Chapitre Sollicitations Poutres 2021

Chapitre 5
CALCUL DES SOLLICITATIONS DANS LES

POUTRES PRINCIPALES D’UN PONT
Cours : Calcul et Conception des Ouvrages d’art 26.03.21 1
Chap 5-Calcul des sollicitations dans les poutres d’un pont
I : Préliminaires
Les poutres principales sont soumises à la charge permanente et aux surcharges En ce qui concerne les charges à
caractères normales, la charge Bc est en général la plus défavorable du système B. Il reste à comparer les effets de
la charge Al et Bc, ensuite les cumuler à la charge du trottoir s'il en existe. Le principe est toujours le même, c.à.d :
M = Mper + Sup (M Al + M tr , M Bc + M tr , M Mc + M tr)
On effectue l'évaluation des sollicitations aux sections critiques et à d'autres sections intermédiaires à l'ELU et à
l’ELS. Cette reconnaissance de la répartition des sollicitations nous permet de faire l'arrêt des barres pour les
moments fléchissant et de changer l'espacement des étriers pour l'effort tranchant. Pour cela on détermine
couramment les sollicitations aux sections suivantes: x=Lc/2; x=Lc/4; x=Lc/6; x=Lc/8; et x=0.

II : Sollicitations dues à la charge permanente.
Valeur de la charge permanente
On évalue la charge permanente, gper, par m.l. de la poutre principale. En général, cette charge
est composée de la somme des poids propres des éléments suivants:
gper=gp+gd+gst
Avec ;
gp est le poids propre de la poutre
gd est le poids propre de l’hourdis
gst est le poids propre de la sperstructure
Poids de la poutre gp : gp = bp (hp - hd) γBA

γBA: poids volumique du Béton Armé
γBA = 2,5 t/m3 = 25 kN/m3
Section transversale d’une poutre.
b0
hd
Poids de l’hourdis : gd = hd . b0 .γBA.
.
b0 b0
Section transversale du hourdis


Poids de la superstructure :
La superstructure ou équipements, gst (étanchéité, couche de roulement, poids du trottoir, garde-corps, corniches, etc):
gst = gétch + groul+ gtr + gg.c.+ gcor + …
Les charges de la superstructure sont majorées

pour des incertitudes de leur poids (Gmax). Ainsi,
l’étanchéité est majorée par 1,2 ; la couche de
roulement de 1,4 et pour les autres éléments
(trottoirs, corniches, bordures, …) de 1,05.

Poids de l’ entretoise: Ge = be . (b0 - bp). (he – hd). γBA. en tonne ou en kN.
b0
bp
be
hd
he
b0 b0
Longitudinalement
Transversalement
NB : En total, on évalue la charge permanente gper= gp+gd + gst. Alors que la charge
d’entretoise sur appui n’intervient qu’aux appuis de la poutre de manière concentrée Ge. Elle
n’est pas considérée pour le calcul des moments fléchissant et n’est considérée que pour les
efforts tranchants sur les appuis (réactions d’appui).


•Coefficient de pondération des charges γ
γG = 1,35 à l'ELU et γG = 1,00 à l'ELS.
•Répartition transversale
La charge permanente est répartie de manière égale. Donc le CRT est ηper = 1.

Valeur de la charge permanente – Moments fléchissant
La charge permanente est une charge répartie sur toute la poutre. Pour déterminer les sollicitations dues à cette
charge, on n'a pas besoin d'utiliser le principe des lignes d'influence. Le problème se réduit à déterminer les
sollicitations d'une charge répartie sur une poutre sur appui simple.
A B
Lc/2
Lc
"M"
g Lc2/8


Valeur de la charge permanente – Efforts Tranchant
De même pour les efforts tranchants, on utilise le diagramme des efforts tranchants d'une charge répartie sur une
poutre simple.
III : Sollicitations dues aux charges d’exploitation.

Sollicitations dues à la charge AL
 36
 0, 23 + L + 12 en t/m
2
La valeur de AL:
AL =  Avec L= la longueur chargée longitudinalement en m.
2,3 + 360 en kN/m 2
 L + 12
On multiplie cette quantité par deux coefficient a1 et a2 avec a1 dépend de nombre de voies chargées et de la
classe du pont et a2 = V0/V (Voir chapitre précèdent).
A2 = a1 .a2 . A L.
La charge devient par m.l. en multipliant par, LAL, la largeur de chargement déterminée transversalement, c.à.d.,
qAL = A2 . LAL = a1 .a2 . AL . LAL


Sollicitations dues à la charge AL
 36
 0, 23 + L + 12 en t/m
2
La valeur de AL:
2,3 + 360 en kN/m 2
 L + 12
γQ1 = 1,6 à l'ELU et γQ1 = 1,2 à l'ELS.

Sollicitations dues à la charge AL – Moments Fléchissant
 36
 0, 23 + L + 12 en t/m
2
La valeur de AL:
2,3 + 360 en kN/m 2
 L + 12

qAL
A B
Lc/2
Lc
"M"
qAL . Lc2/8


Sollicitations dues à la charge AL – Efforts Tranchant
 36
 0, 23 + L + 12 en t/m
2
La valeur de AL:
2,3 + 360 en kN/m 2
 L + 12

Sollicitations dues à la charge du trottoir-
La valeur de la charge :
On utilise la charge générale de valeur constante : qtr = 0,15 t/m². = 1,5 kN/m2.
Cette valeur est à multiplier par la largeur de chargement, qui est la largeur du trottoir Ltr.
qtr = 0,15 . Ltr en t/m. ou qtr = 1,5 Ltr en kN/m.
Le CRT est déterminée d'après Guyon-Massonnet


Sollicitations dues à la charge du trottoir
Le moment fléchissant :
Le calcul se fait de manière analogue à celui de AL
L’effort tranchant :
Les efforts tranchants se calculent à l'aide de leur ligne d'influence. La charge qtr est constante. Elle est placée de
manière la plus défavorable.

Sollicitations dues à la charge Bc
Coefficient bc:
On doit multiplier la valeur de la charge par le coefficient bc qui dépend du nombre de file et de la classe
du pont (d’après le CRT).
0,4 0,6 ▪ L: longueur de la travée = Lc.
Coefficient de majoration dynamique: B = 1+ + ▪ G: Poids total de cette travée.
1+0,2  L 1+ 4  G ▪ S: Poids total le plus élevé du
S système B placé sur la travée
Coefficient de pondération des charges γ


Sollicitations dues à la charge Bc – Moments fléchissant ( x ≠ Lc/2 )
1er disposition 2eme disposition
Pour ces deux dispositions, nous déterminons les yi sur les lignes d’influences tel expliqué dans le chapitre précèdent.
Ensuite, nous cherchons le cas le plus défavorable entre les deux dispositions.
∑ Pi yi = Sup [(∑ Pi yi)1ère disp, (∑ Pi yi)2ème disp]

Sollicitations dues à la charge Bc – Moments fléchissant ( x ≠ Lc/2 )
1er disposition 2eme disposition
∑ Pi yi = Sup [(∑ Pi yi)1ère disp, (∑ Pi yi)2ème disp]
Ainsi, on peut déterminer le moment maximum.


Sollicitations dues à la charge Bc – Moments fléchissant ( x = Lc/2 )
Cas particulier : section au milieu de la travée (x=Lc/2)
Avec exactitude suffisante pour la pratique, on admet que le moment maximum absolu agit au milieu de
la travée. Mais en vérité sa position réelle est donnée par le théorème de barré.
Théorème de Barré:
"Le moment fléchissant est maximum au droit d'un essieu lorsque cet essieu et la résultante générale
du convoi se trouvent dans des sections symétriques par rapport au milieu de la poutre."
✓ Une étude, basée sur ce théorème, a été faite pour le convoi réglementaire Bc. Les dispositions les plus
défavorable des essieux pour différentes longueurs de travées et les expressions des moments maximaux
correspondants sont données dans le tableau suivant pour le cas de travée indépendante.

Sollicitations dues à la charge Bc – Moments fléchissant ( x = Lc/2 )
Expression du moment maximale sous l'effet du

convoi Bc dans une poutre à travée indépendante :
Pour une approximation assez suffisante pour la pratique

on suppose que ces moments sont obtenus pour la mi-
travée, c.à.d., à x= Lc /2. Ainsi, on a:


Sollicitations dues à la charge Bc – Efforts tranchant
La position la plus défavorable est évidente (2 essieux arrière sur le maximum de la ligne d’influence, Li).
III : Sollicitations dues aux charges militaires.

Sollicitations dues à la charge Mc
Nous étudions les charges Mc80 ou les charges Mc120 selon les cahiers des charges de maître d’œuvre
(selon l’importance de l’itinéraire ). La plupart des ponts actuels sont plutôt calculé pour la charge de Mc120.
Système Mc120 Système Mc80
110 t 110 t 72 t 72 t
6.1m 30.5 m 6.1m 4,9m 30.5 m 4,9 m
180kN/m 180kN/m 147kN/m 147kN/m


Sollicitations dues à la charge Mc
Coefficient de majoration dynamique:
L: longueur de la travée = Lc.

0,4 0,6
M = 1+ +
1+0,2  L 1+ 4  G G: Poids total de cette travée.
S S: Surcharge maximale de Mc correspondant placé sur la travée.
Coefficient de pondération des charges γ
γQ1 = 1,35 à l'ELU et γQ1 = 1 à l'ELS.
Le CRT est déterminée d'après Guyon-Massonnet
CALCUL DES SOLLICITATIONS DANS LES POUTRES PRINCIPALES D’UN dans

Chap 5-Calcul des sollicitations PONT
les poutres d’un pont

Sollicitations dues à la charge Mc – Moments fléchissant
Les charges militaires étant une charge répartie. En utilisant les lignes d'influences, on détermine les sollicitations
en multipliant la charge par l'aire correspondante. Mais la question qui reste à étudier est la suivante: Où placer la
charge pour avoir l'effet le plus défavorable? Ce qui revient à rechercher l'aire maximale de la ligne d'influence
placée sous la charge. En ce qui concerne les moments fléchissant, et pour une longueur modérée (ne faisant pas
intervenir un deuxième char) la charge est placée à une distante t de l'appui gauche .
LMc


Sollicitations dues à la charge Mc – Moments fléchissant
LMc

Sollicitations dues à la charge Mc – Efforts tranchant
A B
Les efforts tranchants dans la section x sous l'effet de x (Lc – x)
Lc
la charge militaire Mc est: L4,9
Mc m
q
Les efforts tranchants dans la section x sous l'effet de Mc80 est:
Mc
Tx = γQ1 . ηMc . δMc . q . ω’ 1− x
Lc
Li "Tx"
Remarque: ω’
Pour les ponts de longueur importante (> 35 m), il y a lieu de prendre en compte l'effet du 2ème char. (surtout
pour les efforts tranchants près de l'appui).

IV : Sollicitations de calcul.
La combinaison des actions pour les moments fléchissant et les efforts tranchants est:
(
Mx = Mper + Sup M Al + M tr , M Bc + M tr , M Mc + M tr )
(
Tx = Tper + Sup T Al + T tr ,T Bc + T tr ,T Mc + T tr )
APPLICATION
On considère un pont à poutres en béton armé comportant trois travées égales indépendantes et 12 poutres de
section constante comme il est indiqué sur le schéma des sections longitudinale transversale de son tablier,
roulement étanchéité Béton armé Béton léger

2,4 2,2 2,5 2,2
t/m3
16,80m b0 be he hp bp hd
1,38 0,25 0,9 1,1 0,35 0,2
15,5m Mètre
2,5m 2,5m corniche Garde corps Glissière
0,3 0,03 0,015
t/ml
1,38m
L’épaisseur de l’hourdis : : hd = 0,2 m
L’épaisseur de la couche de roulement : 7 cm
L’épaisseur de la couche d’étancheité : 3 cm
L’epaisseur du trottoir est 0,2 m

APPLICATION
On donne :
On demande de :
1°) Déterminer la valeur du moment fléchissant du à la charge permanente en x=Lc/4 et Lc/2 à l’ELU et à l’ELS
2°) Déterminer la valeur de l’effort tranchant du à la charge permanente en x=0 l’ELU et à l’ELS
3°) Déterminer la valeur du moment fléchissant du à la charge AL en x=Lc/6 à l’ELU et à l’ELS
3°) Déterminer la valeur du moment fléchissant du à la charge Bc en x=Lc/6 à l’ELU et à l’ELS
4°) Déterminer la valeur de l’effort tranchant du à la charge Bc en x=Lc/6 à l’ELU et à l’ELS

Chapitre Sollicitations Poutres 2021

Transféré par

Informations du document

Titre original

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Chapitre Sollicitations Poutres 2021

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Chapitre 5

CALCUL DES SOLLICITATIONS DANS LES

Cours : Calcul et Conception des Ouvrages d’art 26.03.21 1

Chap 5-Calcul des sollicitations dans les poutres d’un pont

M = Mper + Sup (M Al + M tr , M Bc + M tr , M Mc + M tr)

Cours : Calcul et Conception des Ouvrages d’art 26.03.21 2

II : Sollicitations dues à la charge permanente.

Valeur de la charge permanente

Cours : Calcul et Conception des Ouvrages d’art 26.03.21 3

Chap 5-Calcul des sollicitations dans les poutres d’un pont

II : Sollicitations dues à la charge permanente.

Valeur de la charge permanente

Poids de la poutre gp : gp = bp (hp - hd) γBA

Section transversale du hourdis

Cours : Calcul et Conception des Ouvrages d’art 26.03.21 4

II : Sollicitations dues à la charge permanente.

Les charges de la superstructure sont majorées

Cours : Calcul et Conception des Ouvrages d’art 26.03.21 5

Chap 5-Calcul des sollicitations dans les poutres d’un pont

II : Sollicitations dues à la charge permanente.

Valeur de la charge permanente

Cours : Calcul et Conception des Ouvrages d’art 26.03.21 6

II : Sollicitations dues à la charge permanente.

•Coefficient de pondération des charges γ

γG = 1,35 à l'ELU et γG = 1,00 à l'ELS.

Cours : Calcul et Conception des Ouvrages d’art 26.03.21 7

Chap 5-Calcul des sollicitations dans les poutres d’un pont

II : Sollicitations dues à la charge permanente.

Cours : Calcul et Conception des Ouvrages d’art 26.03.21 8

II : Sollicitations dues à la charge permanente.

Cours : Calcul et Conception des Ouvrages d’art 26.03.21 9

Chap 5-Calcul des sollicitations dans les poutres d’un pont

III : Sollicitations dues aux charges d’exploitation.

qAL = A2 . LAL = a1 .a2 . AL . LAL

Cours : Calcul et Conception des Ouvrages d’art 26.03.21 10

III : Sollicitations dues aux charges d’exploitation.

qAL = A2 . LAL = a1 .a2 . AL . LAL

•Coefficient de pondération des charges γ

γQ1 = 1,6 à l'ELU et γQ1 = 1,2 à l'ELS.

Cours : Calcul et Conception des Ouvrages d’art 26.03.21 11

Chap 5-Calcul des sollicitations dans les poutres d’un pont

III : Sollicitations dues aux charges d’exploitation.

qAL = A2 . LAL = a1 .a2 . AL . LAL

Cours : Calcul et Conception des Ouvrages d’art 26.03.21 12

III : Sollicitations dues aux charges d’exploitation.

qAL = A2 . LAL = a1 .a2 . AL . LAL

Cours : Calcul et Conception des Ouvrages d’art 26.03.21 13

Chap 5-Calcul des sollicitations dans les poutres d’un pont

III : Sollicitations dues aux charges d’exploitation.

qtr = 0,15 . Ltr en t/m. ou qtr = 1,5 Ltr en kN/m.

•Coefficient de pondération des charges γ

γQ1 = 1,60 à l'ELU et γQ1 = 1,00 à l'ELS.

Le CRT est déterminée d'après Guyon-Massonnet

Cours : Calcul et Conception des Ouvrages d’art 26.03.21 14

III : Sollicitations dues aux charges d’exploitation.

Cours : Calcul et Conception des Ouvrages d’art 26.03.21 15

Chap 5-Calcul des sollicitations dans les poutres d’un pont

III : Sollicitations dues aux charges d’exploitation.

γQ1 = 1,60 à l'ELU et γQ1 = 1,2 à l'ELS.

III : Sollicitations dues aux charges d’exploitation.

∑ Pi yi = Sup [(∑ Pi yi)1ère disp, (∑ Pi yi)2ème disp]

Cours : Calcul et Conception des Ouvrages d’art 26.03.21 17

Chap 5-Calcul des sollicitations dans les poutres d’un pont