Je remercie Pour leurs conseils et leur aide.

 Monsieur Mohammed EL KBIDA

 Monsieur EL Hassan EL BAGHDADI : Assistant Administratif et
financier pour son soutien et sa disponibilité.
 Monsieur Ahmad KABOU : Chef d’unité de production
 Monsieur Zakaria HMAMDA Dirigent Travaux Bâtiments
 Monsieur Khalid HMAMDA Dirigent Travaux Bâtiments
 Monsieur Nour Dine BEKKAOUI Dirigent Travaux Bâtiments

Comme tout le personnel de la Direction Régionale

Infrastructure et Circulation Nord qui n’ont jamais hésité de me
donner la main d’aide pendant ce stage.

Maaroufi zineb 1
 Je dédie ce travail à mes chers parents qui m’ont soutenu tout
en long de mes études et jusqu’au bout, qui ont toujours été la pour
moi, qui m’ont donné un magnifique modèle de labeur et de
persévérance, j’espère qu’ils trouvent dans ce travail toute ma
reconnaissance et tout mon amour.

A Mes parent pour son amour, et l’attention qu’elle a

toujours eu à mon égard et ses encouragements.

A mon frère qui m’a soutenu sans complaisance, et m’a

motivé sans prix.

A la personne qui m’a éclairée mon chemin et qui m’a

encouragé et souvenue aux moments difficiles de mes études.

A tous mes amis et ma famille.

Maaroufi zineb 2
 I. Présentation de l’Office National des Chemins de Fer………….4

1. Historique :..……………………………………………………….…. 4
2. Missions et activités de l'ONCF :……..…………………….……..… 6
3. Carte des chemins de fer du Maroc………………………………….. 9
4. Organigramme de L’ONCF …………………………………………10

II. Mission et activité des établissements de la D.R.I.C.N……...….11

1. Arrondissement maintenance :…………..…………………………11

2. Arrondissement circulation :…………………………………..……11
3. Arrondissement MOE:……………...……………………………….12
4. Service support ……………………………………………………..12
5. Service contrôle……………………………………………………..13

III. Services visités…………………………………………………14

1. Le secrétariat………………………………………………….14
2. Arrondissement Maintenance…………………………………14
3. District caténaire et sous station……………………………….15
4. District voix et bâtiments………………………………………15
5. District signalisation et télécommunication……………………16

Maaroufi zineb 3
 IV. Chantier ONCF ………………………………………………..…18

1. Remise en état du DORTOIR FOYER DES JEUNES……...18

2. Remise en état des logements et de la sous stations de la gare

OUARZIGHA………………………………………………….…21

V. Conclusion ……..…………………………………………..…….24

I. Historique de l’ONCF:

Historiquement, la construction du réseau des chemins de fer du Maroc remonte au début du 20ème siècle. En effet,
les premières lignes construites à voie de 0,60m ont été établies à partir de 1916, et ce n'est qu'en 1923 que la
construction des voies à écartement normal a été confiée à trois Compagnies concessionnaires privées. Ces dernières
se partagèrent le trafic ferroviaire, en exploitant chacune la partie du réseau qui lui était concédée, jusqu'en 1963,
lorsque le Gouvernement Marocain a décidé le rachat des concessions et la création de l'Office National des
Chemins de Fer (ONCF). C'est un Établissement public à caractère industriel et commercial doté de la personnalité
civile et de l'autonomie financière, et placé sous la tutelle du Ministère du Transport et de la Marine Marchande.
L'ONCF qui emploie actuellement environ 9767 agents, gère et exploite un réseau de 1.907 Km de ligne, dont
1.537 Km à voie unique (80%) et 370 Km à double voie (20%). Ce réseau comporte également 528 Km de voie de
service et 201 Km de ligne d'embranchements particuliers reliant diverses entreprises au réseau ferré national.
A noter que 53% de la longueur totale dudit réseau, soit 1003 Km, est électrifiée à 3000 Volt continu, alors que 904
Km sont exploités en traction Diesel.

Maaroufi zineb 4
 Ainsi, le réseau ferroviaire marocain qui permet des vitesses de 160 Km/h sur certains tronçons, se présente
sous forme d'un couloir reliant le Sud (Marrakech) à l'Est (Oujda) avec des antennes vers Tanger, Safi, Oued Zem, El
Jadida et Bou Aârfa. Il dessert les grandes villes et les principaux ports du Royaume à l'exception de ceux d'Agadir
au Sud et de Nador au Nord. Il est également relié aux réseaux algérien et tunisien, avec des caractéristiques
techniques similaires permettant d'assurer la circulation des trains dans de bonnes conditions d'exploitation.

Quant au parc matériel roulant, il se compose de 116 locomotives de lignes, 95 locomotives de manœuvre,
14 rames automotrices à 3 voitures, 372 voitures à voyageurs et 6894 wagons à marchandises. Sur la scène
internationale, le Maroc est membre de l'Organisation Internationale du Trafic Ferroviaire (OTIF) qu'il
s'agisse de marchandises (CIM) ou de voyageurs (CIV). De même, l'ONCF est membre actif de l'Union
Internationale des chemins de Fer (UIC), de l'Union Arabe des Chemins de Fer (UACF) et du Comité du Transport
Ferroviaire Maghrébins (CTFM).

Par ailleurs, il convient de souligner que le transport ferroviaire joue un rôle primordial dans le processus de
développement allant de pair avec l'évolution croissante que connaît le tissu économique et la renaissance que notre
pays ne cesse d'enregistrer durant les dernières décennies. Il s'agit en fait d'un facteur essentiel de rapprochement
des distances qui assure le trafic des voyageurs et des marchandises entre les grandes villes dans de meilleures
conditions, mais aussi d'un moyen de transport stratégique en matière de redynamisation des activités industrielles en
reliant leurs sites aux principaux ports du Royaume.

Maaroufi zineb 5
II. Missions et activités de l'ONCF

L'ONCF en tant qu'opérateur économique incontournable mène des actions vigoureuses sur les plans commercial,
organisationnel et technique en vue d'accroître ses activités et de consolider sa position dans le marché national des
transports.

Missions de l'ONCF sur le plan commercial, organisationnel et technique :

1. Sur le plan commercial :

Dans un contexte fortement concurrentiel, l'ONCF met en oeuvre une nouvelle démarche marketing orientée clients.
Celle-ci vise, outre une meilleure maîtrise des coûts, le développement de l'activité de l'entreprise par une
connaissance approfondie des besoins de la clientèle afin de définir rigoureusement les services à offrir et les
créneaux à promouvoir.

Concernant l'activité voyageurs, il s'agit d'offrir aux clients des produits compétitifs répondant à leurs aspirations, et
ce par la diversification des prestations ferroviaires et par l'amélioration de la qualité sur les plans vitesse, confort,
accueil, information, sécurité, fréquence, régularité, tarifs... Dans ce sens, la mise en place de dessertes cadencées
entre les grandes agglomérations et l'élaboration de plans de transport mieux adaptés aux besoins des usagers du
train constituent des axes stratégiques importants qui motivent le plan d'action de l'Entreprise à court et moyen
termes.

Maaroufi zineb 6
S'agissant de l'activité fret, l'ONCF œuvre dans le sens de consolider ce créneau sur les axes porteurs et dans les
marchés traditionnellement acquis au rail, mais surtout de drainer de nouveaux segments moyennant des offres de
service attractives et présentant des avantages indéniables pour le client. C'est dans ce sens que l'Office développe
des actions de massification du trafic permettant de réaliser des économies conséquentes, des services complets et de
"porte à porte" évitant les ruptures de charge et délivrant les clients des tracasseries logistiques... D'ailleurs, il
encourage la promotion des embranchements particuliers et la mise à disposition des clients de parcelles de terrain en
occupation

temporaire au sein des gares tout en améliorant la qualité des prestations offertes sur les plans délai, conditions
d'acheminement, flexibilité, coût..

Pour ce qui est du trafic international, de part la position géostratégique privilégiée du Royaume du Maroc, la
promotion du transport ferroviaire aussi bien avec les pays maghrébins qu'avec l'Europe constituera à l'avenir une
opportunité de taille, en tant que puissant vecteur de développement capable d'assurer une intégration rapide et
efficace du tissu économique national.

2. Sur le plan organisationnel :

Outre la refonte de son cadre juridico institutionnel, l'ONCF procède à la mise en oeuvre de mesures
organisationnelles et de méthodes de gestion modernes visant l'efficacité, l'économie et l'optimisation des moyens de
production, Les actions menées dans ce cadre consistent entre autres en :

Ø L'allégement des structures et des procédures et la décentralisation des responsabilités;

Ø L'optimisation de la gestion des stocks et des charges de fonctionnement en maîtrisant les coûts de maintenance
des installations fixes et du matériel roulant;

Ø La valorisation des ressources humaines et la rationalisation des effectifs avec refonte du cadre de travail ;

Ø L'adoption d'une culture d'entreprise fondée sur l'esprit de rentabilité et le principe de recherche de gisements de
progrès pour la satisfaction du client;

Maaroufi zineb 7
Ø Le renforcement des canaux et circuits de communication internes et externes;

Ø L'amélioration de l'image de marque de l'ONCF en associant son nom à la compétence, à la qualité, à la sécurité et
à l'efficacité.

3. Sur le plan technique :

Soucieux d'améliorer l'état et la capacité de son appareil de production, l'ONCF entreprend des opérations de mise à
niveau de grande envergure. D'un montant global de 6,5 Milliards de Dh, les principales composantes du programme
d'investissement de l'Office pour la période 2001-2005 consistent en :

Ø le doublement et la rectification du tracé sur l'axe Sidi-Kacem Fès ;

Ø le renforcement des installations de sécurité et de signalisation;

Ø l'acquisition de nouvelles rames voyageurs de haut standing.

Ø le renouvellement de certains tronçons de voie et de caténaire.

Par ailleurs, l'Office s'atèle en permanence à garantir un très haut niveau de sécurité notamment par le biais :

Ø d'une formation rigoureuse du personnel et du contrôle permanent ;

Ø du développement de l'automatisme à l'aide de moyens technologiques avancés et ayant fait leur preuve ;

Ø de la maintenance et de la modernisation des installations fixes ;

Ø du rajeunissement du parc matériel roulant;

Ø de l'actualisation et de la mise au point des textes réglementaires en vigueur.

Maaroufi zineb 8
III. Carte des chemins de fer du Maroc

Maaroufi zineb 9
IV. Organigramme de L’ONCF

Maaroufi zineb 10
/ Mission et activité des établissements de la D.R.I.C.N
1/ Arrondissement maintenance
L’arrondissement maintenance comprend :
 une section maintenance à Fes
 une section maintenance à Oujda
 une section maintenance à Tanger
 un service planification et contrôle
 une circonscription bâtiment et domaine
Il a pour mission de :
 Veiller à la maintenance et au contrôle des installations de la voie, caténaire, sous stations,
signalisation télécommunication bâtiment et éclairage….
 Approuver le calendrier programme des districts
 Maîtriser la gestion des travaux et veiller à la bonne organisation des chantiers
 Veiller à l’optimisation des ressources humaines
 Valider le plan de formation et veiller à sa réalisation
 Elaborer et suivre le budget d’exploitation et d’investissement
 Participer à l’amélioration des méthodes de travail et d ‘organisation à la maintenance pour
l’optimisation des coûts et des moyens
2/ Arrondissement circulation
L’arrondissement circulation comprend deux sections circulations :
 Une section circulation Fes
 Une section circulation Tanger
Il a pour mission :
 Coordonner entre les différentes sections et centres circulations ou poste de régulation
 Veiller sur les meilleures applications des procédures réglementaires
 Veiller et suivre l’exécution du plan de transport
 Réaliser le contrôle de proximité, tournée de contrôle et compagne de sécurité

Maaroufi zineb 11
  Approuver et élaborer les consignes d’établissement et les méthodes de travail

 Gérer et assurer localement la formation des ressources humaines (planification et suivie)

 Elaborer, consolider et suivre le budget d’exploitation
 Gérer les situations normales et les situations de perturbations des circulations
3/ Arrondissement MOE
L’arrondissement MAITRISE D’OEUUVRE comprend trois services :
 Service infrastructure et circulation Fes / Oujda
 Service infrastructure et circulation Tanger / Tanger Med et Tanger / Fes et bretelle Sidi Yahya / Mechraa
Belksiri
 Service électrification Fes / Oujda
Il a pour mission :
 Coordonner entre les différentes sections et centres circulations ou poste de régulation
 Veiller sur les meilleures applications des procédures réglementaires
 Veiller et suivre l’exécution du plan de transport
 Réaliser le contrôle de proximité, tournée de contrôle et compagne de sécurité
Approuver et élaborer les consignes d’établissement et les
4/ Service support
Le service support comprend quatre cellules :
 Cellule ressources humaines
 Cellule comptabilité
 Cellule marchée
 Cellule SI (achat, approvisionnement, recouvrement, carburant…)

Ila pour missions :

 Elaborer les besoins prévisionnels en emploie de la direction régionale

Maaroufi zineb 12
  Gérer administrativement le personnel de la direction régionale (promotion, éléments variable de
solde, mobilité au sein de la DRICN « mutation ou détachement », mesures disciplinaires,
accident du travail, maladies, congrès et autorisation d’absence……)

 Entretenir les relations avec les délègue du personnel et veiller à l’application des
recommandations et accords émis dans le cadre du dialogue social.
 Evaluer les besoins en formation
 Coordonner avec le service gestion des ressources humaines du pôle infrastructure et circulation
 Elaborer les tableaux de bord
 Tenir à jour la nomenclature des comptes de la direction régionale et des Etablissements qui lui
sont rattachés
 Tenir les inventaires des immobilisations sur le plan comptable
 Vérifier et régler les factures des bons de command, marchés et factures services
 Approvisionner et temps opportun des matières et pièces de recharge, dans des conditions
optimales de coûts, pour le bon fonctionnement des installations
 Consolider les prévisions de consommation des matières
 Elaborer les prévisions d’achats en tenant compte du niveau des stocks
 Gérer les stocks et déterminer les quantités optimales à commander par le service achats
 Elaborer les cahiers de charges, contrats et conventions, en concertation avec les services
concernés du pole infrastructure et circulation
 Contracter les marchés et bons de commande du ressort de la Direction Régionale,
conformément aux procédures et législation en vigueur
5/ Service contrôle

Le service contrôle est un service qui a pour mission le contrôle au sein de la direction régionale infrastructure et
circulation nord :

 De la gestion au niveau des établissements

Maaroufi zineb 13
  De la sécurité des chantiers
 Du budget
 Des pièces comptables
 Et le suivi des enquêtes des incidents
 Et le suivi de l’application des règlements
Et le suivi de perturbations de la circulation lors des inondations.

Le secrétariat :
Le secrétariat de la direction a pour rôle de mettre en place et de contrôler les procédures de
réception, d’émission du courrier et de gérer les communications.

Arrondissement Maintenance :
Il assure la disponibilité des installations ferroviaires opérant dans le périmètre de la DRICN
voie, caténaires, signalisation et télécommunication.

Cet arrondissement est assisté par un service planification de la maintenance.

L’arrondissement veille à la maintenance des installations de la voie, caténaires, sous stations,

signalisation, télécommunication, bâtiment et éclairages effectues par les chefs des districts. En
outre il est chargé de :

Vérifier et approuver le calendrier programme établi par les districts.

Assure les visites de surveillance des installations.
Etablir le calendrier programme de la maintenance des installations caténaire et sous stations.
Elaborer les prévisions en matières pour la maintenance.
Effectuer le suivi des engins travaillant su son parcours, assurer la disponibilité des moyens
logistiques pour faire face à toute perturbation de circulation.
Gérer les ressources humaines de son Arrondissement.

Maaroufi zineb 14
 Etablir les pièces de règlement comptable.

Cet arrondissement est composé d’un service PM et des trois sections maintenance, une à Tanger,
une à Fès, et une autre à Oujda.

I. District caténaire et sous stations :

Ce district est chargé de :

Etablir le calendrier programmes de la maintenance des installations caténaire et

sous stations.
Elaborer les prévisions en matière pour la maintenance.
Veiller au bon état des installations.
Effectuer le suivi des engins travaillant sur son parcours.
Etablir les consignes techniques et de sécurité.
Gérer les situations normales et de perturbations.
Etablir les prévisions annuelles de la matière
Gérer les stocks matière au niveau des unités de productions
Assurer la disponibilité des moyens logistiques, materiel, etc.…. pour faire face
à toute perturbations de circulations ;
Organiser l’astreint dans son parcours ;

II. District voie et bâtiments :

Ce district est chargé de :

Etablir le calendrier programme annuel de maintenance de la voie et bâtiment ;

Suivre la réalisation des travaux (entretien, neufs et grosses réfections) ;
Veiller au bon état des installations voie et an assurer la surveillance ;
Suivre les engins travaillant sur la parcours ;
Etablir les consignes techniques et de sécurité ;
Visiter les installations voie, ouvrages d’art ;
Bâtiment suivant les périodicités fixées par les instructions ;

Maaroufi zineb 15
 Gérer les gardes barrière set les passages à niveaux ;

Gérer les situations normales et les situations des perturbations ;

Etablir les demandes de matières etc.… ;
Etablir les prévisions annuelles de la matière ;
Gérer les stocks matière au niveau des unités de productions ;
Assurer la disponibilité des moyens logistique, matèriel, etc.… pour faire face
à toute perturbation ;
Organiser l’astreinte dans son parcours ;
Gérer les ressources humaines de son district ;
Suivre, surveiller et établir les documents : techniques, de sécurité et de
comptabilité concernant les travaux à règlement comptable ;

III. District signalisation net télécommunication :

Ce district est chargé de :

Etablir le calendrier programme annuel de maintenance de la signalisation e télécommunication :

Suivre la réalisation des travaux (entretien, neufs et grosses réfections) ;

Veiller au bon état des installations voie et an assurer la surveillance ;
Suivre les engins travaillant sur la parcours ;
Etablir les consignes techniques et de sécurité ;
Gérer les gardes barrière set les passages à niveaux ;
Gérer les situations normales et les situations des perturbations ;
Etablir les demandes de matières etc.… ;
Etablir les prévisions annuelles de la matière ;
Gérer les stocks matière au niveau des unités de productions ;

Maaroufi zineb 16
 Assurer la disponibilité des moyens logistique, matériels, etc.… pour faire face
à toute perturbation ;
Organiser l’astreinte dans son parcours ;
Gérer les ressources humaines de son district ;
Suivre, surveiller et établir les documents : techniques, de sécurité et de
comptabilité concernant les travaux à règlement comptable ;

Maaroufi zineb 17
 Chantier ONCF
1/ Remise en état du dortoir foyer des jeunes

Après plusieurs visites sur les lieux il a été décidé de procéder aux modifications suivantes :
Désignations des prestations Unite
A – DEPOSES ET DEMOLITIONS
Dépose soignée de menuiseries bois ou métallique de surface ≤ 2m² U
Démolition d’ouvrage en béton armé m3
Démolition de revêtement mural de toutes natures m²
Démolition d’enduit de toutes natures. m²
B-TERRASSEMENTS:

hérisson en pierres sèches de 0,20 m d’épaisseur après compactage m²

BETON POUR BETON ARME EN ELEVATION :

Renformis des placards. m²

Béton armé en fondation et en élévation y compris armature. m3
E– MAÇONNERIE

Jambages sous évier et paillasse de cuisine. m²

F – ENDUITS

Enduit au mortier de ciment sur murs et plafonds intérieurs. m²

Reprise de fissure d’enduit au mortier grillagé. ml
Couronnement d’acrotère. ml
G- DALLAGE EXTERIEUR.

Dallage en béton reflué de 10cm d’épaisseur pour trottoirs. m²

B- TRAVAUX DE REFECTION DE L’ETANCHEITE

Toitures, terrasses, démolitions m²

Solins sur terrasses inaccessibles ml
La vérification des gargouilles U
Le remplacement des gargouilles défectueuses Kg
La fourniture et la pose de crapaudines à emboîtement U
LOT N°III: PLOMBERIE SANITAIRE

Evacuation - EP - EU et EV

Tuyau en PVC:

diamètre 40 mm ml
Appareils sanitaires et accessoires

Robinetterie

Maaroufi zineb 18
 Fourniture et pose de mélangeur de douche U
Fourniture et pose de mélangeur de lavabo U
Fourniture et pose de colonne + pomme de douche en AG 1/2 U
Fourniture et pose de siphon pour lavabo, évier de cuisine et bidet de 30 à 40 U
Fourniture et pose de robinet mélangeur pour évier de cuisine U
Robinets de puisage:

diamètre DN 15 U
Matériels Sanitaires

WC à la turque E
Receveur de douche E
Evier de cuisine E
Chauffe-eau électrique

chauffe-eau électrique de 100L U

Accessoires divers

Porte-serviettes U
LOT N°IV:DALLAGES ET REVETEMENTS SOLS ET MURAUX.

A): REVETEMENT EN GRANITO.

Dallage en ciment bouchardé. m²

Revêtements muraux en carreaux de faïence ou grés cérame m²
LOT N°V: MENUISERIES BOIS, METALLIQUE & QUANCAILLERIE

A- MENUISERIE BOIS ET DERIVES

PORTES

Fourniture et pose de porte à confectionner conformément à la planche type PB1 m²

Fourniture et pose d'ouvrant de porte à confectionner conformément à la planche type PB3 m²
CHASSIS

Fourniture et pose de châssis à confectionner conformément à la planche type CH m²

PORTAIL

Fourniture et pose de portail à confectionner conformément à la planche type PM1 m²

PORTILLON

Fourniture et pose de portillon à confectionner conformément à la planche type PM2 m²

D) Quincaillerie pour les menuiseries Bois

Remise en état et ajustage de porte iso plane m²

Fourniture et pose ou remplacement d'étagères en bois. m²
E) Quincaillerie pour les menuiseries Métalliques

Remise en état et ajustage de porte métallique m²

LOT N°VI : ELECTRICITE

FOUILLES - CANALISATIONS - REGARDS

Confection de tranchée jusqu'à 1,00m de profondeur dans terrain de toute nature ml

Maaroufi zineb 19
 Câbles de distribution

Câble U1000 R02V de 3x4 mm² ml

Coffret modulaire en plastique

Coffret en matière plastique de 24 modules U

Coffrets de comptage

Coffret de comptage triphasé (30A) U

EQUIPEMENTS ELECTRIQUES

Disjoncteurs modulaires et blocs VIGI

Disjoncteur modulaire C60N 1x10A à 1x25A U

Disjoncteur modulaire C60N 4x25 ou 4x32A U
Disjoncteur différentiel modulaire C60 2P. 25A 30 Ma U
Prises de courant
Prise de courant supplémentaire 2x16A+T U
Remplacement d’interrupteur simple allumage U
Remplacement d’interrupteur double allumage U
Remplacement d’interrupteur en va et vient U
Remplacement de prise de courant 2x16A+T U
Prises de courant métalliques
Prise téléphonique à encastrer U
LUSTRERIE
Luminaires
Luminaire4x18W type LBLA 418 posé en apparent U
Luminaire2x36W type LBLA 236 posé en apparent U
Luminaires étanches
Plafonnier à monture invisible U
Hublot étanche U
Applique tête de lit U
LOT N°VII : PEINTURES, BADIGEONS, VITRERIE & MIROITERIE.
A) PEINTURE SUR SUPPORTS NEUFS
Peinture vinylique sur murs et plafonds intérieurs en enduit de ciment m²
Peinture glycérophtalique mate sur murs et plafonds en enduit de ciment m²
Peinture glycérophtalique laquée sur murs et plafonds en enduit de ciment m²
Peinture glycérophtalique laquée sur menuiseries bois m²
Peinture glycérophtalique laquée sur menuiserie métallique et ferronnerie m²
B) PEINTURE SUR SUPPORTS ANCIENS
Peinture vinylique sur façades, acrotères et murs extérieurs
Supports en mauvais état anciennement traités aux badigeons à la chaux m²
Peinture vinylique sur murs et plafonds intérieurs
Supports en mauvais état anciennement traités aux badigeons à la chaux ou gélatineux m²

PEINTURE GLYCEROPHTALIQUE
Peinture glycérophtalique mate sur murs et plafonds en enduit de ciment
Supports en bon état anciennement traités à la peinture a l’huile ou a la peinture glycérophtalique ou m²
vinylique
Peinture glycérophtalique laquée sur murs et plafonds en enduit de ciment
Supports en mauvais état anciennement traités à la peinture à l’huile ou à la peinture glycérophtalique ou m²
vinylique
Peinture glycérophtalique laquée sur bois

Maaroufi zineb 20
 Supports en mauvais état m²
Peinture glycérophtalique laquée sur menuiserie métallique et ferronnerie
peinture glycérophtalique laquée sur supports en mauvais état m²
Fourniture et pose de verre armé de 6 mm d'épaisseur m²
Fourniture et pose de climatiseur 7000 U
Fourniture et pose de climatiseur 12000 U
Fourniture et pose de croisés en aluminium à confectionner conformément à la planche type m²

2/ Remise en état des logements et de la sous stations de la gare de OUARZIGHA.

 Après visite sur les lieux, le projet du détail estimatif des travaux nécessitant, la remise en
état des locaux de la gare est le suivant :
Désignation des prestations Unite
LOT N°I: GROS-ŒUVRE

F – ENDUITS

Reprise de fissure d’enduit au mortier grillagé. ml

LOT N°VII : PEINTURES, BADIGEONS, VITRERIE & MIROITERIE.

B) PEINTURE SUR SUPPORTS ANCIENS

Peinture vinylique sur murs et plafonds intérieurs

Supports en mauvais état anciennement traités aux badigeons à la chaux ou gélatineux m²

PEINTURE GLYCEROPHTALIQUE

Peinture glycérophtalique laquée sur murs et plafonds en enduit de ciment

Supports en mauvais état anciennement traités à la peinture à l’huile ou à la peinture glycérophtalique ou m²

vinylique
B- TRAVAUX DE REFECTION DE L’ETANCHEIT

Toitures, terrasses – Etanchéités des terrasses inaccessibles m²

Après visite sur les lieux, le projet du détail estimatif des travaux nécessitant, la remise
en état des logements de la gare (5 logements) est le suivant :
Désignation des prestations Unite
LOT N°I: GROS-ŒUVRE

A – DEPOSES ET DEMOLITIONS

Maaroufi zineb 21
 Dépose soignée de menuiseries bois ou métallique de surface ≤ 2m² U
F – ENDUITS

Reprise de fissure d’enduit au mortier grillagé. ml

LOT N°II : ETANCHEITE

Toitures, terrasses – Etanchéités des terrasses inaccessibles m²

LOT N°III: PLOMBERIE SANITAIRE

Tuyau en PVC:

diamètre 40 mm ml
Appareils sanitaires et accessoires

Robinetterie

Fourniture et pose de mélangeur de douche U

Fourniture et pose de mélangeur de lavabo U
Fourniture et pose de robinet mélangeur pour évier de cuisine U
Robinets de puisage:

diamètre DN 15 U
LOT N°IV:DALLAGES ET REVETEMENTS SOLS ET MURAUX.

A) : REVETEMENT EN GRANITO.

Revêtements muraux en carreaux de faïence ou grés cérame m²

LOT N°V: MENUISERIES BOIS, METALLIQUE & QUANCAILLERIE

A- MENUISERIE BOIS ET DERIVES

B- MENUISERIE BOIS

PORTES

Fourniture et pose de porte à confectionner conformément à la planche type PB1 m²

B- MENUISERIE METALLIQUE

PORTAILS
Fourniture et pose de porte à confectionner conformément à la planche type PM1 m²

Fourniture et pose de grille de défense à confectionner conformément à la planche type GM1 m²

LOT N°VII : PEINTURES, BADIGEONS, VITRERIE & MIROITERIE.

B) PEINTURE SUR SUPPORTS ANCIENS

Peinture vinylique sur façades, acrotères et murs extérieurs

Supports en mauvais état anciennement traités aux badigeons à la chaux m²

Peinture vinylique sur murs et plafonds intérieurs

Supports en mauvais état anciennement traités aux badigeons à la chaux ou gélatineux m²

Maaroufi zineb 22
 Peinture glycérophtalique laquée sur murs et plafonds en enduit de ciment

Supports en mauvais état anciennement traités à la peinture à l’huile ou à la peinture glycérophtalique ou m²

vinylique
Fourniture et pose de verre armé de 6 mm d'épaisseur m²
Fourniture et pose de CANIVEAUX pour garage

Conclusion

Maaroufi zineb 23
 Apres cette expérience acquise au sien de la Direction Régionale Infrastructure et Circulation Nord, j’ai constaté que
le stage est un lien entre la théorie e et la pratique

En permettant une certaine découverte du monde professionnel .ce stage m’a permis aussi

D’avoir une précieuse expérience. J’ai constatée aussi que la formation théorique seule ne

Peut-être fiable tant qu’elle n’est pas soutenue par une formation pratique.

La Direction Régionale Infrastructure et Circulation Nord était pour moi un terrain d’expérimentation pour comparer
Les méthodes acquises au sien de l’école et la réalité de l’entreprise.

Le stage était également avantageux pour moi au niveau du savoir être et de savoir

Faire.

Enfin, ce stage a été très bénéfique pour moi et m’a donné un élan pour mieux gérer

Mon métier d’avenir.

Maaroufi zineb 24