Opp OFPPT TETOUAN PARK

2021/2022

Rapport de stage projet de fin d’année

« Électro mécanique et système automatisme »

Réalisé au sein de la société : « GHORGHIZ-CERAME »

Par :
« NAJIM MOHAMED »

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Dédicaces

A nos chers parents pour leur amour et soutien moral et inconditionnel qu’ils nous ont
apportés durant toute notre vie, à vous notre profonde gratitude, que ALLAH vous garde et
vous procure une longue vie avec bonne santé.
A nos frères et sœurs en guise d’attachement et d’amour pour leur patience et soutien
inconditionnels qu’ils nous ont toujours apporté.

Nous espérons qu’ils trouvent ici l’expression de notre éternelle reconnaissance.

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Remerciement

C’est avec un immense plaisir que nous remercions toutes les personnes qui ont collaboré de
Près ou de loin à la réalisation de ce travail.

Tout d’abord nous tenons à exprimer notre gratitude envers la direction de GHORGHIZ
CERAME pour avoir accepté notre demande de stage, et surtout Monsieur AKHRIF RACHID,
Responsable du service maintenance et tous les techniciens au sein de la société pour leur
soutien et tout ce qu’ils ont fait.

Aussi nous remercions notre encadrant à l’école nationale des sciences appliquées de Tétouan
Mr AZIZ CHNATEF qui nous a vraiment guidé à réaliser ce sujet.

Enfin, nous tenons à présenter notre profond respect à tout le corps pédagogique de filière
« électro mécanique et système automatisme» pour leur souci de bien formation
durant toute la période de stage.

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Table des matières

INTRODUCTION

CHAPITRE1 : présentation de l’entreprise

I. Présentation de la société
II. Chaines de production des carreaux céramiques
1- Chaine G1
2- Chaine G2

CHAPITRE2 : Généralités
I. Généralités sur la maintenance
1- Historique et évolution de la maintenance
2- Définition de la maintenance
3- Objectifs de la maintenance
4- Types de maintenance

CHAPITRE3 : Service de maintenance à GHORGHIZCERAME

I. Etude de système de maintenance à GHORGHIZ-CERAME
1- Type organisationnel de la maintenance
2- Département de la maintenance dans l’entreprise
3- Organisation interne de maintenance

CHAPITRE4 : les moteurs

Moteur à courant continu (cc)

1. Plaque signalétique
2. La plaque à bornes d’un moteur asynchrone
3. Le stator
4. Le rotor
5. Principe de fonctionnement
6. Création d'un champ tournant
7. La plaque à bornes d’un moteur asynchrone

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8. Couplage du moteur

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Introduction
La maintenance d’un équipement critique pour une manufacture se doit d’être rigoureuse. Il
est donc souhaitable de contrôler au lieu de subir les pannes imprévues. Ces pannes peuvent
amener une augmentation des coûts de maintenance des dangers pour les travailleurs ou un
arrêt de production.
Afin de faire une bonne maintenance, il faut bien connaître notre équipement ainsi que les
différents modes de défaillances. Il est possible par la suite de déterminer les causes probables
des bris et d’en évaluer l’impact sur l’environnement et pour cela il y a des diverses méthodes
et outils permettent d’améliorer l’efficacité de la maintenance.

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Chapitre 1 :
Présentation de l’entreprise

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I. Présentation de la société :
GHORGHIZ-CERAME, unité industrielle située dans la zone industrielle d’Ouad Laou à Tétouan. Elle a
comme activité principale la production et la commercialisation des carreaux céramiques de
différentes tailles. L’entreprise a été certifiée ISO 9001 :2000 en 2008, et le produit est certifié selon la
norme Marocaine NM.
Depuis sa création en 2005, elle a développé une stratégie qui positionne sa valeur aujourd’hui parmi
les dix meilleurs fournisseurs des céramiques au niveau national.

1. Fiche technique de l’entreprise :

Raison social GHORGHIZ CERAME

Forme juridique SARL

Date de création 2004

Capital social 30 .000.000 Dirhams

Employés 280 personnes

Route Oued Laou Km 4,5 - BP

Adresse
5188 Tétouan

Téléphone (212) 0539993743/44

Fax (212) 0539993745

Email ghorghiz_cerame@hotmail.com

Patente 51270153

Identification fiscale 04954825

Registre commercial 4289

C.N.S.S 6506408

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2. Organigramme :

FIG 1.1 : Organigramme de la société

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II. Chaines de production des carreaux céramiques :

La société GHORGHIZ-CERAME est spécialisée dans la fabrication et la commercialisation
des carreaux en céramique destinés au marché marocain.
Les carreaux céramiques ou dalles céramiques sont des plaques plates peu épaisses
fabriquées avec de l'argile, des colorants et d'autres matières premières, ils sont composés
de deux couches, la couche inférieure s’appelle le biscuit et la couche supérieur s’appelle
l’émail.
Dans la société, il existe deux chaines de production qui sont un peu prêt différentes :
• Chaine G1 (Fondue en 2004)
• Chaine G2 (Fondue en 2011)

1. Chaine G1 :

FIG 1.2 : Chaine G1 de production des carreaux

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1.1 La section P.D.M :

D’abord le stock des matières primaires contient des sables, d'argile, des calcites et la
Tchamote (ceux sont des bribes et des résidus des carreaux céramiques). Tous ces éléments
sont déchargés par un dragueur dans un balance à des quantités déterminées, puis un
convoyeur fait à transporter ces constituants vers un moulin à tambour discontinu où ils se
mélangent avec l'eau et quelques autres produits chimiques comme le phosphate et le
sodium. Le broyage commence en faisant démarrer le moteur, la programmation du temps
de broyage est faite au moyen du temporisateur par rapport à la matière à broyer. Une fois
que le broyage a effectué (l'arrêt sera commandé automatiquement par le temporisateur),
puis le tambour se tourne par l'ouverture de déchargement vers le bas, l'opérateur
commence à vider le mélange dans la première cuve à travers un tamis vibrant, après un
certain temps d'agitation dans ce cuve une pompe barbotine aspire ce mélange vers la
deuxième cuve à travers un autre tamis, et après un certain temps une autre pompe aspire
le tout vers un grand silo où ce mélange se vaporise et devient sec grâce à l’air chaud qui
vient de brûleur qui est dans l’atomiseur.

FIG 1.3 : la section P.D.M

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1.2 La Presse :

Après l’élaboration de la P.D.M et le contrôle de sa qualité, l’argile est acheminée vers la

presse à travers un système de transmission contrôlé automatiquement en fonction des
besoins de la presse. La presse est une machine entièrement automatique qui sert à
compacter la terre lors du cycle de production des carreaux du sol et de revêtement ou
d’autres produits similaires. Ce compactage peut être mécanique ou isostatique selon le type
de moule qui est monté. Cette machine peut être également utilisée pour compacter des
carreaux se composant des couches de poudre céramiques ayant des caractéristiques
différentes (doubles couches). Cette machine se caractérise par l’emploi de puissance
hydraulique, depuis le remplissage du moule jusqu’au moment du pressage, de l’extraction
des carreaux à l’éjection de ceux-ci.
La pression désirable pour transformer l’argile aux carreaux est entre 40 bar en première
pression qui sert à aspirée l’air qui se trouve entre les molécules de l’argile, et 240 bar à la
deuxième pression qui sert à compacter bien l’argile pour devient un biscuit. Ainsi à chaque
cycle de la presse, on donne naissance aux carreaux non encore cuits et irrésistibles. Les
carreaux sont ensuite transmis sur des rouleaux au séchoir avant leur première cuisson.
Durant cette phase les carreaux sont soumis à une basse température allant jusqu'à 250°C afin
d’en éliminer leur humidité. Les carreaux restent sous l’effet de séchoir pendant 20 min,
ensuite ils sont acheminés directement vers le four de biscuit.

FIG 1.4 : La presse PH 2890

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1.3 Le Four :

Le four est une machine qui sert à cuire les produits. Il est composé de plusieurs modules de
2,1 m en nombre variable, le produit à cuir parcourt le laboratoire de cuisson d’un bout à
l’autre en passant progressivement d’environ 100°C à allant parfois jusqu'à outre les 1200°C,
et ensuite à nouveau à la température ambiante. Les carreaux céramiques parcourent deux
fours, l’un pour la cuisson des biscuits (la couche inférieure du carreau) et l’autre pour la
cuisson d’émail (la couche supérieure du carreau).

FIG 1.5 : Le Four

La cuisson a lieu selon les profils de températures suivantes :

FIG 1.6 : Profil de température dans le four de biscuit

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FIG 1.7 : Profil de température dans le four d’émail

1.4 La ligne de triage :

La sortie de four de l’émail est reliée directement à la machine de classification. Cette dernière
faisant partie d’une ligne entière de triage, avant de l’emballage, l’opérateur peut
sélectionner les carreaux venant du four selon les défauts de qualité, de forme et de couleur.
D’habitude, la sélection est accomplie de la façon suivante par deux opérateurs : Les carreaux
de 1ère classe, c’est-à-dire les carreaux ayant une couleur prédominante, ne sont pas
marqués, par contre, on marque les carreaux de 1ère classe ayant une couleur non
prédominante, ainsi que les carreaux de 2ème, 3ème et 4ème classe, ces carreaux sont
marqués à l’aide d’un feutre fluorescent et selon un codage approprié dans l’interface de la
ligne de triage.

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Chapitre 2 :
Généralités

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I. Généralités sur la maintenance :

1. Historique et évolution de la maintenance :

Le terme "maintenance" a son origine dans le vocabulaire militaire, dans le sens maintien dans
des unités de combat, de l’effectif et du matériel à un niveau constant.
Il est évident que les unités qui nous intéressent ici sont les unités de production, et le combat
est avant tout économique. L’apparition du terme "maintenance" dans l’industrie a eu lieu
vers 1950 aux USA. En France, il se superpose progressivement à "l’entretien".
Entretien ou Maintenance ?
- Entretenir c’est dépanner et réparer un parc matériel, afin d’assurer la continuité de la
production. Entretenir c’est subir.
- Maintenir c’est choisir des moyens de prévenir, de corriger ou de rénover le matériel,
suivant sa criticité économique afin d’optimiser le coût global de possession. Maintenir
c’est maîtriser.
2. Définition de la maintenance :

La maintenance est définie comme étant l’ensemble des actions permettant de maintenir ou
de rétablir un bien dans un état spécifié ou en mesure d’assurer un service déterminé (norme-
NF X 60010).
Maintenir, c’est donc effectuer des opérations (dépannage, graissage, visite, réparation,
amélioration, vérification, etc.) qui permettent de conserver le potentiel du matériel pour
assurer la continuité et la qualité de la production ainsi que la sécurité d’opération.
3. Objectifs de la maintenance :
• Conserver le potentiel du matériel de production
• Minimiser voire éliminer les pannes et les disfonctionnements
• Optimiser la gestion de stock des pièces de rechange
• Améliorer la qualité du produit
• Assurer la compétitivité de l’entreprise
4. Types de maintenance :

On distingue deux principaux types de maintenance :

• La maintenance corrective : (Effectué après la panne)

• La maintenance préventive : (Effectué avant la panne)

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FIG 2.1 : Les formes de la maintenance

➢ La maintenance corrective :

C'est la maintenance exécutée après détection d'une panne et destinée à remettre un bien
dans un état dans lequel il peut accomplir une fonction requise.
➢ La maintenance préventive :

C'est la maintenance exécutée à des intervalles prédéterminés ou selon des critères prescrits
et destinée à réduire la probabilité de défaillance ou la dégradation du fonctionnement d'un
bien.
On constate donc la maintenance préventive peut prendre différentes formes :
• Maintenance systématique : C'est la maintenance préventive exécutée à des
intervalles de temps préétablis ou selon un nombre défini d'unités d’usage sans
contrôle préalable de l'état du bien.
• Maintenance conditionnelle : C'est la maintenance préventive basée sur une
surveillance du fonctionnement du bien et/ou des paramètres significatifs de ce
fonctionnement intégrant les actions qui en découlent.

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• Maintenance prévisionnelle : C'est la maintenance préventive conditionnelle

exécutée en suivant les prévisions extrapolées de l'analyse et de l’évaluation de
paramètres significatifs de la dégradation du bien.

Le but de la maintenance préventive est de réduire au maximum la probabilité de défaillance

de l’équipement en service. Elle permet donc :
✓ D’augmenter la fiabilité et donc la durée de vie efficace des équipements.
✓ De diminuer les temps d’arrêt en cas de révision ou de panne.
✓ De permettre de décider la maintenance corrective dans les bonnes conditions.
✓ De faciliter la gestion des stocks et de régulariser la consommation de
rechanges.
✓ D’améliorer les conditions de travail du personnel de maintenance.

Chapitre 3 :
Service de maintenance à GHORGHIZ-
CERAME

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1. Etude de système de maintenance à GHORGHIZ-CERAME :

Après avoir vu la théorie sur la maintenance, nous allons procéder dans ce chapitre à l’étude
de l’organisation et du fonctionnement du département de la maintenance de GHORGHIZ-
CERAME.
Le département maintenance joue un rôle stratégique car la production journalière dépend
fortement du bon fonctionnent de ce dernier. Il faut aussi souligner le fait que le département
maintenance mobilise un grand nombre de ressources (humaine, financière et matérielle).
1.1.Type organisationnel de la maintenance :

L’organisation de la fonction maintenance est du type maintenance centralisé car

l’organisation est traditionnelle, elle est distincte de la production et regroupe tous les
services techniques. Elle comprend un service méthode chargé de l’ordonnancement des
travaux, de leur préparation, des équipes techniques d’interventions, des magasiniers….
Ce type de structure présente les avantages suivants :
1.1.1. Optimisation des emplois et moyens couteux.
1.1.2. Meilleur suivi et maitrise des couts.
1.1.3. Standardisation des procédures de maintenance.
1.1.4. Meilleur suivi des équipements de production.
1.2.Département de maintenance dans l’entreprise :

Avant de passer aux améliorations proprement dites, il faut d’abord situer le département de
maintenance dans l’entreprise (importance missions place dans l’entreprise).
2.1 L’importance de la maintenance
L’objectif global de la maintenance doit être :
✓ Assurer la disponibilité des machines, équipements et services nécessaires à la
production.
✓ Optimiser la gestion de stock des pièces de rechange
✓ Améliorer la qualité du produit

Donc La maintenance doit être considérée comme nécessaire au fonctionnement de

l’ensemble de l’entreprise. Ceci implique que la maintenance doit coopérer avec les autres
services.
2.2 Missions confiées au département de maintenance
Les fonctions confiées au département de maintenance varient d’une entreprise à l’autre.

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Elles dépendent du type et de taille de l’entreprise. En général, les activités du département

de maintenance sont :
✓ Entretien des équipements de production.
✓ Lubrification et inspection des machines.
✓ Fourniture d’énergie, de chaleur, d’air, d’eau.
✓ Modification des équipements.
✓ Installations des nouveaux équipements.
✓ Contrôle des coûts de maintenance.
✓ Gestion du magasin.
✓ Sécurité comprenant souvent la protection contre incendie.
✓ Réduction de la pollution et du bruit.
2.3 Organisation interne de maintenance :
2.4 Organigramme :
L’équipe de la maintenance a composé selon l’organigramme suivant :

Responsable de
maintenance

Responsable du
Chef électrique Chef mécanique Chef Plombier
magasin

2 Magasiniers 1 Adjoint 1 Adjoint 1 Assistant

6 Techniciens 6 Techniciens

FIG 3.1 : Organigramme des agents de maintenance

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Chapitre 4 :
LES MOTEURS
1. Moteur a courant continu (cc) :

PRESENTATION
L'inducteur (ou stator) crée un champ magnétique fixe (vecteur B). Ce stator peut être a « aimants permanents »
ou constitué « d'électro-aimants ».
L'induit (ou rotor) porte des conducteurs parcourus par un courant continu (alimentation du moteur) ; ces spires,
soumise a des forces (forces de Laplace), entraînent la rotation du rotor.
Il en résulte une variation de flux du champ magnétique à travers chaque spire ; elle engendre une f.é.m. qui
est « redressé » par l'ensemble {collecteur + balais}.
La valeur moyenne E de cette f.é.m. est proportionnelle à la vitesse angulaire de rotation Ω du rotor, au flux
maximal du champ magnétique crée par l’inducteur à travers une spire (Φ=B*S)
et à une constante K qui dépend des caractéristique de la conception du moteur (nombre de conducteurs,
surface de chaque spire, nombre de pair de pôles,)

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2. Les Moteurs a courant alternatif (ca)

2.1. Moteur électrique :

Il y a deux types des moteurs a courant alternatif :

✓ Moteur synchrone.
✓ Moteur a synchrone.

2.1.1. Moteur synchrone :

Présentation

On considère deux circuits, C1 et C2, couplés magnétiquement. Les enroulements du circuit C1 sont parcourus
par des courants triphasés, sinusoïdaux et équilibrés. Les enroulements du circuit C2 sont parcourus par un
courant continu.
Les enroulements du circuit C1 créeront un champ tournant à w (pulsation des courants triphasés), les
enroulements de C2 créeront un champ fixe.
Pour que le circuit C2 tourne sous l'effet de l'interaction des deux champs, il faut que sa rotation s'effectue à la
même vitesse w.
Cette machine est appelée machine synchrone.
La vitesse de synchronisme est donnée par :
Ns = 60.f/p
2.1.2. Moteur asynchrone :
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Les moteurs asynchrones fonctionnent en courant alternatif triphasé, mais ils peuvent être modifiés pour
fonctionner en monophasé (avec un condensateur). La vitesse de rotation dépond du nombre de pôles du
moteur mais aussi de la fréquence de réseau.
Ce type des moteurs il ne demande pas d'entretien.
Pour changer le sens de rotation il faut croiser deux fils d'alimentation.
1. Plaque signalétique

Les exemples
Type de moteur Numéro du moteur
Typ AD 60
Tension Nr. 2080
D - Motor Courant nominal =
Courant nominal =c
400 V 166 A courant d´alimentation
Puissance nominal courant d´alimentationdfokjgvdfoldf
(Puissance réelle P2) 90 KW S3 cos 0.89
Vitesse nom.rotation 2950 tr / min 50 Hz Facteur de puissance
(Vitesse asynchrnel)
Isol. - Kl. F IP 55 0.6 t Fréquence du réseau
VDE 0530/12.88
Classe d´isolation

Donne des renseignements sur la tension et le mode de commande

du moteur, afin que 100 % de la puissance moteur soient obtenus.

2. La plaque à bornes d’un moteur asynchrone

Figure8 : Borniers du moteur.

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3. Le stator

Le stator est formé d'une carcasse ferromagnétique qui contient trois enroulements
électriques. C'est la partie fixe du moteur. Le passage d'un courant dans les
enroulements crée un champ magnétique à l'intérieur du stator. Sur les moteurs
triphasés, il y a 3 enroulements alimentés (en étoile 230V ou en triangle 400V)
chacun par une phase. Pour le moteur asynchrone, le stator est l'inducteur (celui
qui "induit", qui crée le champ magnétique).

Au centre des 3 bobines se trouve le rotor.

4. Le rotor

C’est la partie mobile du moteur, il est placé à l’intérieur du stator, et constitué d’un
empilage de tôles d’acier formant un cylindre claveté sur l’arbre du moteur.
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Il tourne à une vitesse inférieure à la vitesse du champ tournant.

Il est placé dans un champ tournant par rapport à lui.
Il doit être feuilleté pour réduire les pertes par courant.

5. Principe de fonctionnement

Principe du moteur asynchrone triphasé

6. Création d'un champ tournant

Les 3 enroulements du stator sont orientés à 120° l'un par rapport à l'autre. Alimentés
en courant triphasé (chaque courant est déphasé de 1/3 période), ces enroulements
créent un champ magnétique tournant. Sa vitesse de rotation s'appelle vitesse de
synchronisme. Sa valeur en tours par secondes vaut la fréquence du réseau qui
alimente les bobines en Hz (50Hz pour l'Europe).

La vitesse de synchronisme est nommée Ωs en rad/s ou ns en (tours/s). On a alors Ωs

= 2. 𝜋.ns

7. La plaque à bornes d’un moteur asynchrone

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8. Couplage du moteur

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Conclusion
Ce stage d'initiation était une bonne occasion pour nous au niveau d'acquisition de nouvelles connaissances et
d'intégrer le monde de travail, pendant toute la période de stage, j'ai essayé le maximum possible d'avoir une
vue globale sur la marche du travail du service électrique du groupe GHORGHIZ CERAME.
Mon expérience au sein du groupe GHORGHIZ CERAME nous a tiré les conclusions suivantes :
-la pratique est une étape fondamentale car elle permet une mise à l'épreuve du bagage théorique acquis.
-Dans la vie de l'étudiant, passer un stage consiste à prouver qu'il a bien assimilé ce qu'il a appris.
En fin j'aimerais conclue ce rapport par mes remerciements les plus vifs à tous les participants à ma formation
du début jusqu'à la fin de mon stage.
Nous espérons que notre travail sera un ouvrage riche pour les prochaines promotions.

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