REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRE

MINISTERE DE LENSEINGNEMENT SUPERIEURE ET DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE UNIVERSITE MENTOURI DE CONSTANTINE

N DORDRE :. SERIE :.
FACULTE DES SCIENCE DE LA TERRE DE GEOGRAPHIE ET DAMENAGEMENT DU TERRITOIRE DEPARTEMENT D'AMENAGEMENT DU TERITOIRE

RESTRUCTURATION DE LAXE-CENTRE VILLE VILLE DE CHELGHOUM LAID

Mmoire pour Lobtention du diplme DE POST- GRADUATION SPETIALISEE AMENAGEMENT URBAIN ET GESTION DES VILLES Dcret excutif N 98/ 254 du 17 Aot 1998

ENCADRE PAR : Pr . BENMISSI AHCENE

PRESENTE PAR : DIABA AMMAR

JURY : Pr - Cherrad Salah Eddine Pr Benmissi Ahcene Pr Layeb Abdel Hafid

UNIVERSITE MENTOURI CONSTANTINE UNIVERSITE MENTOURI CONSTANTINE UNIVERSITE MENTOURI CONSTANTINE

.Prsident ......Rapporteur .Examinateur

ANNEE UNIVERSITAIRE 2005-2006

RESUME

La ville de CHEGHOUM LAID a connais une croissance urbaine trs acclre ces dernire annes ce qui a fait que les autorit locales on penser soulager le flux quanticipe la RN 5 en ralisant deux voies de contournement une situe au nord et lautre au sud mais cette opration va crer un vide dans le centre ville. Les jeans qui utilise la RN05 profite des services situer le long de cette dernire pour faire une pause et aussi la prsence de plusieurs quipements de services telle que la mosque la poste. * La question qui se pose cest le devenir de cette voie primaire aprs la ralisation de ces deux voies de contournement * Et comment redynamiser le centre linaire.

MOTS CLEF CHELGHOUM LAID, RESTRUCTURATION, RN05 (ROUTE NATIONALE N 05), AMENAGEMENT, LOTISSEMENT, CENTRE VILLE, BOULEVARD

Je ddie ce modeste travail A ma mre et mon pre. A ma femme.

Je remercie tous mes enseignants et surtout mon encadreur le Pr BENMISSI. A et le Pr Cherrad Salah Eddine

II

PREFACE

La ville est un organisme vivant. Si elle doit assurer sa croissance,elle doit aussi savoir s'adapter ou se transformer. Dans un systme libral, l'volution de la ville rsulte principalement d'interventions prives sur l'espace, l'intrieur d'un cadre conomique (la " loi " du march) et juridique (la rglementation de l'utilisation des sols). Pourtant, l'initiative prive spontane ne peut elle seule assurer un dveloppement urbain harmonieux .C'est pourquoi la puissance publique, nourrie d'une vision d'ensemble du devenir des territoires dont elle est, selon le Code de l'urbanisme, " le gestionnaire et le garant ", est amene initier des projets d'amnagement, cartant ou intgrant l'initiative prive. Le droit de l'amnagement urbain met sa disposition toute une panoplie d'outils oprationnels. Ceux concernant les actions ponctuelles ou les oprations globales sur le bti existant y tiennent une place de plus en plus grande. Compte tenu de l'importance prise depuis les annes 1970 par l'intervention publique sur l'existant quartiers anciens ou grands ensembles -compte tenu aussi des contraintes qui lui sont propres - sort des btiments, sort des occupants, patrimoine culturel, structure foncire, liens avec la " politique de la ville " -,il est apparu utile, dans une optique la fois descriptive et critique, d'en dresser un tat des lieux juridique.

III

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CHAPITRE I
INTRODUCTION ET GENERALITE

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I-1_ GENERALITE Lurbanisme est un amalgame dart trop complexe damnagement et de science nouvelle cest un tout trop complexe pour quon puisse en isoler une partie par urbain on entend en gnral un milieu fait de main dhommes. La nature de ce cadre peut varier normment, le mme mot peut designer aussi bien un ramassis de maisons que la plus belle des composition architecturales. Dans son essence lurbanisme est dordre fonctionnel et veuille aux quatre fonctions principales ncessaires pour une communaut. 1- Habitat notion dhabiter. 2- Travail notion de travailler. 3- Se recrer notion de loisir et de dtente. 4- Se dplacer notion de voyager, communiquer. Lhomme est donc la mesure, de toute chose et que lurbanisme ne doit pas loublier. Lurbanisme est un sujet difficile qui prte des effets faciles et a trois dimensions.

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1-2_DEFINITION DU THEME : * Amnagement/ Restructuration urbaine : " organisation globale de l'espace, destine satisfaire les besoins des populations intresses, en mettant en place les quipements ncessaires et en valorisant les ressources naturelles. (Dictionnaire Robert)." **LA RESTRUCTURATION : Lensemble des dispositions et des actions arrtes pour transformer un espace urbain dans ces composantes spatiales, c.-d. pour donner une organisation diffrente aux fonctions urbaines existantes ou en introduisant des fonctions nouvelles. Cet espace urbain est matrialis dans une structure nouvelle de distribution et dagencement des diverses composantes prvues pour laire urbaine dintervention. Une politique de restructuration urbaine devrait de rpondre aux exigences de rcupration et de meilleure utilisation de lespace urbain. Objectif qui peut tre poursuivi travers la redfinition du cadre bti spatial et de sa configuration, la redistribution des densits de population, demplois des services, en gard des changements qui se manifestent au plan des activits conomiques, du comportement social et des inter-relations intervenant dans lespace urbain existant et entre celui-ci et lurbanisation nouvelle. *** La restructuration est une rorganisation de lensemble du tissu urbain en prenant en compte lvolution historique et les actions qui en dcoulent, des conditions gnrales du dveloppement.

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I-3_I-HISTORIQUE DE LA VILLE DE CHELGHOUM LAID - Avant 1870 le lieu est essentiellement occup par un march qui se tenait le jeudi ( do le nom dEL KHMIS ) . - 1871 cration de bordj administratif lemplacement actuel de LE.N.E.P le nom est alors relais seigle (actuel emplacement du centre dlevage). - 1873 le nom officiel devient Chteaudun. - 1874 ( 07novembre) cration de la commune mixte du Chteaudun du Rhumel. Groupe avec Saint-Donat ( Tadjenant ) et Ain Melouk. - 1875 Chteaudun bourg rassemble environ 100 personnes dans 25 habitations. - vers 1880 installation du champ de course actuel stade BENDJABELAH. - 1905 environ 1350 habitants. - 1921 (18 octobre) cration de la commune de plein exercice de Chateaudun du Rhumel . la population est alors de 2500 personnes. - La planche n01 donne lemprise des constructions en 1922 daprs un plan de lpoque . il est remarquable que la plupart des quipements actuels en particulier commerciaux ( cf planche N19) se trouve dans ce primtre. - De 1922 1956 La planche N 02 donne limage de la ville en 1956. Loccupation du centre na volu que vers le nord cote de lemplacement du march et vers lEST. Implantation de la gendarmerie et de lactuelle partie subdivision des pont chausses.

PLANCHE N01

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Le nouveau cimetire est implant en 1954 en mme temps commencent les premires constructions de la cit richard( actuelle partie de la cite Abane Ramadane ). 1956 premires constructions de la cite de Gastors actuelle cite Ziroud Youcef. Lvolution de lemprise de la ville est donc faible en 34 ans mais en mme temps la population a presque tripl , elle tait pour lagglomration de Chateaudun de 6800 habitants en 1954 . il est intressant de noter , quen dehors de la cite des H.L.M , le centre en 1954 avait dj sa physionomie actuelle ; tous les quipements administratifs et sanitaires se trouvent toujours dans ce mme primtre.

PLANCHE N02

3- De 1956 1972 Cest loccasion des vnements que les quartiers priphriques se dveloppent. En 1957 et 58 sont raliss simultanment le camp militaire (actuelle cite Chouhadas) et les cits de recasement, partie ouest de la cite Abane Ramdane et cit Ziroud Youcef. En 1959, implantation de lancienne cite du stade et dbut de la construction des H.L.M. sur lemplacement de lancien march. En trois ans loccupation du sol sest considrablement entendue et videment, une grande partie de la population rurale des environs de la ville sest retrouve en zone agglomre ; ces environs ntant pas

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forcement dans la commune puisquelle ci a vu sa population passe de 8200 en 54 plus de 20000 en 1960. Au lendemain de lindpendance la ville connat une immigration trs forte qui aggrave la densification de la population dans les cits de recasement et en 1963 (2octobre) Chteaudun du Rhumel devient Chelghoum Laid du nom dun martyre du douar Ain El- Adjaiz. 1966, la ville conte 15000 habitants, la commune 28000 habitants. Depuis cette date notons lamnagement du stade en 1968 dans lenceinte du champ de course et la mme anne, louverture du nouveau march bestiaux et limplantation des chantiers populaires de reboisement sur lancien terrain daviation. Il a fallu attendre 1969 pour voir sachever la construction de H.L.M commenc a 10ans plus tt, tandis que dbutaient les premires constructions de la nouvelle cite du stade. La planche n3 montre lemprise de la ville en 1972. ce moment la ville une population de 17100 habitants. 1972-1987cette priode a connu une urbanisation acclre, la ville a bnficie dune ZHUN dune capacit de 6700 logements la premire tranche est dj meuble a plus de 95% (NORD). La seconde tranche situe lest entre la RN05 et lOued El Rhumel na pas encore dmarre. Les deux lotissements A et B situs mais lemprise de la ZHUN a fait lobjet dune annulation .lurbanisation sest dvelopper au nord sur laxe Chelghoum laid Ain Melouk. Tandis que la population passe 30000 environs 1987-1994 a connu une urbanisation moyenne au chef lieu. - on peut noter cet effet la ralisation de deux lotissements au nord et le lancement de plusieurs lotissements au nord de la ville et lachvement de logements collectifs dans la ZHUN. - Lanne 1995 connatra une urbanisation acclr vu le nombre de lotissements programmes dans la commune de Chelghoum Laid ( Boukarana et chef lieu ) tandis que la population atteindra 37121 mes environ.
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I-4_QUELQUES DONNEES La commune de Chelghoum Laid fait partie de la zone sud de la wilaya qui appartient aux hautes plaines constantinoises. Elle correspond des grandes tendues de terres entrecoupes de reliefs isoles (Djbel Grouz). Laltitude varie entre 750 et 900 m et atteint 1187m sur les reliefs isols (Djbel Grouz) 1106m Djebel Toukoua (forte vasion) lest . ville de chelghoum laid est situer sur la RN05 54 Km de Constantine 76 de Setif et 55 Km de MILA . I-5_ CONCLUSION : Daprs notre constat sur lhistorique de la ville de Chelghoum Laid et lvolution de son tissu urbain on a remarqu les points suivants : le tissu urbain sest dvelopp sur laxe (RN05) depuis la cration du premier noyau colonial noyau. Cest un passage obligatoire pour le trafic vers SETIF ou CONSTANTINE. Cest la mmoire collectif des habitants de la ville de Chelghoum Laid.

LE PREMIER NOYAU COLONIAL DEPUIT 1922. (Mmoire collectif)

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I-6_ PROBLEMATIQUE La ville de CHEGHOUM LAID a connais une croissance urbaine trs acclre ces dernire annes ce qui a fait que les autorit locales on penser soulager le flux quanticipe la RN 5 en ralisant deux voies de contournement une situe au nord et lautre au sud mais cette opration va crer un vide dans le centre ville. Les jeans qui utilise la RN05 profite des services situer le long de cette dernire pour faire une pause et aussi la prsence de plusieurs quipements de services telle que la mosque la poste. * La question qui se pose cest le devenir de cette voie primaire aprs la ralisation de ces deux voies de contournement * Et comment redynamiser le centre linaire N-B On entend par " restructuration urbaine ", l'ensemble des actions qui contribuent amliorer le cadre bti d'un quartier, qu'il s'agisse de recrer un paysage naturel, d'intervenir sur lurbanisme (rues, places), de crer ou recrer des quipement collectifs, de transformer des btiments par dmolition ou remodelage, de construire ou reconstruire des logements et des btiments dactivit etc. On ne saurait aborder ces sujets sans veiller ce que les questions de gestion urbaine et de dynamiques sociales, de conduite de projet, de reconnaissance de la place des HLM ainsi que de la transformation des pratiques des villes et des HLM soient clairement intgres la rflexion. Il s'agit de poser la question de la restructuration et de la dmolition comme une intervention parmi d'autres, susceptible de prendre sa place dans les diverses actions destines rintgrer les quartiers dans le "droit commun" de la ville.

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CHAPITRE II
ETAT FAIT ET AMENAGEMENT

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II-1_ SITUATION Dune longueur de 3800 ml traversant la ville de la ville de Chelghoum Laid de lest vers louest

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II-2_ LES POINTS DE REPERES

Les points de repere sont caracterise par la hauteur importante de ces equipements

CHATEAU DEAU

- MINOTRIE

MINARET DE LA MOSQUEE (Abdelhamid ben badis)

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II-3_ LES EQUIPEMENTS EXISTANTS

SIEGE DAIRA

MOSQUEE A-HAMID B-Badis

PMI

ANCIEN SIEGE APC

USINE ENAD

MARCHE DE GROS (lgumes et fruits)

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MOSQUEE

HOTEL EL RHUMEL

MAISON DE JEUNES

CNAA

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II-4_CARREFOURS A AMENAGER

N01

N02

N03

N04

N05

N06

N07

N08

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* METHODOLOGIE DANALYSE ET DAPPROCHE DES TRONONS Pour mieux cerner les contraintes localises dans le primtre dintervention de notre tude il aura lieux de faire un diagnostic sur ltat de fait de chaque tronon 1- Laire dtudes est compose de 05 tronons. 2- Chaque tronon ncessite un traitement spcifique de par ces caractristiques urbaines

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II-5_ TRONON N01 : Elle est caractrise par une concentration dquipements de grande importance lchelle rgionale comme- lusine des produits, marche de gros- lgumes et fruits arrt de bus non fonctionnel.

LA DOUBLE VOIE DUNE LARGEUR DE LA CHAUSSE DE (2X4.5)X2

LE MARCHE DE GROS

LUSINE ENAD-

ARRET DE BUS

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AMENAGEMENT DU TRONON N01 :

- Crer des aire de stationnement sur le long de la double voie - Crer un autre accs pour le marcher de gros pour faciliter la dserte du marche. - Recalcification de Larrt de bus.

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II-6_TROCON N02 : Cest un lotissement promotionnel avec des galeries commerantes le long de RN05, de lautre cote de la voie une bande verte en tat dlabre.

LOTISSEMENT A CARACTERE COMMERCIALE

LA GALERIE COMMERANTE

ESPACE VERT EN ETAT DELABRE

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- AMENAGEMENT DU TRONON N02 :

Amnagement dun espace de dtente et de loisirs dans la partie dgrad faire renatre cette espace par un amnagement par de s espace vert et placette espace de dtente. - La recherche d'un matriau sobre, rustique et garant de l'unit de l'espace, et de la mise en valeur du cadre bti assez haut en couleur et htroclite. - Lemploi d'un matriau rsistant qui accepte le passage de vhicules lourds ou l'organisation de manifestations diverses.
LES ESPACES VERTS

La stratgie vgtale s'appuie sur la typologie urbaine existante et ltat existant d'une manire animer le paysage urbain. Une intervention auprs des propritaires est suggre afin de conseiller et d'aider la plantation des arbres. Ces espaces pourront faire l'objet d'un plan de fleurissement pluriannuel constitu de vivaces et annuelles dont le fleurissement pourra s'chelonner du printemps l'automne.
EXEMPLE

Arbustes et vivaces : gramines,rosiers, tamaris et buis.

RECOMMANDATIONS POUR LESPACE VERT

- Crer des espace de stationnement ncessaire pour - Eviter d'encombrer l'espace public et privilgier le dveloppement des terrasses de caf, -Installer un mobilier simple, rsistant aux embruns.

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- Projeter des quipements de services cafetes - restaurants - doter une stratgie vgtale pittoresque adapte au centre ville double range darbre de part et dautre.

* PROPOSITION DAMENAGEMENT:

EXEMPLE 01

EXEMPLE 02

RECOMMANDATIONS POUR LE LOTISSEMENT - Respecter le recule par rapport la double voie. - Crer une continuit fonctionnel - galerie commerante- . - Implanter une ranger darbre longeant la galerie commerante.

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II-7_ TRONON N03 : Ce tronon est caractrise par une concentration dquipements de premire ncessite tel que le centre des PTT , DAIRA , Maison De Jeunes

Une partie de ce tronon. est amnage dune faon adquate.

La voie est dune largeur de 9m

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AMENAGEMENT DU TRONCON N03 - Adopter une stratgie vgtale pittoresque adapte au centre ville double range darbre de part et dautre. - Restaurer les quipements tel que la PMU la Maison de jeunes. - Amnager lespace trottoir avec un traitement au sol attrayant. - Le mobilier urbain est un lment trs essentiel dans lamnagement bac fleurs poubelle public quil faut intgrer dans lamnagement.

PROFIL DE LA VOIE - TRONCON N03

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II-8_ TRONON N04 : Le quatrime tronon cest lancien centre ville de Chelghoum Laid caractrise par le style colonial et les toiture en tuile la voie est dune largeur de 9m avec des trottoir de 10 m de large .

La largeur des trottoirs est importante

SIEGE APC

LA MOSQUEE ABDELHAMID BEN BADIS

LANCIEN TISSUS COLONIAL

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AMENAGEMENT TRONON N04 :

dynamiser l'image commerciale et faire vivre plus intensment le centre-ville, mettre en valeur la typologie urbaine de la ville : Le centre ancien. redonner l'espace public aux pitons en diminuant l'emprise et l'impact de l'automobile en centre-ville. limiter l'encombrement de l'espace public afin de mettre en valeur les vues urbaines et densifier le bti, mettre en uvre des matriaux de sols adapts aux sites, nobles, garants de la continuit de l'espace public et permettant la mise en valeur du bti crer un espace continu en projetant une galerie commerante de par et dautre.

PROFIL DE LA VOIE TRONCON N04

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II-9_ TRONON N05 : Ce tronon caractrise par le lotissement rcent en cours de ralisation avec quelques quipements htel.

LENTREE DE VILLE DE CH-LAID COTE OUEST

TISSUS A RESTRUCTURER

LHOTEL EL RHUMEL

AMENAGEMENT DU TRONON N05 : Respecter le recule par rapport la voie. Implantation de deux rangers darbre de part et dautre sur le long de cette partie. Rnover les quipements.

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CHAPITRE III
CONCLUTION

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III-1_ CONCLUSION : La restructuration de laxe centre ville de la ville de chelghoum laid - Raliser une approche globale, c'est--dire transversale et intgre qui se concrtisera par la ralisation d'un projet urbain touchant quatre fonctions : - redynamiser le tissu conomique du centre ville si possible en se reposant sur le tissu endogne; - Valoriser les fonctions culturelles, voire sub-culturelles. - rnover physiquement btiments et espaces publics dlabre. - La mise en valeur des places de la ville, dans l'esprit et la cohrence globale du projet pour crer un espace - La recherche de matriaux dont la teinte et la texture soient en chos avec la cte picarde (gris des galets, beige du sable). - Rpartition des modes de circulations - Mise en place du plan de circulation prvoir des parkings et des accotements. Dans notre amnagement on a mis laccent sur les points suivant

Accs, circulation, stationnement, Requalification des espaces publics, Valorisation de l'image centre ville et commune de la ville de Chelghoum laid. Rpartition des modes de circulations - Mise en place du plan de circulation hirarchisation de la circulation d'Elargir les trottoirs et les seuils de commerce Pitonisation de la place Briand. rnovation des constructions vtustes. Crer une flexibilit au niveau de la circulation. Suppression du stationnement sauvage sur la voie primaire, Recomposition de la place lespace non amnager avec stationnement en long d'un potentiel de maximum de places. Crer des aires de stationnement sur le long de la RN05.

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III-2_CONCLUSION GENERALE

Comme tout organisme vivant la ville se transforme, elle renouvelle ses quartiers btis et sagrandit de banlieues, cette volution drive dun apparent hasard ou bien rpond a des rgles prtablies les deux voies de contournement projetes dans le cadre du dveloppement gnrale de la ville pour anticipe les problmes qui vont surgir aprs le devenir de la voie ex RN05-. ANTICIPER AMENAGER REGLEMENTER PREVOIR CEST LES SLOGANS DUN URBANISTE

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BIBLIOGRAPHIE

1- Lacaze j.p - AMENAGER SA VILLE -dition du moniteur paris 1988. 2- Dezert J. bastie ; ESPACE URBAIN dition Edition Masson 1980 . 3- Environement Urbanisme ; Cadre De Vie ; Edition Montchrestien 1984. 4- BARTOLI A . MBELIN Marie-Anne ; lurbanisme dcentralise berger levrault oct 1984 5- URBACO ; PDAU communale de la ville de Chelghoum Laid. 1997 6- REVUE. URBANISME N 323 MARS AVRIL 2002. 7- REVUE. URBANISME N 327 NOVEMBRE DECEMBRE 2002. 8- REVUE. URBANISME Hors Srie N17- juillet aot 2002.

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SOMMAIRE DEDICACE......I REMERCIEMENT....II PREFACE...III

CHAPITRE I
INTRODUCTION ET GENERALITE........1 I-1_GENERALITE...2 I-2_ DEFINITION DU THEME :......3 I-3_ HISTORIQUE DE LA VILLE DE CHELGHOUM LAID......4 I-4_ QUELQUES DONNEES .........................7 I-5_ CONCLUSION : .......7 I-6_ PROBLEMATIQUE...8

CHAPITRE II
ETAT DE FAIT ET AMENAGEMENT ...9 II-1_ SITUATION....10 II-2_ LES POINTS DE REPERES..12 II-3_ LES EQUIPEMENTS EXISTANTS..13 II-4_ CARREFOURS A AMENAGER ...15 II-5_ TRONON - N01 :..14 II-6_ TRONON - N02 :....15 II-7_ TRONON - N03 :....16 II-8_ TRONON - N04 :....17 II-9_ TRONON - N05 :....18

CHAPITRE III
CONCLUSION.30 CONCLUSION GENERALE....31

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RESUME La ville de CHEGHOUM LAID a connais une croissance urbaine trs acclre ces dernire annes ce qui a fait que les autorit locales on penser soulager le flux quanticipe la RN 5 en ralisant deux voies de contournement une situe au nord et lautre au sud mais cette opration va crer un vide dans le centre ville. Les jeans qui utilise la RN05 profite des services situer le long de cette dernire pour faire une pause et aussi la prsence de plusieurs quipements de services telle que la mosque la poste. * La question qui se pose cest le devenir de cette voie primaire aprs la ralisation de ces deux voies de contournement * Et comment redynamiser le centre linaire . Laire dtudes est compose de 05 squences : * TRONON N01 : quipements de - lusine des produits, marche de gros- lgumes et fruits arrt de bus non fonctionnel. * TRONON - N02 : lotissement promotionnel. * TRONON - N03 : quipements de premire ncessite . * TRONON - N04 : lancien centre ville de CHELGHOUM LAID. * TRONON - N05 : lotissement rcent en cours de ralisation. PROPOSITION DAMENAGEMENT - Raliser une approche globale, c'est--dire transversale et intgre qui se concrtisera par la ralisation d'un projet urbain touchant quatre fonctions : - Redynamiser le tissu conomique du centre ville. - Valoriser les fonctions culturelles, voire sub-culturelles. - Rnover physiquement btiments et espaces publics dlabre. - La mise en valeur des places de la ville, dans l'esprit et la cohrence globale du projet pour crer un espace - La recherche de matriaux dont la teinte et la texture soient en chos avec la cte picarde (gris des galets, beige du sable). - Rpartition des modes de circulations - Mise en place du plan de circulation prvoir des parkings et des accotements.

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SUMMARY

The town of UGLY CHEGHOUM A know an urban growth very accelerates these last years what made that the authority local one to think of relieving the flow which the RN 5 by carrying out two loop lines one anticipates located at north and the other in the south but this operation will create a vacuum in the centre town. The jeans which uses the RN05 benefit from the services to locate along the latter to make a pause and also the presence of several servicing equipment such as the mosque the post office.... * the question which is posed is to become it of this primary way after the realization of these two loop lines * And how redynamiser the linear center. The surface of studies east composes of 05 squences : * SECTION 01 : equipment of - the factory of the products, goes of bigwigsand fruits stop of nonfunctional bus * SECTION N02 : promotional allotment * SECTION N03 : equipment of first requires. * SECTION N04 : the old centre town of UGLY CHELGHOUM * SECTION N05: recent allotment under development. PARTY INSTALLATION - To carry out a global solution, i.e. transverse and integrated which will be concretized by the realization of an urban project concerning four functions: - Redynamiser the economic fabric of the centre town - To develop the cultural, even sub-cultural functions - To renovate public buildings and spaces physically dilapidates - The development of the places of the city, in the spirit and the total coherence of the project to create a space - the search for materials whose colour and texture are in echoes with the Picardy coast (gray of the rollers, beige of sand). - Distribution of the modes of circulations - Installation of the traffic organization to envisage carparks and verges.

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5 ) (. 5. . . * -- * -- * -- * -- . * -- . :1- . 2- . 3- . 4- . 5- . 6-

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MOTS CLEF CHELGHOUM LAID, RESTRUCTURATION, RN05 (Route Nationale N 05), AMENAGEMENT, LOTISSEMENT, CENTRE VILLE, BOULEVARD.

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