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Sciences de lIngnieur
1. Dfinitions
Systme : Un systme est une association structure dlments ayant des relations entre
eux. Il est destin remplir une fonction et il est soumis des lois.
Exemples : Systme scolaire, solaire, bancaire, conomique, de freinage
Systme technique :
L'tude des systmes modernes demande en gnral des connaissances dans plusieurs
disciplines telles que llectronique, l'lectrotechnique, la mcanique, etc.
Le systme technique assure une fonction de service globale en agissant sur de la matire
d'uvre pour lui donner de la valeur ajoute.
Fonction : Une fonction est un verbe d'action l'infinitif (dplacer, traiter, acqurir,
transformer, etc.) parfois suivi d'un complment.
Matire d'uvre :
Systme :
Entre
Sortie
Pices
Voiture
Haut fourneau
Minerai de fer
Plaque de fer.
Centrale nuclaire
Uranium
Energie lectrique
Tlvision
Information code
Image et son
Valeur ajoute : La valeur ajoute (note VA) est la valeur supplmentaire apporte la
(ou les) matires d'uvre par l'activit du systme.
Critres dapprciation : Les critres sont associs aux fonctions. Ils permettent
d'apprcier les performances dun systme mais aussi ses caractristiques techniques
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Pour dfinir l'activit d'un systme, on doit se poser les questions suivantes :
Sur quoi agit le systme ? :
Dans quel but ? :
Energies et informations
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Exemples :
Fonctions :
Carte dalimentation
Relais
Distributeur pneumatique
Distributeur hydraulique
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Exemples :
Entre
Sortie
Moteur lectrique
Energie lectrique
Energie mcanique
Moteur explosion
Energie fossile
Energie mcanique
Vrin pneumatique
Energie pneumatique
Energie mcanique
Rsistance chauffante
Energie lectrique
Energie thermique
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Pour acqurir une grandeur physique (force, temprature, tes) ou une consigne, les
constituants utiliss sont des capteurs.
Ils restituent une grandeur image sous forme logique, numrique ou analogique exploitable
par l'unit de traitement.
Exemple :
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Exercice 1
Question :
Eolienne
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Exercice 2
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Question
Pour le systme distributeur automatique de caf DISPENSER :
Dfinir les donnes entrantes et sortantes de la chane d'information.
Dfinir les nergies et matires entrantes et sortantes de la chane d'nergie.
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Exercice 3
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Question
Complter sur le document suivant les solutions constructives retenues pour raliser les
fonctions techniques suivantes : acqurir, traiter, alimenter, distribuer, convertir et
transmettre.
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Exercice 4
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Problme pos :
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Question.
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Fonction ralise
Elment de Structure
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Exercice 5 :
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Porte de TGV.
(Centrale MP 08)
Mise en situation.
Le transport ferroviaire, concurrenc par la voiture
sur les courtes et moyennes distances et par
l'avion sur les longues distances, a d trouver des
solutions adaptes pour continuer crotre.
Avec le dveloppement du train grande vitesse,
les caractristiques du march du transport
ferroviaire de voyageurs se sont rapproches de
celles du transport arien. Les performances du
TGV (vitesse, confort, proximit des gares) ont
conduit un essor important du trafic de
voyageurs.
Les oprateurs ferroviaires ont d par consquent adapter le cahier des charges de leurs
quipements pour faire face cette demande accrue. Le matriel voyageur a ainsi subi une
volution et une modernisation sans prcdent depuis plusieurs annes.
Nous nous intresserons dans le cadre de ce travail au systme porte autorisant la
communication entre l'intrieur et l'extrieur du train.
Prsentation du systme
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La figure montre l'interface assurant, partir des informations dlivres par l'unit centrale de
commande, la fermeture hermtique et le verrouillage de la porte.
L'ordre de fermeture de la porte est donn soit par appui sur le bouton situ sur la porte soit
via un ordre fourni par le conducteur depuis son pupitre.
L'information est traite par l'unit centrale qui pilote un moteur lectrique permettant, dans
un premier temps, de fermer la porte grce un mcanisme pignon-crmaillre puis, dans
un deuxime temps, lorsque la position de fermeture est dtecte, de verrouiller la porte.
La dtection de la position ferme enclenche galement le gonflage des joints assurant
l'hermticit de la fermeture.
L'information de fin d'opration est transmise au conducteur sur son pupitre.
Question 1.
Fonction ralise
Elment de Structure
Question 2.
Question 3.
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Exercice 6 :
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Correcteur de porte.
Mise en
situation
Lassiette dun vhicule se modifie avec sa charge, le profil de la route ou les conditions de
conduite (phase de freinage ou dacclration).
Cette modification entrane une variation dinclinaison de laxe du faisceau lumineux produit
par les phares du vhicule. Ceux ci peuvent alors blouir dautres conducteurs ou mal
clairer la chausse.
Fonctionnement du systme :
Ce systme fait appel des capteurs dassiette relis aux essieux avant et arrire du
vhicule. Les capteurs dassiette sont des codeurs optiques qui mesurent le dbattement des
suspensions.
Les donnes sont traites lectroniquement par un calculateur et transmises des variateurs
puis aux actionneurs situs derrire les projecteurs.
La position du projecteur est ajuste en maintenant un angle de faisceau optimal vitant tout
blouissement et fournissant le meilleur clairage de la route.
Le bloc dorientation supporte les diffrentes lampes du phare (codes, clignotants). Il peut
pivoter par rapport au support li la carrosserie autour dun axe horizontal (axe de rotation
indiqu sur la figure). Le bloc est protg par une vitre lie la carrosserie.
Le mouvement du bloc est motoris grce au motorducteur et un systme vis crou qui
transforme le mouvement de rotation en mouvement de translation.
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Problme pos :
Question 1.
Dfinir les donnes entrantes et sortantes de la chane d'information, dfinir les nergies et
matires entrantes et sortantes de la chane d'nergie.
Question 2.
Fonction ralise
Elment de Structure
Mesurer lassiette
Traiter les informations
Distribuer lnergie
Transformer lnergie
Adapter lnergie
Agir sur laxe du faisceau incorrect
Question 3.
Question 4.
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