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Département de Génie Mécanique L3 Energétique K. BOUSSAFEUR
Série 1
EX1
I- Modèle d’Euler
1- Définir les axes et tracer les triangles des vitesses à l’entrée et à la sortie de la roue.
2- Déterminer l’expression de l’énergie transférée par la roue au fluide, en Joules/kg, en
watt et en mètres du fluide. Montrer que l’on peut l’écrire sous la forme :
𝑉22 −𝑉12 𝑈22 −𝑈12 𝑊12 −𝑊22
𝐻𝐸 = 2𝑔
+ 2𝑔
+ 2𝑔
3- Justifier que l’écoulement doit se faire du rayon le plus petit vers le plus grand.
EX2
Soit un ventilateur à passage axial dont la roué mobile tourne à vitesse constante ω.
Cette roue est munie de n aubes qui s’étendent du rayon ri (moyeu) au rayon re (extrémité
libre). On considère une section cylindrique de la roue mobile, coaxiale, de rayon r,
développée de manière à former une grille plane constituée par des aubes de corde l. On
appellera 𝑉1 la vitesse absolue à l’entrée de la grille (on supposera que cette vitesse est axiale
𝑉1 = 𝑉𝑎 , 𝑉2 la vitesse absolue à la sortie. Le fluide véhiculé est supposé parfait et
incompressible sans composante de vitesse radiale.
1- Tracer le diagramme des vitesses de l’écoulement à travers la grille.
2- Soit V2u la projection de 𝑉2 sur le plan de la grille, calculer en fonction de V2u,
la différence de pression 𝑃2 − 𝑃1 et la différence de pression totale 𝑃𝑡2 − 𝑃𝑡1
produites au passage de la grille (pour des valeurs de ω de r et Va).
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𝑃𝑡2 −𝑃𝑡1
3- Calculer le coefficient de pression 𝛹 = 𝜌 2 2 (qui établit une relation entre ψ et
𝜔 𝑟𝑒
2
V2u).
EX3
Soit une grille d’aubes planes formée de profils plans de longueur l, inclinés de
l’angle 𝛾 sur la direction ox (perpendiculaire au plan de grille). Le pas tangentiel de la grille
est t.
La grille est animée d’une vitesse constante u, parallèlement à son plan et est traversée
par un fluide incompressible en écoulement uniforme loin à l’amont, qui subit une déviation
angulaire dans le sens opposé à 𝑢 .
On utilisera les notations suivantes:
EX4
Une pompe centrifuge débite 0.024 m3/s sous une hauteur manométrique totale de 27 m avec
un rendement manométrique de 0.75.On suppose que la perte interne vaut 5 fois l’énergie
cinétique de l’eau dans son mouvement relatif à la sortie de la roue. Le diamètre de celle-ci
est 𝐷2 = 0.2𝑚 et la section utile à la sortie 𝑆2 = 0.008 𝑚2 . L’eau aborde radialement l’entrée
de la roue.
EX5
Solution de la série 1
Ex1
Modèle d’Euler.
𝑄𝑚 (𝑂𝐵⋀𝑉2 − 𝑂𝐴⋀𝑉1 ) = 𝐶𝐸
𝑉2𝐸
2
− 𝑉12 𝑈22 − 𝑈12 𝑊12 − 𝑊2𝐸
2
𝐻𝐸 = + +
2 2 2
3- Justification
Pour que le fluide reçoive de l’énergie, il faut que 𝐻𝐸 soit positive. Cela conduit à 𝑟2 > 𝑟1
Modèle Théorique
Ce modèle diffère de celui d’Euler uniquement par le fait qu’il possède un nombre rfini d’aubes. Le triangle des
vitesses à l’entrée demeure identique, en revanche, à la sortie la vitesse relative 𝑊2𝑡 𝑠𝑒𝑟𝑎 𝑑é𝑐𝑎𝑙é𝑒.
r
1- Triangle des vitesses
V2th W2th
V2E W2E
𝛼2𝑡
V2uth U2 u
V2uE
Modèle Réel
1- Triangle des vitesses
A cause des pertes de charges le triangle des vitesses est, également, décalé à gauche, comme indiqué par la
Fig.3.
r
V2th W2 W2E
V2
W2th f
V2E
α2 β2
α2th β2th
α2E β2E
V U2 u
2u V
2uth
V2uE
𝑈2 𝑉2 𝑐𝑜𝑠𝛼2 − 𝑈1 𝑉1 𝑐𝑜𝑠𝛼1
𝐻=
𝑔
2- Rendement hydraulique :
𝜂𝑔 = 𝜂 𝜂𝑓 𝜂𝑚
𝜂𝑓 : 𝑟𝑒𝑑𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑑𝑒 𝑓𝑢𝑖𝑡𝑒
𝜂𝑚 : 𝑟𝑒𝑛𝑑𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑚é𝑐𝑎𝑛𝑖𝑞𝑢𝑒
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1 1
𝑃𝑔2 − 𝑃𝑔1 = 𝜌𝑔(𝑊12 − 𝑈12 ) − 𝜌𝑔(𝑊22 − 𝑈22 )
2 2
En remplaçant, on obtient :
EX2
Les constructeurs s’arrangent pour avoir la vitesse débitante constante : 𝑉1𝑎 = 𝑉2𝑎 = 𝑉𝑎
W1
U
V2
V1
U W2
𝛽1
𝛽2
U V1
W1
V2u U
V2
𝑊12 𝑊22
𝑃1 + 𝜌 = 𝑃2 + 𝜌
2 2
Soit :
𝜌
𝑃2 − 𝑃1 = (𝑊12 − 𝑊22 )
2
En remplaçant, on obtient :
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𝜌
𝑃2 − 𝑃1 = + (2𝑈𝑉2𝑢 − 𝑉2𝑢
2
)
2
Pressions totales
On a :
𝑉22 𝑉12 𝜌
𝑃𝑡2 − 𝑃𝑡1 = 𝑃2 + 𝜌 − (𝑃1 + 𝜌 ) = 𝑃2 − 𝑃1 + (𝑉22 − 𝑉12 )
2 2 2
Ce qui donne :
𝜌
𝑃𝑡2 − 𝑃𝑡1 = 𝑃2 − 𝑃1 + 𝑉2𝑢
2
2
En remplaçant 𝑃2 − 𝑃1 , on obtient :
3- Coefficient de pression
𝑃 𝑡2 −𝑃 𝑡1 𝜌𝜔𝑟 𝑉2𝑢 𝑟 𝑉2𝑢
𝛹= 𝜌 2 2 = 𝜌 2 2 =2
𝜔 𝑟𝑒 𝜔 𝑟𝑒 𝑟𝑒 𝜔 𝑟𝑒
2 2
EX3
Pour simplifier, on admet que le fluide aborde la roue d’une façon axiale et que 𝑉1 = 𝑉2 = 𝑉𝑎
𝑥 𝑡
𝑂
W1
Wm U
𝑦
V2
V1 𝑑𝐴 W2
U 𝛽𝑚
𝛽1
𝛽2
U V1
W1 𝑑𝑇
V2u U
V2
1- Les composantes de 𝒅𝑭
𝑄 𝑊2 − 𝑊1 = 𝐹𝑒𝑥𝑡
Projetons suivant l’axe 𝑜𝑥 :
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Suivant l’axe 𝑜𝑦 :
𝑄𝑚 (𝑊2 𝑠𝑖𝑛𝛽2 − 𝑊1 𝑠𝑖𝑛𝛽1 ) = −𝑑𝑇
Ce qui donne :
2 −𝑊 2
𝑊2𝑢
𝑃1 − 𝑃2 = 𝜌 1𝑢
2
𝑉𝑎 𝜌
2 −𝑊 2
𝑊2𝑢 1𝑢
𝑡𝑑𝑟
𝑊𝑚 𝑊2𝑢 +𝑊1𝑢 𝑑𝐹 2
2 −𝜌𝑉𝑎 𝑡𝑑𝑟 (𝑊2𝑢 − 𝑊1𝑢 )𝑑𝑟
EX4
1- Détermination de 𝐻𝐸 . 𝑉2
𝑊2
𝐻 27
𝐻𝐸 = 𝑚𝑡 = = 36 𝑚 𝑉2𝑟
𝜂 0,75
𝛼2 𝛽2
𝑈2 𝑉2𝑢 𝑈2 𝑈2 −5,20
𝐻𝐸 = = = 36 𝑈2 𝑈2 − 5,20 = 360
𝑔 10
𝑉2 = 𝑉2𝑢
2
+ 𝑉2𝑟
2
= 16,552 + 32 = 16,82 𝑚/𝑠 et 𝛼2 = 10,3°
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EX5
𝑉2𝑟 3
𝛽2 = 𝑎𝑟𝑐𝑠𝑖𝑛 = 𝑎𝑟𝑐𝑡𝑔 = 20,84°
(𝑈2 −𝑉2𝑢 ) 21,98−14,1
𝑉2𝑟 3
𝛼2 = 𝑎𝑟𝑐𝑠𝑖𝑛 = 𝑎𝑟𝑐𝑡𝑔 = 12,01°
𝑉2𝑢 14,1
𝑙1 ≈ 2𝑙2 : Pour conserver le débit entre l’entrée et la sortie de la roue, il faut compenser l’augmentation
du périmètre par la diminution de l. En effet, d’après la relation du débit :
𝑙1 𝜋𝐷2 𝑙2 𝑉2𝑟 𝐷2
= = ≈2
𝑙2 𝜋𝐷1 𝑙1 𝑉1 𝐷1