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Chapitre 4

Les machines synchrones

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Chapitre : La Machine Synchrone (MS)

1. Constitution :

Le terme de machine synchrone regroupe toutes les machines dont la vitesse


de rotation de l’arbre de sortie est égale à la vitesse de rotation du champ
tournant. Ω = Ωs = w/p
La machine synchrone est constituée :
d’un Stator (induit) qui est un circuit magnétique circulaire encoché.
Un bobinage triphasé (Y) est placé dans les encoches. C’est la partie fixe.
fixe.
d’un Rotor (inducteur) qui est également un circuit magnétique
circulaire. C’est la partie mobile
mobile..
Symbole :

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Chapitre : La Machine Synchrone (MS)

1. Constitution :

On distingue entre deux type de rotor :


Rotor bobiné qui porte un seul enroulement continu multi-polaire
placé dans des encoches au rotor. Dans ce cas, le rotor soit est à pôles
lisses ou à pôles saillants.
Rotor à aimants permanents
permanents.
Rotor à pôles lisses : pour les machines Rotor à pôles saillants : pour les
de grandes vitesses (de 1500 à 3000 tr/min) machines de petites vitesses.

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Chapitre : La Machine Synchrone (MS)

1. Constitution :
Rotor à pôles saillants :

Rotor à pôles lisses : Rotor à aimants permanents

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Chapitre : La Machine Synchrone (MS)

1. Constitution :
Types d’excitation du rotor :

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Chapitre : La Machine Synchrone (MS)

1. Constitution :
Types d’excitation du rotor :

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Chapitre : La Machine Synchrone (MS)

1. Constitution :
Types d’excitation du rotor :

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Chapitre : La Machine Synchrone (MS)

1. Constitution :

Le stator (l'induit) c'est un bobinage triphasé, généralement couplé en étoile.

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Chapitre : La Machine Synchrone (MS)

1. Constitution :

Montage du rotor au stator :

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Chapitre : La Machine Synchrone (MS)

2. Machine Synchrone en fonctionnement alternateur :


Fonctionnement à vide d’un alternateur :

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Chapitre : La Machine Synchrone (MS)

2. Machine Synchrone en fonctionnement alternateur :


Fonctionnement à vide d’un alternateur :

Le point de fonctionnement se trouve généralement entre A


et B (Coude de saturation).
En effet sous A, la machine serait sous-exploitée et
Au-delà de B, la machine est saturée (augmentation des
pertes) et le réglage de la Fem devient délicat
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Chapitre : La Machine Synchrone (MS)

2. Machine Synchrone en fonctionnement alternateur :


Fonctionnement en charge d’un alternateur :

Charge triphasée aux bornes de l’alternateur

Système de courants triphasés dans les enroulements statoriques

Champ supplémentaire, tournant à la même vitesse que celui généré par le rotor et se
superposant à ce dernier

Modification du flux utile, donc la valeur de la f.é.m. induite, Réaction


magnétique d'induit

La façon la plus simple de rendre compte du fonctionnement en charge d'un générateur


alternatif est de l'assimiler à une source de f.é.m. E ayant une impédance interne R+jX :

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Chapitre : La Machine Synchrone (MS)

2. Machine Synchrone en fonctionnement alternateur :


Fonctionnement en charge d’un alternateur :

Diagramme de Behn Eschenburg :

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Chapitre : La Machine Synchrone (MS)

3. Machine Synchrone en fonctionnement moteur :

Fonctionnement en moteur :

Considérons une machine synchrone couplée au réseau. Elle peut fonctionner en


alternateur ou en moteur suivant la nature du couple sur son arbre.

Si le couple est résistant, la machine prend l’énergie au réseau et développe un couple


moteur opposé au couple résistant. C’est un fonctionnement moteur. En adoptant la
convention « récepteur », le schéma équivalent sera :

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Chapitre : La Machine Synchrone (MS)

4. Bilan de puissance et rendement :

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Chapitre : La Machine Synchrone (MS)

4. Bilan de puissance et rendement :

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Chapitre : La Machine Synchrone (MS)

5. Application :

La production de l'énergie électrique se fait avec des alternateurs de grandes


puissances (MW) :
Turboalternateurs de centrales thermiques (à pôles lisses : p = 2 ou 1)
Hydroalternateurs de barrages hydrauliques (à pôles saillants : p >> 1)
Pour avoir f = 50 Hz :
- turboalternateur (p = 2) à 1500 tr/min
- hydroalternateur (p = 40) à 75 tr/min
Moteur synchrone autopiloté
dans les bogies de trames.

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