Projet entreprenariat Véhicule électrique

Projet entreprenariat

Projet : Entreprise manufacturière : Fabrication et

commercialisation des véhicules électriques à base des batteries
rechargeable par photovoltaïque

Design Thinking du projet et étude financière et BMC

et plan d’affaire

Réaliser par : ZORGATI Mohamed Mahdi

TOUTOU Heni
LADJIMI Med Achref
ROUABEH Azer

Classe : GMP2.1

Assisté par :
Mr. GHODHBANE Nebil

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Liste des tableaux

Tableau 1 : Plan d’investissement ......................................................................................................... 7

Tableau 2 : Plan de financement ................................................................................................... 8

Tableau 3 : délai crédits......................................................................................................................... 9

Tableau 4 : Compte produit et charge................................................................................................... 9

Tableau 5 : Plan de trésorerie ............................................................................................................. 10

Tableau 6 : Calcul de BFR ..................................................................................................................... 11

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1- Design Thinking
Description de projet :

L’idée de projet c’est de concevoir en premier lieu un prototype de voiture électrique, le concept
du véhicule électrique existe déjà le moteur électrique est alimenté de l’énergie électrique par
des accumulateurs, les plus répondus dans le marché sont les accumulateurs lithium vue leurs
capacité de fournir une énergie massique très importante. L’élément de l’innovation dans notre
projet c’est d’utiliser plus les énergies renouvelables et de casser la dépendance aux énergie
non renouvelable puisque les véhicules électriques se charge dans des stations et le temps de
charge un peut lourd. Pour cette raison on veut remédier ce problème par l’exploitation de la
carrosserie de la voiture pour le recharge de la batterie par l’installation des capteurs
photovoltaïque capable de transformer l’énergie solaire en énergie électrique et un élément qui
emmagasine cette énergie, ainsi pour l’adaptation de l’énergie électrique avec la batterie
lithium, on veut installer des convertisseurs de puissance capable d’élever la tension moyenne
et le courant moyen ainsi de faire la conformité entre les sources d’énergie dans la voiture.
Donc avant d’attaquer la réalisation du design Thinking il faut vérifier la faisabilité technique
de l’idée, donc en inspirant de ce qui procède on peut dire que l’idée et réalisable et on peut
faire le Design Thinking.

Le design Thinking permet de réaliser des produits ou des services désirables par l’utilisateur,
pour y arriver il faut traiter 5 volets :

1- Empathie
2- Définition
3- Idéation
4- Prototypage
5- Test

On veut détailler chaque volet dans notre travailler pour arriver a sortir l’idée adéquate
avec le consommateur.

a- L’empathie :

Pour arriver à introduire l’empathie il faut répondre à 4 questions :

- Ce qu’il dit ?

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- Ce qu’il pense ?
- Ce qu’il fait ?
- Ce qu’il ressent ?

On veut modéliser cette tache par la réponse à touts ces questions et on veut représenter les
réponses dans la carte empathie client.

Pense et ressent ?

‘’Autonomie de batterie suffisante

pour rouler des longs trajets !!’’

‘’ Je besoins plus de sécurité et

économiser mes argents’’
Les voitures électriques sont plus
performantes

Ce qui voit ?
L’entretien des véhicules électriques
Ce qui entend ?

Des annonces sur l’économie de

coute moins cher l’énergie

Les capteurs photovoltaïques

peuvent donner une quantité
importante de l’énergie elles peuvent
être emmagasiner L’utilisation massive des carburants

L’élévation des prix de carburants

Cherche à utiliser plus l’énergie
renouvelable et d’abandonner le
carburant

Se déplace moins avec sa propre

voiture

Ce qui fait ?

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b- Définition :
C’est la deuxième phase de process de design Thinking, en effet elle est inspirée des résultats
de l’empathie, dans cette phase on précise la problématique liée aux clients suivant leurs
besoins modéliser par l’empathie.
Dans notre cas et suivant l’empathie on à constater que même avec l’innovation des véhicules
électrique le client possède des problèmes surtout au niveau de l’autonomie de batterie et il
reste dépendant de la station de recharge, ainsi il y a un risque de l’affaiblissement de la
batterie dans les longs trajets, c’est vrai ce problème est résolu avec les véhicules hybrides,
mais les voiture hybrides demeure dépendante aux carburants puisque elle est une
combinaison de moteur thermique et électrique, donc le problème ici comment obtenir une
voiture totalement électrique et indépendante des stations de recharge électrique ? on veut
modéliser ca par la méthode des 5P.
1) Pourquoi éviter d’utiliser des véhicules à moteur thermique ?
Le coût du carburant demeure en élévation et le coût d’entretien est très cher
2) Pourquoi utiliser des véhicules électriques ?
Plus performante et écologique
3) Pourquoi utiliser des énergies renouvelables ?
Gratuit et disponible et écologique
4) Pourquoi les stations de recharge ?
Pour charger la batterie
5) Pourquoi l’auto-recharge ?
Pour rouler des longs trajets sans recourir aux stations de recharge

c- L’idéation :
L’idéation c’est un process très important dans le design Thinking, dans ce processus on
cherche à mettre en place le maximum possible d’idées sert à résoudre la problématique s’on
a, pour répondre à cette phase il existe plusieurs outils qui facilite cette tâche, comme le
brainstorming.
Le problème c’est d’éviter l’utilisation des stations de recharge on veut proposer des solutions
pour résoudre ce problème.
Idée 1 : ajouter un moteur thermique liée à une génératrice qui charge la batterie de voiture
électrique
Idée 2 : maximiser l’emplacement des stations de recharge
Idée 3 : minimiser la masse de la carrosserie par l’utilisation des alliages léger comme les
fibres de ver ou de carbone.

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Idée 4 : concevoir des accumulateurs qui ne s’affaiblisse plus.

Idée 5 : éviter le concept de la voiture électrique et changer le moteur électrique par un moteur
hydraulique.
Idée 6 : installer des capteurs photovoltaïques sur la toute la carrosserie capable de
transformer l’énergie solaire en énergie électrique.
Par la technique de brainstorming on à dégager le maximum d’idée et on peut dégager plus,
donc dans l’étape suivant on veut discuter la faisabilité des ces idées et on veut choisir la
meilleur pour résoudre notre problématique.

d- Le prototypage :
Dans cette phase on veut discuter la faisabilité des solutions fixer dans l’étape de l’idéation et
de choisir en fin une idée et de discuter les solutions techniques à apporter pour mener à bien
cette solution et on veut discuter comment se projet va-t-il être construit pour arriver a
modéliser une maquette enfin.
Idée 1 ? techniquement on peut réaliser cette solution mais si on fait la liaison avec la carte
empathie client on trouve que cette solution ne répond pas aux attentes du client, qu’elle est
leur but d’éviter l’utilisation de carburant mais cette solution se base sur l’installation du
moteur thermique à coter du moteur électrique et le moteur thermique besoins de carburant
pour qu’il puisse charger la batterie à travers la génératrice.
Idée 2 à éliminer.
Idée 3 en minimisant la masse de la carrosserie on veut juste économiser la consommation de
l’énergie électrique et d’avoir une bonne autonomie de la batterie mais tôt et tard la batterie
s’affaiblie.
Idée 4 techniquement impossible de concevoir des accumulateurs à une autonomie qui tend
vers l’infinie car le principe de la production de l’énergie électrique par les accumulateurs se
fait à la base d’une réaction chimique qui produit de l’énergie chimique et qui se transforme
en énergie électrique.
Idée 5 c’est vrai on peut changer le moteur électrique par un moteur hydraulique, mais le
problème ce que le couple transmissible par le moteur hydraulique est très faible et la véhicule
n’arrive pas à dépasser 40Km/h.
Idée 6 après un long discussion et des recherches on trouves la meilleurs solution c’est l’idée
6, en effet installer des capteurs photovoltaïques sur la carrosserie c’est possible puisque la
voiture est exposé à la soleil la plus part de temps, ces capteurs capable de transformer les
rayons solaires en énergie électrique, mais le problème comment faut il adopter l’énergie
converti à la batterie lithium, on peut arriver a cette phase on peut installer des convertisseurs
de puissance leurs rôle c’est l’adaptation de l’énergie électrique et la maximisation de la
tension et courant, les convertisseurs de puissance sont à base des semi-conducteurs qui sont
généralement ne consommes pas de la puissance active, le meilleurs composant pour rendre
l’énergie solaire adaptable aux batteries c’est d’installer des onduleurs qu’ils sont très utiliser
dans le domaine des énergie renouvelables, et à l’interfaces batterie moteurs électrique on
installe aussi des onduleurs puisque ils sont capable d’alimenter une charge alternative par

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une source continu puisque les batteries généralement génère des tensions continu et le
moteur nécessite une tension alternative.
Donc on à arriver à modéliser l’idée et de choisir la bonne solution à adopter pour lancer notre
projet.
On veut utiliser aussi l’idée 3 c’est pour minimiser la masse du véhicule pour économiser
l’énergie électrique consommer et pour générer des couples utiles importants.

e- Test :
Ces solutions ne sont pas définitives, on veut tester et lancer un premier prototype dans le
marcher et de voir les retours des utilisateurs afin de savoir si notre projet tient la route et pour
améliorer les solutions et de s’ouvrir sur des nouvelles solutions et pour avoir une nouvelle
vision sur notre projet
Après avoir terminer touts les process de Design Thinking on réussit d’avoir sortir l’idée du
projet grâce a ce processus maintenant on veut entrer dans les détails du projet par le biais de
Business Model Canvas.

2- Business Model Canvas (Voir classeur EXCEL)

3- Etude financière :
Après avoir modéliser le projet par le BMC on veut maintenant réaliser une étude financière
afin d’établir un plan d’investissement, le plan de financement, le délai des crédits, le compte
des produits et charges, le plan de trésorerie, le besoin en fonds de roulement et le seuil de
rentabilité.
a- Plan d’investissement :
on veut modéliser à ce stade les moyens et les ressources nécessaire pour le démarrage de
projet et sur une période bien déterminer, l’investissement pour notre projet va durée pendant
3 ans afin pour les éléments de base du projet et pour les autre ressource il y a un
investissement continu comme la matière primaire, notre plan d’investissement est présenter
dans le tableau suivant :

Tableau 1 : Plan d’investissement

En milliers de Dinar
Investissement 2022 2023 2024
Location locale de 2000m2 42000DT 42000DT 42000DT
Aménagement de l’usine 80000DT 40000DT 50000DT
Location d’un bureau pour 10000DT 10000DT 10000DT
les études

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Achats des machines 800000DT 500000DT 420000DT

spéciale
Equipements bureautiques 10000DT 3000DT 1000DT

Matériels informatiques 15000DT 0 0

Frais douane 20000DT 18000DT 12000DT

Fonds de roulement 100000DT 200000DT 150000DT

Publicité et marketing 5000DT 2000DT 2000DT

Achat des camions pour le 200000DT 0 0

transport urbain
Frais de stockage et 1000DT 1000DT 1000DT
d’approvisionnement
Totale d’investissement 1373000DT 816000DT 688000DT

Capital social 600000DT 650000DT 800000DT

Crédit bancaire

Court terme 100000DT 50000DT 0

Moyen terme 300000DT 200000DT 0

Long terme 700000DT 0 0

Totale financement 1600000DT 900000DT 800000DT

Remarque : Le fonds de roulement comporte les salaires des employés, les frais de livraisons,
les prix de la matière primaire, les frais de fournisseur, sur une période de 3 ans.
Après avoir une stratégie de l’investissement et la structure des coûts, on veut faire
maintenant un plan de financement pour répondre au plan d’investissement. Le plan de
financement est figuré dans le tableau ci-dessous :
Tableau 2 : Plan de financement

Année de l’exercice
1 2 3 1 2 3
Besoins 200000DT 300000DT 90000DT Ressources 1025000DT 503000DT 421000DT

Frais de 382000DT 0 0 Capital 600000DT 650000DT 800000DT

constituions
Investissement 1273000DT 616000DT 538000DT Augmentati 1600000DT 1800000DT 1700000DT
on capital

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Besoins FDR 100000DT 200000DT 150000DT

-Constituions -50000DT -30000DT -20000DT

-accroissement -120000DT - -
160000DT 100000DT
Rembourseme 1300000DT 300000DT 0 Avancées 300000DT 100000DT 0
nt dettes associées
Crédit 700000DT 150000DT 0
sollicité
Totale 3425000DT 1606000D 898000DT Totale 4225000DT 3203000DT 2921000DT
T

b- Le délai de crédit :
Tableau 3 : délai crédits

Banques Montant de Taux Durée Modalité de Garantit

crédit d’intérêt franchise remboursement proposé
ATB 1000000DT 10% 1 ans Différé Toute le projet
d’amortissement
BH 100000DT 20% 1ans Remboursement à Les machines
échéance constante
UBCI 150000DT 15% 1ans Différé Immobilier
d’amortissement

c- Le compte de produit et charge :

Tableau 4 : Compte produit et charge

Année 1 Année 2 Année 3 Année 4 Année 5

Produit
d’exploitation
Vente véhicule 1818000DT 2552000DT 3158000DT 4404000DT 4010000DT
électrique à base
photovoltaïque
Installation 750000DT 1250000DT 1500000DT 2000000DT 1950000DT
photovoltaïque
(Sous-traitance)
Entretien 250000DT 375000DT 500000DT 7500000DT 1000000DT
Totale 2818000DT 4177000DT 5158000DT 7154000DT 6960000DT
Charges
d’exploitation
Achat revendu 420000DT 500000DT 600000DT 780000DT 675000DT
Achats 300000DT 450000DT 500000DT 610000DT 600000DT
consommées
Impôt et taxes 80000DT 160000DT 170000DT 200000DT 180000DT
Charge de 120000DT 180000DT 200000DT 250000DT 250000DT
personnelles

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Autre charges 10000DT 10000DT 10000DT 10000DT 10000DT

Dotation 5000DT 20000DT 35000DT 40000DT 65000DT
Total 935000DT 1320000DT 1515000DT 1890000DT 1780000DT
Résultat 1883000DT 2857000DT 3643000DT 5264000DT 5180000DT
d’exploitation

Produit 1200000DT 1450000DT 1690000DT 1980000DT 1900000DT

financier
Charge 560000DT 680000DT 785000DT 901000DT 895000DT
financier
Résultat 640000DT 770000DT 905000DT 1079000DT 1005000DT
financier
Résultat 2523000DT 3627000DT 4548000DT 6343000DT 6185000DT
courant
Produit non 250000DT 375000DT 500000DT 750000DT 1000000DT
courant
Charge non 50000DT 89000DT 145000DT 200000DT 425000DT
courantes
Résultat non 200000DT 286000DT 355000DT 550000DT 575000DT
courant
Résultat 2723000DT 3913000DT 4903000DT 6893000DT 6760000DT
avant impôt
Impôt 816900DT 1173900DT 1470900DT 2067900DT 2028000DT

Résultat 1906.100DT 2739100DT 3433000DT 4825100DT 4732000DT

après impôt

d- Plan de trésorerie :
Tableau 5 : Plan de trésorerie

Janvier Février … Décembre

Solde début 20000DT 35000DT 22000DT
mois
Encaissement

Vente véhicule 210000DT 280000DT 120000DT

Installation 250000DT 300000DT 160000DT
photovoltaïque
Entretien 40000DT 350000DT 50000DT
Totale 500000DT 605000DT 330000DT
Décaissement
Achat matière 95000DT 10000DT 75000DT
primaire
Salaires 20000DT 20000DT 20000DT
Impôts 20000DT 25000DT 18000DT

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Frais de loyer 3000DT 3000DT 3000DT

locale
Frais de transit 4500DT 3500DT 3000DT
Totale 122500DT 15100DT 119000DT
Solde début 377.500DT 454000DT 211000DT
mois
Solde fin mois 397500DT 489000DT 233000DT

e- Besoins de fonds de roulement BFR :

Année 1 Année 2 Année 3

Besoins :
Stock 155000DT 220000DT 310000DT
marchandises
Stock matières 650000DT 789000DT 100000DT
primaires et
consommables
500000DT 654000DT 800000DT
Stock produits
finies
Produit semi-fini 350000DT 455000DT 560000DT
clients 100000DT 145000DT 178000DT
Totale 1755000DT 2263000DT 2848000DT

Ressources
Fournisseurs 750000DT 1345000DT 1456000DT
Autre 120000DT 212000DT 345000DT
créancier
Totales 870000DT 1557000DT 1801000DT

BFR 885000DT 706000DT 1047000DT

Variation de
BFR

Tableau 6 : Calcul de BFR

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f- Calcul de seuil de rentabilité :

Maintenant il faut déterminer la valeur à partir de laquelle le projet deviendra rentable, cette
valeur présente le seuil de rentabilité.

CF CF
C= C =
1− K 1−
CV
CF
CF = 400000 DT
CV = 220000 DT
400000
C=  C = 888888,89 DT
220000
1−
400000

Le projet deviendra rentable à partir d’une somme de 888888.89DT, c’est une somme énorme
mais elle est normale par rapport aux capital investit dégager par le plan d’investissement, on
inspirant de cette étude, on estime d’atteindre cette seuil dans les brefs délais, mais si la période
nécessaire d’atteindre cette seuil s’élargit, il faut jouer sur des certains paramètres, par exemple
on limites les charges fixes par lancement d’une appelle d’offre ou de donner certaines taches
aux sous-traitant, cela diminue les charges imposer à l’entreprise et on diminue le seuil de
rentabilité, et même si le seuil garde sa valeurs on atteint cette seuil rapidement.

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