Les ouvrages hydrauliques et drainage :

La plate forme d’une route est protégée contre les effets de l’eau par des ouvrages
permanents, ces ouvrages sont de deux types :
1. Les ouvrages hydrauliques assurant le transit des débits des bassins versants qui traversent
la route (buse, dalot, pont,….).
2. Les ouvrages de collecte des eaux superficielles de ruissellement, (fossés, caniveaux, etc.
…).

Toutefois, l’eau constituant une des causes premières des dégradations diverses rencontrées
sur une route l’ingénieur routier garde toujours présent à l’esprit ce principe fondamental :
maintenir la chaussée hors d’eau. En effet la route est un ouvrage se développant linéairement
sur le terrain au relief duquel elle apporte par ses déblais et remblais des modifications qui
perturbent les écoulements préexistants. Toute submersion de celle-ci par les eaux à des
conséquences dommageables d’une part parce que cela constitue une gêne, voir un obstacle à
la circulation des véhicules et d’autres part parce que la submersion de la chaussée et des
accotements entraine des dégradations dues aux écoulements, des imbibitions des sols et des
couches de chaussées qui en réduisent la portance. Des dispositions adéquates doivent donc
être prévues pour l’évacuation de ces eaux : elles constituent l’assainissement de la route.
En tant qu’élève Ingénieur en Hydraulique et Environnement reçu au sein de l’AGEROUTE
(Agence de Gestion des Routes) précisément au sein de la Direction Territoriale de la zone
Centre-Nord (DTZ Centre-Nord), Maitre d’ouvrage Délégué de ce projet, dans le cadre de
notre stage d’immersion, connaitre et comprendre le processus de réalisation d’un réseau de
drainage et d’assainissement routier est une excellente opportunité.
C’est dans ce but que nous avons eu à travailler durant notre stage sur le thème intitulé : «
Suivi des travaux de drainage des 3 Km de voirie dans la ville d’Angoda dans le cadre
du projet de bitumage Toumodi-Angoda ».
Notre objectif à travers ce thème est de : mettre en évidence les dispositions
environnementales et techniques à prendre et à respecter pour le bon fonctionnement du
réseau de drainage ; énumérer les difficultés techniques ainsi que les solutions proposées
pendant la phase d’exécution ; justifier les sections hydrauliques ainsi que les types
d’ouvrages de drainage retenu ; énumérer les avantages et les inconvénients des travaux
d’Aménagement et bitumage de la route Toumodi-Angoda sur les localités traversées par le
projet.
Dans le but de rendre compte de notre séjour au sein de l’entreprise, nous présenterons
d’abord la structure d’accueil (l’AGEROUTE) et le projet, ensuite les différents travaux qui
ont été effectués et enfin nous ferons une analyse de notre stage.