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Incoterms ILLUSTRATION IMPRESSION ETUDIANTS PDF
Incoterms ILLUSTRATION IMPRESSION ETUDIANTS PDF
1) Introduction
Ils ont été créés en 1936 par la Chambre de Commerce Internationale ou CCI
(International Commercial Chamber « ICC » en anglais) à Paris, dans le but
d’harmoniser et d’unifier les échanges mondiaux.
Il faut savoir que ce n’est pas la chambre de commerce internationale (CCI) qui
invente les règles.
Les Incoterms apparaissent dès l’offre de prix et sur tous les documents
commerciaux.
Les incoterms 2010, sont appliqués ensuite de façon mondiale comme une loi
dans la mesure où ils sont intégrés dans le contrat de vente international et
national et sont interprétés comme une clause contractuelle transposable dans
le droit de chaque pays.
C’est donc pour cette raison qu’aujourd’hui, tout exportateur ou importateur doit
bien comprendre les incoterms, car ceux-ci restent encore un « grand flou ».
Dans tous les autres cas, souscrire une assurance est de la responsabilité de qui
supporte le risque.
Les Incoterms ne sont pas un remède miracle à tous les aspects des opérations
de commerce extérieur. Ils ont pour but de régler :
Depuis le 1er Janvier 2011, les incoterms 2000 sont devenus les incoterms ICC
2010.
A partir du 1er janvier 2011, les Incoterms 2010 s’appliquent aussi en National
car cette version facilite les relations entre Vendeur et Acheteur
Les principaux changements par rapport à la version 2000 CCI qui n’est plus
d’application sont:
• Confirmations importantes :
Vente au départ : VD
Incoterms concernés : EXW, FCA, FAS, FOB, CPT, CIP, CIF, CFR
Vente à l’arrivée : VA
Pour FOB, CIF et CFR, le transfert des risques, donc la livraison, se fait
une fois que les marchandises sont mises à bord. La CCI recommande de
n’utiliser ces règles que si le point de départ et d’arrivée sont des ports !
- CIP (Carriage and Insurance Paid to…ou Port et Assurance Payés jusqu’à…)
Mnémotechnique Incoterms
E F C D 1343
1 3 4 3
Incoterms EXW FCA FAS FOB CFR CIF CPT CIP DAT DAP DDP
Opérations
Emballage V V V V V V V V V V V
Chargement usine A V V V V V V V V V V
Pré-cheminement A V V V V V V V V V V
Douane export A V V V V V V V V V V
Manutention départ A A A V V V V V V V V
Fret A A A A V V V V V V V
Assurance transport A A A A A V A V V* V V
Manutention arrivée A A A A A A A A V V V
Douane import A A A A A A A A A A V
Post acheminement A A A A A A A A A A V
Déchargement usine A A A A A A A A A A V
• EXW s’utilise dans les ventes nationales au même titre que CPT, CIP,
DAT et DAP
• Acheter dans le groupe des F répond aux besoins de sécurité des gros
importateurs notamment les distributeurs.
Pour les Ventes au Départ (VD, le vendeur Pour les Ventes à l’arrivée (VA), l’acheteur
doit fournir les documents suivants en fonction doit fournir les documents suivants en fonction
de l’incoterm du contrat de l’incoterm du contrat
F Idem + documents
d’exportation + bon de
remise au
transporteur
Remarque importante
Le vendeur ne peut, en aucun cas, fournir des documents pour les opérations qui incombent à
l’acheteur et vice et versa.
Frais
documentaires
Transport total
V A
Frais Risques
FCA
Emballage V V
Pré-acheminement V V
Douane export V V
Manutention transport principal (chargement) A A
Transport principal A A
Assurance transport A A
Manutention transport principal (déchargement) A A
Douane import A A
Post-acheminement A A
Frais Risques
FAS
Emballage V V
Pré-acheminement V V
Douane export V V
Manutention transport principal (chargement) A A
Transport principal A A
Assurance transport A A
Manutention transport principal (déchargement) A A
Douane import A A
Post-acheminement A A
Frais Risques
CFR
Emballage V V
Pré-acheminement V V
Douane export V V
Manutention transport principal (chargement) V V
Transport principal V A
Assurance transport A A
Manutention transport principal (déchargement) A A
Douane import A A
Post-acheminement A A
Frais Risques
CIF
Emballage V V
Pré-acheminement V V
Douane export V V
Manutention transport principal (chargement) V V/A
Transport principal V A
Assurance transport V A
Manutention transport principal (déchargement) A A
Douane import A A
Post-acheminement A A
Frais Risques
CIP
Emballage V V
Pré-acheminement V V
Douane export V V
Manutention transport principal (chargement) V V
Transport principal V A
Assurance transport V A
Manutention transport principal (déchargement) A A
Douane import A A
Post-acheminement A A
Frais Risques
DAT
Emballage V V
Pré-acheminement V V
Douane export V V
Manutention transport principal (chargement) V V
Transport principal V V
Assurance transport V* V* *non obligatoire
Manutention transport principal (déchargement) V V
Douane import A A
Post-acheminement A A
Frais Risques
DDP
Emballage V V
Pré-acheminement V V
Douane export V V
Manutention transport principal (chargement) V V
Transport principal V V
Assurance transport V V
Manutention transport principal (déchargement) V V
Douane import V V
Post-acheminement V V
Aoued GHERBI
Formateur en commerce international - Bruxelles
Ingénieur conseil PME/PMI