Formulation des Enrobés

Cinq niveaux d’épreuve de formulation sont définis :

 niveau 0 : courbe granulométrique et teneur en liant ;

 niveau 1 :
- essai PCG (NF EN 12697-31) ;
- essai (DURIEZ) de tenue à l’eau à 18 °C (NF P 98-251-1 ou NF EN
12697-12)
 niveau 2 :
- essai PCG (NF EN 12697-31) ;
- essai (DURIEZ) de tenue à l’eau à 18 °C (NF P 98-251-1 ou NF EN
12697-12) ;
- essai d’orniérage (NF EN 12697-22) ;
 niveau 3 :
- essai PCG (NF EN 12697-31) ;
- essai (DURIEZ) de tenue à l’eau à 18 °C (NF P 98-251-1 ou NF EN
12697-12) ;
- essai d’orniérage (NF EN 12697-22) ;
- essai de caractérisation des performances mécaniques (module de Rigidité)
par essai de module complexe, ou par essai de traction directe (NF EN
12697-26) ;
 niveau 4 :
- essai PCG (NF EN 12697-31) ;
- essai de tenue à l’eau à 18 °C (NF P 98-251-1 ou NF EN 12697-12) ;
- essai d’orniérage (NF EN 12697-22) ;
- essai de caractérisation des performances mécaniques(module de Rigidité)
par essai de module complexe, ou par essai de traction directe (NF EN
12697-26) ;
- essai de fatigue (NF EN 12697-24).

À chaque niveau, dans le cadre d’exigences particulières, d’autres essais de

laboratoires que ceux prévus pour ce niveau peuvent être demandés.
La production des résultats des essais de l’épreuve de niveau 1 est
obligatoire pour les enrobés utilisés sur chaussées circulées.
 Le niveau d’épreuve de formulation est spécifié en fonction du type d’enrobé,
des objectifs recherchés, de l’enjeu du chantier, de son volume et de
l’importance des diverses sollicitations auxquelles sera soumis l’enrobé.

I-niveau 1 :
⇒Suffisant pour les trafics faibles
⇒Permet de contrôler l’évolution dans le temps d’une formule

1. Essai PCG (NF EN 12697-31) :

But de l’essai :

Caractériser la compactibilité des enrobés hydrocarbonés

, évaluer sa maniabilité et prévoir certaines difficultés de compactage sur chantier
Principe

L’enrobé est compacté à température constante dans un moule cylindrique tournant

sur lui-même en créant un effet de pétrissage simulant l’effet des compacteurs à
pneus sur le chantier.
Résultats :

- % de vides par rapport au nombre de girations (Vi)

P.C.G. Vmax = % de vide pour un nombre de Girations donné

- % de vide comblé par le bitume (VCB) + Presse à cisaillement giratoire (PCG) 20

- Indices du potentiel de ressuage du mélange

Pour un nombre de girations donné, fonction du type d'enrobés, de la nature des granulats et de
l'épaisseur de mise en œuvre, le formulateur peut prévoir le pourcentage de vides sur le chantier

Spécifications:

-NFP 98-138 pour les GB= 5 à 10%

- NFP 98-130 pour les EB= 4 à 9%

2. Essai DURIEZ (Essai de Compression Simple) NF P 98-251-1 ou NF EN

12697-12):

But de l’essai :
-La tenue à l'eau de l'enrobé par le rapport des résistances à la compression après et avant
immersion de l'éprouvette
-La résistance à la compression d'une éprouvette

Principe :

Comparer l’écrasement à vitesse constante par compression simple des éprouvettes conservés
à l’air et à l’eau.
Cet essai permet de connaître la tenue à l'eau d'un enrobé à chaud exprimé par un rapport des
résistances à la compression avec immersion dans l'eau et à sec.

Le mode de cet essai consiste à confectionner 12 petits moules cylindriques d'enrobés : 2 destinés
à mesurer la masse volumique à la pesée hydrostatique.

-5 conservés 7 jours à l'eau.

-5 conservés 7 jours à l'air.

Après ce temps les éprouvettes sont écrasées dans une presse hydraulique.

La résistance à la compression simple = (charge d'écrasement)/ (section de l'éprouvette)

La résistance de l'éprouvette stocké en immersion est : r

La résistance de l'éprouvette stocké à l'eau est : R

n vigueur

Résultats :
Le rapport r/R est le résultat du test qui donne la tenue à l'eau de l'enrobé et qui sera comparé à la
norme En vigueur
Spécifications:

II-Niveau 2 : Niveau 1(PCG, DURIEZ)+ Essai

d’Orniérage
⇒Chaussée à trafic élevé
⇒Chaussée à forte épaisseur

1. Essai d’orniérage (NF EN 12697-22):

But de l’essai :
Apprécier la résistance à l’orniérage des enrobés hydrocarbonés dans des conditions comparables
aux sollicitations sur route

Principe :
Mesurer la profondeur d’ornière provoquée par le passage répété d’un pneumatique sur une
plaque d’enrobé en fonction du nombre de cycles (aller et retour) en % de l’épaisseur de la dalle.
Résultats
La profondeur de la déformation produite dans le passage de roue, est notée en fonction du
nombre de cycles.
Les spécifications portent sur un pourcentage d'ornière à un nombre de cycles donné, qui dépend
du type de matériau, et de sa classe.

III-Niveau 3 : Niveau 2+ Essai de Traction

Directe
1. Essai de traction directe (NF EN 12697-26)

But de l’essai :
-Caractériser le comportement mécanique des enrobés hydrocarbonés
- Déterminer le module de Rigidité

Principe :
Mise en traction d’une éprouvette d’enrobés cylindrique pour différents niveaux de déformations
et différents temps de chargement dans une gamme de températures en allant de
10°C à + 30 °C.
Résultats
Mesure de la Module de Rigidité

IV-Niveau 4 : Niveau 3+Essai de Fatigue

⇒Utilisé lors du dimensionnement d’une chaussé

1. Essai de fatigue (NF EN 12697-24)

But de l’essai :
Apprécier la résistance à la fatigue

Principe :
Mise en flexion d’une éprouvette trapézoïdale. L’éprouvette est encastrée à sa base, on
applique sur l’extrémité libre des déplacements sinusoïdaux d’amplitude constante et on
enregistre la Force correspondante. On mesure la déformation admissible pour un nombre de
cycles donnés.
Résultats
Résistance à la Fatigue

Spécifications:
-NFP 98-138 pour les GB= >90 .106 à > 100 .10-6 (à 10° et 25 Hz)
- NFP 98-130 pour les EB= >100 .106 à > 130 .10-6 (à 10° et 25 Hz)