Sullivan

LORRICHON

BREVET TECHNICIEN SUPERIEUR

Dossier mémoire U61

Option C : Motocycle

Session : 2021/2023
 SOMMAIRE
1) Présentation personnelle

2) Présentation de l’entreprise
I) historique de l’entreprise

II) Fiche identité de l’entreprise

III) Situation géographique

IV) Présentation des tableaux de tarification

V) Organigramme du personnel

3) Activité de maintenance étudiée :

I) Présentation générale de l’activité

II) Présentation des indicateurs analysés

III) Mettre en places les objectifs

4) Suivit d’un équipement

I) Présentation générale de l’équipement

a) Objectif principale

b) Le dispositif réglementaire et législatif

II) Mise en place de l’intérêt du suivi

5) Analyse critique d’une intervention

I) Intitulé de l’intervention

II) Contexte générale

III) Moyens mis en œuvre

IV) Constat des interventions

 1) Présentation personnelle
Je m’appelle Sullivan, je suis âgé de 21ans et j’habite à Maisons-Alfort dans le Val de
Marne. Cela fait maintenant presque 6 ans que je suis à l’INCM où je suis apprenti méca-
nicien. J’ai commencé mon parcours avec un CAP en 2 ans puis un BAC en 2ans et me
voilà aujourd’hui en fin de BTS.

Durant mes années d’apprentissages, j’ai voulu essayer plusieurs entreprises afin de voir
les différentes facettes de la mécanique et apprendre toutes les manières de travailler
pour me perfectionner dans ce domaine. La mécanique a toujours été une passion et en
faire mon métier était une évidence. J’ai énormément appris durant mes 6 années d’ap-
prentissage, aujourd’hui, je suis prêt à me lancer dans la vie active et pourquoi pas ouvrir
un garage à moyen terme.

2) Présentation de l’entreprise

I) historique de l’entreprise

« Picpus Scoot » a été créé en Décembre 2019, suite à un rachat d’un ancien garage 2
roues qui s’appelait « Scoot-Fan » qui est resté 8 ans (la 1ère création du garage était en juin
2011).
II) Fiche identité de l’entreprise

« Picpus Scoot »,

Son activité est le commerce

et la réparation des moto-
cycles (SA. Cette entreprise est
dirigée par Mr Sebagh Ilan . Il
travaille en collaboration avec
Mr Lachkeur Jeremy

Aujourd’hui, l’entreprise
compte, 4 salariés au sein de
l’entreprise SEBAGH

III) Situation géographique

« Picpus scoot » est situé dans le 12ème arrondissement de Paris. Proche du périphérique
entre Daumesnil et Nation. Notre zone de chalandise est assez grande dans le cœur de
Paris. Nous sommes aussi situés près de nombreux cabinets médicaux et hôpitaux. On
peut trouver tout ce dont on a besoin car c’est une rue marchande.
IV) Présentation des tableaux de tarification

Aujourd’hui, la concurrence, nous obligé à réduire nos marges et exposer tous nos tarifs
afin que les clients soient prévenus des prestations que nous proposons.
V) Organigramme du personnel

Ilan Sebagh

Président

Jeremy Lachkeur

Responsable

Youssef Mehir Sullivan Lorichon

Salarié Apprentie

Ethan Sans

Apprentie
 1) Activité de maintenance étudiée :

I) Présentation générale de l’activité étudié :

La satisfaction client : La satisfaction client peut être définie comme l’état de contente-
ment d’un consommateur suite à l’achat d’un produit ou d’un service. Cependant, en-
core aujourd’hui, et ce malgré les nombreuses recherches et les divers modèles dévelop-
pés par les chercheurs, il n’existe pas de définition établie de la satisfaction client. Pour
pouvoir définir ce concept plus précisément, il est nécessaire de s’attarder sur les origines
de cette notion marketing et sur les études effectuées sur ce sujet.

II) Présentation des indicateurs analysés

Par rapport à la satisfaction client je vais me baser sur des plateformes ou les clients on
l’habitude d’y aller afin de voir leur satisfaction. Les Avis googles sont la 1ère plateforme qu’ils
utilise pour voir les commentaires, le nombre d’étoiles et voir quelles prestations il propose.

Par la suite j’ai fait un questionnaire assez simple qui prend 2min à remplir. Dans la partie
clients Il y as des questions sur la qualité, rapidité du travail apporter cotes atelier. D’autre
question sont sur la prise de rendez-vous, et la relation avec le service après-vente.
III) Mettre en places les objectifs

Avis google :
Questionnaire de satisfaction :

Voici les réponses retirer du questionnaire j’ai totalisé 42 réponses de mon questionnaire

D’après les résultats nous avons du travaille à prendre en compte sur la [ Facilitée d’ac-
ces au information ] et [ Le suivis du véhicule ]
 2) Suivit d’un équipement

I) Présentation générale de l’équipement

Pont Marolotest 1200P

Sont équivalant mais pour des machines plus légères est le 1000P la différences qu’on
peut apercevoir est la hauteur, la capacité de charge, sont poids a vide et une rampe
qui n’est pas présente.
 Il agit sur la moto/scooter
Au technicien

Système levage de
moto/scooter

Facilite le déplacement de la moto/scooter en hau-

teur
 a) Objectif principale

Nous allons devoir mettre en place le suivis du pont pour un bon fonctionnement, et de
pouvoir travailler en toute sécurité.

b) Le dispositif réglementaire et législatif

Selon l’arrêté du 1er mars 2004, les ponts élévateurs de véhicules doivent être vérifiés tous les 12
mois. Les vérifications générales périodiques sont composées d’un examen d’état de conservation
et d’un essai de fonctionnement.

II) Mise en place de l’intérêt du suivi

Les taches :

La fréquence :

Ressource :

Les types d’activité :

 3) Analyse critique d’une intervention

I) Intitulé de l’intervention

Manque de vigilance sur les interventions et mis en place d’une check-list.

II) Contexte générale

Dans mon entreprise nous avons eu une intervention des plus banales à faire.

Nous devons préparer une batterie pour une cliente qui avaient sa batterie de morte et
donc sont scooter qui ne démarrer plus.

Une fois que nous avons fait l’opération, 2 semaines après la cliente revient chez nous
avec une dépanneuse car son scooter de démarrer plus.
Donc nous avons regardé si c’était encore la batterie mis en cause sauf que non sont
moteur était bloquer en poussant les recherches nous avons découvert que sa bielles
était totalement tordus avec des morceaux de piston dans le vilebrequin.

Donc nous commençons à faire un devis pour des réparations pour chiffrer le cout de
l’opération avec la main œuvre.

L’hors de l’appel téléphonique la cliente à refuser de faires les réparations car nous
avons été retenue sur sont véhicule quelque semaine au par-avant.

Apres une mis en évidences que c’est entretiens n’était même pas à jours et qu’aucun
suivit du véhicule à été fait chez nous nous avons renvoyer la cliente chez sont garage ou
elle avait fait seulement la révisions des 1000km alors que le scooter totaliser 16 800km.
III) Moyens mis en œuvre
 IV) Constat des interventions

Sur nos interventions qui été réaliser avec une check-list (vérifications des éléments de sé-
curité et consommable) nous avons plus eu d’interventions désagréable ou même de re-
tours clients mécontent.

Au contraire cela nous as permis d’avoir une facturation plus complète et avec des com-
mentaires sur certains véhicules et sur la dangerosité de leurs véhicules.