M5 Series Sales HY29 0128 FR

Moteurs Hydrauliques
Série M5*
Technologie à palettes Denison, cylindrée fixe
DISPONIBILITÉ
Force de vente, de service et de
distribution dans le monde entier
FLEXIBILITÉ
Solutions pour les défis
mondiaux et régionaux
PERENNITÉ
Protéger les personnes
et l’environnement
PROFITABILITÉ
Servir pour plus de valeur
pour vous et votre entreprise
FIABILITÉ
Maximiser la disponibilité et
optimiser les performances
Avec des ventes annuelles de 12 milliards de dollars au cours de l’exercice 2017, Parker
Hannifin est un leader mondial des technologies du mouvement et du contrôle, classé au Fortune 250.
Depuis 100 ans, l’entreprise œuvre aux succès de ses clients dans un large éventail de marchés diversi-
fiés de l’industrie et de l’aérospatiale. De solides avantages concurrentiels, une stratégie et des objectifs
clairs, une exécution et une performance constantes, ainsi que de nombreuses opportunités de crois-
sance, ont permis à l’entreprise de générer régulièrement des rendements élevés pour ses actionnaires.
Parker a augmenté ses dividendes annuels versés aux actionnaires durant 61 exercices consécutifs, ce
qui en fait l’un des cinq plus importants records d’augmentation des dividendes de l’indice S & P 500.
Pour plus d’informations, visitez le site Web de la société à l’adresse www.parker.com

ou son site Web d’information aux investisseurs à www.phstock.com
Catalogue HY29-0128/FR Moteurs hydrauliques, cylindrée fixe
Table des matières M5, Moteurs à palettes Denison
Généralités Introduction et caractéristiques clés _______________________________________ 3

Description des moteurs M5 ___________________________________________ 4 - 5
Données techniques principales Vitesses et pressions maximales __________________________________________ 6

Cylindrées et couples spécifiques _________________________________________ 6
Installation et connexion __________________________________________________ 7
Code de désignation Moteur M5A ____________________________________________________________ 8

Moteur M5AS ___________________________________________________________ 9
Moteur M5ASF _________________________________________________________ 10
Moteur M5AF __________________________________________________________ 11
Moteurs M5B et M5BS __________________________________________________ 12
Moteur M5BF __________________________________________________________ 13
Données techniques Valeurs maximales pour moteurs M5A - M5AS - M5ASF _____________________ 14
Valeurs maximales pour moteur M5AF ____________________________________ 15
Valeurs maximales pour moteurs M5B - M5BS - M5BF ______________________ 16
Données de débit et de couple pour moteurs M5A - M5AS - M5ASF - M5AF __ 17
Données de débit et de couple pour moteurs M5B - M5BS - M5BF ___________ 18
Performances au démarrage _____________________________________________ 19
Charges admissibles sur arbres __________________________________________ 19
Tableaux de niveaux sonores ____________________________________________ 20
Conception des circuits Symboles graphiques ___________________________________________________ 21

Exemple de sélection d'un moteur ________________________________________ 22
Fluides hydrauliques, types de joints, installation du moteur _________________ 23
Pression minimale de remplissage en décélération _________________________ 24
Cycle d’inversion pour entraînements de ventilateurs _______________________ 24
Connexion de plusieurs moteurs dans le même circuit ______________________ 24
Valves électro-hydrauliques __________________________________________ 25 - 26
Instructions de mise en service ___________________________________________ 26
Dimensions Moteurs M5A et M5AS avec orifices arrières _______________________________ 27

Moteurs M5A et M5AS avec orifices opposés ______________________________ 28
Moteurs M5A et M5AS avec orifices de côté _______________________________ 29
Moteurs M5A et M5AS avec option valve d'inversion _______________________ 30
Moteur M5ASF avec orifices opposés _____________________________________ 31
Moteur M5ASF avec orifices de côté ______________________________________ 32
Moteur M5ASF avec option valve d'inversion ______________________________ 33
Moteur M5AF __________________________________________________________ 34
Moteurs M5B et M5BS __________________________________________________ 35
Moteurs M5B et M5BS avec option valve d'inversion _______________________ 36
Moteur M5BF __________________________________________________________ 37
Moteur M5BF avec option valve d'inversion _______________________________ 38
Avertissement __________________________________________________________ 39
2 Parker Hannifin
Pump & Motor Division Europe
Vierzon - France
Introduction M5, Moteurs à palettes Denison
Les moteurs hydrauliques M5
Introduction
Nous sommes très heureux de vous présenter les moteurs hydrauliques M5 de Parker Hannifin, une gamme de produits de haute
qualité conçue pour les applications les plus exigeantes et qui regroupe les derniers développements de notre « Technologie
palettes Denison » référente.
Non seulement ces moteurs M5 fonctionnent très bien dans de nombreuses et diverses applications telles que des mélangeurs,
broyeurs, entrainements de compresseurs et de générateurs, mais ils le font silencieusement et avec une longue durée de vie.
Des constructions spécifiques ont été créées pour les entraînements de ventilateurs. Elles offrent une solution très compacte
et, grâce à leurs valves intégrées, deviennent des unités hydrauliques de refroidissement complètes, offrant des performances
optimales ainsi que des économies de temps et d'argent pour nos clients constructeurs et les utilisateurs.
Ce catalogue décrit les 3 tailles existantes de moteurs hydrauliques à palettes M5 dans leurs différents types de construction
standard. Les fabricants d'équipements qui souhaiteraient des options supplémentaires ou auraient des demandes spécifiques,
sont invités à nous contacter pour une étude de solution sur mesure.
Caractéristiques clés
Hautes performances
Les moteurs M5 ont été spécialement conçus pour les applications sévères nécessitant un long fonctionnement à haute pres-
sion, des possibilités de vitesse élevée même avec un fluide à faible pouvoir lubrifiant. Leurs performances restent stables dans
le temps.
Longue durée de vie
Le concept d’équilibrage complet par pression augmente la durée de vie du moteur sur toute sa plage de vitesse. Les palettes à
double lèvres réduisent la sensibilité à la pollution du fluide. Les capacités des roulements sont totalement dédiées aux charges
externes sur le bout d’arbre, quelles que soient les pressions de fonctionnement.
Faible niveau sonore
Simplement silencieux! La technologie palettes Denison permet un très faible niveau de bruit, quelle que soit la vitesse.
Faible ondulation du couple
Grâce à leurs 12 palettes, au profil de came perfectionné, aux deux cycles de couple par tour et aux faibles volumes morts
internes, les moteurs M5 présentent une très faible ondulation du couple (typiquement ± 1,5%), et cela même à faible vitesse.
Polyvalence et compacité
Jusqu'à 7 cylindrées différentes pour la même taille d’installation du moteur.
Les moteurs M5 d'entraînement du ventilateur peuvent être montés directement sur le support de radiateur avec une longueur
totale très courte. L’hélice du ventilateur peut être directement installée sur l’arbre conique du moteur.
Valves intégrées
Une sélection de valves électro-hydrauliques Parker éprouvées ajoute encore plus de fonctionnalités. Directement intégrées
dans le moteur, elles offrent les meilleures performances techniques ainsi que le plus bas coût d’installation.
3 Parker Hannifin
Vierzon - France
Description M5, Moteurs à palettes Denison
M5A - M5AS M5ASF

La plaque pression flottante comporte un
sélecteur de circuit autorisant le passage de la
pression la plus haute dans la zone de serrage.
M5AF
Rampe (orifice B) où la palette en Arc de grand rayon où le fluide travaille
rotation horaire sort. en poussant sur les palettes.
M5A*
La came annulaire est interchangeable
Arc de rayon inférieur où la palette avec les autres cames de cylindrée
assure l’étanchéité entre la différente. Son profil est recouvert
pression d’admission d'un revêtement lubrifiant.
et l’orifice d’échappement.
Rampe (orifice A) où la palette

Le sens de rotation change en rotation horaire rentre.
avec le sens du débit.
Section A-A
La palette est maintenue sur le film

d’huile contre le profil de la came par la Le rotor est en acier fortement Les rainures latérales et trous radiaux permettent
force des ressorts et par la allié, trempé à coeur. d’égaliser les pressions s’exerçant sur les surfaces
force centrifuge. inférieure et supérieure de la palette.
Fonctionnement
• Le rotor entraîne l’arbre du moteur. Les palettes, étroitement ajustées dans les rainures du rotor, se déplacent radialement pour assurer
l’étanchéité en suivant le contour de la came. Le profil de la came comporte deux sections de grand rayon et deux sections de rayon inférieur
raccordées par des sections de transition appelées « rampes ». Ces contours et les pressions qui s’y exercent sont diamétralement équilibrés.
• Les palettes sont repoussées contre le contour de la came par des ressorts, ce qui assure l’étanchéité à l’arrêt et permet au moteur de déve-
lopper un couple de démarrage. Aux vitesses plus élevées, les ressorts sont aidés par la force centrifuge. Les rainures et les trous radiaux
des palettes permettent d’égaliser à tout moment les forces radiales hydrauliques s’exerçant sur les palettes. Le fluide entre et sort de la car-
touche par les orifices des plaques latérales correspondant aux rampes. Chaque orifice du moteur est relié aux deux rampes diamétralement
opposées. Le fluide sous pression introduit par l’orifice A fait tourner le rotor dans le sens horaire. Le rotor le conduit jusqu’aux lumières de
la rampe reliées à l’orifice
Section A-A B et de là, le fluide repart vers le côté « basse pression » du système. La pression à l’orifice B applique un couple
sur le rotor dans le sens antihoraire.
• Le rotor est séparé axialement des faces latérales de distribution par un film d’huile. La plaque latérale avant est maintenue serrée contre la
came annulaire par la pression et permet d’obtenir les jeux optimums lors des variations dimensionnelles dues à la température et à la pres-
sion. Un sélecteur de circuit à 3 orifices est placé dans cette plaque et permet de connecter la zone de serrage à la pression la plus élevée,
qu’elle soit en A ou en B.
• Les matériaux choisis contribuent à assurer une longue durée de bon fonctionnement. Les palettes, le rotor et la came annulaire sont en acier
traité fortement allié. La plaque latérale et le chapeau sont en fonte et sont traités chimiquement pour leur donner une surface cristalline fine
et assurer ainsi une meilleure lubrification au démarrage.
M5B
4 Parker Hannifin
Vierzon - France
Description M5, Moteurs à palettes Denison
M5B - M5BS M5BF

La plaque pression flottante comporte un
M5AF sélecteur de circuit autorisant le passage de la
pression la plus haute dans la zone de serrage.
Section A-A
A
Rampe (orifice B) où la palette en Arc de grand rayon où le fluide travaille
A
rotation horaire sort. en poussant sur les palettes.
M5B*
M
Arc de rayon inférieur où la palette La came annulaire est interchangeable
assure l’étanchéité entre la avec les autres cames de cylindrée
pression d’admission différente. Son profil est recouvert
et l’orifice d’échappement. d'un revêtement lubrifiant.
La chambre des poussoirs Le sens de rotation

est à une pression stable, Rampe (orifice A) où la palette
Se
change
cti
égale à la pression avec le sens du débit. en rotation horaire rentre.
on
d’entrée.
A-
Section A-A
A
Le rotor est en acier fortement
La palette est maintenue sur le film Les rainures latérales et trous radiaux
allié, trempé à coeur.
d’huile contre le profil de la came par la permettent d’égaliser les pressions
force des ressorts, du poussoir et par la Les trous latéraux assurent l’alimentation s’exerçant sur les surfaces inférieure et
force centrifuge. de la chambre des poussoirs par supérieure de la palette.
Se
cti
la pression d’entrée.
M5
on
B
A-
A
Fonctionnement
M5B
• Le rotor entraîne l’arbre du moteur. Les palettes, étroitement ajustées dans les rainures du rotor, se déplacent radialement pour assurer
l’étanchéité en suivant le contour de la came. Le profil de la came comporte deux sections de grand rayon et deux sections de rayon inférieur
raccordées par des sections de transition appelées « rampes ». Ces contours et les pressions qui s’y exercent sont diamétralement équilibrés.
• Les palettes sont repoussées contre le contour de la came par des poussoirs hydrauliques et de légers ressorts, ce qui assure l’étanchéité à
l’arrêt et permet au moteur de développer un couple de démarrage. Aux vitesses plus élevées, les ressorts et les poussoirs sont aidés par la
force centrifuge. Les rainures et les trous radiaux des palettes permettent d’égaliser à tout moment les forces radiales hydrauliques s’exer-
çant sur les palettes. Le fluide entre et sort de la cartouche par les orifices des plaques latérales correspondant aux rampes. Chaque orifice
du moteur est relié aux deux rampes diamétralement opposées. Le fluide sous pression introduit par l’orifice A fait tourner le rotor dans le
sens horaire. Le rotor le conduit jusqu’aux lumières de la rampe reliées à l’orifice B et de là, le fluide repart vers le côté « basse pression » du
système. La pression à l’orifice B applique un couple sur le rotor dans le sens antihoraire.
• Le rotor est séparé axialement des faces latérales de distribution par un film d’huile. La plaque latérale avant est maintenue serrée contre la
came annulaire par la pression et permet d’obtenir les jeux optimums lors des variations dimensionnelles dues à la température et à la pres-
sion. Un sélecteur de circuit à 3 orifices est placé dans cette plaque et permet de connecter la zone de serrage à la pression la plus élevée,
qu’elle soit en A ou en B.
• Les matériaux choisis contribuent à assurer une longue durée de bon fonctionnement. Les palettes, le rotor et la came annulaire sont en acier
traité fortement allié. La plaque latérale et le chapeau sont en fonte et sont traités chimiquement pour leur donner une surface cristalline fine
et assurer ainsi une meilleure lubrification au démarrage.
5 Parker Hannifin
Vierzon - France
Données techniques principales M5, Moteurs à palettes Denison
Vitesses de rotation, pressions maximales

Pression maximum
Vitesse maximum
Modèle de avec fluides HF-0 et HF-2
Came
moteur Int. Cont. Int. (6 s/min) Cont.
tr/min tr/min bar bar
006
6000 5000
M5A 010
012
4500 3800
M5AS 016 3002) 280
018 4000 3300
M5ASF 023
3000 2500
025
006
6000 5000
010
012 300 300
4500 3800
M5AF 016
018 4000 3300
023
3000 2500 280 280
025
012
M5B 6000 4000
018
023 320 290
M5BS
028 4000 3000
M5BF 036
045 3000 1) 2500 280 260
1)
Moteur bidirectionel seulement. Autres = 2500 tr/min 2)
Pour application "ventilateurs" seulement. Autres = 280 bar max
Cylindrées et couples spécifiques

Puissance Données typiques
Cylindrée Couple Données typiques
théorique (M5AF seulement)
Type théorique Vi théorique à 2000 tr/min - 280 bar
à 100 tr/min à 2000 tr/min - 300 bar
cm3/tr N.m/bar kW/bar N.m kW N.m kW
6,3 0,100 0,0011 24,4 5,1 26,1 5,5
M5A 10,0 0,159 0,0017 40,8 8,6 43,7 9,2
12,5 0,199 0,0021 52,0 10,9 55,7 11,7
M5AS
16,0 0,255 0,0027 67,6 14,2 71,4 15,2
M5ASF
18,0 0,286 0,0030 75,8 15,9 81,2 17,0
M5AF 23,0 0,366 0,0038 98,4 20,4 N/A1) N/A1)
25,0 0,398 0,0042 107,4 22,5 N/A1) N/A1)
1)
023 - 025 = 280 bar max.
Puissance
Cylindrée Couple Données typiques
théorique
Type théorique Vi théorique à 2000 tr/min - 320 bar
à 100 tr/min
cm3/tr N.m/bar kW/bar N.m kW
12,0 0,191 0,0020 50,6 10,6
M5B 18,0 0,286 0,0030 81,2 17,0
23,0 0,366 0,0038 117,1 24,5
M5BS
28,0 0,446 0,0047 132,1 27,7
M5BF 36,0 0,572 0,0060 172,8 36,2
45,0 0,716 0,0075 N/A1) N/A1)
1)
045 = 280 bar max.
6 Parker Hannifin
Vierzon - France
Données techniques principales M5, Moteurs à palettes Denison
Installation et connexion
Bride de
Bout d'arbre Orifice A Orifice B Orifice drain
montage
M5A
Unidirectionnel
Orifice taraudé : Orifice taraudé : Orifice taraudé :
M5A ISO 3019-2 - M22 x 1,5 - ISO 6149-1 - M27 x 2 - ISO-6149-1 - M12 x 1,5 - ISO-6149-1
Conique 1/5 à clavette
avec fonction 80 A2 SW
valve d'inversion 2-trous
A clavette ISO G20N
centrage Ø 80
M5A Orifice taraudé : Orifice taraudé :
Bidirectionnel - M22 x 1,5 - ISO-6149-1 - M12 x 1,5 - ISO-6149-1
M5AS
Unidirectionnel Conique à clavette
Orifice taraudé : Orifice taraudé : Orifice taraudé :
SAE B
SAE A - SAE 10 - (7/8"-14 UNF) - SAE 12 - (1.1/16"-12 UNF) - SAE 6 - (9/16"-18 UNF)
M5AS
J744 - 1/2" BSPP - 3/4" BSPP - 1/4" BSPP
avec fonction A clavette SAE B
2-trous
valve d'inversion
centrage
Conique 1/5 à clavette
Ø 82,55 Orifice taraudé : Orifice taraudé :
M5AS
- SAE 12 - (1.1/16"-12 UNF) - SAE 6 - (9/16"-18 UNF)
Bidirectionnel A clavette ISO G20N
- 3/4" BSPP - 1/4" BSPP
M5ASF
Unidirectionnel Orifice taraudé : Orifice taraudé : Orifice taraudé :
Conique à clavette - M22 x 1,5 - ISO 6149-1 - M27 x 2 - ISO 6149-1 - M12 x 1,5 - ISO 6149-1
M5ASF Spécial SAE B - SAE 10 - (7/8"-14 UNF) - SAE 12 - (1.1/16"-12 UNF) - SAE 6 - (9/16"-18 UNF)
avec fonction 2-trous - 1/2" BSPP - 3/4" BSPP - 1/4" BSPP
valve d'inversion centrage A clavette SAE B
Ø 100
ou Conique 1/5 à clavette
Orifice taraudé : Orifice taraudé :
Ø 101,6
M5ASF - M22 x 1,5 - ISO-6149-1 - M12 x 1,5 - ISO 6149-1
A clavette ISO G20N
Bidirectionnel - SAE 12 - (1.1/16"-12 UNF) - SAE 6 - (9/16"-18 UNF)
- 3/4" BSPP - 1/4" BSPP
Spécial Conique à clavette - 3/4" bride SAE 4 trous avec taraudage métrique
Orifice taraudé :
2 trous non SAE - 3/4" bride SAE 4 trous avec taraudage UNC
M5AF - M12 x 1,5 - ISO 6149-1
centrage - Orifice taraudé M22 x 1,5 - ISO 6149-1
- SAE 6 - (9/16"-18 UNF)
Ø 120 A clavette non SAE - Orifice taraudé SAE 12 - (1.1/16"-12 UNF)
- 3/4" bride SAE 4 trous avec taraudage métrique

M5B ISO 3019-2
- Orifice taraudé M27 x 2 - ISO 6149-1
100 A2 HW
100 B4 SW
M5B 2/4 trous
Orifice taraudé : Orifice taraudé :
avec fonction centrage Cyl. à clavette SAE B
- M27 x 2 - ISO 6149-1 - M33 x 2 - ISO 6149-1
valve d'inversion Ø 100
Cyl. à clavette ISO E25M
A cannelures SAE B - 3/4" bride SAE 4 trous avec taraudage UNC
M5BS
SAE B - Orifice taraudé M27 x 2 - ISO 6149-1
J744 A cannelures SAE BB - Orifice taraudé SAE 12 - (1.1/16"-12 UNF)
Orifice taraudé :
2/4 trous
- M18 x 1,5 - ISO 6149-1
M5BS centrage Orifice taraudé : Orifice taraudé : - SAE 6 - (9/16"-18 UNF)
avec fonction Ø 101,6 - M27 x 2 - ISO 6149-1 - M33 x 2 - ISO 6149-1
valve d'inversion - SAE 12 - (1.1/16"-12 UNF) - SAE 16 - (1.5/16"-16 UNF)

Conique à clavette - 3/4" bride SAE 4 trous avec taraudage UNC
M5BF
Spécial non SAE - Orifice taraudé M27 x 2 - ISO 6149-1
2 trous - Orifice taraudé SAE 12 - (1.1/16"-12 UNF)
centrage Cyl. à clavette SAE C
M5BF Ø 135 Orifice taraudé : Orifice taraudé :
avec fonction Cyl. à clavette ISO G32N - M27 x 2 - ISO 6149-1 - M33 x 2 - ISO 6149-1
valve d'inversion - SAE 12 - (1.1/16"-12 UNF) - SAE 16 - (1.5/16"-16 UNF)
7 Parker Hannifin
Vierzon - France
Code de désignation M5, Moteurs à palettes Denison
Description modèle M5A

No. de modèle M5A - 018 - 5 N 12 - A 1 Y - 0 0 0 00
Série M5A - ISO 3019-2 Valeur de réglage de pression maximum
Bride de montage 80 A2 SW 00 = pour moteur sans valve de pression
21 = valeur réglée à 210 bar
Came 28 = valeur réglée à 280 bar
Cylindrée théorique (cm3/tr) ** Valeur particulière (veuillez consulter Parker)
006 = 6,3 018 = 18,0
010 = 10,0 023 = 23,0 Type de valve de pression
012 = 12,5 025 = 25,0 0 = sans valve de pression
016 = 16,0 P = valve proportionnelle
M = valve mécanique
Type d'arbre
5 = conique 1/5 à clavette Option
6 = à clavette (ISO G20N) 0 = pas d'option
R = valve d'inversion
Sens de rotation (vue côté bout d'arbre)
R = à droite (avec valve anti-cavitation) Type de connexion
L = à gauche (avec valve anti-cavitation) Série M5A bidirectionnel
N = bidirectinnel (sans valve anti-cavitation) Code Orifices A & B Orifice drain
Orifice taraudé métrique Orifice taraudé métrique
Y
Type de chapeau (voir tableau) M22 x 1,5 M12 x 1,5
Moteur avec orifices opposés : 01, 02, 03, 04 (non combinable
avec l'option valve d'inversion) Série M5A uni-directionnel et option valve d'inversion
Moteur avec orifices de côté : 11, 12, 13, 14 Code Orifice A Orifice B Orifice drain
Moteur avec orifices arrières : 21, 22, 23, 24 (seulement Orifice taraudé Orifice taraudé Orifice taraudé
Y métrique métrique métrique
combinable avec moteur bidirectionnel) M22 x 1,5 M27 x 2 M12 x 1,5
Lettre de production
Type de joint
1 = S1 BUNA N
5 = S5 - VITON®
Position des orifices

DRAIN DRAIN DRAIN DRAIN
A A B
DRAIN
Moteur avec orifices

A B B A
opposés
Vue côté bout d'arbre
B B A
01 02 03 04

AB
DRAIN A B
Moteur avec orifices B A

de côté
A B
B A
11 12 13 14
DRAIN DRAIN DRAIN DRAIN DRAIN
Moteur avec orifices A A B

arrières A B B A
B B A
Vue côté arrière
21 22 23 24
8 Parker Hannifin
Vierzon - France
Description modèle M5AS

No. de modèle M5AS - 018 - 1 R 12 - A 1 W - 0 0 M 28
Série M5AS Valeur de réglage de pression maximum
Bride de montage 2 trous SAE A J744 00 = pour moteur sans valve de pression
006 = 6,3 018 = 18,0
Type d'arbre
1 = conique (SAE B) Option
2 = à clavette (SAE B) 0 = pas d'option
5 = conique 1/5 à clavette R = valve d'inversion
6 = à clavette (ISO G20N) Type de connexion
Sens de rotation (vue côté bout d'arbre) Série M5AS bidirectionnel
R = à droite (avec valve anti-cavitation) Code Orifices A & B Orifice drain
L = à gauche (avec valve anti-cavitation) Orifice taraudé UNF Orifice taraudé UNF
W SAE 12 SAE 6
N = bidirectionnel (sans valve anti-cavitation)
Z Orifice taraudé 3/4" BSPP Orifice taraudé 1/4" BSPP
Type de chapeau (voir tableau)
Moteur avec orifices opposés : 01, 02, 03, 04 (non combinable Série M5AS unidirectionnel et option valve d'inversion
avec l'option valve d'inversion) Code Orifice A Orifice B Orifice drain
W OrificeSAE
Moteur avec orifices de côté : 11, 12, 13, 14 taraudé UNF Orifice taraudé UNF Orifice taraudé UNF
10 SAE 12 SAE 6
Moteur avec orifices arrières : 21, 22, 23, 24 (seulement Orifice taraudé Orifice taraudé Orifice taraudé
combinable avec moteur bidirectionnel) Z 1/2" BSPP 3/4" BSPP 1/4" BSPP
Lettre de production Type de joint

1 = S1 BUNA N
5 = S5 - VITON®

A A B
DRAIN

A B B A
opposés
B B A
01 02 03 04

AB
DRAIN A B

de côté
A B
B A
11 12 13 14
Moteur avec orifices A A B

arrières A B B A
B B A
Vue côté arrière
21 22 23 24
9 Parker Hannifin
Vierzon - France
Description modèle M5ASF

No. de modèle M5ASF - 018 - 1 R 12 - A 1 W - 0 R P 21
Série M5ASF Valeur de réglage de pression maximum
Bride de montage 2-trous, Ø 101,6 00 = pour moteur sans valve de pression
Bride de montage 2-trous, Ø 100 21 = valeur réglée à 210 bar
(Version métrique avec connexion type Y) 28 = valeur réglée à 280 bar
** Valeur particulière (veuillez consulter Parker)
Came
Cylindrée théorique (cm3/tr) Type de valve de pression
010 = 10,0 023 = 23,0 P = valve proportionnelle
012 = 12,5 025 = 25,0 M = valve mécanique
016 = 16,0 Option
Type d'arbre 0 = pas d'option
1 = conique (SAE B) R = valve d'inversion
2 = à clavette (SAE B) Type de connexion
5 = conique 1/5 à clavette
Série M5ASF bidirectionnel
6 = à clavette (ISO G20N) Code Orifices A & B Orifice drain
Sens de rotation (vue côté bout d'arbre) Orifice taraudé métrique Orifice taraudé métrique
Y M22 x 1,5 M12 x 1,5
R = à droite (avec valve anti-cavitation) Orifice taraudé UNF Orifice taraudé UNF
L = à gauche (avec valve anti-cavitation) W SAE 12 SAE 6
N = bidirectionnel (sans valve anti-cavitation) Z Orifice taraudé 3/4" BSPP Orifice taraudé 1/4" BSPP

Série M5ASF unidirectionnel et option valve d'inversion
Moteur avec orifices opposés : 01, 02, 03, 04 (non combinable Code Orifice A Orifice B Orifice drain
avec l'option valve d'inversion) Orifice taraudé Orifice taraudé Orifice taraudé
Moteur avec orifices de côté : 11, 12, 13, 14 Y métrique métrique métrique
M22 x 1,5 M27 x 2 M12 x 1,5
Lettre de production
W OrificeSAE
taraudé UNF Orifice taraudé UNF Orifice taraudé UNF
10 SAE 12 SAE 6
Type de joint
Orifice taraudé Orifice taraudé Orifice taraudé
1 = S1 BUNA N Z 1/2" BSPP 3/4" BSPP 1/4" BSPP
5 = S5 - VITON®

A A B
DRAIN

A B B A
opposés
B B A
01 02 03 04

AB
DRAIN A B

de côté
A B
B A
11 12 13 14
A A B
A B B A
B B A
21 22 23 24
10 Parker Hannifin
Vierzon - France
Description modèle M5AF

No. de modèle M5AF - 018 - 1 R 02 - B 1 M - 0 0 P 21
Série M5AF Valeur de réglage de pression maximum
Bride de montage 2-trous Ø 120,0 00 = pour moteur sans valve de pression
006 = 6,3 018 = 18,0
Type d'arbre
1 = conique (non SAE) Option
2 = à clavette (non SAE) 0 = pas d'option
A = valve de charge (seulement avec connexion type M et 0)
Sens de rotation (vue côté bout d'arbre)
R = à droite (avec valve anti-cavitation) Type de connection
L = à gauche (avec valve anti-cavitation) Série M5AF unibidirectionnel et bidirectionnel
N = bidirectionnel (sans valve anti-cavitation) Code Orifices A & B Orifice drain
3/4''bride SAE 4 trous Orifice taraudé métrique
M
Type de chapeau (voir tableau) avec taraudage métrique M12 x 1,5
Moteur avec orifices de côté : 01, 02, 03, 04 3/4''bride SAE 4 trous Orifice taraudé UNF
0 avec taraudage UNC SAE 6
Lettre de production Orifice taraudé métrique Orifice taraudé métrique
Y M22 x 1,5 M12 x 1,5
Type de joint Orifice taraudé UNF Orifice taraudé UNF
W
1 = S1 BUNA N SAE 12 SAE 6
5 = S5 - VITON®

A A B
DRAIN
A B B A
B B A
Position des orifices 01 02 03 04

AB
DRAIN A B

de côté
A B
B A
01
11 02
12 03
13 04
14
A A B
A B B A
B B A
21 22 23 24
11 Parker Hannifin
Vierzon - France
Description modèle M5B - M5BS

No. de modèle M5BS - 036 - 1 R 02 - B 1 M - 0 0 M 28
Valeur de réglage de pression maximum
Série M5B - ISO 3019-2
00 = pour moteur sans valve de pression
Bride de montage 100 A2/B4 HW
Série M5BS
Bride de montage 2/4-trous SAE B J744
** Valeur particulière (veuillez consulter Parker)
Came
Type de valve de pression
Cylindrée théorique (cm3/tr)
0 = sans valve de pression
012 = 12,5 028 = 28,0
P = valve proportionnelle
018 = 18,0 036 = 36,0
023 = 23,0 045 = 45,0
Option
Type d'arbre
0 = pas d'option
1 = à clavette (SAE B)
2 = à clavette (ISO E25M)
R = valve d'inversion (seulement avec connexion type Y et W)
3 = à cannelures (SAE B)
4 = à cannelures (SAE BB) Type de connexion
Sens de rotation (vue côté bout d'arbre) Séries M5B - M5BS unidirectionnel et bidirectionnel
R = à droite (avec valve anti-cavitation) Code Orifices A & B Orifice drain
L = à gauche (avec valve anti-cavitation) 3/4''bride SAE 4 trous Orifice taraudé métrique
M avec taraudage métrique M18 x 1,5
N = bidirectionnel (sans valve anti-cavitation) Orifice taraudé métrique Orifice taraudé métrique
Y M27 x 2 M18 x 1,5
Moteur avec orifices de côté : 01, 02, 03, 04
Série M5BS unidirectionnel et bidirectionnel
Lettre de production Code Orifices A & B Orifice drain
3/4''bride SAE 4 trous Orifice taraudé UNF
0
Type de joint avec taraudage UNC SAE 6
1 = S1 BUNA N Orifice taraudé UNF Orifice taraudé UNF
W SAE 12 SAE 6
5 = S5 - VITON®
Séries M5B - M5BS avec option valve d'inversion

Code Orifice A Orifice B Orifice drain
M27 x 2 M33 x 2 M18 x 1,5
Série M5BS avec option valve d'inversion

Orifice taraudé UNF Orifice taraudé UNF Orifice taraudé
W UNF
SAE 12 SAE 16 SAE 6

DRAIN
A B A B

B
de côté
A

B A
01 02 03 04
12 Parker Hannifin
Vierzon - France
Description modèle M5BF

No. de modèle M5BF - 036 - W R 04 - B 1 Y - 0 R P 28
Valeur de réglage de pression maximum
Série M5BF
00 = pour moteur sans valve de limitation de pression
Bride de montage 2 trous Ø 135
012 = 12,5 028 = 28,0
Type de valve de pression
018 = 18,0 036 = 36,0
0 = sans valve de pression
023 = 23,0 045 = 45,0
P = valve proportionnelle
Type d'arbre M = valve mécanique
1 = conique (non SAE)
Option
2 = à clavette (SAE C)
0 = pas d'option
W = à clavette (ISO G32N)
Sens de rotation (vue côté bout d'arbre) R = valve d'inversion (seulement avec connexion type Y et W)
R = à droite (avec valve anti-cavitation)
Typede connexion
L = à gauche (avec valve anti-cavitation)
N = bidirectionnel (sans valve anti-cavitation) Séries M5BF unidirectionnel et bidirectionnel
Code Orifices A & B Orifice drain
Type de chapeau (voir tableau) 3/4''bride SAE 4 trous Orifice taraudé métrique
M
Moteur avec orifices de côté : 01, 02, 03, 04 avec taraudage métrique M18 x 1,5
3/4''bride SAE 4 trous Orifice taraudé UNF
0
Lettre de producion avec taraudage UNC SAE 6
Orifice taraudé métrique Orifice taraudé métrique
Y
Type de joint M27 x 2 M18 x 1,5
1 = S1 BUNA N Orifice taraudé UNF Orifice taraudé UNF
W SAE 12 SAE 6
5 = S5 - VITON®
Série M5BF avec option valve d'inversion

M27 x 2 M33 x 2 M18 x 1,5
Orifice taraudé UNF Orifice taraudé UNF Orifice taraudé UNF
W SAE 12 SAE 16 SAE 6

A A B
DRAIN
A B B A
B B A
Position des orifices 01 02 03 04

AB
DRAIN A B

de côté
A B
B A
11
01 12
02 13
03 14
04
A A B
A B B A
B B A
21 22 23 24
13 Parker Hannifin
Vierzon - France
Données techniques M5, Moteurs à palettes Denison
Valeurs maximales M5A - M5AS - M5ASF

Max ratings M5AS 010 & 006
300
250
p [bar]
200
Pressure p (bar)
M5A - M5AS - M5ASF 150
Pression
006 - 010
100
Continu
continuous
Intermittent
intermittent
50
0
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000
Vitesse de fonctionnement
Operating speed n (RPM) n [tr/min]
Max ratings M5AS 016 & 012
300
250
p [bar]
200
Pressure p (bar)

Pression
012 - 016
100
Continu
continuous
Intermittent
intermittent
50
0
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000
Operating speed n (RPM)n [tr/min]
Max ratings M5AS 018

300
250
200
p [bar]
Pressure p (bar)

Pression
018
100
Continu
continuous
Intermittent
intermittent
50
0
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500
Vitesse
Maxde fonctionnement
ratings M5AS 025 & 023 n [tr/min]
Operating speed n (RPM)
300
250
200
[bar]
Pressure pp(bar)

Pression
023 - 025
100
Continu
continuous
Intermittent
intermittent
50
0
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500
Vitesse Operating
de fonctionnement
speed n (RPM) n [tr/min]
- Limites données pour un moteur en rotation - Données typiques à 26 cSt @ 45° - Pour les performances de démarrage, voir page 19.
D:\Catalogues Vente\M5ASVente\Anglais\Limitations M5AS.xls
- Pour des conditions d’utilisation plus sévères, ou pour des vitesses de rotation inférieures à 100 tr/min, veuillez nous consulter.
14 Parker Hannifin
Vierzon - France
Valeurs maximales M5AF

Max ratings M5AF 010 & 006
350
300
250
[bar]
(bar)
200
Pressure p p
M5AF
Pression
006 - 010 150
100
Continu
continuous
50 Intermittent
intermittent
0
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000
Max ratings M5AF
Operating 016 n
speed n [tr/min]
& (RPM)
012
350
300
250
Pressurepp [bar]
(bar)
200
M5AF
Pression
150
012 - 016
100
Continu
continuous
50 Intermittent
intermittent
0
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000
Operating
Vitesse de speed n (RPM)
fonctionnement n [tr/min]
Max ratings M5AF 018
350
300
250
[bar]
Pressure pp(bar)
200
M5AF
Pression
150
018
100
Continu
continuous
50 Intermittent
intermittent
0
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500
Operating
Max ratings M5AFspeed n [tr/min]
n (RPM)
025 & 023
300
250
200
Pressurepp [bar]
(bar)
M5AF 150
Pression
023 - 025
100
Continu
continuous
50
Intermittent
intermittent
0
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500
Vitesse Operating
de fonctionnement n [tr/min]
speed n (RPM)
- Pour des conditions d’utilisation plusP:\Catalogue
sévères,- Vente\M5
ou pour desVente\Limitations
General vitesses deM5AF.xlsx
rotation inférieures à 100 tr/min, veuillez nous consulter. 03/03/2014
15 Parker Hannifin
Vierzon - France
Valeurs maximales M5B - M5BS - M5BF
350
300
250
Pression p [bar]
200
M5B - M5BS - M5BF
012 - 018 150
100
50
Continu
continuous
Intermittent
intermittent
0
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000
Vitesse de fonctionnement n [tr/min]
350
300
250
Pression p [bar]
200
M5B - M5BS - M5BF
023 - 028 - 036 150
100
50 continuous
Continu
Intermittent
intermittent
0
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
300
250
Pression p [bar]
200
M5B - M5BS - M5BF

045
150
100
Continu
continuous
Intermittent
intermittent
50
0 500 1000 1500 2000 2500 3000
- Pour des conditions d’utilisation plus sévères, ou pour des vitesses de rotation inférieures à 100 tr/min, veuillez nous consulter.
- Fonctionnement intermittent : ne pas dépasser 6 secondes par minute.
16 Parker Hannifin
Vierzon - France
Moteurs M5A - M5AS - M5ASF - M5AF sans option valve d'inversion
Fuite totale (interne + externe)

fuite totale M5A 010 @1500 tr/min
Perte de couple
perte de couple M5A 010 @1500 tr/min
6,0 3,5
13 cSt 13 cSt
3,0
5,0 26 cSt 26 cSt
50 cSt 50 cSt
[Nm]
2,5
[l/min]
couple (Nm)
4,0
totale (l/min)
dedecouple
2,0
totale
3,0
1,5
Fuitefuite
perte
2,0
Perte
1,0
1,0
M5A* - 006 & 010 0,5 M5A* - 006 & 010
@ n = 1500 tr/min @ n = 1500 tr/min
- 50 100 150 200 250 - 50 100 150 200 250
Pression p [bar]
p (bar) Pression p [bar]
p (bar)
fuite totale M5A 012 @1500 tr/min perte de couple M5A 012 @1500 tr/min
8,0 4,5
7,0 13 cSt 4,0

13 cSt
26 cSt 26 cSt
50 cSt [Nm] 3,5 50 cSt
6,0
[l/min]
couple (Nm)
3,0
5,0
totale (l/min)
dedecouple
2,5
totale
4,0
2,0
Fuitefuite
3,0
perte
1,5
Perte
2,0
1,0
1,0 M5A* - 012 & 016 0,5

M5A* - 012 016
@ n = 1500 tr/min @ n = 1500 tr/min
- 50 100 150 200 250 - 50 100 150 200 250
Pression
fuite totale p [bar]
p (bar)
M5A 023 @1500 tr/min Pression p [bar]
p (bar)
perte de couple M5A 018 @1500 tr/min
9,0 5,0
4,5
8,0 13 cSt 13 cSt
26 cSt 26 cSt
4,0
50 cSt
[Nm]
7,0 50 cSt
[l/min]
3,5
couple (Nm)
6,0
dedecouple
totale (l/min)
3,0
5,0
Fuitefuitetotale
2,5
4,0
2,0
perte
3,0
Perte
1,5
2,0 1,0
M5A* - 018 M5A* - 018
1,0 0,5
@ n = 1500 tr/min @ n = 1500 tr/min
50 100 150 200 250 - 50 100 150 200 250
Pression p [bar]
p (bar)
Pression p [bar]
p (bar)
fuite totale M5A 025 @1500 tr/min perte de couple M5A 023 @1500 tr/min
10,0 5,5
9,0 5,0 13 cSt

13 cSt
26 cSt 26 cSt
4,5
8,0 50 cSt 50 cSt
[Nm]
4,0
[l/min]
7,0
couple (Nm)
3,5
totale (l/min)
6,0
dedecouple
3,0
totale
5,0
2,5
4,0
Fuitefuite
2,0
perte
3,0
Perte
1,5
2,0
1,0
M5A* - 023 & 025 M5A* - 023 & 025
1,0
@ n = 1500 tr/min 0,5
@ n = 1500 tr/min
- 50 100 150 200 250 50 100 150 200 250
Pression p [bar]
p (bar) Pression p [bar]
p (bar)
17 Parker Hannifin
Vierzon - France
Moteurs M5B - M5BS - M5BF sans option valve d'inversion
Fuitefuite
totale (interne + externe)
totale M5B 018@1500 tr/min
Perte de couple
perte de couple M5B 018@1500 tr/min
9,0 9,0
13 cSt 13 cSt
8,0 8,0
26 cSt 26 cSt
(Nm)
7,0 7,0
(l/min)
[Nm]
50 cSt 50 cSt
[l/min]
6,0 6,0
de couple
de couple
fuite totale
5,0 5,0
Fuite totale
4,0 4,0
Perte perte
3,0 3,0
2,0 2,0
M5B* - 012 & 018 M5B* - 012 & 018
1,0 1,0
@ n = 1500 tr/min @ n = 1500 tr/min
- -
- 50 100 150 200 250 300 - 50 100 150 200 250 300
p (bar)
Pression p [bar] Pression pp(bar)
[bar]
fuite totale M5B 023 @1500 tr/min perte de couple M5B 023@1500 tr/min
12,0 12,0
13 cSt 13 cSt
10,0 26 cSt 10,0 26 cSt
(Nm)
[Nm]
(l/min)
50 cSt 50 cSt
[l/min]
8,0 8,0
de couple
de couple
totale
6,0 6,0
totale
Fuite fuite
Perte perte
4,0 4,0
2,0 M5B* - 023 2,0 M5B* - 023

@ n = 1500 tr/min @ n = 1500 tr/min
- -
- 50 100 150 200 250 300 - 50 100 150 200 250 300
Pressionpp(bar)
[bar] Pression pp(bar)
[bar]
fuite totale M5B 036 @1500 tr/min perte de couple M5B 036 @1500 tr/min
12,0 12,0
13 cSt 13 cSt
10,0 26 cSt 10,0 26 cSt
(Nm)
[Nm]
(l/min)
50 cSt 50 cSt
[l/min]
8,0 8,0
de couple
de couple
totale
6,0 6,0
totale
Fuite fuite
Perte perte
4,0 4,0
2,0 2,0
M5B* - 028 & 036 M5B* - 028 & 036
@ n = 1500 tr/min @ n = 1500 tr/min
- -
- 50 100 150 200 250 - 50 100 150 200 250
Pression pp(bar)
[bar] Pression pp(bar)
[bar]
fuite totale M5B 045@1500 tr/min perte de couple M5B 045@1500 tr/min
8,0 14,0
13 cSt 13 cSt
7,0 12,0
26 cSt 26 cSt
(Nm)
6,0
(l/min)
[Nm]
50 cSt 50 cSt
10,0
[l/min]
de couple
5,0
de couple
totale
8,0
4,0
totale
6,0
Fuite fuite
Perte perte
3,0
4,0
2,0
1,0
M5B* - 045 2,0 M5B* - 045
@ n = 1500 tr/min @ n = 1500 tr/min
- -
- 50 100 150 200 250 - 50 100 150 200 250
Pressionpp(bar)
[bar] Pression p [bar]
p (bar)
18 Parker Hannifin
Vierzon - France
Performances au démarrage
Rendement mini du couple
100 bar 200 bar 280 bar 300 bar 320 bar
au démarrage
M5A - M5AS - M5ASF 83 % 88 % 90 % NA NA
M5AF 83 % 88 % 90 % 90 % NA
M5B - M5BS - M5BF 79 % 81 % 81 % 81 % 81 %
Débit inter-orifices
100 bar 200 bar 280 bar 300 bar 320 bar
au démarrage
M5A - M5AS - M5ASF 0,6 lpm 7,4 lpm 8,9 lpm NA NA
M5AF 0,6 lpm 7,4 lpm 8,9 lpm 10,7 lpm NA
M5B - M5BS - M5BF 1,8 lpm 7,8 lpm 11,1 lpm 11,9 lpm 12,5 lpm
Charges admissibles sur arbres
M5A - M5AS - M5ASF M5AF

2500 3000
Fr Fr
Fa 2500 Fa
2000
Fr [N]
Charge radiale Fr [N]
x x 2000 x x
1500 Arbre N°1 Arbre N°1

Charge radiale
Fr (N)
1500
1000
1000
500 L10=250 L10 = 250

L10=500 500 L10 = 500
L10=1000 L10 = 1000
L10=2000 L10 = 2000
0 0
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
Fa (N)
Charge axiale Fa [N] Charge axiale Fa [N]
M5BS M5BF
2000 4000
Fr
1800
= = 3500
1600 Fa
Fr 3000
Fr [N]
Charge radiale Fr [N]
1400
Fa
2500 x x
Load Fr [N]
1200
Arbre N°1 Arbre N°1
radiale
1000 2000
ChargeRadial
800
1500
600
L10 = 500 1000
400 L10 = 1000 L10 = 500
L10 = 1500
200 500 L10 = 1000
L10 = 2000
L10 = 2000
0 0
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000
0 1000 2000 3000 4000 5000
Axial load Fa [N]
Charge axiale Fa [N] Charge axiale Fa [N]
Rigidité torsionnelle (Nm/rad)

Type d'arbre 1 2 3 4 5 6 W
M5A - M5AS - M5ASF 3251 4191 - - 3184 3995 -
M5AF 3497 4530 - - -
M5B - M5BS 6254 6822 6080 6708 - - -
M5BF 4965 7489 - - - - 7400
19 Parker Hannifin
Vierzon - France
Durée de vie
16 666
Durée de vie théorique [106 rev] : L10 Durée de vie théorique [Heures] : L10H = x L10
N [min-1]
Exemple de calcul de durée de vie théorique du moteur M5ASF : L10 = 2000 [106 rev] (Voir courbe correspondante)
Charge axiale Fa = 1000 N
16 666
Charge radiale Fr = 500 N L10H = x 2000 L10H = 22 221 heures.
1500
Vitesse du moteur N = 1500 tr/min
M5AS 025 Noise Level M5AS 025

Niveaux sonores
80
1m ISO 4412
500500
RPM tr/min
1000
1000 RPMtr/min
75 1500
1500 RPMtr/min
2000
2000 RPMtr/min
level [dB(A)]
70
Noise[db(A)]

025
sonore
60
Lp. NiveauLP
55
50
0 50 100 150 200 250 300
Pressure
Pression p (bar)
p [bar]
75
500
500RPM
tr/min
Lp. Niveau sonore [db(A)] 1m ISO 4412
1000 RPM
1000 tr/min
1500 tr/min
1500 RPM
70
2000 RPM
2000 tr/min
65
M5AF
025 60
55
50
0 50 100 150 200 250 300
Pression p [bar]
80
Lp. Niveau sonore [db(A)] 1m ISO 4412
2000 rpm
2000 tr/min
1500 rpm
1500 tr/min
75 1000 rpm
1000 tr/min
500 tr/min
500 rpm
70
M5B - M5BS - M5BF
036 65
60
55
50
0 50 100 150 200 250 300
Pression p [bar]
20 Parker Hannifin
Vierzon - France
Conception des circuits M5, Moteurs à palettes Denison
Symboles graphiques
Type de
Symbole Sens de rotation
moteur
Moteur bidirectionnel (N) R L
D D D
M5
tous types A = Entrée A = Sortie
B = Sortie B = Entrée
A B A B A B A
Bi-rotationnel Uni-rotationnel Uni-rotationnel + LP U
L
Moteur unidirectionnel (R ou L) sans option valve d'inversion R L

avec valve mécanique de avec valve proportionnelle de
limitation de pression limitation de pression
M5 D D D D
tous types 1 1 1
A = Entrée A = Entrée
B = Sortie B = Sortie
2
2
A B A B A B A B
Bi-rotationnel Uni-rotationnel Uni-rotationnel + LP Uni-rotationnel+

Moteur Unidirectionnel (R ou L) sans option valve d'inversion, avec option valve de charge
LP proportionnal R L

M5AF
M5B D D D D
1 1 1 A = Entrée A = Entrée
M5BS B = Sortie B = Sortie
2
2
M5BF
3 3
3
A B
A B A B A B
Bi-rotationnel Uni-rotationnel Uni-rotationnel + LP Uni-rotationnel+

Moteur avec option valve d'inversion LP proportionnal R L

M5A
M5AS
M5ASF D D
P = Entrée P = Entrée
M5B T = Sortie T = Sortie
M5BS 3 3
M5BF 2
2
1 1
P T P T
21 Parker Hannifin
Vierzon - France
Exemple de sélection d'un moteur

Performances moteur demandées Données pompe disponibles
Couple____________________ C [Nm.] 55 Débit ___________________ Q [l/min] 30
Vitesse ____________________ n [tr/min] 1500 D Pression_______________ D p [bar] 250
1. Vérifier si la puissance disponible est supérieure à la puissance requise (0,85 est le rendement global estimé du moteur hydraulique)
0,85 x Qxp > Cxpxn 0.85 x 30 x 250 > 55 x p x 1500

600 30 x 1000 600 30 x 1000
10,6 > 8,7 kW
2. Deux méthodes de calcul : calculer la cylindrée Vi à partir du couple C demandé, ou à partir du débit Q disponible
2a. 2b.
20 x p x C 20 x p x 55 1000 x Q 1000 x 30
Vi = = = 13,8 cm3/tr Vi = = = 20,0 cm3/tr
p 250 n 1500
3a. Choisir le moteur de cylindrée Vi immédiatement supérieure 3b. Choisir le moteur de cylindrée Vi immédiatement inférieure
M5AS* 016 : Vi = 16,0 cm3/tr M5AS* 018 : Vi = 18,0 cm3/tr
4a. Calculer la pression théorique du moteur avec C = 55 Nm 4b. Calculer la pression théorique du moteur avec C = 55 Nm
20 x p x C 20 x p x 55 20 x p x C 20 x p x 55
Dp= = = 216 bar Dp= = = 192 bar
Vi 16,0 Vi 18,0
Perte de couple à cette pression = 3,0 Nm (Voir page 17) Perte de couple à cette pression = 3,3 Nm (Voir page 17)
Calculer la pression réelle Calculer la pression réelle
20 x p x (C + 3) 20 x p x 58 20 x p x (C + 3,3) 20 x p x 58,3
D peff. = = = 228 bar D peff. = = = 204 bar
Vi 16,0 Vi 18,0
5a. Perte de débit à cette pression : 3,5 l/min (Voir page 17) 5b. Perte de débit à cette pression : 4 l/min (Voir page 17)
Débit réel utilisé par le moteur : Débit réel utilisé par le moteur :
Qeff. = 30 - 3,5 = 26,5 l/min Qeff. = 30 - 4 = 26,0 l/min
6a. Vitesse réelle du moteur : 6b. Vitesse réelle du moteur :
Qeff. x 1000 26,5 x 1000 Qeff. x 1000 26,0 x 1000

neff. = = = 1656 tr/min neff. = = = 1444 tr/min
Vi 16,0 Vi. 18,0
Performances réelles Performances réelles

Vi = 16,0 cm3/tr Vi = 18,0 cm3/tr
neff. = 1656 tr/min neff. = 1444 tr/min
C = 55 Nm. C = 55 Nm.
D peff. = 228 bar D peff. = 204 bar
Formules hydrauliques
1 Vitesse [tr/min]
Rendement volumétrique Cylindrée [cm3/tr]
fuite totale x 1000
1+ Pression [bar]
vitesse x cylindrée
Débit [l/min]
perte de couple x 20 x p Fuite [l/min]
Rendement mécanique 1-
D pression x cylindrée Couple [Nm]
Perte de couple [Nm]
1000 x débit d'alimentation x rendement volumétrique Puissance [kW]
Vitesse du moteur hydraulique
cylindrée
Couple du moteur hydraulique D pression x cylindrée x rendement mécanique

20 x p
vitesse x cylindrée x D pression x rendement global hydraul. ou couple réel x vitesse x 20 x p
Puissance du moteur hydraulique
600 000 600 000
22 Parker Hannifin
Vierzon - France
Fluides hydrauliques
Fluides recommandés
Huiles minérales avec additifs anti-usure, anti-rouille, et anti-oxydation (fluides couverts par les spécifications Parker Denison HF-0 et HF-2).
Les valeurs maximales du catalogue et les données de performances sont basées sur une utilisation avec ces fluides.
Autres fluides acceptables

L’usage de fluides autres que les huiles minérales avec additifs anti-usure, anti-rouille et anti-oxydation, implique une diminution des valeurs
maximum indiquées dans ce catalogue. Dans certains cas, la pression minimale de remplissage doit être augmentée.
HF-1 : base minérale sans additifs anti-usure HF-4 : solutions eau-glycols HF-5 : fluides synthétiques
HF-1, HF-4, HF-5 : la pression max. continue est limitée à 210 bar HF-4, HF-5 : la vitesse max. est limitée à 1800 tr/min
Viscosité des fluides

L’indice de viscosité minimum est 90. La plage de viscosité cinématique se trouve ci-dessous. Pour un usage au-dessus ou au-dessous de
ces valeurs, veuillez consulter Parker.
Max. (démar. à froid à basses vitesse et pression) __ 2000 cSt Min. (pression et vitesse maxi pour fluides HF-1, HF-4 & HF-5) ___ 18 cSt
Max. (pression et vitesse maxi) __________________ 108 cSt Min. (pression et vitesse maxi pour fluides HF-0 & HF-2) _________ 10 cSt
Optimum (durée de vie maxi) ____________________ 30 cSt
Températures des fluides

Le facteur limitant habituel de la température (basse ou haute) provient de la viscosité obtenue. Parfois les joints sont la limite.
Température maxi du fluide (dépend aussi de la viscosité mini). Température mini du fluide (dépend aussi de la viscosité maxi).
HF-0, HF-1, HF-2 ___________________ + 100° C (+ 212° F) HF-0, HF-1, HF-2, HF-5 ___________________________ - 18° C (- 0.4° F)
HF-4 ______________________________ + 50° C (+ 122° F) HF-4 ____________________________________________ + 10° C (+ 50° F)
HF-5 ______________________________ + 70° C (+ 158° F)
Filtration requise
Le fluide doit être filtré avant et pendant le fonctionnement pour maintenir un niveau de contamination ISO 18/16/13 (NAS 1638 classe 7) pour
les moteurs avec valve proportionnelle de pression, et ISO 19/17/14 (NAS 1638 classe 8) ou meilleur pour les autres. Les filtres doivent être
installés en conséquence.
Contamination du fluide par l'eau

La quantité maximale d’eau acceptable dans le fluide doit être limitée à 0,10 % pour les huiles minérales, et 0,05 % pour les fluides synthé-
tiques, les huiles moteurs et les fluides biodégradables. Si le volume d’eau est dépassé, le circuit doit être purgé.
Types de joints
Joints type 1 (S1) : utilisez ce type de joint pour les applications avec huiles minérales et températures de fluide inférieures à + 90° C (+ 194° F).
Plage de température des joints S1 : - 40°C à + 107° C (- 40° F to + 225° F).
Joints type 5 (S5) : utilisez ce type de joint avec certains fluides difficilement inflammables et/ou une température de fluide supérieure à + 90° C (+194° F).
Plage de température des joints S5 : - 29° C à + 204°C (- 20° F à + 400°F).
Installation du moteur
Le moteur M5 peut être installé dans n'importe quelle position, à condition que sa conduite de drainage soit correctement disposée et que les
charges sur l'arbre soient clairement identifiées et acceptables. Les moteurs M5 équipés de valves nécessitent une légère contre-pression.
Les moteurs M5A, M5AS, M5ASF, M5AF, M5BF sont équipés de roulements à billes à double rangées à capacités de charges élevées, ce qui
permet un montage direct sur arbre (comme une hélice de ventilateur ou une courroie par exemple).
Les moteurs M5B, M5BS sont conçus principalement pour les entraînements coaxiaux qui n'imposent pas de charges axiales ou radiales à
l'arbre du moteur.
Les moteurs M5 à drain externe doivent avoir une conduite de drainage raccordée à leur orifice de drain de carter. Elle doit être d'une taille
suffisante pour éviter une contre-pression supérieure à 3,5 bar (50 PSI) et retourner directement au réservoir en dessous du niveau minimum
de fluide, aussi loin que possible du tuyau d'aspiration de la pompe.
Il est préférable d'installer le carter avec son orifice de drain vers le haut pour faciliter la purge du moteur. Si le moteur est monté verticalement
avec l'arbre pointant vers le haut, alors la conduite de drain doit avoir un coude au-dessus du moteur, pour le purger complètement et être sûr
que le joint d'arbre est bien lubrifié.
23 Parker Hannifin
Vierzon - France
Pression minimale de remplissage pendant la décélération

Le circuit hydraulique doit être conçu de manière à ce que, lors de Une valve de charge peut être vissée directement sur l'orifice
l'arrêt du moteur hydraulique, celui-ci reste alimenté en fluide, sans B des moteurs unidirectionnels, afin d'assurer la pression mini-
risque de cavitation (une valve anti-cavitation peut être nécessaire). male de remplissage pendant les phases de décélération des
Les moteurs M5 unidirectionnels sont équipés d'une valve anticavitation systèmes à inertie élevée (ex : entraînement du ventilateur).
interne.
Pression nécessaire à l'orifice B

d'un moteur M5 unidirectionel pendant la décélération
7
6
relative p [bar]
D Valve de charge à
Pression relative p [bar]
5
installer directement
4 sur l’orifice de sortie
du moteur.
3
Pression
1
A B
0
0 20 40 60 80 100
Uni-rotationnel
QQ [l/min]
[l/min] + Anti-starve
Pour une recirculation optimale du débit, utilisez des valves de charge pouvant être directement vissées dans l'orifice de retour du moteur.
Parker peut offrir ces clapets anti-retour avec différentes pressions d’ouverture, taraudages, étanchéités et normes de raccordement.
RHV-R-ED
Valve RHV-R-ED pour orifices taraudés BSPP. Voir catalogue 4100- UK Parker Tube Fitting
Valve RHV-M-ED pour orifices taraudés métriques. Voir catalogue 4100- UK Parker Tube Fitting
Valve DT- MOMF pour orifices taraudés SAE. Voir catalogue 3800 Parker Quick Coupling
Cycles d’inversion pour entraînement de ventilateur

Le sens de rotation R ou L des moteurs avec option inverse indique la fonction de refroidissement normale pour laquelle le solénoïde de l’élec-
trodistributeur n'est pas alimenté. Pour inverser le sens de rotation, de refroidissement à nettoyage, il faut mettre sous tension le solénoïde de
l’électrodistributeur. Typical reverse cycle for fan drive applica�on
Vitesse max. Vitesse inverse max.
Le moteur doit être décéléré de sa vitesse de rotation (max.) jusqu’à

moins de 500 tr/min, en pas moins de 4 secondes, avant d'activer
le solénoïde de la valve d’inversion.
Rampe de Rampe de
descente montée De la même manière, le moteur doit être accéléré à sa vitesse de
500 tr/min Vitesse maximum rotation inverse (max.), en pas moins de 4 secondes.
pour commuter
Vitesse min. la valve d’inversion Il ne doit y avoir aucun signe de cavitation pendant le cycle d'inversion
(bruit anormal ou manque de pression de remplissage).
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Time
Temps (s) (s)
Connexion de plusieurs moteurs dans le même circuit

Pour une application nécessitant l'entraînement simultané de plusieurs moteurs M5, nous recommandons de les connecter en parallèle.
L'utilisation de plusieurs moteurs M5 connectés en série n'est pas recommandée. En fonction des différentes inerties des charges, des cylin-
drées et des exigences de couple, les moteurs peuvent être soumis à une instabilité de la pression et se montrer bruyants. De même, les valves
hydrauliques de pression n'admettent pas de contre-pressions élevées, ce qui limite cette utilisation aux moteurs sans valves de pression.
Veuillez consulter Parker.
24 Parker Hannifin
Vierzon - France
Valves électro-hydrauliques
Valve de pression mécanique
Parker RAH101S, type à tiroir, à action pilotée avec réglage par vis six pans creux.
Pour réglage de la pression <210 bar Parker RAH101S30
Pour réglage de la pression > 210 bar Parker RAH101S50
Pour plus d'informations, voir le catalogue Parker HY 15-3502/US
Valve de pression proportionnelle
Série Parker AP04G2YR, type à tiroir, à action pilotée. Lorsqu'aucun courant n'est appliqué à sa
bobine, cette valve de limitation de pression normalement fermée est par défaut à sa valeur de
pression réglée mécaniquement. La diminution de la pression se fait par augmentation du courant.
Bobine IP69K Intégral TE Deutsch : 24VDC / 19W / 0,79 A / 30,3 Ohms.
(Bobine IP67 AMP Jr disponible pour versions spéciales, veuillez nous consulter).
Type de bobine CCP024H

Puissance nominale 19 W
Facteur de marche Continu @ 100 % voltage
DC Classe d’isolement du fil de bobinage 'N' évalué à 200° C
Plage de température - 40° C à + 200° C
Elévation de température à tension nominale
P 95° C
et ventilation naturelle
250
Valve de pression
Proportional proportionnelle
pressure valve setréglée
at 230à bar
230 bar
Huile minérale
Mineral @26cSt
oil @ 26 cSt - Débit
- Flow = 17 l/min
≈ 17l/min - No-PWM
sans PWM
200
Fréquence de PWM
150
Recommandée : 250 Hz min.
p p(bar)
(bar)
Hysteresis @ 250 Hz PWM 100

< 7% du réglage de pression max.
50
0
0 0,1 0,2 0,3 0,4 I (A) 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9
25 Parker Hannifin
Vierzon - France
Valve d'inversion
Distributeur Parker à 4 voies et 2 positions. Valve à tiroir à action pilotée.
(2) (4) Données supplémentaires de débit pour les moteurs avec l’option valve d’inversion.
Moteur en sens de rotation normal: fuite supplémentaire = 0,5 lpm @ 210 bar avec fluide 26 cSt.
(3) (1)
Moteur en sens de rotation inverse: fuite supplémentaire = 3 lpm @ 210 bar avec fluide 26 cSt.
Bobine IP69K Intégral TE Deutsch : 24VDC / 14W / 0,58 A / 41,7 Ohms.

(Bobine IP67 AMP Jr disponible pour versions spéciales, veuillez nous consulter).
Type de bobine CCS024HSZN

Puissance nominale 14 W
Facteur de marche Continu @ 100 % voltage
DC
Classe d’isolement du fil de bobinage 'N' évalué à 200° C
Plage de température - 40° C à + 200° C
Elévation de température à tension nominale
S 75° C
et ventilation naturelle
Instructions de mise en service

Tous les moteurs hydrauliques à palettes Parker sont testés individuellement en usine pour offrir la meilleure qualité et fiabilité. Ils doivent être
utilisés à l'intérieur des limites de fonctionnement indiquées dans nos documentations. Seul un personnel qualifié, compétent et familier avec
l'installation et le fonctionnement des entraînements hydrauliques et possédant des connaissances sur les circuits hydrauliques et les équi-
pements hydrauliques, est autorisé à mettre l'équipement en service. Assurez-vous de disposer de toute la documentation nécessaire et de
toujours vous conformer aux réglementations en vigueur (sécurité, électricité, environnement ...).
Contrôles préliminaires
- Avant l'installation initiale du moteur, veuillez retirer les couvercles de protection ou les bouchons des orifices de connexion, et verser du fluide
hydraulique propre et approprié dans tous les orifices.
- Avant le démarrage initial du moteur, les contrôles suivants doivent être effectués :
a. Vérifiez le sens de rotation demandé de l'appareil entraîné et assurez-vous que l'arbre du moteur hydraulique tournera en conséquence.
b. Vérifiez les conduites d'entrée, de sortie et de drainage pour vous assurer que toutes les connexions sont correctement raccordées et bien
serrées.
c. Vérifiez la propreté de la tuyauterie, le type de fluide hydraulique, sa propreté et son niveau. Assurez-vous qu'il peut atteindre l’orifice d'entrée
du moteur.
d. Vérifiez la bonne fixation de la bride de montage du moteur hydraulique et de l’appareil entraîné. Vérifiez leur bon accouplement.
e. Pour les moteurs hydrauliques avec électrovannes intégrées, vérifiez le câblage électrique et les connexions.
Premier démarrage et purge de l'air

- La valve de limitation de pression du circuit doit être ramenée à sa valeur de réglage minimale pour maintenir le moteur hydraulique déchargé
lors du premier démarrage. L'amorçage du circuit et la purge d'air doivent être effectués avant de rerégler la valve de limitation de pression.
- Démarrez la rotation du moteur hydraulique par impulsions jusqu'à l'amorçage, et augmentez sa vitesse de 500 à 1000 tr / min. Vérifiez qu'il
n'y a pas de fuite ou d'aspiration d'air aux orifices (entrée, sortie, drain) ainsi qu’à l'extrémité de l'arbre.
- Il est important de purger l'air du circuit et du moteur hydraulique lui-même. Purgez l'air, de préférence en utilisant les vannes de purge d'air
ou les points de prise de pression. Laissez le moteur hydraulique tourner plusieurs minutes sans charge.
- Les moteurs hydrauliques équipés d’une valve proportionnelle de limitation de pression intégrée doivent purger l'air de la valve de pression
de la manière suivante: excitez 5 fois de suite la bobine de 0 Ampère à courant maximum. Vérifiez que la valve proportionnelle de limitation
de pression est correctement purgée en faisant tourner le moteur hydraulique à pleine vitesse. Il devrait tourner sans vibrations ou pulsations.
Remarques
- En cas de température très froide, avant de faire fonctionner le moteur hydraulique à haute pression ou à haute vitesse, il doit être maintenu
à basse pression et basse vitesse jusqu'à ce que le fluide s'échauffe.
- Si le moteur ne fonctionne pas correctement, ou si la pression ne peut pas être obtenue en quelques secondes, il doit être arrêté et les condi-
tions corrigées. Reportez-vous aux instructions du fabricant de la machine / du véhicule, et au catalogue du moteur.
26 Parker Hannifin
Vierzon - France
160,6
56,4 ±0.8 55
78,6 51,9
28,6
19,2
58,6
54,1
12
2
Dimensions
110
108,2
56
28
TECHNOLOGY
DENISON VANE
Catalogue HY29-0128/FR
Ø 11
55
64,4 ±0.8
Ø 95,3
105,5 Couple de serrage : 100 N.m Arbre code 5

Conique 1:5 à clavette Orifices taraudés
138,4
M22 x 1,5 (ISO 6149)
Moteur M5A - M5AS avec orifices arrières
Drain orifice taraudé

M12 x 1,5 (ISO 6149)
27
44
28
-0.065
Clavette carrée 4 x 6 Clavette carrée 6h9

M 14 x 1.5
Ø 20 -0.117
0
M8
22,5
Ø 80 -0.046 (h8)
16
Ø 20 j7
8
+0.5
12,7 7 0
G 65,4
Arbre Code 5 Arbre code 6
E
ØD
F
A clavette ISO G20N
ØC 35,8/36,2
M5, Moteurs à palettes Denison
R2
ØD 19,8/20,0
Centre de gravité (version bidirectionnelle)
ØC
E 22,3/22,43
Moteurs hydrauliques, cylindrée fixe
F 4,03/4,08
R 1 ou Ch 1 x 45°
Vierzon - France
G 21,9/22,1
Parker Hannifin
125±0,17:1000
Couple de serrage de l’écrou : 80 Nm 1)

1)
Ce couple de serrage est donné pour un accouplement en acier et un écrou d'une qualité minimum de grade 8.8.
Masse : 11,0 kg
Il est obligatoire d'installer un écrou à créneaux et une goupille pour les moteurs utilisés en rotation droite ou en bidirectionnelle.

Couple de serrage 10 N.m
La bobine 24 VDC 109
129,7 doit être connectée avec
un connecteur TE Deutsch DT06-2S
Valve mécanique
75,5 51,9 de limitation de pression
28,6
Dimensions
73
-0.065
58,6
0
-0.05
Ø 20 -0.117
M14 x 1,5
DENISON VANE
TECHNOLOGY
2
MADE IN FRANCE
0,8
M5AS:Ø 82,55
M5A :Ø 80 h8
Ø 11
12
55
Clavette 4 x 6
80
Valve proportionnelle
de limitation de pression
+0.5
M5A: 7 0 Couple de serrage 100 N.m
M5AS: 6.4
105,5 139,7
55
138,4 Arbre code 5 110
Conique 1:5 à clavette
Orifice taraudé Drain orifice taraudé
W: SAE 12 (SAE J1926/1) W: SAE 6 (SAE J1926/1)
Y: M22 x 1,5 (ISO 6149) Y: M12 x 1,5 (ISO 6149)
Version unidirectionnelle Z: 3/4" BSPP Z: 1/4" BSPP
Moteurs M5A - M5AS avec orifices opposés
Entrée "A" orifice taraudé Sortie "B" orifice taraudé

W: SAE 10 (SAE J1926/1) W: SAE 12 (SAE J1926/1)
Y: M22 x 1,5 (ISO 6149) Y: M27 x 2 (ISO 6149)
Z: 1/2" BSPP Z: 3/4" BSPP
41,5 41
44
28
28,6
23,5 Clavette carrée 28 Clavette carrée

Ø4 6,35
6 h9
22,5
M8
M8
24,94Maxi
16
0
+0.025
Ø 20 j7
3,45
16
Ø 22,22-0.25
15,88
Ø 22,2
8 8
Clavette carrée 6,35
65,4 47,7
115,2 73,5
G
Arbre Code 1 Code 5 Arbre code 1 Arbre code 2 Arbre code 6
E
ØD
F SAE B- J744 à clavette SAE B à clavette ISO G20N
ØC 54,0 35,8/36,2 ( Modifié )
R2
ØD 22,09/22,22 19,8/20,0 Conique 125 : 1000
ØC
E 25,64/25,77 22,3/22,43 Centre de gravité (version bidirectionnelle)
F 6,31/6,36 4,03/4,08
R 1 ou Ch 1 x 45°
Vierzon - France
Parker Hannifin
G 31,6/32,0 21,9/22,1
125±0,17:1000

1)
Ce couple de serrage est donné pour un accouplement en acier et un écrou d’une qualité minimum de grade 8,8.
Masse : 11,2 kg

Il est obligatoire d’installer un écrou à créneaux et une goupille pour les moteurs utilisés en rotation droite ou en bidirectionnel.
78,7 28,6
19,2
93,2
-0.065
58,6
Dimensions
7,2
0
Ø 20 -0.117
M14 x 1,5
DENISON VANE
TECHNOLOGY
2
MADE IN FRANCE
12
M5AS: Ø 82,55 -0.05

M5A : Ø 80 h8
Ø 11
55
Clavette 4 x 6
82,7
111,4
Valve proportionnelle
+0.5
133,7
de limitation de pression M5A: 7 0 Couple de serrage 100 N.m
Couple de serrage 34 N.m M5AS: 6.4
152,1
Arbre code 5
55
La bobine 24 VDC Valve mécanique
doit être connectée avec 110
un connecteur TE-Deutsch DT06-2S de limitation de pression
105,5 Couple de serrage 10 N.m Mounting torque 34 N.m
138,4
Moteurs M5A - M5AS avec orifices de côté
W: SAE 6 (SAE J1926/1)

Version Unidirectionnelle Y: M12 x 1,5 (ISO 6149)
Z: 1/4" BSPP
Sortie "B" orifice taraudé
W: SAE 12 (SAE J1926/1) Orifices taraudés
29
Y: M27 x 2 (ISO 6149) W: SAE 12 (SAE J1926/1)
Z: 3/4" BSPP Y: M22 x 1,5 (ISO 6149)
Z: 3/4" BSPP 41
41,5 44
28,6
23,5 Clavette carrée Clavette carrée
28
Ø4 6,35 6h9
28,05
22,5
M8
M8
56,1
0
+0.025
16 16
3,45
Ø 20 j7
24,94 Maxi
Ø 22,2 0
Ø 22,22 -0.25
15,88

8 8
Entrée "A" orifice taraudé 12,7 47,7
W: SAE 10 (SAE J1926/1) 65,4
Y: M22 x 1,5 (ISO 6149)
Z: 1/2" BSPP 118,7 73,5
G
Arbre Code 1 Code 5 Arbre code 1 Arbre code 2 Arbre code 6
E
ØD
F ØC 54,0 35,8/36,2 SAE B- J744 à clavette SAE B à clavette ISO G20N
( Modifié )
R2
ØD 22,09/22,22 19,8/20,0 Conique 125 : 1000
ØC
E 25,64/25,77 22,3/22,43 Centre de gravité (version bidirectionnelle)

F 6,31/6,36 4,03/4,08
R 1 ou Ch 1 x 45°
Vierzon - France
Parker Hannifin
G 31,6/32,0 21,9/22,1
125±0,17:1000

1)
Masse : 12,2 kg

129,1
49,3 64,3
La bobine 24 VDC
doit être connectée 28,6
avec un connecteur
TE Deutsch
DT06-2S
Dimensions
98,1
Couple de serrage
-0.065
-0.117
58,6
19,2
10 N.m
0
-0.05
M 14 x 1.5
Ø 20
7,6
2
Clavette 4 x 6
M5AS:Ø 82,55
M5A :Ø 80 h8
12
TECHNOLOGY
DENISON VANE
55
Valve directionnelle Parker
Ø 11,5
DS-5410R-D024H MADE IN FRANCE

90,7
113,9
Valve proportionnelle de limitation de pression +0.5
M5A: 7 0 Couple de serrage 100 N.m
Couple de serrage 34 N.m 90,4 M5AS: 6.4
Arbre code 5 Valve mécanique

Conique 1:5 à clavette de limitation de pression
168
La bobine 24 VDC
doit être connectée avec 55
110
105,5
138,4

W: SAE 6 (SAE J1926/1)
Y: M12 x 1,5 (ISO 6149)
30
Z: 1/4" BSPP
Moteurs M5A - M5AS avec option valve d'inversion
41 44
Entrée "A" orifice taraudé
W: SAE 10 (SAE J1926/1) 8 8
Y: M22 x 1,5 (ISO 6149)
Z: 1/2" BSPP 41,5 Clavette carrée
6h9
Arbre Code 1 Code 5 28,6 23,5 Clavette carrée 28
Ø 4 6,35
3,45
M8
ØC 54,0 35,8/36,2 15,88
4,9
31,5
ØD 22,09/22,22 19,8/20,0
22,5
58,3
M8
E 25,64/25,77 22,3/22,43
F 6,31/6,36 4,03/4,08
0
-0.25
0
+0.025
G 31,6/32,0 21,9/22,1 16 16
Ø 20 j7
24,94 Maxi
Ø 22,2
Ø 22,2
Sortie "B" orifice taraudé

W: SAE 12 (SAE J1926/1)
G Y: M27 x 2 (ISO 6149)
Z: 3/4" BSPP 47,7
E
12,7 73,5
ØD
F
R2 65,4
Arbre code 1 Arbre code 2 Arbre code 6
ØC
123,1 SAE B- J744 à clavette SAE B à clavette ISO G20N
( Modifié )
143,1 Conique 125 : 1000
R 1 ou Ch 1 x 45°
Vierzon - France
Parker Hannifin
125±0,17:1000 Centre de gravité

1)
Masse : 13,9 kg

138,5
146 109
73
Couple de serrage 10 N.m 28,9

La bobine 24 VDC
doit être connectée avec
un connecteur
TE Deutsch DT06-2S
Dimensions
44,9
80
-0.065
-0.117
55
58,6
Ø 14,3
Ø 20
M14 x 1,5
DENISON VANE
TECHNOLOGY
110
2
:Ø 100 h8
MADE IN FRANCE
0,7
Y
W&Z :Ø 101,6 h8
12
73
Clavette 4 x 6
Valve mécanique
12,9 2,4 19,2 de limitation de pression
81,37 55
88,7
162,74 Couple de serrage 100 N.m 110
Valve proportionnelle de limitation de pression
Arbre code 5
Couple de serrage 34 N.m Conique 1:5 à clavette
Moteur M5ASF avec orifices opposés
Orifice drain taraudé

Version Unidirectionnelle W: SAE 6 (SAE J1926/1)
Y: M12 x 1,5 (ISO 6149)
Entrée "A" orifice taraudé Sortie "B" orifice taraudé Z: 1/4" BSPP
W: SAE 10 (SAE J1926/1 ) W: SAE 12 (SAE J1926/1)
Y: M22 x 1,5 (ISO 6149) Y: M27 x 2 (ISO 6149)
Z: 1/2" BSPP Z: 3/4" BSPP Orifice taraudé
W: SAE 12 (SAE J1926/1)
Y: M22 x 1,5 (ISO 6149)
Z: 3/4" BSPP
31
Clavette carrée 6h9
23,5 28
Clavette carrée
6,35
Ø4
22,5
M8
24,94 Maxi
0
20 j7
-0.25
0
+0.025
15,88
Ø 22,2
M16 x 1,5
Ø 22,22
1,6 33 3,6 36
7,4
36
12 68
56,5
19
64,2 Arbre code 1 Arbre code 2 Arbre code 6

G
SAE B- J744 à clavette SAE B KEYED à clavette ISO G20N
Arbre Code 1 Code 5 ( Modifié )
E
ØD
Conique 125 : 1000
F
ØC 54,0 35,8/36,2
R2
ØD 22,09/22,22 19,8/20,0
ØC
E 25,64/25,77 22,3/22,43
F 6,31/6,36 4,03/4,08
R 1 ou Ch 1 x 45°
Vierzon - France
Parker Hannifin
G 31,6/32,0 21,9/22,1
125±0,17:1000

1)
Masse : 10,5 kg

146
73
Dimensions
93,2
44,9
-0.065
-0.117
58,6
7,3
Ø 20
M14 x 1,5
DENISON VANE
TECHNOLOGY
2
:Ø 100 h8
MADE IN FRANCE
W&Z :Ø 101,6 h8
Y
12
Ø 14,3
55
Clavette 4 x 6
82,7
111,4
133,7
2,4 19,2 Couple de serrage 100 N.m
32,6 12,9
Valve proportionnelle de
limitation de pression
Couple de serrage 34 N.m 101,1
Arbre code 5
La bobine 24 VDC
Moteur M5ASF avec orifices de côté
doit être connectée avec Conique 1:5 à clavette

un connecteur 55
TE Deutsch DT06-2S 110
81,37
162,74 Valve mécanique
W: SAE 6 (SAE J1926/1)
Y: M12 x 1,5 (ISO 6149)
Version Unidirectionnelle Z: 1/4" BSPP
Orifice taraudé
Sortie "B" orifice taraudé W: SAE 12 (SAE J1926/1)
32
W: SAE 12 (SAE J1926/1) Y: M22 x 1,5 (ISO 6149)
Y: M27 x 2 (ISO 6149) Z: 3/4" BSPP
Z: 3/4" BSPP
28 Clavette carrée
23,5 Clavette carrée 6h9
6,35
36
Ø4
28,05
22,5
M8
M8
56,1
24,94 Maxi
0
-0.25
0
16
+0.025
16
3,45
Ø 20 j7
Ø 22,2
Ø 22,22
1,6 33
3,6 36
15,88
W: SAE 10 (SAE J1926/1) Clavette carrée 6,35
Y: M22 x 1,5 (ISO 6149)
Z: 1/2" BSPP
12 7,4 47,7
G
19 56,5 68
E
Arbre Code 1 Code 5 67,7
ØD
F
ØC 54,0 35,8/36,2 Arbre code 1 Arbre code 2 Arbre code 6
R2
SAE B- J744 à clavette SAE B à clavette ISO G20N
ØD 22,09/22,22 19,8/20,0 ( Modifié )
ØC
E 25,64/25,77 22,3/22,43 Conique 125 : 1000
F 6,31/6,36 4,03/4,08
Vierzon - France
R 1 ou Ch 1 x 45°
Parker Hannifin
G 31,6/32,0 21,9/22,1
125±0,17:1000
1)
Couple de serrage de l’écrou : 80 Nm
1)
Masse : 11,5 kg

129,1
49,3 64,3
La bobine 24 VDC
doit être connectée
avec un connecteur
TE Deutsch DT06-2S
98,1
44,9
Dimensions
Couple de serrage
-0.065
58,6
10 N.m
8,2
Ø 20 -0.117
M 14 x 1.5
2
:Ø 100 h8
Y
W & Z:Ø 101,6 h8
Clavette 4 x 6
12
TECHNOLOGY
DENISON VANE
55
Ø 14,3
DS-5410R-D024H MADE IN FRANCE

90,7
113,9
Valve proportionnelle 2,4 19,2
de limitation de pression 42,8 12,9
Couple de serrage 100 N.m Valve mécanique de
Couple de serrage 34 N.m limitation de pression
Arbre code 5
La bobine 24 VDC 117 55
un connecteur TE Deutsch DT06-2S 110
146
162,7 Orifice drain taraudé

W: SAE 6 (SAE J1926/1)
Y: M12 x 1,5 (ISO 6149)
Z: 1/4" BSPP
Moteur M5ASF avec option valve d'inversion
33
W: SAE 10 (SAE J1926/1)
Y: M22 x 1,5 (ISO 6149)
Z: 1/2" BSPP 36
23,5 Clavette carrée 28

Ø4 Clavette carrée
6,35
6h9
5,19
31,5
M8
22,5
58,3
M8
3,45
+0.025
15,88
16 16
Ø 20 j7
24,94 Maxi
Ø 22,2 -0.25
Ø 22,2 0
Sortie "B" orifice taraudé Clavette carrée 6,35 1,6 33

W: SAE 12 (SAE J1926/1)
Y: M27 x 2 (ISO 6149)
Z: 3/4" BSPP 3,6 36
12
19 56,5 7,4 47,7
72,1 68
G 92,1
SAE B- J744 à clavette SAE B à clavette ISO G20N
( Modifié )
Arbre Code 1 Code 5
E
Conique 125 : 1000
ØD
F Centre de gravité
ØC 54,0 35,8/36,2
R2
ØD 22,09/22,22 19,8/20,0
ØC
E 25,64/25,77 22,3/22,43
F 6,31/6,36 4,03/4,08
R 1 ou Ch 1 x 45°
Vierzon - France
Parker Hannifin
G 31,6/32,0 21,9/22,1
125±0,17:1000

1)
Masse : 13,2 kg

178,8
160
133,6
27,3 19,2
Dimensions
92
50°
Moteur M5AF
38,2
23,5
5,5
DENISON VANE
TECHNOLOGY
0
-0.05
Ø 14,3
M8
128
Ø 84
Ø 118
MADE IN FRANCE
Ø 120
0
16,0
64
28,34 MAXI
Ø 25,4 -0.03
Valve proportionnelle de
91
34,6
limitation de pression Arbre code 2 Couple de serrage 100 N.m
Couple de serrage 34 N.m à clavette SAE B
58,9
Valve mécanique
128
La bobine 24 VDC

W or 0 : SAE 6 (SAE J1926/1)
M or Y : M12 x 1,5 prof : 12 MAXI Arbre code 1
Y: M22 x 1,5 x 15,5 prof 0 : 3/8 16 UNC 2B x 19 prof - 8 trous
W : SAE 12 (SAE J1926/1) SAE B- J744
34
M : M10 x 19 prof - version métrique
( Modifié )
Conique 125 : 1000
Option valve de charge
(Seulement pour
version uni-directionnelle)
B B
M16 x 1,5
Ø 25,40 ±0.25
Ø4
34
68
68
34
L
A A
43,45
DIA
6,2 56,4 ±0.9
R2
ØC
63
Arbre Code 1 17,6 69,6 75,4

67,5
ØC 25,27/25,40
DIA
(ref)
125±0.17:1000 Centre de gravité (version bidirectionnelle)
Dia 53,5/54,5
L 39,6/40,0
Vierzon - France
Parker Hannifin
R
3
m
in
i

1)
Masse : 15,0 kg

3
4,
1
: Ø 11
S :Ø 133,6
5B
M 5B
M 87,8 41,4
24,5
Dimensions
M5BS :Ø 14,3
92
M5B : Ø 14
1,5 x 45°
3,9
DENISON VANE
M5BS : 44,9
M5B : 44.2
TECHNOLOGY
120
Moteurs M5B - M5BS
Ø 62
MADE IN FRANCE
M5BS : 89,8
M5B : 88.4
64
167,3
34,6
Arbre code 3
à cannelures SAE BB
58,9
J498b - Classe 1 Valve mécanique
16/32 dp - 13 dents de limitation de pression
Fond plat - centrage sur flancs Couple de serrage 34 N.m
Angle de pression 30°
128
M5BS : 73 Couple de serrage 100 N.m

M5B : 70
M5BS : 146
M5B : 140
174 Orifice drain taraudé
M5BS : Y & M : M18 x 1.5 (ISO 6149)
W & 0 : SAE 6 (SAE J1926/1)
Valve proportionnelle de limitation de pression M5B : Y & M : M18 x 1.5 (ISO 6149)
35
Couple de serrage 34 N.m 89,5 71,4
La bobine 24 VDC 46,3
doit être connectée avec un 70
0 : 3/8 16 UNC 2B x 19 prof - 8 trous 8
connecteur TE Deutsch DT06-2S M : M10 x 19 prof - version métrique 8
Couple de serrage 10 N.m M5BS : W: SAE 12 (SAE J1926/1)
Y : M27 x 2 (ISO 6149) 22,2 8
Option valve de charge
(Seulement pour version
+0
unidirectionnelle) 38,1 Clavette 8 -0.052
24,5 40
1,5 x 45°
Clavette
6.30/6.35
47,6
B
0
-0.05
0
0
M5BS : Ø 101,6
M5B : Ø 100 -0.05
1,5 x 45°
24,94 MAX
A
28,2 MAX
Ø 22,225 -0,025
Ø 25,0 ±0,0065
M5BS : 1,5 x 45°

M5B : 2 x 45°
Ø 19
16
143,8 M5BS : 9,7

M5B : 9

à clavette SAE-B à cannelures SAE BB à clavette ISO 3019/2 E25M
J498b - Classe 1
Vierzon - France
16/32 dp - 15 dents
Parker Hannifin
Fond plat - centrage sur flancs
Centre de gravité (version bidirectionnelle) Angle de pression 30°
Masse : 18,5 kg

109,9 129,1
La bobine 24 VDC
doit être connectée avec un 52,8
connecteur TE Deutsch DT06-2S 52,8 85,5
48,5
Valve mécanique
Valve proportionnelle de limitation de pression de limitation de pression
Dimensions
101 41,4 La bobine 24 VDC

M doit être connectée avec
M 5B un connecteur
5B S
: 8 TE Deutsch DT06-2S
: Ø
Ø 14
129,5
11 ,4
110,1
109,3
M5BS :Ø 14,3
M5B : Ø 14 24,5
84,0
1,5 X 45°
10,3
Ø 62
120
63,9
DS-5410R-D024H
M5BS : 44,9
M5B : 44.2 198,8
M5BS : 89,8 Arbre code 3 Couple de serrage 100 N.m
M5B : 88.4 à cannelures SAE BB
M5BS : 73 J498b - Classe 1
M5B : 70 16/32 dp - 13 dents 128
M5BS : 146
M5B : 140 Angle de pression 30°
174
M5BS : Y & M : M18x1.5 (ISO 6149)
W & 0 : SAE 6 (SAE J1926/1)
36
Moteurs M5B - M5BS avec option valve d'inversion
M5B : Y & M : M18x1.5 (ISO 6149)
71,4
46,3 70
8 8
M5BS : W: SAE 12 (SAE J1926/1) 8

M5B : Y : M27x2 (ISO 6149)
+0
40 Clavette 8-0.052
24,5
1,5 x 45°
38,1
Clavette
6.30/6.35
0
0
28,5
58,5
0
M5BS :Ø 101,6-0.05
M5B : Ø 100 -0.05
1,5 x 45°
28,2 MAX
Ø 24,94 MAX
Ø 22,225 -0.025
Ø 25,0 ±0,0065
M5BS : W: SAE 16 (SAE J1926/1)

M5B : Y : M33x2 (ISO 6149)
M5BS :1,5 X 45°
M5B : 2 X 45°
16
M5BS :9,7
M5B : 9
89,5
144,3
Vierzon - France
Parker Hannifin
164,3 à clavette SAE-B à cannelures SAE BB à clavette ISO 3019/2 E25M
J498b - Classe 1
16/32 dp - 15 dents
Centre de gravité Angle de pression 30°
Masse : 21,6 kg

133,6
38,1
92
Ø 14
Dimensions
Moteur M5BF
3,2 ± 0.13
3,9
DENISON VANE
TECHNOLOGY
Ø 85,8
MADE IN FRANCE
64
6
40,9
39,3 9,5
34,6
115,9 70 72,9 R 77
58,9
Valve mécanique
Arbre code 1 Couple de serrage 100 N.m
160 SAE "BB" - J 744
188 128
Valve proportionnelle de limitation de pression ( modifié * )
Couple de serrage 34 N.m avec M16 conique 125:1000
La bobine 24 VDC
Orifice drain 13.5 prof max
doit être connectée avec un
Lamage Ø 29 x 2 prof max
connecteur TE Deutsch DT06-2S
Y & M : M18 x 1.5 (ISO 6149)
W & 0 : SAE 6 (SAE J1926/1)
0 : 3/8 16 UNC 2B x 19 prof - 8 trous
37
Y : M27 x 2 (ISO 6149) M : M10 x 19 prof - version métrique
W : SAE 12 (SAE J1926/1)
Option valve de charge 22,2
(seulement pour version
uni-directionnelle)
54,0 ± 0.9 39
* 50 Clavette 9.97/10 Clavette 7.91/7.94
0
-0.05
47,6
6,35
B
Clavette
M 16 x 1.5
Ø 25,4 ±0.25
34
0
-0.05
68
35,2
35,2
Ø 34,8
Ø 34,8
Ø 135
Ø 4
A
0
-0.05
+0.013
-0.003
1 58 1,7
Ø 19 48
Ø 32,0
Ø 31,75
G Arbre code W Arbre code 2

ISO 3019/2 - G32N SAE "C" - J744
E
Arbre Code 1 16
ØD
avec M10 - prof 20 avec M10 - prof 20
F
R2
ØC 52,5/53,5 92,4
ØD 28,70/28,95
ØC
E 25,02/25,15 Centre de gravité (version bidirectionnelle)
R 1 ou Ch 1 x 45° F 6,36/6,31
Vierzon - France
Parker Hannifin
125±0,17:1000 G 35,2/35.45
1)
Couple de serrage de l’écrou : 80 Nm
1)
Masse : 18,5 kg

La bobine 24 VDC
doit être connectée avec un
connecteur TE Deutsch DT06-2S 52,8
Couple de serrage 34 N.m 52,8 85,5
Valve proportionnelle de 48,5 Couple de serrage 34 N.m
limitation de pression Valve mécanique
La bobine 24 VDC de limitation de pression
doit être connectée
avec un connecteur
38,1 TE Deutsch DT06-2S
Dimensions
110
109,2
129
84
Clavette 6.30/6.35
3,2 ±0.13
10
Ø 85,8
Ø 14
64
6
2 X 45° 40,9 DS-5410R-D024H
51,1 10 Couple de serrage 50 N.m
160 Couple de serrage 100 N.m
147,4 70,0 72,9
128
188
129,1
Moteur M5BF avec option valve d'inversion
Arbre code 1
SAE "BB" - J 744
( modifié * )
Orifice drain taraudé avec M16 conique 125:1000
M5BS : Y & M : M18x1.5 (ISO 6149)
W & 0 : SAE 6 (SAE J1926/1)
38
W: SAE 12 (SAE J1926/1)
Y : M27x2 (ISO 6149)
Arbre Code 1
54 ±0.9 50 Clavette 9.97/10 39 Clavette 7.91/7.94
*
ØC 52,5/53,5
ØD 28,70/28,95
E 25,02/25,15
Ø 25,4 ±0.25
M 16 x 1.5
28,5
0
-0.05
F 6,36/6,31
35,2
35,2
58,5
Ø 34,8
Ø 34,8
G 35,2/35.45
Ø 135
Ø4
0
-0.05
+0.013
-0.003
1 58 1,7
G
48
Ø 32,0
Ø 31,75
W: SAE 16 (SAE J1926/1)
E
Y : M33x2 (ISO 6149)
ØD
F
R2 Arbre code W Arbre code 2
16 ISO 3019/2 - G32N SAE "C" - J744
avec M10 - 20 prof avec M10 - 20 prof
ØC
92,9
112,9
R 1 ou Ch 1 x 45°
Vierzon - France
Parker Hannifin
Centre de gravité
125±0,17:1000

1)
Masse : 21,6 kg

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se basant sur les données ou les spécifications indiquées par l’utilisateur, c’est à celui-ci qu’incombe la responsabilité
de déterminer si ces données et spécifications conviennent et sont suffisantes pour toutes les applications et utilisations
raisonnablement prévisibles des composants ou des systèmes.
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39 Parker Hannifin
Vierzon - France
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Ed. 2016-04-04
HU – Hongrie, Budaoers Centre européen d’information produits MX – Mexico, Toluca

Tél: +36 23 885 470 Numéro vert : 00 800 27 27 5374 Tél: +52 72 2275 4200
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FR, IE, IL, IS, IT, LU, MT, NL, NO, PL, PT,
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Moteurs Hydrauliques

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Généralités Introduction et caractéristiques clés _______________________________________ 3

Données techniques principales Vitesses et pressions maximales __________________________________________ 6

Code de désignation Moteur M5A ____________________________________________________________ 8

Conception des circuits Symboles graphiques ___________________________________________________ 21

Dimensions Moteurs M5A et M5AS avec orifices arrières _______________________________ 27

Les moteurs hydrauliques M5

M5A - M5AS M5ASF

Rampe (orifice A) où la palette

La palette est maintenue sur le film

M5B - M5BS M5BF

La chambre des poussoirs Le sens de rotation

Vitesses de rotation, pressions maximales

Cylindrées et couples spécifiques

- 3/4" bride SAE 4 trous avec taraudage métrique

- 3/4" bride SAE 4 trous avec taraudage métrique

Description modèle M5A

Position des orifices

Moteur avec orifices

DRAIN DRAIN DRAIN DRAIN

Moteur avec orifices B A

DRAIN DRAIN DRAIN DRAIN DRAIN

Moteur avec orifices A A B

Description modèle M5AS

Lettre de production Type de joint

Position des orifices

Moteur avec orifices

DRAIN DRAIN DRAIN DRAIN

Moteur avec orifices B A

DRAIN DRAIN DRAIN DRAIN DRAIN

Moteur avec orifices A A B

Description modèle M5ASF

Type de chapeau (voir tableau)

Position des orifices

Moteur avec orifices

DRAIN DRAIN DRAIN DRAIN

Moteur avec orifices B A

DRAIN DRAIN DRAIN DRAIN DRAIN

Description modèle M5AF

DRAIN DRAIN DRAIN DRAIN

DRAIN DRAIN DRAIN DRAIN

Moteur avec orifices B A

DRAIN DRAIN DRAIN DRAIN DRAIN

Description modèle M5B - M5BS

Séries M5B - M5BS avec option valve d'inversion

Série M5BS avec option valve d'inversion

Position des orifices

Moteur avec orifices

Vue côté bout d'arbre

Description modèle M5BF

Série M5BF avec option valve d'inversion

DRAIN DRAIN DRAIN DRAIN

DRAIN DRAIN DRAIN DRAIN

Moteur avec orifices B A

DRAIN DRAIN DRAIN DRAIN DRAIN

Valeurs maximales M5A - M5AS - M5ASF

M5A - M5AS - M5ASF 150

Max ratings M5AS 018

M5A - M5AS - M5ASF 150

M5A - M5AS - M5ASF 150

Valeurs maximales M5AF

Valeurs maximales M5B - M5BS - M5BF