Flexion simple

M
σ m ,d =
I /v

σ m, d
≤1
f m, d .k h . k ls .k crit

k mod . f m , k
f m , d=
γM

Compression simple

N
σ c, 0 ,d =
S

σ c,0 ,d
≤1
k c, y . f c , 0 , d

k mod . f c , 0 , k
f c, 0 , d =
γM

Compression oblique

F appliquée
σ c, α, d =
Scomprimée

σ c ,α , d
≤1
f c ,α,d

k mod . f c , α ,k
f c , α , d=
γM

f c,0 ,k
f c , α , k=
f c , 0 ,k
sin² α⋅cos² α
k c , 90⋅f c , 90 , k

Compression transversale

F appliquée
σ c, 90 , d =
l c⋅L c

σ c, 90 ,d
≤1
k c, 90⋅f c ,90 ,d
 k mod . f c, 90 , k
f c , 90 , d =
γM

Traction

σ t ,d
≤1
f t , d .k h .

k mod . f t , k
f t ,d =
γM

F appliquée
σ t , 90 , d =
b2

Traction perpendiculaire

σt ,d
≤1
f t , 90, d .k h .

k mod . f t , 90 , k
f t ,90 , d =
γM

F appliquée
σt ,d =
S tendue

Cisaillement longitudinal

1,5. V
τd=
be he

τd
≤1
k v .f v, d

k mod . f v, k
f v,d=
γM

Flexion compression (vérification pour les deux axes)

( )
2
σ m, z , d σ c, 0, d
+ ≤1
f m , d . k h . k crit k c , z . f c ,0 , d

Résistance à la flexion oblique d’une panne déversée

σm , y , d σ
km + m , z , d ≤1
f m , y , d (∗) f m , z ,d (∗)
 σm, y ,d σ
+k m m , z , d ≤1
f m , y , d (∗) f m , z ,d (∗)

k mod . f m , k
f m , d (∗)= ×kh
γM (calcul de kh selon la hauteur et la largeur)

Poteau comprimé et fléchi

( )
(∗)
σ c,0,d σ m,y,d
+ ≤1
k c,y . f c,0,d f m,y,d (∗)

k mod . f m, k
f m,d (∗)= ⋅k h
γM
(*) Puissance 2 si élancement lrel< 0.3, sinon puissance 1

Panne flechie comprimée déviée

( )
(∗)
σ c, 0 ,d σ m , y ,d σ m,z ,d
+k m + ≤1
k c , y . f c ,0 ,d f m, y , d (∗) f m ,z ,d (∗)

( )
(∗)
σ c, 0 ,d σ m , y, d σ m,z ,d
+ +k m ≤1
k c , y . f c ,0 ,d f m , y , d (∗) f m ,z ,d (∗)

k mod . f m , k
f m ,d (∗)= ⋅k h
γM

kc,90 Coefficient kc,90 pour compression transversale sur appuis

Coefficient de hauteur Kh en flexion et en traction >1 si
kh b>150mm pour BM et b>600 pour BLC
kcrit Coefficient de déversement en flexion Kcrit
kc,y Coefficient de flambement kc,y
kv Coefficient pour les entailles de poutres Kv
km,kl,kv,kp Coefficients pour poutres à IV ou Courbes kl, kv, kp
Coefficient d’effet système utilisé en flexion valant 1 si pas
kls d’effet système
coefficient de redistribution des contraintes maximales km
km valant 0,7 pour une section rectangulaire