Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
Cours Ouvrage D Art PDF
Cours Ouvrage D Art PDF
re , conus pour
transmettre dans les meilleures conditions possibles des efforts principalement
centrifuges, etc.) ;
les fondations
trave et la distance entre deux
appuis conscutifs, la porte de la trave correspondante. Il ne faut pas la confondre avec
ouverture qui est la distance libre entre les parements des appuis, ni avec la longueur du
pont.
II. Classifications des ponts :
II.1. Critres de classification :
Les ponts existent dans une grande varit de formes et possdent des architectures les
plus diverses. Cette grande diversit des types de ponts amne distinguer les critres selon
lesquels ils peuvent tre classs. La classification des ponts peut s
plusieurs des critres suivants :
Fonctionnement mcanique ;
Matriau principal (bton arm, bton prcontraint, acier, bois, mixte) ;
Fixit ou mobilit du tablier (pont fixe, pont mobile) ;
Disposition en plan (pont droit, pont biais, pont courbe) ;
Nature de la voie porte (pont-route, pont-rail, passerelle) ;
Nature de l obstacle franchir (pont d tagement, pont sur Rivire) ;
Section transversale (pont dalle, pont poutres : T, I, Caissons) ;
position du tablier par rapport l ossature (pont tablier suprieur, pont tablier
intermdiaire, pont tablier infrieur) ;
Dure de vie prvue (pont permanent, pont temporaire) ;
Mthode de construction (pont construit sur cintre, pont Poutres prfabriques,
pont poutres lances, ponts pouss, Pont construit par encorbellement, pont construit
par Haubanage) ;
N.B.
Rles des entretoises :
Sous les actions locales, la pice de pont supporte la dalle et les surcharges verticales
de circulation et reporte les efforts sur les poutres principales. L'entretoise simple, en
revanche, n'est pas concerne directement par les actions locales puisqu'elle ne porte
pas la dalle.
Sous les actions d'ensemble, l'entretoisement, assume plusieurs fonctions :
La rpartition des charges entre les poutres principales en imposant le
dplacement en bloc de l'ensemble des poutres ;
la stabilisation des poutres contre le dversement par le maintien des semelles
infrieures comprimes aux montants des cadres ;
le contreventement horizontal avec le platelage, pour le report des charges
horizontales de vent sur les appuis ;
la transmission des ractions d'appui verticales et horizontales sur les lignes
d'appuis, par un entretoisement spcial renforc sur appuis ;
le raidissage transversal des poutres par le biais des montants d'entretoise.
Les ponts-dalles peuvent tre classs dans cette catgorie car
principalement verticales et le modle de
poutre. Cependant, dans le sens transversal, plusieurs conceptions sont possibles : la dalle
peut tre :
Pleine latraux ;
lgie de bton permet un
gain de poids propre ;
Nervure : elle peut tre simplement nervure (une seule nervure avec
encorbellements latraux), ou multi nervure avec un hourdis intermdiaire entre les
nervures.
variable dans le sens
longitudinal.
Dans le cas des ponts bow-strings , la pousse de
du tirant horizontal et rend ainsi
bien comme un pont en arc, possde un tablier dont le
fonctionnement mcanique est celui
II.2.2. Ponts en arc :
Pour franchir une brche encaisse, large, profonde et avec des accs de chantier
difficiles sur ses flancs, une conception classique de pont poutres traves multiples
impliquant la construction de piles verticales hautes et nombreuses et autant de fondations
peut s'avrer inadapte pour des raisons conomique, technique ou esthtique. La solution
consiste faire reposer les piles du tablier non pas sur le sol au fond de la brche, mais sur
une structure en arc franchissant la brche d'une seule porte.
pilettes ou suspentes
et les descend , par compression principalement,
fondations qui sont soumis une forte pousse.
Le record mondial de porte des ponts en arc est dtenu avec 518 m par le pont du New
river Gorge construit en 1977 dans le West Virginia aux tats-Unis.
Pour ces ouvrages, dont la structure porteuse fonctionne essentiellement en
inclines ; la composante horizontale de la raction
pousse. De telles structures ne sont envisageables que si elles peuvent prendre
appui sur un rocher rsistant. Sous cette condition, le domaine de porte des ponts en arc est
Selon la position occupe par le tablier sur l'arc, le pont en arc est tablier suprieur
appuy sur des pilettes, tablier intermdiaire la fois appuy et soutenu par des
suspentes, ou tablier infrieur entirement suspendu.
Montage des arcs :
Plusieurs mthodes ont t dveloppes au fil du temps :
montage par blondins d'lments lgers :
Les ponts bquilles (verticales ou obliques) et les portiques peuvent tre rattachs
la famille des arcs. Il en va de mme des portiques ouverts qui sont des ponts bquilles
donnes du franchissement. Les informations indispensables pour engager cette tude dans de
bonnes conditions sont dtailles ci-aprs.
III.1.1. Imp :
Les caractristiques gomtriques doivent tre dtermines avec soin. Elles dpendent
essentiellement de la nature de la voie porte, mais peuvent tre lgrement modifies afin de
simplifier le projet du pont, amliorer son fonctionnement mcanique ou offrir une plus
Les questions de biais et de courbure doivent tre examines avec attention. En rgle
gnrale, les grands ouvrages doivent, dans la mesure du possible, tre projets droits : un
biais, mme qui peut
rsistance des matriaux classique. Cela
dit, il arrive souvent que les ouvrages aient un faible biais dont il peut tre assez facilement
tenu compte dans les calculs.
Enfin, la question de la longueur du pont doit tre pose : les progrs accomplis dans
les donnes de la comparaison entre le co
pont et esthtique ou
hydraulique, le remblai constitue le plus souvent la solution la moins chre.
rgime : frquence et importance des crues, dbit solide, charriage ventuel de corps flottants
susceptibles de heurter les piles. Mis part les chocs, le plus grand danger rside dans les
affouillements potentielle au voisinage des
appuis et de limiter autant que possible le nombre des appuis en site aquatique.
c) Donnes gotechniques :
Ces donnes, qui concernent la nature du sol et du sous-sol, sans oublier la connaissance
du niveau de la nappe phratique, sont trs importantes. Leur recueil constitue une tape
dcisive pour le choix du type de fondations. Une tude insuffisante peut entraner des
modifications du projet ou des renforcements de la structure dj excute trs onreux si le
sous-sol est de nature diffrente de celle attendue.
Les essais gotechniques sont en gnral assez coteux et le projeteur doit organiser la
reconnaissance en fonction de la taille
aux emplacements probables des appuis et recueillir les sondages qui auraient dj t faits
dans le voisinage.
d) Actions naturelles susceptibles de solliciter un pont :
actions naturelles
susceptibles de solliciter un pont sont des actions directes comme celles du vent, dont la force
peut tre accrue dans de
de mer, et des actions
indirectes comme celles des embruns et, de faon gnrale, les actions physico-chimiques du
milieu environnant.
Vis--vis de ces dernires, des dispositions constructives appropries (enrobage des
performances) doivent tre examines en dtail.
III.2.1.
principale) :
a) Petits passages sous remblai, utiliss surtout comme ouvrages de dcharge
hydraulique :
Dans la gamme de 5 ou 6 m)
sont envisageables savoir : les ponceaux vots massifs en bton, les passages infrieurs en
b) Cadres et portique :
Une solution, qui convient bien hauteur, est celle du
pont-cadre en bton arm, complt par des murs en aile ou des murs en retour. Le cadre peut
tre ferm, dans
ploi du cadre ferm couvre des ouvertures allant de 5 12 m environ. Les
portiques simples sont couramment utiliss pour former des passages infrieurs, notamment
sous les autoroutes, pour des ouvertures variant de 10 18 m. Cette solution est souvent plus
ncessitant des cules plus coteuses
que les pidroits
c) Ponts dalles :
Pour des ouvrages plusieurs ouvertures de portes modestes,
courante. La dalle peut tre en bton arm une quinzaine de
mtres et en une trentaine de
mtres.
d) Ponts poutres :
Dans une gamme de portes comparable celle des ponts-dalles, les traves formes de
poutres en bton arm ou prcontraint
poutres prcontraintes par pr-tension, utilises couramment dans le btiment depuis de
nombreuses annes, peuvent constituer une solution intressante dans le domaine des ponts, et
une
gamme de portes dterminantes assez tendue, allant de 15 30 m environ, et se mettent en
la voie franchie, alors que la dalle exige des taiements
qui peuvent constituer une contrainte importante, par exemple pour la construction
autoroute. Cependant, ces poutres sont moins robustes --
choc accidentel de camion hors
de vhicules.
b) Les cules :
age ; en outre elles assurent le soutnement
des terres des remblais d types de cules :
Les cules enterres (les plus courantes)
n porteuse car elles sont peu sollicites
par des efforts horizontaux de pousse des terres.
Les cules remblayes : Elles sont constitues par un ensemble de murs ou de voiles
de bton arm et assurent une fonction porteuse et une fonction de soutnement du
remblai.
En gnral une cule comporte :
Une fondation
c) Les appa :
Ils ont pour fonction de transmettre les charges verticales du tablier aux appuis, mais
aussi de permettre les mouvements de rotation et les petites dformations horizontales.
Appareils spciaux pour grands ponts qui peuvent tre fixes, mobiles dans une direction
ou dans toutes les directions.
IV.2. joints de chausse :
Les matriaux constituant le tablier du pont sont soumis des variations de
tempratures qui gnrent des dilatations ou des retraits. Si on empche le tablier de se dilater
(longitudinalement et transversalement), cela induit dans le matriau des contraintes fortes
susceptibles de provoquer des fissurations Il faut viter la
discontinuit en long due la dilatation thermique du bton. Il est donc ncessaire de laisser
ces dilatations de produire librement.
On emploi pour cela des joints de chausse gnralement en forme de peigne.
On trouve ces joints obligatoirement aux extrmits des tabliers, quel que soit leur type.
Pour les tabliers trs longs, des joints intermdiaires sont prvus. La lon
N.B.
Aux abords du pont, aprs quelques annes, il se produit un tassement du remblai, ce qui peut
entraner une discontinuit en hauteur (dnivellation) entre le tablier et la route.
Les dalles de transition permettent par leur inclinaison une transition continue entre la partie
ayant subi le tassement et le dbut du pont.
Ce sont des dalles en b
dispose sur la dalle en bton ou un complexe tanche sur les platelages mtalliques.
bton bitumineux de 4 10 cm
V. Modes constructifs :
Limite : la hauteur du pont doit tre limite, et le sol doit pouvoir accepter la pose
Avantages Inconvnients
Matriel simples Problmatiques
Qualification courante Pour les brches trs profondes (beaucoup de matriel)
des entreprises Pour les ouvrages longs beaucoup de matriel ou peu de matriel et
phasages long
En cas de circulation maintenu en dessous
poutres se fait souvent sur chantier. La pose se fait par levage traditionnel (grue) soit par
poutre de lancement. Sur ou entre les poutres.
Les poutres sont en bton prcontraint ou en acier (ponts mixtes). Le tablier est coul en
place.
La prfabrication sur la rive apporte une facilit de coffrage et de btonnage. il faut mettre en
place les poutres :
Soit la grue depuis le sol ;
Soit hisses depuis les piles ;
Soit lances par un portique (ou poutre) de lancement ;
Le hourdi est coul sur (ou entre) les poutres. Porte conomique des traves de 30 40 m.
Cinmatique de :
-2 ; elle prise en charge par le
portique ;
-1 ;
3/ le portique avance quilibr par la poutre reste sur la trave N-1 ;
4/ le portique prend appui sur la pile isole ;
Avantages Inconvnients
Pour limiter le porte--faux, les efforts et les dformations associs on utilise un avant bec, un
haubanage ou des appuis provisoires
rins
ou des treuils la portion construite reposant sur des appuis glissant (en tflon ou sur
rouleaux)
Avantages Inconvnients
N.B.
Ou a et b sont des coefficients qui dpendent de la rgion, le tableau suivant donne la valeur
de ces coefficients.
Formule de Fuller I:
La formule de Fuller I va permettre de passer de la crue de frquence millniale (T=1000 ans),
Le coefficient a varie de 0,8 1,2. ventuellement 2 (pour les rgions du nord) pour les oueds
N : Coefficient rgional (80 - pour la plaine, 85- rgion accidente, 100- en montagne).
Formule de Mallet-Gauthier:
La formule de Mallet-Gauthier donne le dbit maximal pour la priode de retour T comme
suit :
2/ rtrcissement
Dtermination du PHE :
Pour le calcul du PHE, on assimile le
dtermine le dbit correspondant chaque valeur de la hauteur de la crue par le biais de la
formule de Manning-Strikler:
Avec:
Qp : Dbit calcul en m3/s.
SM : Surface mouill en (m).
RH : Rayon hydraulique en (m) = (surface mouill / primtre mouill).
Bton lisse 75
Terre irrguli
35
rocheux
Sur cailloux 30
VI.3. Affouillement :
Affouillement gnral;
Formule de LACY:
Ds : dbouch superficiel
Formule LPEE :
Formule LARRAS :
Pour 1<Ws<10m :
Pour 10m<Ws :
Alors : Haff = H - He
He : hauteur des plus hautes eaux ;
Ws : dbouch linaire en cas de crue de projet (PHE) ;
Formule EDF :
2/ 3
100 1/ 6
aff 50
s s
Formule LEVI :
5/ 6
100 1/ 4
aff 50
s s
Formule CONDOLIOS :
7 /8
100 3/16
aff 50
s s
plus courts que la largeur de la rivire sur laquelle ils sont construits.
des eaux en cas de crues est rtricie par des
Si le lit de
s 2 9 /14
c e e
s1
dc ;
He : la hauteur des plus hautes eaux ;
Ws1 : dbouch linaire de la section du canal non rtrcie ;
Ws2 : dbouch linaire de la section du canal rtrcie ;
Affouillement local autour des piles :
tourbillons
Formule de CHATOU :
Formule de BRENSERS :
Formule de LARRAS :
3/ 4
i
:
:
dn : affouillement gnral ;
dc : affouillement d au rtrcissement du lit ;
di : affouillement local autour des piles ;
VI.4.Rduction des affouillements et protection des appuis :
fondations, soit par des enrochements. Cette dernire mthode est la plus utilise vue sa
simplicit et son efficacit.
Caissons de fondations :
T.N
D/2
Protection c
S
max 50
2
50 max
S
-dessous :