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Département de Génie Mécanique L3 Energétique K. BOUSSAFEUR

Série 1

EX1

On veut faire l’étude d’une pompe centrifuge


monocellulaire. La Fig.1 en donne un schéma 3
simplifié. Dans un premier temps, on la suppose
répondre aux conditions du modèle d’Euler,
ensuite dans une étape seconde, on admet qu’elle
1
possède un nombre fini d’aubes, mais sans pertes Entrée d’eau

de charge, enfin on revient à la réalité de la


pompe.

I- Modèle d’Euler
1- Définir les axes et tracer les triangles des vitesses à l’entrée et à la sortie de la roue.
2- Déterminer l’expression de l’énergie transférée par la roue au fluide, en Joules/kg, en
watt et en mètres du fluide. Montrer que l’on peut l’écrire sous la forme :
𝑉22 −𝑉12 𝑈22 −𝑈12 𝑊12 −𝑊22
𝐻𝐸 = 2𝑔
+ 2𝑔
+ 2𝑔
3- Justifier que l’écoulement doit se faire du rayon le plus petit vers le plus grand.

II- Modèle théorique


1- Tracer le triangle des vitesses.
2- Déterminer la relation 𝐻𝑡ℎ donnant l’énergie reçue par le fluide.
3- Justifier pourquoi 𝐻𝐸 < 𝐻𝑡ℎ

III- Modèle réel


1- Même chose, tracer les triangles des vitesses et ressortir H.
2- Déterminer le rendement hydraulique de la roue.
3- En tenant compte des pertes par fuite, déterminer le rendement global de la machine.
4- Exprimer la relation donnant le degré de réaction.

EX2

Soit un ventilateur à passage axial dont la roué mobile tourne à vitesse constante ω.
Cette roue est munie de n aubes qui s’étendent du rayon ri (moyeu) au rayon re (extrémité
libre). On considère une section cylindrique de la roue mobile, coaxiale, de rayon r,
développée de manière à former une grille plane constituée par des aubes de corde l. On
appellera 𝑉1 la vitesse absolue à l’entrée de la grille (on supposera que cette vitesse est axiale
𝑉1 = 𝑉𝑎 , 𝑉2 la vitesse absolue à la sortie. Le fluide véhiculé est supposé parfait et
incompressible sans composante de vitesse radiale.
1- Tracer le diagramme des vitesses de l’écoulement à travers la grille.
2- Soit V2u la projection de 𝑉2 sur le plan de la grille, calculer en fonction de V2u,
la différence de pression 𝑃2 − 𝑃1 et la différence de pression totale 𝑃𝑡2 − 𝑃𝑡1
produites au passage de la grille (pour des valeurs de ω de r et Va).
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𝑃𝑡2 −𝑃𝑡1
3- Calculer le coefficient de pression 𝛹 = 𝜌 2 2 (qui établit une relation entre ψ et
𝜔 𝑟𝑒
2
V2u).
EX3

Soit une grille d’aubes planes formée de profils plans de longueur l, inclinés de
l’angle 𝛾 sur la direction ox (perpendiculaire au plan de grille). Le pas tangentiel de la grille
est t.
La grille est animée d’une vitesse constante u, parallèlement à son plan et est traversée
par un fluide incompressible en écoulement uniforme loin à l’amont, qui subit une déviation
angulaire dans le sens opposé à 𝑢 .
On utilisera les notations suivantes:

𝑉 : Vitesse absolue, α angle de 𝑉 avec 𝑜𝑥.


𝑊 : Vitesse relative, β angle de 𝑊 avec 𝑜𝑥.

L’indice 1 caractérise le milieu amont, l’indice 2 le milieu aval.


1- Soit 𝑑𝐹 la force aérodynamique exercée par le fluide sur une aube de largeur 𝑑𝑟. Par
application du théorème des quantités de mouvement, calculer les composantes dA et
dT de 𝑑𝐹 (respectivement parallèlement et perpendiculairement à ox) en fonction des
caractéristiques amont et aval du fluide.
2- Montrer qu’on fluide parfait 𝑑𝐹 et perpendiculaire à la vitesse moyenne géométrique :
𝑊1 +𝑊2
𝑊𝑚 =
2

EX4

Une pompe centrifuge débite 0.024 m3/s sous une hauteur manométrique totale de 27 m avec
un rendement manométrique de 0.75.On suppose que la perte interne vaut 5 fois l’énergie
cinétique de l’eau dans son mouvement relatif à la sortie de la roue. Le diamètre de celle-ci
est 𝐷2 = 0.2𝑚 et la section utile à la sortie 𝑆2 = 0.008 𝑚2 . L’eau aborde radialement l’entrée
de la roue.

1- Calculer la hauteur d’Euler HE.


2- Calculer les éléments du triangle des vitesses à la sortie de la roue. En déduire
la fréquence de la roue.

EX5

On donne les paramètres suivants 2

concernant la roue d’une pompe centrifuge.


𝐷1 = 74 𝑚𝑚 , 𝐷2 = 140 𝑚𝑚 , 𝑄 = 8,5 𝑙/𝑠 1

,𝑁 = 3000 𝑡𝑟/𝑚𝑖𝑛 , 𝑉1 = 𝑉2𝑟 = 3 𝑚/𝑠 ,


𝑊𝑐 = 310 𝐽𝑜𝑢𝑙𝑒𝑠/𝑘𝑔.
1- Tracer les triangles des vitesses et calculer
leurs éléments.
2- Calculer la largeur à l’entrée et à la sortie du canal.
Expliquer pourquoi à la sortie, sa valeur représente
presque la moitié de celle de l’entrée.
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Solution de la série 1

Ex1

 Modèle d’Euler.

1- Triangle des vitesses r


L’axe radial (r) démarre de l’axe de la roue, orienté
r V2E
vers l’extérieur. L’axe orthoradial (u) y est W2E
U2 u
perpendiculaire. B

Les vitesses qui sont influencées par la nature du W1

modèle sont différemment notées. Celles en relation V2E V1

avec le modèle d’Euler contiennent le E. V1 A U1


W2E
W1
𝛼1 𝛼2𝐸
2- Energie échangée V1u U1 V2uE U2 u
On prend le moment de la variation de la quantité de O

mouvement par rapport à l’axe O. Il doit être égal au


couple exercé par le moteur. Fig.1 Triangles des vitesses du modèle d’Euler

𝑄𝑚 (𝑂𝐵⋀𝑉2 − 𝑂𝐴⋀𝑉1 ) = 𝐶𝐸

Seule la composante orthoradiale induit un moment, Après développement, on obtient :


𝐶𝐸 = 𝑄𝑚 𝑟2 𝑉2𝑢𝐸 − 𝑟1 𝑉1𝑢 = 𝑄𝑚 𝑟2 𝑉2𝐸 𝑐𝑜𝑠𝛼2𝐸 − 𝑟1 𝑉1 𝑐𝑜𝑠𝛼1
 En joules par kg
𝑾𝐸 = 𝑈2 𝑉2𝐸 𝑐𝑜𝑠𝛼2𝐸 − 𝑈1 𝑉1 𝑐𝑜𝑠𝛼1
 En Watts :
𝑷𝐸 = 𝑄𝑚 𝑈2 𝑉2𝐸 𝑐𝑜𝑠𝛼2𝐸 − 𝑈1 𝑉1 𝑐𝑜𝑠𝛼
 En mètres du fluide
𝑈2 𝑉 2𝐸 𝑐𝑜𝑠 𝛼 2𝐸 −𝑈1 𝑉1 𝑐𝑜𝑠 𝛼 1
 𝐻𝐸 =
𝑔

D’après le théorème de Pythagore, on a : 𝑊12 = 𝑉12 + 𝑈12 − 2𝑈1 𝑉1 𝑐𝑜𝑠 ∝1 et 𝑊2𝐸


2
= 𝑉2𝐸
2
+ 𝑈22 − 2𝑈2 𝑉2𝐸 𝑐𝑜𝑠 ∝2𝐸
2 2
𝑉12 +𝑈12 −𝑊12 𝑉2𝐸 +𝑈22 −𝑊2𝐸
Soit : 𝑈1 𝑉1 𝑐𝑜𝑠 ∝1 = et 𝑈2 𝑉2𝐸 𝑐𝑜𝑠𝛼2𝐸 =
2 2

En remplaçant dans l’expression de 𝐻𝐸 , on obtient :

𝑉2𝐸
2
− 𝑉12 𝑈22 − 𝑈12 𝑊12 − 𝑊2𝐸
2
𝐻𝐸 = + +
2 2 2

3- Justification
Pour que le fluide reçoive de l’énergie, il faut que 𝐻𝐸 soit positive. Cela conduit à 𝑟2 > 𝑟1

 Modèle Théorique
Ce modèle diffère de celui d’Euler uniquement par le fait qu’il possède un nombre rfini d’aubes. Le triangle des
vitesses à l’entrée demeure identique, en revanche, à la sortie la vitesse relative 𝑊2𝑡𝑕 𝑠𝑒𝑟𝑎 𝑑é𝑐𝑎𝑙é𝑒.
r
1- Triangle des vitesses
V2th W2th
V2E W2E

𝛼2𝑡𝑕
V2uth U2 u
V2uE

Fig.2 Triangle des vitesses du modèle théorique


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2- Energie reçue par le fluide. elle se démontre de la même manière qu’auparavant.

𝑈2 𝑉2𝑡𝑕 𝑐𝑜𝑠𝛼2𝑡𝑕 − 𝑈1 𝑉1 𝑐𝑜𝑠𝛼1


𝐻𝑡𝑕 =
𝑔
3- 𝐻𝐸 < 𝐻𝑡𝑕 à cause des tourbillons qui se manifeste dans l’espace inter aubes.

 Modèle Réel
1- Triangle des vitesses
A cause des pertes de charges le triangle des vitesses est, également, décalé à gauche, comme indiqué par la
Fig.3.
r

V2th W2 W2E
V2
W2th f
V2E

α2 β2
α2th β2th
α2E β2E
V U2 u
2u V
2uth

V2uE

Fig.3 Triangle des vitesses dans le cas de la machine réelle

La hauteur H se détermine également de même façon qu’auparavant.

𝑈2 𝑉2 𝑐𝑜𝑠𝛼2 − 𝑈1 𝑉1 𝑐𝑜𝑠𝛼1
𝐻=
𝑔
2- Rendement hydraulique :

Il est défini par :


𝐻 𝑈2 𝑉2 𝑐𝑜𝑠𝛼2 − 𝑈1 𝑉1 𝑐𝑜𝑠𝛼1
𝜂𝑕 = =
𝐻𝐸 𝑈2 𝑉2𝐸 𝑐𝑜𝑠𝛼2𝐸 − 𝑈1 𝑉1 𝑐𝑜𝑠𝛼1
3- Rendement global
Le rendement global est le rapport entre la puissance délivrée par la pompe à l’eau sur celle qu’elle
reçoit. Pour simplifier, on ignore les pertes de charge dans les autres organes la pompe.

𝜌𝑄𝑔𝐻 𝜌𝑄𝑔𝐻 𝜌(𝑄+𝑄′)𝑔𝐻𝐸 𝐻 𝑄 𝜌(𝑄+𝑄′)𝑔𝐻𝐸


𝜂𝑔 = = =
𝐶𝜔 𝜌(𝑄+𝑄′)𝑔𝐻𝐸 𝐶𝜔 𝐻𝐸 𝑄+𝑄′ 𝐶𝜔

𝜂𝑔 = 𝜂𝑕 𝜂𝑓 𝜂𝑚
𝜂𝑓 : 𝑟𝑒𝑑𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑑𝑒 𝑓𝑢𝑖𝑡𝑒
𝜂𝑚 : 𝑟𝑒𝑛𝑑𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑚é𝑐𝑎𝑛𝑖𝑞𝑢𝑒
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𝑣𝑎𝑟𝑖𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑚𝑜𝑡𝑟𝑖𝑐𝑒 𝑑𝑎𝑛𝑠 𝑙𝑎 𝑟𝑜𝑢𝑒 𝑃𝑔2 − 𝑃𝑔1


𝜍= =
𝑔𝑎𝑖𝑛 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙𝑒 𝜌𝑔𝐻
L’application de l’équation de Bernoulli en mouvement relatif, en ignorant les pertes de
charge, conduit à.

1 1
𝑃𝑔2 − 𝑃𝑔1 = 𝜌𝑔(𝑊12 − 𝑈12 ) − 𝜌𝑔(𝑊22 − 𝑈22 )
2 2

En remplaçant, on obtient :

𝑈22 − 𝑈21 𝑊21 − 𝑊22


+
2 2
𝜍=
𝑉2 − 𝑉1 𝑈2 − 𝑈21 𝑊21 − 𝑊22
2 2 2
+ +
2 2 2

EX2

1- Triangle des vitesses

Les constructeurs s’arrangent pour avoir la vitesse débitante constante : 𝑉1𝑎 = 𝑉2𝑎 = 𝑉𝑎

W1
U
V2
V1
U W2
𝛽1
𝛽2
U V1
W1
V2u U
V2

2- (𝑷𝟐 − 𝑷𝟏 ) et (𝑷𝒕𝟐 − 𝑷𝒕𝟏 ) en fonction de 𝑽𝟐𝒖 .


 Pressions statiques

Le fluide étant parfait et incompressible, le théorème de Bernoulli s’écrit :

𝑊12 𝑊22
𝑃1 + 𝜌 = 𝑃2 + 𝜌
2 2
Soit :
𝜌
𝑃2 − 𝑃1 = (𝑊12 − 𝑊22 )
2

D’après les triangles des vitesses :

𝑊12 = 𝑉𝑎2 + 𝑈 2 et 𝑊22 = 𝑉𝑎2 + (𝑈 − 𝑉2𝑢 )2 𝑊12 − 𝑊22 = 2𝑈𝑉2𝑢 − 𝑉2𝑢


2

En remplaçant, on obtient :
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𝜌
𝑃2 − 𝑃1 = + (2𝑈𝑉2𝑢 − 𝑉2𝑢
2
)
2
 Pressions totales
On a :
𝑉22 𝑉12 𝜌
𝑃𝑡2 − 𝑃𝑡1 = 𝑃2 + 𝜌 − (𝑃1 + 𝜌 ) = 𝑃2 − 𝑃1 + (𝑉22 − 𝑉12 )
2 2 2

Avec, d’après toujours les triangles des vitesses :

𝑉12 = 𝑉𝑎2 et 𝑉22 = 𝑉𝑎2 + 𝑉2𝑢


2
ou 𝑉22 − 𝑉𝑎2 = 𝑉2𝑢
2

Ce qui donne :
𝜌
𝑃𝑡2 − 𝑃𝑡1 = 𝑃2 − 𝑃1 + 𝑉2𝑢
2
2

En remplaçant 𝑃2 − 𝑃1 , on obtient :

𝑃𝑡2 − 𝑃𝑡1 = 𝜌𝑈𝑉2𝑢 = 𝜌𝜔𝑟𝑉2𝑢 ; 𝑈 = 𝜔𝑟

3- Coefficient de pression
𝑃 𝑡2 −𝑃 𝑡1 𝜌𝜔𝑟 𝑉2𝑢 𝑟 𝑉2𝑢
𝛹= 𝜌 2 2 = 𝜌 2 2 =2
𝜔 𝑟𝑒 𝜔 𝑟𝑒 𝑟𝑒 𝜔 𝑟𝑒
2 2

EX3

Pour simplifier, on admet que le fluide aborde la roue d’une façon axiale et que 𝑉1 = 𝑉2 = 𝑉𝑎

𝑥 𝑡
𝑂

W1
Wm U
𝑦
V2
V1 𝑑𝐴 W2
U 𝛽𝑚
𝛽1
𝛽2

U V1
W1 𝑑𝑇
V2u U
V2

1- Les composantes de 𝒅𝑭

Appliquons le théorème d’Euler pour un canal dans le repère relatif.

𝑄 𝑊2 − 𝑊1 = 𝐹𝑒𝑥𝑡
Projetons suivant l’axe 𝑜𝑥 :
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𝑄𝑚 𝑉𝑎 − 𝑉𝑎 = 𝑃2 𝑡𝑑𝑟 − 𝑃1 𝑡𝑑𝑟 + 𝑑𝐴 𝑑𝐴 = (𝑃1 − 𝑃2 )𝑡𝑑𝑟

Suivant l’axe 𝑜𝑦 :
𝑄𝑚 (𝑊2 𝑠𝑖𝑛𝛽2 − 𝑊1 𝑠𝑖𝑛𝛽1 ) = −𝑑𝑇

Comme: 𝑄𝑚 = 𝜌𝑉𝑎 𝑡𝑑𝑟


Il s’ensuit :
𝑑𝑇 = −𝜌𝑉𝑎 𝑡𝑑𝑟 (𝑊2 𝑠𝑖𝑛𝛽2 − 𝑊1 𝑠𝑖𝑛𝛽1 )𝑑𝑟

2- Montrons que 𝒅𝑭est perpendiculaire à 𝑾𝒎 .


On doit par conséquent vérifier que leur produit scalaire est nul.
𝑉𝑎 𝑉𝑎
Les composante de 𝑊𝑚 sont : 𝑊2 𝑠𝑖𝑛 𝛽 2 +𝑊1 𝑠𝑖𝑛 𝛽 1 = 𝑊2𝑢 +𝑊1𝑢
2 2
𝑑𝐴
Les composantes de 𝑑𝐹 sont :
𝑑𝑇
Développons 𝑑𝐴. Utilisons pour cela l’équation de Bernoulli.

𝑊12 𝑊22 𝑊𝑎2 2


𝑊1𝑢 𝑊𝑎2 2
𝑊2𝑢
𝑃1 + 𝜌 = 𝑃2 + 𝜌 𝑃1 + 𝜌 +𝜌 = 𝑃2 + 𝜌 +𝜌
2 2 2 2 2 2

Ce qui donne :
2 −𝑊 2
𝑊2𝑢
𝑃1 − 𝑃2 = 𝜌 1𝑢
2

Ainsi, les composantes des deux vecteurs sont :

𝑉𝑎 𝜌
2 −𝑊 2
𝑊2𝑢 1𝑢
𝑡𝑑𝑟
𝑊𝑚 𝑊2𝑢 +𝑊1𝑢 𝑑𝐹 2
2 −𝜌𝑉𝑎 𝑡𝑑𝑟 (𝑊2𝑢 − 𝑊1𝑢 )𝑑𝑟

On peut facilement vérifier que leur produit scalaire est nul.

EX4

1- Détermination de 𝐻𝐸 . 𝑉2
𝑊2
𝐻 27
𝐻𝐸 = 𝑚𝑡 = = 36 𝑚 𝑉2𝑟
𝜂 0,75
𝛼2 𝛽2

2- Détermination des éléments du Triangle des vitesses à la sortie. 𝑈2


𝑉2 𝑢
On a :
𝑊22 2𝑔𝐻 𝐸 (1−𝜂 )
𝐻𝐸 1 − 𝜂 = 5 𝑊2 = = 6 𝑚/𝑠
2𝑔 5
L’expression du débit donne :
𝑄 0,024
𝑄 = 𝑆2 𝑉2𝑟 𝑉2𝑟 = = = 3 𝑚/𝑠
𝑆2 0,008
𝑉2𝑟 3
𝛽2 = 𝑎𝑟𝑐𝑠𝑖𝑛
= 𝑎𝑟𝑐𝑠𝑖𝑛 = 30°
𝑊2 6
𝑈2 − 𝑉2𝑢 = 𝑊2 𝑐𝑜𝑠𝛽2 = 6 cos 30 = 5,20 𝑚/𝑠 𝑉2𝑢 = 𝑈2 − 5,20

𝑈2 𝑉2𝑢 𝑈2 𝑈2 −5,20
𝐻𝐸 = = = 36 𝑈2 𝑈2 − 5,20 = 360
𝑔 10

La résolution de cette équation conduit à : 𝑈2 = 21,75 𝑚/𝑠


𝑉2𝑢 = 21,75 − 5,20 = 16,55 𝑚/𝑠

𝑉2 = 𝑉2𝑢
2
+ 𝑉2𝑟
2
= 16,552 + 32 = 16,82 𝑚/𝑠 et 𝛼2 = 10,3°
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EX5

1- Calcul des éléments des triangles des vitesses


𝜋𝑁 𝐷1 𝜋.3000 .0,074
𝑈1 = = = 11,62 𝑚/𝑠 𝑟
60 60

𝑊1 = 𝑈12 + 𝑉12 = 11,622 + 32 = 12 𝑚/𝑠


𝑊1
𝑉1 𝑉2
𝑉1 3 𝑊2
𝛽1 = 𝑎𝑟𝑐𝑠𝑖𝑛 = 𝑎𝑟𝑐𝑡𝑔 = 14,48° 𝑉2𝑟
𝑈1 11,62
𝜋𝑁 𝐷2 𝜋.3000 .0,14
𝑈2 = = = 21,98 𝑚/𝑠 𝛼2 𝛽1 𝛽2
60 60
𝑈1 𝑈2 𝑢
𝑉2 𝑢
On a :
𝑊𝑐 310
𝑊𝑐 = 𝑈2 𝑉2𝑢 𝑉2𝑢 = = = 14,10 𝑚
𝑈2 21,98
𝑉2 = 𝑉2𝑢
2
+ 𝑉2𝑟
2
= 14,12 + 32 = 14,42 𝑚/𝑠

𝑊2 = (𝑈2 − 𝑉2𝑢 )2 + 𝑉2𝑟


2
= (21,98 − 14,1)2 + 32 = 8,43 𝑚/𝑠

𝑉2𝑟 3
𝛽2 = 𝑎𝑟𝑐𝑠𝑖𝑛 = 𝑎𝑟𝑐𝑡𝑔 = 20,84°
(𝑈2 −𝑉2𝑢 ) 21,98−14,1

𝑉2𝑟 3
𝛼2 = 𝑎𝑟𝑐𝑠𝑖𝑛 = 𝑎𝑟𝑐𝑡𝑔 = 12,01°
𝑉2𝑢 14,1

2- Calcul des largeurs 𝒍𝟏 𝒆𝒕 𝒍𝟐

La conservation du débit donne :


𝑄 = 𝜋𝐷1 𝑙1 𝑉1 = 𝜋𝐷2 𝑙2 𝑉2𝑟 = 0,0085 𝑙1 = 12,2 𝑚𝑚 𝑒𝑡 𝑙2 = 6,4 𝑚𝑚

𝑙1 ≈ 2𝑙2 : Pour conserver le débit entre l’entrée et la sortie de la roue, il faut compenser l’augmentation
du périmètre par la diminution de l. En effet, d’après la relation du débit :

𝑙1 𝜋𝐷2 𝑙2 𝑉2𝑟 𝐷2
= = ≈2
𝑙2 𝜋𝐷1 𝑙1 𝑉1 𝐷1

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