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En sortant du port, pilote a bord, le navire subit un black out qui le prive de
propulsion, il court alors sur son erre et vient s’échouer sur le côté du chenal.
Apres plusieurs tentatives, le navire est déséchoué a l’aide de remorqueurs.
Vous regagner le port de chargement ou l’on constate des déformations
importantes dans les doubles fonds ainsi qu’une voie d’eau sur un ballast. Il est
décidé, après inspection, d’effectuer les réparations provisoires sur place. Les
réparations définitives seront effectuées dans un chantier européen après le
déchargement à Fos.
Vers la fin de l’escale à Dakar, vous adressez une lettre a votre armateur pour lui
rendre compte des évènements, des travaux effectues et des formalités
accomplies.