ETUDE DE CAS

GESTION DE PROJET EN TEMPS REEL

PROJET : Etude de faisabilité du développement d’une usine de voitures électriques en

Pologne pour garantir la signature d’un gros contrat

CONTEXTE : l’entreprise Greencar possède une usine en Pologne pour fabriquer sa voiture
électrique. Un client polonais, le loueur de voiture RentCar, veut bien signer un gros contrat, sur
plusieurs années, mais exige que les produits soient fabriqués dans son pays. Ceci oblige à revoir
l’organisation de l’usine existante car le contrat devrait apporter 20% de volume supplémentaire.
Le client ne signera que si « Greencar » apporte la garantie que l’usine polonaise sera prête à
fabriquer la totalité du contrat dans un délai raisonnable. La montée en cadence devra être prête
pour Juin 2022.

OBJECTIF DU PROJET : faire l’étude de faisabilité permettant de garantir que les quantités du contrat
pourront être fabriquées dans l’usine polonaise dans les temps impartis.

REGLES DU JEU :

Vous devez participer à 3 comités de pilotage du projet (1 de cadrage et 2 de pilotage), où vous serez
confrontés au directeur industriel Monde (en charge des usines de la société) et au directeur
commercial (en charge de la signature du contrat).

Comité de cadrage : vous devez faire valider la solution choisie (solution préférée ou infaisabilité), le
SWOT et la liste des macro-tâches.
Durée : 5 mn par groupe

Comités de décision : vous devez présenter vos conclusions sur le développement de l’usine
polonaise pour validation, en intégrant les techniques de gestion de projet (WBS, OBS, Gantt, gestion
des risques)
Durée : 20 mn par groupe

Modalités de passage :

Comité de cadrage : Vous devez vous inscrire via gmeet avant 10h00 le 14/11 pour passer en comité
de pilotage. Les groupes passeront dans l’ordre d’inscription (1er inscrit = 1er à passer etc…). Si un
groupe ne s’inscrit pas, il ne passera pas en comité de cadrage.
Comité de pilotage N°1 et N°2: Vous devez vous inscrire via gmeet avant 10h00 le 21/11 pour passer
en comité de pilotage. Les groupes passeront dans l’ordre d’inscription.

Un bonus de notation sera donné aux groupes qui s‘inscrivent en premier.

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Expert à la demande : Vous pouvez avoir un rendez-vous de 10 mn avec un expert, qui peut
répondre à vos questions. Vous n’avez droit qu’à un seul rendez-vous par groupe. Faites la demande
de RDV sur le Gmeet.

DESCRIPTION DE L’ETUDE DE CAS

La maison mère de la société Greencar est située en France, à Montbéliard, où sont regroupées
toutes les fonctions du groupe (département commercial, achat, ressources humaines, bureau
d’étude, ingénierie …)

La société possède notamment une usine en Pologne à Nowa Sol, où elle emploie 2 000 personnes
(production ainsi que les fonctions supports locales tel que les RH, la comptabilité, la maintenance,
l’informatique…). On y retrouve uniquement du personnel opérationnel, capable de faire tourner
l’usine dans sa configuration actuelle.

1. Processus industriel

La production est organisée sous forme de « flow line », constitué de 3 ilots principaux : la tôlerie, la
peinture et l’assemblage/tests. Vous trouverez ci-après le niveau de robotisation et le niveau
d’utilisation par ilot.

Taux de Taux de Nombre

robotisation saturation d’employés
Tôlerie 100% 80% 70
Peinture 70% 100% 100
Assemblage et tests 50% 70% 800
Salle blanche pour la production de 20% 80% 100
cellule batteries
Conditionnement en pack batteries N/A N/A 50
Zone de stockage N/A N/A 80

Le niveau de robotisation est élevé par rapport à une usine standard mais des gains de productivité
sont encore possible.
Le temps de travail est organisé en 2 équipes par jour (travail en 2/8), de 6h00 à 14h00 et 14h00 à
22h00.
Les conditions de travail ont été fortement négociées il y a 2 ans avec les syndicats et toute
modification (comme le passage en 3/8 ou le travail le week-end) doit repasser devant le comité
d’entreprise. Il faut compter 6 mois de délais pour obtenir une telle modification, sans garantie qu’un
accord soit trouvé.
L’usine de Nowa Sol a été conçue il y a 4 ans par le siège, à Montbéliard.
La construction s’est déroulée en plusieurs étapes.
Le département d’ingénierie a dessiné les plans de l’usine, organisé le flux industriel par ilot, choisi
les machines et outillages… Cela a pris 4 mois compte tenu du périmètre de l’analyse avec une usine
à complète à construire.
Ensuite le département achat a pris le relais pour contractualiser la construction du bâtiment et son
équipement sur place.
Toute construction nouvelle nécessite en effet de faire un appel d’offre et de déposer un permis de
construire. Il faut compter un délai de 4 mois.

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Puis la construction a pu commencer et les équipes françaises sont allées sur place pour paramétrer
les machines, embaucher et former le personnel et finalement lancer la fabrication en « flow line ».
Cette phase a duré plus de 6 mois.

A l’époque, les concepteurs avaient prévu dans l’implantation de l’espace pour permettre un
accroissement de l’activité.

Le flux industriel est représenté ci-après dans le plan de l’usine, à partir des flèches noires.

2. Plan de l’usine de Nowa Sol

Le site de l’usine de Nowa Sol fait 80 hectares. Il comprend les ateliers (décrits ci-dessus) pour une
surface de 15 hectares, des parkings (30 hectares), des bureaux (5 hectares) et une friche (30
hectares).

3. Organisation

L’usine est dirigée par un responsable industriel local français parlant polonais, qui reporte au
directeur industriel Monde, situé à Montbéliard.

Concernant la production, il y a un chef d’atelier polonais qui parle français (responsable Tôlerie,
peinture et Assemblage/tests). Il a été embauché dès le début de la construction de l’usine il y a 4
ans. Il s’est formé auprès des équipes françaises et maitrise l’ensemble du flux à l’intérieur de l’usine.
Il a sous ses ordres un responsable tôlerie, un responsable peinture, un responsable par station
d’assemblage, un responsable tests, un responsable salle blanche et conditionnement des batteries
et un responsable logistique.

Les plus expérimentés sont le responsable tôlerie et le responsable logistique. Ils sont également là
depuis la création du site. Les responsables assemblage sont tous nouveaux.

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Les opérateurs sont embauchés en contrat local et formés sur place. Il faut compter 1 mois de
formation pour qu’un opérateur soit opérationnel. Le marché du travail polonais est assez tendu en
ce moment. Les recrutements sur ce type de profil sont difficiles. Il faut compter 3 mois pour un
recrutement.

Le site possède en local un service maintenance pour gérer l’usine techniquement et les services de
support habituel (comptabilité, ressources humaines, informatique…)

Informations et Contraintes

- Effectif : 2 000 personnes

- Nombre de jours travaillés par an = 260
- Taux horaire= 50€
- Taux horaire par m2 supplémentaire + 0,01€
- Production annuelle = 160 000 voitures
- Nombre de jours de travail / an = 260 jours
- 80% de la production pour l’export
- Cout du m2 / an = 1000€
- Pas d’arrêt de la flow line (1 jour autorisé)
- Cout de la construction au m2 : 4000€