Le trasport terrestre

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 Dridi Zied Mechergui Amira
Maalaoui Anas Argoubi Maroua
Lahbibi Oussama
 Concepts de
transport
Tir ???
???

introduction TRANSPORT TRANSPORT

routier FERROVIAR
E
Introduction

Le transport terrestre, par les voies de

circulation et les voies ferroviaires qui le
composent, constitue un élément structurant de
l'aménagement du territoire. Il influence
l'implantation des activités et il crée des liens
entre les pôles de services.
 Définitions
Déf 1:
Le transport est l’action ou la manière de
transporteur, de porter d’un lieu à un autre.

Déf 2:
Définition :
Le mot terrestre signifie qui
Ici en l’occurrence à la vue est sur le sol, qui s’y déplace
des précédents mots relatif à la terre
composant le sujet il est facile
de déduire qu’il est question Déf 3:
de transport terrestre . Le mot routier quant à lui désigne à la
fois un chauffeur spécialisé dans la
conduite de camion sur de longues
distances et tout ce qui est relatif au
routes.
 Ce mode de transport ait un rôle de plus en plus important et qu’il
représente en Tunisie en potentiel important, les transporteurs nationaux
n’en prennent qu'une part très modeste.
 Le transport
terrestre peut
désigner :
Ferroviaire
.

?
Routier .
 • Le transport routier

Le transport par camion permet

d’acheminer directement la
marchandise d’une entreprise a une
autre même s’agit une longue
distance il utilise aussi pour relier
l’exportateur et l’importateur au
port ou aéroport.
Ce mode de transport comprend de
nombreux de transporteurs pour
compte propre qui sont au service
d’une entreprise industrielle ou
commerciale, ne peuvent proposer
leurs service à d’autres.
Les conventions :

Le Contrat de transport de marchandises

C’est un contrat par lequel le transporteur s’engage à
présenter le chargement qui lui a été confié par
l’expéditeur au point de destination et le transmettre
à la personne habilitée à réceptionner ledit
chargement (destinataire), et de son côté l’expéditeur
s’engage à payer les frais fixés pour le transport du
chargement.
La convention du transport de
marchandise en routier (CMR)
Le document du contrat de transport est la lettre de
voiture internationale routière CMR.
Elle comprend 3 orignaux signés par le chargeur et le
transporteur: le premier pour le chargeur, le second
accompagnant la marchandise et le troisième pour le
transporteur.

 La lettre de voiture CMR doit contenir les informations

suivantes :
 Lieu et datte d’émission
 Nom et adresse du chargeur
 Lieu et datte de réception et lieu de destination
 Description de la marchandise et de son emballage
 Nom et adresse de destinataire
 Nombre des pièces et des marques
 Poids brut et quantité de marchandises
 Charges relatives au transport
 Instructions relatives à la douane
Carnet TIR

Le TIR est un régime de transit qui

se rattache à la douane.
Chaque voyage et chaque véhicule
est couverte par un seul carnet,
appelé communément carnet TIR,
comprenant autant de feuillets que
de pays traversés, de points de
chargement et de déchargement.
Pour la douane, la garantie physique
repose sur l’application de scellés,
matérialises par l’application des
plaques TIR à l’arrière des véhicules.
 Les types
des camions
Le transport routier utilise différents types de carrosseries pour accomplir sa
mission:

Camion
Camion Le porte- Le camion Camion plateau
porteur conteneurs citernes benne
 La régle de Tarification :

Les transports internationaux de marchandises suivent

strictement la règle de liberté de concurrence et de fixation
des tarifs. Le prix d’un transport international est donc
négociable au cas par cas.
Pour éviter une guerre des prix, les transporteurs tenent de
faire la différence sur la qualité des prestations
 La tarification de transport routier

Les transporteurs routiers proposent des plusieurs services :

 Des prestations portant sur la qualité : respect strict des délais de livraisons,
service de porte à porte …
 Des services plus auxiliaires :
 prise en charge du chargement dans les camions à l’usine;
 Dégroupage des colis sur le lieu d’arrivée
 Prise en charge des formalités douanières.
 Certains transporteurs développent des services “en amont” : prise en charge des
marchandises dès la sortie d’usine.

 par route, on prend généralement comme base de tarif l’équivalence

Le rapport poids volume est d’environ
1T = 3 m3

la tarification de ce type du transport est libre et négociable

 La responsabilité
du transporteur

Il doit vérifier le
poids et le nombre
Apporté la
Préciser sur le des colis, leur état
Apporter la preuve preuve d’un vice
contrat de apparent, puis Emis des
que le dommage a de la
transport qui signer la lettre de réserves
résulte de causes marchandise ou
sera responsable transport concernent les
particulières: d’un cas de
de ces marchandises,
Exp: défectuosité force majeure
opérations.
d’emballage
 Les avantages / les inconvénients
du transport routier

service du porte à porte sans rupture de charge Moyen de transport polluant

-Souplesse d’adaptation grâce au transport combiné

- Rapport délais / prix avantageux Augmentation des restrictions légales

Délais relativement courts Pas recommandée pour les longues distances

 • Le transport ferroviaire

Un réseau ferroviaire est un ensemble

de lignes de chemin de fer, de gares et
d'installations techniques diverses
(atelier, dépôts, triages, 
embranchements particuliers,
chantiers intermodaux...) qui
permettent la circulation de convois
ferroviaires ou trains  dans un
ensemble géographique donné ;
région, pays, continent.
On commerce internationale le
transport ferroviaire fait concurrence
au transport maritime et surtout au
niveau du capacité de charge.
 La convention
transport ferroviaire (CIM)
 La C.O.T.I.F (Convention relative aux Transports Internationaux ferroviaires )
est la convention qui régit les transports ferroviaires internationaux. Entrée en
vigueur le 1er mai 1985, c’est une nouvelle actualisation de la C.I.M ( Convention
Internationale sur le transport des Marchandises signée en 1890 à Berné).

 Elle a été adaptée par 34 pays européens et méditerranéens: tous les Etats
d’Europe occidentale et centrale: la Tunisie , Maroc , Algérie , Syrie , Liban , Iran ,
Irak , Turquie;
 La lettre de voiture CIM doit contenir les informations
suivantes :
 Nom de la gare de destinataire
 Nom et adresse du consignataire
 Description de la marchandises
 Poids de la marchandise
 Nombre de pièce
 Numéro du wagon
 Liste détaillée des documents qui composent le dossier
 Nom et adresse du chargeur
 Le trasport ferroviaire en tunisie

Le service ferroviaire en Tunisie est géré par la Société Nationale des Chemins de Fer Tunisiens:
société à caractère administratif et commerciale qui s’inscrit sous la tutelle du ministère de
transport. Elle a été crée par décret, le 27 février 1956 pour assurer le transport de voyageurs et des
marchandises.
S.N.C.F.T offre une tarification dégressive en fonction des quantités à livrer, le tonnage et les
distances a parcourir .
 les
types des wagons
On distingue en fonction des produits transportés

Wagon Wagon Wagon wagon

Wagon
ouvert réfrigérant trémie plat
Citerne
 La tarification de transport ferroviaire

La convention CIM ne prévoit aucun tarif il n’y a pas de règles

internationales pou fixer les tarifs de ce mode de transport.
Les compagnies ferroviaires ont chacune leur propre pratique
couvrant leur réseau propre. Dans certains cas deux ou trois
pays conviennent des tarifs intégrés au bilatéraux ou encore
multilatéraux. En général, les tarifs distinct les transports par
wagon complet, par wagon de messagerie ou conteneur.
Le poids des produits transportés entre plus en ligne de compte
pour leur volume, du fait de la grande capacité de chargement
des trains.
Le volume couvrant volume poids et en moyenne de
1T = 4 m3
 Les avantages / les inconvénients
du transport ferroviaire

Assez bon compromis cout/rapidité sur longue distance Obligation de remplier les wagons

La sécurité( même limite de responsabilité qu’en

transport aérien, taux d’avarie assez faible) Horaire défini par l’exploitant chemin de fer

Possibilité de transport combiné Limite au réseau ferroviaire

Thank you