MEMOIRE D’IDENTIFICATION DE PROJET

PROJET D’APPUI AUX JEUNES

LAVEURS DE VEHICULES

SEM/AGETIP/MIP LAVEURS BOUBACAR AW - AOUT 2000

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MEMOIRE D’IDENTIFICATION DE PROJET ( MIP )

COMPOSANTES
 Titre du projet

PROJET D’APPUI AUX JEUNES LAVEURS DE VEHICULES

 Besoin du demandeur

 Problématique à résoudre (situation actuelle)

 Objectifs (situation désirée)
 Contraintes à respecter

 Formulation du projet

 Objectifs de développement
 Objectif spécifique du projet
 Description des résultats
 Description des activités menant aux résultats
 Suppositions critiques

 Synthèse de la pré-faisabilité

 Description du marché ou des besoins

 Aspects techniques
 Aspects organisationnels
 Mécanismes de pérennisation
 Aspects financiers
 Aspect environnemental
 Localisation et site
 Estimation des coûts
 Rentabilité du projet
 Conclusion et recommandations

SEM / MIP LAVEURS / Août 2000 BOUBACAR. AW

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MEMOIRE D’IDENTIFICATION DE PROJET (MIP)

TITRE DU PROJET

PROJET D’APPUI AUX JEUNES LAVEURS DE VEHICULES

BESOINS DU DEMANDEUR

PROBLEMATIQUE A RESOUDRE (SITUATION ACTUELLE)

Le lavage de véhicules constitue une activité qui occupe une masse importante de jeunes. Il est
informel et souffre cause des nuisances non négligeables aussi bien à l’environnement immédiat
des laveurs d’une absence notoire d’appui et d’encadrement. Outre cet aspect, son manque
d’organisation ainsi que dans le cadre de l’aménagement urbain. L’activité constitue en soi un
moyen important de création d’emploi car occupe une bonne partie de la jeunesse rurale et
urbaine déshérité qui par ce biais s’occupent sainement, assurent leurs pains quotidiens et en
même temps se forme à la conduite. Dés lors cette activité méritent une attention toute
particulière car constitue un gisement important pour canaliser une jeunesse en majorité
analphabète et désœuvré vers des occupations utiles pour la collectivité.

Les résultats des enquêtes préliminaires réalisés par le cabinet SEM a permis de faire les
constats suivants :

QUI SONT-ILS ET DEPUIS QUAND EXERCENT-ILS L’ACTIVITE

 Ces jeunes habitent pour la plupart les zones de GUEDIAWAYE-PIKINE (32 % de

l’échantillon), COLOBANE-MEDINA-FASS (25 %), NIARY TALLY-BISCUITERIE-YARAKH-
KHAR YALLA (22 %) et malgré l’éloignement de leur zone d’intervention, marchent pour la
plupart pour économiser leurs revenus journaliers déjà faible.

 Seul 10 % de ces jeunes sont originaires de Dakar, la plupart vienne des autres régions
du Sénégal dont THIES (38 %), DIOURBEL (17,5 %), MATAM (17,5 %)

 Le niveau de scolarisation de ces jeunes est faible seul 39 % sont scolarisés dont 75 %
de niveau primaire et 17 % de niveau secondaire.

 48 % de ces jeunes exercent l’activité depuis plus de 3 ans dont 21 % depuis plus de
5 ans

SEM / MIP LAVEURS / Août 2000 BOUBACAR. AW

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POUR QUELS MOTIFS EXERCENT-ILS L’ACTIVITE

Les motifs évoqués pour l’exercice de l’activité par ces jeunes sont :

 Apprendre à conduire en vue d’avoir mon permis et devenir chauffeur de

taxi ou de particulier (48 % de l’échantillon) ;
 Au lieu de rester sans rien faire, je préfère m’occuper avec cette activité en
attendant de trouver mieux (35 %)
 J’exerce cette activité pour avoir des revenus et aider mes parents qui sont
démunis (13 %)

QUELS REVENUS TIRENT-ILS ACTUELLEMENT DE L’ACTIVITE

 Le revenu net généré par l’activité journellement après déduction des charges
(achat eau, lessive, repas) varie de 500 f CFA à 1500 F Cfa en fonction des zones et
des périodes d’affluence (soit un revenu moyen net de 1000 FCFA par personne et
par jour).

OBJECTIFS ( SITUATION DESIREE )

Réorganisation de l’activité de manière à la rendre plus valorisante, plus rentable pour

les acteurs avec une meilleure satisfaction des clients.

CONTRAINTES A RESPECTER

Statut des terrains occupés

Disponibilité d’espaces dans certaines zones
Relation avec les autres acteurs (par exemple SAGEF en ville)

DEMANDEUR RESPONSABLE DATE

Août 2000

FORMULATION DU PROJET

SEM / MIP LAVEURS / Août 2000 BOUBACAR. AW

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OBJECTIFS DE DEVELOPPEMENT

Ce projet d’appui au laveur contribuera de manière significative à la consolidation

d’emplois pour les jeunes, leur formation et l’augmentation de leurs revenus. Pour la
collectivité ce projet participe à la protection de l’environnement urbain et à la sécurité

OBJECTIF SPECIFIQUE DU PROJET

Réorganisation de l’activité lavage de véhicule de manière à la rendre plus valorisante,

plus rentable pour les acteurs avec une meilleure satisfaction des clients.

DESCRIPTION DES RESULTATS

Pour atteindre l’objectif les résultats suivants sont attendus :

R1 : Un espace avec point d’eau, abris d’accueil des clients et de sécurité du matériel et de
repos des laveurs est aménagé dans les zones d’affluence pour le lavage des véhicules

R2 : Les jeunes sont organisées en Gie et sont identifiés par des tenus et des badges de
manière à pouvoir repérer toutes autres personnes suspectes fréquentant l’endroit pour
d’autres motifs

R3 : Les jeunes sont formés en alphabétisation fonctionnelle en français et langues locales,

aux règles d’hygiène de sécurité et de secours d’urgence, à l’esprit civique, à la conduite en
insistant sur les règles de prudence

R4 : Des activités connexes tels que vente de café, boissons, journaux et vente au détail de
lubrifiants, d’eau distillé de liquide de frein sont introduits dans le site aménagé

SEM / MIP LAVEURS / Août 2000 BOUBACAR. AW


DESCRIPTION DES ACTIVITES MENANT AUX RESULTATS
RESULTATS
R1 : Un espace avec point d’eau,
abris d’accueil des clients et de
sécurité du matériel et de repos des
laveurs est aménagé dans les zones
d’affluence pour le lavage des
véhicules
R2 : Les jeunes sont organisés en Gie 1. Identifier les acteurs laveurs dans chaque zone
et sont identifiés par des tenues et
des badges de manière à pouvoir
repérer toutes autres personnes
suspectes fréquentant l’endroit pour
d’autres motifs
SEM / MIP LAVEURS / Août 2000
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ACTIVITES
1. Recenser les sites d’affluence des laveurs
2. Identifier des zones disponibles aménageable
3. Enquêter sur la situation foncière des sites choisis
4. Procéder à l’affectation ou à la délivrance
d’autorisation d’occuper par l’autorité municipal
5. Concevoir le prototype d’aménagement du site
6. Préparer les dossiers techniques d’avant projet
détaillé
7. Réaliser les prototypes
8. Implanter les prototypes dans les zones
9. Equiper les sites aménagés
10. Préparation contrat rétrocession (GIE, Mairies)
d’affluence ciblés
2. Vérifier la détention d’une carte d’identité
nationale et inciter les autres à la recherche de
leurs pièces d’identité
3. Tenir des réunions d’informations et de
sensibilisation sur l’esprit de groupe et les
formalités pour l’immatriculation au registre de
commerce et l’obtention du récépissé de Gie
4. Assister les laveurs à l’organisation de
l’assemblée constitutive du groupement
5. Assister les groupements à l’élaboration du statut
et du règlement intérieur
6. Constituer et déposer les demandes de récépissés
de Gie
7. Concevoir le type et la couleur de la tenue , du
badge et des accessoires pour l’identification du
laveur
8. Confectionner les tenues et badges
9. Distribuer les tenues et badges aux Gie retenus
10. Développer un sentiment d’appartenance au sein
du groupe par le biais de la sensibilisation sur la
dynamique et la cohésion de groupe.
BOUBACAR. AW

R3 : Les jeunes sont formés en
alphabétisation fonctionnelle en
français et langues locales, aux
règles d’hygiène de sécurité et de
secours d’urgence, à l’esprit civique,
à la conduite en insistant sur les
règles de prudence
R4 : Des activités connexes tels que
vente de café, boissons, journaux et
vente au détail de lubrifiants, d’eau
distillé de liquide de frein sont
introduits dans le site aménagé
SEM / MIP LAVEURS / Août 2000
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1. Approfondir les investigations sur le niveau
scolaire, d’alphabétisation en arabe et langues locales
des laveurs
2. Identifier les thèmes de formation ( à titre indicatifs
les thèmes suivants semblent ressortir de l’enquête
préliminaire :, hygiène, sécurité, secours d’urgence,
esprit civique, conduite automobile, vérification de
routine pour l’entretien préventive du véhicule)
3. Concevoir les modules de formation
4. Dispenser les sessions de formation sur les sites et
en dehors des sites
5. Assurer le suivi sur le site de l’application des
acquits de la formation
6. Evaluer l’impact de la formation
1. Analyser l’organisation et la dynamique actuelle de
ces activités connexes ciblées
2. Compléter les enquêtes préliminaires au prés des
chauffeurs de taxis et des particuliers pour déceler les
attentes, les motivations et freins à l’utilisation
éventuelle des services connexes
3. Identifier les partenaires éventuels pour ces
activités connexes (boutiquier, réseau de distribution
des sociétés pétrolières, distributeurs de journaux,
restaurateurs etc.…)
4. Etudier les modes de collaboration possibles
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SYNTHESE DE LA PRE – FAISABILITE

DESCRIPTION DU MARCHE

Le marché est constitué par les propriétaires et chauffeurs de véhicules exploités en taxis ou en
particulier. Certains particuliers font laver leur véhicule à proximité de leur lieu de travail aux
heures de bureau, d’autres sur le chemin de retour à leur domicile, mais la plupart fréquentent
les sites de lavage pendant le week-End.

En ce qui concerne les taximen, ils fréquentent les sites de lavages durant leurs heures de repos
(13h-14h), on remarquera que certains sites ont été mis en place par les taximen pour placer leurs
parents et profiter des heures creuses pour leur apprendre à conduire.

Une enquête préliminaire auprès de la cible clientèle sera réalisé pour apprécier les motivations
et freins, le degré de satisfaction des services offerts par les laveurs ainsi que leurs attentes
d’autres services. Mais selon les laveurs rencontrés en phase préliminaire, ces clients accepte de
payer des sommes variant de 150 f à 600 f par lavage avec une moyenne de 267 f, ils sont plus
nombreux en fin de semaine (samedi-dimanche ) (50 % des réponses) et en début de semaines
(Lundi mardi ) (27 % des réponses. Durant la journée les heures d’affluence évoquées par les
laveurs sont :
8h-10 h (48 %), 10h-12h (32 %), Après 16 h (16 %)
En outre les investigations préliminaires ont révélé que le marché est plus porteurs en saison
hivernale pour deux raisons : les véhicules se salissent vites, la concurrence est moins serrée en
raison du départ de certains laveurs ruraux pour les travaux champêtres.

ASPECTS TECHNIQUES

L’activité tels qu’elle s’opère en ce moment ne demande pas une technicité particulière pour être
réalisée, mais à force de pratique les jeunes ont un savoir faire et un processus qui se résume
ainsi

 Dépoussiérage intérieur et extérieur

 Moussage du véhicule à l’aide d’un mélange d’eau et d’une lessive avec un chiffon dur
 Décente de la mousse de lessive à l’aide d’une éponge
 Nettoyage et rinçage des pneu et jantes
 Séchage et lustrage à l’aide d’une peau de chamois ou d’un tissus en coton

Ce procédé peut être amélioré dans le cadre du présent projet d’appui par l’amélioration du
matériel, la formation sur le choix de lessive approprié pour certaines parties des véhicules,
dotation d’équipement complémentaire tel que souffleur, produits lustrants etc…

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MECANISMES DE PERENNISATION
L’activité est en soi pérenne, car tant qu’il existera des véhicules, le besoin de leur lavage se posera
toujours, Il s’agira dans le cadre de ce projet de réorganiser une initiative déjà louable de jeunes ruraux
ayant choisi de gagner honnêtement leurs vies sans mendier ni voler pour survivre. Dés lors il sera
prévu des mécanismes permettant à chaque jeunes de pouvoir réaliser sa double ambition de gagner
son pain quotidiens tout en apprenant à conduire dans des conditions d’apprentissage amélioré avec
l’introduction de leçons sur la sécurité, l’hygiène, les secours d’urgence et la sécurité publique.
Pour les infrastructures construites, ils seront mis en place un compte d’amortissement, dont la
dotation se fera par prélèvement d’une partie des recettes quotidiennes de manière à réunir les fonds
nécessaires à leur entretien et leur renouvellement
Le programme de formation et d’alphabétisation fonctionnelle sera conçu de manière à créer un
renforcement des capacités d’organisation et de gestion, d’Entreprenariat de manière à créer les
conditions favorables au développement de l’activité

LOCALISATION ET SITE
Le projet est localisé dans la région de Dakar dans sa phase pilote et ciblera 20 points de lavage, tout
en envisageant son extension vers d’autres villes du Sénégal dans les phases ultérieures.

RENTABILITE DU PROJET
La rentabilité financière et économique du projet est très bonne, le calcul des Taux internes de
rentabilité financière et économique sera réalisé durant la phase études de faisabilité du projet, mais au
stade actuelle de l’identification et de la formulation préliminaire du projet, la rentabilité peut être
apprécié en décrivant les avantages monétaires et non monétaires générés par le projet.
 En matière de création de revenus, un revenu journalier de 2.000 francs cfa est crée pour
200 jeunes, soit mensuellement 8 millions, et annuellement 96 millions. Le délai de retour du
capital est de 3 ans et 7 mois.
 Le nombre d’emplois crées est de 200 dès la première année de fonctionnement du projet .
Dans l’hypothèse que le ¼ des jeunes quittent le projet car ayant trouvé un autre emploi après
l’obtention du permis de conduire, le remplacement de ces derniers induit 50 emplois
supplémentaires par année dès la deuxième année, ce qui fait qu’a l’horizon des 5 ans 400 emplois
au total seront crées.
 Au plan de la formation, 400 jeunes sont formés à la conduite, au civisme, à l’hygiène et à
la sécurité , aux règles de secours d’urgence, ces jeunes vont constituer un creuset de citoyens
responsables parmi lesquels seront recrutés les chauffeurs de taxis et de cars contribuant ainsi à la
réduction de l’anarchie dans le secteur des transports sources de nombreux accidents mortels.
 Vingt (20) GIE seront formés et feront l’apprentissage de l’organisation et de la gestion
pouvant déboucher sur la diversification vers d’autres secteurs liés au transport, à l’hygiène et à la
sécurité publique.
 Une plus grande satisfaction des conducteurs de véhicules qui en plus du service rendu
trouveront l’occasion de se détendre le temps de lavage de leur véhicule dans des conditions de
qualité et de sécurité améliorée.

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