RECHERCHE DE PANNES

SYSTEME SPACE
 SOMMAIRE

Page
Schéma de raccordement 3
Avertissement défaut détecté par le système SPACE 3à5
Autodiagnostic 6
Liste des défauts 6 à 12
Repérage des bornes boîtier PSBI 12
Repérage des bornes prise Hirshmann boîtier PSBI 13
Repérage des bornes boîtier SPACE 14 à 16
Repérage des bornes boîtier MPCB 16 et 17
Repérage des bornes boîtier fût 17
Repérage des bornes sur les borniers 18

2
1. Schéma de raccordement

Détecteurs de secteur
d'orientation Boîtier SPACE Vers boîtier fût

Raccordement terminal

Boîtier PSBI Boîtier ASBM Détecteurs de position

de tiroirs

Interface
voyant Valve de
dérivation
cabine

Sélecteur rallonges
Voyant cabine manuelles
position flèche haute

2. Avertissement défaut détecté par le système SPACE

En cas de défaut détecté par le système SPACE, le

voyant central rouge du boîtier PSBI clignote à une
fréquence de 3 Hz.

NOTA : Ce voyant clignote aussi dans les cas

suivants :
- Système à l'arrêt mais interface avertissement
flèche haute alimentée (situation normale) (1 Hz).
- Système à l'arrêt mais interface alimentée et
défaut dans le relais d'alimentation de la valve de
dérivation (2 Hz).

3
D'autres indications sont aussi fournies par les voyants 1, 2, 3 et 7 du boîtier PSBI

• Boîtier PSBI

8
5

2 3
Fusible 7,5 A
sous le couvercle 1 4

- Voyant 1 allumé lorsque le système est sous tension, après avoir appuyé sur le bouton à
membrane 4.
- Voyant 2 allumé lorsque le système est sous tension, le bouton d'arrêt 5 est tiré et qu'un
courant est délivré au boîtier SPACE.
- Voyant 3 allumé lorsque le système est sous tension, le bouton d'arrêt 5 est tiré et que :
• Le boîtier SPACE envoi un signal de confirmation d'alimentation de la valve de dérivation.
• Ou lorsque l'on a appuyé sur le bouton à membrane 6, schématisé par un cadenas.
- Il clignote à 1 Hz lorsqu'il n'y a pas de contact avec le boîtier SPACE.
• Contrôler les câbles et les connections entre les boîtiers SPACE et PSBI.
- Voyant 7 :
• Clignote lorsque la commande à distance est sélectionnée après avoir enfoncé le bouton
"commande à distance" 8 et que le bouton d'arrêt du manipulateur de la commande à
distance est enfoncé.
• Est allumé lorsque la commande à distance est sélectionnée et le protocole est reconnu par
le système SPACE (manœuvre à partir de la commande à distance possible)

4
• Affichage interne boîtier PSBI

P2

Raccordement en P2
P2.1 = Masse P2.2 = Alimentation, max. 600mA
P2.3 = Signal arrêt d'urgence P2.4 = Protocole.

L'affichage digital B indiquant la situation du PSBI.

Affichage digital

Affichage Cause(s) possible(s)

0 (clignote) Défaut d'alimentation de la valve de dérivation à partir du PSBI
1 Arrêt d'urgence PSBI enfoncé
2 Mode commande manuelle sélectionné
3 Mode commande à distance sélectionné mais Arrêt d'urgence manipulateur
enfoncé
4 Mode commande à distance sélectionné et en fonctionnement
5 Surconsommation au niveau de la sortie du manipulateur et l'alimentation
du manipulateur est interrompue. Récepteur ou câble défectueux.
6 Le signal d'arrêt du récepteur est actif mais aucun protocole correct n'est
reçu. Situation normale le temps que le manipulateur n'est pas mis en
fonction par le klaxon.
3 et 6 Commande à distance sélectionnée mais le bouton d'arrêt du manipulateur
est enfoncé. Le PSBI essaie d'identifier le type de commande à distance.
Situation normale le temps que le bouton d'arrêt du manipulateur n'est pas
tiré.
8 Démarrage du PSBI

5
3. Autodiagnostic
Le système SPACE comporte un dispositif d'autodiagnostic.
Lorsqu'un ou plusieurs défauts surviennent, en plus du voyant central qui clignote à 3 Hz, un
code défaut peut être lu sur un afficheur digital situé à l'intérieur du boîtier SPACE, après avoir
déposé son couvercle.
L'afficheur A indique tour à tour le nombre et le code du défaut le plus grave.

Le nombre de défaut est toujours

suivi d'un point

Typede
Type de défaut
défaut

L'afficheur A indique tour à tour le nombre et le code du défaut le plus grave

4. Liste des défauts

Explication des symptômes :
Clignotement défaut = Les voyants centraux des boîtiers PSBM et ASBM clignote 3 fois
par seconde.
Grue stoppée = Arrêt total (valve de dérivation désactivée).
Capacité réduite = Capacité de levage réduite d'environ 20 %.
Sortie extension stoppée = La fonction sortie extension est inopérante.
Vitesse réduite = Lorsque le tiroir est déplacé d'une valeur supérieure à 50 % de sa
course totale la valve de dérivation est désactivée.

6
La plupart des défauts sont suivis d'une réinitialisation automatique lorsque leur cause a
été supprimée, mais certains requièrent une réinitialisation manuelle qui s'effectue en
éteignant puis en remettant sous tension le système.
EO Tension basse
Tension d’alimentation du boîtier SPACE trop basse. Ce code apparaît uniquement à la
mise hors tension du système. Réinitialisation manuelle.
E1 Erreur interne
Erreur interne au système. Ne devrait pas ou rarement arriver. Réinitialisation manuelle.
E2 Pas de tension entrée/sortie Grue stoppée LED clignote
Alimentation 24V des capteurs interrompue par le fusible automatique. Certainement
court circuit dans le câble d’un capteur. Sauf : capteurs du système de flèche (raccordés
en P8 boîtier SPACE).
E3 Valve de dérivation non alimentée Grue stoppée
Pas d’alimentation de la valve de dérivation, en provenance du boîtier PSBI vers le
SPACE.Arrêts d’urgence enfoncés ?
E4 Erreur récepteur commande à distance Grue stoppée LED clignote
Trop d’informations illisibles en provenance de la commande à distance (câble ou
radio).
E5 Erreur paramètres Grue stoppée LED clignote
Valeurs des paramètres incorrectes à la mise sous tension. Le système a effacé tous les
réglages. Tous les paramètres doivent être redéfinis.
E6 Erreur interne
Erreur interne au système. Ne devrait pas ou rarement arriver. Réinitialisation manuelle.
E7 Tension boîtier à relais LED clignote
Pas de signal du boîtier SPACE (P4.2) vers boîtier à relais
E8 Nombre de cycles accompli Vitesse réduite, capacité réduite, LED clignote.
Le nombre de cycles représentant la durée de vie de la grue est accompli. Il est
nécessaire d’intervenir sur la grue. L’erreur doit être supprimée manuellement en
remettant à zéro certains enregistrements. Contactez HIAB.
E9 Erreur interne
Erreur interne au système. Probablement due à un boîtier manipulateur défectueux.
Réinitialisation manuelle.
E10 Erreur interne
Erreur système. Ne devrait pas ou rarement arriver. Réinitialisation manuelle.
- SPACE n° série > 500 alimentation électrovanne défectueuse.
E11 Un des capteurs du JIB est déconnecté Vitesse réduite, LED clignote
Le programme reçoit les signaux d’un ou deux mais pas des trois capteurs du JIB (2
capteurs de pression et 1 indicateur de position. Vérifier les câbles raccordés en P6
boîtier fût.

7
E12 JIB et treuil raccordés en même temps Vitesse réduite, capacité réduite, LED
clignote.
Le type système de la grue est JIBWIN permettant JIB ou treuil. Mais les signaux reçus
par le boîtier treuil et par au moins un des capteurs du JIB indiquent que les deux sont
raccordés en même temps.
E13 Erreur indicateurs treuil Vitesse réduite, capacité réduite, LED clignote
Les 2 indicateurs 3 tours morts et fin de course haute sont actifs en même temps. Cette
situation est impossible. Vérifier les câbles raccordés en P2 et P3 dans le boîtier treuil.
E14 Secteur de rotation Vitesse réduite, capacité réduite, LED clignote
La flèche dans le secteur réduit. Sens d’entrée dans le secteur inconnu. Cause : signaux
des 2 capteurs émis en même temps. Sortir la flèche du secteur et essayer à nouveau.
Vérifier la came et les signaux en P12.4 et P12.5 boîtier SPACE.
E15 Capteur pression 1ère flèche Vitesse LOS, LED clignote
En utilisation le signal émis par le capteur de pression du vérin de 1ère flèche est resté
constant. Capteur défectueux ou non raccordé au vérin.
E16 Capteur pression JIB Vitesse réduite, LED clignote
Capteur de pression côté piston : En utilisation le signal émis par le capteur de pression
du vérin du JIB est resté constant. Capteur défectueux ou non raccordé au vérin.
E17 Capteur pression JIB Vitesse réduite, LED clignote
Capteur de pression côté tige : En utilisation le signal émis par le capteur de pression du
vérin du JIB est resté constant. Capteur défectueux ou non raccordé au vérin.
E18 Erreur interne LED clignote
Erreur interne au système. Réinitialisation manuelle.
E19 Interrupteur ON/OFF nacelle Capacité réduite, vitesse réduite, LED clignote
Signal incorrect émis par l’interrupteur 3 positions de la nacelle. Vérifier les
connections.
E20 Système stoppé LED clignote
Microprocesseur stoppé à cause d’une tension trop basse ou pendant la programmation
des paramètres. Redémarrer en mettant hors et sous tension le système.
E21 Alimentation boîtier fût Grue stoppée, LED clignote
Alimentation 24 V boîtier fût nulle ou trop basse. Alimentation du boîtier SPACE trop
basse ou action du fusible automatique due à un court circuit dans le câble du boîtier fût
ou un câble du système de flèche.
E22 Indicateur position 2ème flèche Vitesse réduite, LED clignote
Pas de signal de l’indicateur de position 2ème flèche. Vérifier le signal 10 ou 19 mA en
P4.2 boîtier fût.
E23 Indicateur position de 1ère flèche Vitesse réduite, LED clignote
Pas de signal de l’indicateur de position de 1ère flèche. Vérifier le signal10 ou 19 mA
(ou 4 à 20 mA biellette électronique) en P5.2 boîtier fût.

8
E24 Capteur de pression 2ème flèche Vitesse LOS, LED clignote
En utilisation, le signal émis par le capteur de pression du vérin de 2ème flèche est resté
constant. Capteur défectueux ou non raccordé au vérin. Vérifier signal en P3.2 boîtier
fût.
E25 Tension en P12.2 boîtier SPACE trop élevée Vitesse réduite, LED clignote
Alimentation des détecteurs trop haute. Alimentation du boîtier SPACE certainement
trop haute. Vérifier la tension sur le véhicule (max. 28 V).
E26 Détecteur tiroir 7 Capacité réduite, LED clignote
Détecteur position tiroir 7 raccordé sur P9.3 boîtier SPACE donne un signal trop haut
ou trop bas. Valeur comprise entre 1 et 4 V.
E27 Détecteur tiroir 4 Capacité réduite, LED clignote
Détecteur position tiroir 4 raccordé sur P10.3 boîtier SPACE donne un signal trop haut
ou trop bas. Valeur comprise entre 1 et 4 V.
E28 Détecteur tiroir 5 Capacité réduite, LED clignote
Détecteur position tiroir 5 raccordé sur P10.4 boîtier SPACE donne un signal trop haut
ou trop bas. Valeur comprise entre 1 et 4 V.
E29 Détecteur tiroir 6 Capacité réduite, LED clignote
Détecteur position tiroir 6 raccordé sur P10.5 boîtier SPACE donne un signal trop haut
ou trop bas. Valeur comprise entre 1 et 4 V.
E30 Détecteur tiroir 1 Capacité réduite, LED clignote
Détecteur position tiroir 1 raccordé sur P11.3 boîtier SPACE donne un signal trop haut
ou trop bas. Valeur comprise entre 1 et 4 V.
E31 Détecteur tiroir 2 Capacité réduite, LED clignote
Détecteur position tiroir 2 raccordé sur P11.4 boîtier SPACE donne un signal trop haut
ou trop bas. Valeur comprise entre 1 et 4 V.
E32 Détecteur tiroir 3 Capacité réduite, LED clignote
Détecteur position tiroir 3 raccordé sur P11.5 boîtier SPACE donne un signal trop haut
ou trop bas. Valeur comprise entre 1 et 4 V.
E33 Capteur pression 2ème flèche Vitesse réduite, sortie extension interdite, LED
clignote
Capteur pression vérin d’articulation raccordé sur P3.2 boîtier fût donne un signal trop
haut ou trop bas. Valeur doit être comprise entre 4 et 20 mA.
E34 Indicateur position 2ème flèche Vitesse réduite, capacité réduite, LED clignote
ème
Indicateur position 2 flèche raccordé sur P4.2 boîtier fût donne un signal trop haut ou
trop bas. Valeur doit être 10 ou 19 mA.
E35 Indicateur position 1ère flèche Vitesse réduite, capacité réduite, LED clignote
Indicateur position ou d’angle flèche raccordé sur P5.2 boîtier fût donne un signal trop
haut ou trop bas. Valeur doit être 10 ou 19 mA (ou 4 à 20 mA biellette électronique).
E36 Capteur côté tige JIB Vitesse réduite, LED clignote
Capteur pression côté tige JIB raccordé sur P6.3 boîtier fût donne un signal trop haut ou
trop bas. Valeur doit être comprise entre 4 et 20 mA.

9
E37 Capteur côté piston JIB Vitesse réduite, LED clignote
Capteur pression côté piston JIB raccordé sur P6.4 boîtier fût donne un signal trop haut
ou trop bas. Valeur doit être comprise entre 4 et 20 mA.
E38 Indicateur JIB Vitesse réduite, Capacité réduite, LED clignote
Indicateur position JIB raccordé sur P6.5 boîtier fût donne un signal trop haut ou trop
bas. Valeur doit être 10 ou 19 mA.
E39 Détecteurs treuil Vitesse réduite, Capacité réduite, LED clignote
Boîtier treuil raccordé sur P7.3 boîtier fût donne un signal trop haut ou trop bas. Valeur
doit être 4 à 20 mA par paliers.
E40 Boîtier nacelle Vitesse réduite, LED clignote
Boîtier nacelle raccordé sur P8.2 boîtier fût donne un signal trop haut ou trop bas.
Valeur doit être 4 à 20 mA par paliers.
E41 Signal sortie boîtier à relais hors plage
Signal émis par boîtier à relais trop haut ou trop bas.
E42 Tension électrovanne Vitesse réduite, LED clignote
Signal alimentation électrovanne depuis PSBI vers boîtier SPACE (P14.2) trop haut.
Valeur max. 28 V.
E44 Interrupteur Cde MAN/COMBI Vitesse réduite, LED clignote
Signal de l’interrupteur MAN/COMBI du boîtier PSBI vers boîtier SPACE (P13.2) trop
haut. Valeur max. 28 V.
E45 Tension boîtier fût Vitesse réduite, Capacité réduite, LED clignote
Tension alimentation boîtier fût vers capteurs et détecteurs système de flèche trop haute.
Valeur max. 28 V.
E46 Détecteur angle rotation Vitesse réduite, Capacité réduite, LED clignote
Signal du détecteur analogique rotation raccordé sur P6.2 boîtier SPACE trop haut ou
trop bas.
E47 Capteur température Vitesse réduite, LED clignote
Le capteur raccordé sur P7.2 boîtier SPACE donne un signal trop haut ou trop bas.
E48 Capteur pression 1ère flèche Vitesse réduite, sortie extension interdite, LED
clignote
Capteur pression vérin de 1ère flèche raccordé sur P2.2 boîtier fût donne un signal trop
haut ou trop bas. Valeur doit être comprise entre 4 et 20 mA.
E49 Indicateur d'angle 1ère flèche Vitesse réduite, LED clignote
La 1ère flèche a été manœuvrée sans signal de variation de l’angle. Indicateur ou
raccordement défectueux.
E50 Pas de capteur pression de 1ère flèche Vitesse LOS, LED clignote
ère
Signal capteur pression vérin de 1 flèche raccordé sur P2.2 boîtier fût envoie un signal
trop bas. Valeur ne doit pas être inférieure à 4 mA.
E51 Pas de capteur pression 2ème flèche Vitesse LOS, LED clignote
Signal capteur pression vérin articulation raccordé sur P3.2 boîtier fût donne un signal
trop bas. Valeur ne doit pas être inférieure à 4 mA.

10
E52 Levier grue non centré Grue stoppée, LED clignote
Un ou plusieurs leviers pas en position neutre à la mise sous tension. Mettre les leviers
en position neutre. Si le défaut ne disparaît pas réinitialiser les leviers.
E53 Levier manipulateur non centré Fonction correspondante hors service, LED
clignote
Un ou plusieurs leviers manipulateur pas en position neutre à la mise sous tension.
Enfoncer l’arrêt d’urgence du manipulateur et remettre les leviers en position neutre.
Tirer l’arrêt d’urgence.
E54 Levier manipulateur défectueux Fonction correspondante hors service, LED
clignote
Levier manipulateur ne fonctionne pas. Remplacer le levier.
E55 Pas de protocole radio Grue stoppée, LED clignote
Radio ne reçoit pas de signal de l’émetteur.
E56 Protocole radio incorrect Grue stoppée, LED clignote
Radio reçoit des signaux incorrects de l’émetteur.
E57 Vérins d’appui non positionnés Capacité réduite, LED clignote
Un (ou plusieurs) détecteur(s) des vérins d’appui inactif(s). Le système considère que
les vérins d’appui ne sont pas correctement positionnés.
E58 Boîtier MULTIPLEX 1 Vitesse réduite, LED clignote
Boîtier MULTIPLEX 1 raccordé sur P12.4 boîtier SPACE donne un signal incorrect.
Vérifier le câble.
E59 Boîtier MULTIPLEX 2 Vitesse réduite, LED clignote
Boîtier MULTIPLEX 2 raccordé sur P12.5 boîtier SPACE donne un signal incorrect.
Vérifier le câble.
E60 Boîtier MULTIPLEX 3 Vitesse réduite, LED clignote
Boîtier MULTIPLEX 3 raccordé sur P12.6 boîtier SPACE donne un signal incorrect.
Vérifier le câble.
E61 Sélecteur nacelle Vitesse réduite, Capacité réduite, LED clignote
Sélecteur 2 positions nacelle sur base grue donne un signal incorrect. Vérifier
branchement dans le boîtier MULTIPLEX.
E65 Repère dans le temps perdu LED clignote
Horloge boîtier SPACE déréglée. Remettre la date et l’heure.
E66 Sélecteur rallonge manuelle Capacité réduite, LED clignote
Signal défectueux sélecteur rallonge manuelle.
E67 Capteur de charge rallonge manuelle Vitesse réduite, Capacité réduite, LED
clignote
Capteur de charge donne un signal trop haut ou trop bas.
E68 Capteur ou sélecteur rallonge manuelle non raccordé Vitesse réduite, Capacité
réduite, LED clignote
Pas de signal du sélecteur rallonge manuelle. Vérifier câble.

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E69 Filtre à huile colmaté Vitesse réduite, LED clignote
Signal reçu de l’indicateur de colmatage indique filtre encrassé.
E70 Température d’huile Vitesse réduite, LED clignote
Signal reçu de l’indicateur de température indique échauffement trop élevé.
E71 Programme PLC LED clignote
Effacement du programme PLC.
E72 Erreur programme PLC LED clignote
La fin du programme PLC ne peut être exécutée.
E73 à 77 Erreur programme PLC LED clignote
Programme PLC ne peut être exécuté.
E78 RadioDrive Fonction correspondante hors service, LED clignote
Pas de signal vers bobine servovalve.
Erreur affichée pendant l'action sur le levier correspondant.
Connecteur 1-2 ou 2-3 ou 7-8 ou 9-10 débranché, câble coupé ou enroulement bobine
coupé.
E79 RadioDrive Fonction correspondante hors service, LED clignote
Sortie bobine servovalve en cours circuit.
Câble ou bobine en court circuit.

5. Repérage des bornes boîtier PSBI

• Couvercle
P1 Signal d'un switch
P1.1 24 V vers switch
P2.2 Signal 24 V du switch
P2 Interface voyant
P1.1 Signal vers l'interface
P2.2 24 V de l'interface P2 P1

• Boîtier
P1 Voyant 90 et 100% suppl.
P1.1 Masse
P1.2 + 24 V
P2 Commande à distance P3
P2.1 Masse
P2.2 + 24 max.600 mA P1 P2
P2.3 arrêt d'urgence
P2.4 Protocole
P3 Alimentation principale
P4
P3.1 Masse
P3.2 + 24 V
P4 Valve de dérivation suppl.
P4.1 Entrée + 24 V
P4.2 Sortie + 24 V

12
6. Repérage des bornes sur les prises Hirshmann des borniers du PSBI

Borne Description État Tension

1 Masse 0V
2 Signal électrovanne vers SPACE Bouton d'arrêt tiré 20-30 V
Bouton enfoncé 0V
3 Signal Réarmement vers SPACE Bouton enfoncé 10-30 V
Bouton au repos 0V
4 Alimentation principale vers SPACE Sous tension 20-30 V
Hors tension 0V
5 Protocole en provenance du SPACE n/m
6 Masse 0V

Réarmement Non raccordé

24 V électrovanne Non raccordé
Masse Protocole

3
2 6
5
1 4

4 5 6 1 2 3

Alimentation 24 V Masse protocole

Protocole Alimentation Cde à distance
Masse

Borne Description État Tension

1 Masse 0V
2 Alimentation Commande à distance En fonction 20-30 V
Hors fonction 0V
3 Masse protocole 0V
4 Protocole vers SPACE Sous tension n/m
5 Non raccordé
6 Non raccordé

* n/m non mesurable

13
7. Repérage des bornes boîtier SPACE Ref.369 3660 A, B, C ou D

Ce boîtier monté sur la base de la grue est le cœur du système.

- Il analyse toutes les informations reçues des différents capteurs et détecteurs et décide des
possibilités de manœuvre de la grue en sécurité
- Il est muni de deux indicateurs digitaux (A) qui affichent un numéro de code lorsqu'un
défaut survient dans le système, ainsi que le nombre de défauts. La signification de ces
chiffres figure dans une liste spéciale.
- En l'absence d'anomalie, les zéros clignotent.
P1 Communication avec le terminal
P1.1 Masse
P1.2 + 24 V
P1.3 Données vers terminal
P1.4 Données en provenance du terminal
P2 Vers modules DA
P2.1 Masse
P2.2 + 24 V
P2.3 Données - (négatives)
P2.3 Données +(positives)

P3 Alimentation valve de dérivation

P3.1 Masse
P3.2 + 24 V

14
P4 Alimentation boîtier à relais
P4.1 Masse (conducteur 1)
P4.2 + 24 V (conducteur 2)
P5 Données vers boîtier à relais
P5.1 Données négatives (conducteur 3)
P5.2 Données positives (conducteur 4)
P6 Capteur d'angle d'orientation
P6.1 + 24 V
P6.2 Signal
P7 Température huile réservoir
P7.1 + 24 V
P7.2 Signal
P8 Signaux en provenance du boîtier fût
P8.1 Masse
P8.2 + 24 V
P8.3 Signal capteur de pression 1ère flèche (4-20 mA)
P8.4 Signal capteur de pression 2ème flèche (4-20 mA)
P8.5 Signal indicateur d'angle 2ème flèche (10 ou 19 mA)
P8.6 Signal indicateur d'angle 1ère flèche (10 ou 19 mA) ou (4-20 mA)
P8.7 Signal capteur de pression Jib côté tige (4-20 mA)
P8.8 Signal capteur de pression Jib côté piston (4-20 mA
P8.9 Signal indicateur d'angle Jib (10 ou 19 mA)
P8.10 Signaux des indicateurs treuil (4-20 mA par échelons)
P8.11 Signal nacelle (entre 4 et 20 mA)
P9 Détecteur de déplacement du tiroir n° 7
P9.1 Masse
P9.2 + 24 V
P9.3 Signal (1 - 4 V)
P10 Détecteur de déplacement des tiroirs n° 4, 5 et 6
P10.1 Masse
P10.2 + 24 V
P10.3 Signal tiroir n° 4 (1 - 4 V)
P10.4 Signal tiroir n° 5 (1 - 4 V)
P10.5 Signal tiroir n° 6 (1 - 4 V)
P11 Détecteur de déplacement des tiroirs n° 1, 2 et 3
P11.1 Masse
P11.2 + 24 V
P11.3 Signal tiroir n° 1 (1 - 4 V)
P11.4 Signal tiroir n° 2 (1 - 4 V)
P11.5 Signal tiroir n° 3 (1 - 4 V)

15
P12 Boîtiers MUX
P12.1 Masse
P12.2 + 24 V
P12.3 Impulsions
P12.4 Signal MUX 1 ou détecteur de proximité rotation sens H (0 ou 24 V)
P12.5 Signal MUX 2 ou détecteur de proximité rotation sens A H (0 ou 24 V)
P12.6 Signal MUX 3 (0 ou 24 V)
P13 En provenance de la prise gauche du boîtier PSBI
P13.1 Masse
P13.2 + 24 V (MAN / REM)
P13.3 Données négatives
P13.4 Données positives
P14 En provenance de la prise droite du boîtier PSBI
P14.1 Masse
P14.2 + 24 V vers valve de dérivation
P14.3 Signal du bouton de réarmement LC (0 ou 24 V)
P14.4 Alimentation principale + 24 V
P14.5 Impulsions
P14.6 Masse

8. Repérage des bornes boîtier MPCB Ref.363 5813

Boîtier de raccordement principal qui distribue les
alimentations masse et + 24 V aux différents boîtiers et
composants.
Il incorpore 2 circuits d'alimentation séparés
Chaque circuit protégé par un fusible 15 A type
automobile comporte 4 borniers.
Le boîtier SPACE est raccordé à l'un d'eux.
Les autres composants à forte consommation de
courant (ex : refroidisseur) doivent être connectés à l'autre
circuit.
Il comporte une interface permettant de raccorder un
voyant supplémentaire 90 et 100% de la capacité
maximale.
P1 Alimentation principale par relais
double contact 25 A commandé
par contact à clé.
P1.1 Masse.
P1.2 + 24 V.
P2 à P5
P8 à P11 Alimentations.
PX.1 Masse.
PX.2 + 24 V.
P6 Vers voyant 90 et 100%.
P6.1 Masse.
P6.2 + 24 V.

16
P7 Signal PSBI (P1 boîtier) voyant 90 et 100%.
P7.1 Masse.
P7.2 + 24 V.

9. Repérage des bornes boîtier fût

P1 Vers boîtier SPACE
P1.1 Masse
P1.2 + 24 V
P1.3 Signal capteur de pression 1ère flèche (4 à 20 mA)
P1.4 Signal capteur de pression 2ème flèche (4 à 20 mA)
P1.5 Signal indicateur de position 2ème flèche (10 ou 19 mA)
P1.6 Signal indicateur de position 1ère flèche (10 ou 19 mA ou 4 à 20 mA biellette
électronique avec SPACE)
P1.7 Signal capteur de pression JIB (SPACE)
P1.8 Signal capteur de pression JIB (SPACE)
P1.9 Signal indicateur de position JIB (SPACE)
P1.10 Signaux détecteurs treuil (4 à 20 mA par paliers)
P1.11 Signal nacelle (SPACE)
P2 Capteur de pression 1ère flèche
P2.1 + 24 V
P2.2 Signal (4 à 20 mA)
P3 Capteur de pression 2ème flèche
P2.1 + 24 V Capteur de Nacelle
P2.2 Signal (4 à 20 mA) pression
ère
1 flèche
P4 Indicateur de position 2ème flèche
P2.1 + 24 V
P2.2 Signal (10 ou 19 mA) Capteur de
pression
P5 Indicateur de position 1ère flèche 2
ème
flèche
P2.1 + 24 V
P2.2 Signal (10 ou 19 mA ou si raccordé à un
boîtier SPACE 4 à 20 mA) Indicateur
Treuil

P6 En provenance du JIB (SPACE) de position

ème
2 flèche
P7 En provenance du treuil
P7.1 Masse
P7.2 + 24 V
P7.3 Signaux des détecteurs treuil (4 à 20 mA,
par paliers) Indicateur
JIB

de position
P8 En provenance de la nacelle (SPACE et ère
1 flèche
pas en France)

NOTA: Les shunts A doivent être enlevés lors

du raccordement d'un treuil ou d'un JIB.

17
10. Repérage des bornes sur les borniers

Le branchement des fils sur tous les borniers des boîtiers ne peut s'effectuer que d'un seul côté.

- La borne 1 est celle qui se trouve toujours la plus à gauche du côté où l'on introduit les
conducteurs.
- La ou les bornes suivantes (2, 3, 4,etc..) sont repérées en ordre croissant vers la droite de la
borne 1.

IMPORTANT : Toujours graisser les borniers afin de les protéger de la condensation avec de la
graisse spéciale au lithium STATOIL SG 32W ou équivalent. Ref. HIAB 983 6641.

3. Raccordement des fils sur les bornes

Dans tous les boîtiers, le conducteur 1 doit toujours être raccordé à la borne 1 et ainsi de suite.

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