Liste Des Figures

Figure I.1 :Le Tunnel du Mont-Blanc entre la France et l'Italie ----------------------------------- 4

Figure I.2 :Les tunnels à travers l'histoire------------------------------------------------------------- 6
Figure I.3 :Les différentes formes de tunnel---------------------------------------------------------- 9
Figure I.4 :Les différents tunnels de communication ----------------------------------------------10
Figure I.5 :Les différents tunnels de transports -----------------------------------------------------10
Figure I.6 :Les différents tunnels et tunnels et cavités de stockage ------------------------------11
Figure I.7 :Effondrement dans les tunnels -----------------------------------------------------------13
Figure I.8 :Déformations des sols et tassements de surface pendant le creusement d’un tunnel
peu profond ---------------------------------------------------------------------------------------------- 14
Figure I.9 :Désordres locaux manifestant dans les tunnels ----------------------------------------15

Figure II.1 :Les filiales de l’entreprise de métro d’Alger -----------------------------------------16

Figure II.2 :Situation actuelle du Métro d’Alger et futures extensions --------------------------17
Figure II.3 :Plan d’ensemble Métro d’Alger entre Place des martyrs et Chevalley dans le
milieu urbain ---------------------------------------------------------------------------------------------20
Figure II.4 :Coupe géologique de la section d’étude pk 39+264.291 ----------------------------22
Figure II.5 :Schéma représentant les différentes couches de sol ---------------------------------22
Figure II.6 :Tracé en plan de la section d’étude ----------------------------------------------------24
Figure II.7 :Vue en plan de la position du Tronçon d’étude PK 39+264.291 ------------------26
Figure II.8 :Profil en long de la position du Tronçon d’étude PK 39+264.291 ----------------27
Figure II.9 :Coupe transversale de la section PK 39+257.135-PK 39+274.363 ---------------28

Figure III.1 :Ensembles morphologiques de la région d’Alger - Implantation de tracé ------37

Figure III.2 :Interprétation 3D des principales failles « offshore/onshore » de la région d’Alger
(extrait de A. Yelles et al., 2009)-----------------------------------------------------------------------39
Figure III.3 :Carte des structures actives de la région d’Alger -----------------------------------40
Figure III.4 :Carte de la sismicité historique de 1359 à 1895 (Harbi, 2006) et de la sismicité
instrumentale du Nord de l’Algérie de 1900 à 2005 (source, Benouar, 1995 et ISC) ----------40
Figure III.5 :Carte structurale de la région d’Alger (modifiée d’après Yelles et al. 2005,
Kieken,1962 ; Wildi,1983, et Boudiaf,1996), comportant aussi la sismicité instrumentale ---41
Figure III.6 :Carte du Zonage Sismique du Territoire National – RPA99 ----------------------42
Figure III.7 :Schéma représentant les différentes couches de sol --------------------------------45
Figure III.8 :Extrait de la Carte Hydrogéologique de la région d’Alger ------------------------53
Figure III.9:Graphe représentant les lectures des niveaux piézométriques pour le sondage
SP63-------------------------------------------------------------------------------------------------------55

Figure IV.1 :Choix de la méthode d’excavation [8] ------------------------------------------------56

Figure IV.2 :Plan de tir séquentiel pour le tunnel --------------------------------------------------59
Figure IV.3 :La foration dans un tunnel --------------------------------------------------------------60
Figure IV .4 :Le chargement de la volée -------------------------------------------------------------60
Figure IV.5 :Tir de radier ------------------------------------------------------------------------------61
Figure IV.6 :Etape de ventilation dans un tunnel ---------------------------------------------------62
Figure IV.7 :Opération de purge ----------------------------------------------------------------------63
Figure IV.8 :Opération de marinage ------------------------------------------------------------------63
Figure IV.9 :Opération de gunitage -------------------------------------------------------------------64
Figure IV.10 :Tunnelier El-Kahina, Algérie --------------------------------------------------------65
Figure IV.11 :Les organes d’un tunnelier ------------------------------------------------------------67
Figure IV.12 :Coupe schématique d’un tunnelier à grippeurs. -----------------------------------67
Figure IV.13 :Coupe schématique d’un tunnelier à pression de terre. ---------------------------68
Figure IV.14 :Coupe schématique d’un tunnelier à pression de boue. --------------------------69
Figure IV.15 :Creusement en pleine section --------------------------------------------------------73
Figure IV.16 :Creusement en demi – section supérieure et inférieure ---------------------------73
Figure IV.17 :Creusement en demi-section----------------------------------------------------------74
Figure IV.18 :Creusement avec cloison centrale ---------------------------------------------------75
Figure IV.19 :Creusement avec galeries aux naissances ------------------------------------------75
Figure IV.20 :Creusement en section divisée--------------------------------------------------------77

Figure V.1 :Processus d'affaissement du coin de voûte surmontant une excavation ----------81
Figure V.2 :Effet de voute selon TERZAGHI-------------------------------------------------------83
Figure V.3 :Descente de charges selon la théorie de TERZAGHI ------------------------------85
Figure V.4 :Répartition de la poussée du souterrain selon BIERBAUMER --------------------86
Figure V.5 :Descente de charges selon la méthode des poids des terres. ------------------------88
Figure V.6 :Répartition de la charge verticale d’après PROTODIAKONOV ------------------90
Figure V.7 :Répartition des contraintes selon COULOUMB-RANKINE ----------------------92
Figure V.8 :Répartition de la poussée selon l’expérience soviétique ----------------------------93
Figure V.9 :Schéma de calcule des poussées au niveau du radier d'après TERZAGHI. ------95
Figure V.10 :Evaluation des charges sous le radier selon TSIMBARIEVITCH ---------------96
Figure V.11 :Les contraintes appliquées sur le soutènement provisoire ----------------------- 115
Figure V.12 :Les contraintes appliquées sur le revêtement définitif --------------------------- 116

Figure VI.1 :Béton projeté dans un tunnel --------------------------------------------------------- 117

Figure VI.2 :Les boulons d'ancrage ----------------------------------------------------------------- 120
Figure VI.3 :Soutènement par cintres -------------------------------------------------------------- 121
Figure VI.4 :Différents types de cintres ------------------------------------------------------------ 121
Figure VI.5 :Soutènement par blindage ------------------------------------------------------------ 122
Figure VI.6 :Soutènement par enfilage ------------------------------------------------------------- 122

Figure VII.1 :Déformations des sols et tassements de surface pendant le creusement d’un
tunnel. Schéma de principe et axes pour les calculs 128
Figure VII.2 :Schéma représentatif du tassement en surface ----------------------------------- 131
Figure VII.3 :Schéma représentant l’évaluation du tassement pendant le creusement ------ 135
Figure VII.4 :Schéma descriptif de l'extrusion du tunnel --------------------------------------- 137
Figure VII.5 :Schéma représentant le rectangle coextensif ------------------------------------- 138
Figure VII.6 :Schéma représentant le glissement du front de taille ---------------------------- 138
Figure VII.7 :Schéma représentant le coin du glissement du front de taille ----------------- 141

Figure VIII.1 :Schéma représentant la pression fictive au voisinage du front taille--------- 146
Figure VIII.2 :Courbe de convergence de notre terrain ----------------------------------------- 155
Figure VIII.3 :Courbe de confinement de notre terrain------------------------------------------ 159
Figure VIII.4 :Courbe convergence-confinement ------------------------------------------------ 160

Figure IX.1 :Première phase de soutènement (CALOTTE)-------------------------------------164

Figure IX.2 :Deuxième phase de soutènement (STROSS) -------------------------------------- 165
Figure IX.3 :Représentation des dimensions utilisées dans le soutènement provisoire ----- 166
Figure IX.4 :Représentation des couches du sol sur GEO5 ------------------------------------- 182
Figure IX.5 :Maillage du terrain généré par le logiciel Geo5 ----------------------------------- 182
Figure IX.6 :Introduction de la surcharge routière 10 KN/m2 ---------------------------------- 183
Figure IX.7 :Excavation de la calotte sans soutènement----------------------------------------- 184
Figure IX.8 :Pose de soutènement de la demi section supérieure ------------------------------ 184
Figure IX.9 :Excavation en STROSS (la demi-section inférieure). ---------------------------- 185
Figure IX.10 :Pose de soutènement pour le reste de la section --------------------------------- 185
Figure IX.11 :Diagramme des moments fléchissant dans le tunnel ---------------------------- 186
Figure IX.12 :Diagramme des efforts normal dans le tunnel ----------------------------------- 186
Figure IX.13 :Diagramme des efforts tranchants dans le tunnel-------------------------------- 187

Figure X.1 :Coupe type de revêtement définitif d'un tunnel avec radier contrevouté ------- 197
Figure X.2 :Différents types de revêtement en béton armé et projeté ------------------------- 199
Figure X.3 :Revêtement d'un tunnel en voussoirs préfabriqués en béton.--------------------- 200
Figure X.4 :Géométrie du revêtement définitif (Phase 1) --------------------------------------- 202
Figure X.5 :Géométrie du revêtement définitif (phase 2) --------------------------------------- 202
Figure X.6 :Modélisation revêtement avec béton coulé ----------------------------------------- 203
Figure X.7 :Diagramme des efforts normaux du revêtement par geo5 ------------------------ 203
Figure X.8 :Diagramme des efforts tranchants du revêtement par GEO5 --------------------- 204
Figure X.9 :Diagramme des moments du revêtement par GEO5 ------------------------------- 204
Figure X.10 :Ferraillage de la voute ---------------------------------------------------------------- 208
Figure X.11 :Ferraillage du radier------------------------------------------------------------------- 209

Figure XI.1 : Déformation d’un tunnel sous chargement sismique ---------------------------- 211
Figure XI.2 : Interaction terrain-structure---------------------------------------------------------- 214