Université des Sciences et de la Technologie d’Oran Mohamed Boudiaf

Faculté de Génie Mécanique

Département de Génie Maritime

Cours : Master II Génie Maritime

Option : Architecture Navale

Enseignant Mr. GUEN Mohammed

E-mail : gustmbo.dz@gmail.com

Module Gestion de l'industrie navale

CHAPITRE III (2)

Evaluation des Risques

Le risque est une mesure qui permet d’évaluer un danger quant à la gravité et à
la probabilité d’un éventuel danger. L’évaluation des dégâts et des conséquences
concernant tous les dangers reconnus, constitue le fondement des mesures de
sécurité. La portée d’un accident peut être définie par l’inventaire des
dommages portées aux personnes et aux installations. En s’appuyant sur cet
inventaire, il devient possible de regrouper par catégories les dangers potentiels
par exemple

1- Risque faible

Blessure légère, dégâts réduits, réparation facile avec les moyens de bord

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 2- Risque moyen

Blessés sans conséquences durables dégâts aux installations sans arrêt de longue
durée, la réparation dépasse les moyens de bord.

3- Risque élevé

Évènement dont les conséquences dépassent le cadre des dommages mentionnés

ci-dessus

Plan d’Urgence

Elaboration d’un plan d’urgence

Une fois les risques connus et les ressources identifiées, le plan d’urgence sera
élaboré par exemple

- Plan d’urgence de lutte contre la pollution par hydrocarbure à bord SOPEP

Application pour le navire LNG HASSI R’MEL

Ce plan est élaboré en accord avec les recommandations de la règle 26 de la

MARPOL 73/78

- L’objectif dans l’élaboration de ce plan est de guider le commandant et les

officiers à bord dans le respect des procédures et démarche à suivre lorsque se
produit se un incident de pollution ou de risque de survenir

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- le plan contient toutes les informations et les instructions opérationnelle
exigées (noms, téléphone, télex, fax, etc.) de tous les contacts cités dans le plan
ainsi que le canevas du rapport initial à transmettre

Objectifs d’un plan d’Urgence

- Sauver et traiter les blessés

- Mettre en sécurité les autres personnes

- Limiter les dommages aux biens (Terminal Navire)

- Contenir et amener le sinistre sous contrôle

- Préserver les documents et pièces nécessaires à l’investigation pour les leçons

à tenir.

Implantation et fonctionnement des plans d’Urgence

Il est essentiel que chaque personne connaisse son rôle et ses responsabilités
dans les différentes situations pouvant se présenter et que chacune d’elles soit
formée pour remplir efficacement son rôle.

L’implantation des plans d’Urgence exige que :

- Les plans sont être testés régulièrement à des intervalles réguliers

- Le respect de ces plans et leur efficacité sont vérifiés

- Après chaque exercice, ces plans sont revus et rangés

- Tout anomalies constatée est rapportée et les plans corrigés en conséquence

Gestion de l'industrie navale

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Les communications

Un plan d’Urgence ne peut être mis en œuvre efficacement si ces moyens sont
défaillants, pour cela que les systèmes de communications doivent être testés
régulièrement notamment pour les opérations aux ports ou ils sont testés avec le
terminal avant le début des opérations.

Buts des Exercices

Des situations d’Urgences potentiels susceptibles d’affecter le navire doivent

être analysées et des actions pour y faire face pratiquées sous forme d’exercice

Les buts d’un exercice sont :

- Relever les défaillances et faiblesses

- Recenser le manque des ressources

-Améliorer la coordination

- Améliorer les compétences des intervenants

Exercice d’Urgence

- Définir le (les) objectif(s)

-décider du type d’exercice

- déterminer les parties à impliquer

- Déterminer le scénario

- Réaliser l’exercice programmé

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- Récolter et analyser les informations

- Mener les actions correctives si nécessaire

Exemple

Panne de la Machine

Action à entreprendre

- Informer le Commandant

- Préparer le mouillage si le
navire est dans une zone
permettantes.

- Monter les signaux

- Commencer le signal
sonore

- Lancer un appel
d’Urgence aux navires à
proximité.

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