EPPRTM-AO-Pièce 2 - Section II - 2.6 - 009-00 - STG - Ponts D'accés

ROYAUME DU MAROC
PORT TANGER MED

EXTENSION PORT PASSAGER ET ROULIER
ETUDES ET TRAVAUX DE REALISATION DE

L’EXTENSION DU PORT PASSAGER ET ROULIER AU
PORT DE TANGER MED – INFRASTRUCTURES
PIECE 2 - EXIGENCES DU MAITRE DE L’OUVRAGE

SECTION II - SPECIFICATIONS TECHNIQUES GENERALES
2.6 PONT D’ACCES
SEPTEMBRE 2023
Etudes et travaux de réalisation de l’extension du port passager et roulier au Port Tanger MED
- Infrastructures
SOMMAIRE
SECTION 1.01 GENERALITES ....................................................................................................................................................7
SECTION 1.02 EXIGENCES DE FONCTIONNALITES .....................................................................................................................7
SECTION 1.03 CONTRAINTES DE REALISATION .........................................................................................................................8
(A) Contrainte de raccordement au point de passage A : .....................................................................................................8
(B) Contrainte liée au franchissement de la voie ferroviaire :..............................................................................................8
(C) Contrainte liée au franchissement de la voie routière latérale : ................................................................................9
(D) Contrainte liée au franchissement des pipes existantes ...........................................................................................10
SECTION 1.04 CONSISTANCE DES TRAVAUX...........................................................................................................................10
(A) Travaux préparatoires ..................................................................................................................................................11
(B) Terrassements ...............................................................................................................................................................11
(C) Fondations et appuis ................................................................................................................................................11
(D) Tabliers ....................................................................................................................................................................12
(E) Fourniture et mise en œuvre des superstructures et des équipements...........................................................................12
(F) Travaux divers...............................................................................................................................................................13
(G) Remise en état des lieux............................................................................................................................................13
SECTION 1.05 DOCUMENTS A FOURNIR PAR L’ENTREPRENEUR ..............................................................................................13
SECTION 1.06 DESCRIPTIONS DES OUVRAGES A CONSTRUIRE.................................................................................................13
(A) Généralités ....................................................................................................................................................................13
(B) Tabliers .........................................................................................................................................................................14
(C) Appuis.......................................................................................................................................................................14
(D) Murs en aile..............................................................................................................................................................14
(E) Équipements des ouvrages ............................................................................................................................................14
SECTION 1.07 PROVENANCE, QUALITE ET PREPARATION DES MATERIAUX ............................................................................18
(A) Origine des matériaux ...................................................................................................................................................19
(B) Provenance des matériaux ............................................................................................................................................19
(C) Stockage des matériaux ............................................................................................................................................20
(D) Qualité des matériaux Armatures en acier pour béton armé ...................................................................................20
(E) Boue de forage pour pieux fores et barrettes ................................................................................................................21
(F) Tubes d'auscultation pour pieux et barrettes ................................................................................................................21
(G) Béton et mortier hydraulique ...................................................................................................................................22
➢ Mortiers et bétons à « résistance mécanique spécifiée »...............................................................................................22
➢ Constituants des bétons et mortiers ..............................................................................................................................22
1. Ciments .........................................................................................................................................................................23
Qualité et provenance .............................................................................................................................................................23
2. Sables pour mortier et béton .........................................................................................................................................23
Nature .....................................................................................................................................................................................23
PIECE 2 – SECTION II – 2.6 – SPECIFICATIONS TECHNIQUES GENERALES – PONT d’ACCES 2

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- Infrastructures
Granularité .............................................................................................................................................................................23
Propreté ..................................................................................................................................................................................24
3. Granulats pour béton ....................................................................................................................................................24
Granularité .............................................................................................................................................................................24
Propreté ..................................................................................................................................................................................24
4. Adjuvants.......................................................................................................................................................................24
5. L’eau de gâchage des mortiers et bétons ......................................................................................................................25
Qualités physiques ..................................................................................................................................................................25
Qualités chimiques..................................................................................................................................................................25
(H) Equipements pour tabliers........................................................................................................................................25
(I) Matériaux et accessoires divers ....................................................................................................................................29
(J) Contrôle de la qualité des matériaux ............................................................................................................................29
(K) Protection définitive des câbles de précontrainte ....................................................................................................32
SECTION 1.08 REGLEMENT ET NORMES ..................................................................................................................................32
(A) Conditions générales d’exécution .................................................................................................................................32
SECTION 1.09 PROGRAMME DES TRAVAUX ............................................................................................................................34
SECTION 1.10 MEMOIRE TECHNIQUE .....................................................................................................................................34
(A) Matériel .........................................................................................................................................................................35
(B) Matériaux ......................................................................................................................................................................35
(C) Mouvement des terres ...............................................................................................................................................36
(D) Organigramme du chantier ......................................................................................................................................36
(E) Planning des travaux ....................................................................................................................................................36
SECTION 1.11 NIVELLEMENT – IMPLANTATION - PIQUETAGE .................................................................................................37
(A) Nivellement ...................................................................................................................................................................37
(B) Implantation ..................................................................................................................................................................37
(C) Piquetage..................................................................................................................................................................37
SECTION 1.12 ELABORATION DES ETUDES D’EXECUTION .......................................................................................................37
SECTION 1.13 TERRASSEMENT ...............................................................................................................................................38
(A) Emploi d’explosifs .........................................................................................................................................................38
(B) Mouvement des terres ...................................................................................................................................................38
(C) Préparation du terrain sous remblais ......................................................................................................................38
SECTION 1.14 FONDATIONS ...................................................................................................................................................38
(A) Déblaiement des fouilles ...............................................................................................................................................38
(B) Remblaiement des fouilles .............................................................................................................................................39
SECTION 1.15 FONDATION SUR PIEUX FORES ET BARRETTES ..................................................................................................39
(A) Niveau de fondation ......................................................................................................................................................39
(B) Type de pieux et barrettes .............................................................................................................................................39

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- Infrastructures
(C) Implantation – Forage de Contrôle de portance ......................................................................................................39
(D) Conduite de bétonnage .............................................................................................................................................41
(E) Recépage .......................................................................................................................................................................42
(F) Essais ............................................................................................................................................................................42
SECTION 1.16 COMPOSITION ET FABRICATION DES MORTIER .................................................................................................43
SECTION 1.17 OUVRAGE EN BETON ARME ..............................................................................................................................43
(A) Composition du béton ...................................................................................................................................................43
(B) Définition et désignation des bétons et mortiers ...........................................................................................................43
(C) Fabrication et transport du béton ............................................................................................................................44
(D) Coffrage, Echafaudage et ouvrages provisoires ......................................................................................................45
(E) Essais auxquels doivent être soumis les bétons.............................................................................................................47
SECTION 1.18 BETONS IMMERGES ..........................................................................................................................................50
SECTION 1.19 MISE EN ŒUVRE DES ARMATURES POUR BETON ARME .....................................................................................50
(A) Façonnage.....................................................................................................................................................................50
(B) Arrimage et calage des armatures ................................................................................................................................51
(C) Continuité des armatures .........................................................................................................................................51
(D) Armature en attente ..................................................................................................................................................52
(E) Propreté des armatures .................................................................................................................................................52
(F) Tolérance sur la position des armatures après bétonnage ...........................................................................................52
SECTION 1.20 PRECONTRAINTE PAR POST-TENSION ...............................................................................................................52
(A) Tension à l'origine : ......................................................................................................................................................53
Ne dépassant pas le minimum de 0,9 Feg ou 0,8 Frg .............................................................................................................53
(B) Tolérance de mise en place ...........................................................................................................................................53
(C) Mise en tension des armatures de précontrainte ......................................................................................................53
(D) Mesure des coefficients de transmission ..................................................................................................................53
(E) Injection des gaines de précontrainte ...........................................................................................................................54
(F) Sauvegarde de l'ouvrage dans l'attente des injections ..................................................................................................54
(G) Cachetage des réservations et des ancrages ............................................................................................................55
(H) Contrôle de la qualité des injections ........................................................................................................................55
SECTION 1.21 EXECUTION DE LA CHARPENTE METALLIQUE ...................................................................................................56
(A) Fabrication en atelier ...................................................................................................................................................56
(B) Préparation des poutrelles ............................................................................................................................................56
(C) Perçage ....................................................................................................................................................................57
(D) Cintrage....................................................................................................................................................................57
(E) Soudage du bossage supérieur ......................................................................................................................................57
(F) Protection anticorrosion ...............................................................................................................................................57
(G) Transport et stockage des poutrelles ........................................................................................................................57

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- Infrastructures
(H) Liaisonnement des poutrelles ...................................................................................................................................58
(I) Mise en place des poutres métalliques de l’ossature métallique...................................................................................58
SECTION 1.22 EMPLACEMENT DE L’OUVRAGE .......................................................................................................................58
SECTION 1.23 EPREUVES DES OUVRAGES D’ART ....................................................................................................................58
SECTION 1.24 ETANCHEITE ET REVETEMENT DU TABLIER ......................................................................................................59
(A) Etanchéité du tablier .....................................................................................................................................................59
(B) Revêtement ....................................................................................................................................................................59
SECTION 1.25 EQUIPEMENT DES TABLIERS.............................................................................................................................59
(A) Gargouilles du tablier ...................................................................................................................................................59
(B) Barrières de sécurité BN4 .............................................................................................................................................59
(C) Bordures de trottoirs ................................................................................................................................................59
SECTION 1.26 TOLERANCES ...................................................................................................................................................60
(A) Tolérance générale .......................................................................................................................................................60
(B) Tolérance d’aplomb ......................................................................................................................................................60
(C) Tolérance de rectitude ..............................................................................................................................................60
SECTION 1.27 MATERIAUX POUR CORPS DE CHAUSSEES ........................................................................................................60
(A) Consistance des travaux de chaussées ..........................................................................................................................60
(B) Qualité des matériaux ...................................................................................................................................................61
(C) Mode d'exécution des travaux et contrôles...............................................................................................................64
SECTION 1.28 REMBLAI RENFORCE ..........................................................................................................................................1
(A) Dispositions relatives au remblai renforcé .....................................................................................................................1
(B) Provenance et préparation des matériaux pour les remblais renforcés ..........................................................................2
(C) Mise en œuvre de sol renforcé ....................................................................................................................................4
SECTION 1.29 CLOTURE HAUTE SECURITE ...............................................................................................................................5
(A) Généralités ......................................................................................................................................................................5
(B) Panneaux.........................................................................................................................................................................5
(C) Poteaux .......................................................................................................................................................................6
(D) Accessoires de pose : ..................................................................................................................................................7
(E) Détail de la pose .............................................................................................................................................................7
(F) Scellement des poteaux : .................................................................................................................................................7
(G) Pose des panneaux .....................................................................................................................................................7
SECTION 1.30 TOLERANCES SUR LES OUVRAGES FINIS DU PONT..............................................................................................8
SECTION 1.31 ACHEVEMENT DES OUVRAGES ...........................................................................................................................9
(A) Généralités ......................................................................................................................................................................9
(B) Défauts de nature à porter atteinte à la qualité structurale ............................................................................................9
(C) Défauts portant atteinte à la qualité de l'aspect - Ragréages.....................................................................................9
(D) Cas particulier des fissures ouvertes ........................................................................................................................10

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- Infrastructures
(E) Nettoyage final ..............................................................................................................................................................10
SECTION 1.32 JOURNAL DE CHANTIER....................................................................................................................................10
SECTION 1.33 DOCUMENTATION PHOTOGRAPHIQUE ..............................................................................................................10
SECTION 1.34 PRESENCE DURANT LA PERIODE DE GARANTIE.................................................................................................11

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- Infrastructures
Section 1.01 Généralités
Le présent chapitre a pour objet a pour objet la réalisation des travaux de construction de la voie d’accès à
l’Extension du Port Passager et roulier :
- Les études géotechniques.
- Le levé topographique détaillé indiquant les réseaux et les ouvrages existants sur le site.
- l’établissement des études d’exécution de la voie d’accès et ses ouvrages d’art.
- Le démontage de la clôture haute sécurité au démarrage de la voie d’accès.
- La démolition de la longrine de la clôture haute sécurité pour le raccordement de la voie existante avec la voie
d’accès.
- La réalisation des travaux de la voie d’accès sur environ 722 m linéaire conformément aux plans d’exécution
qui seront établis par l’entreprise sur la base des plans du DCE. Les travaux comprennent :
# Le décapage du terrain naturel.
# Les travaux de terrassements en déblais et en remblais.
# Les travaux de la terre armée.
# Les ouvrages d’arts :
* Ouvrage de franchissement de la voie ferré
* Ouvrage de franchissement de la voie latérale
* Ouvrage de protection du pipeline
# les travaux de drainage des eaux pluviales.
# le rétablissement des contraintes des réseaux.
# les travaux de la structure de chaussée.
# les travaux des trottoirs.
# les équipements de retenue type BN4 ou autres.
- le raccordement de la voie d’accès aux voies existantes.
- le raccordement de la voie d’accès au giratoire (à côté du scanner mobile) en phase finale.
- la remise en état de la de la zone entre la clôture et le giratoire (à côté du scanner mobile).
- l’établissement des plans de récolement.
Section 1.02 Exigences de fonctionnalités
Les exigences de fonctionnalités de l’accès sont les suivants :
- L’implantation de l’accès point départ et point d’arrivée.

- Le raccordement de la solution avec le tracé définitif donné au niveau des plans.

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- Infrastructures
- Le profil en travers de la variante retenue reste inchangé, il est composé de 2x8m de chaussée
avec 2x3m de trottoirs.
- Puisque la vitesse pratiquée prévue pour le tracé projeté reste faible (de l’ordre de 50km/h) on
se contente d’un dévers de 2.5% permettant le bon drainage des eaux. Le dévers des trottoirs
est de 2% à l’intérieur de la voie pour la même raison.
- Le dimensionnement de la voie d’accès et des ouvrages de franchissement devra tenir dans un
premier lieu du trafic des engins de chantier utilisé par l’Entrepreneur et dans un deuxième
temps devra être d’au moins la structure de chaussées ou équivalente à la structure de
chaussées indiqués au niveau des plans.
Section 1.03 Contraintes de réalisation
Le passage de la voie d’accès de l’extension du port passager et roulier doit se faire en respectant les contraintes du
projet suivantes :
(A) Contrainte de raccordement au point de passage A :
Le point de passage A correspond à la sortie du siège TMPA, on est amené à assurer le raccordement avec la
voie avec une courbure adéquate.
Figure 1- Contrainte n°1 - Point de démarrage de l’accès

Les coordonnées du point A sont données au niveau des plans.
(B) Contrainte liée au franchissement de la voie ferroviaire :
On doit franchir la voie ferroviaire de l’ONCF sans impact sur la circulation des trains, on doit donc assurer les deux
points essentiels suivants :

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Assurer le gabarit minimal de la voie ferrée qui est fixé généralement par la hauteur des caténaires, on s’est référé aux
plans du Tunnel existant qui prévoit un gabarit de l’ordre de 7.50m. Le gabarit minimal à prendre en compte est de de
8.00m.
Eloigner le plus possible les fondations de l’ouvrage de franchissement de la voie afin d’éviter toute déstabilisation
de la circulation ferroviaire au moment des travaux, et surtout éviter les opérations de blindage.
Figure 2 – Contrainte n°2 – Franchissement de la voie ferré
(C) Contrainte liée au franchissement de la voie routière latérale :
On doit franchir également la voie routière latérale de Tanger Med qui longe la digue, le franchissement se fera via
un ouvrage courbe avant de permettre de projeter le bras de la voie vers la plateforme portuaire.
Un gabarit minimal de 5.20m serait déjà assuré par la contrainte liée à la pente de la voie d’accès :

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Figure 3– Contrainte n°2 – Franchissement de la voie routière à l’intérieur du complexe portuaire
(D) Contrainte liée au franchissement des pipes existantes
La présence d’un réseau de pipes au droit du tracé et d‘une conduite d’eau usée de diamètre 400mm tel que présenté
dans le plan suivant, un ouvrage de protection de ces réseaux devra être prévu :
Figure 4 – Franchissement des réseaux de pipelines
Section 1.04 Consistance des travaux

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- Infrastructures
Les travaux objets du présent chapitre comprennent toutes les fournitures et les mises en œuvre nécessaires à la
complète exécution des ouvrages, ainsi que la remise en état des lieux mis à la disposition de l’entrepreneur ou
modifiés par le déroulement des travaux.
(A) Travaux préparatoires
Ils comprennent :
- La réalisation des études d’exécution.

- La mise à disposition d’une équipe topographique.
- La signalisation temporaire des chantiers sur les voies publiques, que l’Entrepreneur proposera à
l'agrément du Maître d'Ouvrage.
- La confection et la pose des panneaux d'information concernant l'objet et les intervenants des travaux.
- L’entretien et la réparation de toutes les pistes de chantier.
- L'implantation des ouvrages, et la matérialisation des réseaux.
- La mise en place d'un Plan d'Assurance Qualité.
- La réalisation de tous les essais et contrôles demandés par le Maître de l’ouvrage : essais d’agrément et
de recette des matériaux, contrôles de qualité et épreuves de chargement.
- La coordination des travaux et études.
(B) Terrassements
Ils comprennent :
- Le décapage des assiettes avec mise en stock provisoire de la terre végétale.

- L'exécution des déblais ou remblais pour plates-formes du chantier.
- Le drainage et l'aménagement des différentes plates-formes du chantier.
(C) Fondations et appuis
Ils comprennent :
- L’exécution des pieux et barrettes (implantation, forage, ferraillage, bétonnage, recépage, etc ….)
- Les fouilles pour fondation, le drainage et épuisement de ces fouilles, les blindages éventuels.
- Le compactage des fonds de fouille.
- La mise en place d'un béton de rattrapage ou d'un béton de propreté.
- Le coffrage, ferraillage et bétonnage des semelles et des voiles.
- Le badigeonnage des parties en contact avec la terre.
- La mise en place d'un dispositif de drainage derrière les piédroits.

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- Infrastructures
- Le remblaiement des fouilles de fondation.
- Le remblaiement en matériau traité.
- Les remblais contigus aux appuis extrêmes.
- La réalisation des dalles de transition.
- La réalisation des murs en aile.
(D) Tabliers
La solution du Maître de l’ouvrage est la suivante :

- Ouvrage n° 1 : L'ouvrage de franchissement est composé de deux tabliers accolés qui présentent
chacun une travée de 19.00m de portée biaise de 60gr en poutrelles métalliques enrobées en béton
armé.
- Ouvrage n°2 : L’ouvrage de franchissement est composé de deux tabliers accolés composés de deux
travées de 27m – 29m de portée suivant une courbure de 100m, chaque tablier est composé d’une dalle
nervurée en béton précontraint
- Ouvrage n°3 : L’ouvrage de franchissement est composé d’un portique ouvert en béton armé biais de
56gr à exécuter en 3 plots
Les travaux de réalisation des tabliers comprennent :

- La fourniture et la mise en place des dispositifs et matériels nécessaires à la réalisation des tabliers.
- La mise en place des échafaudages et des coffrages.
- La réalisation des tabliers.
- L'exécution des épreuves de chargement de l’ouvrage.
- L'ensemble des sujétions résultant des essais que fera effectuer le Maître de l’ouvrage et non définis dans le
présent dossier.
(E) Fourniture et mise en œuvre des superstructures et des équipements
Ils comprennent :
- Les dispositifs de retenue type BN4.
- La clôture haute sécurité.
- La chape d'étanchéité.
- La couche de roulement.
- Les bordures de trottoirs.
- Les dispositifs anti déversant des poutrelles métalliques
- Les corniches et les contre-corniches.
- La fourniture et la mise en place du béton de remplissage et des fourreaux pour trottoir.
- Le dispositif de drainage de l'étanchéité.

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- Infrastructures
(F) Travaux divers
Ils comprennent :
- L’établissement des plans de récolement.
- Les réservations nécessaires pour la fixation des équipements non prévus au présent.
- Toutes les dispositions nécessaires à la sécurité du chantier.
(G) Remise en état des lieux
L’entrepreneur effectuera, en fin de chantier, le nettoyage complet de l'ouvrage, le nettoyage du chantier et la remise
en état des lieux.
Section 1.05 Documents à fournir par l’Entrepreneur
L'Entrepreneur devra fournir les documents mentionnés ci-dessous :
- Note et plans détaillés d’exécution du projet.

- Provenances et qualités des matériaux-demande d’agrément.
- Programme détaillé des travaux.
- Organisation et installation du chantier.
- Laboratoire du chantier.
- Les essais préliminaires.
- Reconnaissances complémentaires.
- Représentation des entreprises.
- Plans d’exécution et note de calcul des ouvrages provisoires.
- Plans de recollement sous format numérique et papiers.
Les essais préliminaires devront être réalisés au plus tard 15 jours avant le démarrage des travaux correspondants.
Les plans d’exécution et note de calcul des ouvrages provisoires devront être établis 30 jours avant le démarrage
de la phase des travaux comprenant ces ouvrages
Section 1.06 Descriptions des ouvrages à construire
(A) Généralités
- Ouvrage n°1 : Ouvrage de franchissement de la voie ferré : en poutrelles enrobées

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- Infrastructures
- Ouvrage n°2 : Ouvrage de franchissement de la voie latérale : en dalle nervurée précontrainte
- Ouvrage n°3 : Ouvrage de protection du pipeline : en portique ouvert en béton armé
(B) Tabliers
- Ouvrage n° 1 : L'ouvrage de franchissement est composé de deux tabliers accolés qui présentent chacun une
travée de 19.00m de portée biaise de 60gr en poutrelles métalliques enrobées en béton armé.
- Ouvrage n° 2 : L’ouvrage de franchissement est composé de deux tabliers accolés composés de deux travées
de 27m – 29m de portée suivant une courbure de 100m, chaque tablier est composé d’une dalle nervurée en
béton précontraint
- Ouvrage n° 3 : L’ouvrage de franchissement est composé d’un portique ouvert en béton armé biais de 56gr à
exécuter en 3 plots
(C) Appuis
Les appuis des ouvrages sont présentés comme suit :

- Ouvrage n° 1 : Les culées sont des voiles en béton armé fondés sur pieux coiffés par une semelle de liaison.
- Ouvrage n° 2 : Les culées sont des voiles en béton armé fondés sur pieux coiffés par une semelle de liaison,
les piles sont composées de deux voiles séparés de largeur variante fondés sur pieux, coiffés d’une semelle de
liaison
- Ouvrage n° 3 : Les appuis sont des voiles encastrés dans le tablier. Ils sont fondés sur des semelles filantes.
(D) Murs en aile
Les murs en aile sont des murs cantilevers en béton armé, à hauteur variable.
(E) Équipements des ouvrages
i. Ouvrages annexes aux piédroits extrêmes
Les piédroits extrêmes sont munis de dalles de transition, corbeaux et murs en retour.
ii. Etanchéité du tablier

L’étanchéité du tablier est assurée par une chape de 5 mm d’épaisseur. Cette chape est conforme aux spécifications
du dossier STER du SETRA.
iii. Trottoirs

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- Infrastructures
Les bordures sont en béton préfabriqué de type T1, et sont saillantes de 18 cm par rapport à la face supérieur du
revêtement définitif.
Le remplissage du corps des trottoirs est en béton BPE, il est équipé de fourreaux dont le diamètre sera celui
indiqué sur les plans visés “Bon pour exécution”.
La partie supérieure est constituée d’une chape en béton avec incorporation d’un produit antidérapant. Cette chape
sera munie d’une couleur qui devra être validée par le Maître d’Ouvrage.
iv. Barrières de sécurité

Les barrières de sécurité au droit du tablier sont de type BN4. Elle est continue sur toute sa longueur. La fixation de
la BN4 est réalisée au niveau des longrines adjacentes aux bordures de trottoirs. Sa mise en œuvre sera conforme aux
prescriptions du guide technique du SETRA « Barrières de niveau H2 ou H3 » et à la norme NF P98 421.
v. Gargouilles
Les gargouilles sont de diamètre Ø150mm, et sont prévues côté trottoir bas.
vi. Grillage de clôture haute sécurité

Le grillage de clôture haute sécurité est posé sur les rives des tabliers, côté trottoirs. Il est implanté sur toute sa
longueur jusqu’au terreplein.
Le grillage de clôture est fixé au tablier par des platines en acier galvanisé.
vii. Les remblais contigus à l’ouvrage

Les remblais d’accès à l’ouvrage auront des pentes de talus conformes aux plans. Ils seront compactés par couche de
0.40m maximum à 95% de l’O.P.M.
viii. Appareils d'appui en élastomère frette

Le P.A.Q. précisera notamment la marque et le type des appareils d'appui qui seront soumis à l'acceptation de
l’ingénieur et dont les spécifications sont les suivantes :
i) Généralités
Les appareils d'appui en élastomère fretté seront du type B ou C conformément aux plans d'exécution, aux normes
NF EN 1337-1, NF EN 1337-2 et NF EN 1337-3 et à la note d’information n° 27 éditée par le SETRA en décembre
2006. Cette conformité est attestée par un marquage CE de niveau 1. Ils seront garantis contre tout défaut
d'adhérence et de fissuration pendant un (1) an ; si un défaut était constaté pendant cette période de garantie,
l'Entrepreneur serait amené à changer les appareils défectueux à sa charge.

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- Infrastructures
Ils devront être totalement enrobés avec un enrobage minimum de 5 mm ( -1, +3 mm) et avec des frettes en acier
S235.
Les appareils de type B seront titulaires de la marque NF "Appareils d'appui en caoutchouc fretté", par application du
règlement de certification NF117 d'AFNOR Certification, ou équivalent. En l’absence d’un tel marquage, le
fournisseur devra produire les procès-verbaux des contrôles justificatifs de la qualité délivrés par un laboratoire agréé
par l’Ingénieur conformément aux articles D1.03 et D2.21.2.
Certains appareils d'appui pourront, au besoin être équipés de dispositifs anti-cheminement, d’autres, de feuilles
P.T.F.E et de plaques de glissement.
Ils seront conformes aux spécifications et recommandations du guide technique du S.E.T.R.A sur les appareils
d’appui en élastomère fretté, utilisation sur les ponts, viaducs et structures similaires de juillet 2007.
ii) Caractéristiques de l'élastomère

L'élastomère devra respecter les caractéristiques mentionnées dans la norme XP T47.815.
Si les appareils d'appuis ne sont pas titulaires de la marque NF, des essais seront réalisés conformément aux normes
XP T 46 002 à XPT46 004, XP T 46 011, XP T 46 013, XP T 46 018, XP T 46 027 et XP T 46 030 pour ce qui est du
caoutchouc.
iii) Caractéristiques des Frettes

Les essais de traction sur les frettes doivent donner des résistances minimales à la rupture de 360 MPa.
iv) P.T.F.E
Lorsque les appareils d’appui sont glissants, ils possèdent une feuille de polytétrafluoréthylène (P.T.F.E) fixée au
bloc de l’élastomère fretté. Le glissement se produit entre cette feuille et la face polie d’une plaque métallique.
v) Plaques de glissement
Les dispositifs de glissement seront conformes aux spécifications de la norme NF EN 1337-2. Ils seront constitués de
:
- Feuilles de PTFE alvéolées fixées par vulcanisation,
- Plaques de glissement en acier inox austénitique de nuance minimale X5 CrNiMo17-12-2 (NF EN 10088) fixées
sur une plaque support en acier de nuance S235J2G3 d'épaisseur appropriée au mode de fixation.
vi) Caractéristiques des appareils d’appui

Si les appareils d'appuis ne sont pas titulaires de la marque NF, des essais seront réalisés conformément aux normes
XP T 47.802 à XP T 47.813 et NT T 47.814 pour ce qui est du produit fini et aux normes NF ISO 813 et NF ISO 814
pour ce qui est de l’adhérence au métal.

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vii) Conditions de livraison et de Stockage
Les appareils d'appui devront être livrés sur chantier dans les emballages permettant leur identification par le numéro
du lot de fabrication.
Ils seront stockés ensemble, sur une surface propre et plane, à l'abri de la pluie, du soleil, des souillures et de la
poussière.
viii) Réception des appareils d'appui

Elle doit se faire en présence du Maître de l’Ouvrage et son représentant.
La numérotation d'usine doit pouvoir être disponible en cas de mauvais fonctionnement.
La position exacte de chaque appareil d'appui sera imprimée sur l'une de ses faces, soit chez le fournisseur, soit sur le
chantier (par ex. : pile P, appareil n°X).
Le certificat de conformité du fournisseur, relatif aux appareils d'appui livrés, sera obligatoirement fourni. Il devra
être daté et signé par le fournisseur. Il sera vérifié que les tolérances sur les dimensions des appareils, sont bien
respectées. Le non-respect de l'une quelconque des tolérances sur l'épaisseur totale h, les dimensions en plan, ou
l’enrobage de l'appareil d'appui entraînera le rejet du ou des appareils incriminés.
ix) Dispositifs anti-cheminement

Ils seront conformes au type C de la norme XPT 47.815 comportant des frettes extérieures, enrobées par une couche
fine d’élastomère.
Une frette spéciale en acier inoxydable, de même épaisseur que le taquet d’anti-cheminement et d’épaisseur
minimale 10 mm sera ajoutée à la fabrication en complément sur une face.
x) Dispositions relatives aux appareils d'appui glissants

La plaque de glissement est posée sur l’appui en élastomère, sa face polie dirigée vers le bas en contact avec la
feuille de P.T.F.E. Cette feuille ne déborde jamais de la plaque de glissement, même dans les positions extrêmes,
obtenues avec les plus grands déplacements.
La plaque de glissement ne devra en aucun cas être engravée dans le bossage supérieur (ceci pour ménager les
possibilités de la remplacer).
Ces appareils d’appui devront être équipés d’un dispositif susceptible de protéger les plans de glissement contre les
souillures lors de la mise en œuvre et en service.
ix. Joints d’étanchéité entre éléments contigus d’un ouvrage.

Ces joints seront du type « waterstop » en PVC, en caoutchouc naturel, ou en caoutchouc synthétique.

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Le joint « waterstop » sera soumis à l’agrément préalable de l’Ingénieur.
Le « waterstop » doit faire l’objet d’une protection spéciale contre les rayons solaires et les conditions
atmosphériques durant la période de stockage et de construction.
Ils ne devront pas présenter de défauts de surface dépassant 10 mm de longueur et 2 mm de profondeur.
Ces joints seront complétés pour les parties verticales par un feuillard galvanisé (200 x 4) spité d’un côté.
Les « waterstop » en « caoutchouc naturel » devront satisfaire aux exigences de la norme NM 05.2.520 :2005 –
Bandes d’arrêt d’eau.
Le type des garnitures est celui mentionné dans les plans d’exécution.
Les tolérances dimensionnelles doivent être spécifiées à partir des classes appropriées figurant dans la NM ISO
3302-1.
Les spécifications requises pour les « waterstop » en PVC sont résumées dans le tableau ci-après :
Propriétés physiques Méthode essai A 25 °C Arctique
Résistance minimale à la BS 903-1971 Section A 2 13,8 MPa 10,4 MPa

traction
Elongation minimale à la BS 903-1971 Section A 2 285% 400%
rupture
Consistance BS du BS 2571-1955 42-52 85%
matériau
Absorption eau BS 903 Section A 13 0,6 -
Température de BS 903 Section A 13 -25°C -60°C
fissuration au froid
*Essai accéléré -
d’extraction : CRD-C 572-74 >10,3 Mpa
a- Résistance à la traction > 280%
b- Elongation à la rupture
Stabilité aux alcalins :
Variation de poids après 7 -0,10% à + 0,25%
jours CRD-C 572-74
b- Variation de la dureté pas plus de +5%
shore
* Essais prescrits par le US Corps of Engineers
Section 1.07 Provenance, Qualité et Préparation des matériaux

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(A) Origine des matériaux
Les matériaux seront d’origine marocaine, sauf en cas d’impossibilité reconnue par le Maître d’Ouvrage.
(B) Provenance des matériaux
La provenance des matériaux est précisée dans le tableau ci-après. En aucun cas, l'Entrepreneur ne pourra modifier
les provenances et les lieux d'extraction des matériaux sans l'autorisation écrite du Maître d'Ouvrage.
NATURE PROVENANCE
Matériaux pour remblaiement des fouilles et Matériaux provenant du chantier, d'emprunts ou

Matériaux pour remblais contigus aux ouvrages de carrières et agréés par le Maître d'ouvrage
Granulats pour mortiers et bétons Carrières ou ballastières agréées par le Maître

d'Ouvrage
Ciments - Laitier Usines agréées par le Maître d'Ouvrage
Armatures passives Usines et produits agréés ou autorisés par le

Ministère de l'Equipement
Equipements - Eléments préfabriqués en béton Usines agréées par le Maître de l’Ouvrage
NATURE PROVENANCE
Panneaux, poteaux, platines et accessoires de la Producteur agréé par le Maître de l’Ouvrage

clôture haute sécurité
Adjuvants, produits de cure, résines Produits agréés ou autorisés par le Ministère de

époxydiques, peintures l'Equipement
Granulats de Chaussée Carrière agréée par le Maître d'Ouvrage
Enrobés et produits bitumineux Centrale d’enrobage agréée par le Maître

De l’ouvrage
Géotextiles Producteur agréé par le Maître de l’ouvrage
Matériaux drainant Producteur agréé par le Maître de l’ouvrage
Canalisation d'assainissement et fourreaux Producteur agréé par le Maître de l’ouvrage
Barrière de sécurité type BN4 Producteur agréé par le Maître de l’Ouvrage

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Et en général toute fourniture ou matériau destiné à être utilisé sur chantier doit être accepté par le Maître de
l’ouvrage.
(C) Stockage des matériaux
Le stockage des matériaux sera effectué sur des aires spécialement aménagées dépourvues de végétation,
convenablement drainées, éventuellement recouvertes d’une couche anti-contaminante et généralement à l’abri de
toute pollution.
Les matériaux contaminés ne devront pas être utilisés, la préparation des aires de stockage est à la charge de
l’Entrepreneur.
(D) Qualité des matériaux Armatures en acier pour béton armé
i. Aciers
Les aciers pour armatures seront des ronds-lisses et des aciers à haute adhérence Fe E50 B.
ii. Ronds lisses

Les armatures rondes et lisses seront de la nuance Fe E24. (Selon Normes marocaines pour les armatures NM – 1°-
01-F-019).
Ces aciers seront utilisés comme armatures de :
▪ Frettage ;
▪ Montage ;
▪ Anneaux de levage ;
▪ Attente, de diamètre inférieur ou égal à dix millimètres (si elles sont exposées à un pliage suivi d'un
dépliage).
iii. Armatures à haute adhérence

Les armatures à haute adhérence devront être constituées d'acier Fe E50 B (Selon les Normes marocaines en vigueur
NM-01.4.095, NM-01.4.096 et NM-01.4.097).
La longueur des barres sera fixée de manière à limiter au minimum le nombre de recouvrements.
L'Entrepreneur devra fournir les certificats d'origine des barres comportant les caractéristiques garanties des aciers.
iv. Transport, manutention, stockage
Le parc de stockage sera organisé de façon à ce que les armatures façonnées ou non, ne soient pas en contact avec le
sol.
v. Gaines métalliques perdues pour pieux fores et barrettes
L’entrepreneur soumet à l’acceptation de l’ingénieur l’origine et les caractéristiques des produits métalliques.

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i) Gaines métalliques (chemises rigides)

Elles sont des gaines suffisamment épaisses pouvant éventuellement être des tubes de travail non récupérés
d’épaisseur minimale de 6 mm.
ii) Chemises semi-rigides (souples)

Elles sont en tôles spiralées d’épaisseur égale à 3mm. Mises en place à l’abri ou non d’un tube de travail provisoire
leur dimension extérieure est inférieure d’environ 10cm aux dimensions du tube de travail provisoire, ou à la
dimension du forage. Elles sont revêtues en usine ou sur chantier de produits bitumineux pour réduire les frottements
négatifs.
En cas de nécessité jugée par l’Ingénieur, dans le cas de détérioration du revêtement pendant le transport ou les
manutentions, l’entrepreneur sera tenu de procéder à la réparation de ce revêtement sur le chantier.
(E) Boue de forage pour pieux fores et barrettes
La boue neuve avant toute utilisation, doit avoir les caractéristiques suivantes:
- densité comprise entre 1.01 et 1.05
- viscosité Marsch supérieure à 35 secondes
- teneur en sable inférieure à 2 %
- filtrat inférieur à 30 cm3
- cake inférieur à 3 mm
La boue récupérée en cours d’excavation et de bétonnage peut être réutilisée, à l’exception de la boue altérée par le
ciment, si elle présente après traitements appropriés les caractéristiques suivantes :
- densité inférieure à 1,20
- viscosité Marsch comprise entre 35 et 90 secondes
- teneur en sable inférieure à 5%
- filtrat inférieur à 40 cm3
- cake inférieur à 5 mm
L’Entrepreneur effectuera dans le cadre du contrôle externe, la vérification des paramètres susvisés. Il devra disposer
d’un matériel de prélèvement de la boue dans l’excavation.
La fréquence des essais est fixée par la procédure de forage des pieux ou barrettes établie dans le cadre du PAQ.
(F) Tubes d'auscultation pour pieux et barrettes
Les tubes d’auscultation pour pieux et barrettes seront des tubes métalliques de type chauffage. Les tubes seront
obligatoirement raccordés entre eux par manchons vissés. Deux diamètres intérieurs des tubes seront utilisés 50 mm

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et 102 mm. Des bouchons en PVC fileté doivent fermer hermétiquement les tubes de réservation à leur extrémité
inférieure pour éviter toute remontée de sédiments, de laitance ou même de béton. Des obturations improvisées telles
que des rondelles métalliques soudées sont formellement proscrites.
Les systèmes de fixation des tubes sur la cage d’armatures doivent être solides pour résister à la poussée du béton
pendant le bétonnage et suffisamment proches les uns des autres pour limiter les déformations des tubes.
(G) Béton et mortier hydraulique
Les bétons et mortiers seront des bétons à la résistance définis par des spécifications portant sur leurs caractères de
base.
i. Définition et désignation des bétons et mortiers
Le tableau ci-après précise les caractéristiques des bétons et mortiers selon leur destination.
➢ Mortiers et bétons à « résistance mécanique spécifiée »
Destination Partie d'ouvrage Désignation Dosage Résistance Consistance

Simplifiée minimal en caract. à la du béton
ciment compression frais
(kg/m3) (1) MPa
Chapes, Scellement, calage et M30 ou

400 30
montages divers MB30
Bétons d'assise d’ouvrages

d’assainissement et de B20 250 20 FàP
protection des talus
Partie d’ouvrage en Béton

Armé (semelle, piédroit, mur
de soutènement, mur en B30 350 30 P à TP
retour, dalle de transition,
tablier,…)
(1) C’est le dosage minimal en kg/m3 de ciment à mettre en place pour obtenir la résistance caractéristique à la
compression du béton à fc28 indiquée ci-dessus.
➢ Constituants des bétons et mortiers

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1. Ciments
Qualité et provenance
Les ciments devront satisfaire à la norme marocaine NM 10.1.004.
Les ciments pouvant être utilisés sont indiqués dans le tableau ci-dessous.
Mortiers, Bétons et Destination Nature des liants

Coulis
Mortier ordinaire (1) Toutes parties d'ouvrages CPJ 35
Béton armé ou non armé Fondations (semelles). CPJ 45

Autres parties d'ouvrages en Elévation, Lisses de
rives des corniches et mains courantes.
1 Lorsque l'épaisseur de mortier à mettre en œuvre excédera vingt millimètres, le mortier sera remplacépar un micro-béton
dont les plus gros granulats n'excéderont pas cinq millimètres de diamètre.
Afin de limiter les risques de fissuration du béton au jeune âge, l'utilisation de ciments CPJ "rapides" de
classe CPJ 45 R ou CPJ 55 R n'est pas autorisée.
Conditions de livraison, de transport et de stockage des ciments

L'entrepreneur devra informer des livraisons le Maître d'Ouvrage au minimum 24 h à l'avance. D'autre part
pour limiter les risques de fausse prise "les ciments devront être livrés sur le chantier à une température
inférieure à soixante (60) degrés Celsius.
2. Sables pour mortier et béton
Nature
La nature et la provenance des sables demeurent soumises à l’agrément de l’Ingénieur. Les sables seront de
préférence les sables de rivière, cependant les sables de mer pourront être acceptés, lorsqu’ils seront soigneusement
lavés et qu’ils présenteront une granulométrie satisfaisante.
L’emploi de sable provenant de broyage ou de concassage peut être autorisé après mélange avec le sable de mer ou
de rivière.
Granularité
Sable pour béton courant : la préparation maximale d’élément retenu sur le tamis de module 38 (Tamis de 5 mm)

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devra être inférieur à dix (10%) pour cent.
Propreté
Les sables devront avoir un équivalent de sable respectant les conditions ci-après :
• Béton de qualité : Equivalent de sable supérieur ou égal à 75.
En ce qui concerne la Teneur en Filler, le pourcentage des éléments inférieur ou égal à 80 microns doit respecter les
conditions suivantes :
• Béton de qualité : Pourcentage en filler inférieur à 7%
3. Granulats pour béton

Les granulats proviendront des sites ou carrières choisis par l’entrepreneur et agréés par le Maître de l’Ouvrage.
L’Entrepreneur doit fournir à l’appui de demande d’agrément une analyse chimique des matériaux mettant
notamment en évidence sa teneur en sulfates, en sulfures et en matière organique.
L’étude de formulation doit comporter au minimum deux classes granulaires de la gravette concassé à 100% et du
sable.
Granularité
Les granulats destinés à la confection du béton doivent répondre aux prescriptions indiquées ci- dessus :
• Les gravillons destinés à la confection du béton armé doivent passer
dans la passoire de 25 mm sans pouvoir passer dans la passoire de 15
mm.
• Tous les granulats seront complètement purgés de terre passée à l’eau et
lavées si l’Ingénieur en reconnaît la nécessité. Le coefficient Deval de
la pierre utilisée pour leur fabrication doit être au moins égale à dix
(10).
Propreté
La proportion de matière organique susceptible d’être éliminée par décantation suivant le processus de la norme
AFNOR NP 18301 ne doit pas dépasser un pour cent (1%).
4. Adjuvants
L’incorporation en usine de tout adjuvant dans des liants est interdite.

L’incorporation d’adjuvant lors de la fabrication du béton est soumise à l’accord du Maître de l’ouvrage sur
proposition de l’Entrepreneur. Celui-ci doit fournir à l’appui de sa demande d’agrément tous les éléments permettant
au Maître de l’ouvrage de juger l’opportunité d’utiliser le produit proposé.

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5. L’eau de gâchage des mortiers et bétons

L’Entrepreneur devra se procurer par ses propres moyens, l’eau nécessaire à l’exécution des travaux. Les eaux de
gâchage doivent avoir les qualités physiques et chimiques ci-après prescrites par la norme marocaine NM
10.03.F.009.
Qualités physiques
Les eaux de gâchage ne doivent pas contenir de matière en suspension au-delà de 2 grammes par litre.
Qualités chimiques
Les eaux de gâchage ne doivent pas contenir de sels dissous au-delà de 10 grammes par litre.
En outre, les eaux douteuses ou soupçonnées de contenir des matières organiques aux sels sensibles seront soumises
à l’analyse chimique aux frais de l’Entrepreneur.
De toutes façons, la provenance et la qualité des eaux de gâchage devront au préalable être soumises à l’agrément du
Maître de l’Ouvrage.
(H) Equipements pour tabliers
i. Gargouilles
Les gargouilles constituant les pénétrations à travers le tablier seront constituées par des tubes en matériau inerte :
polyvinyle chlorure rigide, amiante-ciment, etc..., ou en fonte.
Chacune devra comporter à sa partie inférieure un embout d’une longueur de 10 cm devant permettre l’accrochage
de la descente d’eau.
La partie supérieure sera équipée d’un pavé d’entrée d’eau ou d’une virole à la lumière en matériaux protégés de
l’oxydation ou inoxydables. Le dispositif prévu à la partie supérieure devra être pourvu d’un système garantissant
l’étanchéité, genre platine à moignon en plomb de 3 mm d’épaisseur ou joint de mastics adhérents.
Les buses de pénétration de la dalle sont de diamètre Ø150, et sont prolongées jusqu’à 1.00 m sous le niveau du
hourdis.
ii. Barrières type BN4
Les barrières de sécurité en acier de type BN4 devront satisfaire aux stipulations de la norme XP P98- 421 de
septembre 1997.
Les barrières seront constituées d'éléments en acier. Elles seront protégées, ainsi que les pièces de fixation, contre la
corrosion par superposition des revêtements nécessaires pour cette fin.
La boulonnerie sera conforme aux prescriptions de la norme NF E24.411.

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Le béton de scellement des montants dans les longrines du tablier sera un béton B30 ou un micro-béton (MB30).
iii. Badigeon pour parements cachés
Le badigeon pour toute partie de parements en béton inaccessibles après décoffrage et susceptible d’être en contact
avec les terres est réalisée soit au goudron désacidifié, soit au bitume à chaud, soit en émulsion non acide de bitume.
iv. Sols d’apport pour remblais

Les sols pour remblais seront constitués d’emprunts effectués et doivent être présentés par l’Entrepreneur à
l’agrément du Maître d’Ouvrage.
Ils devront :
• Etre exempt d’éléments végétaux de toute nature.
• Etre exempts de toute quantité appréciable d’humus.
• Présenter un indice de plasticité inférieur à quinze (15).
• Ne comporter aucun élément supérieur à 200 mm.
v. Charpente métallique
i) Généralités
Les provenances des matériaux pour charpente métallique devront être soumises à l’agrément du Maître de l’ouvrage
avant le commencement des prestations de charpente, et ce conformément aux prescriptions du CPS et aux plans
visés « bon pour exécution ».
L'ossature principale sera par définition, constituée des éléments participant à la résistance ou à la stabilité de la
structure en service, et considérés comme tels dans les calculs de justification, à savoir :
- les poutrelles principales,
- les contrevents et entretoisements
- les divers raidisseurs constitués de plats ou autres,
- les plaques d’appuis
ii) Profilés métalliques

(norme NF EN 1090-2, norme NF P 22-101-2/CN)
a) Qualité des matériaux
(normes NF EN10025-1, NF EN 10025-2, NF EN 10025-3 et NF EN 10025-4)
Les aciers des différentes parties d'ouvrage sont les suivants :
Poutrelles laminées HEA500: acier S355 K2G3, ces désignations s'entendant au sens des normes NF EN 10025-1,
NF EN10025-2, NF EN 10025-3 et NF EN 10025-4.
Les profilés mis en œuvre doivent pouvoir être identifiés dans l'usine de construction. La traçabilité individuelle est
requise au sens de l’article 5.2 de la norme EN 1090-2.

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Pour les éléments d’entretoisement et de contreventement, les caractéristiques des produits laminés sont indiquées
sur les plans visés « Bon pour exécution ».
A défaut de marquage national (NM), Il est rappelé que les aciers de l’ossature métallique de l’ouvrage définis ci-
dessus doivent être titulaires de la marque NF-Acier ou équivalent.
Pour l’agrément des matériaux de charpente, l’entrepreneur est tenu de présenter les résultats des essais effectués sur
cette dernière par le producteur, notamment :
Analyse chimique sur coulée et valeur des teneurs nécessaires au calcul du carbone équivalent (CEV) ;
Limite d'élasticité minimale ;
Résistance à la traction ;
Allongement à la rupture ;
Energie de rupture en flexion par choc sur éprouvette Charpy V à la température spécifiée ;
Aptitude à la galvanisation ;
Le document doit être daté et signé par le responsable de l'usine productrice et l’organisme de contrôle.
iii) Conditions techniques de livraison
Les conditions de commande, de contrôle de production et de livraison sont conformes aux stipulations de la norme
NF EN 1090-2, du fascicule 4 titre III du CCTG et de la norme NF EN 10021.
Les documents de contrôle suscités doivent être fournis et accompagner la livraison.
Chaque poutrelle doit être réalisée en usine avec bossage supérieur, perçage, contreflèche et livrée sur site avec sa
longueur totale, sans aucune segmentation ou assemblage.
Les modalités de transport de látelier sur le site doivent faire lóbjet dún programme de transport précisant les
précautions prises pour éviter les dommages de tous ordres lors du chargement, du transport et du déchargement des
pièces.
Toute poutrelle ou pièce métallique présentant des déformations anormales ou défauts pouvant compromettre à son
bon fonctionnement sera rejetée, sa substitution est à la charge de l’entrepreneur. Cette disposition s’étend jusqu’à
bétonnage du tablier.
iv) Mise en place de l’ossature métallique
 Organes d’assemblage
Boulons
(normes NF EN 14399-1, NF EN 14399-2, NF EN 14399-3, NF EN 14399-5, NF EN 14399-6 et NF EN ISO 898-1)
Boulons dúsage général

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Des boulons dúsage général ne peuvent être utilisés que pour assembler entre eux des éléments accessoires ne
participant pas à la résistance ni à la stabilité de lóssature ou pour assembler des éléments provisoires dóssature
démontée avant la mise en exploitation de lóuvrage.
Dans le cas d´éléments provisoires dóssature, ces boulons doivent être au minimum de classe 8.8.
Boulons à serrage contrôlé

Les boulons utilisés pour assembler définitivement les éléments dóssature, ou pour fixer définitivement des
éléments accessoires à lóssature, doivent être uniquement des boulons à serrage contrôlé destinés à léxécution des
constructions métalliques.
Ces boulons doivent être de classe 10.9.
v) Protection anticorrosion
La provenance, la qualité de la protection anticorrosion prévue par le marché ainsi que la préparation de surface
bénéficiant de la certification ACQPA.
La protection doit être entièrement appliquée en usine
Les peintures entrant dans la composition du système de protection doivent :
- Provenir d’un même fabricant,
- Appartenir à la même famille suivant les spécifications de la norme NF T 30-003
- Etre chimiquement compatibles avec la surface à revêtir.
La métallisation se fait par apport du métal 120 μm conformément aux spécifications de la norme NF EN 22-063.
Une couche de peinture ne peut être appliquée quúne fois la couche précédente vérifiée et reconnue satisfaisante.
Les éléments dóuvrage revêtus ne peuvent sortir des ateliers que lorsque les couches appliquées sont reconnues
sèches au degré sec « apparent complet» défini par la norme en vigueur.
La garantie du système de protection porte sur les caractéristiques suivantes :
- la tenue du revêtement qui comprend elle-même :
- léfficacité de la protection contre la corrosion / enrouillement ;
- la non-altération de láspect (cloquage, craquelage, écaillage) ;
- la non-altération de la couleur.
L’Entrepreneur est tenu de fournir au moment de la demande dácceptation du système par le Maître de l’ouvrage
tous les certificats attestant la conformité du système de protection et les documents d’exécution et de contrôle en
usine : certifications AQCPA, provenance des produits, contrôles de conformité,
vi) Coffrages perdus pour hourdis

Le coffrage intérieur des tabliers seront constitués d’éléments de coffrage posés sur les semelles inférieures des
poutrelles et laissés en place après le bétonnage.

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Ces éléments de coffrage doivent pouvoir supporter les charges de chantier et le poids du béton frais entre deux
poutrelles. En outre, une parfaite étanchéité vis-à-vis de la mise en œuvre du béton doit être réalisée entre les ailes
des poutrelles et les éléments de coffrage et entre deux éléments de coffrage. Enfin les éléments de coffrage doivent
être bloqués de façon à ne pas pouvoir être déplacés lors du ferraillage et du bétonnage du tablier.
Ces éléments de coffrage perdu seront en béton et devront être soumis à l’acceptation de l’administration.
(I) Matériaux et accessoires divers
L’Entrepreneur précisera les provenances et qualités de tous les matériaux et accessoires non mentionnés dans
l’article ci-avant du présent chapitre et qui interviendraient dans la construction de l’ouvrage.
Les matériaux proposés par l’Entrepreneur sont soumis à des essais préliminaires d’informations et à des essais de
recette.
Tous ces matériaux et fournitures doivent être agréés par le Maître de l’ouvrage. Celui-ci se réserve le droit
d’évacuer du chantier aux frais de l’Entreprise toute fourniture ne répondant pas aux règles de l’Art et de démolir aux
frais de l’Entreprise toute construction non conforme aux plans visés “Bon Pour Exécution”.
(J) Contrôle de la qualité des matériaux
Les matériaux proposés par l’Entrepreneur sont soumis à des essais préliminaires d’information et à des essais de
recette.
i. Essais d’agrément
Ces essais sont à la charge de l’Entrepreneur. Ils sont fournis dans les conditions prévues dans l’article du présent
chapitre.
Ces essais seront exécutés pour chaque carrière ou usine proposé par l’Entrepreneur. Leurs résultats devront être
conformes aux spécifications de l’article ci-dessus.
Le Maître d’Ouvrage pourra contrôler ces essais à tout moment en les faisant renouveler soit par un laboratoire
agrée, soit dans ces propres laboratoires. Les dépenses en cours pour ces essais de contrôle effectués par le Maître
d’Ouvrage seront à sa charge si leurs résultats sont conformes à ceux des essais fournis par l’Entrepreneur, et à la
charge de l’Entrepreneur dans le cas contraire.
ii. Essais de recette

Ces essais sont à la charge du Maître de l’ouvrage s’ils ne peuvent être effectués dans le laboratoire de chantier.
Ces essais de recette seront effectués par lot ou suivant une périodicité précisée à l’article ci-après. Aucune tolérance
autre que celles fixées dans le présent CPS ne sera admise.
Les matériaux ne répondant par aux conditions requises seront refusés et mis en dépôt hors du chantier par les soins
et aux frais de l’Entrepreneur.

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iii. Essais d’agrément et de recettes des matériaux
i) Granulats pour béton
 Consistance des essais
Les essais préliminaires et de recette comprennent :

- Les essais de détermination du coefficient de Los Angeles sur la roche d’origine.
- Les essais d’équivalent de sable «des granulats fins».
- La détermination du fuseau du contrôle de granularité des granulats fins, moyens et gros.
- La détermination de l’homogénéité de la propreté des granulats moyens et gros.
Il est à noter que tous les prélèvements seront effectués en présence du représentant du Maître d’Ouvrage.
 Périodicité des essais de recette
• Sables pour béton
Il sera exécuté :
o Une mesure de l’équivalent de sable par cinquante (50) mètres cubes de sable ou fraction de
cinquante (50) mètres cubes de sable.
o Un contrôle de granularité par cent (100) mètres cubes ou fraction de cent (100) mètres cubes de
sable.
avec au moins :
o Une mesure de l’équivalent de sable et un (1) contrôle de granularité du sable par journée de
livraison.
• Granulats moyens et gros pour béton
Il sera exécuté :
o Une (1) mesure du coefficient Los Angeles par provenance de granulats.
▪ Une (1) mesure de la proportion en période de granulats passant au lavage au tamis de deux (2)
millimètre y compris, s’il y a lieu, la mesure de l’indice de plasticité des éléments inférieurs
à deux (2) millimètre par cinquante (50) mètres cubes ou fraction de cinquante (50) mètres
cubes de granulats.
o Un (1) contrôle de granularités par cent (100) mètres cubes ou fraction de cent (100) mètres cubes.
o Avec au moins une mesure de la proportion en poids de granulats passant au tamis de deux (2)
millimètres et un contrôle de granulats par jour de livraison.

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• Ciment
Les essais à effectuer sur les prélèvements seront ceux prescrits par l’Article V de la norme NM 10.01.E.004.
Il sera effectué systématiquement un prélèvement par livraison (c’est-à-dire par camion) de ciment avec au moins un
prélèvement par vingt tonnes ou fraction de vingt tonnes de ciment.
Le Maître de l’Ouvrage désignera en cours de chantier les parties de l’ouvrage pour lesquelles seront effectués les
essais cités ci-dessus.
Les frais des essais de recette sont à la charge de l’entrepreneur si les résultats obtenus ne sont pas satisfaisants (non
conformes).
En règle générale, il sera procédé à une série d’essais tous les deux prélèvements avec un minimum de trois séries
d’essais et un maximum de 6 séries d’essais.
• Aciers
Les aciers seront livrés par un producteur agrée qui garantira la qualité de la production.
L’entreprise doit fournir au Maître d’Ouvrage tous les certificats authentifiant l’origine et la classe des aciers
approvisionnés.
Les aciers ne donneront lieu à des essais de contrôle que si le Maître d’Ouvrage l’estime nécessaire (essai de traction,
pliage et dépliage).
• Dispositions spécifiques au béton pour pieux et barrettes forés à la boue ou

forés tubés
Les éléments constitutifs des bétons sont choisis en tenant compte de l’agressivité éventuelle des milieux traversés et
des eaux transitées déterminées par l’Entrepreneur avant le commencement des travaux d’exécution des pieux et
barrettes.
Les caractéristiques du béton seront les suivantes :

- dosage minimal en ciment : 400 kg/m3
- rapport E/C inférieur ou égal à 0,5
- grosseur D des granulats inférieure ou égale à :
- ¼ de la plus petite dimension de la maille de la cage d’armature;
- ½ de l’enrobage des armatures;
- 25 millimètres;
- affaissement au cône d’Abrams supérieur à 16 cm
En tout état de cause, le bétonnage de la totalité de chaque pieu ou barrettes doit être possible avant tout début de
prise du béton déjà mis en œuvre.

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- Infrastructures
• Mode opératoire des essais
Sauf stipulations particulières au présent CPS, les essais seront réalisés conformément aux normes en vigueur dans un
laboratoire agrée par le Maître de l’ouvrage, aux frais de l’Entrepreneur si les résultats obtenus ne sont pas
satisfaisants.
(K) Protection définitive des câbles de précontrainte
Le P.A.Q. définit la composition nominale du coulis de ciment et les modalités des épreuves à la charge de
l'Entrepreneur.
Les coulis d'injection seront des coulis spéciaux adjuvantés complété comme suit :
Leur composition sera conforme aux spécifications de l'annexe 2 de la circulaire 99.54 du 20/08/99 du Ministère de
l'Equipement français,
Pour le (ou les) produit (s) proposé (s), la durée d'injection et le temps pendant lequel la remise en pression est
possible devront être supérieurs à six (6) heures, pour des températures de structure pouvant atteindre (30) degrés.
Au-delà de 30 degrés, ces durées devront être au minimum de quatre (4) heures.
Ils seront soumis à des essais de stabilité sur tube incliné réalisés conformément aux dispositions de l'annexe 3.1 de
la circulaire 99.54 du 20/08/99 du Ministère de l'Equipement français, sauf s'ils sont titulaires d'un ATF (Avis
Technique Favorable) délivré par la CIP (Commission Interministérielle de la Précontrainte). Cet essai a pour objet
de s'assurer d'une quasi-absence d'air, d'eau ou de produit quelconque après la prise du coulis.
La nature des produits et les conditions d'utilisation seront soumises à l'agrément de l’Ingénieur.
Section 1.08 Règlement et normes
(A) Conditions générales d’exécution

Le Prestataire devra réaliser les prestations conformément à liste non exhaustive des règlements et normes techniques
suivants :
i. Pour les études :
• Fascicule 61 : titre 2 - conception, calcul et épreuves des ouvrages d’art – programme de charges
et épreuves des ponts route avec prise en compte de tous les type de charges ;
• Fascicule 62 : titre5 - règles techniques de conception et de calcul des fondations des ouvrages
de génie civil ;
• Fascicule 62 Titre I (section I) : Règles techniques de conception et de calcul des ouvrages et

constructions en béton armé suivant la méthode des états limites-BAEL 91 ;

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- Infrastructures
• Fascicule 62 Titre I (section II) : Règles techniques de conception et de calcul des ouvrages et
constructions en béton précontraint suivant la méthode des états limites-BPEL 91 ;
• Dalles de transition des ponts routes – Notice technique SETRA 1984 ;
• Assainissement des ponts routes – Guide technique SETRA 1989 ;
• Guide technique GC - barrière de sécurité pour la retenue des poids lourds - barrières de niveau
H2 ou H3.
• Guide technique GC - barrière de sécurité pour la retenue des véhicules légers barrières de niveau N
en accotement aménagement en TPC.
• Corniches – Guide technique GC - SETRA 1994 ;
• Surfaçage, étanchéité et couches de roulement – Dossier pilote – STER 81 et SETRA 1981.
• Règles de calcul parasismiques AFPS92 ;
• Guide de conception des ponts courants en zone sismique (SETRA-SNCF) – janvier 2000.
• Documents pilotes du SETRA (PP 73,… )
• Carte de zonage sismique du Maroc.
ii. Normes marocaines

• Norme marocaine 10.1.002 : Matériaux de construction - granulométrie des granulats.
• Norme marocaine 10.1.012 : Produits sidérurgiques – Ronds lisses pour béton armé –
Qualités.
• Norme marocaine 10.1.013 : Produits sidérurgiques – Barres à haute adhérence pour béton armé –
Qualités.
• Norme marocaine 10.1.004 : Liants hydrauliques : ciments.
• Norme marocaine 10.1.008 : Bétons de ciments usuels.
• Norme marocaine 10.1.014 : Pavés et bordures de trottoirs.
• Norme marocaine 10.1.027 : tuyaux en béton armé centrifugé.
iii. Autres fascicules
• Fascicule 4 (titre 1) : Fourniture d'acier et autres métaux. Armatures pour béton armé.
• Fascicule 4 (titre II) : Armature à haute résistance pour construction en béton précontraint par pré ou
post-tension.
• Fascicule 65-A: Exécution des ouvrages de génie civil en béton armé ou béton précontraint y
compris additif (version 1993).
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• Fascicule 67 : Etanchéité des ouvrages d'art.
• Fascicule 68 (titre 1) : Exécution des travaux de fondations d'ouvrages
iv. Pour les travaux de terrassements et chaussées :
• Le Guide Marocain des Terrassements Routiers (GMTR) rendu applicable par la note circulaire de
la DRCR n°214.22/40900/1896/2002 du 11/07/2002 ;
• Le catalogue de structures types de chaussées neuves – édition 1995 ;
v. Cahiers de Prescriptions Communes relatif aux travaux routiers courants, notamment :
• Le fascicule n°3 du CPC relatif aux travaux de terrassement ;
• Le fascicule n°4 du CPC relatif aux ouvrages d’assainissement et de soutènement ;
• Les cahiers du fascicule n°5 du CPC relatifs aux chaussées, complétés par la note circulaire n°
214.22/50.5/238/340 du 11/12/98.
Si les documents généraux énumérés ci avant présentent des clauses contradictoires, l’Entrepreneur se conformera au
plus récent d’entre eux.
Section 1.09 Programme des travaux
L'Entrepreneur sera tenu de soumettre à l'agrément du Maître de l’ouvrage, le programme détaillé selon lequel il
s'engage à conduire les travaux.
Ce programme présenté sous forme d'un planning classique, fera ressortir le délai d'exécution global et le délai
d'exécution par phase de travaux.
Les rendements et les moyens en personnel et matériel, sur la base desquels il sera établi, devront être indiqués. Si
ces bases diffèrent de celles éventuellement données par un sous-détail de prix, l'Entrepreneur ne pourra tirer aucun
argument pour élever une éventuelle réclamation étant seul responsable de l'établissement de ses sous-détails et du
programme de travaux compatibles avec les détails contractuels.
Ce programme devra tenir compte d'une façon réaliste des risques météorologiques.
L’entrepreneur devra proposer en temps utile les adjonctions ou modifications qu’il y aura lieu d’apporter à ce
programme pendant la durée des travaux.
Section 1.10 Mémoire technique
C’est un mémoire technique qui précise l’organisation du chantier et la méthodologie que l’Entrepreneur compte
adopter pour réaliser les travaux pour chacune des tâches élémentaires

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- Infrastructures
Ce rapport comprendra une note détaillée qui indiquera la composition et les caractéristiques des ateliers de
production, le nombre, le type et le rendement des engins ainsi que le rendement journalier des ateliers par poste de
travail à respecter. Le rendement des engins devra tenir compte de la baisse des rendements par temps pluvieux.
Le rapport devra préciser également les aménagements proposés par l’entrepreneur en vue de protéger
l’environnement. Une description particulière devra être faite pour les mesures portant sur :
• Le contrôle des rejets de toute nature (installation de chantier, entretien des engins, campement,
etc.),
• Les modalités d’évacuation et de traitement des déchets de toute nature,
• Le contrôle et la réduction des émissions de poussière,
• Le contrôle des implantations et du fonctionnement des éventuels campements.
(A) Matériel
L’Entrepreneur doit fournir la liste des engins qu’il compte mettre en place pour réaliser les travaux prévus, avec leur
âge, état, rendement et disponibilité. La liste des engins doit être accompagnée des fiches techniques établies par les
constructeurs.
La liste du matériel fournie par l’Entrepreneur n’est pas limitative, et il ne peut élever aucune réclamation si en cours
des travaux, il est amené à modifier ou à compléter ce matériel. Si pour une raison quelconque, l’Entrepreneur désire
retirer du chantier une partie du matériel avant l’achèvement des travaux auxquels il est destiné, il ne peut le faire
qu’avec l’accord écrit du maître d’ouvrage. Cet accord laisse toutefois à l’Entrepreneur la responsabilité et les
conséquences de ce retrait.
L’Entrepreneur établira un échéancier d’acheminement du matériel sur le chantier ; les implications de cet échéancier
devront être en parfaite concordance avec le programme général des travaux.
(B) Matériaux
L’Entrepreneur doit fournir une note qui mentionne la provenance des principales fournitures : ciment, aciers, liants
hydrocarbonés, etc... et leur conformité aux spécifications contractuelles.
Dans le cas où l’Entrepreneur compte utiliser des produits prêts à l’emploi (béton, enrobés ou autres), il doit fournir
tous les renseignements utiles sur les fournisseurs (usines, fabricants) et sur la qualité des mêmes produits fournis à
d’autres clients pendant les trois derniers mois.
L’Entrepreneur indiquera la situation, la provenance, la qualité et le potentiel des gîtes des matériaux qu’il propose
de retenir pour les emprunts et pour les matériaux de la couche de forme, chaussée et béton. Il précisera la
composition des stations de concassage et des centrales de fabrication ainsi que leur rendement journalier. Le choix
des gîtes des matériaux doit prendre en considération la sauvegarde de l’environnement contre toute forme de
pollution des milieux avoisinants, y compris par les rejets ou les poussières qui seront issues des installations de
concassage ou de postes de confection des matériaux noirs.
L’Entrepreneur indiquera le descriptif et l’emplacement des aires de stockage. Une carrière ne peut être considérée
comme un lieu de stockage qu’après l’accord écrit du Maître d’Ouvrage.

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- Infrastructures
En ce qui concerne le sable, l’entrepreneur doit indiquer la carrière de provenance et l’estimation de la quantité à
extraire ou à produire. La carrière de provenance doit être autorisée selon la réglementation en vigueur.
Il est à rappeler qu’en cas de fausses informations à ce sujet, le titulaire du marché est passible des sanctions
conformément à l’article 24 du décret n° 2-06-388 du 16 moharrem 1428 (5 février 2007).
(C) Mouvement des terres
C’est le projet de mouvement de terres envisagé par l’Entrepreneur. Il indique les hypothèses retenues pour les taux
de réutilisation et la destination de chaque déblai. Y seront également indiquées les zones de dépôt ainsi que les
distances moyennes pour transporter les déblais.
Le plan des mouvements des terres devra tenir compte des données climatiques et des conditions particulières de
réutilisation des matériaux sensibles à l’eau.
(D) Organigramme du chantier
L’organigramme du chantier qui définit les unités de direction, de gestion, de logistique, d’études, de contrôle et de
production que l’Entrepreneur prévoit de mettre en place pour assurer la réalisation des travaux. Il sera accompagné
de la liste nominative et des curriculums vitae du personnel de direction, de maîtrise que l’Entrepreneur compte
affecter à chacune de ces unités avec mention de leur date de disponibilité et de leur fonction sur le chantier.
(E) Planning des travaux
Le programme des travaux doit être suffisamment détaillé pour informer le Maître d’Ouvrage des dispositions
que compte prendre l’Entrepreneur pour réaliser les travaux dans les délais prescrits.
Le planning est établi en cohérence avec :
• Les cadences prévues ;
• La réglementation en vigueur (Articles 20 et 21 du fascicule n°1 des CPC…) ;
• Les conditions climatiques de la zone et de la période d’exécution du chantier ;
• Le délai global du marché ;
• Les délais partiels du marché.
En outre, le planning doit :
• Comporter les dates réelles fixées d’un commun accord avec le maître d’ouvrage ;
• Faire figurer les dates d’amenées et de replis des ateliers mécaniques. Le planning des travaux doit
être complété par :
• L’évolution de la main d’œuvre et du matériel en fonction du programme des travaux ;

• L’échelonnement prévisionnel des dépenses.

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- Infrastructures
Section 1.11 Nivellement – implantation - piquetage
(A) Nivellement
Le Maître de l’ouvrage indiquera à l’Entrepreneur un repère de nivellement voisin de l’ouvrage, auquel il

conviendra de se rattacher.
(B) Implantation
L’entrepreneur procédera en présence du Maître de l’ouvrage à l’implantation de l’axe de l’ouvrage projeté. Il sera
dressé un procès-verbal.
Il appartiendra à l’Entrepreneur de réaliser l’implantation complémentaire des autres éléments de l’ouvrage.
(C) Piquetage
En dehors du piquetage contradictoire prévu ci-dessus, les autres opérations de piquetage, nivellement, tracé,
nécessaires à l’exécution des travaux conformément aux dispositions projetées ou approuvées par le Maître de
l’ouvrage, seront assurées par l’Entrepreneur, à ses frais, et sous sa responsabilité, même si ces opérations sont
effectuées en présence d’un représentant du Maître de l’ouvrage.
En cas de détérioration des piquets ou des repères pour quelques causes que soit, les piquets ou repères seront
immédiatement rétablis par les soins et aux frais de l’Entrepreneur, la mise en ordre sera constatée par un procès-
verbal établi contradictoirement avec l’Entrepreneur.
L’Entrepreneur sera tenu, en outre, responsable de toute fausse manœuvre et de toute augmentation des
travaux qui résulteraient du dérangement ou de la disparition des piquets.
Section 1.12 Elaboration des études d’exécution
Cette prestation consiste en l'établissement du dossier d’exécution.
Le livrable de cette prestation est comme suit :

• Une note d’hypothèses générales soumise à la validation du Maître d’ouvrage.
• Dossier complet comportant les notes de calcul et les plans d’exécution : ce dossier sera remis au
Maître de l’Ouvrage pour validation.
• La validation par un bureau de contrôle agrée par le Maître de l’Ouvrage.

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- Infrastructures
Section 1.13 Terrassement
(A) Emploi d’explosifs
L’emploi d’explosifs est interdit sur l’ensemble du chantier, sauf autorisation expresse du Maître de l’ouvrage et des
autorisations civiles.
(B) Mouvement des terres
L’Entrepreneur proposera au Maître d’Ouvrage le programme de mouvement des terres définissant :
• La destination des déblais mis en dépôt ;
• Les conditions d’utilisation des déblais mis en remblais ;
• L’origine et les conditions d’utilisation des emprunts.
Ce programme devra recevoir l’agrément du Maître d’Ouvrage 15 jours avant le commencement des terrassements.
(C) Préparation du terrain sous remblais
Le terrain sous remblai fera l’objet d’une préparation initiale. Des opérations complémentaires pourront être exigées
par le Maître de l’ouvrage en fonction de la nature des terrains rencontrés lors des opérations de déblai.
Section 1.14 Fondations
(A) Déblaiement des fouilles
Sont considérés comme fouilles tous les déblais exécutés au droit de l’ouvrage.
Les matériaux en provenance des fouilles pourront être utilisés en remblais de la plate-forme ou évacués vers une
décharge agrée par le Maître d’Ouvrage s’ils sont impropres à leur réutilisation.
L’Entrepreneur peut choisir librement le profil des fouilles sous réserve que ce profil et les tolérances à admettre
dans sa réalisation soient soumis à l’agrément du Maître de l’ouvrage.
L’Entrepreneur soumettra en temps utile, au Maître de l’ouvrage, le dispositif d’étaiement ou de brigade qu’il prévoit
d’utiliser.
Les équipements sont à la charge de l’Entrepreneur qui est tenu de maintenir les eaux à un niveau compatible avec
l’avancement et la bonne exécution des travaux. Il n’est pas fixé de débit permanent maximal contractuel
d’épuisement.
Le fond de fouille sera réglé et compacté avec une tolérance de plus ou moins 10 cm.
Les hors profils seront comptés par un procédé à soumettre à l’agrément du Maître de l’ouvrage assurant une
compacité du fond de fouille sensiblement uniforme.

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- Infrastructures
(B) Remblaiement des fouilles
Les matériaux pour remblaiement des fouilles proviendront des fouilles en déblais à l’emplacement de l’ouvrage. Ils
seront expurgés des pierres dont la plus grande dimension excédera quinze (15) centimètres.
Ces remblais seront méthodiquement compactés. L’épaisseur maximale de chaque couche élémentaire ne
devra pas excéder, après tassement, Vingt (20) centimètres.
La densité sèche des remblais en place devra atteindre quatre-vingt quinze (95) pour cent de la densité sèche à
l’Optimum Proctor Normal.
Section 1.15 Fondation sur pieux forés et barrettes
(A) Niveau de fondation
Toutes les campagnes de reconnaissances complémentaires nécessaires à la bonne réalisation des travaux seront
définies d'un commun accord entre l’Ingénieur et l'Entrepreneur et seront à la charge de ce dernier. En particulier, il
est envisagé que les suivantes campagnes soient nécessaires pour vérifier le dimensionnement des ouvrages et les
méthodes de construction :
Une campagne de reconnaissance géotechnique in-situ, incluant les essais en laboratoire, pour définir les modèles
géotechniques à retenir Cette campagne comprendra au minimum :
- Il est précisé que les cotes des bases des pieux ou barrettes et des gaines métalliques perdues indiquées sur les plans
n'ont que le caractère d'une prévision et que les cotes définitives seront arrêtées en cours de travaux après validation
de l’Ingénieur.
- Il sera réalisé par ligne d'appui sur pieux ou barrettes, un sondage pressiométrique descendu 5.00 m sous la base des
pieux ou barrettes, avec réalisation d'essais pressiométriques tous les 1.50 m.
-L’Entrepreneur devra réalisés une mission G3 pour la réalisation des reconnaissances géotechniques ainsi que
l’interprétation des résultats la définition du modèle géotechnique à retenir et qui sera semis à l’approbation de
l’Ingénieur.
(B) Type de pieux et barrettes

Le dimensionnement et la position des pieux forés et barrettes sont définis aux plans d’exécution. Le mode de
foration dans les différents faciès attendus et le mode de soutènement de la paroi de forage (tube de travail :
épaisseur, longueur, mise en place et enlèvement - boue : composition, mise en oeuvre et recyclage, etc...) seront
proposés par l'Entrepreneur à l'agrément du l’Ingénieur ainsi que le type de matériel utilisé.
(C) Implantation – Forage de Contrôle de portance

La réalisation de plate-forme de travail est de la responsabilité de l'Entrepreneur. Il devra soumettre à l'agrément de
l’ingénieur trois (3) semaines avant le début des travaux les matériaux, matériels et techniques qu'il utilisera pour
l'exécution de ces plate-formes. Les frais correspondants sont réputés inclus dans les prix de règlement des pieux et
barrettes.

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- Infrastructures
L’entrepreneur est tenu de réaliser des essais de tenus de parois de forage. Les frais correspondants sont réputés
inclus dans les prix de règlement des pieux et barrettes. L’Entrepreneur réalisera au minimum un essai de tenue de
parois par ouvrage. Au cours du chantier, l’ingénieur peut exiger que ces essais soient répétés en cas de variations
importantes de la nature du terrain.
Le forage pourra être réalisé sous boue thixotropique dont la teneur en sable doit être inférieur à deux pour cent.
Dans ce cas le recyclage de la boue de forage sera fait en circuit fermé sans rejet. La boue de forage sera
régulièrement contrôlée et recyclée au cours du forage.
La partie supérieure des pieux ou barrettes sera réalisée à l'abri d'un tube de travail, que le forage soit réalisé ou pas
sous boue thixotropique.
L'Entrepreneur fournira un plan de pilotage indiquant les caractéristiques principales de chaque pieu et barrette, leur
mode et moyen d'exécution et leur ordre d'exécution.
Conformément à la norme NF EN 1536, la tolérance d'implantation des têtes de pieux et barrettes est fixée à 0,1 x D
(D étant le diamètre du pieu).
Conformément à la norme NF EN 1536, le défaut de verticalité de chaque pieu et barrette ne devra pas excéder vingt
(20) millimètres par mètre en moyenne sur toute sa longueur.
L'Entrepreneur devra tenir un carnet de forage qui contiendra notamment, pour chaque pieu et barrette une fiche
géologique donnant toutes les indications sur l'épaisseur et la nature des couches de terrain traversées. Deux (2)
exemplaires de cette fiche devront être remis à l’ingénieur à la fin du forage. Les conditions suivant lesquelles
l'Entrepreneur se propose de tenir le carnet de forage seront soumises à l'agrément de l’ingénieur.
Pour chaque pieu ou barrette, l'Entrepreneur fera des prélèvements géologiques à des intervalles fixés à 3 mètres
dans la partie courante de l'excavation et à 0,50 mètre dans les trois derniers mètres présumés de celle-ci. Ces
prélèvements seront conservés, par l'Entrepreneur, à l'abri des intempéries dans des boites étiquetées en plastique
transparent, fournies par l'Entrepreneur.
L'Entrepreneur devra mettre à la disposition de l’ingénieur un dispositif de son choix permettant l'examen de l'état de
la géométrie de la paroi de l'excavation, le contrôle de verticalité des pieux et des barrettes.
Les déblais de forage seront stockés dans des bennes étanches et après examen par l’ingénieur en dépôt définitif aux
frais de l'Entrepreneur en dehors du chantier.
L’Entrepreneur utilisera tous les moyens qu'il juge nécessaires pour les forages, compte tenu des caractéristiques
mécaniques du terrain et du diamètre des pieux ou des dimensions des barrettes.
Il pourra notamment proposer, s'il l'estime nécessaire, l'utilisation du trépan si le forage était rendu impossible par la
présence de blocs rocheux. Toutes les précautions seront prises afin d'éviter de modifier les caractéristiques
mécaniques des terrains en place.
Le forage des pieux et des barrettes pourra nécessiter pour réaliser l'ancrage dans le substratum l'utilisation d'un
trépan de poids adapté, et le recours si nécessaire à des préforages ou carottages. Ces sujétions sont réputées être
incluses dans la série des prix correspondants.

P2-009-00
- Infrastructures
Le forage ne sera arrêté que lorsque l'ancrage des pieux ou barrettes dans la couche porteuse et après accord de
l’ingénieur.
Le fond de forage sera nettoyé avec le plus grand soin.
Pour le contrôle de l'exécution des pieux et barrettes, l'Entrepreneur mettra en place, solidement arrimés sur les cages
d'armature de chaque pieu et barrette, des tubes métalliques rigides  50/60 descendus jusqu'à la base du pieu ou de
la barrette et des tubes de  102/114 descendus jusqu'à cinquante (50) centimètres de la base du pieu ou de la
barrette.
Leur nombre sera conforme à celui figurant dans le recueil des règles de l'art du SETRA/LCPC.
Ces tubes ne seront par soudés mais manchonnés pour obtenir une longueur totale égale à celle du pieu ou de la
barrette augmentée d'une longueur de 50 cm de dépassement extérieur pour permettre une intervention aisée le jour
de l'essai. Ces tubes sont destinés à être remplis d'eau pour le contrôle sonique.
Ils seront, au moment de leur implantation sur la cage d'armature, soigneusement obturés à leur extrémité inférieure
par un bouchon plastique étanche. A leur extrémité supérieure, les tubes seront obturés soigneusement par un
bouchon métallique vissé.
Après exécution du forage du premier pieu ou barrette, le laboratoire dressera un procés-verbal détaillant les
observations recueillies au cours de cette exécution et fournissant les éléments d'appréciation sur la convenance du
procédé d'exécution dans le cas d'espèce. Suivant les résultats constatés par ce procés-verbal, les procédés
d'exécution des forages et de trépanage pourront être modifiés à la demande de l’ingénieur, sans que l'Entrepreneur
puisse prétendre à une indemnité.
(D) Conduite de bétonnage

Le coulage des pieux et des barrettes sera réalisé avec du béton.
Le coulage des pieux et des barrettes ne pourra être entrepris qu'après accord écrit de l’ingénieur après prise de
connaissance du niveau et des caractéristiques du terrain en fond de forage.
Avant le coulage, le forage sera soigneusement curé et les armatures mises en place.
Un nouveau curage du fond de forage devra être fait juste avant bétonnage.
Lorsqu'un pieu ou une barrette aura été coulé, il devra s'être écoulé au moins 48 heures avant de débuter les
opérations de forage ou fonçage sur un pieu voisin ou barrette voisine.
Le bétonnage sera mis en œuvre par tube plongeur constamment amorcé. L'amorçage initial sera effectué avec un
bouchon de pate pure de ciment contenant une pelote dense de tournure de fer.
Le coulage de chacun des pieux et barrettes sera réalisé en une seule journée sans interruption.
L'enrobage des aciers est indiqué sur les plans d’exécution. L'Entrepreneur prendra les mesures nécessaires au
maintien des cages d'armatures pendant le bétonnage et s'assurera que l'enrobage minimal est respecté.
La composition et la maniabilité du béton B30 seront particulièrement étudiées en vue d'une mise en œuvre correcte.
Elles seront soumises à l'approbation de l’ingénieur.

P2-009-00
- Infrastructures
La mise en œuvre du béton sera effectuée d'une manière régulière et sans interruption. Les dispositions prévues et en
particulier celles destinées à la confection du bouchon d'amorçage seront soumises à l'agrément de l’ingénieur.
Les quantités mises en place seront contrôlées. Au cas où ce contrôle montrerait une irrégularité de remplissage,
l'Entrepreneur devra prendre à ses frais toutes dispositions pour remédier à cet état.
(E) Recépage
Le recépage ne pourra avoir lieu qu'après les épreuves de contrôles. Il sera effectué avec des marteaux piqueurs
utilisés manuellement, l'emploi de brise-roche hydraulique étant formellement interdit.
La hauteur à recéper dépend de la qualité du béton en tête de pieu ou barrette et sera soumise à l'agrément de
l’ingénier. L’Entrepreneur doit éviter que le niveau atteint soit inférieur au niveau théorique de sous-face de semelle.
(F) Essais
Tous les pieux et barrettes feront l'objet d'un contrôle par auscultation sonique conforme à la procédure du LCPC
dès que l’âge du béton des pieux ou barrettes est supérieur à 7 jours. Les tubes laissés à cet effet ne pourront être
bouchés qu'après résultats concluants des essais et accord l’ingénieur.
Pendant ce contrôle, il est procédé à une vérification des longueurs de pieux et à une identification des zones à
recéper. Il est d'autre part recherché toute anomalie du béton provoquant localement une augmentation du temps de
trajet de l'onde supérieure à 20% accompagnée d'une chute de l'amplitude du signal d’au moins 80 % de l'amplitude
maximale.
Si aucune anomalie de ce type n'est rencontrée, ce contrôle est considéré comme satisfaisant.
Dans le cas où des malfaçons sont révélées, les investigations complémentaires et les dispositions prises pour
assurer la force portante requise (injections, pieux ou barrettes supplémentaires) sont à la charge de l'Entrepreneur.
L’ingénieur pourra demander que le procédé de bétonnage soit modifié pour les forages suivants sans que
l'Entrepreneur puisse prétendre à une indemnité.
L’ingénieur se réserve la possibilité de faire effectuer, au titre du contrôle extérieur, des carottages des pointes de
pieux, afin de vérifier la qualité du contact en pointe entre le béton et le sol. Si l'examen de ces carottes met en
valeur la présence de malfaçons (béton délavé, poches de boue ou de sédiments, desserrage ou remaniement du
terrain, etc.), l'entrepreneur procède à ses frais à une injection des pointes de pieux défectueuses. Il soumet au
préalable au visa du maître d'œuvre une procédure de réparation précisant :
- la composition du coulis d'injection,
- le mode opératoire des travaux,
- les contrôles d'efficacité de la réparation.
Lorsque la réception est prononcée, l'Entrepreneur remplit les tubes d'auscultation avec un mortier de ciment
liquide.

P2-009-00
- Infrastructures
Section 1.16 Composition et fabrication des mortier
Il sera utilisé pour rejointement et pose d’élément préfabriqué. Il sera dosé à quatre cent kilos (400 Kg) de ciment
Portland de classe CPA ou CPJ 45 maritimes, par mètre cube (m3) de sable sec.
La fabrication du mortier sera à l’aide d’un malaxeur mécanique à rotation rapide.
Il devra notamment être exempt de chlorure de calcium.
Section 1.17 Ouvrage en béton armé
(A) Composition du béton
Préalablement à l’exécution des travaux, l’Entrepreneur soumettra à l’acceptation de l’ingénier la composition des
bétons qu’il compte utiliser, ainsi que la quantité d’eau de gâchage prévue pour la fabrication de ces bétons.
Les bétons seront désignés par le symbole, la classe, la résistance, le poids du liant par m3 de béton en œuvre et par
la granularité du gros agrégat.
La composition granulométrique sera étudiée et contrôlée pour donner au début le maximum de compacité et de
résistance compatible avec une bonne maniabilité, compte tenu des dispositions de l’ouvrage et des moyens de mise
en place et de serrage utilisé.
L’étude de formulation doit comporter au minimum deux classes granulaires de la gravette concassé à 100% et du
sable.
Les résistances minimales à la compression sur cylindre à obtenir à 28 jours, sont fixées ci-après.
(B) Définition et désignation des bétons et mortiers
Les tableaux ci-après précisent les caractéristiques des bétons et mortiers selon leur destination.
i. Bétons à “composition prescrite”
Dimension Résistance
Dosage
Désignation maximale du caract. à la
Désignation (*) minimal en
simplifiée granulat compression
ciment (kg/m3)
(mm) MPa
Béton de propreté d'enrobage et BPE

250 20 Non exigée
de blocage (Béton B20)
Béton de substitution coulé à sec BSS 300 35 Non exigée

et gros béton de fondation (Béton B25)
(*) La consistance dépend de l’usage et la destination du béton. Ainsi, la consistance sera plastique si
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Le béton est vibré, fluide s’il est autoplaçant et ferme s’il est damé (cas du béton de propreté).
ii. Mortiers et bétons à “résistance mécanique spécifiée”
Destination Partie d'ouvrage Désignatio Dosage minimal Résistance caract. Résistance à

n en à la la tractionà
Simplifiée ciment (kg/m3) compression à 28j (MPa)
(1) 28j (MPa)
Chapes, Scellement, calage et M30 ou

400 30 2.4
montages divers MB30(2)
Béton armé pour semelles,

B30 350 30 2.4
piédroits et tablier
1 C’est le dosage minimal en kg/m3 de ciment à mettre en place pour obtenir la résistance caractéristiqueà la
compression du béton à fc28 indiquée ci dessus.
2 Lorsque l'épaisseur de mortier à mettre en œuvre excédera vingt millimètres, le mortier sera remplacépar un
micro béton dont les plus gros granulats n'excéderont pas cinq millimètres de diamètre.
La classe de consistance est donnée à titre indicatif et pourra être modifiée après épreuves d'étude et de convenance
des bétons en accord avec le Maître de l’ouvrage. Les tolérances sur la valeur de la consistance requise à l'issue de
ces épreuves seront celles de l'annexe T24.1 du Fascicule 65.
L’addition d’adjuvants tels que plastifiants est subordonnée à l’agrément du Maître de l’ouvrage.
(C) Fabrication et transport du béton
i. Fabrication
Les bétons seront fabriqués mécaniquement par mélange simultané de tous les constituants au malaxeur ou à la
bétonnière.
Les granulats seront introduits dans la bétonnière dans l’ordre suivant, sauf disposition particulière préconisée par
l’Entrepreneur, s’il est démontré qu’elle permet un mélange plus homogène des constituants du béton.
Granulats de la plus grande dimension, ciment, sables, granulats de la plus petite dimension, eau.
Les dosages des constituants du béton s’effectuent pondéralement. Les durées minimales de malaxeur
correspondant au nombre de tours suivants :
• Malaxeur à axe vertical 10 Tours.
• Bétonnière à axe horizontal 20 Tours.
• Bétonnière à axe incliné (20 à 30 degrés) 30 Tours.

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Les durées maximales ne devront pas dépasser 3 fois les durées minimales pour les bétons n°1 2 et 3. La quantité
d’eau introduite dans les bétonnières est à déterminer en tenant compte de l’humidité des granulats qui devra être
mesurée au moins une fois par jour et selon une méthode qui devra être soumise à l’agrément du Maître de l’ouvrage.
ii. Transport
Les dispositions relatives au transport du béton devront être soumises à l’agrément du Maître de l’ouvrage avant
exécution.
Le système proposé par l’Entrepreneur devra permettre d’éviter la ségrégation du béton.
iii. Mise en place du béton

Le serrage du béton armé sera mesuré par la vibration dans la masse ou éventuellement par vibration des coffrages.
Au cas où il serait nécessaire de procéder à un ragréage de surface par suite d’un remplissage défectueux ou d’une
fuite de laitance par les joints de coffrage, cette opération ne devrait être faite qu’avec l’approbation expresse du
Maître de l’ouvrage qui devra en tout état de cause, être tenu courant de tous les défauts constatés dans les bétons.
iv. Cure des bétons

La cure des bétons peut être faite par humidification ou par enduit temporaire imperméable, ou par la combinaison
des deux procédés, ou encore par d’autres procédés jugés équivalents par le Maître de l’ouvrage.
v. Reprise
L’Entrepreneur prendra les dispositions nécessaires pour assurer un bétonnage continu du tablier. Cependant, en cas
d’impossibilité, l’Entrepreneur soumettra à l’approbation du Maître de l’ouvrage un programme ou un mode de
bétonnage autorisant les reprises dans les tabliers, et la liste du matériel de secours devant pallier à un arrêt éventuel
de l’approvisionnement normal en béton.
(D) Coffrage, Echafaudage et ouvrages provisoires
L’Entrepreneur est tenu de respecter les prescriptions suivantes :

L’étude du projet et l’établissement des dessins pour les échafaudages et ouvrages provisoires devront être établis par
l’Entrepreneur compte tenu des efforts développés par vibration et des actions dynamiques, ainsi que les
déformations des parties de l’ouvrage qu’ils auront à supporter. Ils tiendront compte de la qualité du sol d’assise
Les coffrages, échafaudages et cintres devront pouvoir résister en toute sécurité à une pression minimale de 1,2
tonne/m².
Les ouvrages provisoires métalliques seront justifiés.
Les ouvrages provisoires en bois devront satisfaire aux normes NF 21 202 et B 52.001. Toutefois :

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• Les contraintes admissibles de compression axiale, de flexion et de traction parallèle aux fibres
seront celles résultant de l’article 9 de la Norme NFBS 2001 affectées forfaitairement d’un
coefficient de réduction de zéro virgule huit (0.8) et non de ceux définis par l’article 12 de ladite
Norme.
• Les contraintes admissibles de cisaillement longitudinal sur section nette, au niveau de la fibre
moyenne des pièces et de la compression transversale, seront celles résultant de l’article 9 de la
Norme susvisée, sans aucun coefficient réducteur.
Si les échafaudages comportent des pièces fléchies, la déformation de celles-ci, sous la charge pendant la
construction, ne devra pas dépasser 1/1000 de la portée sans excéder 2 cm.
Au cas où il serait utilisé un cintre déformable sous la charge du béton, l’Entrepreneur prendra toutes les dispositions
utiles pour qu’en cours ou après bétonnage, les déformations du cintre n’entraînent pas de désordre dans l’ouvrage.
En particulier, les dispositions propres à éviter la fissuration des parties bétonnées, seront soumises à l’agrément du
Maître de l’ouvrage.
D’autre part, un programme de décintrement devra être présenté au Maître de l’ouvrage, précisant les dispositions
prévues pour permettre à l’ouvrage de se porter seul.
i. Qualité des parois de coffrage
Les parois de coffrage seront de deux types :
• Parois ordinaires.
• Parois soignées.
i) Parois ordinaires
Les parois ordinaires seront constituées soit de stockage de bois simplement juxtaposés, soit de panneaux
convenablement jointifs. L’écartement toléré maximal dans les joints est de deux (2) millimètres et la dénivelée
tolérée normalement à la paroi entre deux éléments voisins est de trois (3) millimètres.
Les parois ordinaires seront utilisées pour les fondations et les parements qui seront cachés par les remblais.
ii) Parois soignées
L’Entrepreneur propose à l’acceptation du Maître de l’Ouvrage une note sur la nature et la qualité des matériaux
constitutifs des coffrages, en justifiant qu’ils sont bien adaptés aux exigences de résultats stipulés au marché pour la
qualité des parements.
Pour les matériaux les plus courants, les prescriptions suivantes doivent être appliquées :
• Les sciages de bois sont alignés de façons parallèles à arrêts vifs, et rabotés sur quatre faces.

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• Les panneaux non métalliques ne sont pas réemployés que dans la mesure ou une protection contre
l’usure des arrêts et la pénétration de l’eau du béton a été assurée. Le contre-plaqué doit être raidi si
son épaisseur ne lui assure pas à lui seul une rigidité suffisante. Les panneaux de particules ou de
fibres sont fixées sur un support rigide.
• Dans le cas de panneaux métalliques, les surfaces de têtes ou contact du béton doivent être
soigneusement placées et non pointés, les têtes doivent être raidies si leur épaisseur ne leur assure
pas à elle seule une rigidité suffisante.
• Quelque soit le matériau constitutif des parois soignées, l’écartement maximal dans les joints est de
un (1) millimètre et la dénivelés tolérée normalement à la paroi entre deux éléments voisins est de
deux (02) millimètres.
• Dans le cas de parements fins, le réemploi des matériaux de paroi doit être organisé de façon à
assurer la régularité requise de la teinte, de la texture et de la forme géométrique spécifiée pour les
parements.
ii. Propreté des coffrages
Les coffrages doivent être propres.
Avant humidification ou enduction d’un démoulant, les coffrages sont débarrassés de toute souillure susceptible de
tâcher la surface du béton. La finition du nettoyage étant assurée à l’air comprimé.
En cas de réemploi, les panneaux de coffrages sont nettoyés, remis en état et protégés des intempéries.
Aucun élément de fixation (tête de clou) ne doit rester en saillie sur les parois destinées aux parements.
iii. Démoulant
Si les parois sont en bois, il est procédé avant bétonnage à un arrosage prolongé. Dans le cas où on enduit les parois
avec un démoulant (ou produit de démoulage), ce produit doit être soumis à l’acceptation du Maître de l’ouvrage
dans le cadre du projet des coffrages. Le démoulant doit présenter une totale innocuité vis à vis des coffrages
(notamment métallique), du béton, de l’aspect du parement ou du personnel.
iv. Fixation et autres dispositifs intérieurs au béton

Les dispositifs utilisés pour la fixation des coffrages ou la position des armatures ne doivent nuire ni à la résistance
des ouvrages ni à leur durabilité.
(E) Essais auxquels doivent être soumis les bétons
Les essais nécessaires à la détermination des compositions granulométriques et au contrôle de qualité mécanique des
bétons portent sur les mesures de leurs résistances à la composition et à la traction.
Ces essais sont les suivants :

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• Les épreuves d’études qui doivent être réalisées dans les conditions indiquées ci-dessous.
• Les épreuves de convenance destinées à vérifier, à l’aide d’un béton témoin dans les conditions de
chantier et avant le démarrage des travaux, la conformité des caractéristiques du béton fabriqué sur
le chantier à celle du béton d’étude.
• Les essais de contrôle destinés à vérifier la régularité de la fabrication du béton et à contrôler si la

résistance nominale contractuelle est bien atteinte.
i. Epreuve d’études
Ces épreuves sont à la charge de l’Entrepreneur. Le nombre d’éprouvettes sera le suivant :
• Essais à la compression :
✓
✓ 6 pour les épreuves à 7 jours.
✓
• Essais à la traction :
✓
✓
Les essais de compression seront effectués par compression axiale de cylindres droits de révolution de deux cents
centimètres carrés (200 cm²) de section et d’une hauteur double de leur diamètre.
Les essais de traction seront effectués sur les éprouvettes prismatiques de dimensions 7 centimètres x 7 centimètres x
35 centimètres.
Les résistances à 28 jours (résistance nominale) devront être pour chaque béton au moins égales aux résistances
minimales des bétons correspondants indiquées ci-dessus.
Age des éprouvettes
Nature des Bétons 7 Jours 28 Jours
Traction Compression Traction Compression
Béton dosé à 350 Kg pour

1,8 MPa 20 MPa 2.4 MPa 30 MPa
appuis et tablier
ii. Epreuves de convenance
Les épreuves sont à la charge de l’Entrepreneur.
Les essais se feront dans des conditions identiques à celles des épreuves d’études.
Le nombre d’éprouvettes de compression et de traction sera également le même que celui des épreuves d‘études.

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L’Agrément sera donné par le Maître de l’ouvrage si la résistance à 28 jours est au moins égale à la résistance
correspondante au béton d’étude.
Néanmoins, les travaux pourront démarrer si la résistance à 7 jours est au moins égale à 8/10 de la résistance
minimale obtenue au laboratoire pour le béton correspondant.
Dans le cas contraire, il conviendrait d’attendre les résultats à 28 jours.
Si les essais à 28 jours ne donnaient pas les résistances obtenues au laboratoire, l’Entrepreneur sera tenu d’exécuter à
ces frais un nouveau béton témoin après avoir apporté sur son chantier les améliorations nécessaires.
iii. Essais de contrôle
Afin de vérifier la régularité de la fabrication de béton, le Maître d’Ouvrage peut à tout moment ordonner des essais
de contrôle à ses frais.
A cet effet, il sera coulé pour chaque partie d’ouvrage, à la sortie de la bétonnière ou du malaxeur et chaque fois que
l’Ingénieur le jugera utile des échantillons de béton qui seront soumis à des essais de compression et de traction à 7
et 28 jours.
Le nombre minimal des éprouvettes à prélever et le rythme minimal de prélèvement seront les suivants :
• Essais de résistance à la compression et la traction à 7 jours : 3 cylindres et 3 prismes par
journée de bétonnage avec un minimum de six (6) cylindres et six (6) prismes par ouvrages
ou par partie d’ouvrages.
• Essais de résistance à la compression et à la traction à 28 jours : identiques aux essais à 7
jours.
Lorsqu’il y aura lieu d’effectuer des essais d’information à des dates différentes que celles indiquées ci-dessus, le
nombre des éprouvettes supplémentaires sera au minimum de 3 par groupes d’essais.
Si les essais à 7 jours font ressortir des résistances inférieures au 9/10 de la résistance à 7 jours trouvées sur le béton
témoin, ou si la différence entre les résultats extrêmes afférents à un groupe de 5 éprouvettes pour essais de
compression dépasse 80 Kg/cm², l’Entrepreneur devra arrêter les travaux et un nouveau béton témoin sera exigé
avant toute reprise de bétonnage. Les dépenses résultant de ces modifications demeurent à la charge de
l’Entrepreneur.
Les essais à 28 jours devront donner les résistances au moins égales à celles prises pour base de calculs. Dans le cas
contraire, le Maître d’Ouvrage pourra prescrire les mesures, les vérifications et les essais permettant d’apprécier la
résistance du béton de l’ouvrage et prescrire les mesures de consolidation, réparation ou démolition nécessaires.
iv. Interprétations des essais

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Par conversion, les résistances citées ci-dessus seront prises égales :
• Au Quatre Vingt Cinq pour cent (85/100) de la moyenne arithmétique des mesures effectuées
lorsque le nombre de ces mesures est inférieur à douze (12).
• A la moyenne arithmétique des mesures diminuées des huit dixième (8/10) de leur quadratique
moyenne, lorsque le nombre de ces mesures sera égal ou supérieur à douze (12). Toutefois, le
résultat sera plafonné aux neuf dixième (9/10) de la moyenne arithmétique.
v. Contrôle de plasticité
La consistance des bétons sera mesurée au cône d’Abrams. Elle devra se situer entre les huit et dix dixièmes de
l’affaissement obtenu avec le béton d’étude correspondant. Dans le cas contraire, la quantité d’eau sera à modifier
pour revenir à l’affaissement de référence.
L’essai pourra être répété aussi souvent que l’Ingénieur le jugera nécessaire.
Section 1.18 Bétons immergés

Les bétons coulés sous l’eau seront étudiés pour donner une consistance plastique et une prise relativement lente.
Section 1.19 Mise en œuvre des armatures pour béton armé
(A) Façonnage
i. Généralités
Le cintrage est exécuté mécaniquement à l’aide de mandrins, de façon à assurer un rayon de courbure constant de la
partie pliée. Aucune tolérance en moins n’est admise sur le diamètre des mandrins, des tolérances en plus peuvent
être accordées sous réserve de leur compatibilité avec le fonctionnement des structures et les prescriptions
réglementaires.
Le préchauffage des armatures, en vue de faciliter leur façonnage est interdit.
Les armatures laissées en attente entre deux phases de bétonnage sont protégées contre les pliages accidentels.
ii. Ronds lisses

Les diamètres de mandrins utilisés pour le façonnage sont au moins égaux à cinq fois le diamètre des armatures, sauf
dans le cas des cadres étriers ou épingles (de diamètre au plus égal à 16 mm), pour lesquels le diamètre du mandrin
vaut au moins trois fois celui de l’armature concernée.
Le pliage et le dépliage systématiques des armatures en attente ne sont pas admis.

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iii. Armature à haute adhérence
Les appareils utilisés pour le cintrage doivent être en bon état et conçus de façon à ne pas altérer les reliefs des
armatures.
Si la température des armatures est comprise entre +5°C, et -5°C, des précautions particulières sont à prendre, soit par
réduction de la vitesse de cintrage, soit par augmentation des diamètres des mandrins.
Si la température des armatures est inférieure à -5°C, le façonnage est en général interdit. Toute armature dont le
cintrage excessif serait incompatible avec sa fonction est rebutée.
Les armatures rebutées sont transportées hors du chantier ou rendues inutilisables pour leur destination initiale.
Le pliage et le dépliage des armatures à haute adhérence en attente est interdit.
Pour tout autre détail sur le façonnage des armatures pour le béton armé, des propositions peuvent être formulées et
soumises à l’agrément du Maître de l’ouvrage.
(B) Arrimage et calage des armatures
Les armatures sont maintenues par arrimage et calage suffisant pour qu’elles ne puissent subir, lors des opérations de
mise en œuvre, des déplacements ou déformations excédant les tolérances admises.
Les armatures sont assemblées par des ligatures ou par soudage en croix, en principe à tous les points de croisement.
Les ligatures sont en fils d’acier doux recuit fortement serrés. Toutes les chutes de fils d’acier sont éliminées
avant le bétonnage.
Les soudures en croix sont exécutées à la pince, et ne sont autorisées que pour les ronds lisses de la nuance Fe 24 et
pour les armatures à haute adhérence reconnues aptes au soudage.
La disposition, la forme et la nature des dispositions des cales sont soumises à l’agrément du Maître de l’ouvrage et
figurent sur les dessins d’exécution.
Les cales doivent être stables et n’avoir aucun effet défavorable qu’il s’agisse de la résistance mécanique de la
structure, de sa durabilité (risque de corrosion) ou encore de la qualité des parements.
Il est interdit de disposer les armatures intérieures au contact du coffrage et de les soulever pendant le bétonnage
pour assurer leur enrobage.
Les cales métalliques au contact des coffrages sont interdites.

Les cales en béton ou mortier présentent des propriétés analogues à celles du béton de la structure (composants,
résistance, aspect des parements).
(C) Continuité des armatures
La continuité mécanique des armatures (jonctions) peut être obtenue par recouvrement, par soudures ou par
manchons. Le nombre de jonctions est à réduire au minimum.

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Les jonctions par manchons sont conformes aux prescriptions résultant des essais préalables à leur emploi. Les règles
générales d’enrobage sont appliquées compte tenu du diamètre nominal des armatures rendues continues à condition
que l’enrobage minimal soit de 2 centimètres.
Les jonctions par soudure ne sont autorisées que sur les parties rectilignes des ronds lisses de la nuance FeE 24 et des
armatures à haute adhérence de qualité soudable.
Le soudage au chalumeau est interdit.
L’entrepreneur précise, avant exécution, le processus de soudage avec toutes les modalités d’exécution
correspondantes. Des essais de convenance sont effectués dans les conditions réelles d’exécution.
Lorsque deux armatures soudées bout à bout ne se trouvent pas dans le prolongement l’une de l’autre, la soudure
correspondante est refaite correctement.
(D) Armature en attente
Les armatures en attente ne sont constituées d’armatures à haute adhérence que s’il n’existe aucun risque de plature,
ou si l’entrepreneur dispose d’un moyen approprié de pliage et de redressement. L’entrepreneur prend les
dispositions utiles pour éviter les couleurs de rouilles sur les parements en provenance des armatures en attente.
(E) Propreté des armatures
Au moment de la mise en œuvre du béton, les armatures en place doivent être propres, sans souillure
susceptible de nuire à l’adhérence du béton.
(F) Tolérance sur la position des armatures après bétonnage
Les tolérances en moins sur l’enrobage minimal « C » des armatures ne sont admises que pour C>1 cm. Ces
tolérances sont de 0,2 C pour les fonds de coffrages (horizontaux ou inclinés) et de 0,2C pour les autres (coffrées ou
non).
En dehors de l’enrobage, la tolérance sur la position des armatures est fixé à 2 (deux) centimètres dans toutes les
directions.
Dans le cas d’une pièce de hauteur (ou d’épaisseur) h, la tolérance, dans la direction où l’écart de l’armature diminue
la résistance, est de cinq millimètres pour h 25cm et de h/50 pour 25cm<h<100cm.
Pour les armatures parallèles dont l’espacement est au plus égal à 10 centimètres, la tolérance sur cet espacement
est fixée à un centimètre.
Des tolérances différentes peuvent être fixées par le Maître d’Ouvrage en fonction des caractères particuliers de la
structure.
Section 1.20 Précontrainte par post-tension

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Une procédure d'exécution, partie du P.A.Q, spécifique à la précontrainte sera soumise a l’approbation de
l’ingénieur. Dans cette procédure le CMP (Chargé de la Mise en Précontrainte) devra être nommé par l'Entrepreneur.
Les prescriptions du fascicule 65 Art 103 et 106 sont complétées comme suit :
(A) Tension à l'origine :
Ne dépassant pas le minimum de 0,9 Feg ou 0,8 Frg
(B) Tolérance de mise en place
En hauteur : cinq (5) millimètres aux "sommets" des paraboles et dix (10) millimètres ailleurs.
En plan : dix (10) millimètres;
(C) Mise en tension des armatures de précontrainte

La mise en tension s'effectuera par traction simultanée exercée sur chaque extrémité du câble.
L'Entrepreneur fournira une note indiquant les consignes relatives aux opérations de mise en tension.
L'Entrepreneur disposera en permanence sur le chantier de deux manomètres étalons vérifiés par un organisme agréé.
Les certificats de vérification seront à la disposition de l’ingénieur. Avant toute opération de précontrainte, ainsi
qu'après tout incident, les manomètres de chantier seront étalonnés par mise en parallèle avec les manomètres
étalons, ceci obligatoirement en présence d'un représentant de l’ingénieur. La différence relative des pressions lues
sur les deux manomètres ne devra pas excéder deux virgule cinq pour cent (2,5 %). Au cas où cette valeur serait
dépassée, le manomètre sera retiré du chantier.
L'Entrepreneur devra prévoir à sa charge un dispositif permettant l'étalonnage des vérins. Le diagramme indiquant la
force à la sortie du cône d'ancrage en fonction de la pression manométrique au vérin, doit pouvoir être fixé dans une
fourchette n'excédant pas trois pour cent (3%). Le diagramme sera établi pour chaque vérin utilisé sur le chantier
autant de fois que nécessaire. Ces essais auront lieu obligatoirement en présence d'un représentant de l’Ingénieur.
La température limite en-dessous de laquelle les opérations de mise en précontrainte ne doivent pas être effectuées
est de zéro degré centigrade.
Toute opération de précontrainte donnera lieu à l'établissement de procès-verbaux qui seront remis dans l'heure qui
suit la mise en tension au représentant de l’ingénieur.
(D) Mesure des coefficients de transmission
Au titre des épreuves de convenance, l'Entrepreneur fera procéder, à sa charge, à des mesures de coefficients de
transmission par un organisme accepté par l’ingénieur.
Les épreuves de convenance seront limitées à 3 câbles du premier ouvrage de chaque type mis en précontrainte.
A la demande de l’ingénieur, des mesures du coefficient de transmission seront effectuées en cours de chantier en
tant qu’épreuves de convenance du contrôle intérieur.

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(E) Injection des gaines de précontrainte
* Modalités et matériels pour injection au coulis à base de ciment
Les modalités des opérations d’injection au coulis à base de ciment sont proposées par l’entrepreneur et soumises à
l’acceptation du maître d’œuvre. Elles sont obligatoirement confirmées par une épreuve de convenance constituée
par un essai de stabilité sur tube incliné, sauf si un essai de même type et datant de moins d’un an a été effectué de
manière probante par le même entrepreneur avec le même coulis et le même matériel sur le chantier. Dans ce dernier
cas, l’essai de stabilité n’est pas obligatoire.
* Essais d’étanchéité des conduits

Les essais d’étanchéité des conduits sous pression d’eau sont interdits.
Des essais d’étanchéité des conduits sont réalisés par l’entrepreneur et à ses frais.
* Conduite de l'injection
L'injection de chaque famille de câbles sera exécutée en deux temps :
- on commencera par remplir toutes les gaines sans pression dans l'ordre prévu par le programme d'injection.
- elles seront ensuite mises en pression, une par une, dans le même ordre, de façon à purger l'air et l'eau y
subsistant par les évents laissés ouverts ; cette pression sera maintenue pendant une minute au moins après la
fermeture des évents.
On s'efforcera de commencer le remplissage par les gaines les plus basses de façon à faciliter la purge.
Les volumes injectés dans chaque phase seront mesurés et comparés aux volumes théoriques attendus.
* Injection interdite
Lorsque la température interne de l'ouvrage mesurée par les sondes thermiques sera inférieure à cinq degrés Celsius,
l'injection des câbles de précontrainte sera interdite, quels que soient les moyens et procédés proposés par
l'Entrepreneur.
Si aucune sonde thermique n'a été mise en place, l'injection des câbles est interdite lorsque la température extérieure
est inférieure à cinq degrés Celsius.
(F) Sauvegarde de l'ouvrage dans l'attente des injections
* Protection des câbles contre la corrosion
D'une façon générale, l'injection devra être faite le plus rapidement possible après la mise en tension des câbles.

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Conformément aux articles 103.4 et 102.1.2 du fascicule 65 du CCTG, l'Entrepreneur est tenu de mettre en œuvre les
moyens de protection des câbles contre la corrosion rendus nécessaires par le dépassement du délai maximal d'attente
fixé. Les produits appliqués sur les câbles devront pouvoir être éliminés avant l'injection (huile soluble par exemple).
Ils seront renouvelés autant que de besoin, et au minimum tous les mois.
Les gaines injectées peuvent contenir de l'eau, ceci peut donner lieu, du fait du gel lors de la saison froide, à des
désordres importants (fissuration suivant les gaines). Des dispositions doivent donc être prises pour protéger les
tabliers contre les effets du gel.
Trois types d'actions sont demandés :
1- Empêcher l'eau d'entrer dans les gaines en les occultant provisoirement à l'aide de bouchons étanches.
2- Empêcher l'eau de séjourner dans les gaines en disposant des purges aux points bas des gaines. Ces purges
seront en acier soudé sur les gaines, leur diamètre sera au moins égal à 15 millimètres.
3- Empêcher l'eau de geler dans les gaines en utilisant les propriétés antigel de l'huile soluble : on injecte dans
les gaines de l'huile soluble jusqu'à complet remplissage, puis on l'expulse par soufflage à l'air comprimé en la
récupérant grâce aux purges situées aux points bas des gaines (on récupère environ 90 % de l'huile injectée à
condition d'opérer par une température supérieure à 5° C ou de prendre soin de chauffer l'huile).
Aucun de ces types d'action mis en œuvre isolément ne peut être considéré comme efficace. L'Entrepreneur sera
donc tenu de les mettre en œuvre simultanément.
(G) Cachetage des réservations et des ancrages
Un soin particulier sera apporté aux reprises du béton devant servir de cachetage. Le béton ancien sera
soigneusement repiqué et nettoyé, toutes traces de laitance, de graisse, etc. ... seront éliminées ; la surface de reprise
sera enduite de produits destinés à créer une bonne adhérence entre les deux bétons, le béton de cachetage de classe
C35/45 contiendra un adjuvant le rendant étanche et empêchant le retrait. Tous les produits utilisés feront l'objet de
l'agrément de l’ingénieur.
(H) Contrôle de la qualité des injections

Des examens par gammagraphie seront éventuellement réalisés à la charge de l’ingénieur dans le cadre du contrôle
extérieur. L'Entrepreneur laissera au bétonnage les réservations nécessaires pour la mise en place du matériel aux
emplacements fixés par l’ingénieur.
On définira le pourcentage de vide d'injection détecté sur un câble de la manière suivante :
* Un câble révélant un vide longitudinal traversant le cliché gammagraphie, quelle que soit l'importance de ce
vide est considéré comme vide à cent pour cent.
* Un câble révélant un vide longitudinal débordant sur l'un des côtés du cliché, l'autre étant obturé par le coulis
est considéré comme vide à cinquante pour cent.

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* Est considéré comme câble vide à x pour cent, tout câble révélant un ou des vides fermés (bulle d'air ou
d'eau), ce pourcentage étant calculé comme le rapport de la surface des vides à la surface totale de la section
longitudinale définie comme le produit du diamètre théorique de la gaine par la longueur du câble visible sur le
cliché.
Dès que l'injection d'une tranche d'Ouvrage sera terminée, l’ingénieur pourra faire réaliser par un spécialiste de son
choix un nombre de clichés égal à dix pour cent du nombre total de câbles de cette tranche. Si le pourcentage local de
vide estimé à la lecture de l'un de ces clichés est supérieur à sept pour cent, les dispositions suivantes seront prises :
* L'Entrepreneur devra revoir son programme d'injection avant la poursuite des opérations ;
* Sur la tranche concernée, l’ingénieur fera réaliser aux frais de l'Entrepreneur, en dehors des zones déjà
testées, un nombre de clichés égal au double des clichés du contrôle correspondant. Si les clichés supplémentaires
montrent un vide estimé de nouveau supérieur à sept pour cent, on recommencera le contrôle par doublement du
nombre de clichés, toujours aux frais de l'Entrepreneur.
Celui-ci aura en outre à sa charge les opérations de réinjection des vides détectés et le contrôle par gammagraphie du
succès de celles-ci.
Section 1.21 Exécution de la charpente métallique

L’entrepreneur fournira au visa du Maître de l’ouvrage tous les documents suivants :
- le programme de cintrage et de perçage de la charpente en atelier
- le programme d’exécution de la protection anticorrosion en atelier.
- le programme de transport de l’atelier sur le site,
- le programme de montage sur chantier,
- le programme de bétonnage.
(A) Fabrication en atelier
Les matériaux et produits ne pourront être utilisés pour la fabrication qu'après vérification par l’Entrepreneur qu'ils
sont conformes aux spécifications de la commande (provenance, tolérances dimensionnelles, état de surface, qualité
interne, marquage).
Les certificats de contrôle interne devront être des documents originaux transmis au maitre de l’ouvrage.
Le contrôle extérieur, effectué par un organisme spécialisé choisi par le Maître de l’ouvrage, vérifiera de son côté
également la conformité de ces certificats de contrôle qui lui seront transmis, dès réception, par l'Entrepreneur.
(B) Préparation des poutrelles
La préparation des pièces doit être conduite conformément aux dispositions de la norme NF P 22-800 "construction
métallique - préparation des pièces en atelier", en appliquant la classe la plus sévère de cette norme.

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- Infrastructures
Chaque poutrelle doit être réalisée en usine avec bossage supérieur, perçage, contreflèche et livrée sur site avec sa
longueur totale, sans aucune segmentation ou assemblage.
(C) Perçage
Les perçages d´éléments dóssature pour fixation de coffrages doivent être effectués en usine soit par forage, soit par
poinçonnage suivi dún alésage.
Tous les perçages doivent figurer sur les dessins déxécution, L’entrepreneur est tenu de vérifier la compatibilité
géométrique des trous et perçages prévues par le projet d’exécution, et soumettre les éventuelles adaptations jugées
utiles à l’acceptation de l’administration.
Il sera interdit de percer ou de découper la charpente pour y faire passer des organes de levage, ou pour fixer, même
provisoirement, des éléments supports de coffrage.
(D) Cintrage
Le procédé de cintrage des profilés doit être soumis à l’acceptation de l’administration. Il doit être conçu de telle
façon à ne pas nuire/compromettre aux caractéristiques contractuelles des profilés, en particulier pour les formages à
chaud
(E) Soudage du bossage supérieur

Les soudures prévues dans le projet ne concernent que les bossages supérieurs avec les poutrelles, aucune autre
soudure ne sera acceptée au niveau des poutrelles.
(F) Protection anticorrosion

La teinte finale de la peinture à appliquer est à soumettre à l’acceptation de l’ingénieur.
Une couche de peinture ne peut être appliquée quúne fois la couche précédente vérifiée et reconnue satisfaisante.
Les éléments dóuvrages revêtus ne peuvent sortir des ateliers que lorsque les couches appliquées sont reconnues
sèches au degré sec « apparent complet » défini par la norme en vigueur.
(G) Transport et stockage des poutrelles

Les modalités de transport de látelier sur le site doivent faire lóbjet dún programme de transport précisant les
précautions prises pour éviter les dommages de tous ordres lors du chargement, du transport et du déchargement des
pièces.
Les opérations de levage, au chargement comme au déchargement, devront avoir fait l'objet si nécessaire des
justifications de calculs nécessaires : stabilité au flambement, voilement, déversement, et résistance aussi bien des
points d'appuis des engins de levage que des dispositifs d'attache des pièces.
Elles sont stockées provisoirement sur une aire aménagée. Elles reposent sur des traverses pour éviter tout contact
avec le sol et sont calées soigneusement pour éviter leur déversement.

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- Infrastructures
Toutes les dispositions seront prises pour éviter toute rétention d'eau de pluie ou les projections provenant des
travaux limitrophes ou d'assainissement. Les détériorations éventuelles, notamment celles du système de protection
anticorrosion seront réparées avec des produits compatibles.
(H) Liaisonnement des poutrelles

Ce dispositif est destiné à maintenir les poutrelles verticales pendant le bétonnage.
Les poutrelles sont reliées deux conformément aux plans vises « Bon pour exécution »
Il est important de noter que ce dispositif ne réduit en rien la responsabilité de l’entreprise d’assurer une sécurité
supplémentaire contre le déversement éventuel des poutrelles, tenant compte de ses moyens et modes d’exécution.
(I) Mise en place des poutres métalliques de l’ossature métallique

L’Entrepreneur est tenu de présenter la méthodologie de mise en place des poutres métalliques au moins 1 mois
avant le début de l’opération.
Il est tenu de vérifier la stabilité des ouvrages nécessaires à cette opération.
Tout aménagement et remise en état de piste de chantier ou du sol en place dû au type de montage retenu est à la
charge du Titulaire.
Section 1.22 Emplacement de l’ouvrage
L’entrepreneur doit exécuter le présent ouvrage conformément aux plans visés « Bon pour exécution ».
Section 1.23 Epreuves des ouvrages d’art
Le programme des épreuves sera donné par l’Entrepreneur et soumis à l’approbation du Maître de l’ouvrage un mois
avant l’achèvement. Il sera établi de telle sorte que les différentes parties constitutives de l’ouvrage aient atteint les
résistances à la compression et au cisaillement qu’elles pourraient être amenées à supporter ultérieurement par
application des charges définies ci-dessus. Les épreuves seront effectuées par les soins de l’Entrepreneur sous le
contrôle d’un laboratoire agrée par le Maître d’Ouvrage et en présence de l’Ingénieur ou de son délégué.
Les flèches sont relevées au cours de l’épreuve.
L’entrepreneur fournira à ses frais, et suivant les ordres qui lui seront donnés ; tout le matériel (échafaudage,
passerelle de visite, etc..) nécessaire à la conduite des essais, les matériaux destinés à constituer les charges mortes
ainsi que la main-d’œuvre que nécessitent les essais.
La fourniture des charges roulantes sera aussi à la charge de l’Entrepreneur.
La réception provisoire de l’ouvrage ne sera prononcée qu’après l’achèvement des épreuves et lorsque celles-ci
auront donné les résultats entièrement satisfaisants.

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- Infrastructures
Section 1.24 Etanchéité et revêtement du tablier
(A) Etanchéité du tablier

L’étanchéité à appliquer doit être passée et coulée sur une surface propre et sèche ne présentant aucune aspérité
pénétrant dans le produit utilisé.
Le système d’étanchéité à utiliser sera constitué d’une chape par film mince adhérent au support ou tout autre produit
conforme au dossier STER 81 du SETRA.
Les frais de ce contrôle seront à la charge du Maître de l’ouvrage si ces résultats sont conformes aux prescriptions
exigées. Ils seront à la charge du fournisseur dans le cas contraire.
(B) Revêtement
Le revêtement définitif sera un enrobé bitumineux de six (06) centimètres d’épaisseur.
Section 1.25 Equipement des tabliers
(A) Gargouilles du tablier

Les gargouilles seront posées conformément aux implantations et niveaux donnés sur les plans, l’étanchéité sera
particulièrement soignée pour assurer à ces appareils le maximum d’efficacité.
(B) Barrières de sécurité BN4
Les barrières BN4 seront posées conformément aux instructions données par le fournisseur et aux plans visés « Bon
pour exécution ». L’Entrepreneur attachera un soin particulier à leur fixation et veillera à éviter tout défaut
d’alignement tout dans un plan vertical qu’horizontal.
La barrière BN4 recevra deux couches primaires minimum de plomb :
• Une couche intermédiaire de peinture anti-rouille,
• Une couche de finition de peinture à l’huile.
La teinte des peintures sera soumise à l’agrément du Maître de l’Ouvrage.
(C) Bordures de trottoirs
Elles seront en béton dosé à 350 Kg/m3. Leur mode de mise en œuvre (préfabrication ou coulées en place) sera
soumise à l’agrément du Maître de l’Ouvrage.
La tolérance pour faux alignement en plan, ou en hauteur est de 1 cm par rapport à la ligne idéale tout le long de
l’ouvrage.

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- Infrastructures
Section 1.26 Tolérances
Les tolérances visées dans le présent article concernent les implantations, les dimensions et le tracé des ouvrages
définis par les plans visés « Bon Pour Exécution ». Les valeurs admissibles, sont indiquées ci-après.
Si plusieurs tolérances peuvent s’appliquer, la plus sévère est retenue.
(A) Tolérance générale
La tolérance sur toute dimension “ d ” exprimée en cm est mesurée entre parement opposés, arêtes ou intersections
d’arêtes, est donnée par la formule suivante :
0.07d (cm), avec un minimum de 1cm en altimétrie et maximum de 7 cm en planimétrie.
Il est rappelé que pour une poutre, les dimensions en cause sont la longueur, la hauteur, et l’épaisseur de l’âme. Pour
une dalle, on considère son épaisseur et ses dimensions en plan (longueur, largeur, diagonale).
(B) Tolérance d’aplomb
Le défaut d’aplomb admissible d’un élément de hauteur h exprimée en cm, voisin de la verticale, est égale à 1/53h
(cm).
(C) Tolérance de rectitude
La tolérance de rectitude sur une arête ou génératrice rectiligne est caractérisée par la flèche admissible sur tout
segment de longueur “ L ” exprimée en cm de cette arête ou génératrice. Elle est donnée par la formule suivante : L /
300 + 0.5 (cm).
Section 1.27 Matériaux pour corps de chaussées
(A) Consistance des travaux de chaussées
Les travaux comprennent l’ensemble des prestations suivantes :

• la fourniture, le transport et la mise en œuvre des couches de chaussée définies dans le présent dossier sur
l’entonnement de la gare,
• la fourniture et la mise en œuvre de la couche d'accrochage, y compris fourniture des matériaux de sablage ou
de gravillonnage,
• le raccordement aux chaussées existantes comprenant toutes les opérations nécessaires (sciage, création de
redans, etc.).
Ces travaux seront réalisés conformément aux normes en vigueur pour les différents produits.

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(B) Qualité des matériaux
La qualité des matériaux destinés à la réalisation des accès est celle définie par :
- Les fascicules des CPC pour les travaux routiers courants en vigueur complétés par la note circulaire de la
DRCR n° 214.22/50.5/238/340 du 11/12/98 ;
- Les Normes NM 13.1.214 relatives aux couches de roulement et couches de liaisons : Bétons bitumineux
semi-grenus BBSG et NM 13.1.210 relative aux couches d’assise : Graves bitumes complétées par la norme
NM 13 1 213 relative à l’exécution des matériaux enrobés hydrocarbonés en corps de chaussée ;
- La note circulaire n° 214.22/40900/2425/2004 du 14 juillet 2004 relative à la norme pour la mesure de la
valeur du bleu de méthylène ;
- Les normes NM EN 13043 et NF P 18-545 NM 10.1.271 pour les granulats ;
- Les spécifications de la note circulaire de la DR du 28/11/1990 pour matériaux d'accotement ;
- Le catalogue des structures de chaussés neuves Edition 1995 ;
- La note circulaire de la DRCR n°215.30/96/08 du 05/11/2008 relative à l’imprégnation des assises en
graves non traitées à l’émulsion de bitume ;
- La NM EN 13808 relative aux bitumes et liants bitumineux - Cadre de spécifications pour les émulsions
cationiques de liants bitumineux ;
- La norme NM EN 13108-1 relative aux Mélanges bitumineux - Spécifications des matériaux - Partie 1 :
Enrobes bitumineux ;
- La norme marocaine NM03.4.158 relatives aux spécifications des bitumes routiers ;
- La norme NM 03.4.191(2017) relative aux spécifications des bitumes modifiés par des polymères ;
- La circulaire n° 2610 du 16/05/2012 relative à l’utilisation des émulsions de bitume et cut-back dans les
travaux routiers ;
- Le fascicule n°4 des CPC relatif aux clauses techniques communes aux ouvrages d’assainissement et de
soutènement complété par la norme marocaine NM10.1.027(version 2013) intitulée « canalisations en béton
armé, non armé et fibré »;
- La norme marocaine NM 10.1.008 relative aux spécifications, performances, production et conformité des
bétons ;
- Le guide Marocain pour les terrassements routiers GMTR.
De plus de ce qui a été cité, la qualité des matériaux est complétée par les dispositions suivantes :
i. Liants hydrocarbonés :
Les liants hydrocarbonés à utiliser seront des catégories suivantes :
Nature des travaux Désignation du liant Observations

Couche d’accrochage Emulsion de bitume
Enduit superficiel Emulsion de bitume
GB3 (0/14) Bitume pur 35/50
BBSG3 (0/14) Bitume modifié Usines agréées
Imprégnation Emulsion de bitume
Le dosage des liants sera arrêté après une planche d'essai.

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- Infrastructures
L’approvisionnement simultané par différentes raffineries est interdit : le changement éventuel de raffinerie ou de
liant doit correspondre à des phases de chantier nettement séparées et nécessite une information du Maître d’Ouvrage.
ii. Caractéristiques du bitume modifié
Le bitume utilisé est un bitume modifié il doit répondre aux spécifications de la norme NM EN 13108-1.
Le retour élastique doit être supérieur à 70% à 25°C avant RTFOT et doit être supérieur à 60% à 25°C après RTFOT.
Ces valeurs sont données à titre indicatif et c’est l’étude de formulation qui précisera les valeurs contractuelles du
retour élastique à 25°C avant et après RTFOT sans que ces dernières ne soient en aucun cas respectivement
inférieures à 70% avant RTFOT et 60% après RTFOT.
La stabilité au stockage doit répondre à la spécification ci-dessous :
Liant stocké sans agitation

Stabilité au stockage par NM EN 13399 + NM EN ≤ 5°C
différence de point de 1427 Classe 2
ramollissement
La fiche technique relative aux spécifications de ce bitume modifié doit être jointe à l’étude de formulation du
BBSG3 (0/14). Et elle doit préciser les spécifications ci-après conformément aux classes décrites par la norme NM
03.4.191:
- Pénétrabilité à 25 °C
- Point de ramollissement
- Cohésion
- Durabilité (RTFOT)
iii. Matériaux pour remblais contigus :
- Les matériaux utilisés pour les remblais contigus doivent être conformes aux prescriptions du GMTR.
Notamment : D2, B3, B2 avec VBS < 1,5 ; B4 avec VBS < 1,5.
- Le matériau ainsi que le mode d’exécution des remblais contigus devront faire l’objet d’une demande d’agrément
préalable.
iv. Couche de forme F1

Couche de forme en matériaux de type F1 selon le guide marocain des terrassements routiers (G.M.T.R).
Sont utilisable en tant que matériaux F1, les sols suivants : B11, B31, B41, D11, D21, D31, C1B1, C1B3,
C2B11, C2B31, C2B21, C2B41, C2B51, C2B21, C1B41, C1B51, TcB. Les caractéristiques de ces matériaux
sont définies dans la norme NF P11 – 300.
v. Couche de fondation GNF1 0/40
La couche de fondation sera réalisée en grave non traitée GNF1 (0/40) provenant de carrières de la région ou
d’oued.

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- Infrastructures
Ce matériau aura les caractéristiques suivantes :
1) Propreté : E.S.>25 et I.P. < 6
2) Dureté : L.A. <30
3) Granularité : La couche granulométrique doit s’inscrire dans les limites ci-dessous
4) Indice de compactage : 95% OPM
5) Angularité : IC >60
vi. Couche de fondation GNF1 0/60
La couche de fondation sera réalisée en grave non traitée GNF1 (0/60) provenant de carrières de la région ou
d’oued.

6) Propreté : E.S.>25 et I.P. < 6
7) Dureté : L.A. <30
8) Granularité : La couche granulométrique doit s’inscrire dans les limites ci-dessous
10) Angularité : IC >60
vii. Couche de GNA 0/31.5

Les spécifications des granulats pour le grave non traitée de classe A, 0/31.5 GNA sont les suivantes :
% PASSANT AU TAMIS DE (mm)

MATERIAU CLASSE 40 31,5 20 10 6,3 2 0,08
G.N.A. 100 100 90 78 64 43 11

0/31,5
- 90 68 43 35 22 4

1) Propreté E.S. > 30 et I.P. (non plastique)
2) Dureté L.A. < 30
3) Dureté Micro Deval Humide (M.D.E.) < 20
4) Angularité : Indice de concassage (I.C.) = 100%
5) Granularité : La couche granulométrique doit s'inscrire dans les limites ci-dessous

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(C) Mode d'exécution des travaux et contrôles
Les conditions d'exécution des travaux sont celles définies par les cahiers constitutifs des fascicules 3, 4 et 5
du CPC applicable aux travaux routiers courants, complétées par les précisions suivantes :
i. Les planches d’essai
L’entrepreneur doit effectuer des planches d’essai de chaque type d’intervention à savoir : remblais, couche de forme,
couche de fondation en GNF 1 , couche de base GB3 0/14 couche de roulement en BBSG3 0/14 et accotements en
béton pour TPC.
Les planches d’essai de chaque type d’intervention sont effectuées aux frais de l’Entrepreneur et sous le contrôle d’un
laboratoire agréé par le Maître d’ouvrage.
Les longueurs minimales des planches d’essai seront fixées par le Maître d’Ouvrage.
Les matériaux mis en place au titre d’une planche d’essai ne peuvent être acceptées et réglés que s’ils vérifient les
performances mécaniques requises.
L'Entrepreneur proposera au Maître d’Ouvrage un programme de réalisation de chaque planche d'essai. Celle-ci doit
être réalisée par l’entrepreneur en présence du Maître d’Ouvrage.
Le lieu de réalisation de la planche est proposé par l'Entrepreneur à l'acceptation du Maître d’Ouvrage. Il devra être
représentatif des conditions moyennes du chantier (déformabilités, état de surface, caractéristiques géométriques
(épaisseur, largeur…).
Pour les matériaux en GB3 et en BBSG3 L’Entreprise doit effectuer une planche d’essais pour la couche de base en
GB3 et une autre pour le tapis en BBSG3. Les matériaux en GB3 et en BBSG3 mis en place au titre d’une planche
d’essai ne peuvent être acceptées et réglés que s’ils vérifient les performances mécaniques requises.
Chaque planche d’essai est considérée comme un point d'arrêt et fait l'objet d'un contrôle par le laboratoire du Maître
d’Ouvrage. Ce dernier notifiera à l'Entrepreneur l'acceptation (autorisant le démarrage des travaux), les réserves ou
refus de la planche d'essai.
ii. Conditions particulières de la Planche d’essai pour GB3 0/14 et BBSG3 0/14
Les planches d’essai pour les enrobés bitumineux BBSG3 et GB3 seront effectuée sur la largeur réelle d’exécution.
La longueur minimale est fixée par le Maître d’ouvrage.
Entre autres, les aspects vérifiés par chaque planche d’essai des matériaux enrobés sont :
- Vérification et réglage du finisseur ;
- Contrôle de l’opération de compactage (énergie et atelier de compactage) ;
- Mesure des températures ;

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- Infrastructures
- Mesures de densité ;
- Vérification des teneurs en liant ;
- Vérification des épaisseurs par carottage ;
- Vérification de quantité du matériau ;
- Vérification des performances des mélanges selon les études de formulation comme suit :
GB3 (0/14) : Grave bitume de classe 3 et de type 0/14 conforme à la norme marocaine
NM EN 13108-1 avec une étude de formulation respectant les caractéristiques générales et fondamentales suivantes :
Module de richesse TLmin 4,2 (≥4,2 %)

Essai de compactage a la presse a cisaillement giratoire (NM EN
12697-31) : % de vides à 100 girations Vmax 10 (≤ 10 %)
Sensibilité à l’eau (NM EN 12697-12 - Méthode B) ITSR70 (≥ 70 %)
Rapport : i/C (i et C en MPa)
Essai d'orniérage (NM EN 12697-22) P10 (≤ 10 % – 60 °C
Profondeur d'ornière en pourcentage de l'épaisseur de la dalle pour et 10 000 cycles)
une dalle de 10 cm d'épaisseur, à 60 °C, a un pourcentage de vides
compris entre 7 % et 10 %, après 10 000 cycles
Essai de module complexe (NM EN 12697-26) Smin9000
Module, en mégapascals, a 15 °C, 10 Hz a un pourcentage de vides (≥ 9 000 MPa à 15 °C,
compris entre 7 % et 10 % 10 Hz ou 0,02 s)
Essai de fatigue (NM EN 12697-24) : Déformation relative à 106 ε6-90 (≥ 90.10-6 à 10 °C, 25 Hz)
cycles, 10 °C et 25 Hz et pour un pourcentage de vides compris entre
7 % et 10 %, ε6.
BBSG3 (0/14) :
Béton bitumineux a module élevé de classe 3 et de type 0/14 conforme à la norme marocaine NM 13108-1 avec une
étude de formulation respectant les caractéristiques générales et fondamentales suivantes :
Module de richesse TLmin 5,0 (≥ 5,0 %)
Essai de compactage a la presse a cisaillement giratoire (NM EN 12697-31) : Vmin 4 à Vmax 9

(80 girations)
% de vides à 80 girations
Sensibilité à l’eau (NM EN 12697-12 - Méthode B) ITSR70 (≥ 70 %)
Rapport : i/C (i et C en MPa)

Essai d'orniérage (NM EN 12697-22) P5 (≤ 5 % – 60 °C
et 30 000 cycles)
Profondeur d'ornière en pourcentage de l'épaisseur de la dalle pour une dalle
de 10 cm d'épaisseur a 30 000 cycles et a 60 °C, a un pourcentage de vides
compris entre 5 % et 8 %

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- Infrastructures
Essai de module complexe (NM EN 12697-26) Smin7000
(≥ 7 000 MPa à 15
Module, en mégapascals, à 15 °C, 10 Hz a un pourcentage de vides compris °C,
entre 5 % et 8 % 10 Hz ou 0,02 s)
iii. Liants hydrocarbonés
Il sera effectué par porteur, trois prélèvements de 1 litres placés dans des récipients étanches, l’un est destiné au
laboratoire du maître d’ouvrage aux fins d’analyse et de contrôle, un autre à L’entrepreneur aux mêmes fins
éventuellement et le troisième dûment cacheté, étant gardé en réserve à titre conservatoire en cas de contestation sur
les résultats des deux premières analyses.
A cet effet, l’entrepreneur doit prévoir sur le chantier les moyens nécessaires pour assurer dans de bonnes conditions,
le stockage provisoire des échantillons. Dans l'attente du résultat, le liant fera l'objet d'un stockage provisoire séparé
des liants près à être utilisés.
iv. Dispositions particulières pour les bitumes modifiés
Les bitumes modifiés sont des liants bitumineux dont les propriétés ont été modifiées par l’emploi d’un agent qui,
introduit dans le bitume de base, en modifie la structure chimique et les propriétés physiques et mécaniques. Ils sont
préparés avant emploi dans des unités spéciales.
Les bitumes modifiés sont caractérisés par une faible susceptibilité thermique dans la plage des températures
d’utilisation se traduisant par un meilleur comportement rhéologique aux températures basses (résistance à la
fissuration) et aux températures élevées (résistance aux déformations permanentes).
Compte tenu des caractéristiques chimiques des additifs qui modifient le bitume de base, et pour garantir l’atteinte
des performances techniques recherchées par cette modification, plusieurs précautions doivent être observées au
niveau du processus de fabrication et du cycle d’utilisation du bitume modifié, depuis la qualité et la conformité
des éléments qui le composent, jusqu’à la mise en œuvre de l’enrobé qui lui est associé.
i) Fabrication, stockage et qualité des produits
L’entrepreneur doit fournir les documents attestant la bonne qualité des produits qui rentrent dans la modification du
bitume y compris le bitume de base.
Il doit dans ces conditions préciser le fournisseur auprès duquel il compte s’approvisionner pour la réalisation de tous
les travaux du marché. Ce fournisseur ne peut être remplacé qu’après accord du maitre d’ouvrage et dans les
conditions requises.
L’Entrepreneur est tenu de présenter une fiche d’identification du bitume modifié, précisant :
Le type et le grade du bitume de base ;

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- Infrastructures
Le type de l’agent de modification ;
Les étendues des principales caractéristiques du bitume modifié : Pénétrabilité (PENE), Température Bille et
Anneau (TBA), Point de Fragilité Frass et retour élastique.
Il doit également fournir une note d’information signée par le fournisseur, détaillant entre autres : la capacité de
production, la capacité et les conditions de stockage, les moyens de production, les dispositions et le matériel de
contrôle interne de qualité et de conformité, les moyens humains, etc.…
Le fournisseur devra disposer en particulier d’un registre consultable dans lequel figurent toutes les fabrications du
bitume modifié pour lesquelles on indiquera : la date de fabrication, le type du produit, la quantité fabriquée ainsi que
les résultats des principales caractéristiques mesurées par le laboratoire de contrôle interne du fournisseur.
ii) Transport du bitume modifié
Le bitume modifié doit être transporté dans des citernes équipées d’un système de chauffage et d’un dispositif de
brassage intégré. Le bitume doit conserver une température supérieure à 150 °C et doit rester soumis à l’action du
brassage au cours de la durée du transport.
iii) Stockage et conservation
Le bitume doit être conservé à une température supérieure à 150°C aussi bien à l’usine que sur le chantier, avec un
brassage continu. Toute interruption de brassage ou chute de température entraine sans recours, le rejet de la quantité
stockée.
Le bitume est stocké dans ces conditions pour un délai ne dépassant pas 10 jours. Dans tous les cas, une vérification
du maintien des caractéristiques initiales est nécessaire avant toute utilisation et sera programmée deux (2) jours
avant la date prévue d’utilisation.
iv) Contrôle et réception
Toute livraison sur chantier de bitumes modifiés sera accompagnée d’un bon de livraison, dûment cacheté par le
fournisseur et précisant, entre autres :
Le chantier de destination ;
La date de la fabrication ;
La date et l’heure du chargement à l’unité de modification ;
Les références de la citerne de transport (marque- matricule).
Ce bon sera complété par la date et l’heure de dépotage et sera signé contradictoirement par le chauffeur et un
représentant de l’Entreprise chargée des travaux.
Ce bon sera remis immédiatement au Maître de l’Ouvrage contre accusé à la date et l’heure de réception.

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- Infrastructures
Si la citerne du poste d’enrobage n’est pas équipée de système de brassage et/ou de chauffage, le bitume modifié doit
être utilisé dans un délai maximal de 24 heures à partir de l’heure de dépotage. Passé ce délai, il est strictement
interdit d’utiliser ce bitume.
L’Entreprise est tenue de procéder systématiquement et pour chaque livraison aux essais nécessaires pour s’assurer
de la conformité du bitume aux spécifications du marché. Les résultats sont à transmettre au Maître de l’ouvrage
avant utilisation si les conditions de stockage le permettent et dans un délai maximal de 48 heures suivant l’heure de
dépotage dans le cas contraire. Le maître d’ouvrage réalisera des contrôles inopinés qui doivent représenter, au
minimum, 20% des contrôles réalisés par le contrôle externe.
En outre, et sur chaque porteur sera procédé à un prélèvement conservatoire qui sera scellé et portera le numéro du
Bon de livraison précité.
v) Dispositions particulières relatives aux études de formulation
L’étude de formulation du BBSG3 avec bitume modifié sera réalisée obligatoirement avec un bitume provenant de la
même unité de fabrication/modification et devra être spécifique au chantier considéré.
L’étude de formulation précisera notamment la nature et la provenance du bitume et comportera une analyse poussée
du bitume en apportant la preuve de sa modification éventuelle par comparaison au bitume pur de base fourni
également par l’Entreprise pour analyse. »
v. Dosage pour enduit superficiel
Les dosages en liant et granulats sont proposés par l'Entrepreneur. Ils sont arrêtés à la suite de la réalisation d'une
planche d'essai effectuée aux frais de l'Entrepreneur sous le contrôle d'un laboratoire agréé par le Maître d’ouvrage.
La longueur minimale de la planche d’essai sera fixée par le Maître de l’ouvrage.
Si la nature des granulats fournis par l'Entrepreneur nécessite un dopage, celui-ci est réalisé suivant les modalités
proposées par l'Entrepreneur et acceptées par le Maître d’œuvre.
L'élimination des rejets et des granulats roulants sera effectuée par balayage.
vi. Contrôle de la planimétrie des couches d’assises en grave
L’Entrepreneur s’assure que l’assise est bien positionnée en plan par rapport au repérage réalisé avant le début de la
mise en œuvre.
La vérification de la position en plan de l’assise en grave est effectuée par relevé topographique à raison d’un profil
en travers tous les (25) vingt-cinq mètres et aux emplacements particuliers fixés par le Maître d’Ouvrage.
Les tolérances à respecter sont les suivantes :

P2-009-00
- Infrastructures
Pour couche de Observations

fondation
+/- 10 cm par rapport aux bords théoriques de la
couche
Le lot contrôlé porte sur une journée de travail, le nombre de profils contrôlés dans un lot ne pouvant être inférieur à
vingt (20).
vii. Contrôle des épaisseurs des couches
i) Assises non traitées pour chaussées et accotements :
Aucune tolérance en moins ne sera acceptée en ce qui concerne les épaisseurs des assises non traitées pour chaussées,
couche de forme et accotements. Si un contrôle d'épaisseur fait apparaître une insuffisance de matériaux par rapport
aux prescriptions du présent CPS, , au dossier d’exécution visé « Bon pour exécution » ou Fiche technique ou aux
ordres de service de maître d’ouvrage, l'Entrepreneur sera tenu de faire l'apport complémentaire de matériaux de
qualité équivalente ou supérieure et de reprendre la finition de la couche.
ii) Couches en matériaux enrobés :
La tolérance en épaisseur pour les matériaux enrobés (BBSG3 et GB3) par rapport aux épaisseurs définies par les
plans d’exécution par couche est ± 10 %. Le réglage est réputé convenable si les tolérances sont respectées pour 95%
des points contrôlés.
En cas de constatation d’une épaisseur inférieure à 10 % par rapport à l’épaisseur définie par les plans d’exécution
pour la couche en GB3, il sera procédé à la réalisation de sondages carottés, à la charge de l’entreprise, pour limiter la
zone concernée. Cette zone doit recevoir un rattrapage de l’épaisseur manquante par majoration de l’épaisseur de la
couche suivante (BBSG3) avec paiement correspondant de ce rattrapage avec le prix de la GB3.
En cas de constatation d’une épaisseur inférieure à 10 % par rapport à l’épaisseur définie par les plans d’exécution
pour la couche en BBSG3, il sera procédé à la réalisation de sondages carottés à la charge de l’entreprise, pour limiter
la zone concernée. L’entrepreneur doit reprendre à ses frais, le BBSG3 au niveau de cette zone sur une épaisseur d’au
moins égale à 5 cm moyennant un rabotage.
Les épaisseurs des couches en GB3 et BBSG3 ne doivent pas être supérieures à 10 % par rapport aux épaisseurs
définies par les plans d’exécution. Tout dépassement de cette limite conduira à défalquer de la quantité de la couche
en GB3 ou en BBSG3, obtenue par pesage, une quantité théorique qui correspond à la différence entre l’épaisseur
mesurée et l’épaisseur définie par les plans d’exécution à appliquer sur une longueur prise égale au pas de réalisation
de sondages carottés et sur la largeur de la couche correspondante.

P2-009-00
- Infrastructures
viii. Exécution des remblais contigus :
Le titulaire propose les moyens et méthodes qu'il envisage de mettre en œuvre pour la réalisation des remblais
contigus, en précisant notamment les dispositions qu'il compte prendre aux abords immédiats de l'ouvrage.
Conformément aux prescriptions du GMTR, Les remblais contigus doivent être soigneusement compactés. Il est donc
nécessaire d’assurer un bon compactage du remblai sans endommager l’ouvrage d’art. Ceci impose d’éviter
l’utilisation des compacteurs lourds, notamment :
le compacteur à pneu : P3
les compacteurs vibrants : V4 et V5
les vibrants à pieds dameurs : VP3 à VP5
les statiques à pieds dameurs : SP1 et SP2
Le compactage des bords de remblai doit être identique à celui de l’ensemble du remblai. II nécessite l’emploi d’une
méthode adaptée, proposée par l’entrepreneur.
Le compactage des matériaux de remblais doit se faire :

- en couches minces prédéfinies en fonction du matériau et du compacteur, chaque couche élémentaire ne devra
pas excéder, après tassement, vingt (20) centimètres.
- à des teneurs en eau proches de l’optimum Proctor prédéfini du matériau.
La densité sèche des remblais en place devra attendre quatre-vingt-quinze (95) pour cent de la densité sèche à
l’optimum Proctor normal fournie avec la fiche matériau lors de la demande d'agrément.
L’attention est attirée également à la réalisation de la jonction du remblai contigu avec le remblai courant.
ix. Autres contrôles

i) Nature et périodicité des essais
Les essais seront exécutés doivent être conformes aux exigences du Maître de l’Ouvrage.
Les matériaux refusés seront immédiatement retirés du chantier par l’Entrepreneur dans un délai maximum de
24 heures.

P2-009-00
- Infrastructures
DESIGNATION NATURE DES ESSAIS CADENCE

Granulométrie 1/5000 m3
REMBLAI/CF
limites d’Atterberg 1/5000 m3
Proctor Modifié 1/5000 m3
Compacité in-sit 1/1000m2 (par couche) 1/1000m3
Essais de plaque 1/1000m3
Essais CBR 1 par 200 ml de plateforme
Mesure de la teneur en eau (par couche)
ESSAI DE RIPPABILITE Il sera effectué au minimum, un

DEBLAI EN
essai de rippabilité par déblai en
TERRAIN
terrain rocheux. Les essais de
ROCHEUX
rippabilité seront renouvelés à la
demande de l’ingénieur à chaque
changement de la nature
géologique de la roche à extraire
et son état de fracturation et
d’altération sous la charge de
l’Entrepreneur

P2-009-00
Infrastructures
DESIGNATION NATURE DES ESSAIS CADENCE

Granulométrie 1/500 m3
GNF/GNA
Limites d’Atterberg 1/500 m3
Dureté Los Angeles L.A. 1/500 m3
Dureté Micro Deval Humide (C.P.S.) 1/500 m3
Usure M.D.E. 1/500 m3
Proctor Modifié 1/500 m3
Compacité in-situ 1/500 m3
Essais de plaque 1/500 m3
Essais CBR 1/500 m3
Angularité : Indice de concassage (I.C.) 1/500 m3
Coefficient d’aplatissement (C.A) 1/500 m3
Équivalent de sable (E.S.) 1/500m3
GB3 et BBSG Conformément à l’article
Bordures de trottoirs Mesure dimensionnelle 1/100 ml

Essais de flexion 1/100 ml
N.B/ L’énumération des essais ci-dessus est indicative, n’est nullement limitative.
L’ingénieur et le MO ont le droit de demander d’autre essais et d’adapter les cadences afin d’assurer une
exécution adéquate des travaux.
ii) Réception du fond de forme de chaque couche
La réception du fond de forme de chaque couche de chaussée ne sera prononcée que si la réception
topographique est réalisée et que toutes les vérifications et sondages nécessaires ont été effectués. Cette
réception portera sur la vérification de réglage du fond de forme, les pentes du fond de forme, les pentes de
talus, les dévers, les cotes finales du projet et les épaisseurs, longueurs et largeurs préconisées par les
documents contractuels. Ces contrôles seront consignés dans le cahier de réception topographique ou le cahier
de chantier selon le cas.
Section 1.28 Remblai renforcé
(A) Dispositions relatives au remblai renforcé
L'ensemble des dispositions concernant les ouvrages en remblai renforcé doit être conforme :
PIECE 2 – SECTION II – SPECIFICATIONS TECHNIQUES GENERALES –2.6 – PONT D’ACCES
P2-009-01
Infrastructures
- Aux "Recommandations et Règles de l'Art" pour les ouvrages en Terre Armée, de la Direction des Routes
et de la Circulation Routière (L.C.P.C. SETRA) de septembre 1979
- A la norme NF P 94-270 Ouvrages de soutènement Remblais renforcés et massifs en sol cloué ».
Les massifs en sol renforcé sont armés d’armatures synthétiques reliées à des panneaux en béton préfabriqué
constituant le parement.
Les armatures synthétiques offrent de très bonnes caractéristiques mécaniques, une excellente durabilité et une
grande souplesse de mise en œuvre. Elles sont insensibles à la corrosion et aux courants vagabonds.
Le parement est constitué de plaques de béton, articulées, dont les caractéristiques sont définies sur les plans
d’exécution.
Nota : L’entrepreneur est tenu de justifier la durabilité du système qu’il proposera. La durée de vie exigée est
de 100 ans pour chacune des composantes prises à part et pour le système considéré en entier.
(B) Provenance et préparation des matériaux pour les remblais renforcés
i. Panneaux de parement en béton :
Les plaques de parement en béton seront conformes aux fiches techniques annexées aux "Recommandations"
de la Direction des Routes et de la Circulation Routière de France.
Dans le présent marché, il est précisé en sus qu’elles doivent respecter ce qui suit :
- Elles doivent être fabriquées avec un béton C45/55 identique à celui des poutres du pont
- Elles doivent prévoir un enrobage de 5cm
- Elles doivent garantir une durée de vie de 100 ans
- Leur épaisseur devra être calculée de manière à respecter ces trois conditions ci-avant en plus de leur rôle
mécanique recherché
En élévation, le dessin de ces plaques, disposées en quinconce, est voisin d'un rectangle de 1.60 de haut par
2.00 m de large
ii. Armatures de renforcement :
Elles se présentent sous la forme de bandes constituées de faisceaux de fils de polyester enrobés d’une couche
étanche et protectrice, en polyéthylène. Ces armatures sont déroulées en zigzag sur les couches de remblais
correctement compactées.
Ces bandes doivent être et nombre et dimensions suffisantes pour reprendre les efforts appliqués.
Ces armatures doivent présenter une durabilité de 100ans vis-à-vis des infiltrations des eaux de mer à travers
que ce soit les écailles ou/et la chaussée.
P2-009-01
Infrastructures
iii. Connexion Parement/Armatures :
La connexion entre le parement et les armatures du massif sera obligatoirement mécanique.
Les armatures sont solidarisées au parement à l’aide de boucles et goupilles en acier galvanisé à chaud suivant
la norme NF A91-121. Ils seront conformes aux fiches techniques annexées aux "Recommandations".
iv. Témoins de durabilité :

Des panneaux munis de témoins de durabilité extractibles seront systématiquement mis en œuvre. Leur
nombre variera suivant la durée de service attendue, il sera défini pour permettre un premier prélèvement à dix
ans puis un tous les quinze ans. Deux témoins seront extraits à chaque prélèvement.
v. Géotextile anti -contaminant et plots d’appuis :

Les joints entre panneaux seront protégés par des bandes géotextiles de 40cm de largeur. Ce géotextile
présentera une masse surfacique nominale égale à 250g/m².
Des plots d’appuis en EPDM sont interposés entre chaque panneau de façon à éviter tout contact béton/béton.
Ces éléments seront conformes aux fiches techniques annexées aux "Recommandations".
vi. Matériau de remblai :

Les remblais entre parements doivent présenter les caractéristiques essentielles suivantes :
a) Caractéristiques physiques
Outre les critères de choix et de teneur en eau des remblais classiques, les matériaux utilisés en remblai
renforcés doivent présenter une courbe granulométrique contenue dans la zone définie sur le tableau ci-joint :
TAMISAGE SEDIMENTATION
CAILLOUX GRAVIER GROS SABLE SABLE FIN LIMON ARGILE
100
POURCENTAGE EN POIDS < A L'ABSCISSE
90
80
70
60
50
UTILISABLE
40
30
20
UTILISABLE si phi  25° (1)
10
0
500
200
100
20
10
10 µ
1000
0.5
0.2
0.1
5µ
0.5 µ
0.2 µ
250
50
50 µ
20 µ
15 µ
5
2µ
1µ
P2-009-01
Infrastructures
Les caractéristiques de cisaillement doivent être mesurées en laboratoire par un essai de cisaillement direct à la
boite dans les conditions suivantes :
- Ecrêter le matériau à 8 mm pour une boite de 100mm x100mm (ou à 5 mm pour la boite de 60x60 mm),
- Prélever l’échantillon dans un moule Proctor compacté à 95% de l’OPN (pour les teneurs en eau
correspondantes),
- Consolider l’échantillon,
- Vitesse de cisaillement lente en condition drainée (~5µm/minute).
Pour assurer la protection des attaches métalliques boucles et goupilles il conviendra de mettre en Œuvre un
matériau drainant sans fines à l’arrière du parement des écailles sur une épaisseur de 75cm
NOTA : Pour simplifier les mesures granulométriques, tous les matériaux comportant moins de 15 %
d'éléments inférieurs à 80 m, sont acceptés sans autre mesure, sous réserve qu'ils ne comportent pas
d'éléments supérieurs à 250 mm (en particulier, la détermination de la courbe granulométrique des éléments
fins par sédimentation ou la mesure de l'angle de frottement ne sont pas nécessaires).
Le coefficient d'uniformité du remblai Cu = D60/D10 doit être supérieur ou égal à 10.
b) Caractéristiques chimiques et électrochimiques des remblais utilisés

Pour les ouvrages courants hors d’eau, les remblais doivent répondre aux critères suivants :
− PH de l’eau extraite compris entre 2 < PH < 9
− Résistivité du sol saturé : sans objet
− Teneur en sels solubles : Insensibilité aux chlorures, sulfates, sulfures et matières organiques.
vii. Complexe étanche :
Un complexe étanche sera mis en œuvre en tête sur une largeur d’environ de 2 m.
Ce complexe étanche est composé d’une géo membrane de polyéthylène de 1mm d’épaisseur associée
industriellement à un géotextile anti-poinçonnement non tissé aiguilleté en polypropylène de 330g/m² de type
Protecteur. (Résistance au poinçonnement supérieure ou égale à 4.5kN).
(C) Mise en œuvre de sol renforcé
Les calculs justificatifs du dimensionnement interne et les dessins d'exécution des ouvrages sont réalisés par
l’entreprise adjudicataire du marché.
Les différentes phases de montage sont à établir par l’entrepreneur. Les principaux points à respecter sont
notamment :
− Stockage soigné des éléments préfabriqués et des armatures
− Semelle très soigneusement réglée
− Contrôle à chaque niveau des entres-axes entre les panneaux
− Contrôle de la verticalité d’un rang de panneaux avant la pose du rang suivant
P2-009-01
Infrastructures
− Choix et contrôle des matériaux de remblais conforme aux critères définis ci-dessus
− Bon assainissement de la plate-forme de travail
• Par compactage du matériau de remblai de suite après son réglage
• En assurant une pente les couches de remblai vers l’arrière du massif pour assurer l’écoulement
des eaux de pluies à l’extérieur du Terre Armée
• En assurant l’évacuation des eaux de ruissellement
− Respect des règles de compactage au voisinage du parement par l’emploi d’un petit compacteur ;
− Contrôle du taux de compactage ;
L’Entreprise doit présenter au Maitre de l’ouvrage le dossier d’agrément du fournisseur qui en plus de la
fourniture (à agréer par le MO) assurera l’assistance technique des travaux durant toute ses phases. A cet effet,
une attestation de bonne exécution doit être délivrée par le fournisseur à la fin des travaux.
Section 1.29 Clôture Haute sécurité
(A) Généralités
Fourniture et pose d’une clôture haute sécurité constituée de panneaux de treillis soudés rigides, avec une
hauteur nominale de 400 cm avec une tolérance de 0,5 %.
La structure des clôtures doit répondre aux besoins du Maitre d’Ouvrage en s’intégrant
harmonieusement (formes et couleurs) avec les clôtures existantes.
L’entrepreneur doit prendre toutes les dispositions nécessaires pour assurer la verticalité l’alignement de la
clôture tant qu’en tête qu’au sol.
(B) Panneaux
- Panneaux de clôture en fil d’acier soudés

- Hauteur du panneau : 400 cm avec une tolérance de 0,5 %
- Largueur du panneau : 2.50 m avec une tolérance de 10%
- Prévoir un traitement particulier en cas de découpe des panneaux sur site pour
protection contre la corrosion via une peinture identique au reste du panneau
- Diamètre des fils : 4 à 6 mm
- Dimension des mailles : maximum 76,2 x 12,7 mm entre les axes des fils avec une
tolérance de 3%
- Résistance : flèche inférieure à 35 mm pour une charge de 100 kg appliquée au
centre du panneau
- Résistance au cisaillement des soudures : la moyenne de 4 mesures ne peut pas être
inférieure à 50 % de la résistance à la rupture du fil
P2-009-01
Infrastructures
- Assemblage des panneau-poteau ne générant pas de bruit de choc avec le vent en

raison de la mise en place ultérieure d'un système de détection
- Pour éviter tout risque d’escalade ou franchissement, le panneau doit être denté ou
équipé d’une lisse dentée.
i. Résistance à la corrosion des panneaux
- Les fils horizontaux et verticaux sont revêtus de zincalu galvanisés ;

- Plastification de type thermoplastique de 180 microns plus ou moins 30 microns, ou
polyester cuite au four de 200 microns plus ou moins 30 microns.
- Les tests de résistance à la corrosion devront être réalisés selon le procédé du brouillard salin
sur une durée d’environ 2000 heures minimum (réf : Norme NF ISO 9287 ou équivalent).
- L’Entrepreneur précisera dans son offre technique les procédés et normes, ainsi que les
valeurs numériques des traitements anti corrosion utilisés (charge en zinc, épaisseur de
plastification,…etc.).
- Le test en milieu salin doit faire l’objet d’un contrôle et d’une approbation d’un
organisme indépendant. Le résultat de ce test émanant de l’organisme de contrôle devra
être joint à l’offre technique de l’Entrepreneur.
ii. Résistance aux UV des panneaux :

Les panneaux devront résister aux UV en conformité avec les normes européennes en vigueur.
iii. Fixation du panneau :
- Chaque panneau est fixé de chaque coté à un poteau par un système inviolable. Les
visseries seront en inox de type inviolables.
- Le système de fixation des panneaux de grillage doit permettre la réparation de la
clôture sans démontage des poteaux voisins.
iv. Couleur :
Blanc RAL 9010.
(C) Poteaux
- Hauteur des poteaux compatible avec la hauteur nominale de la clôture.

- Poteaux en acier avec profilés acier non ouverts d’une résistance supérieure à 350 N/mm².
- Résistance mécanique supérieure ou égale à 1500 kg à 1 mètre du sol.
- La section des poteaux tiendra compte de la configuration de la clôture et des
conditions météorologiques rencontrées sur le site.
P2-009-01
Infrastructures
i. Résistance à la corrosion :
- Les poteaux en acier, seront impérativement galvanisé à chaud au trempé après soudure et
perçage.
- Plastification égale ou supérieure à 180 microns.
- Les tests de résistance à la corrosion devront être réalisés selon le procédé du brouillard salin
- sur une durée d’environ 2000 heures minimum.
- Le soumissionnaire précisera les procédés et normes, ainsi que les valeurs numériques des
- traitements anti corrosion utilisés (charge en zinc, épaisseur de plastification,…etc.).
- Le test en milieu salin doit faire l’objet d’un contrôle et d’une approbation d’un organisme
indépendant. Le résultat de ce test émanant de l’organisme de contrôle devra être joint à l’offre
du soumissionnaire.
ii. Couleur :
Blanc RAL 9010
(D) Accessoires de pose :
- Tous les accessoires de pose et quincaillerie, s’ils existent, seront en matériaux acier
- inoxydable ou aluminium pour une utilisation en environnement salin.
- Toute la boulonnerie de pose sera en acier inoxydable de qualité 304 minimum pour
une utilisation en environnement salin.
(E) Détail de la pose
Le soubassement :
Il doit être infranchissable à l'aide de petits outils ou accessoires à un minimum de 50 cm de

profondeur sous la clôture pour les poses en pleine terre sans scellement du panneau dans le béton afin
de pouvoir l’inter changer en cas de détérioration, sans démontage des poteaux et panneaux voisins.
(F) Scellement des poteaux :

Pour les poses en pleine terre le long des routes, la pose sera réalisée en longrine coulée et ferraillée
de béton B30 de classe d’exposition XM1 sous la longueur de la clôture. Les dimensions de la
longrine seront arrêtées sur les plans d’exécution approuvés par le Maître de l’Ouvrage.
La profondeur d’implantation du poteau sera de 60 cm minimum, elle ne variera pas en fonction du
décrochage altimétrique.
(G) Pose des panneaux
P2-009-01
Infrastructures
Afin d’éviter la déformation du panneau au moyen d’un levier glissé entre le soubassement et le
panneau de clôture, le milieu de la partie inférieure des panneaux bas seront maintenu au
soubassement au moyen d’un dispositif de fixation (goujon, cheville, patte) inviolable.
Le décrochement des panneaux par rapport à la hauteur du sol ne dépassera pas 5 cm.
Le soumissionnaire peut proposer d’autres types de pose.
Pour la pose au niveau de l’ouvrage d’art, des platines de fixation sont à prévoir
Section 1.30 Tolérances sur les ouvrages finis du pont
Les tolérances visées dans le présent article concernant les implantations, dimensions et tracés de l‘ouvrage
définis par les plans visés « Bon pour exécution ». Les valeurs admissibles, sont indiquées ci- après.
Si plusieurs tolérances peuvent s‘appliquer, la plus sévère est retenue.
Tolérance générale :
La tolérance sur toute dimension « d » exprimée en centimètre est mesurée entre parement opposés, arrêtés ou
intersections d‘arrêtes, est donnée par la formule suivante :
0,07*racine(d) cm, avec un minimum de 1 cm et un maximum de 7 cm.
Il est rappelé que pour une poutre, les dimensions en cause sont la longueur, la hauteur, l‘épaisseur. Pour une
dalle, on considère son épaisseur et ses dimensions en plan (longueur, largeur ; diagonales).
Tolérance d’aplomb :
Le défaut d‘aplomb admissible d‘un élément de hauteur exprimée en centimètre, voisin de la verticale est
égale à : Racine(h)/7 cm
Tolérance de rectitude :
La tolérance de rectitude sur une arrêté ou génératrice rectiligne est caractérisée par 1 flèche admissible sur
tout segment de longueur―L exprimé en centimètre de cette arrête ou génératrice. La tolérance en cause est
égale à la plus grande des deux valeurs(±L/20) cm en élévation ou(±L/40) cm en plan et 1 (Un) cm
Pour des arrêtes courbes, les tolérances sont fixées par analogie.
En tous cas de non-conformité de tout en partie de l‘ouvrage aux stipulations du marché. L‘entrepreneur est
tenu de procéder aux réparations nécessaires. A cet effet, après reconnaissance et analyse des défauts ou
désordres, et avant début d‘intervention. L‘entrepreneur propose à l‘Ingénieur les réparations (nature et
consistance) à effectuer. Celles-ci sont à la charge de l‘entrepreneur.
Tolérance sur le tracé de l’ouvrage terminé :

Au cas où l’Ingénieur estimerait devoir faire exécuter les mesures à d’autres moments de la vie de l’ouvrage,
elles peuvent être corrigées si l’une des parties la demande, en extrapolant les déformations de l’ouvrage par
changement ultérieur, fluage ou tassement selon les prévisions du calcul des contre-flèches approuvé par
l’Ingénieur ou selon les mesures faites si celles-ci sont plus favorables à l’entrepreneur.
P2-009-01
Infrastructures
Section 1.31 Achèvement des ouvrages
(A) Généralités
En cas de non-conformité de tout ou partie de l'ouvrage aux stipulations du marché, et après reconnaissance et
analyse des défauts ou désordres, l'Entrepreneur établit avant tout début d'intervention une fiche d’anomalie
analysant la non-conformité et propose au Maître d’ouvrage les réparations (nature et consistance) à effectuer.
Ces réparations sont à la charge de l'Entrepreneur.
(B) Défauts de nature à porter atteinte à la qualité structurale
Il s'agit de défauts susceptibles de compromettre la sécurité, la durabilité ou le comportement de l'ouvrage.

Les mesures à prendre concernent notamment :
• La mise en place des dispositifs éventuellement nécessaires pour assurer la sécurité des
personnes.
• Le relevé détaillé des défauts.
• La recherche des causes, en s'appuyant (en tant que de besoin) sur des essais,
investigations ou calculs complémentaires.
• L'évaluation des conséquences possibles à plus ou moins long terme.
• La mise au point d'un dossier de réparations assorti de toutes les justifications nécessaires.
Sur la base de ces études communiquées à l’ingénieur, il appartient à celui-ci :
• soit d'accorder son approbation au projet de réparations, avec ses observations éventuelles.
• soit de prescrire la démolition de tout ou partie de l'ouvrage.
Dans tous les cas, les dessins et notes de calculs sont complétés ou refaits de façon à être rendus
conformes à l'exécution définitive.
(C) Défauts portant atteinte à la qualité de l'aspect - Ragréages
Ces défauts concernent la géométrie de l'ouvrage et la texture ou la couleur des parements.

Les dépassements des tolérances de tracé peuvent faire l'objet de corrections, à condition que la sécurité, la
capacité portante de l'ouvrage ainsi que le confort des usagers ne soient pas en cause.
Les défectuosités mineures peuvent être corrigées par dégraissage, lavage, rabotage, meulage.
En cas d'imperfections ou de malfaçons plus graves, les mesures nécessaires sont à prendre, elles comprennent
s'il y a lieu le colmatage des fissures.
P2-009-01
Infrastructures
Sur les parements fins ou ouvragés, le ragréage simple est interdit. Si un ragréage y est nécessaire, et sous
réserve de l'acceptation des produits de ragréage par le Maître d’œuvre, il est obligatoirement suivi d'un
traitement de surface.
(D) Cas particulier des fissures ouvertes
Les fissures suffisamment ouvertes pour compromettre, outre l'aspect, la durabilité de la structure sont
colmatées par injection.
Avant injection, les fissures sont soigneusement nettoyées par dépoussiérage à l'air comprimé déshuilé et
déshumidifié : le traitement à l'acide est interdit.
Après scellement des tubes injecteurs, les lèvres de la fissure sont obturées par un liant à prise rapide. Si
la fissure traverse l'épaisseur de la pièce, elle est également obturée du côté opposé à l'injection.
Le matériel utilisé est propre et sec. Les tuyauteries de liaison avec les tubes injecteurs peuvent résister aux
surpressions éventuelles et à l'action chimique des liants d'injection.
Autant que possible, l'injection est réalisée au moment où la fissure est voisine de son ouverture maximale.
L'opération d'injection s'effectue à partir de l'évent le plus bas; les évents intermédiaires sont fermés au fur et à
mesure du cheminement du produit; après fermeture du dernier évent, la pression du produit est maintenue
durant quelques minutes pour assurer le remplissage complet de la fissure.
(E) Nettoyage final
En fin de chantier l'Entrepreneur effectue le nettoyage de l'ensemble de l'ouvrage. Il assure en particulier le

dégagement des espaces prévus pour assurer librement les mouvements des structures.
Section 1.32 Journal de chantier

Il sera tenu par les soins de l’Entrepreneur, un journal de chantier relatant au jour l’historique de la
construction de l’ouvrage, y compris les incidents.
Ce journal renfermera obligatoirement les renseignements suivants :
• Le niveau des fonds de fouille.
• Les fiches géologiques des terrains traversés.
• La composition des bétons, les résultats des essais de résistance mécanique.

• Les dates des opérations de coulage des bétons et de décoffrage.
Le journal certifié par l’Entrepreneur, devra être remis au Maître d’Ouvrage à la fin du chantier.
Section 1.33 Documentation photographique
P2-009-01
Infrastructures
L’entrepreneur devra constituer une documentation photographique relatant les différentes phases de
réalisation du chantier. A cet effet, il sera constitué un album de photographies en couleurs comprenant au
minimum 50 vues.
Section 1.34 Présence durant la période de garantie
L'Entrepreneur est tenu d'affecter sur le chantier un technicien ayant participé à la réalisation de l'ouvrage. Ce
technicien doit effectuer une visite des lieux chaque mois pendant la période séparant la date de réception
provisoire et la date de réception définitive.
Ce technicien est tenu répondre à toutes demandes d'intervention émanant du Maître de l’Ouvrage.
P2-009-01

EPPRTM-AO-Pièce 2 - Section II - 2.6 - 009-00 - STG - Ponts D'accés

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ROYAUME DU MAROC

PORT TANGER MED

ETUDES ET TRAVAUX DE REALISATION DE

PIECE 2 - EXIGENCES DU MAITRE DE L’OUVRAGE

2.6 PONT D’ACCES

PIECE 2 – SECTION II – 2.6 – SPECIFICATIONS TECHNIQUES GENERALES – PONT d’ACCES 2

PIECE 2 – SECTION II – 2.6 – SPECIFICATIONS TECHNIQUES GENERALES – PONT d’ACCES 3

PIECE 2 – SECTION II – 2.6 – SPECIFICATIONS TECHNIQUES GENERALES – PONT d’ACCES 4

PIECE 2 – SECTION II – 2.6 – SPECIFICATIONS TECHNIQUES GENERALES – PONT d’ACCES 5

PIECE 2 – SECTION II – 2.6 – SPECIFICATIONS TECHNIQUES GENERALES – PONT d’ACCES 6

Section 1.01 Généralités

Section 1.02 Exigences de fonctionnalités

Les exigences de fonctionnalités de l’accès sont les suivants :

- L’implantation de l’accès point départ et point d’arrivée.

PIECE 2 – SECTION II – 2.6 – SPECIFICATIONS TECHNIQUES GENERALES – PONT d’ACCES 7

Section 1.03 Contraintes de réalisation

(A) Contrainte de raccordement au point de passage A :

Figure 1- Contrainte n°1 - Point de démarrage de l’accès

(B) Contrainte liée au franchissement de la voie ferroviaire :

PIECE 2 – SECTION II – 2.6 – SPECIFICATIONS TECHNIQUES GENERALES – PONT d’ACCES 8

Figure 2 – Contrainte n°2 – Franchissement de la voie ferré

(C) Contrainte liée au franchissement de la voie routière latérale :

PIECE 2 – SECTION II – 2.6 – SPECIFICATIONS TECHNIQUES GENERALES – PONT d’ACCES 9

Figure 3– Contrainte n°2 – Franchissement de la voie routière à l’intérieur du complexe portuaire

(D) Contrainte liée au franchissement des pipes existantes

Figure 4 – Franchissement des réseaux de pipelines

Section 1.04 Consistance des travaux

PIECE 2 – SECTION II – 2.6 – SPECIFICATIONS TECHNIQUES GENERALES – PONT d’ACCES 10

(A) Travaux préparatoires

- La réalisation des études d’exécution.

- Le décapage des assiettes avec mise en stock provisoire de la terre végétale.

(C) Fondations et appuis

PIECE 2 – SECTION II – 2.6 – SPECIFICATIONS TECHNIQUES GENERALES – PONT d’ACCES 11

La solution du Maître de l’ouvrage est la suivante :

Les travaux de réalisation des tabliers comprennent :

(E) Fourniture et mise en œuvre des superstructures et des équipements

PIECE 2 – SECTION II – 2.6 – SPECIFICATIONS TECHNIQUES GENERALES – PONT d’ACCES 12

(G) Remise en état des lieux

Section 1.05 Documents à fournir par l’Entrepreneur

L'Entrepreneur devra fournir les documents mentionnés ci-dessous :

- Note et plans détaillés d’exécution du projet.

Section 1.06 Descriptions des ouvrages à construire

La solution du Maître de l’ouvrage est la suivante :

- Ouvrage n°1 : Ouvrage de franchissement de la voie ferré : en poutrelles enrobées

La solution du Maître de l’ouvrage est la suivante :

Les appuis des ouvrages sont présentés comme suit :

(D) Murs en aile

(E) Équipements des ouvrages

i. Ouvrages annexes aux piédroits extrêmes

ii. Etanchéité du tablier

PIECE 2 – SECTION II – 2.6 – SPECIFICATIONS TECHNIQUES GENERALES – PONT d’ACCES 14

iv. Barrières de sécurité

vi. Grillage de clôture haute sécurité

vii. Les remblais contigus à l’ouvrage

viii. Appareils d'appui en élastomère frette

PIECE 2 – SECTION II – 2.6 – SPECIFICATIONS TECHNIQUES GENERALES – PONT d’ACCES 15

ii) Caractéristiques de l'élastomère

iii) Caractéristiques des Frettes

- Feuilles de PTFE alvéolées fixées par vulcanisation,

vi) Caractéristiques des appareils d’appui

PIECE 2 – SECTION II – 2.6 – SPECIFICATIONS TECHNIQUES GENERALES – PONT d’ACCES 16

viii) Réception des appareils d'appui

La numérotation d'usine doit pouvoir être disponible en cas de mauvais fonctionnement.