NOTICE D’INSTRUCTIONS

OWNER’S MANUAL

VT-evo
4x320W LED

TL184-01-09-00
YANMAR ENGINE
19-02-2018
VT-evo 8m 4x320W LED

SOMMAIRE – INDEX
1. MARQUAGE CE - CE MARK .............................................................................................. 4

2. UTILISATION ET ENTRETIEN - USE & MAINTENANCE ................................................... 4

3. INFORMATIONS GÉNÉRALES - GENERAL INFORMATION ............................................ 5

4. CERTIFICATION DE QUALITE - QUALITY SYSTEM ........................................................ 5

5. DECLARATION DE CONFORMITE ET FICHE DE CONTROLE – DECLARATION OF

CONFORMITY WITH CHECK LIST .................................................................................... 5

6. SYMBOLES DE SÉCURITÉ - SAFETY SIGNS .................................................................. 6

7. RÈGLES DE SÉCURITÉ - SAFETY REGULATIONS TO OBSERVE ................................. 8

7.1 AVANT L’UTILISATION DE LA MACHINE – BEFORE THE USE OF MACHINE ................ 8
7.2 MISE À LA TERRE – EARTHING ARRANGEMENTS ........................................................ 9
7.2.1 Exigences - Requirements ........................................................................................... 9
7.2.2 Remarques – Commentary .........................................................................................10
7.3 DURANT L’ENTRETIEN - DURING THE MAINTENANCE ................................................12
7.4 TRANSPORT – DURING THE TRANSPORT ...................................................................12
8. INFORMATIONS GÉNÉRALES A PROPOS DES DANGERS - GENERAL DANGER
INFORMATION ..................................................................................................................13
8.1 DANGER DE BRÛLURES - DANGER OF BURN ..............................................................13
8.2 DANGER D’ÉLECTROCUTION - DANGER OF ELECTROCUTION .................................13
8.3 DANGER D'EMMÊLEMENT - DANGER OF ENTANGLE ..................................................13
8.4 DANGER D’INCENDIE OU D’EXPLOSION DURANT LES OPÉRATIONS DE
RAVITAILLEMENT - WARNING OF FIRE OR EXPLOSION DURING OPERATIONS OF
REFUELLING ...................................................................................................................14
8.5 BRUIT - NOISE .................................................................................................................14
8.6 GAZ DE D’ÉCHAPPEMENT - EXHAUST GASES .............................................................14
9. INFORMATIONS GÉNÉRALES A PROPOS DES DANGERS - GENERAL DESCRIPTION
OF THE MACHINE.............................................................................................................15

10. PÉRIODE D’INACTIVITÉ - PERIOD OF INACTIVITY ........................................................15

11. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES - TECHNICAL SPECIFICATION ...........................16

11.1 ALTERNATEUR - ALTERNATOR .....................................................................................16
11.2 GÉNÉRATEUR – GENERATOR .......................................................................................16
11.3 MOTEUR – ENGINE .........................................................................................................16
11.4 TOUR D'ÉCLAIRAGE – LIGHTING TOWER.....................................................................17
11.5 CÂBLE DE MONTÉE ET DESCENTE POTEAU – RAISING AND LOWERING ROPE ......17
11.6 TREUIL MANUEL 900 KG - 900 KG MANUAL WINCH .......................................................18
11.7 CARACTÉRISTIQUES DU TREUIL - SPECIFICATION OF THE WINCH ..........................19
11.8 PROJECTEUR – FLOODLIGHT .......................................................................................20
12. IDENTIFICATION DES COMPOSANTS EXTERNES - IDENTIFICATIONS OF THE
EXTERNAL COMPONENTS ..............................................................................................21
12.1 COMPOSITION DE LA TOUR PROJECTEUR - LIGHTING TOWER COMPOSITION ......21

YANMAR ENGINE
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VT-evo 8m 4x320W LED

13. DESCRIPTION DE CONTRÔLE – CONTROLS DESCRIPTION .......................................23

13.1 DESCRIPTION DU PANNEAU DE COMMANDE - COMMAND PANEL ............................23
13.2 DESCRIPTION DE CONTRÔLE GENERATEUR / RESEAU - GENERATOR / MAIN
COMMAND PANEL ..........................................................................................................26
13.3 BATTERIE - BATTERY .....................................................................................................27
13.4 RESERVOIR A CARBURANT - FUEL TANK ....................................................................28
13.5 BOUCHON HUILE MOTEUR – CHECK ENGINE OIL .......................................................29
13.6 VIDANGE D’HUILE MOTEUR - CHANGE ENGINE OIL ....................................................30
14. MODE D'EMPLOI - OPERATING INSTRUCTIONS ...........................................................31
14.1 TRANSPORT DE LA TOUR D’ÉCLAIRAGE – TRANSPORT OF THE LIGHTING TOWER
.........................................................................................................................................31
14.1.1 TRANSPORT AU MOYEN D’UN VÉHICULE (remorquage lent) – TRANSPORT BY
VEHICLE (slow towing) ...............................................................................................31
14.1.2 TRANSPORT AU MOYEN D’UN VÉHICULE (remorquage rapide) – TRANSPORT BY
VEHICLE (fast towing) ................................................................................................32
14.2 BRANCHEMENT DE LA BATTERIE - CONNECTING OF THE BATTERY ........................34
14.3 MISE A LA TERRE – EARTHING ......................................................................................34
14.4 CONTROLES PRELIMINAIRES - PRELIMINAR CHECKS ...............................................35
14.5 DÉMARRAGE DU MOTEUR - ENGINE STARTING..........................................................35
14.6 RODAGE - RUNNING IN ..................................................................................................35
14.7 UTILISATION DE LA MACHINE - USE OF MACHINE .......................................................36
14.8 ALARMES DU GROUPE ÉLECTROGÈNE - GENERATOR ALARMS ..............................37
14.9 AVERTISSEMENTS - REMARKS .....................................................................................38
14.10 INSTRUCTIONS POUR L’UTILISATION – USE OF THE LIGHTING TOWER ..................40
14.11 ARRÊT DU MOTEUR - STOPPING THE ENGINE ............................................................44
15. ENTRETIEN DU MOTEUR - ENGINE MAINTENANCE .....................................................45

16. ENTRETIEN DE LA TOUR PROJECTEUR - LIGHTING TOWER MAINTENANCE ..........45

16.1 GRAISSAGE DE LA POULIE – LUBRICATION OF THE ROLLERS..................................45
16.2 GRAISSAGE DES MÂTS TÉLESCOPIQUES - LUBRICATION OF MAST SECTIONS .....45
16.3 GRAISSAGE DES STABILISATEURS – LUBRICATION OF STABILIZERS .....................46
16.4 GRAISSAGE DU TREUIL – LUBRICATION OF THE WINCH ...........................................46
16.5 CONTRÔLE DES CÂBLES EN ACIER - CHECK OF STEEL CABLES ..............................46
17. GUIDE A LA SOLUTION DES PROBLÈMES - TROUBLESHOOTING GUIDE .................47
17.1 INCONVÉNIENTS PRINCIPAUX - MAIN TROUBLES ......................................................47

YANMAR ENGINE
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VT-evo 8m 4x320W LED
1. MARQUAGE CE - CE MARK
Le marquage CE (Communauté Européenne)
atteste que les produits sont conformes aux
conditions requises essentielles de sécurité
prévues par les Directives Communautaires.
2. UTILISATION ET ENTRETIEN - USE & MAINTENANCE
Cher Client, merci d’avoir acheté notre produit.
Cette notice traite toutes les informations
nécessaires à l’utilisation et à l’entretien
général de la tour projecteur.
La responsabilité du bon fonctionnement
dépend de la sensibilité de l’opérateur.
Avant d'installer la machine et en tout cas
avant d'effectuer toute opération, veuillez lire
avec attention ce manuel d'instruction et mode
d'emploi; au cas où les informations contenues
dans ce manuel ne sont pas claires, veuillez
consulter directement GENERAC MOBILE
PRODUCTS S.r.l. en téléphonant au numéro
suivant:
+39 0382 567011
Cette notice d’instructions fait intégralement
partie de la machine et doit , par conséquent,
suivre le cycle de vie de la machine pendant
10 ans à compter de la mise en service, même
en cas de transfert de ladite machine à un
autre utilisateur.
Toutes les données et les photographies de
ce catalogue peuvent faire l’objet de
modifications sans préavis.
YANMAR ENGINE
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The CE mark (European Community)
certifies that the product complies with
essential safety requirements provided by the
applicable Community Directives.
Dear Customer, many thanks for the
purchase of our product. In this manual are
contained all the necessary informations for
use and the general maintenance of the
lighting tower.
The responsibility of the good operation
depends on the sensibility of the operator.
Before install the machine and however
before every operation, read carefully the
following manual of instruction and use. If this
manual were not perfectly clear or
comprehensible, contacted directly
GENERAC MOBILE PRODUCTS S.r.l. at the
number:
The present manual of instruction is
integrating part of the machine and must
follow the cycle of life of the machine for 10
years from the putting in service, also in case
of transfer of the same one to another user.
All the specifications and pictures of the
present catalogue are subject to
modifications without prior notice.
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VT-evo 8m 4x320W LED
3. INFORMATIONS GÉNÉRALES - GENERAL INFORMATION
La tour-projecteur a été conçue, construite et
testée pour satisfaire les règlementations
européennes en vigueur afin de réduire au
minimum les risques électriques et ce
conformément aux lois en vigueur.
Le GENERAC MOBILE PRODUCTS S.r.l.
n’est pas responsable des éventuels
dommages aux personnes et aux choses,
dérivant du non-respect des règles de
sécurité.
4. CERTIFICATION DE QUALITE - QUALITY SYSTEM
A titre de garantie des efforts entrepris pour
maintenir un haut niveau de qualité do nos
produits et durant toutes les phases
opérationnelles et d'exploitation, la société a
reçu la certification ISO 9001.
GENERAC MOBILE PRODUCTS S.r.l. est
capable de développer en toute autonomie
toutes ses structures en étudiant chaque
composant, en le concevant et le réalisant à
l’intérieur de son propre établissement en
utilisant les machines et les équipements les
plus évolués, robotisés et à contrôle
numérique. Pour garantir à ses clients des
standards de qualité élevés, chaque produit
est testé individuellement et doté de toute la
documentation nécessaire à une utilisation en
toute autonomie.
La capacité d’écoute et de compréhension des
besoins de ses Clients se traduisent par une
proposition constante de solutions innovantes
qui maintiennent un principe de simplicité
d’application et permettent à GENERAC
MOBILE PRODUCTS S.r.l. de conserver un
rang de leader en Europe.
5. DECLARATION DE CONFORMITE ET FICHE DE CONTROLE –
DECLARATION OF CONFORMITY WITH CHECK LIST
La “Déclaration de conformité” est jointe en
annexe du manuel. Il s’agit d’un document qui
atteste de la conformité de la machine en votre
possession conformément aux directives CEE
en vigueur.
La “fiche de contrôle” lors de l’installation est
également fournie ; à l’intérieur de laquelle est
indiquée une série de vérifications effectuées
lors de la première installation de la machine.
YANMAR ENGINE
5 TL184-01-09-00
The lighting tower is designed, produced and
tested to meet the European rule and to
reduce at the minimum the electrical risks in
compliance the actually laws.
GENERAC MOBILE PRODUCTS S.r.l.
declines every responsibility deriving
from the modification of the product not
explicitly authorized for enrolled.
In order to guarantee a high quality standard
in products, processes and managerial
practices, the Company obtained the ISO
9001.certification.
GENERAC MOBILE PRODUCTS S.r.l. is
able to develop in-house all structures
manufacturing every components, planning
an producing it inside, with the most modern
robotized an computer controlled machinery.
To guarantee to our clients an extreme
quality products, every product being tested
singularly and equipped of all necessary
documentation for use it in autonomy.
Our staff is always careful with customers’
need. GENERAC MOBILE PRODUCTS S.r.l.
keeps on looking for new solution which
protect our principle of easy employment and
which make our factory the leader trade our
mark in Europe.
Together at this manual it is supplied the
“Declaration of conformity”, a document
which attests the conformity of the machine
in your possession to the EEC enforced
directives.
It is also attached the “Check list”, to the
inside of which it is indicated a series of
checks carried out at the moment of the
machine’s check.
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VT-evo 8m 4x320W LED

6. SYMBOLES DE SÉCURITÉ - SAFETY SIGNS

Ces symboles informent l’utilisateur sur tous These signs inform the user of any danger
les dangers pouvant provoquer des which may cause damages to persons.
dommages aux personnes.
Lire les précautions à prendre et leur Read the precautions and meant described in
signification décrites dans cette notice. this manual.

Symboles de danger
Signification Meant
Danger signs

 Attention risque  Danger of electric

d’électrocution. discharges.
 Consulter le manuel.  Consult the manual.

 Attention gaz
d’échappement nocifs pour
la santé.
 Garder une certaine
distance par rapport à la
zone d’émission.
 Risque de brûlures.
 Ne pas toucher le
collecteur d’échappement
ni le moteur lorsque la
machine est en marche.
 Attention injurious exhaust
gases for the health.
 Maintain one sure distance
from the emission zone.
 Danger of burns.
 Don’t touch the exhaust
collector and the engine
when the machine is in
motion.

 Danger : tant que le moteur  Danger: don’t open when

est chaud, ne pas ouvrir. the engine is hot

 Arrêter le moteur avant

d’effectuer le ravitaillement  Stop the engine before
en carburant. refueling it.
 Utiliser uniquement du  Use only diesel fuel.
carburant diesel.

 Risque d’écoulements
 Danger possible spillage of
potentiels de substances
corrosive substances
corrosives.

 Risque d’écrasement des

 Danger of hand crush
membres supérieurs.

YANMAR ENGINE
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Symboles d'interdiction
Signification Meant
Prohibition signs

 Il est interdit de nettoyer,

 It is prohibited to clean, to
de huiler ou de graisser les
lubricate and to regulate
éléments en mouvement
organs in motion.
de la machine

 Il est interdit d’éteindre des

 It is prohibited to extinguish
incendies avec de l’eau,
fires with water, use only
utiliser exclusivement des
extinguishers
extincteurs.

 Il est interdit d'utiliser toute

 It is prohibited to use free
forme de feu à flamme
flames
libre.

Symboles d’informations
Signification Meant
Information signs

 Read the instruction

 Lire la notice d’instructions
handbook before use the
avant d’utiliser la machine
machine

 Indique la position d’un  This sign indicates the

point de levage de la position of a point of
machine. machine raising

 Indique les points de

 This sign indicates the
levage de la machine en
machine's lifting points
utilisant un chariot
using a forklift
élévateur.

YANMAR ENGINE
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7. RÈGLES DE SÉCURITÉ - SAFETY REGULATIONS TO OBSERVE
Le constructeur n’est pas responsable
d’éventuels dommages aux personnes et
aux choses, dérivant du non-respect des
règles de sécurité.
7.1 AVANT L’UTILISATION DE LA MACHINE – BEFORE THE USE OF MACHINE
 Il est conseillé de porter des vêtements,
des gants, et des chaussures de
protection, ainsi que des bouchons ou des
écouteurs pour la protection acoustique.
 Nous conseillons d'apprendre à connaître
parfaitement le fonctionnement de toutes
les commandes de la machine.
 Nous recommandons au personnel
préposé de lire toutes les mises en garde
et les dangers reportés dans ce manuel.
 Prédisposer une barrière à 2 mètres de
distance autour de la tour d’éclairage pour
empêcher au personnel non autorisé de
s’approcher de la machine.
 S’assurer que la tour d’éclairage ne soit
pas alimentée et qu’il n’y ait aucune partie
en mouvement.
 L’utilisation de la tour est interdite au
personnel non qualifié.
 Lire attentivement les plaques
signalétiques de sécurité appliquées sur la
machine.
YANMAR ENGINE
8 TL184-01-09-00
The manufacturer is not responsible of
any damage at things or person, in
consequence at the inobservance of
safety norms.
 It is advised to wear protective clothes,
gloves, safety shoes, stoppers for the
acoustics protection.
 It is recommended the correct
acquaintance of operation for all the
commands of the lighting tower.
 It is recommended to the authorised staff
to consultate all warnings and dangers
described into this manual.
 Predispose the barriers placed to 2
meters of distance around the lighting
tower in order to prevent to the staff non-
authorized to approach itself the machine.
 Ensure yourself that the lighting tower is
not feeded and that there are not any
parts in movements.
 It is allowed the use of the lighting tower
only at a qualified staff.
 Read the signs plates applied on the
machine.
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7.2 MISE À LA TERRE – EARTHING ARRANGEMENTS
7.2.1 Exigences - Requirements
L’installation de mise à la terre doit être
effectuée en respectant la réglementation en
vigueur sur le site d’utilisation de l’unité.
L’utilisateur a la responsabilité de déterminer
les exigences et/ou l’applicabilité de la
réglementation locale qui discipline les
installations de terre.
L’installation de mise à la terre doit être
contrôlée et/ou effectuée par un personnel
spécialisé et expert conformément aux
normes locales.
L’installation de mise à la terre doit posséder
tous les critères de solidité exigés et doit être
conservée en bon état pour garantir son bon
fonctionnement et la santé, la sécurité du
personnel ou de l’environnement autour.
La protection supplémentaire avec un
interrupteur différentiel (RCD) est prévue sur
l’unité ; l’un des deux pôles du générateur
monophasé, uni aux parties métalliques qui
constituent la machine, sont raccordés à la
borne de terre principale (MET).
Exigence conforme à la norme BS
7430:2011:
L’installation de terre en UK doit être
effectuée en suivant les prescriptions de la
norme BS 7430:2011. Le raccordement à la
terre doit être effectué lorsque c’est possible,
cependant il n’est pas prescrit pour les
générateurs de puissance nominale inférieure
à 10 kW.
GENERAC MOBILE PRODUCTS S.r.l.
conseille de connecter la borne principale de
terre, installée sur l’unité, à la terre avec le
conducteur de terre.
Exemples de connexion à la terre. Les
connexions suivantes sont des exemples de
méthodes faisables :
(1) un dissipateur poussé à une profondeur
adéquate;
YANMAR ENGINE
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Earthing arrangement shall be carry out
accordingly to site current regulations. It is
user’s responsibility to determinate the
requirements and/or applicability of local or
national code which governs earthing
practice.
Earthing arrangement setup shall be
supervise and/or carried out by skilled
personnel, according to local regulations.
Earthing arrangement shall be of the highest
integrity and of strong construction to ensure
that it remains safe and will not endanger the
health and safety of operator or their
surroundings.
The unit provides supplementary protection
through the Residual Current Device (RCD);
one pole of the single-phase generator, and
the relevant metallic enclosures are
connected electrically-mechanically to the
Main Earth Terminal (MET).
Requirement in compliance to BS
7430:2011:
For earthing arrangements within UK please,
refer to BS 7430:2011 Code of practice.
Earthing should be executed whenever
practicable, but is not required for generating
sets ratings below 10 kW.
GENERAC MOBILE PRODUCTS S.r.l.
recommends to connect the MET (main earth
terminal), installed on the unit, to true earth
by means of earthing conductor.
Connections to true earth examples; the
followings are examples of feasible methods,
using:
(1) an earth rod driven to a proper depth;
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(2) la borne de terre d’une installation fixe
adjacente;
(3) charpenterie structurelle permanente;
(4) barres de renfort apparentes sur des
fondations ou des structures en béton;
(5) une structure métallique appropriée dont
on a la certitude de l’installation de mise à la
terre
Ceci fait, connecter la borne principale de
terre au système de terre à l’aide du
conducteur de terre.
La section du conducteur de terre ne doit pas
être inférieure à 6 mm2
La résistance de ce conducteur, y compris les
résistances de contact, ne doivent pas être
supérieures à 0,2 Ohm
Les conditions du conducteur de mise à la
terre doit être contrôlé régulièrement par du
personnel compétent. Tout endommagement
et/ou interruption du conducteur de terre
pourrait comporter des situations de danger
7.2.2 Remarques – Commentary
En vertu des normes IEC 60364, HD 60364,
le conducteur de terre a été dimensionné (tout
comme les conducteurs de protection) selon
les indications du tableau ci-dessous.
Les dispositifs différentiels (RCD) peuvent
être utilisés sur l’unité pour 2 raisons, c’est-à-
dire:
(1) pour surveiller l’isolation du système ayant
une structure métallique où sont installés les
conducteurs (isolés) du circuit;
YANMAR ENGINE
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(2) the earth terminal of an adjacent fixed
installation;
(3) permanent structural steelwork;
(4) exposed reinforcement bars in concrete
foundations or structures;
(5) a suitable metallic structure known to be
earthed.
Connection of MET to true earth shall be
made, by means of earthing conductor, to the
site system means of earthing
The earthing conductor shall be not less than
6 square millimetre cross section.
The resistance of such a conductor, including
contact resistance, shall not exceed 0,2
Ohms.
An instructed/informed person shall regularly
inspect the earthing conductor integrity.
Damage/interruption of earthing conductor
could lead to danger.
As required by IEC 60364, HD 60364, the
earthing conductor sizing has been
suggested taking as reference the
prescriptions for protective conductors, see
table below.
Residual current devices (RCD) on the unit
may be used for 2 purposes, namely:
(1) for insulation-monitoring of the system
which has complete metallic enclosure of
circuit conductors;
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(2) pour protéger les personnes en cas de
contact entre un conducteur actif et la terre ou
bien, la structure métallique.
Le point (2) ci-dessus, exige que le système
électrique soit adressé vers la terre pour
permettre un RCD de travailler correctement
sur la première panne réelle à terre.
On conseille une résistance de terre, là où
cela est possible, ne dépassant pas 200 Ω.
Cela offre une marge de précaution majeure
mais on devrait préférer des électrodes à
barre avec la profondeur praticable la plus
importante, pour assurer une sécurité
majeure de l’installation.
La résistance d’un piquet de prise de terre
peut, par exemple, être calculée avec la
formule suivante :
Où :
ρ est la résistivité du terrain, en ohm-mètre
(Ωm) ;
L est la longueur de la prise de terre, en
mètres (m) ;
d est le diamètre de la prise de terre, en
mètres (m).
Lorsque la résistivité du sol ne peut pas être
mesurée, consulter le tableau suivant.
YANMAR ENGINE
11
(2) for user protection in case of contact
between a live conductor and true earth or
metallic enclosure.
Application (2) above, demands that the
electrical system is referenced to true earth
to enable an RCD to operate correctly on the
first fault to true earth.
It is recommended that an earth electrode
resistance, where practicable, should not
exceed 200 Ω. This is a general advice but
take into account that, for rod electrodes, it
is vertical depth that should be encouraged
to enhance safety of installation.
As reference, the resistance of a rod Rr in
ohms (Ω) may be calculated from the
formula:
where:
ρ is the resistivity of soil, in ohm meters
(Ωm);
L is the length of the electrode, in meters
(m);
d is the diameter of the rod, in meters (m).
When soil measurements is not practicable,
refer to table below.
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7.3 DURANT L’ENTRETIEN - DURING THE MAINTENANCE
 Éteindre toujours la machine avant toute
opération d’entretien.
 L’entretien extraordinaire doit toujours être
accompli par un personnel autorisé.
 Avant d’effectuer toute opération de
remplacement ou d’entretien des
projecteurs, enlever l’alimentation et
attendre le refroidissement des lampes.
 Utiliser toujours des dispositifs de
protection adéquats.
 Le liquide de la batterie contient de l’acide
sulfurique, et est donc extrêmement
corrosif et nuisible pour la peau. Porter
toujours des gants de protection et agir
avec une extrême prudence en versant le
liquide de façon à ne pas le faire déborder.
 Le contact avec l’huile du moteur peut être
nuisible pour la peau. Porter des gants
avant d’utiliser l’huile. Si l’on se salit avec
l’huile laver la partie immédiatement.
7.4 TRANSPORT – DURING THE TRANSPORT
 Utiliser EXCLUSIVEMENT les points de
lavage prévus à cet effet, s’ils existent.
 Le crochet de levage, s’il existe, doit être
utilisé exclusivement pour le levage
temporaire et non pas comme suspension
aérienne des machines pendant
longtemps.
 Le constructeur n’est pas responsable des
éventuels dommages provoqués par
négligence durant les opérations de
transport.
YANMAR ENGINE
12
 Turn always off the machine before any
maintenance operation.
 Extraordinary maintenance must always
be carried out by authorized staff.
 Before any maintenance operation on the
floodlights, disconnect the feeding and
wait the cooling of the lamps.
 Use always dispositive of protection
adapted to you.
 The fluid of battery contains sulphuric acid
which is extremely corrosive and harmful
to the skin. Always wear protective gloves
and be extremely careful to avoid spillage
when pouring the acid.
 Contact with engine oil can damage your
skin. Put on gloves when using engine oil.
If you come in contact with engine oil,
wash it off immediately.
 Use EXCLUSIVELY the predisposed
point of raising, where present.
 The raising hook, where present, must be
exclusively used for the temporary raising
and not for suspension in air of the
machines for a long time.
 The manufacturer is not responsible for
any damage caused by negligence during
transport operations.
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8. INFORMATIONS GÉNÉRALES A PROPOS DES DANGERS -
GENERAL DANGER INFORMATION
8.1 DANGER DE BRÛLURES - DANGER OF BURN
 Ne pas toucher de surfaces chaudes avec
les mains, comme les silencieux et les
allonges correspondantes ainsi que le
corps du moteur quand celui-ci est en
mouvement.
 Ne pas toucher les projecteurs quand ils
sont allumés.
 Porter toujours des gants appropriés.
8.2 DANGER D’ÉLECTROCUTION - DANGER OF ELECTROCUTION
 Ne pas toucher les parties sous tension,
ceci peut provoquer des décharges
mortelles ou de graves brûlures.
 Ne pas toucher les câbles électriques
quand la machine est en marche.
8.3 DANGER D'EMMÊLEMENT - DANGER OF ENTANGLE
 Ne pas enlever les protections sur les
parties pivotantes, sur les prises d’air et sur
les courroies.
 Ne pas nettoyer et ne pas exécuter
d'entretien sur les parties en mouvement.
 Porter des vêtements appropriés durant
l’utilisation de la tour projecteur.
YANMAR ENGINE
13
 Do not touch with the hands the hot
surfaces, like silencers with relatives
extension and engine body when it is in
function.
 Do not touch the floodlights when are
lighted.
 Use always gloves appropriate to you.
 Do not touch parts in tension, it may
causes mortal shock.
 Do not touch the electric cables when the
machine in function.
 Do not remove the protections placed on
the rotating parts, on the air intakes and
over the belts.
 Do not clean or execute maintenance
operation on moving parts.
 Use appropriate clothes during the use of
the lighting tower.
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8.4 DANGER D’INCENDIE OU D’EXPLOSION DURANT LES OPÉRATIONS DE
RAVITAILLEMENT - WARNING OF FIRE OR EXPLOSION DURING OPERATIONS OF
REFUELLING
 Éteindre toujours le moteur avant
d’effectuer le ravitaillement du carburant.
 Ne pas fumer durant les ravitaillements.
 L’opération de ravitaillement doit être
effectuée de façon à ne pas faire déborder
le carburant du réservoir.
 En cas de sortie du carburant du réservoir,
sécher et nettoyer les parties.
 Contrôler qu’il n’a pas de pertes de
carburant et que les tuyauteries sont
intègres.
8.5 BRUIT - NOISE
 Utiliser des bouchons ou des écouteurs
pour la protection acoustique contre les
bruits forts.
8.6 GAZ DE D’ÉCHAPPEMENT - EXHAUST GASES
 Les gaz d’échappement sont nuisibles pour
la santé. Garder une certaine distance de
la zone d’émission.
 Si le groupe électrogène de la tour
projecteur est utilisé dans des lieux
confinés, s’assurer que les gaz
d’échappement puissent se disperser sans
empêchements dans l’atmosphère.
YANMAR ENGINE
14
 Turn off the engine before refuelling
operation.
 Do not smoke during the refuelling
operation.
 The refuelling operation must be effected
in way that not discharge the fuel from the
tank.
 In case of discharging of the fuel from the
tank, dry and clean the parts.
 Check that there isn’t any discharge of
fuel and that the tubes are not damaged.
 Use stoppers or caps for the acoustic
protection from strong noises.
 The exhaust gases are injurious for the
health. Maintain a sure distance from the
emission zone.
 In case the generating set of the lighting
tower came used in closed places, make
sure that the exhaust gases can be
dispersed without impediments in the
atmosphere.
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9. INFORMATIONS GÉNÉRALES A PROPOS DES DANGERS -
GENERAL DESCRIPTION OF THE MACHINE
La tour projecteur VT-evo est une tour
d’éclairage conçue tenant compte de 3
caractéristiques fondamentales::
 Des dimensions assez contenues
 Une grande fiabilité
 La qualité des matériaux de
construction
Les matériaux de construction utilisés
attribuent non seulement une extrême
robustesse à la tour, mais représentent
également une garantie de longévité, car ils
sont protégés contre les phénomènes de
détérioration comme la rouille. La possibilité
d’abaisser la tour est fondamentale pour la
manutention et les transports. La tour
projecteur peut être installée et utilisée par un
seul opérateur en toute sécurité. Les
projecteurs utilisés sur la tour projecteur sont
dotés de lampes ; en outre ils sont fournis par
les meilleures firmes, et contrôlés
attentivement.
10. PÉRIODE D’INACTIVITÉ - PERIOD OF INACTIVITY
Si la machine doit rester à l’arrêt pendant une
longue période (plus d’un an) nous conseillons
de laisser les liquides comme : l’huile du
moteur et le carburant. Pour éviter des
oxidations, déconnecter même les câbles de la
batterie. Quand la machine recommence à
fonctionner, on devra: remplacer les liquides,
reconnecter la batterie, inspecter les courroies
et leur état, inspecter les tuyauteries et les
joints en caoutchouc et leur étanchéité et
inspecter visuellement les câblages
électriques.
YANMAR ENGINE
15
The lighting tower VT-evo has been studied
taking in consideration 3 fundamental
characteristics:
 enough contained dimensions
 high reliability
 quality of the constructive materials
The constructive materials in uses guarantee
not only an extreme strength of the tower, but
they are also synonymous of longevity, in fact
these materials are protected against
oxidation like rust. The possibility to lowering
the tower is the fundamental factors in the
field of the movement and the transports. The
tower can be installed and used by a single
operator in the maximum safety. The
floodlights used on tower, complete with
lamps, are made from the best producers in
the world and carefully checked.
If the machine has to be stopped for a long
period (more than one year), we suggest to
keep the oil and fuel inside of engine, in order
to avoid oxidizing effects; we suggest to
disconnect also the battery cables. When the
machine turns to work again, the liquids must
be replaced, the battery must be charged; the
belts and their state the pipes, the rubber
hoses and their resistance must be checked
and a visual inspections of the electric
connections must be done.
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11. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES - TECHNICAL SPECIFICATION

11.1 ALTERNATEUR - ALTERNATOR

Modèle Linz E1C10 Model

11.2 GÉNÉRATEUR – GENERATOR

Synchrone
Modèle Model
Synchronous
Tension monophasée 5 kVA - 230÷240 V Single phase voltage
Sortie auxiliaire monophasée 3 kVA - 230÷240 V Single phase auxiliary
Fréquence 50/60 Hz Frequency
Cos  0,8 Cos 
Classe d'isolation H Insulation class
Degré de protection IP 23 Mechanical protection

11.3 MOTEUR – ENGINE

Modèle moteur Yanmar L70 Make/Type

Nombre cylindres 1 Number of cylinders
Cylindrée 320 cm3 Displacement

4,5 kW 50 Hz
Puissance 4,4 kW 50 Hz (Stage V) Power
4,9 kW 60 Hz

3000 r.p.m. 50 Hz
Vitesse Engine speed
3600 r.p.m. 60 Hz
Refroidissement Air - Air Cooling
Carburant Diesel Fuel
Démarrage Électrique - Electric Starting system
Capacité bac à huile 2,5 l Oil sump capacity
Consommation spécifique 260 gr/kWh Specific fuel consumption

Capacité réservoir de carburant 120 l Fuel tank capacity

Bac de rétention des fluides (110%) Oui - Yes Liquid containment tank (110%)
Niveau de puissance acoustique 91 Lwa Noise level
Batterie 12 V - 44 Ah Battery

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11.4 TOUR D'ÉCLAIRAGE – LIGHTING TOWER

Hauteur maximum 8m Maximum height

Relevage Manuel – Manual Raising
Sections 5 Section
Rotation 340° Rotation Section
Câble électrique spiralé 9G2,5 mmq Electrical coiled cable
Câble électrique câblage des
H07RN-F Electrical cable for the floodlights
projecteurs
Stabilité maximum au vent 80 km/h Maximum wind stability

Chariot de traction lente - Trailer slow towing

Dimension minimum Minimum dimension
2480 x 1310 x 2450
(Long x Larg x Ht mm) (L x W x H mm)
Dimension maximum Maximum dimension
2480 x 2400 x 8000
(Long x Larg x Ht mm) (L x W x H mm)
Poids à sec 658 kg Dry weight

Chariot de traction rapide (modèle B) - Trailer for fast towing (B type)

Dimension minimum Minimum dimension
2430 x 1405 x 2450
(Long x Larg x Ht mm) (L x W x H mm)
Dimension maximum Maximum dimension
3330 x 2400 x 8000
(Long x Larg x Ht mm) (L x W x H mm)
Poids à sec 825 kg Dry weight

11.5 CÂBLE DE MONTÉE ET DESCENTE POTEAU – RAISING AND LOWERING ROPE

Type de câble en acier AZ150/06ACAR Rope type

Diamètre du câble 6 mm Rope diameter
Diamètre des fils extérieurs 0,38 mm Outer wires diameter
Masse nominale 0,145 Kg/m Weight per meter
Formation 6X(12+(6)+6+1)F+lWrc Construction
Croisé droit - Right hand
Enroulement Type of lay
ordinary lay
Classe de résistance 2160 N/mm² Tensile strength
Préformation Oui - Yes Preformed
Galvanisation classe B -
Protection des fils Protection of wire rope
Galvanized class B
Charge de rupture minimum 28,16 kN Minimum breaking load

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11.6 TREUIL MANUEL 900 Kg - 900 Kg MANUAL WINCH

Zingage galvanique –
Traitement Treatment
Hot galvanization
Charge maximale 900 Kg Maximum load
Tourner dans le sens
Traction horaire - Rotate in Traction
clockwise direction
Tourner dans le sens
antihoraire - Rotate in
Relâchement Release
counter clockwise
direction

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11.7 CARACTÉRISTIQUES DU TREUIL - SPECIFICATION OF THE WINCH
 ATTENTION!!! La charge maximale du
treuil est de 900 Kg. Il est important
que toute la structure de la tour
projecteur ne soit pas modifiée pour
ne pas en compromettre la stabilité et
le fonctionnement du treuil.
 Le treuil est doté d’un frein automatique à
pression avec un dispositif anti
déroulement qui permet un levage facile
et uniforme ainsi qu’un baissement du
mât télescopique. Le réducteur est logé à
l’abri de toute impureté et la nouvelle
couverture, placée latéralement, élimine
les angles et protège de la poussière.
 Une nouvelle procédure de construction
soutenue par les machines CNC garantit
la qualité maximum et la robustesse,
grâce également à l’utilisation de
nouveaux matériaux de qualité; la vie du
treuil est plus longue en raison du
renforcement du cadre.
 La protection de la surface externe a été
améliorée grâce à une nouvelle
galvanisation de couleur jaune.
 ATTENTION!!! Il est important que, si
toute raison que ce soit, certaines
parties du treuil ne sont pas
conformes ou endommagées,
l’installateur procède au levage du mât
jusqu’à la résolution de ces problèmes
en collaboration avec le personnel du
GENERAC MOBILE PRODUCTS S.r.l
 ATTENTION!!! Lors de chaque
utilisation du treuil vérifier que le câble
d’acier s’enroule correctement sur le
tambour. Il faut empêcher que le câble
s’entortille autour du treuil en s’aidant
éventuellement de la main protégée
d’un gant approprié pour guider le
câble. Controller que le câble soit
graissé et ne crée pas de friction sur le
long de son passage.
YANMAR ENGINE
19
 WARNING!!! The maximum load of the
winch is 900 kg. It is important that the
entire structure of the lighting tower
does not come modified in order not to
compromise of the stability and the
functionality of the winch.
 The winch is provided by an automatic
pressure brake with anti-slip mechanism
that consents an easy and uniform raising
and lowering of the telescopic mast. The
reducer is lodge protected from every
impurity; the new side cover eliminates
the chine and protect it from dust.
 A new procedure of construction with the
aid of CNC Machines assures the
maximum quality and robustness, thanks
also to the use of new valuable materials;
the life of the winch is increased thanks to
the strengthening of the frame.
 The protection of the external surface has
been improved thanks to a new yellow
coloured galvanization.
 WARNING!!! It is important that, for
any problems there were imperfections
or damaged parts, the user does not
proceed to the raising of the mast until
to the resolution of such problems in
collaboration with the staff of
GENERAC MOBILE PRODUCTS S.r.l.
 WARNING!!! Verify, at every use, that
the steel cable winds correctly up on
the drum hub. It is necessary to
prevent that the steel cable kinks itself
in improper way on the winch,
eventually helping itself with the
hands, protected by gloves, to
“address” the steel cable. Check that
the cable is lubricated and that it
doesn’t generate friction along its way.
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11.8 PROJECTEUR – FLOODLIGHT

Puissance de la lampe 4 x 320 W Lamps power

Luminosité totale 184.000 Lm to 211.880 Lm Total lumen
Zone éclairée 3600 m2 Illuminated area

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12. IDENTIFICATION DES COMPOSANTS EXTERNES -

IDENTIFICATIONS OF THE EXTERNAL COMPONENTS

12.1 COMPOSITION DE LA TOUR PROJECTEUR - LIGHTING TOWER COMPOSITION

6
4

3 7

2
8
1

Position
Description Description
Items
1 Chariot de traction lente Trailer for slow towing
2 Pivot de blocage rotation projecteurs Floodlights blocking rotation pin
3 Treuil Winch
4 Poignées rotation projecteur Floodlights rotation handle
5 Projecteurs Floodlights
6 Accrochage de soulèvement Lifting hook
7 Grille sortie air Air inlet grill
Porte d’inspection moteur avec tableau de Lighting tower command panel door and
8
commande inspection motor
Panneau de commande des projecteurs
Floodlights control panel with power
9 avec alimentation prise monophasée
supply 230÷240 V single phase
230÷240 V

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13
14

12

15
11

10
9 10 16

Position
Description Description
Items
10 Plaques de transports par chariot élévateur Lifting points
11 Stabilisateurs fixes Fixed stabilizer
12 Grille sortie air Air outlet
13 Sortie gaz d’échappement Gas exhaust outlet
14 Mât téléscopique Telescopic mast
15 Stabilisateurs extractibles Extractable stabilizers
16 Porte d’inspection moteur Engine inspection motor

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13. DESCRIPTION DE CONTRÔLE – CONTROLS DESCRIPTION

13.1 DESCRIPTION DU PANNEAU DE COMMANDE - COMMAND PANEL

17 18

19

20

Position
Description Description
Items
Prise monophasée 230÷240 V 16 A 2p+T 230÷240 V 16 A 2p+E EEC single phase
17
CEE socket
Prise monophasée 230÷240 V 16 A 2p+T 230÷240 V 16 A 2p+E Schuko single
17
Schuko phase socket
18 Bouton d’arrêt d’urgence Emergency stop button
19 Borne de mise à la terre Main Earth Terminal
20 Connecteur d'alimentation des lampes Power connector lamps

Il est possible d’utiliser la tour projecteur et de
prélever simultanément du courant de la prise
monophasée (17). Il est recommandé de ne
pas dépasser les données reportées sur la
plaquette.
Se connecter au générateur à l’aide des fiches
appropriées aux prises et des câbles en
excellentes conditions.
La section minimale des câbles de
raccordement doit être choisie en fonction de
la tension, de la puissance installée et de la
distance entre la source et l’utilisation.
It is possible, at the same time, to use the
lighting tower and to capture current from the
single phase socket (17). It is recommended
not to exceed the plate data.
Connect up to the generator using plugs that
fit the sockets and cables in excellent
condition.
The minimal section of connection cables
must be choose in relationship to the voltage,
to the installed power and to the distance
between source and uses.

YANMAR ENGINE
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24 25 26 27 28

23 29

22

21 30

31
Position
Description Description
Items
21 Disjoncteur Différentiel 16 A 16 A RCBO combined RCD/MCB device
22 Indicateur de niveau de carburant Fuel gauge – Monitor fuel level
23 Compteur horaire Hour meter
24 Fusible 5 A AC 5 A AC fuse
25 Témoin lumineux réserve carburant Low fuel level signal lamp
26 Témoin lumineux pression d'huile Oil pressure signal lamp
27 Témoin lumineux de charge de la batterie Battery charge signal lamp
28 Fusible 10 A DC 10 A DC fuse
29 Clé de démarrage/arrêt Starting / stopping key
Interrupteur avec protection thermique 4 A
30 4 A circuit breaker for Led lamps switch
pour l'allumage de la lampe
31 Numéro de série Serial number

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VERSION AVEC CHAUFFE-AIR DANS L'ENTRÉE - INLET AIR HEATER VERSION
Pos.
Descrizione
Items
29 Clé de démarrage/arrêt
39 Témoin lumineux préchauffer l'air
Certains moteurs peuvent être équipés d'un
réchauffeur d'air. Il permet de démarrer le
moteur plus facilement dans des conditions
climatiques froides. Au cours de la phase de
démarrage du moteur Le système de
réchauffage de l'air est activé pendant
quelques secondes. Si le moteur est équipé
d'un temporisateur pour le système de
réchauffage de l'air après le témoin (39)
s'éteint, le moteur peut être démarré.
Si le temporisateur n'est pas fournie, laissez le
préchauffeur allumé pendant au moins 15
secondes avant d'essayer de démarrer.
YANMAR ENGINE
25
39
29
Description
Starting / stopping key
Air heater signal lamp
Some engines may be equipped with an inlet
air heater. Heater inlet air helps the engine to
start easier in cold weather. During the
engine starting sequence the air heather is
activated for several seconds. If the engine is
equipped with an air inlet heater timer, after
the heat indicator (39) goes out, the engine
can be started.
If no timer have been provided on your
equipment, keep the pre-heater energized for
at least 15 seconds before to attempt the
start.
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(*)SUR DEMANDE - ONLY ON REQUEST
13.2 DESCRIPTION DE CONTRÔLE GENERATEUR / RESEAU - GENERATOR / MAIN
COMMAND PANEL
33
32
Position
Description
Items
Fiche mâle entrée réseau monophasé
32
230÷240 V 16 A 2p+T 90° CEE
33 Sélecteur “Générateur/0/Réseau”
Sur demande, il est possible d’alimenter les
projecteurs en utilisant le réseau électrique
230÷240 V, à bord de la machine
Raccorder à la fiche mâle 230÷240 V 16 A 2p+T
CEE (32) une prise de même caractéristiques.
La section minimum des câbles de raccordement
doit être choisie en fonction de la tension, à la
puissance installée et à la distance nécessaire
entre source et utilisation
Pour alimenter la machine depuis le réseau
électrique amener le sélecteur (33) en position
“Réseau”.
Pour alimenter la machine à partir du générateur
à moteur positionner le sélecteur (33) sur
“Générateur”.
YANMAR ENGINE
26
Description
230÷240 V 16 A 2p+E 90° EEC main
inlet single phase plug
“Generator/0/Main” selector
On request it is possible to feed the floodlights
from the 230÷240 V domestic electric main.
Connect to the male plug 230÷240 V 16 A
2p+E EEC (32) a socket with the same
characteristics.
The minimal section of connection cables must
be choose in relationship on the tension, to the
installed power and the distance between
source and uses.
In order to feed the lighting tower by the
electrical main carry the selector (33) on “Main”
position.
In order to feed the lighting tower by the
generator carry the selector (33) on “Generator”
position.
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13.3 BATTERIE - BATTERY
Pos.
Descrizione
Items
34 Batterie 44 Ah 12 V
La machine est fournie avec la batterie non
branchée.
Brancher la batterie avec les câbles déjà
prédisposés en faisant attention à la polarité.
Le liquide de la batterie contient de l’acide
sulfurique, donc extrêmement corrosif et
dangereux pour la peau. Toujours utiliser des
gants de protection et faire preuve d’une
extrême prudence durant l’opération de
remplissage du liquide en faisant notamment
attention à ne pas faire déborder.
Dans le cas où la machine doit rester en arrêt
pendant une longue période, il est conseillé de
débrancher la batterie.
YANMAR ENGINE
27
34
Description
44 Ah 12 V battery
The machine is supplied with the battery not
connected.
Connect the battery with cables already
predisposed making attention the correct
polarity.
The battery fluid contains sulphuric acid
which is extremely corrosive and harmful to
the skin. Always wear protective gloves and
be extremely careful to avoid spillage when
pouring the acid.
If the machine has to be stopped for a long
period, we suggest to disconnect the battery.
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13.4 RESERVOIR A CARBURANT - FUEL TANK
Pos.
Description
Items
35 Bouchon réservoir à carburant
Remplir le réservoir de gazole en respectant la
capacité du réservoir (lt. 120). L’autonomie est
indiquée par l’instrument (22) situé sur le
panneau de commande.
Toujours éteindre le moteur avant de procéder
au ravitaillement en carburant.
L’opération de ravitaillement doit être effectuée
de manière à ne pas faire déborder le
carburant du réservoir.
Dans le cas où la machine doit rester en arrêt
pendant une longue période (supérieure à une
année) il est conseillé de laisser du carburant
à l’intérieur du réservoir afin d’éviter
l’apparition d’oxydations.
YANMAR ENGINE
28
35
Description
Fuel tank cap
Fill up the tank of diesel fuel respecting the
tank capacity (lt. 120). The fuel reserve is
indicated by the instrument (22) placed on
the command panel.
Turn always off the engine before any
operation of refueling.
The operation of refuelling must be done in
way that there isn’t any discharge of fuel from
the tank.
If the machine has to be stopped for a long
period (more than one year), we suggest to
keep the fuel in the tank, in order to avoid
oxidizing effects.
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13.5 BOUCHON HUILE MOTEUR – CHECK ENGINE OIL

36 37 36
Position
Description Description
Items
36 Bouchon huile moteur Engine oil cap
37 Tige de niveau de l’huile Oil level indicator

Contrôler le niveau de l’huile du moteur avant
de le démarrer, ou bien plus de 5 minutes
après l’arrêt.
Ne pas disperser de liquides polluants
dans l’environnement.
Dans le cas où la machine doit rester en arrêt
pendant une longue période (supérieure à une
année) il est conseillé de laisser de l’huile à
l’intérieur du moteur afin d’éviter l’apparition
d’oxydations.
Check the engine oil level before starting or
more than five minutes after stopping.
Do not discharge polluting liquids in the
atmosphere.
If the machine has to be stopped for a long
period (more than one year), we suggest to
keep the oil into the engine in order to avoid
oxidizing effects.

YANMAR ENGINE
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13.6 VIDANGE D’HUILE MOTEUR - CHANGE ENGINE OIL
38
Position
Description
Items
38 Bouchon réservoir huile
Extraire le tuyau du châssis de la machine et
l’introduire dans un récipient. Enlever le
bouchon (38) et vider l’huile.
La vidange de l’huile est plus facile et
complète si elle a lieu quand le moteur est
chaud.
Le contact avec l’huile du moteur peut être
dangereux pour la peau. Porter des gants de
protection avant de manipuler l’huile. Si l’huile
vient à vous tâcher, laver immédiatement la
zone en question.
ATTENTION : après utilisation, bien bloquer
le bouchon par le collier et remettre le
tuyau dans sa position initiale.
Ne pas disperser de liquides polluants
dans l’environnement.
Dans le cas où la machine doit rester en arrêt
pendant une longue période (supérieure à une
année) il est conseillé de laisser de l’huile à
l’intérieur du moteur afin d’éviter l’apparition
d’oxydations.
YANMAR ENGINE
30
Description
Engine oil drain cap
Extract the rubber hose from frame)
introducing it in a small basing. Remove the
cap (38) and discharge the oil.
Oil will drain easier when the engine is warm.
Contact with engine oil can damage your
skin. Put on gloves when using engine oil. If
you come in contact with engine oil, wash it
off immediately.
WARNING: after using the pump, lock the
cap with the clamp and replace the rubber
hose in the initial position.
Do not discharge polluting liquids in the
atmosphere.
If the machine has to be stopped for a long
period (more than one year), we suggest to
keep the oil into the engine in order to avoid
oxidizing effects.
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14. MODE D'EMPLOI - OPERATING INSTRUCTIONS

14.1 TRANSPORT DE LA TOUR D’ÉCLAIRAGE – TRANSPORT OF THE LIGHTING TOWER

Plusieurs solutions permettent
transporter la tour phare.
Il est possible de soulever la structure en
utilisant un chariot élévateur, en se servant
des "poches" latérales et l’arrière prévues
pour insérer les fourches de ce dernier.
Il est également possible de soulever la
structure avec le crochet de levage central.
ATTENTION!!! La machine ne doit être
soulevée du sol que pour les opérations de
transport. Ne laissez jamais la machine
suspendue en l'air.
Lors du positionnement de la tour
d'éclairage, prêter attention à l'ajustement
des stabilisateurs.
de There are many options to move lighting
tower.
It is possible to raise the structure
through a forklift, using the lateral pockets
prearranged for the insertion of the forks.
It is also possible to raise the structure
through the side holes positioned on the
central lifting point placed on the canopy.
WARNING!!! The machine must be
raised from earth only for transport
operations. NEVER leave the machine
suspended in air.
When positioning the lighting tower, be
sure to adjust the stabilizers.

14.1.1 TRANSPORT AU MOYEN D’UN VÉHICULE (remorquage lent) – TRANSPORT BY

VEHICLE (slow towing)

INSTRUCTIONS POUR L’ATTELAGE COUPLING INSTRUCTIONS

 Appliquer des cales sur les roues du   Apply wheel chocks to prevent
chariot pour en empêcher le movement of the trailer.
mouvement.
 S’assurer que le véhicule de   Ensure that the towing vehicle is
remorquage est arrêté avec le moteur parked with engine off, in gear and
éteint, avec une vitesse enclenchée et handbrake applied.
le frein à main inséré.
 Utiliser le stabilisateur avant pour   Use the front stabilizer to raise the
soulever le timon au-dessus du crochet coupling head above the height of the
du véhicule de remorquage. towing vehicle hook.

 Atteler le chariot au véhicule de   Operate the coupling head

remorquage. mechanism.

 Soulever les stabilisateurs.   Retract the stabilizers.

 Enlever les cales et desserrer le frein à   Remove the wheel chocks and
main préalablement actionné avant de handbrake previously applied before
commencer à conduire. you start driving.

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INSTRUCTIONS POUR LE DÉTELAGE UNCOUPLING INSTRUCTIONS

 Appliquer des cales sur les roues du   Apply wheel chocks to prevent
chariot pour en empêcher le movement of the trailer.
mouvement.
 S’assurer que le véhicule de   Ensure that the towing vehicle is
remorquage est arrêté avec le moteur parked with engine off, in gear and
éteint, avec une vitesse enclenchée et handbrake applied.
le frein à main inséré.
 Abaisser les stabilisateurs.   Lower the stabilizers.

 Déconnecter le mécanisme   Unhook the coupling head

d’accouplement. mechanism.
 Enlever les cales des roues.   Remove the wheel chocks.

14.1.2 TRANSPORT AU MOYEN D’UN VÉHICULE (remorquage rapide) – TRANSPORT BY

VEHICLE (fast towing)

INSTRUCTIONS POUR L’ATTELAGE COUPLING INSTRUCTIONS

 Appliquer des cales sur les roues du   Apply wheel chocks or handbrake (if
chariot ou tirer le frein de available) to prevent movement of the
stationnement (si disponible) pour en trailer.
empêcher le mouvement.
 S’assurer que le véhicule de   Ensure that the towing vehicle is
remorquage est arrêté avec le moteur parked with engine off, in gear and
éteint, avec une vitesse enclenchée et handbrake applied.
le frein à main inséré.
 Utiliser la roue avant(1) pour soulever le   Use the jockey wheel(1) to raise the
timon au-dessus du crochet du véhicule coupling head above the height of the
de remorquage. towing vehicle hook.
 Atteler le chariot au véhicule de   Operate the coupling head
remorquage. mechanism.
 Reculer la roue tant qu’elle n’est pas   Retract the jockey wheel until it is fully
complètement rentrée. wound up.

 Fixer le câble de sécurité (si disponible)   Sling the safety cable to the hook (if
à l'attelage du véhicule de remorquage. available) of the towing vehicle.

 Connecter le connecteur électrique au   Make the electrical connections to the

véhicule de remorquage et vérifier le towing vehicle and confirm lights
bon fonctionnement des lumières. function correctly.
 Soulever les stabilisateurs.   Retract the stabilizers.
 Enlever les cales et desserrer le frein à   Remove the wheel chocks and
main préalablement actionné avant de handbrake previously applied before
commencer à conduire. you start driving.

YANMAR ENGINE
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INSTRUCTIONS POUR LE DÉTELAGE UNCOUPLING INSTRUCTIONS

 Appliquer des cales sur les roues du   Apply wheel chocks or handbrake (if
chariot ou tirer le frein de available) to prevent movement of the
stationnement (si disponible) pour en trailer.
empêcher le mouvement.
 Enlever le câble de sécurité (si   Remove the safety cable from the
disponible) du crochet du véhicule de hook (if available) of the towing
remorquage. vehicle.

 S’assurer que le véhicule de   Ensure that the towing vehicle is

remorquage est arrêté avec le moteur parked with engine off, in gear and
éteint, avec une vitesse enclenchée et handbrake applied.
le frein à main inséré.
 Abaisser la roue(1)..   Lower the jockey wheel(1).
 Débrancher les connexions électriques.   Disconnect the electrical connections
 Déconnecter le mécanisme   Unhook the coupling head
d’accouplement. mechanism.

 Abaisser les stabilisateurs.   Lower the stabilizers.

 Enlever les cales des roues.   Remove the wheel chocks.

(1)
Lors de l’attelage ou du dételage des tours
d’éclairages des véhicules, s’assurer que les
points suivants soient vérifiés :
 Vous connaissez le type de roue jockey
installé et vous comprenez le dispositif
de verrouillage.
 Attendre la confirmation visuelle que le
dispositif de verrouillage est en position
d’enclenchement total avant de
déconnecter la remorque du véhicule
tracteur.
 Faire particulièrement attention aux
espaces aux sol si le véhicule tracteur
est chargé avec d’autres équipements
ou matériels, ou si le sol est irrégulier.
 Assurez-vous de placer vos pieds hors
du châssis de la remorque et des
groupes de remorquage pendant
l’attelage ou le dételage de l’unité.
(1)
When Hitching or Unhitching Lighting Towers
from Vehicles please ensure the following is
carried out:
  You are familiar with which type of
jockey wheel assembly fitted and you
understand the locking mechanism.
  That the locking mechanism is visually
confirmed as in the fully engaged
position before unhitching the trailer
from the towing vehicle.
  Pay particular attention to ground
clearances if the towing vehicle is
laden with other equipment or
materials, or if the ground level is
uneven.
  Make sure that you position your feet
clear of the trailer framework and
towing assemblies whilst the unit is
being hitched or unhitched.

YANMAR ENGINE
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14.2 BRANCHEMENT DE LA BATTERIE - CONNECTING OF THE BATTERY
La machine est fournie avec la batterie non
branchée.
Brancher la batterie avec les câbles déjà
prédisposés en faisant attention à la polarité.
14.3 MISE A LA TERRE – EARTHING
Les indications et exigences reportées au
paragraphe 7.2 doivent être respectées.
Si nécessaire, effectuer la mise à la terre du
groupe au moyen de la borne (19).
Si nécessaire, le raccordement du groupe à la
terre doit être effectué en utilisant un câble en
cuivre de section non inférieure à 6 mm².
Le constructeur n’est pas responsable des
éventuels dommages provoqués par un
défaut de mise à la terre du groupe.
YANMAR ENGINE
34
The machine is supplied with the battery not
connected.
Connect the battery with cables already
predisposed making attention to the exactly
polarity.
Prescriptions and requirements listed at
chapter 7.2 shall be fulfilled.
If required, connect the unit to the true earth,
through the MET (Main Earth Terminal) (19)
Connection to true earth, if needed, shall be
made by means of a copper cable with a
minimum cross-section of 6 mm².
The manufacturer is not responsible for
any damage caused by failure of the
earthing.
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14.4 CONTROLES PRELIMINAIRES - PRELIMINAR CHECKS
Au moment de l’achat, la machine contient
l’huile moteur.
Avant toute utilisation suivante, vérifier les
niveaux correspondants.
Contrôler si les interrupteurs thermiques
situés sur le tableau de commande sont sur
“OFF”.
Veiller à ce qu’aucune charge ne soit
connectée à la prise 230÷240 V 16 A (17).
Veiller à ce que le bouton d’arrêt d’urgence
(18) soit réarmé. Dans le cas contraire tourner
le bouton dans le sens des aiguilles d’une
montre.
14.5 DÉMARRAGE DU MOTEUR - ENGINE STARTING
Placer la clé de démarrage (29) sur le premier
cran, attendez quaelques secondes et
appuyez la clé dans la position “ON” pour
démarrer le moteur.
Note: Si le moteur ne démarre pas, attendre
10 secondes environ, ensuite porter la clé en
position OFF et répéter l'opération.
Laisser le moteur en fonction pendant 5
minutes environ afin de le réchauffer.
Le moteur est réglé sur le nombre de tours
correct par conséquent il ne faut effectuer
aucun réglage.
Par plus d'informations reportez-vous à For more information refer to the use and
l'utilisation et l'entretien du moteur
14.6 RODAGE - RUNNING IN
Afin de bien roder le moteur, pendant les 50
premières heures de fonctionnement de la
machine, ne pas utiliser plus que 70% de la
puissance maximum indiquée dans les
caractéristiques techniques.
YANMAR ENGINE
35
At the moment of the purchase, the machine
is supplied of engine oil.
Before every next use, verify the relative
levels.
Check that the circuit breakers placed on the
frontal board are in “OFF” position.
Make sure that any load is connected to the
socket 230÷240 V 16 A (17)
Make sure that the emergency stop button
(18) is rearmed. If it doesn’t, turn the grip
handle in clockwise direction.
Position the starting key (29) on the first step,
wait few second and press the key “ON”
position to engine start.
Note: If the engine falls to start, turn the key
to the OFF position and wait 10 seconds
before operating the starter again.
Let the engine to run for about 5 minutes to
warm it up.
The engine is set at right speed regime
therefore it is not necessary to make any
adjustment.
maintenance of the engine.
For the first 50 hours of operation of the
machine do not employ more than 70% of the
maximum power indicated in the technical
specifications. In this way, a proper engine
running in is guaranteed.
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14.7 UTILISATION DE LA MACHINE - USE OF MACHINE
Interrupteur magnétothermique différentiel
La machine est équipée d’un interrupteur
magnétothermique différentiel (21) capable
d’assurer la protection de l’utilisateur en cas de
contact direct et indirect, dans ce cas la norme
de référence prévoit l’interruption automatique
de l’alimentation..
Attention !
Pour que l'interrupteur magnétothermique
différentiel puisse fonctionner correctement, et
conformément aux lois en vigueur, la machine
doit être branchée à la terre. L’installation de
terre doit être conforme aux règles des
chapitres 14.3 et 7.2.
Vérifier périodiquement le fonctionnement de
l’interrupteur magnétothermique différentiel
(21) en appuyant sur la touche 0 « TEST »
placée sur le panneau frontal
Il est possible d'utiliser la tour d'éclairage et,
en même temps, de prélever du courant sur la
prise monophasée (17). Respecter les
données de la plaque.
Effectuer le branchement au générateur en
utilisant des fiches compatibles avec les prises
et des câbles en bonnes conditions.
La section minimum des câbles de
branchement doit être choisie en fonction de la
tension, de la puissance installée et de la
distance entre la source et le point d'utilisation.
Le compteur horaire (23) indique les heures de
fonctionnement du moteur dans la mesure où il
s’active exclusivement à l’allumage du moteur,
il peut représenter un point de référence pour
l’entretien périodique ordinaire et
extraordinaire de la machine.
YANMAR ENGINE
36
RCD/MCB.
The unit is equipped with an Earth Leakage
Magneto Thermic Circuit Breaker
(RCD/MCB) (21) which guarantees user
protection against direct and indirect
contacts. Reference standard prescribes
automatic disconnection of the supply for
protection against direct and indirect
contacts.
Warning!
In order to guarantee RCD/MCB proper
operation, the lighting tower shall be
connected to the true earth. Earthing shall be
carry out as described in 14.3 and 7.2
chapters.
Verify periodically the operation of the
RCD/MCB (21), by pressing the “TEST” 0
button placed on the front panel.
It is possible, at the same time, to use the
lighting tower and to draw current from the
single phase socket (17). It is recommended
not to exceed the plate data.
Connect up to the generator using plugs that
fit the sockets and cables in excellent
condition.
The minimal section of connection cables
must be choose in relationship on the
tension, to the installed power and the
distance between source and uses.
The hour meter (23) exclusively indicates the
hours of working of the engine because it
only works with the engine in motion. It could
be a reference for the periodic ordinary and
extraordinary maintenance of the machine.
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14.8 ALARMES DU GROUPE ÉLECTROGÈNE - GENERATOR ALARMS
Le groupe électrogène est doté d’une
protection (DAS) qui éteint la machine environ
20 secondes après détection d’un éventuel
dysfonctionnement, signalé par les témoins
allumés sur le tableau de commande. Une fois
l’inconvénient rétabli, un nouveau démarrage
remettra à zéro la mémoire du dispositif.
Basse pression d'huile.
Quand la pression d'huile dans le moteur est
trop basse, le témoin (26) s'allume. Vérifier le
niveau d'huile moteur.
Batterie non chargée.
Quand le démarreur ne charge pas la batterie
ou bien quand la batterie ne tient pas la
charge, le témoin (27) s'allume. Vérifier le
démarreur et contrôler la batterie.
Réserve de carburant.
Lorsque la sonde du niveau de carburant
relève l’état de réserve, le “DAS” éteint la
machine. Vérifier régulièrement le niveau de
carburant avec l’instrument (22) et remplir le
réservoir à carburant lorsque le niveau est bas.
YANMAR ENGINE
37
The generating set is equipped by a
protection (DAS) that turn off the machine
after 20 seconds from the survey of a failure,
signalled visually by the signal lamps placed
on the command panel. When the trouble is
removed, a new starting will clear the
memory of the DAS.
Low oil pressure.
When the engine oil pressure is too low, the
light comes on (26). Check the engine oil
level.
No battery charge.
When the alternator don’t not charge the
battery or the battery does not hold loads, the
light comes on (27). Check the alternator and
the battery.
Low fuel level.
When fuel level probe, the “DAS” switch off
the machine. Periodically verify the fuel level
by the monitor (22). Fill up the tank with the
fuel level is low.
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14.9 AVERTISSEMENTS - REMARKS
L’opérateur doit toujours être attentif à tout
inconvénient éventuel dérivant de l’usure ou
d’une avarie.
L’utilisation de la tour projecteur doit être
effectuée par un personnel expert et attentif
aux éventuels inconvénients structurels, vu la
taille de la structure.
Il est conseillé d’effectuer toujours un contrôle
visuel général de chaque utilisation, surtout
aux parties toujours en mouvement.
L’utilisateur expert ne doit autoriser personne à
stationner aux alentours de la tour projecteur,
quand elle est en fonction.
Laisser toujours un ample espace autour de la
tour projecteur.
Il est recommandé de positionner la base le
plus à plat possible pour faciliter les réglage
des stabilisateurs latéraux. (utiliser les niveaux
à bulle situés sur le châssis) (Fig. 1).
(Fig. 1)
Positionner la structure dans un lieu stable,
vérifiant la consistance du terrain pour
permettre un appui sûr aux stabilisateurs.
Tirer le frein à main si la tour projecteur est
pourvue de chariot pour le transport.
YANMAR ENGINE
38
It is important that the operator will be always
careful at every eventual disadvantage had at
usury or breakdown.
It is necessary that the use of the lighting
tower will be effected from expert personnel,
careful at eventual structural disadvantage,
seen the size of the structure.
It is advised to do always a visual check and
general at every use, above all at those parts
always in movement and subjected at usury.
The expert user must not permit to anybody
to stay near to the lighting tower, when it is in
function.
Let always wide space round to the lighting
tower.
It is recommended to place the base the
most possible in plan in order to facilitate the
regulation of the stabilizers (make reference
to the spirit level placed on the frame (Fig. 1).
It is also recommended to place the
structure in a stable place, verifying the
consistence of the earth to allow a sure
support to the stabilizers.
Pull the hand brake if the tower is supplied of
undercarriage for towing.
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L'utilisation de la tour projecteur est consentie
uniquement au personnel qualifié.
Avant d’utiliser la tour projecteur on
recommande au personnel autorisé de lire
toutes les mises en garde et les dangers
reportés dans cette notice.
Le constructeur n’est pas responsable des
dommages éventuels aux personnes et aux
choses, en raison du non respect des
règles de sécurité.
Avant toute opération que ce soit s’assurer
que la tour projecteur est éteinte et qu’il n’y a
pas de parties en mouvement.
Pour la connexion électrique entre les
projecteurs et le panneau de commande de la
tour projecteur on a utilisé un câble spiralé
9G2,5 mm2 inséré dans un cylindre qui permet
un glissement pratique et fonctionnel.
Les connexions électriques sont simplifiées de
manière à permettre le retrait du panneau
frontal pour un contrôle et un éventuel
entretien ou remplacement de composants
endommagés ou en panne. Il est également
possible d’enlever et de remplacer le croisillon
de la tour projecteur. Des boîtiers en plastique
à protection IP56 sont prévus pour la
connexion électrique des projecteurs.
En cas d’utilisation de la tour projecteur dans
des situations météorologiques adverses, avec
des températures trop basses ou trop élevées,
faire attention au câble spiralé et à son
coulissement régulier dans le cylindre car le
câble est sujet à une déformation structurelle
momentanée.
YANMAR ENGINE
39
It is allowed the use of the lighting tower only
at a qualified staff.
Before to use the lighting tower it is
recommended to the authorised staff to
consultate all warnings and dangers
described into this manual.
The manufacturer is not responsible of
any damage at things or person, in
consequence at the inobservance of
safety norms.
Before any operation on the machine ensure
yourself that the lighting tower is not feeded
and that there are not any parts in
movement.
For the electrical connection between the
floodlights and the command panel of the
lighting tower it has been used a turn cable
9G2,5 mmq placed to the inside of a cylinder
that allows a comfortable sliding.
The electrical connections are simplified so
as to concur the uncoupling of the command
panel for a check and an eventual
maintenance or substitution of damages
pieces. It is also possible to remove and to
replace the cruise of the lighting tower. For
the electrical connection of the floodlights we
are previewed plastic boxes with degree of
protection IP56.
In case of use of the lighting tower in adverse
acclimatizes situations, with too much low
temperatures or high, take care to the turn
cable and its normal sliding to the inside of
the cylinder because the cable is subject to
momentary structural deformation.
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14.10 INSTRUCTIONS POUR L’UTILISATION – USE OF THE LIGHTING TOWER
Positionner les projecteurs en les inclinant
manuellement et en desserrant le levier de
serrage (Fig. 2) placé sur le support du
projecteur.
Tourner les projecteurs sur la position préférée
en fonction du type d’éclairage souhaité.
(Fig. 2)
Dégager les doigts de leurs logements (Fig. 3)
et enlever manuellement le stabilisateur
jusqu’à ce que les doigts bloquent la sortie du
tube (Fig. 4); contrôler si les doigts entrent
dans leurs logements respectifs de blocage
des tubes.
Abaisser les stabilisateurs au moyen de la
poignée (Fig. 4-A).
(Fig. 3)
YANMAR ENGINE
40
Tilt manually the floodlights unscrewing the
lever (Fig. 2) placed on the support of the
floodlight.
Rotate the floodlights in the position you
prefer, in function of the type of lighting you
want to obtain.
Release the pins from their hole (Fig. 3) and
then proceed manually to the extraction of
stabilizers until the pins lock the exit of the
tubular (Fig. 4); check that the pins go into
the respective seats of blocking of the
tubular.
Lower the stabilizers through the handle
(Fig. 4-A).
(Fig. 4)
4-A
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Baisser les stabilisateurs arrière en desserrant Lower rear stabilizer by loosening the
le levier de blocage (Fig. 5). blocking lever (Fig. 5).
Se reporter aux niveaux à bulles pour obtenir Make reference to the spirit level for the
une stabilité de la structure correcte (Fig. 6). correct stability of the structure (Fig. 6).
Attention !!! Ne pas élever la tour Warning!!! Do not raise the tower if all
d’éclairage tant que tous les stabilisateurs stabilizers are not correctly extracted.
ne sont pas correctement extraits.

(Fig. 5) (Fig. 6)

Avant d’utiliser la machine on préconise une
bonne connaissance du fonctionnement de
toutes les commandes de la tour projecteur.
Démarrer le moteur comme il est décrit au
chapitre “14.5 DÉMARRAGE DU MOTEUR”.
Before use the machine it’s recommended
the correct acquaintance on operation for all
the commands of the lighting tower.
Start the engine like described at the chapter
“14.5 ENGINE STARTING”.

YANMAR ENGINE
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Tirer le doigt de blocage du mât (Fig. 7) de
manière à permettre la rotation de ce dernier
Avant de relever le mât, contrôler si les
«flèche» se positionne comme montre la figure
(Fig. 8-A).
Une poignée est prévue pour faciliter la
rotation.
Le blocage mécanique (Fig. 7) permet
d’arrêter la rotation à 340°.
Le blocage se produit en réinsérant la goupille
(Fig. 7).
I Relever la tour à la hauteur souhaitée à l’aide
du treuil manuel à frein automatique (Fig. 8-A)
en tournant la manivelle dans le sens des
aiguilles d’une montre.
Une fois que la hauteur maximum est atteinte,
les sections télescopiques cesseront de
monter et il sera alors impossible d’agir sur le
treuil.
La hauteur maximum d’élévation du mât est
atteinte lorsqu’un anneau rouge situé à la base
du mât est en évidence.
(Fig. 7)
YANMAR ENGINE
42
Pull the locking pin of the mast (Fig. 7) in way
to concur the rotation of it..
Before raise up the mast check that the
“arrow” is positioned as shown in figure
(Fig. 8-A).
For simplify the rotation they are predisposed
two handle.
The mechanical block (Fig. 7) concurs to stop
the spin to 340°.
The blocking happens re-inserting the pin
(Fig. 7).
Raise the tower to the best solution used the
manual winch (Fig. 8) rotating the crank in
clockwise direction.
Arrived to the maximum height sections stop
to raise and will result impossible continue to
operate on the winch.
The attainment of the maximum height is
evidenced by a red wrap placed on the base
of the mast.
(Fig. 8)
8-A
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Tournez sur des lampes à led par Turn on the Led lamps using the switches
l’interrupteurs thermiques (Fig. 9). (Fig. 9).
Positionner le rayon de lumière en tournant le Rotate the mast on the opportune way to
mât dans la position désirée. place the lighting beam in the desiderate
position.

(Fig. 9)

ATTENTION: il est strictement interdit de WARNING: it is strictly prohibited to close

fermer les stabilisateurs quand la tour the stabilizers when the lighting tower is
projecteur se trouve à la hauteur maximale. in vertical position at the maximum
height.
ATTENTION: la tour projecteur est conçue WARNING: the lighting tower is
pour résister à un vent de 80 km/h à la prearranged to withstand 80 km/h wind at
hauteur maximale. Si elle est utilisée dans the maximum height. In case of using in
des zones ventilées, prêter attention et windy places, be careful and lower timely
abaisser le mât télescopique en temps the telescopic mast.
utile.

YANMAR ENGINE
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14.11 ARRÊT DU MOTEUR - STOPPING THE ENGINE
Tourner la manivelle du treuil avec un frein
automatique dans le sens antihoraire jusqu’à
ce que les sections télescopiques soient
contenues dans la première.
Eteindre les lampes en plaçant les
interrupteurs thermiques (21) sur “OFF”.
Enlever les charges insérées.
Attendre que le moteur fonctionne dans ces
conditions pendant une minute environ, puis
tourner la clé (29) sur “OFF”.
En cas d'urgence il est possible d'arrêter la
machine en appuyant sur la touche d'arrêt
(18).
YANMAR ENGINE
44
At the end of use lower the telescopic mast
through manual winch rotating the crank in
anticlockwise direction until all the telescopic
section are contained into the first one.
Turn off the Led lamps carrying the relatives
circuit breaker (21) in “OFF” position.
Disconnect the loads.
Wait that the engine works in these
conditions for approximately 1 minute, then
turn the starting key (29) to the stop position.
In emergency case it is possible to stop the
generating set by pressing the stop button
(18).
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15. ENTRETIEN DU MOTEUR - ENGINE MAINTENANCE
È Afin de maintenir le moteur en parfaite
condition et ainsi d’éviter une perte de
puissance du moteur, les instructions du
manuel d’utilisation et d’entretien doivent être
rigoureusement observées.
16. ENTRETIEN DE LA TOUR PROJECTEUR - LIGHTING TOWER
MAINTENANCE
Nous conseillons un nettoyage périodique de
la machine pour éviter des dépôts de
poussière qui pourraient en compromettre
l'efficacité. La fréquence de cette opération
dépend de la zone où la machine est utilisée.
Les opérations d’entretien extraordinaire ne
faisant pas partie des opérations
susmentionnées, demandent l'intervention d'un
personnel spécialisé.
16.1 GRAISSAGE DE LA POULIE – LUBRICATION OF THE ROLLERS
Pour la lubrification de la poulie, utiliser la
graisse indiquée pour les applications à
basses températures et les vitesses élevées.
Nous conseillons d’utiliser la graisse SKF
LGLT 2, un produit de premier choix au savon
de lithium avec de l’huile de base
complètement synthétique. En cas d’utilisation
d’un autre lubrifiant, ce dernier devra quoi qu’il
en soit posséder une viscosité d’huile de base
égale à 18 mm²/s à 40°C et de 4,5 mm²/s à
100°C.
16.2 GRAISSAGE DES MÂTS TÉLESCOPIQUES - LUBRICATION OF MAST SECTIONS
Pour le graissage des mâts télescopiques,
utiliser un lubrifiant spray de type WD40, que
l’on doit appliquer sur les parties en métal pour
faciliter le glissement des différentes sections
durant les opérations de levage et
d’abaissement du mât. En cas d’utilisation
fréquente, effectuer l’opération tous les trois
mois.
YANMAR ENGINE
45
In order to preserve the engine performance
strongly suggests to follow the maintenance
operations and the maintenance schedule
reported in the engine manufacturer “Use
and maintenance” user manual. Poor
maintenance could result in a shorter period
of operation and in performance decrease.
We suggest a frequent cleaning of the
machine in order to avoid the presence of dirt
which can compromise the efficiency of the
machine. The frequency of this operation
tightly depends on the place where the
machine is used.
The extraordinary service operations not
mentioned here above require the aid of
specialized technicians.
For the lubrication of the rollers, use a low
temperatures and extremely high speed
bearing grease. We recommend to use SKF
LGLT 2 grease, a premium quality fully
synthetic oil based grease using lithium soap.
In case of use of an other product, the
grease will must have a base oil viscosity
equal to 18 mm²/s at 40°C and to 4,5 mm²/s
at 100°C.
For the lubrication of the mast sections, we
recommend to use a light lubricating oil like
WD40. Spray it on the metal parts of the
mast, in order to avoid squeaking and
scrapping noises during the raising and the
lowering operations. In case of frequent use,
lubricate every three months.
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16.3 GRAISSAGE DES STABILISATEURS – LUBRICATION OF STABILIZERS
Graisser régulièrement le stabilisateur en
utilisant une graisse dense appropriée à des
systèmes à glissement, et au moyen d’un
graisseur à insérer dans les vannes situées
sur le stabilisateur (si prévues). Vérifier que le
mouvement des stabilisateurs soit régulier.
16.4 GRAISSAGE DU TREUIL – LUBRICATION OF THE WINCH
Le treuil est graissé par le constructeur. Il est
cependant indiqué de huiler périodiquement
les manchons de l’arbre moteur et du moyeu
du tambour. La jante de la roue dentée doit
être graissée de temps en temps. Le
mécanisme articulé doit toujours être graissé.
ATTENTION!!! Le mécanisme du frein ne
doit être ni huilé ni graissé.
16.5 CONTRÔLE DES CÂBLES EN ACIER - CHECK OF STEEL CABLES
Il faut vérifier périodiquement leur condition et
leur parfait entraînement dans les poulies.
Vérifier périodiquement l’usure et la position
adéquate des poulies. En cas de
remplacement des câbles et des poulies,
vérifier que le montage soit effectué de façon
correcte. Au cas où les câbles d’acier
présenteraient des signes d’usure, ne pas
utiliser la tour d’éclairage et contacter
directement la GENERAC MOBILE
PRODUCTS S.r.l.
YANMAR ENGINE
46
Grease periodically the stabilizer using a
dense grease adapted to sliding system to
apply through the apposite tool to insert in
the valves placed on the stabilizer (if
previewed). Verify if the movement of the
stabilizer is correctly.
The winch has already been lubricated in the
works. It is recommended however that the
drive shaft bearing blushers and the drum
hub be oiled regularly. Grease the toothed
wheel rim regularly. Ensure that the crank
gear is always lubricated.
WARNING!!! Do not oil or grease the
brake mechanism.
It is periodically necessary to verify their
conditions and their perfect dragging inside
the pulleys It is recommended to periodically
to verify their condition and ensure their
correct position inside the pulleys. It is the
Manufactures recommendation that all cables
and pulleys are replaced as required. If the
steel cable shows unusual signs of wear or
damage, do not use the lighting tower and
contact the GENERAC MOBILE PRODUCTS
S.r.l.
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17. GUIDE A LA SOLUTION DES PROBLÈMES - TROUBLESHOOTING

GUIDE
Ci-après les inconvénients les plus communs
pouvant se présenter lors de l’utilisation de la
tour projecteur et les remèdes possibles.
Si le moteur ne devait pas fonctionner
correctement, utiliser le tableau reporté dans le
“Manuel de l’opérateur” du moteur au chapitre
“CORRECTION DES PANNES” pour identifier
et corriger la cause de l’inconvénient.
Listed below are the most common troubles
that may occur during use of the lighting
tower and possible remedies.
If the engine did not have to work correctly,
we suggest to follow the maintenance
operations and the maintenance schedules
reported in the engine “Operator’s manual” at
chapter “MAINTENANCE”, in order to find
and to eliminate the cause of the trouble.

17.1 INCONVÉNIENTS PRINCIPAUX - MAIN TROUBLES

ANOMALIE ANOMALY
 En tournant la clé de démarrage en   Turning the starting key in ON
position On aucun indicateur lumineux position, no signal lamps ignites and
ne s’allume et le démarreur ne the starting motor does not work.
fonctionne pas.
CAUSE CAUSE
La batterie est débranchée. The battery is disconnected.
REMÈDE REMEDY
Ouvrir la porte et connecter la batterie. Open the door and connect the battery.
CAUSE CAUSE
La batterie est déchargée. The battery is discharge.
REMÈDE REMEDY
Recharger la batterie. Recharge the battery.
CAUSE CAUSE
La batterie est défectueuse. The battery is defective.
REMÈDE REMEDY
Remplacer la batterie. Replace the battery.
CAUSE CAUSE
La clé de démarrage est défaillante. Starting key is failure.
REMÈDE REMEDY
Remplacer la clé de démarrage. Replace the starting key.

YANMAR ENGINE
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CAUSE CAUSE
Le démarreur ne fonctionne pas. The starting motor does not work.
REMÈDE REMEDY
S’adresser à un centre d’assistance Yanmar Contact a Yanmar assistance centre for a
pour procéder à un contrôle. control.
CAUSE CAUSE
Le bouton d’arrêt d’urgence a été appuyé. The emergency stop button is pressed.
REMÈDE REMEDY
Contrôler que le bouton d’arrêt d’urgence soit Check that the stop button is reamed. It if
réarmé. Dans le cas contraire tourner le doesn’t, turn the grip handle in clockwise
bouton dans le sens des aiguilles d’une direction.
montre.
CAUSE CAUSE
Des câbles sont débranchés dans l’installation There are many disconnected cables in the
électrique. electrical system.
REMÈDE REMEDY
Contrôler visuellement l’installation électrique Control visually the electrical system to find
pour trouver les câbles débranchés (se the disconnected cables (make reference to
reporter au schéma électrique), et the wiring diagram), eventually contact
éventuellement, interpeler directement directly GENERAC MOBILE PRODUCTS
GENERAC MOBILE PRODUCTS S.r.l. S.r.l.
ANOMALIE ANOMALY
 Le démarreur tourne mais le moteur ne   The starting motor works but the
part pas. engine does not start.
CAUSE CAUSE
Possible manque de carburant dans le Possible lack of fuel in the tank.
réservoir.
REMÈDE REMEDY
Procéder au ravitaillement en carburant de la Refuel the machine.
machine.
CAUSE CAUSE
Filtre à carburant sale. Fuel filter dirty.
REMÈDE REMEDY
Remplacer le filtre. Replace the filter.
CAUSE CAUSE
La pompe à carburant ne fonctionne pas. The fuel pump does not work.
REMÈDE REMEDY
Contrôler le raccordement électrique de la Control the electrical connection of the pump
pompe et éventuellement s’adresse à un and eventually contact a Yanmar assistance
centre d’assistance Yanmar pour un contrôle. centre for a control.

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ANOMALIE ANOMALY
 Difficulté à démarrer le moteur,   The starting of the engine is difficult
rendement insuffisant. and there is a insufficient rendering.
CAUSE CAUSE
Filtre à air sale. The element air cleaner is dirty.
REMÈDE REMEDY
Nettoyer l’élément et éventuellement le Clean up the element and eventually replace
remplacer. it.
CAUSA CAUSE
Usure de la pompe à injection. Injection pump wear.
REMÈDE REMEDY
Ne pas utiliser de carburant de qualité Do not use poor quality fuel as it will cause
inférieure de manière à éviter que la pompe wear of the pump. Check the fuel injection
s’use. Contrôler l’élément de la pompe à pump element and replace it if necessary.
carburant et le remplacer le cas échéant.
CAUSE CAUSE
Surchauffe des éléments mobiles. Overheating of moving parts.
REMÈDE REMEDY
Contrôler le système de lubrification. Check lubricating oil system.
Contrôler que le filtre à huile fonctionne Check to see if lubricating oil filter is working
régulièrement ou le changer. properly or replace it.
ANOMALIE ANOMALY
 Tension distribuée instable.  Output voltage unstable.
CAUSE CAUSE
Vitesse du moteur irrégulière. Irregular engine speed.
REMÈDE REMEDY
Le moteur est calibré au régime de tours The engine is set at the exactly speed, in case
correct, en cas de dérèglement s’adresser of un setting contact directly GENERAC
directement à GENERAC MOBILE MOBILE PRODUCTS S.r.l.
PRODUCTS S.r.l.
CAUSE CAUSE
L’alternateur est défectueux. The alternator is defective.
REMÈDE REMEDY
Remplacer l’alternateur et éventuellement Replace the alternator and eventually contact
interpeler directement GENERAC MOBILE directly GENERAC MOBILE PRODUCTS
PRODUCTS S.r.l. S.r.l.

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ANOMALIE ANOMALY
 La machine s’arrête avec l’indicateur  The machine stops with the oil low
lumineux de basse pression de l’huile pressure signal lamp ignited.
allumé.
CAUSE CAUSE
Le niveau de l’huile est bas. The oil level is low.
REMÈDE REMEDY
Vérifier le niveau et le réajuster si nécessaire. Verify the level and add oil if necessary.
CAUSE CAUSE
Le pressostat de l’huile est défectueux. The pressure switch is defective.
REMÈDE REMEDY
Remplacer le pressostat. Replace the pressure switch.
ANOMALIE ANOMALY
 La machine s’arrête avec l’indicateur  The machine stops with the battery
lumineux du niveau de charge de la charge signal lamp ignited.
batterie allumé.
CAUSE CAUSE
La batterie est défectueuse. The battery is defective.
REMÈDE REMEDY
Remplacer la batterie. Replace the battery.
CAUSE CAUSE
L’alternateur du moteur est en panne. The engine’s alternator is failure.
REMÈDE REMEDY
Contrôler et éventuellement s’adresser à un Control it and eventually contact a Yanmar
centre d’assistance Yanmar. assistance centre.
ANOMALIE ANOMALY
 Après le ravitaillement l’indicateur de   After refuelling, the fuel level monitor
niveau du carburant ne monte pas. does not move.
CAUSE CAUSE
L’indicateur ne fonctionne pas. The fuel level monitor does not work.
REMÈDE REMEDY
Contrôler l’indicateur et la connexion électrique Control the fuel level monitor and its relative
correspondante. electrical connection.

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CAUSE CAUSE
Le flotteur ne fonctionne pas. The floating does not work.
REMÈDE REMEDY
Contrôler le flotteur et le raccordement Control the floating and its relative electrical
électrique relatif. Si la sonde est bloquée, connection. If the sensor is blocked, eventually
éventuellement la remplacer. replace it.
ANOMALIE ANOMALY
 Avec le moteur en marche le compteur  With the engine in motion the hour
ne fonctionne pas. meter does not work.
CAUSE CAUSE
Le compteur ne fonctionne pas. The hour meter does not work.
REMÈDE REMEDY
Contrôler le compteur et le raccordement Control the hour meter and its relatives
électrique correspondant. electrical connection.
ANOMALIE ANOMALY
 L’interrupteur différentiel s’actionne   The automatic earth leakage relay trips
durant l’utilisation de la machine. during the use of the machine.
CAUSE CAUSE
Une dispersion de courant durant l’utilisation It has been a leak of current during the use of
de la prise auxiliaire a été vérifiée. the auxiliary socket.
REMÈDE REMEDY
Contrôler l’installation électrique en aval de la Control the electrical system connected to the
prise auxiliaire, vérifier que les valeurs de auxiliary socket, verify that no values of draw
prélèvement des données de la plaque n’aient are not exceeds to you.
pas été dépassées.
CAUSE CAUSE
Raccordements électriques interrompus. Electrical connections interrupted.
REMÈDE REMEDY
Contrôler l’installation électrique et Control the external electrical system and
éventuellement interpeler directement contact eventually GENERAC MOBILE
GENERAC MOBILE PRODUCTS S.r.l. PRODUCTS S.r.l.
CAUSE CAUSE
Raccordement à la terre non effectué Connection to Earth not correctly carried out.
conformément.
REMÈDE REMEDY
Contrôler de nouveau que le raccordement à Control that the connection to Earth is adapted.
la terre soit approprié.

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ANOMALIE ANOMALY
 Le treuil ne tient pas la charge.   Winch load is not held.
CAUSE CAUSE
Câble mal enroulé, sens de rotation incorrect. Cable wound up incorrectly, direction of
rotation when lifting incorrect.
REMÈDE REMEDY
Enrouler correctement le câble. Lay cable in place correctly.
CAUSE CAUSE
Frein usé. Brake torn or faulty.
REMÈDE REMEDY
Controller le frein et remplacer les pièces Check brake parts and renew torn parts.
usées.
CAUSE CAUSE
Elément de friction du frein huilé ou graissé. Brake disk damp or oily.
REMÈDE REMEDY
Nettoyer ou remplacé l’élément. Clean or replace the brake-disks.
ANOMALIE ANOMALY
 Le frein ne s’ouvre plus..  Friction disk brake does not open.
 La descente est difficile.  Lowering is difficult.
CAUSE CAUSE
Mécanisme de friction ou manivelle bloquée.. Brake disk mechanism or brake disks
distorted – or crank is stud.
REMÈDE REMEDY
Débloquer avec un léger coup de la main sur la Slacken brake hitting the crank hand lightly
manivelle dans le sens antihoraire (bloquer si using the palm of the hand in anticlockwise
besoin les roues dente jusqu’au déblocage de direction (to do this block the gearwheels if
la manivelle, graisser le filet de la manivelle). necessary, until the crank becomes loose,
grease crank thread).
ANOMALIE ANOMALY
 Le frein automatique à pression ne se  Friction disk brake does not close (load
ferme pas (la charge n’est pas tenue). is not held).
CAUSE CAUSE
La manivelle n’est pas montée correctement et Crank not quite wound up during and thus
en porte à faux avec la vis hexagonale. distorted by the hexagonal screw.
REMÈDE REMEDY
Remonter la manivelle correctement. Reassemble the crank in correct way.

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Via Stazione, 3 bis
27030 Villanova d’Ardenghi (PV)
ITALY
Tel.: +39 0382 567011
Fax:+39 0382 400247
Web site:
https://www.towerlight.com/
E-mail:
info@towerlight.com

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