Sé quence 1 : Synthè se

Dans le monde, les métropoles comptent aujourd’hui de plus en plus d’habitants, d’activités et de
centres de décisions. Elles sont devenues incontournables dans le monde dans lequel on vit de nos
jours. Une hiérarchie distingue les métropoles mondiales telles que Paris et les autres, d’un rang
inférieur n’ayant qu’un rayonnement régional. Au-delà de ces disparités urbaines, on peut noter
que les liens entre les villes sont considérables et reposent sur toute une série de moyens de
transports. Ils font apparaître un réseau urbain couvrant la planète.

L’Archipel Métropolitain Mondial (AMM) est composé des mégapoles et métropoles

mondiales. On retrouve à la tête de ce réseau, les trois mégalopoles qui sont en Amérique du
Nord, en Europe Occidentale et au Japon. Au cœur de celles-ci se trouvent les villes Mondes (New
York, Londres, Paris et Tokyo). Les villes mondes sont le cœur de la mondialisation. Les autres
agglomérations sont des villes mondiales : elles sont intégrées au réseau mais ne le commandent
pas. Les moyens de transports et de télécommunications relient les grandes villes entre elles. Il
en est ainsi des places boursières reliées les unes aux autres autour du Monde sur une durée de
24 heures. Ces moyens de transports permettent aux villes de rayonner sur des distances
variables. L’aire d’influence d’une ville peut se faire sur l’ensemble de la planète, ce qui est le cas
des villes Monde, notamment New York.

A l’échelle de la France, les réseaux de transports rapides permettent d’assurer des liaisons
quotidiennes entre Paris et les métropoles de province. Ces liens ne sont pas négatifs pour les
métropoles régionales qui récupèrent ainsi une partie de la population et des activités
parisiennes. De ce fait, la France se présente comme un réseau fluide de villes moyennes et de
zone rurales en synergie avec quelques métropoles fédérées autour du cœur parisien, le tout
composant la « métropole France ».

De ce fait, il est possible de voyager dans le monde à travers un seul et unique espace urbain. Les
moyens de transports rapides relient les villes mais isolent les territoires traversés. C’est l’effet
tunnel : les territoires traversés par les moyens de transports ne profitent pas de ces derniers. La
planète monde abordée en introduction dans le film Star Wars est donc d’actualité car le
phénomène de métropolisation nous fait donc vivre dans un monde-ville, à l’échelle de la planète
comme à l’échelle de la France.
 Carte heuristique

Du fait de la mondialisation, la métropolisation concentre

dans les villes :

Les populations. En 2007, Les activités Les fonctions de commandement à

50% sont en ville ; 75% travers les quartiers des affaires et
pour la France Recherche, les cadres des fonctions
production, métropolitaines
enseignement

Les métropoles sont en réseau. Elles Dynamisme urbain inégal : certaines

forment l’AMM à l’échelle mondiale villes deviennent plus importantes
et une « métropole » nationale en que d’autres.
France.

Hiérarchie urbaine dans le monde

(villes monde, mégalopoles) et en
France.