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Sujet PCT D
Sujet PCT D
A/ CHIMIE ET TECHNOLOGIE
Contexte
Le vin est une boisson alcoolisée obtenue par fermentation du jus de raisin. Outre l’éthanol, le vin
contient plusieurs d’autres produits notamment, le dioxyde de soufre et l’alcool amylique. La teneur en
dioxyde de soufre d’un vin est imposée par une réglementation. Par ailleurs, la saveur agressive acidulée
donnant, au vin, des goûts de vernis ou de banane est due à un excès d’alcool amylique. Le technicien
d’un laboratoire spécialisé réalise deux analyses sur un vin blanc afin d’apprécier sa teneur en :
- dioxyde de soufre en lien avec la règlementation en vigueur ;
- alcool amylique.
Support
Première analyse : détermination de la teneur en dioxyde de soufre du vin
- La règlementation fixe à 210 mg.L-1, la valeur maximale de la concentration massique de dioxyde
de soufre dans un vin blanc.
- Pour déterminer la concentration du dioxyde de soufre dans le vin, le technicien dose ce dernier par
une solution aqueuse de diiode (I2) de concentration molaire en diiode C2 = 10-2 mol.L-1. Pour cela,
il introduit dans un erlenmeyer, un volume V1 = 20 mL de vin blanc limpide, 4 mL d’acide
sulfurique et 1 mL d’empois d’amidon. Il ajoute la solution titrante, contenue dans la burette
Tâche : Expliquer une analyse chimique, décrire l’utilisation du matériel approprié et apprécier l’apport
de la chimie et de la technologie à la vie de l’homme.
B/ PHYSIQUE ET TECHNOLOGIE
Contexte
En physique et en technologie on dispose des outils pertinents d’analyse de substances ou d’étude des
organes mécaniques d’un dispositif ; ceci, pour connaitre la composition de ces substances ou pour
opérer un choix judicieux de ces organes pour un besoin donné. Ainsi, s’intéresse-t-on :
- à l’analyse d’un échantillon de magnésium naturel à l’aide d’un spectrographe de Bainbridge ;
- au choix d’une suspension à ressort pour une voiture.
Support
A propos de l’analyse de l’échantillon de magnésium U0 > 0
- On fait passer l’échantillon dans la chambre d’ionisation du
spectrographe où les atomes de magnésium (Mg) qu’il contient 𝑣
O’ O
sont d’abord ionisés en ions monoatomiques portant chacun une
charge q = +2e.
- Ces ions pénètrent, sans vitesse initiale, dans l’accélérateur par la ⃗B
T1
fente O’. Ils sortent de l’accélérateur par la fente O et entrent dans T2
l’analyseur où ils sont soumis à l’action d’un champ magnétique T3
uniforme ⃗B orthogonal à leur vecteur vitesse. On observe sur le
détecteur d’une plaque photographique trois taches T1, T2 et T3 dont les caractéristiques sont
résumées dans le tableau suivant :
Numéro de la tache T1 T2 T3
Nombre d’ions détectés par seconde 1572 202 226
- Les intensités des taches sont proportionnelles au nombre d’ions détectés par seconde.
- La masse m des ions provoquant une tache sur la plaque photographique est proportionnelle au
carré de la distance d entre la fente et la tâche : m = kd2 (relation (ℛ)).
- Données : e = 1,6×10-19 C ; B = 1 T ; U0 = 625 V ; 1 uma = 1,66×10-27 kg.
A propos du choix d’une suspension à ressort pour une voiture (V)
- D’une manière simplifiée, les suspensions à ressort
des voitures sont composées : 𝑖
✓ d’un ressort métallique hélicoïdal de constante de ∆ℓ0 0
raideur K qui assure la liaison entre les roues et la
x
caisse.
✓ d’un système d’amortissement fixé parallèlement
au ressort, exerçant une force résistante de
frottement visqueux (f = −λ𝑣) où λ est le
coefficient d’amortissement et 𝑣 représente la Caisse
Ressort Caisse en
vitesse verticale de la caisse par rapport à la roue. au repos au repos mouvement
- Une voiture possède quatre (4) suspensions. La vertical
masse M de la caisse est supposée également
répartie entre les quatre systèmes. Donc une suspension n’agit que sur le quart de la masse totale M
de la caisse.
- Selon la valeur du coefficient d’amortissement, la suspension peut se trouver en régime apériodique,
critique ou pseudopériodique. Le régime qui offre un meilleur confort aux occupants est celui qui
permet un retour à la position d’équilibre final le plus bref possible.
- On monte quatre (4) suspensions identiques (P) sous une voiture (V) et on réalise un essai
dynamique à vide. Au cours de cet essai, la caisse de la voiture est abaissée, à partir de sa position
d’équilibre, d’une hauteur h, puis brusquement libérée sans vitesse initiale. L’équation différentielle
de la position verticale x(t) de la caisse par rapport à sa position d’équilibre est sous la forme :
𝐱̈ + 𝛂𝐱̇ + 𝛃𝐱 = 𝟎 (𝐄). L’équation caractéristique associée à (E) est ∶ 𝐫 𝟐 + 𝛂𝐫 + 𝛃 = 𝟎.
- Le discriminant de l’équation caractéristique est :
✓ nul pour un régime critique ;
✓ supérieur à zéro pour un régime apériodique ;
✓ inférieur à zéro pour un régime pseudopériodique.
- Données
✓ Masse de la caisse de la voiture considérée : M = 1000 kg ;
✓ Constante de raideur du ressort : K = 49000 N.m-1 ;
✓ L’usinage de l’amortisseur de chaque suspension (P) est tel que : λ = 7000 kg.s-1.
Tâche : Expliquer des faits et apprécier l’apport de la physique et de la technologie à la vie de l’homme
FIN