Le coupleur hydraulique est un dispositif d'accouplement progressif qui réalise le

changement d'énergie cinétique du flux de liquide circulant entre la partie motrice et la partie
menée entre deux arbres rotatifs coaxiaux sans connexion ni contact solide [1], Bien que les
accouplements soient utilisés pour la transmission du mouvement entre deux machines, ce
sont des machines hydrauliques en raison de leur principe de fonctionnement [2], Les raccords
hydrauliques sont utilisés dans diverses applications industrielles pour des connexions
hydrauliques exigeantes [3], Le fluide utilisé dans les raccords hydrauliques est de l'huile
minérale, qui transfère rapidement l'énergie de la pompe au récepteur [4].
Le coupleur lui-même a deux éléments de transfert de puissance : une hélice et un rotor avec
un grand nombre d'aubes diamétrales et un boîtier contenant une quantité mesurée d'huile
extra fluide.
Se compose de la plaque d'entraînement, de l'accouplement lui-même et de l'accouplement
élastique. Cet assemblage permet une certaine flexibilité angulaire pour compenser les petits
désalignements des axes du moteur et du récepteur. De plus, le coupleur n'est pas
uniquement supporté par l'arbre du moteur.
La puissance est transmise à partir de l'hélice ; celle-ci agit comme une pompe centrifuge,
créant un flux d'huile qui traverse le rotor, qui à son tour agit comme une turbine, créant un
circuit de travail entre eux. La puissance est générée par le flux d'huile qui circule entre les
pales du rotor. Il retourne ensuite aux propulseurs et répète à nouveau le cycle.
Selon le niveau d'huile initial, le couple de démarrage disponible à plein régime est réglable
entre 150% et 250% de son couple nominal.
De cette manière, le couplage hydraulique limite également le couple maximal appliqué à
toute machine susceptible de caler brutalement.

Étant donné que le couple transmis peut être ajusté avec une grande précision en modifiant
la quantité d'injection d'huile initiale, ils peuvent être utilisés dans des unités motrices de
machines qui nécessitent une force de démarrage importante et une rotation inertielle, avec
de nombreux avantages.
Une fois la condition de surcharge résolue, l'accouplement reviendra à la vitesse de
fonctionnement normale de la machine entraînée grâce à la connexion non mécanique entre
les arbres d'entrée et de sortie.
En fin, il convient de souligner le glissement minimum du coupleur. Elle fluctuera entre 2% et
4% selon la puissance réelle consommée par la machine [5].