REPUBLIQUE TUNISIENNE

MINISTERE DE L’ENSEIGNEMENT SUPERIEUR

ET DE LA RECHER HE SCIENTIFIQUE
***
DIRECTION GENERALE DES ETUDES TECHNOLOGIQUES
Institut Supérieur Des Etudes Technologiques
De Ksar Helal

Département : Génie Mécanique

Rapport de stage Initiation

Elaboré Par : Dhahri Sofien

Niveau : 1-éme année Génie Mécanique

Du : 17/01/2022 au 05/22/2022

Encadreur dans la société : Arten Labbeene

Année universitaire : 2022/2023

Avenue hadj Ali Soua, BP68 Ksar-Hellal-5070 Tunisie +216 73 450 999 /73 450 907/ 73 450 163
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Remerciements

J’ai l’honneur d’exprimer mes vifs remerciements à tous ceux qui m’ont aidé de près ou de
loin par leur encourage et leurs générosités mentales pour accomplir mon stage dans des
bonnes conditions.

Dans la société Andalous Car Services, je remercie vivement le responsable sur l’atelier et
mon encadreur monsieur Arten Labbeene pour sa générosité et ses conseils qui m’ont été
très utiles et bénéfiques.

En fin, je tiens à remercier tous les agents de l’entreprise qui m’ont aidé et ont présenté leurs
services, leurs connaissances et leurs expériences dans ce domaine.
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Sommaire

INTRODUCTION GENERALE.............................................................................................6

CHAPITRE 1 : PRESENTATION DE L’ENTREPRISE....................................................7

I. Présentation générale........................................................................................................7
1. Historique........................................................................................................................7

2. Organisation de la Société Volkswagen..........................................................................7

3. Vente des pièces de rechange.........................................................................................8
4. Service après-vente (SAV).............................................................................................8

II. Répartition du travail à l’entreprise...............................................................................8

CHAPITRE 2 : LES ORGANES DE TRANSMISSION....................................................10

I. Généralité.........................................................................................................................10

II. Généralités sur le moteur...............................................................................................10

1. Un moteur Diesel..........................................................................................................10
2. Un moteur à Essence.....................................................................................................11
3. Les types d’organes d’un moteur..................................................................................11
4. Cycle 4 temps de moteur...............................................................................................15

CHAPITRE 3 : CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT PAR EAU....................................16

I. Introduction.....................................................................................................................16

II. Le thermostat d’eau........................................................................................................16

CHAPITRE 4 : LES ACTIVITE STAGIAIRE...................................................................18

I. Introduction.....................................................................................................................18

II. Diagnostic et tâches mécaniques....................................................................................18

1. Diagnostic.....................................................................................................................18
2. Entretien........................................................................................................................20
3. Principales taches mécaniques......................................................................................21

CONCLUSION GENERALE................................................................................................23
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Liste des figures

FIGURE 1 VUE EXTERIEURE DE LA SOCIETE ANDALOUS CAR SERVICE..............................................6

FIGURE 2 GROUPEMENT DE MARQUES AUTOMOBILES VOLKSWAGEN...............................................7
FIGURE 3 ORGANIGRAMME SOCIETE ANDALOUS CAR SERVICE...........................................................8
FIGURE 4 PLAN DE SOCIETE..............................................................................................................................9
FIGURE 5 LES ORGANES DE TRANSMISSION..............................................................................................10
FIGURE 6 BLOC CYLINDRE..............................................................................................................................11
FIGURE 7 LE CYLINDRE....................................................................................................................................12
FIGURE 8 CARTER A HUILE..............................................................................................................................12
FIGURE 9 CULASSE.............................................................................................................................................12
FIGURE 10 PISTON..............................................................................................................................................13
FIGURE 11 LA BIELLE........................................................................................................................................13
FIGURE 12 VILEBREQUIN.................................................................................................................................13
FIGURE 13 ARBRE A CAMES............................................................................................................................14
FIGURE 14 SOUPAPES........................................................................................................................................14
FIGURE 15 VOLANT MOTEUR..........................................................................................................................14
FIGURE 16 CYCLE DE MOTEUR THERMIQUE..............................................................................................15
FIGURE 17 SCHEMA CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT AUTOMOBILE...................................................16
FIGURE 18 SCHEMA DE FONCTIONNEMENT DU THERMOSTAT D’EAU...............................................17
FIGURE 19 SCHEMA DE FONCTIONNEMENT DU THERMOSTAT D’EAU...............................................18
FIGURE 20 INTERFACE DE VAS.......................................................................................................................19
FIGURE 21 VIDANGE..........................................................................................................................................20
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Introduction générale

J’ai passé la période de cette formation chez l’entreprise Andalous Car Service à partir du 17
janvier 2022 jusqu’à 05 Février 2022. Pendant cette période j’ai fait le maximum pour
atteindre un bon bagage de formation Pour cela notre rapport de stage est reparti en des
parties qui vont présenter les différentes parties de notre rapport Les principales tâches
effectuées de stage.

Cette entreprise a pour objet l’amélioration de l’expérience et la performance du stagiaire

aussi comment s’intégrer dans la vie professionnelle à travers le contact avec le client et
s’adapter avec le travail et ses règles Les différent panne qu’on peut les voir sans ignorer les
objectif de l’entreprise tel que Le respect du client et ses choix en prenant compte la fidélité
de l’entreprise à ses clients par le travail aux normes de sécurité de véhicule et en premier
temps la sécurité du client sans dépasser le cout maximal pour l’entretien et la réparation qui
peut agir contre ou pour le nom de l’entreprise. Pour cela l’entreprise organise ses employées
son matériel et sa propre stratégie pour atteindre ses objectifs.

Figure 1 vue extérieure de la société Andalous Car Service

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Chapitre 1 : Présentation de l’entreprise

I. Présentation générale :
La société de Andalous Car Service c’est une agence officielle de la société ENNAKL
AUTOMOBILES qui Représentent généralement 8 marques originaires de six pays
européens appartiennent au groupe Volkswagen

Figure 2 Groupement de marques automobiles Volkswagen

Chaque marque possède son propre caractère, opère de manière autonome sur le marché et
assume ainsi la pleine responsabilité de son résultat.

1. Historique
Volkswagen (en abrégé VW, littéralement la voiture du peuple) est une marque automobile
allemande créée en 1936 par Ferdinand Porsche. Elle appartient désormais au groupe
Volkswagen AG dont l'actuel président du conseil de surveillance est Ferdinand Piëch.

2. Organigramme de la Société Volkswagen

La société de Volkswagen Andalous Car Service (atelier agréé Officiel du réseau ENNAKEL)
à plusieurs rôles :

Electromécanique et mécanique générale

Mécanique auto
Services rapides

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Diagnostic (Spécialité Volkswagen)

Peinture de tout type de véhicule

Figure 3 organigramme société Andalous Car Service

3. Vente des pièces de rechange :

Afin de répondre au mieux aux attentes de sa clientèle et de poursuivre son développement
axé notamment sur l’innovation et le souci de la qualité, la société Andalous Car Service a
défini un service de vente de pièces de rechange des marques suivantes : VOLKSWAGEN,
VOLKSWAGEN Utilitaires, AUDI et SEAT. CAR GROS assure l’importation et la
distribution en gros des pièces de rechange pour ces marques.

4. Service après-vente (SAV) :

En tant que représentant exclusif, l’agence ENNAKL offre à ses clients un service après-vente
de qualité à l’image des marques prestigieuses qu’elle présente. Ce service comporte la
peinture et la tôlerie, parallélisme et entretien mécanique.

II. Répartition du travail à l’entreprise :

Réception : C’est l’intermédiaire entre le client et l’atelier nous avons ainsi un directeur de
réception et Cinque réceptionnistes. Le client pris en charge à l’heure de rendez-vous et le
réceptionniste fait un examen complet du véhicule est réalisé en sa présence, il est informé de
la nature des travaux et une estimation de prix lui est donnée, après le réceptionniste donne

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L’OR (ordre de réparation) au chef d’équipe. Enfin une fois le travail demandé est
terminé il porte le dossier à la facturation.

Ateliers : Dans l’atelier se fait le gros travail du S.A.V il est ainsi décomposé en 4 sous
catégories : Mécanique, Electricité, peinture et tôlerie. On trouve dans l’atelier un chef
d’atelier, et deux équipes chacun à deux chefs d’équipes.

Atelier mécanique : Ce domaine regroupe tout ce qui touche de près ou de loin à la mécanique
automobile.

Atelier de tôlerie et peinture : Dans cet atelier se déroule tout le travail lié à la maintenance
des tôles des voitures accidentées ou autre défaut.

Electricité : Dans cette partie sont accomplies toutes les activités de réparations ayant un
lien avec l'électricité. Magasin : Ou se trouve toutes les pièces de rechange.

Magasin : Ou se trouve toutes les pièces de rechange.

Figure 4 plan de société

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Chapitre 2 : Les organes de transmission

I. Généralité
Les organes de transmissions de l’automobile sont :

∙ Le moteur
∙ Embrayage
∙ Boite de vitesse
∙ Arbre de transmission
∙ Pont
∙ 2 Roue motrice

Figure 5 Les organes de transmission

II. Généralités sur le moteur

⮚ Qu’est-ce qu’un moteur ?

Un moteur est un système qui sert à produire une énergie mécanique à partir d’une énergie
calorifique pour Propulser le véhicule.

⮚ La différence entre un moteur à Essence et un moteur Diesel :

1. Un moteur Diesel

Un moteur Diesel est un moteur à combustion dont l’allumage n’est pas command
commandé, mais spontané, par phénomène d’autoallumage. Cela est possible grâce à
l’utilisation d’un très

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taux de compression à 800°C. Ce type de moteur n’a pas besoin de bougie d’allumage,
contrairement au moteur à allumage commandé, mais des simples bougies de préchauffage.

Les moteurs diesel fonctionnent, habituellement, au gasoil. Ils peuvent aussi bien être à deux
temps qu’à quatre temps.

2. Un moteur à Essence
Un moteur à essence ou à allumage commandé est une sorte de moteur à explosion, pouvant
être deux temps ou quatre temps. Dans ce type de moteur, contrairement au moteur diesel, le
mélange combustible ne s’enflamme pas spontanément (ou alors, c’est un défaut), mais sous
l’action d’une étincelle provoquée par la bougie. La soupape d’échappement se ferme quand
le piston est au PMH.

3. Les types d’organes d’un moteur

Le moteur à deux types d’organes fixes et mobiles

❖ Les Organes Fixes

Bloc cylindre :

Figure 6 Bloc cylindre

Rôle : Il supporte les organes de la distribution et guide le piston. Il contient l’eau de

refroidissement pour la chaleur et résister à la pression des gaz.

Le cylindre :

Le carter cylindre est caractérisé par le type de cylindre dans lequel se déplace le piston. Ce
cylindre s’appelle la chemise.

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Figure 7 Le cylindre

Carter à huile :
C’est un bac en tôle fixé sous le bloc cylindre. Ce carter protège l’intérieur du moteur et sert
de réserver ’huile de graissage. Dans ce carter plonge la pompe à huile.

A fonte est situé l’orifice de vidange fermé par un bouchon fileté aimanté pour retenir la
particule d’acier ou de fonte.

Figure 8 Carter à huile

La culasse :

Figure 9 Culasse

Rôle : La culasse évacue la chaleur dégagée par la combustion des gaz, elle reçoit parfois le
dispositif d’allumage pour les moteurs à soupapes en tête …

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❖ Les organes mobiles :

Le piston :

Figure 10 Piston

Rôle : Le piston permet l’échange d’énergie entre les gaz et l’embiellage.

La bielle :

Figure 11 La bielle

Rôle : La bielle permet l’échange d’énergie mécanique entre le piston et le vilebrequin.

Le vilebrequin

Figure 12 Vilebrequin

Rôle : Il transmet l’énergie mécanique entre les bielles et le volant moteur.

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Arbre à cames :

Figure 13 Arbre à cames

Rôle : Un arbre à cames est un dispositif mécanique permettant de synchroniser plusieurs

déplacements. Il transforme le mouvement de rotation continu de rotation alterné (par
exemple d’un culbuteur).

Les soupapes :

Figure 14 Soupapes

Rôle : Permet l’admission des gaz frais et l’évacuation des gaz brulés. De manière générale,
une soupape d’admission sépare le conduit d’admission de combustion et une soupape
d’échappement sépare celle-ci du conduit d’échappement.

Le volant moteur :

Figure 15 Volant moteur

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Rôle : Transmet l’énergie aux organes de transmission, assure l’entrainement du moteur par le
démarreur au moyen d’une couronne dentée.

4. Cycle 4 temps de moteur

Figure 16 Cycle de moteur thermique

• Admission : Le piston en descendant crée une baisse de pression favorisant l’aspiration

des gaz par la soupape d’admission.

• Compression : En montant le piston comprime les gaz dans la chambre de combustion,

la température augmente.

• Explosion : L’étincelle d’une bougie (moteur essence) ou l’injection de gazole comprimé

(moteur diesel) enflamme le mélange. La chaleur dégagée enflamme le mélange qui fait
descendre rapidement le piston.

• Echappement : En remontant, le piston chasse les gaz brulés. Le moteur est prêt pour
effectuer de nouveau le premier.

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Chapitre 3 : Circuit de refroidissement par eau

I. Introduction
Un liquide de refroidissement circule dans la culasse et autour des cylindres. Il est accéléré
par :

• une pompe à eau et refroidi dans un radiateur.

• L’air traversant le radiateur est activé par un ventilateur.

Figure 17 schéma circuit de refroidissement automobile

II. Le thermostat d’eau

Le thermostat d’eau est une vanne qui s'ouvre et se ferme, en fonction de la
température du liquide de refroidissement, pour réguler la température du moteur.

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Lorsque le moteur est froid, il empêche la circulation du liquide de refroidissement

entre le moteur et le radiateur afin de permettre au moteur d'atteindre le plus
rapidement possible sa température optimale de fonctionnement.
Lorsque le moteur atteint cette température, le thermostat s'ouvre progressivement et
le liquide de refroidissement chaud peut circuler vers le radiateur afin d'y être refroidi.

Figure 18 Schéma de fonctionnement du thermostat d’eau

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Chapitre 4 : Les activité stagiaire

I. Introduction
Tout au long de mon stage j’ai eu la possibilité d’observer le fonctionnement d’une entreprise
et de participer à des diverses activités administratives et techniques, d’autre part on m’a
confié certaines tâches spécifiques à effectuer.

II. Diagnostic et tâches mécaniques

1. Diagnostic
Sur les véhicules actuels, certains dysfonctionnements peuvent avoir plusieurs origines. C'est
pourquoi il est utile d'avoir recours à un diagnostic précis, capable de fournir une indication
sur l'état des composants du véhicule par rapport à une problématique donnée : tenue de route,
pollution, circuit de charge….

Les diagnostics les plus importants sont ceux qui contrôlent l'électronique de votre voiture. Ils
sont effectués à l'aide de certains logiciels selon les marques de voitures qui comparent l'état
de votre circuit électronique avec les données d'origine. On peut ainsi avoir une connaissance
précise des dysfonctionnements et localiser la panne. Pour effectuer ces diagnostics, les
centres auto sont équipés de bancs de diagnostic électronique : Diagnostic pollution et gestion
moteur, diagnostic freinage ABS ou ESP, diagnostic airbags, diagnostique climatisation
automatique
… Pour les marques : VOLKSWAGEN, VOLKSWAGEN Utilitaires, AUDI et SEAT, et Cie
utilise deux logiciels de diagnostic : ODIS et VAS

Figure 19 Schéma de fonctionnement du thermostat d’eau

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Figure 20 Interface de VAS

-Il faut tout d’abord brancher le câble de diagnostic et mettre le contact ensuite démarrer le
programme. -Entrer les informations nécessaires (type moteur, numéro de châssis...)

Tâches Commentaires
Lecture défaut A chaque panne électrique ou mécanique on
Teste actionneur fait la lecture de défaut qui nous permet
Mesure paramétré d’avoir lieu ou information sur la panne, il y
a défaut : Permanant & Fugitif.
Echange de calculateur Après le remplacement du
Calculateur on fait
L‘initialisation
Echange de BSI « Boîtier Servitude Télé codage
Intelligent »
Apprentissage de clé transpondeur Apprentissage
Echange Boitier Papillon Motorisé Régime de ralenti non stable on applique
l’opération de l’initialisation de nouveau
boitier et on laisse le moteur tourne sans
appuyer sur la pédale d’accélérateur jusqu’à
le déclenchement du Ventilateur.

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2. Entretien

∙ Révision 10,000 km :
-Vidange Changement du filtre à huile
-Changement du joint du carter ∙
Révision 20,000 km :
- Vidange
-Changement du filtre à huile
-Changement du joint du carter
-Changement du filtre à pollen
Révision 30,000 km :
- Vidange
-Changement du filtre à huile
-Changement du joint du carter

- Changement du filtre à aire

- Changement des bougies d’allumage (pour les moteurs à essence)
-Changement du filtre à essence (pour les moteurs à essence)
∙ Révision 60,000 à 70, 000 km :
- Vidange
-Changement de la courroie de distribution et accessoire
-Changement des tendeurs
-Changement de la pompe à eau
- Changement du filtre à huile
- Changement du joint de carter
- Changement du filtre à Air

Figure 21 Vidange

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3. Principales taches mécaniques

La plupart des tâches mécaniques sont faites avant ou après ou les deux au d’un essai sur route
des véhicules.

Les différentes tâches effectuées :

Pannes Tâches effectuées

Fuite de liquide de frein Changement étrier

Bruit au niveau des roues Changement roulement

150000 Km Changement kit chaîne de distribution (courroie

crantée+2 tendeurs fixe et mobile courroies
d’accessoires)
Faible niveau de fluide de frein bruit Changement disques de frein plaquettes de frein

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Fuite au niveau pompe à eau Changement pompe à eau

Véhicule ne démarre pas Changement batterie

Jeu de direction important Changement ralentisseur de direction
Patinage d’embrayage Changement kit d’embrayage + para huile volant
moteur

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Conclusion générale

Ce rapport est le fruit de mon stage d’observations dans le domaine « la maintenance et

service après-vente automobile » au sein de la société Andalous Car Service, tout en passant
des différents services et procédures (électricité et diagnostique, mécanique, réception) dans la
société.

En conclusion, le stage ouvrier au sein de société Andalous Car Service a enrichi mes
connaissances aussi bien dans le domaine automobile.

Durant cette période, j’ai eu la chance d’apprendre quelques astuces techniques pour la
réparation des pannes.

De plus, j’ai eu l’occasion de voir de près les différents composants de la voiture.

En outre, j’ai appris à être patient et à rester dans un cadre professionnel face aux réclamations
des clients qui sont la plupart du temps nerveux et exigeants.

Donc ce stage a été très bénéfique tant pour mon expérience personnelle que professionnelle
en assimilant la différence entre la théorie et la pratique ; je sens avoir tout simplement joint
l’utile à l’agréable.

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