Un ouvrage hydraulique de type P.I.V.

Vue de l'ouvrage amont et train de marchandises

Le contexte
L'amenagement du Parc d'activités de la Villette, réalisé pour le compte du district* de l'agglomération
Roannaise comprend une voie nouvelle qui assure la liaison des secteurs nord-est et sud-ouest du parc.
Cette voie, réalisée en remblai, franchit deux lignes SNCF et la rivière Oudan. Le présent article résume les
dispositions retenues pour cet ouvrage hydraulique
(*) actuellement communauté d'agglomération "Le Grand Roanne".

Le pont dimensionné eu égard au débit de la rivière, selon le principe de la méthode historique, respecte
strictement les caractéristiques géométriques de l'ouvrage SNCF situé à 50 mètres à l'aval.

La consultation
Un appel d'offres ouvert a été lancé avec variantes.

Dans sa solution de base, le DCE reprend les dispositions générales de la note d'information PIV du
SETRA.
L'ouvrage est une voûte articulée sur des piédroits encastrés dans un radier général. Le radier repose sur un
remblai de substitution.
Un trottoir en béton est aménagé en rive gauche.

Des variantes sur la structure de l'ouvrage étaient admises :

- Radier et piédroits en béton armé constitués par des éléments préfabriqués,

- Eléments de voûte, en béton ou en métal, articulés ou encastrés sur les piédroits.

La solution retenue

Parmi les solutions présentées, une seule variante, non conforme au règlement de consultation, faisait
apparaître des insuffisances quant au remblai de substitution.

L'ouvrage a donc été réalisé entièrement suivant les dispositions de la solution de base du DCE.
La largeur entre piédroits est de 4,03 m, la hauteur à la clé de 4,15 m, le rayon intérieur de la voûte est de
2,14 m. La longueur au fil d'eau est de 46,80 m.
 Coupe longitudinale

Coupe transversale

Le calcul de la structure
Le module de réaction du sol a été déterminé à partir de la théorie de l'élasticité
K = E/cf(1-V²)B

Avec : E = module EV2

V = coefficient de Poisson
B = largeur du radier
cf = coefficient de forme

L'ouvrage a été calculé sous l'effet des charges civiles réglementaires et d'un engin de chantier de
type Caterpillar 769 C circulant sur un remblai de 1,50 m d'épaisseur à la clé. Les sections de béton
armé ont été justifiées selon le fascicule 62 titre 1 Section 1 du CCTG, dans le cas de la fissuration
préjudiciable.

Réalisation des travaux

Les travaux ont été réalisés à sec, moyennant la dérivation de la rivière, la mise en place de
batardeaux amont et aval et un pompage continu des infiltrations jusqu'à la mise en œuvre des
remblais des piédroits.

Fondations
L'ouvrage est fondé sur un remblai de substitution constitué par des matériaux 0/60 de carrière sur
1,00 m d'épaisseur.

Radier et piédroits
Ces parties d'ouvrage sont bétonnées en place, elles forment trois tronçons de longueurs respectives
15.10, 16.24 et 15.46 m.

Pour la protection de la faune aquatique, le radier est enterré de 0,25 m au fil d'eau.
Le tronçon central, réglé à la pente de la rivière est relevé de 10 centimètres pour tenir compte des
tassements prévisibles estimés sous l'action des remblais définitifs (6,50 m d'épaisseur à la clé).
Les tronçons amont et aval se raccordent dans ces conditions à la partie centrale avec des pentes
différentes.
Le radier a été renforcé en armatures pour tenir compte d'une flexion longitudinale de l'ouvrage.
La fermeture des joints entre tronçons est assurée par une tôle d'acier galvanisé fixée sur le tronçon.

Voûte
Les éléments sont livrés par longueur de 1,25 m et posés à la grue dans des gorges réservées en tête
des piédroits.

L'étanchéité est assurée par des feuilles collées sur les parties hors remblai et une géomembrane
protégée par un géotextile sur les parties en remblai. Ce complexe offre l'avantage de réduire
notablement les frottements parasites du remblai sur la voûte et améliore ainsi son fonctionnement.

Les éléments courants de la voûte sont jointifs. Entre tronçons un couvre-joint identique à celui des
piédroits a pour fonction de retenir les terres et de permettre la fermeture du joint sous l'action des
tassements prévisibles.
 Liaison voûte / piédroit

Quelques quantités

Radier et piédroits Voûte Durée des travaux

Béton B30 : 250 m3 Nombre d'éléments : 34 unités Etalée sur 5 mois

Coffrage : 485 m² Armatures : 6 600 Kg
Armatures : 28 900 Kg

Conclusion

Si les variantes supplantent souvent les ouvrages de type P.I.V. présentés en

solution de base, ce chantier montre que cette technique peut-être retenue.

De conception facile, ce type d'ouvrage, par sa simplicité de réalisation et

l'intégration d'éléments préfabriqués mérite notre attention. On peut dire qu'il
reste d'actualité.

I. Thévenon