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Pont Type de Setra
Pont Type de Setra
Pont Type de Setra
Encadré par:
Pr H. MLY ABDELALI
Dossier pilote
Domaine d’emploi
CHAMOA
Conclusion
Introduction
Dans les années 60 lorsque le programme de construction des autoroutes
françaises s’accéléra, les ingénieurs se trouvèrent confrontés au problèmes suivants:
Construire chaque année plusieurs centaines de ponts au début puis, par la suite,
plus d’un millier
Tenir compte en même temps de la qualité des tracés, i.e. ne plus imposer aux
automobilistes les courbes et les contre-courbes que l’on rencontre encore
quelquefois aux abords de certains ouvrages de conception ancienne
Introduction
Tenir compte de la vitesse des véhicules sur les ouvrages et, autant que possible,
empêcher leur chute en cas de sortie accidentelle de la chaussée
Introduction
le SETRA a défini un catalogue très complet de ponts types dont les études ont pu être
standardisées grâce au développement des moyens informatiques.
Introduction
Les équipements: les gardes barrières et les glissières, les joints de dilatation,
les appareils d’appui, l’étanchéité, les dispositifs d’écoulement d’eau ont été
typifiés.
Introduction
Chaque dossier-pilote constitue un guide détaillé et aussi complet que possible pour
l’étude d’un projet de pont du type considéré.
La composition générale d’un dossier-pilote est la suivante:
il comporte:
• une note de présentation du programme
• le bordereau des données
• une note de calcul commentée
• la méthode de calcul utilisée
Modèle d’application
PI-CF
PI-CF
Domaine d’emploi:
PI-CF
PI-CF
PIOP
Les Passages Inférieurs en Portique Ouvert(PIPO)
L'ouvrage type PI-PO est un portique ouvert en béton armé, fondé le plus souvent
sur semelles.
Il est complété par des murs de soutènement destinés à retenir les terres consti-
tuant le remblai de la plate-forme.
PIOP
Domaine d’emploi:
• Largeur entre 8-10 m et 20m
POD
POD
Domaine d’emploi:
Portée entre 30 et 45 m
PSI-DA
Passage Supérieur ou Inférieur en Dalle Armée(PSI-DA)
PSI-DA
PSI-DA
Ces ouvrages sont coulés sur cintres. Ils peuvent être constitués de 2, 3 ou 4
travées selon les caractéristiques de la voie à franchir et le biais de
franchissement.
Portée
• dalle pleine : 14 à 20 m
• dalle à encorbellements : 18 à 25 m
• dalle à nervures de hauteur constante : 25 à 30 m
• dalle à nervures de hauteur variable : 35 à 45 m
PSI-DP
Les ponts Dalles Précontraintes PSI-DP
PSI-DP
Le domaine d'emploi de ce type d'ouvrage est celui des portées moyennes — entre
10 et 20 mètres — ce qui permet le franchissement de routes ou d'autoroutes avec
un tablier continu
Les poutres ne sont pas entretoisées, sauf à leurs extrémités où sont réalisés des
chaînages d'about.
elle est très intéressante dans les cas bien précis où l'on peut tirer avantage de
la Son domaine d'emploi courant de 10 à 25 mètres de portée
PRAD
Peigne d’about
PRAD
Ferraillage
VI-PP
VI-PP
VI-PP
VI-PP
VIPP
VI-PP
PSI-OM
Ce tablier est une structure composite constituée par des poutres métalliques
sous chaussée, solidarisées avec une dalle de couverture en béton armé (ou
précontraint),; il peut être à travées indépendantes ou continues ; les poutres
peuvent être de hauteur constante ou variable
PSI-OM
Son domaine d'emploi, qui est fié aux avantages que procure l'utilisation de la
charpente métallique, est étendu puisque les portées envisageables pour les ouvrages
de ce type peuvent atteindre plus de 100 mètres ; cependant, une utilisation de ce type
de structure en ouvrage courant conduit à prévoir des portées comprises entre 35 et
50 mètres environ.
PS-BQ
ponts à béquilles
Le pont à béquilles est une structure avec appuis solidaires, à tablier en
béton précontraint (dalle pleine, dalle nervurée ou caisson).
PS-BQ
PSI-DE
PSI-DE
Domaine d’emploi
portée
0 10 20 30 40 50 100 200
5 15 25 35 45 75 150
PICF
PIPO
POD
PSI-BQ
PSI-BA
PRAD
poutrelles enrobées travées indépendantes
travées continues
PSI-DA rectangulaire
à encorbellement latéraux
PSI-DP rectangulaire
à encorbellement latéraux
PSI-DE hauteur constante
hauteur variable
PSI-DN
VIPP
tablier mixte travées indépendantes
travées continues
dalle orthotrope
tablier BP poussé (unilatéralement)
poussé (bilatéralement)
construit sur cintre auto-lanceur
construit en encorbellement
Domaine d’emploi
Domaine d’emploi
Domaine d’emploi
Domaine d’emploi
Coût de l’ouvrage
résultats statistiques : prix de revient en F TTC
par m² de surface utile
CHAMOA
CHAMOA
CHAMOA
• Principe de calcul :
Le calcul des effets transversaux est réalisé au moyen du module
Guyon (A.L. Millan : méthode algébrique de calcul des efforts généralisée à
partir de la théorie de Guyon Massonet). CHAMOA-P a ensuite recours
au logiciel ST1 pour le calcul des efforts
CHAMOA
• La saisie des données d'entrée d'un calcul CHAMOA-P est réalisée via l'interface CHAMOA.
Tous les types d'ouvrages sont regroupés au sein d'une application unique.
CHAMOA
CHAMOA
Ci-dessous 3 exemples de saisie des coupes longitudinales pour un PSIDA, un PICF et un PIPO
CHAMOA
Après définition de la géométrie on définit les charges permanentes et les
charges d'exploitation. Les charges de trafic réglementaires Eurocodes ainsi que
les principaux modèles de charges et convois réglementaires historiques sont
prédéfinis.
CHAMOA
CHAMOA
CHAMOA
Conclusion
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