Introduction

En aboutissant à ma cinquième année universitaire, filière Marketing et action

commercial à l’ENCG de Fès, nous nous sommes été conduit à accomplir un
stage pour réaliser un projet de fin d’études, dont le but est de concrétiser les
notions théorique que nous avons acquis durant nos études et d’établir ainsi une
liaison d’adaptation et de familiarisation avec une application réelle sur le
marché de travail. C’est dans ce cadre que nous avons été amenés à effectuer un
stage d’une durée de trois mois (du 01/02/2023 au 30/04/2023) dans l’office
national des chemins de fer (ONCF) Rabat.

Ce stage que j’ai passé à l’ONCF ,m’a permis de connaitre la vie

professionnelles de près et de vivre ses avantages et ses inconvénients et de voir
les problèmes et les difficultés pour les fonctionnaires et les clientèles de
l’ONCF, de compléter mon cursus scolaire , il m’a aidé aussi à me projeter dans
le début de ma carrière professionnelle. Autant que stagiaire, j’ai effectué un
stage au sein de l’ONCF ou je me suis intéressée à étudier le pré-lancement de la
restauration à bord des TRAINS DE NAVETTES RAPIDES.

La direction commerciale du pôle voyageur de l’ONCF a pris la décision de

mettre en place un service de restauration à bord des TRAINS DE NAVETTE
RAPIDES, c’est dans ce cadre que s’inscrit la présente étude ayant pour but
déterminer la part des clients potentiels quant à cette prestation de restauration,
déceler la perception des clients par rapport à ce nouveau service de
restauration, identifier les habitudes d’achat de l’offre de restauration pour les
clients potentiels, tester auprès des utilisateurs potentiels un nouveau concept de
restauration autre que celui proposé à bord des trains, déterminer le profil des
clients potentiels à ce service.

Dans le présent rapport, je vais essayer dans un premier temps de présenter

l’ONCF (son historique, son organigramme, ses missions …) cette étude
converge vers un unique et ultime but : la satisfaction du client et par conséquent
sa fidélisation.

Présentation de l’office national des chemins de fer

Introduction

Dans ce chapitre, nous présentons l’office national des chemins de fer (ONCF),
aux premiers lieux, d’une manière générale (historique, organisation et services,
…), puis nous nous intéressons plus particulièrement au pôle voyageurs
direction commercial, département marketing offre service offre proximité où
s’est déroulé notre stage.

Présentation du secteur ferroviaire au Maroc

Le secteur ferroviaire est un secteur de transport crucial qui joue un rôle clé dans
l'économie du Maroc. Il s'agit d'un système de transport de masse qui utilise des
trains pour transporter des passagers et des marchandises d'un point à un autre.
Le transport ferroviaire est considéré comme l'une des solutions de transport les
plus durables et les plus écologiques, offrant une alternative aux véhicules privés
et réduisant les émissions de gaz à effet de serre.

Le réseau des chemins de fer marocain est aujourd’hui parmi les réseaux les plus
modernes d’Afrique. Son développement est pourtant extrêmement complexe du
fait de l’histoire du pays. Le choix des écartements, les tracés, et certaines
décisions lourdes de conséquences telles que l’électrification ont souvent eu des
motivations politiques.

Il consiste en un axe principal d’orientation générale nord-sud reliant Oujda au

nord-est à Marrakech au centre-sud, via Fès, Meknès, Kénitra, Rabat et
Casablanca. Des lignes en antennes desservent Tanger, Nador, Oued Zem, El
Jadida et Safi.
Deux ateliers principaux existent pour l'entretien du matériel, à Casablanca
(traction électrique) et Meknès (traction diesel). Il existe également des dépôts
bien équipés et capables d'assurer la maintenance courante à Marrakech, Oujda,
Sidi Kacem, Rabat et Fès.

La ligne à grande vitesse Tanger-Casablanca, via Kénitra et Rabat, a été

inaugurée le 15 novembre 2018. C'est la première LGV d'Afrique. Cette ligne,
dite « Ligne Atlantique », reliera à terme Marrakech et Agadir. Une autre LGV
reliera le nord-est du Maroc (Nador et Oujda) à Rabat via Meknès et Fès, ce qui
permettra de rapprocher le Rif oriental de l'ouest marocain.

Présentation de l’ONCF

L'Office National des Chemins de Fer (ONCF) est la compagnie ferroviaire

nationale du Maroc, fondée en 1963. L'ONCF est responsable de la gestion et de
l'exploitation du réseau ferroviaire marocain, qui s'étend sur près de 2 100
kilomètres de voies ferrées.

Le réseau ferroviaire marocain de l'ONCF dessert la majorité des villes du pays,

offrant des services de transport de passagers et de marchandises. L'ONCF
possède des trains régionaux, interurbains, express et à grande vitesse, offrant
des options de voyage pour tous les budgets et tous les besoins.

En plus de son réseau de transport ferroviaire, l'ONCF possède également des

ateliers de maintenance et de réparation, ainsi que des centres de formation pour
son personnel. L'ONCF emploie plus de 8 000 personnes et est un employeur
important au Maroc.

L'ONCF est engagé dans une stratégie de modernisation et d'expansion de son

réseau ferroviaire, visant à améliorer la qualité de ses services et à répondre aux
besoins croissants du marché du transport. Dans le cadre de cette stratégie,
l'ONCF a lancé plusieurs projets d'investissement, notamment la mise en place
de lignes à grande vitesse reliant les principales villes du pays.

L'ONCF est également engagé dans la promotion du tourisme ferroviaire,

offrant des services spéciaux pour les voyageurs intéressés à explorer le Maroc
en train. Par exemple, le train touristique « Al Atlas » offre des voyages
panoramiques à travers les montagnes de l'Atlas, tandis que le train « Le
Marocain » propose des voyages de luxe à travers le pays.

Enfin, l'ONCF s'engage dans la responsabilité sociale des entreprises, en offrant

des programmes de formation et d'emploi pour les jeunes, en soutenant le
développement économique local et en contribuant à la préservation de
l'environnement.

Historique de l’ONCF

L'histoire du chemin de fer au Maroc remonte au début du 20ème siècle, lorsque

le pays était sous protectorat français. En 1907, la ligne ferroviaire reliant
Casablanca à Rabat a été inaugurée, suivie de la ligne Fès-Oujda en 1927.
D'autres lignes ont ensuite été construites dans les années suivantes, notamment
la ligne Marrakech-Casablanca en 1928 et la ligne Tanger-Oujda en 1929.

Pendant l'occupation allemande de la France pendant la Seconde Guerre

mondiale, le réseau ferroviaire marocain a été gravement endommagé et a dû
être reconstruit après la guerre. L'indépendance du Maroc en 1956 a marqué un
tournant dans l'histoire du chemin de fer du pays, avec la construction de
nouvelles lignes pour relier les différentes régions du pays.

En 1963, l'ONCF a été créé en tant qu'entité publique pour gérer le réseau
ferroviaire marocain, et a commencé à moderniser et à développer le réseau.
Dans les années 1970, des trains rapides ont été introduits pour les trajets longue
distance, tandis que les années 1980 ont vu la construction de nouvelles lignes
telles que la ligne Casablanca-Marrakech.
Au cours des dernières décennies, l'ONCF a continué à moderniser et à étendre
le réseau ferroviaire marocain, notamment avec la construction de la ligne à
grande vitesse entre Tanger et Casablanca en 2018. Aujourd'hui, l'ONCF
exploite un réseau ferroviaire de plus de 2 000 km, reliant les principales villes
du Maroc et offrant des services de transport de passagers et de marchandises.

Organigramme de l’ONCF

L’ONCF est organisé en pôles opérationnels et directions de supports dans le

souci de focaliser au quotidien ses énergies vers la satisfaction de sa clientèle.
Constituant une condition préalable pour s’engager dans la voie du progrès et de
l’excellence, ce mode de fonctionnement permet :

La clarification des responsabilités et l’instauration d’un mode de gestion par

objectif, en responsabilisant les activités sur leurs performances commerciales et
l’optimisation de leurs moyens 

Le rapprochement du niveau décisionnel du terrain, à travers une forte action de

décentralisation pour pouvoir répondre efficacement aux impératifs de la
régionalisation.

Missions et activités de l’ONCF

Missions

L’ONCF en tant qu’opérateur économique incontournable mène des actions

vigoureuses sur les plan commercial, organisationnel et technique en vue
d’accroitre ses activités et de consolider sa position dans le marché national des
transports.

Créé par Dahir n°1- 63 - 225 du 05 Août 1963, l’Office National des Chemins
de Fer « ONCF » est un Etablissement Public à caractère Industriel et
Commercial (EPIC), doté de la personnalité civile et de l’autonomie financière.
Il a pour mission d’assurer le transport ferroviaire de voyageurs et de
marchandises dans les meilleures conditions de sécurité, de sûreté, de confort, de
régularité, et de développement durable. A ce titre, il assure : l’exploitation du
réseau ferré national la réalisation des études, la construction et l’exploitation
de nouvelles lignes de chemins de fer l’exploitation des entreprises se rattachant,
directement ou indirectement, à l’objet de l’Office.
Il a pour vocation principale la gestion des infrastructures ferroviaires et
l’exploitation des services liés au transport ferroviaire de voyageurs et
marchandises, pour lequel il joue le rôle d’intégrateur de la chaîne logistique. Il
contribue également aux activités du transport ferré urbain et offre des services
complémentaires qui renforcent sa vocation principale.

Valeurs de l’ONCF

Sécurité

L’ONCF veille à assurer le transport des personnes et des biens dans les
meilleures conditions en respectant les normes et les règles de sécurité en
vigueur et en menant les actions de vigilance, de prévention et de surveillance
qui s’imposent.

Excellence

L’ONCF veille à assurer le transport des personnes et des biens dans les
meilleures conditions en respectant les normes et les règles de sécurité en
vigueur et en menant les actions de vigilance, de prévention et de surveillance
qui s’imposent.

Transparence

L’ONCF communique ouvertement, en favorisant l’écoute et le respect de

l’opinion de l’autre. Il instaure un climat de confiance et de compréhension basé
sur la concertation et la sincérité.

Rigueur

L’ONCF veille au respect des règles et des procédures, tout en adoptant une
attitude responsable, des comportements professionnels et en persévérant dans
les bonnes pratiques.
Engagement

L’ONCF s’implique et s’investit pour atteindre les objectifs fixés, en

privilégiant le travail d’équipe, l’esprit d’initiative et en plaçant la satisfaction
des parties prenantes au cœur de leurs préoccupations.

Différents services offerts par l’ONCF

L'Office National des Chemins de Fer (ONCF) offre une gamme de services de
transport ferroviaire pour les passagers et les marchandises. Voici les principaux
services offerts par l'ONCF :

1. Les trains régionaux : Les trains régionaux de l'ONCF relient les villes et
les villages à travers le Maroc. Ces trains offrent des services de transport
abordables et pratiques pour les voyageurs locaux.

2. Les trains interurbains : Les trains interurbains de l'ONCF relient les villes
principales du Maroc, offrant des services de transport plus rapides et
confortables que les trains régionaux.

3. Les trains express : Les trains express de l'ONCF sont des trains à grande
vitesse qui relient les principales villes du Maroc. Ces trains offrent des
services de transport rapide et confortable pour les voyageurs qui
souhaitent se déplacer rapidement entre les villes.

4. Les trains à grande vitesse : L'ONCF dispose également de trains à grande

vitesse, appelés Al Boraq, qui relient les villes de Tanger et de Casablanca
en un peu plus de deux heures. Ces trains sont équipés de services de
restauration et de confortables sièges inclinables.

5. Les trains de nuit : L'ONCF propose également des trains de nuit qui
permettent aux voyageurs de dormir à bord pendant leur trajet. Ces trains
offrent des services de couchette et de restauration.
 6. Les trains touristiques : L'ONCF offre également des services de trains
touristiques pour les voyageurs qui souhaitent explorer le Maroc en train.
Les trains touristiques offrent des voyages panoramiques à travers les
montagnes de l'Atlas et d'autres régions pittoresques du Maroc.

7. Les services de fret ferroviaire : L'ONCF offre également des services de

transport de marchandises pour les entreprises qui souhaitent transporter
des marchandises à travers le Maroc. Ces services de fret ferroviaire sont
efficaces et pratiques pour le transport de gros volumes de marchandises.

En plus de ces services de transport, l'ONCF dispose également de centres de

formation et de maintenance pour son personnel, ainsi que des services de
billetterie en ligne pour faciliter l'achat de billets de train. L'ONCF est également
engagé dans des programmes de responsabilité sociale, soutenant l'emploi local,
la formation des jeunes et la protection de l'environnement.

Services annexes proposés par l’ONCF

L'Office National des Chemins de Fer (ONCF) propose également différents

services annexes pour compléter son offre de transport ferroviaire. Voici les
principaux services annexes offerts par l'ONCF :

1. La location de voitures : L'ONCF propose des services de location de

voitures en partenariat avec des agences de location de voitures locales et
internationales. Les voyageurs peuvent réserver une voiture en ligne
lorsqu'ils achètent leurs billets de train.

2. Les transferts aéroport : L'ONCF propose également des services de

transfert depuis et vers les aéroports du Maroc. Ces services sont
disponibles pour les voyageurs individuels et pour les groupes.

3. Les services de restauration : Les trains express et les trains à grande

vitesse de l'ONCF offrent des services de restauration à bord pour les
 voyageurs. Les menus proposent une variété de plats locaux et
internationaux.

4. Les salles d'attente : L'ONCF dispose de salles d'attente dans les gares
pour les voyageurs qui attendent leur train. Ces salles sont équipées de
sièges confortables, de prises électriques et d'une connexion Wi-Fi
gratuite.

5. Les services VIP : L'ONCF propose également des services VIP pour les
voyageurs qui souhaitent un service personnalisé et exclusif. Ces services
comprennent des voitures privées, des services de restauration exclusifs et
des salles d'attente VIP.

6. Les services de bagages : L'ONCF offre des services de bagages pour les
voyageurs qui ont besoin de stocker leurs bagages pendant leur voyage.
Ces services sont disponibles dans les gares principales du Maroc.

7. Les services de transport en commun : L'ONCF propose également des

services de transport en commun dans certaines villes du Maroc. Ces
services comprennent des bus et des navettes pour transporter les
voyageurs de la gare au centre-ville.

Ces services annexes de l'ONCF sont conçus pour offrir une expérience de
voyage complète et pratique pour les voyageurs.

L’ONCF face à la concurrence

L'ONCF (Office National des Chemins de Fer) est l'opérateur ferroviaire

national du Maroc. En tant qu'entreprise publique, elle est chargée de gérer le
réseau ferroviaire national, d'exploiter les trains de voyageurs et de fret, et de
fournir des services connexes tels que la maintenance et la réparation des
équipements ferroviaires.
En ce qui concerne la concurrence, l'ONCF fait face à une concurrence
croissante de la part des compagnies de transport routier et aérien, qui offrent
des alternatives aux voyages en train. Les compagnies de bus interurbains
comme ‘CTM’ par exemple et les compagnies aériennes à bas prix ont
considérablement augmenté leur part de marché ces dernières années, en
particulier sur les liaisons les plus courtes et les plus populaires.

L'ONCF a réagi à cette concurrence en améliorant ses services et en modernisant

son parc de matériel roulant. L'entreprise a investi dans de nouveaux trains à
grande vitesse, tels que les trains Al Boraq, qui ont considérablement réduit les
temps de trajet entre les principales villes du Maroc. Elle a également modernisé
les gares et les infrastructures, et a amélioré la qualité des services à bord.

L'ONCF a également travaillé à renforcer ses partenariats avec les autres modes
de transport, tels que les compagnies aériennes et les compagnies de bus
‘Supratour’, pour offrir des solutions de voyage intermodales aux voyageurs.
Cette stratégie vise à encourager les voyageurs à combiner différents modes de
transport pour atteindre leur destination finale, en offrant des tarifs et des
services compétitifs.

Enfin, l'ONCF a travaillé à renforcer sa présence sur les marchés internationaux

en élargissant son réseau de partenaires et en offrant des services de transport de
fret à travers le Maroc et vers d'autres pays d'Afrique du Nord et d'Europe.

En somme, l'ONCF fait face à une concurrence croissante, mais a adopté une
stratégie proactive pour maintenir sa position sur le marché en améliorant ses
services, en modernisant ses infrastructures et en renforçant ses partenariats avec
les autres modes de transport.

l'ONCF : développement et d'investissement

En termes de développement, l'ONCF a accompli des progrès significatifs ces

dernières années en modernisant son parc ferroviaire et en améliorant
l'infrastructure ferroviaire. En effet, elle a investi dans l'achat de trains à grande
vitesse, dans la modernisation de certaines gares et dans la construction de
nouvelles lignes ferroviaires. Ces efforts ont permis à l'ONCF de proposer des
services de qualité et de répondre à la demande croissante de transport
ferroviaire.

Cependant, l'ONCF doit encore relever de nombreux défis en termes de

développement. Tout d'abord, le réseau ferroviaire n'est pas encore
suffisamment étendu pour couvrir tout le territoire marocain. Il y a donc des
zones où les services de transport ferroviaire sont encore limités. Ensuite,
l'ONCF doit améliorer la qualité de ses services en termes de ponctualité, de
sécurité et de confort des passagers. Enfin, l'ONCF doit continuer à investir dans
la modernisation de son parc ferroviaire et de l'infrastructure pour répondre aux
besoins futurs des clients.

En ce qui concerne les investissements, l'ONCF a récemment lancé plusieurs

projets d'investissement importants pour moderniser l'infrastructure et
développer de nouveaux services. Par exemple, elle a lancé la construction de la
ligne à grande vitesse entre Tanger et Casablanca qui devrait être opérationnelle
en 2022. Elle a également annoncé des plans pour développer un système de
transport ferroviaire intelligent et connecté à travers le Maroc.

Cependant, l'ONCF doit faire face à des défis financiers pour réaliser ces
investissements. Les coûts de construction de nouvelles infrastructures et l'achat
de nouveaux trains sont très élevés et peuvent mettre en péril la viabilité
financière de l'entreprise. De plus, la concurrence accrue dans le secteur
ferroviaire peut également affecter la capacité de l'ONCF à générer des revenus
suffisants pour financer ses investissements.

L'ONCF a accompli des progrès significatifs en termes de développement et

d'investissement, mais il reste encore beaucoup à faire pour répondre aux
besoins futurs des clients et pour rester compétitif dans le secteur de transport.
L'entreprise doit continuer à investir dans la modernisation de son parc
ferroviaire et de l'infrastructure, tout en étant consciente des défis financiers
auxquels elle est confrontée. Une analyse critique de la situation actuelle de
l'ONCF est essentielle pour identifier les opportunités et les défis et pour
élaborer des stratégies efficaces pour l'avenir.

Carte ferroviaire

La carte ferroviaire de l'ONCF (Office National des Chemins de Fer) est une
carte qui montre les différentes villes du Maroc desservies par le réseau
ferroviaire de l'ONCF. Elle indique également les différentes lignes en service,
les lignes en projet et les lignes réservées au fret.

Les villes desservies par le réseau ferroviaire de l'ONCF sont représentées par
des carreaux pour les grandes gares et des points pour les petites gares sur la
carte, avec le nom de la ville à côté. Les lignes en service sont représentées par
des traits épais qui relient les différentes villes.
Les lignes en projet sont représentées par des traits en jaune, ce qui signifie
qu'elles ne sont pas encore en service mais qu'elles sont prévues pour l'avenir.
Ces lignes peuvent être en cours de construction ou simplement en phase de
planification.

Les lignes réservées au fret sont également indiquées en couleur verte sur la
carte, pour les différencier des lignes de passagers. Ces lignes sont destinées au
transport de marchandises plutôt qu'au transport de passagers.

La carte ferroviaire de l'ONCF est une carte utile pour visualiser le réseau
ferroviaire du Maroc, les villes desservies et les différentes lignes de chemin de
fer en service, en projet ou réservées au fret.

Département commerce

Le département Commerce de l'Office National des Chemins de Fer (ONCF) est

responsable de la commercialisation des services de l'entreprise, notamment les
billets de train, les abonnements, les services de restauration à bord, les services
d'accompagnement et les offres touristiques.

Le département Commerce de l'ONCF propose des solutions adaptées aux

différents besoins des voyageurs, qu'il s'agisse de voyages professionnels ou de
loisirs, de trajets réguliers ou ponctuels. Les clients peuvent ainsi bénéficier de
tarifs préférentiels, de services personnalisés, de programmes de fidélité et de
nombreux autres avantages.

Le département Commerce de l'ONCF est également chargé de la promotion des

offres de l'entreprise, en développant des campagnes de communication, en
organisant des événements et en nouant des partenariats avec d'autres acteurs du
secteur du transport et du tourisme.

Le département Commerce de l'ONCF s'efforce de répondre aux attentes de ses

clients en proposant des services de qualité, en améliorant constamment ses
offres et en développant des solutions innovantes pour simplifier l'achat et la
gestion des billets et des abonnements.

Le département Commerce de l'ONCF est un service clé de l'entreprise,

responsable de la commercialisation des services ferroviaires et de la promotion
de l'entreprise. Il offre des solutions adaptées aux différents besoins des
voyageurs, en proposant des tarifs préférentiels, des services personnalisés et des
avantages divers. Le département Commerce de l'ONCF est également engagé
dans une démarche d'amélioration continue pour satisfaire au mieux les attentes
de ses clients.

Service intercités

Le service Intercités de l'Office National des Chemins de Fer (ONCF) est un

service de train qui assure des liaisons ferroviaires à longue distance entre les
principales villes du Maroc. Les trains Intercités proposent des itinéraires directs
et rapides, avec des arrêts limités, pour permettre aux passagers de se déplacer
rapidement et confortablement entre les grandes villes du pays.

Les trains Intercités de l'ONCF sont équipés de voitures modernes et

confortables, offrant aux voyageurs une expérience de voyage agréable. Les
voitures sont climatisées, dotées de sièges confortables et disposent d'espaces de
rangement pour les bagages. Les trains Intercités proposent également des
services de restauration à bord, ainsi que des toilettes propres et bien
entretenues.

Le service Intercités de l'ONCF propose plusieurs classes de voyage, notamment

la classe économique, la classe première, et la classe couchette. Les passagers
peuvent choisir le type de billet qui correspond le mieux à leurs besoins et à leur
budget. Les billets sont disponibles en ligne, dans les gares, ou auprès des agents
de voyage.
Le service Intercités de l'ONCF est une solution de transport pratique et
confortable pour les voyageurs qui ont besoin de se déplacer à travers le Maroc
pour des raisons professionnelles ou personnelles. Il offre une alternative
efficace et abordable aux voyages en voiture ou en avion, avec des temps de
trajet compétitifs et un service fiable et sécurisé.

Service offre proximité

Le service proximité de l'Office National des Chemins de Fer (ONCF) est un

service destiné à offrir un transport ferroviaire pratique et efficace aux
voyageurs au Maroc. Il s'agit d'un service de train régional qui dessert les villes
et les villages situés à proximité des grandes villes marocaines.

Le service proximité de l'ONCF est conçu pour les voyageurs locaux qui ont
besoin d'un moyen de transport fiable, rapide et confortable pour se déplacer
entre les villes et les villages du pays. Les trains régionaux proposent une
connexion entre les zones urbaines et les zones rurales, permettant ainsi aux
passagers de se déplacer facilement pour des raisons professionnelles, familiales
ou touristiques.

Les trains régionaux proposent également des tarifs abordables, qui sont souvent
moins chers que les tarifs pratiqués pour les trains longue distance. Les trains
régionaux offrent également un confort et une sécurité de voyage, avec des
voitures climatisées, des sièges confortables, des toilettes propres, et une
sécurité assurée par le personnel de l'ONCF.

Le service proximité propose aussi des différentes cartes de navette pour les
voyageurs qui effectuent des trajets réguliers entre deux destinations. Voici une
présentation des principales cartes de navette de l'ONCF :

La carte Navette 10 voyages : Cette carte permet de bénéficier d'un tarif

préférentiel sur 10 trajets aller-retour entre deux destinations, avec une validité
de 60 jours à compter de la date d'achat.
La carte Navette Hebdomadaire : Cette carte permet de bénéficier d'un tarif
préférentiel sur les trajets aller-retour effectués pendant une semaine entre deux
destinations. Elle est valable du lundi au dimanche inclus.

La carte Navette Mensuelle : Cette carte permet de bénéficier d'un tarif

préférentiel sur les trajets aller-retour effectués pendant un mois entre deux
destinations.

La carte Navette Étudiant : Cette carte est destinée aux étudiants et permet de
bénéficier d'un tarif préférentiel sur les trajets aller-retour effectués pendant une
semaine ou un mois entre deux destinations.

La carte Navette Business : Cette carte est destinée aux voyageurs d'affaires et
permet de bénéficier d'un tarif préférentiel sur les trajets aller-retour effectués
pendant une semaine ou un mois entre deux destinations, ainsi que des
avantages supplémentaires tels que des sièges réservés et des services de
restauration à bord.

Les cartes de navette de l'ONCF sont un moyen pratique et économique pour les
voyageurs réguliers de bénéficier de tarifs réduits sur les trajets qu'ils effectuent
fréquemment entre deux destinations. Ces cartes peuvent être achetées en ligne,
dans les gares ou auprès des agents de voyage.

Le service proximité de l'ONCF est donc une solution de transport ferroviaire

pratique, efficace, abordable et sûr pour les voyageurs au Maroc.

Service Grande Vitesse

Le service grande vitesse de l'Office National des Chemins de Fer (ONCF) est
un service de train à grande vitesse qui relie les principales villes du Maroc,
notamment Tanger, Rabat, Casablanca et Marrakech. Les trains à grande vitesse
sont un moyen rapide, confortable et efficace pour les voyageurs de se déplacer
rapidement à travers le pays.

Les trains à grande vitesse de l'ONCF sont équipés de voitures modernes et

spacieuses, offrant aux voyageurs un confort maximal. Les trains sont
climatisés, dotés de sièges confortables, d'un système de divertissement à bord,
de toilettes propres et bien entretenues, et d'un espace pour les bagages. Les
trains grande vitesse de l'ONCF proposent également des services de
restauration à bord.

Le service grande vitesse de l'ONCF propose plusieurs classes de voyage, dont

la classe économique et la classe première. Les passagers peuvent choisir le type
de billet qui correspond le mieux à leurs besoins et à leur budget. Les billets sont
disponibles en ligne, dans les gares, ou auprès des agents de voyage.

Le service grande vitesse de l'ONCF est une solution de transport pratique et

confortable pour les voyageurs qui ont besoin de se déplacer rapidement entre
les villes du Maroc. Il offre des temps de trajet compétitifs par rapport aux
autres moyens de transport, avec des vitesses allant jusqu'à 320 km/h. Les trains
grande vitesse de l'ONCF sont également sûrs et fiables, avec des systèmes de
sécurité modernes pour assurer la sécurité des passagers.

Service étude de marché

L'Office National des Chemins de Fer (ONCF) propose un service d'études pour
répondre aux besoins de ses clients professionnels et institutionnels. Ce service
est conçu pour répondre aux demandes de projets liés à la conception, la
construction, l'exploitation et la maintenance des infrastructures ferroviaires.

Le service d'études de l'ONCF offre une gamme complète de prestations

couvrant tous les aspects techniques, économiques et environnementaux de
projets ferroviaires. Les ingénieurs et experts de l'ONCF accompagnent les
clients professionnels et institutionnels dans la réalisation de leurs projets, en
proposant des études de faisabilité, des études d'avant-projet, des études de
conception, des études environnementales, des études de coûts, des études de
marché et des études réglementaires.

Les prestations du service d'études de l'ONCF sont réalisées dans le respect des
normes techniques et environnementales en vigueur, ainsi que des délais et des
budgets impartis. Les clients peuvent bénéficier d'une expertise pointue et d'un
accompagnement personnalisé tout au long de leur projet.

Le service d'études de l'ONCF est un service complet et personnalisé pour

répondre aux besoins de ses clients professionnels et institutionnels dans la
réalisation de leurs projets ferroviaires. Les ingénieurs et experts de l'ONCF
accompagnent les clients tout au long de leur projet, en proposant des
prestations de qualité et en respectant les normes en vigueur.