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TRAVAUX DE DOUBLEMENT DE LA VOIE AVEC RECTIFICATION DU

TRACE ENTRE LES GARES FERROVIAIRES D’EL AFFROUN – KHEMIS


MILIANA (55KM) DE LA LIGNE ALGER / ORAN

PLAN DE MANAGEMENT DE PROJET

Maître d’Ouvrage

Maître d’œuvre

Entreprise

A 4 6 2 M O E 1 0 0 0 0 2 1 0 0 0 2 0 0 0 0 1 B 1
Type
Code Projet Emetteur Phase Lot Discipline document N° document Indice

Type d'ouvrage Localisation


Contrôle et Surveillance des Travaux de Doublement de la Voie avec Rectification du Tracé entre les Gares d’El Affroun et
Khémis

M. ROJAS Changement Directeur de projet MOE, compléments et


B1 18/10/2011 JF. AUDET JF. AUDET
M. GHEORGHEVICI modifications opérationnels et de forme

A2 23/10/2010 M. ROJAS B. GUERIN

A1 08/08/2010 M. ROJAS B. GUERIN

Indice Date Etabli Vérifié Validation Description

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Contrôle et Surveillance des Travaux de Doublement de la Voie avec Rectification du
Tracé entre les Gares d’El Affroun et Khémis

SOMMAIRE

1. INTRODUCTION ........................................................................................................................................ 5
1.1 ENGAGEMENT QUALITE .......................................................................................................................... 5
1.2 SYSTEME MANAGEMENT DE PROJET ...................................................................................................... 5
1.3 OBJET ET PERIMETRE D’APPLICATION ..................................................................................................... 6
1.4 DOCUMENTS DE REFERENCE ................................................................................................................... 6
2. ETABLISSEMENT ET GESTION DU PMP ............................................................................................ 7
3. PRESENTATION DU PROJET ................................................................................................................. 8
3.1 CONTEXTE / OBJECTIF ............................................................................................................................ 8
3.2 CONTRAINTES D’EXECUTION .................................................................................................................. 8
4. ORGANISATION DU PROJET ................................................................................................................. 9
4.1 ORGANISATION GENERAL DU PROJET..................................................................................................... 9
4.2 ORGANISATION DE LA MOE ................................................................................................................. 10
4.2.1 Organigramme de la MOE .............................................................................................................. 10
4.2.2 Description des responsabilités des intervenants ............................................................................ 10
4.2.3 Equipe Ingénieurs Experts ............................................................................................................... 15
4.3 ANNUAIRE DES INTERVENANTS ............................................................................................................ 15
5. PILOTAGE DU PROJET .......................................................................................................................... 15
5.1 GESTION DES INTERFACES .................................................................................................................... 16
5.2 REUNIONS ............................................................................................................................................. 16
5.3 REPORTING ........................................................................................................................................... 17
6. CONTENU DU PROJET ........................................................................................................................... 17
6.1 ORGANIGRAMME DE TACHES ............................................................................................................... 17
6.2 GESTION DES MODIFICATIONS .............................................................................................................. 17
6.3 MAITRISE DE RESPONSABILITES ........................................................................................................... 18
7. COMMUNICATION ET GESTION DE LA DOCUMENTATION ..................................................... 18
7.1 GESTION DE LA DOCUMENTATION ........................................................................................................ 18
7.1.1 Etablissement et Codification de Documents .................................................................................. 18
7.1.2 Règles pour la rédaction, la vérification et l’approbation des documents ...................................... 18
7.1.3 Gestions des entrants et sortants ..................................................................................................... 18
7.1.4 Archivage......................................................................................................................................... 18

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Tracé entre les Gares d’El Affroun et Khémis

8. MANAGEMENT DU CONTRAT DU GROUPEMENT D’ENTREPRISES ....................................... 19


9. MANAGEMENT DES DELAIS................................................................................................................ 19
9.1 ETABLISSEMENT DES PLANNINGS ......................................................................................................... 19
9.2 SUIVI DE L’AVANCEMENT ..................................................................................................................... 20
9.2.1 Mesure de l’avancement physique ................................................................................................... 20
9.2.2 Criticité du planning ........................................................................................................................ 20
10. MANAGEMENT DES COUTS ............................................................................................................ 20
11. MANAGEMENT DES RISQUES......................................................................................................... 21
12. MANAGEMENT DES RESSOURCES ............................................................................................... 21
12.1 RESSOURCES HUMAINES....................................................................................................................... 21
12.2 RESSOURCES MATERIELLES ................................................................................................................. 21
13. MANAGEMENT DE LA QUALITE ................................................................................................... 22
13.1 AUDITS INTERNES ................................................................................................................................. 22
13.2 AUDITS EXTERNES ................................................................................................................................ 22
13.3 TRAITEMENT DES ANOMALIES .............................................................................................................. 22
14. MAITRISE DE LA PRODUCTION .................................................................................................... 23
14.1 VISA ETUDES ........................................................................................................................................ 23
14.2 TRAVAUX ............................................................................................................................................. 23
14.2.1 Traçabilité de l’intervention de la MOE sur le terrain ............................................................... 23

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Tracé entre les Gares d’El Affroun et Khémis

1. INTRODUCTION

1.1 Engagement qualité


Dans le cadre du projet des Travaux de Doublement de la Voie avec Rectification du Tracé entre les
Gares d’El Affroun et Khemis, le Groupement SYSTRA / PÖYRY (mandataire SYSTRA) a décidé de
mettre en œuvre le présent Plan de Management de Projet, de façon à garantir un haut niveau de
qualité dans toutes les actions que le groupement sera amené à mettre en place.
Les membres du Groupement :
• s'engagent personnellement dans l’application du Système de Management du Projet,
• affirment qu’ils apporteront leur soutien permanent et sans réserve à tous leurs collaborateurs en
vue de l’obtention du niveau de qualité exigé,
• confirment qu’ils feront mettre en œuvre toutes les dispositions définies par le présent Plan de
Management du Projet.
Le Directeur de Projet, représentant du Groupement, s’engage à faire appliquer, vérifier, suivre et
mener toutes les actions nécessaires pour répondre aux exigences implicites ou imposées par la
démarche entreprise et son évolution, dans le souci de l’amélioration permanente et continue du
service apporté.
Fait à Alger, le 18 octobre 2011
Le Directeur de Projet,
Représentant de la MOE (Groupement SYSTRA/PÖYRY),

- Signé : AUDET -

Jean-François AUDET

1.2 Système Management de Projet


Le système de management du projet est bâti à partir des principaux référentiels internationaux (PMI,
ICB de l’IMPA, ISO 10006…). Il est mis en œuvre dans le but de garantir le bon déroulement du
projet et de respecter les objectifs fixés en matière de coûts, délais et performances.

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Le système est décrit en 9 thématiques abordées dans les chapitres du présent document :

1.3 Objet et périmètre d’application


Le PMP est placé sous l’autorité du Directeur de Projet MOE, qui sera garant, à ce titre, de sa mise en
application par les différents intervenants de la maîtrise d’œuvre.
Le présent document vise à assurer la maîtrise des prestations réalisées par le Groupement de Maîtrise
d’œuvre (SYSTRA/PÖYRY) dans le cadre du projet des Travaux de Doublement de la Voie avec
Rectification du Tracé entre les Gares d’El Affroun et Khemis et s’applique au Groupement MOE.

1.4 Documents de référence


Le présent PMP est établi à partir des documents de référence ci-dessous :
• Exigences qualité du MOA
• Les documents contractuels pour la MOE : marché, CPS-CA, termes de référence, …
• La procédure de codification

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2. ETABLISSEMENT ET GESTION DU PMP


Le PMP est vérifié et validé par le Directeur de Projet, puis communiqué au MOA.
Les documents constituant le PMP évoluent :
• Au fur et à mesure du déroulement des prestations,
• En fonction des évolutions du Projet,
• Aux étapes-clés du Projet.
Le Groupement d’entreprises doit s’inspirer du présent PMP pour mettre en place sa propre
organisation PAQ (Plan d’Assurance Qualité). Ce dernier sera approuvé par le MOE.
L’ensemble des documents du système de management est communiqué au Directeur de Projet MOA.
Pour rappel, le schéma ci-dessous présente la position du présent PMP du Groupement de MOE.

Nota : Le Groupement d’entreprises présentera une notice d’organisation générale avant d’établir
son PAQ.

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3. PRESENTATION DU PROJET

3.1 Contexte / Objectif


Basé sur un APD datant de 1991, le Projet consiste en un doublement de la voie existante entre les
gares d’El Affroun et Sidi Lakhdar (à proximité de Khemis Miliana), soit une longueur de 55 Km sur
la ligne ALGER-ORAN.
Sur une longueur importante d’environ 25 km, ce doublement se mue en une rectification de tracé.
La vitesse maximale retenue sur le tracé a été portée à 160 km/h, imposant donc des rayons de courbe
supérieurs à 1000 m.
La durée initialement programmée du chantier est de 30 mois.

3.2 Contraintes d’exécution


3.2.1 Electrification :
Lors de l’attribution du marché, le programme envisage l’électrification. De ce fait, les études
d’exécution doivent intégrer l’élargissement de la plateforme, ainsi qu’une modification des sections
des deux grands tunnels jalonnant le tracé (GANNTAS et RAMDANE).
3.2.2 Environnement :
De plus, du fait de l’ancienneté de l’APD, les modifications engendrées par l’évolution du paysage
urbain des régions traversées (Zone de Khemis), la création de nouvelles infrastructures routières
(Autoroute Est Ouest), la multiplication des passages agricoles franchissant la voie existante imposent
la création de nombreux ouvrages supplémentaires.
3.2.3 Géologie :
Il existe également des contraintes géologiques du fait de la traversée du massif montagneux du Djebel
Ganntas par un tunnel bitube de 7,3 km de longueur, qui tendraient à démontrer que les conditions qui
seront rencontrées lors du percement du tunnel vont nécessiter des moyens importants en soutènement.
Ces mêmes contraintes existent au niveau du tunnel du RAMDANE (2,8 km de longueur), mais dans
des proportions moins importantes que le tunnel de GANNTAS.
3.2.4 Hydraulique :
Certaines données concernant les drainages longitudinaux doivent être affinées, de même que les
dispositions constructives à mettre en place pour la protection des talus, lesquelles ne figurent pas dans
l’APD. Le débit du principal bassin versant de la ligne a été sous-évalué.
3.2.5 Voies exploitées :
Dans les parties Est et extrême Ouest du tracé, les travaux seront exécutés à proximité de la voie
existante. De ce fait, les mesures de sécurité à prendre par le Groupement d’entreprise pour assurer la
protection des voies exploitées et la sécurité des chantiers, la gestion des interfaces avec l’exploitant
(la SNTF) demandent un phasage précis et une planification rigoureuse des opérations.

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4. ORGANISATION DU PROJET

4.1 Organisation Général du Projet

ANESRIF

SYSTRA POYRY

CCECC OZGUN

Bureau d’Etudes Bureau d’Etudes


FSDI IGT

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4.2 Organisation de la MOE

4.2.1 Organigramme de la MOE

Organigramme nominatif : A462-MOE-100-00-210-000-00001

4.2.2 Description des responsabilités des intervenants

4.2.2.1 Directeur de Projet MOE


La fonction de Direction de Projet comporte, d’une manière générale, une mission de représentation,
de coordination et d’information.
Le Directeur de Projet sera notamment chargé de :
• représenter le Groupement MOE, en particulier auprès du Maître d’Ouvrage et du Groupement
d’entreprises. Il pourra s'adjoindre toute personne compétente de son choix, pour l'assister dans
cette mission, en fonction des circonstances de la représentation ;
• veiller au respect du marché ;
• organiser le fonctionnement des équipes études et travaux, en coordonnant l’ensemble de ses
intervenants ;
• effectuer les démarches administratives générales ;
• mettre en œuvre le PMP ;

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• recevoir le courrier, en assurer la diffusion, traiter et coordonner les réponses à fournir ;


• transmettre à l’ANESRIF les ordres de service pour signature ;
• signer ou contresigner l’ensemble des correspondances, rapports et documents émis par le
Groupement.
Le Directeur de Projet est le garant de la bonne exécution des prestations qui sont confiées au
Groupement.

4.2.2.2 OPC / Directeur de Projet adjoint


Sous l’autorité du Directeur de Projet, l’OPC/Directeur de Projet adjoint a notamment pour mission
de :
• représenter le Directeur de Projet en son absence ;
• établir les documents de planification (sur la base du WBS et du planning de l’Entreprise) et en
maîtriser les délais ;
• coordonner les différents intervenants du Projet, pour rendre compatibles les plannings de
réalisation des études et travaux ;
• produire et gérer le tableau des tâches critiques et des jalons ;
• déterminer le chemin critique et les actions à mener pour assurer le respect du délai contractuel ;
cette action est aussi liée à la gestion de risques ;
• établir mensuellement la partie planning du rapport d’avancement à destination du Directeur de
Projet et du Maître d’Ouvrage, ainsi que les parties modifications, interfaces et risques, comme
décrit ci-après ;
• procéder à l’assemblage, aux vérifications, corrections et compléments du pôle travaux pour les
rapports d’avancement à destination du Directeur de Projet et du Maître d’Ouvrage ;
• réaliser la consolidation des avancements physiques du projet qui permettront au Directeur de
Projet d’annoncer un pourcentage d’avancement mensuel à la Maîtrise d’Ouvrage ;
• gérer les modifications du Projet (identification, suivi et mise en œuvre) ;
• gérer les interfaces internes et externes du Projet (identification, suivi et clôture) ;
• gérer les risques du Projet (identification, suivi et clôture).

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4.2.2.3 Equipe Gestion du Projet


Sous la responsabilité du Coordinateur de la Gestion de Projet, l’équipe est en charge de :

Acteur Missions
Qualité/Sécurité • produire tous les documents d’organisation (PMP) du projet pour la
MOE, y compris les procédures associées ;
• produire les documents relatifs au Développement Durable (PME)
pour la MOE et les procédures associées ;
• communiquer auprès de l’équipe les raisons de la mise en place du
système de management de la qualité et les procédures associés ;
coordonner les actions correctives éventuelles ;
• assurer une mission de conseil et d’assistance auprès du Directeur
de Projet pour la mise en œuvre du système de management par la
qualité ;
• mettre en place les dispositions nécessaires à la qualité interne ;
• rendre compte régulièrement des activités et des problèmes relatifs
à la qualité de production de la prestation du MOE ;
• vérifier les traitements d’écarts identifiés lors d’audit
interne/externe et s’assurer que les écarts ont bien été soldés ;
• vérifier la documentation du Groupement d’entreprises à l’égard de
la règlementation algérienne sur la sécurité ;
• vérifier la concordance avec la réglementation des mesures de
sécurité adoptées par la MOE ou par le Groupement d’entreprises à
l’égard du personnel de la MOE ;
• en vérifier l’application par sondages ;
• organiser les audits internes de la MOE

Gestion de coûts/marchés • rédiger les ordres de services à l’Entreprise, en relation avec les
Chefs de lots concernés, pour transmission au Maître d’Ouvrage ;
• rédiger les avenants nécessaires au marché du Groupement
d’entreprises pour transmission au Maître d‘Ouvrage ;
• suivre la production mensuelle des attachements, leur cohérence et
leur vérification par les Chefs de lots avant visa par le Directeur du
Projet ;
• suivre la réception des situations, leur cohérence avec les
attachements acceptés et avec le marché avant visa par le Directeur
du Projet ;

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• suivre les coûts du Projet, prévisionnels, constatés et envisagés à


terme pour le reporting au Maître d’Ouvrage ;
• anticiper l’établissement du Décompte Général et Définitif.

Gestion contractuelle • contrôler et faire respecter le contrat de l’Entreprise et signaler les


écarts éventuels à la Direction du Projet ;
• suivre les ordres de service et les avenants ;
• établir un reporting sur les avancements, écarts et modifications
contractuelles ;
• piloter très en amont la clôture du contrat avec l’Entreprise.

Gestion financière MOE • établir les attachements mensuels nécessaires à la facturation ;


• établir et suivre la facturation du contrat de MOE ;
• faire le suivi des remboursements des avances ;
• réaliser le reporting mensuel pour la gestion financière du contrat
MOE ;

4.2.2.4 Responsable Gestion Documentaire


Sous l’autorité du Directeur de Projet, le responsable Gestion Documentaire a notamment pour
mission de :
• suivre la tenue de la GED, sa mise à jour permanente, sa sauvegarde et le chrono arrivée,
• suivre la réception de la documentation technique, son indexation dans la GED et sa diffusion,
• mettre à jour la GED pour la réception des courriers et la responsabilité de leur traitement, les
réponses correspondantes et la production des fiches visa,
• alerter les experts sur les réponses en retard,
• réaliser un rapport mensuel statistique sur les arrivées et les départs,
• suivre le tableau des documents émis par la MOE.
Ces différentes missions sont aussi définies par des procédures spécifiques.

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4.2.2.5 Direction du Bureau d’Etudes


Sous l’autorité du Directeur de Projet, le responsable BE a notamment pour mission de :
• gérer et coordonner les équipes chargées de viser les études d’exécutions (VISA EXE), les notes
de calcul et les documents techniques de conception et d’études ;
• respecter et faire respecter les délais de réponses, en particulier à l’égard des fiches visa ;
• gérer les interfaces avec le Groupement d’entreprises pour la coordination (programme de remise
des études) ;
• gérer, pour la partie études, les interfaces internes en relation avec les Chefs de lots et le Directeur
adjoint ;
• piloter les réunions d’études et rendre compte de l’avancement des études ;
• établir le reporting mensuel et le pourcentage d’avancement des études en fin de mois ;
• anticiper les répercussions éventuelles des problèmes de conception sur la réalisation générale du
Projet et ses interfaces avec l’environnement extérieur ;
• instruire les sujets en relation avec les études, tel que demandé par la Direction du Projet et dans
les délais prescrits ;
• identifier le besoin en ressources humaines et moyens matériels pour le bon fonctionnement du
BE.

4.2.2.6 Responsable de Lot


Chaque Responsable de Lot a pour mission de piloter le Groupement d’entreprise sur le chantier
correspondant à son lot. En particulier :
• il dirige et coordonne les équipes de la MOE chargées du contrôle et de la surveillance des
travaux ;
• il veille et fait veiller à la sécurité de ses équipes et à l’application des prescriptions réglementaires
de sécurité par le Groupement d’entreprises ;
• il organise son propre remplacement pendant ses absences et reste responsable de la réalisation
effective des différentes taches dont il a la charge ;
• il applique et fait appliquer les prescriptions contractuelles concernant son lot ;
• il rédige et déclenche l’émission des ordres de service nécessaires, en relation avec l’équipe de
Gestion du Projet ;
• il pilote les réunions de chantier et en rédige les comptes-rendus ;
• il établit le reporting mensuel en fin de mois et les rapports d’avancement des travaux ;
• il déclenche les réunions, visites et réceptions nécessaires au bon déroulement de l’opération et en
rédige les comptes-rendus ;
• il est le garant du respect de la politique qualité, sécurité et environnementale du chantier ;
• il s'implique dans la gestion des interfaces internes et externes pour les identifier, les rapporter au
Directeur adjoint qui en tient le suivi et contribuer à leur clôture ;

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• il établit les attachements de travaux réalisés sur son lot ;


• il vérifie et signe les attachements mensuels relatifs à son lot dans le délai prescrit ;
• il tient à jour le journal de chantier de son lot ;
• il instruit les sujets en relation avec son lot, tel que demandé par la Direction du Projet et dans les
délais prescrits ;
• il signe et transmet les propositions de réception ;
• il alerte le Directeur de Projet en cas de problème majeur concernant la mission et, d’une manière
plus générale, l’informe en continu du déroulement du chantier et de ses missions.

4.2.3 Equipe Ingénieurs Experts

L’approbation des études est menée par une équipe d’ingénieurs experts regroupant tous les métiers.
Elle est constituée :
• d’équipes multi-métiers dédiées aux études ;
• d’équipes multi-métiers travaux.
Les postes principaux dédiés à ces phases sont, notamment :
• Experts Ouvrage d’Art ;
• Experts Bâtiments ;
• Experts Génie Civil
• Ingénieurs Topographe ;
• Experts Géotechnique ;
• Experts en Hydrologie / Hydraulique ;
• Experts Tracé et Voie.

4.3 Annuaire des Intervenants


L’annuaire est diffusé séparément et mis à jour régulièrement.

5. PILOTAGE DU PROJET
Tout au long du projet, le Directeur de Projet pilote et coordonne les acteurs et les actions relatives à
son projet afin de garantir les résultats en termes de coûts, délais et performance. Pour cela, il s’appuie
sur des outils de pilotage permettant d’avoir une vision globale du Projet, d’en analyser les dérives
éventuelles et de prendre les décisions nécessaires.
Les outils mis en place dans le cadre du pilotage du projet ont pour principal objectif le suivi et le
contrôle de l’exécution des travaux, le suivi des entreprises, ou encore le suivi des contrats.
Parmi ces outils de pilotage, la MOE met en place :

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5.1 Gestion des interfaces


La gestion des interfaces se doit d’être traitée de manière efficace et régulière pour permettre
d’atteindre les objectifs fixés par le Maître d’Ouvrage en termes de performance.
Les interfaces à maîtriser sont de types variés. Les principaux types d’interfaces, dans le cadre du
projet, sont les suivantes :
• Interfaces entre les études : un contrôle de la cohérence entre les différentes études d’exécution
sera mis en place à travers un suivi et un contrôle des experts techniques ;
• Interfaces techniques, internes entre les différents lots et/ou spécialités ainsi qu’externes avec les
organismes, concessionnaires ou services extérieurs ;
• Interfaces contractuelles : elles concernent le suivi des engagements des intervenants ;
• Interfaces temporelles : qui sont relatives aux enchaînements des actions dans le temps (avec
risques planning qui y sont liés).
On doit donc considérer les natures suivantes d’interfaces :
• Internes : ce sont toutes les interfaces internes à l’opération entre ses constituants et les acteurs qui
concourent à sa réalisation ;
• Externes : ce sont toutes les interfaces entre le projet proprement dit et son environnement
(concessionnaires, collectivités, exploitant, gouvernance, etc).
La procédure Gestion des Interfaces décrit l’organisation de la contribution et du suivi de chacun dans
ce domaine.

5.2 Réunions
Des réunions, notamment du type avancement et réunion de chantier, sont organisées périodiquement
afin de :
• Contrôler le planning d’exécution des prestations et gérer les écarts ;
• Suivre les travaux et fournitures des livrables études ;
• Suivre les prestations des entreprises en termes de coûts et délais ;
• Examiner les résultats des contrôles chantier effectués ;
• Identifier et traiter les points bloquants ;
• Etablir des indicateurs d’avancement.
Ces réunions font systématiquement l’objet d’une convocation en avance avec un ordre du jour précis.
Cela suppose que les participants à ces réunions disposent d’un pouvoir décisionnel suffisant de façon
à éviter des reports de décision improductifs.
La procédure Réunions A462-MOE-100-00-210-004-00002 décrit cet outil de pilotage.

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5.3 Reporting
La MOE réalise de façon mensuelle et trimestrielle un rapport d’avancement et le communique au
Maître d’Ouvrage.
Dans ce cadre, le MOE produit ce document en cohérence avec les exigences du cahier des charges du
Maître de l’Ouvrage, en termes de contenu et de date d’émission.
Le rapport d’activité a pour objectif de reporter :
• La tendance générale du projet ;
• Les faits marquants ;
• Les activités réalisées au cours du mois et leur pourcentage d’avancement ;
• Les activités en cours et à venir ;
• Les difficultés rencontrées ;
• L’avancement planning.
Le rapport d’activité est mis à disposition du Maître de l’Ouvrage
La procédure rapport d’avancement A462-MOE-100-00-210-004-00005 décrit cet outil de pilotage.

6. CONTENU DU PROJET

6.1 Organigramme de Tâches


L’organigramme de tâches est élaboré sous les principes suivants :
• L’OT est élaboré sous la responsabilité du Directeur Adjoint – OPC
• L’OT identifie les lots du projet
• L’OT sert de base au planning de niveau 2

6.2 Gestion des Modifications


Une modification se définit, soit par un changement, soit par une extension du périmètre d’activité
d’un ou de plusieurs participants, et ayant un impact sur les coûts, les délais et les performances du
projet.
Non seulement la maîtrise des modifications est une exigence de la norme ISO 9001, mais elle est
aussi d’une importance capitale pour préserver les intérêts du Projet. Son objectif consiste à fournir
très rapidement au Maître d’Ouvrage l’ensemble des informations nécessaires pour qu’il puisse
prendre les bonnes décisions en temps réel.
La gestion des modifications telle qu’appliquée sur le projet recouvre les trois étapes successives
suivantes et sera décrite dans la « Procédure de Gestion des Modifications » :
• demande ou identification d’un changement,
• analyse du changement demandé,
• décision finale de réalisation et des responsabilités de mise en œuvre.
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6.3 Maitrise de Responsabilités


La maitrise des responsabilités concerne tous les acteurs du projet et toutes les activités du projet.
On identifie les responsables et les contributeurs.

7. COMMUNICATION ET GESTION DE LA DOCUMENTATION

7.1 Gestion de la Documentation


Il s’agit des règles de gestion documentaire: présentation, codification, approbation, diffusion,
classement, archivage.
Tous les documents du projet sont gérés par ce système.
Les membres de la MOE participent à la bonne mise en application des procédures relatives à la
gestion informatisée et centralisée des documents.
La codification des documents est traitée par la procédure A462-MOE-100-00-210-004-00001.

7.1.1 Etablissement et Codification de Documents


Tous les documents sont identifiés selon la procédure de codification :
A462-MOE-100-00-210-004-00001.
La traçabilité des documents, assurée par l’enregistrement, permet de se référer à tout document grâce
à son identifiant, et de suivre l’évolution d’un document grâce à son indice de mise à jour.

7.1.2 Règles pour la rédaction, la vérification et l’approbation des documents

Nature du document Auteur Vérificateur Valideur

Directeur Adjoint – Directeur de


Responsable qualité
OPC Projet MOE
Documents qualité
Nommé par le Directeur Directeur de
Responsable qualité
de Projet MOE Projet MOE

Nommé par le
Documents techniques Tous membres du Directeur de
Directeur de Projet
(plans, études,…) Groupement Projet MOE
MOE

7.1.3 Gestions des entrants et sortants


La gestion des documents entrants et sortants est traitée par la procédure :
A462-MOE-100-00-210-004-00003.

7.1.4 Archivage
L’archivage du projet est réalisé au siège du mandataire de la MOE. Les tâches liées à l’archivage sont
décrites dans la procédure des documents entrants/sortants.
Réf : A462-MOE-100-00-210-002-00001-B Page 18 / 23
Contrôle et Surveillance des Travaux de Doublement de la Voie avec Rectification du
Tracé entre les Gares d’El Affroun et Khémis

8. MANAGEMENT DU CONTRAT DU GROUPEMENT D’ENTREPRISES


L’objectif du management de contrat est d’anticiper les réclamations qui pourraient être opposées par
le groupement d’entreprise exécutant les travaux du fait :
• de manques du marché (absence de spécifications techniques précises),
• de ses propres défaillances (chercher à compenser les surcoûts subis du fait de l’insuffisance de
son étude de l’appel d’offres),
• des évènements nouveaux pouvant impacter le déroulement normal des opérations.
Dans le cas particulier du contrat liant la MOA et la MOE, l’objectif du management de contrat est
également de prévenir toute modification contextuelle ou structurelle de l’organisation des missions
et/ou des travaux pouvant avoir un impact sur le coût de la MOE de façon à permettre à la MOA de
maîtriser l’évolution de son projet. Les modifications entérinées devront faire l’objet des modifications
contractuelles et financières adéquates.

9. MANAGEMENT DES DELAIS

9.1 Etablissement des plannings


La planification du projet est constituée :
• d’un planning directeur (N1) faisant apparaître les principales étapes et les jalons clés destiné au
dialogue MOA/MOE. Ce planning est élaboré sur toute la durée du projet,
• d’un planning global (N2) destiné au suivi général de MOE,
• des plannings détaillés (N3 : plannings de lot) destinés aux acteurs opérationnels pour assurer la
coordination des travaux, le suivi de chantier…
La planification du projet est réalisé sous la responsabilité du Directeur Adjoint – OPC, et s’effectuera
à l’aide de l’outil de planification MS Project.

Réf : A462-MOE-100-00-210-002-00001-B Page 19 / 23


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9.2 Suivi de l’avancement


La mise à jour mensuelle du planning global (N2) est réalisée par le Directeur Adjoint – OPC et doit
permettre de dégager une analyse de tendance vis-à-vis de la référence. Si, au cours du suivi, une
dérive importante est constatée, des actions correctives opérationnelles pourront être engagées
directement par la maîtrise d’œuvre, suivies d’une étude d’impact sur le coût.
Cette mise à jour est issue de la consolidation de l’avancement hebdomadaire des plannings détaillés.

9.2.1 Mesure de l’avancement physique


La consolidation de l’état d’avancement du projet sera maîtrisée avec les éléments suivants :
• les jalons objectifs des délais intermédiaires seront clairement identifiés physiquement dans le
temps ;
• le début réel, la fin réelle, la fin prévue, la durée restante seront connus et déclarés ;
• la quantification du pourcentage d’avancement physique.
Ces éléments permettront d’avoir une planification telle que réalisée et surtout favoriseront la
simulation instantanément en fonction des événements enregistrés. C’est une planification dynamique.

9.2.2 Criticité du planning


Le chemin critique est le chemin le plus long allant du début à la fin du projet. Il définit la durée
minimale pour réaliser le projet. Toutes les tâches comprises dans ce chemin sont donc appelées tâches
critiques et ont une marge libre, ainsi qu’une marge totale égale à zéro. Tout allongement d’une tâche
critique induit un allongement du projet.
La bonne mesure des tâches critiques et du chemin critique sera essentielle dans l’analyse des risques
liés aux délais et dans l’aspect décisionnel des actions correctives à mener en cas de dérives.

10. MANAGEMENT DES COUTS


La maîtrise des coûts est assurée par le responsable de la Gestion de Coûts.
La finalité de son action est de permettre un suivi actif des dépenses engagées par rapport à celles
projetées pour chacun des marchés et de les synthétiser au niveau du projet global, s’assurant ainsi de
leur maîtrise et du respect du coût objectif de l’opération.
Le MOE définira dans la « procédure de gestion des coûts » associé au PMP, les moyens et outils à
mettre en place pour estimer, budgétiser et suivre les coûts du projet.

Réf : A462-MOE-100-00-210-002-00001-B Page 20 / 23


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11. MANAGEMENT DES RISQUES


La maîtrise des risques permet d’identifier, analyser, évaluer, traiter et suivre les risques pour en
limiter les impacts sur le projet en termes de délais et de performances.
Il s’agit essentiellement de mettre en œuvre des outils adaptés (analyse des risques, fiche de risques,
planning de suivi des risques, tableau de suivi…). Des revues spécialisées peuvent être organisées par
la personne en charge du management des risques.
Le MOE précise, dans sa procédure du management des risques, les différentes étapes ainsi que les
responsabilités qui leur sont associées.
Le MOE définira dans la « procédure de management des risques » associée au PMP, les moyens et
outils à mettre en place pour le suivi des risques.

12. MANAGEMENT DES RESSOURCES

12.1 Ressources Humaines


Il appartiendra au Directeur de Projet de s’assurer qu’il pourra disposer, le moment venu et en fonction
du déroulement du projet, du personnel qualifié et disponible qui lui sera nécessaire.
Des réunions de staffing entre les membres du Groupement seront organisées pour anticiper et prévoir
la disponibilité du personnel nécessaire pour mener la mission dans les meilleures conditions.
La gestion des Ressources Humaines comportera deux volets :
• Le déploiement et la mobilisation des ressources humaines ;
• La gestion administrative des ressources humaines.

12.2 Ressources Matérielles


L’équipe de la MOE disposera d’un plateau technique dédié pour regrouper les données et
informations relatives au projet et les faire partager.
Ils disposeront de matériels informatiques et de logiciels adaptés à leur métier y compris toute la
logistique nécessaire pour qu’ils puissent travailler dans de bonnes conditions.
Chaque intervenant disposera d’un micro-ordinateur donnant au moins accès aux programmes de
bureautique et de messagerie.
Les moyens de traçage sont centralisés : traceurs laser ou à encre sur serveurs de trace.
La sauvegarde des données est réalisée journellement de façon automatique.

Réf : A462-MOE-100-00-210-002-00001-B Page 21 / 23


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13. MANAGEMENT DE LA QUALITE


La MOE améliorera en permanence l’efficacité du Management de Projet à travers des audits internes
et des audits externes qu’elle aura à organiser et à mener pour s’assurer de la maîtrise des prestations.
Des actions correctives et préventives seront mises en œuvre suite aux anomalies décelées et
notamment dans le cadre du processus d’amélioration continue.
Toute anomalie sera enregistrée et tracée à travers les fiches de non-conformité.
Les actions qui seront mises en place pour traiter les anomalies ou anticiper un dysfonctionnement
prévisible seront également enregistrées à travers des fiches d’actions correctives et préventives
comme décrit dans la procédure associée.
A ce titre, les membres de la MOE mèneront :
• Les actions correctives qui sont détectées par les responsables de cellule/lot afin d’en éliminer les
causes et prendre les mesures pour éviter leurs retours ;
• Les actions préventives permettant de mettre en place les conditions permettant d’éviter le retour
des anomalies ;
• Des retours d’expérience (REX) afin d’analyser les causes et de définir les traitements. Ces retours
d’expérience seront systématiquement produits à la fin de chaque phase clé du Projet.
Qu’ils soient internes ou externes, ces audits qualité seront enregistrés dans le système de gestion
documentaire du Projet.

13.1 Audits internes


Les audits internes sont conduits au sein de l’équipe projet. Ils consistent :
• à vérifier l’application des règles définies dans le PMP et les procédures associées ;
• à examiner le traitement des anomalies et à contrôler la mise en œuvre des actions correctives.

13.2 Audits externes


Ils consistent à contrôler, chez un sous-traitant ou chez le Groupement d’entreprises, l’existence et
l’application de règles et de principes qui permettent de garantir que les prestations fournies atteignent
le même niveau de qualité que celui exigé dans les contrats auxquels ces entités doivent se conformer.
Pour ce faire la procédure des Audits décrit la méthodologie à suivre.

13.3 Traitement des Anomalies


Une anomalie est un écart par rapport aux attendus du contrat.
Le traitement des anomalies génère un classement en défaut (exigences liées à l’utilisation prévue non
satisfaites) ou en non-conformité (exigences liées à l’utilisation prévue satisfaites, mais pas dans les
conditions imposées par le contrat).
Toute personne ayant autorité sur le chantier est en droit d’ouvrir une fiche d’anomalie, dès lors qu’un
écart par rapport aux attendus du contrat est constaté.
Le classement est du ressort du responsable qualité de l’entité concernée par l’anomalie.

Réf : A462-MOE-100-00-210-002-00001-B Page 22 / 23


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Dans les cas de conséquences prévisibles et non négligeables sur le planning et/ou les coûts si le
Groupement d’entreprises exécutant les travaux est concerné, la proposition de traitement doit être
validée par la MOA sur proposition de la MOE pour la validation du mode opératoire.
Le traitement d’une anomalie peut consister à la ramener au niveau d’une non-conformité acceptable
sous certaines conditions, ou à refaire tout ou partie :
• de l’ouvrage,
• du processus
• de la procédure
ayant été affecté par l’anomalie détectée.

14. MAITRISE DE LA PRODUCTION

14.1 Visa Etudes


Le suivi des études Mission VISA est décrit dans la procédure VISA :
A462-MOE-100-00-210-004-00004.

14.2 Travaux
Le MOE s’assurera que l’exécution des travaux du Groupement d’entreprises est conforme aux
prescriptions de leur domaine ainsi qu’aux documents d’exécutions.
Les actions du contrôle des travaux s'articulent autour de quatre points fondamentaux :
• le visa des documents qualité et des procédures d’exécution de l’Entreprise ;
• le suivi Qualité des prestations réalisées par l’Entreprise ;
• le contrôle par prélèvements et essais ;
• la participation aux opérations de réception.
La procédure « surveillance et réception des travaux » décrira la nature et la fréquence des contrôles
relatifs au suivi des travaux exécutés par l’entreprise (A462-MOE-100-00-210-004-00006).

14.2.1 Traçabilité de l’intervention de la MOE sur le terrain


Les fiches support utilisées pour assurer le Maître de l’Ouvrage quant à la présence du MOE sur le
terrain sont les suivantes :
• les fiches de visite,
• les fiches de défaut,
• les fiches de levée des points d’arrêts,
• CR de réunions, en particulier réunions de chantier,
• PV de réception.

Réf : A462-MOE-100-00-210-002-00001-B Page 23 / 23

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