Air Madagascar, anciennement connue sous le nom de Madagascar Airlines, est la

compagnie aérienne nationale de Madagascar. Voici quelques caractéristiques importantes à

son sujet:

1. Historique:
o Fondée en 1961 sous le nom de Madair, elle a ensuite été rebaptisée Air
Madagascar l’année suivante.
o En 2021, elle a adopté son nom actuel, Madagascar Airlines.
o Elle est membre de l’Alliance Vanille, créée en 2015.
o Basée à l’Aéroport international d’Antananarivo-Ivato, elle opère en
malgache, en français et en anglais.
2. Flotte et Destinations:
o La compagnie dessert 19 destinations.
o Elle utilise différents types d’avions, notamment des modèles Boeing et
Airbus.
o En 1979, elle a obtenu un Boeing 747-2B2M Combi pour renforcer son réseau
vers l’Europe.
3. Changements récents:
o En 2021, elle a changé son nom pour Madagascar Airlines.
o Elle a introduit de nouvelles routes et étendu sa portée dans la région.
o La compagnie s’est également dotée d’avions plus économes en carburant et a
étendu ses services cargo123.
4. Qualité de l’Air:
o La qualité de l’air à Madagascar est mesurée en termes d’Indice de Qualité de
l’Air (IQA).
o En 2022, la concentration moyenne de PM2,5 (particules fines) était 4,7 fois la
valeur indicative annuelle de l’OMS45.

En somme, Air Madagascar joue un rôle essentiel dans le développement économique et

touristique de Madagascar, en reliant l’île au reste du monde et en assurant des liaisons
régionales et internationales1

L’avenir d’Air Madagascar suscite des interrogations et des inquiétudes. Malgré les
déclarations d’intentions des autorités, la compagnie malgache peine à répondre aux attentes
de ses clients. Voici quelques inconvénients associés à Air Madagascar :

1. Retards fréquents : Les vols d’Air Madagascar sont souvent sujets à des retards, en
particulier au retour. Les passagers peuvent faire face à de longues attentes à
l’aéroport1.
2. Confort limité : L’intérieur des avions en classe économique est parfois exigu, et la
télévision ne fonctionne pas toujours. Cela peut être ennuyant, surtout pour un vol de
11 heures2.
3. Crédibilité impactée : La compagnie malgache a été placée en redressement
judiciaire en octobre 2021, et l’épisode de changement de nom (d’Air Madagascar à
Madagascar-Airlines) a également affecté sa crédibilité. Ces incertitudes compliquent
sérieusement la relance de la compagnie aérienne nationale1.
En comparaison, Air Austral est considérée comme mieux armée et plus crédible par les
spécialistes. Les passagers malgaches se tournent parfois vers la concurrence régionale1.

Il est essentiel que les dirigeants d’Air Madagascar résolvent ces problèmes actuels pour
envisager une relance réussie de la compagnie aérienne1. 🛫

Air Madagascar, la compagnie aérienne nationale de Madagascar, a été confrontée à

plusieurs problèmes au fil des ans. Voici quelques-uns des principaux inconvénients et défis
auxquels elle a dû faire face :

1. Difficultés opérationnelles et annulation de vols internationaux:

o En novembre 2023, Madagascar Airlines (anciennement Air Madagascar) a
annoncé l’annulation de ses vols internationaux en raison de contraintes
opérationnelles. La démission de la présidente du conseil d’administration a
également contribué à la crise interne1.
o La compagnie manquait d’avions en état de vol et de moyens financiers pour
reconstituer sa flotte. Elle louait des long-courriers pour maintenir une
présence internationale, mais accumulait des dettes importantes1.
2. Endettement et gestion financière:
o Suite à la rupture avec Air Austral, Air Madagascar a hérité de dettes
d’environ 80 millions de dollars, principalement dues à la location d’avions
ATR auprès d’Air Austral.
o Le gouvernement malgache a également souligné que la compagnie avait trop
d’employés par rapport à ses besoins2.
3. Pollution et santé publique:
o La pollution de l’air est un problème majeur à Madagascar. Selon le Plan
d’action santé et pollution (HPAP), près d’un tiers des décès prématurés à
Madagascar sont dus à l’exposition à la pollution.
o L’exposition à l’air et à l’eau contaminés est le principal facteur de risque de
décès et de maladies dans le pays34.

En somme, Air Madagascar a été confrontée à des difficultés opérationnelles, financières et

environnementales. La résolution de ces problèmes est essentielle pour assurer la viabilité et
la crédibilité de la compagnie aérienne nationale132.

! Voici quelques avantages associés à Air Madagascar :

1. Réseau de Destinations:
o Air Madagascar propose des vols directs vers une vingtaine de destinations.
Cela inclut des villes en Chine, aux Comores, en France, au Kenya, à
Maurice, à Mayotte, à La Réunion, en Afrique du Sud et en Thaïlande.
o La compagnie aérienne a également des accords de partage de code avec
d’autres transporteurs tels que Air Austral, Air Mauritius, Etihad Airways
et Thai Airways.
 2. Variété de Configurations:
o La flotte d’Air Madagascar se compose d’avions avec différentes
configurations :
 Classe Économique (une cabine).
 Classe Business et Classe Économique (deux cabines).
 Classe Business, Classe Économique Premium et Classe
Économique (trois cabines).
o Les passagers de la classe Business peuvent utiliser le salon de la compagnie
à l’aéroport international d’Ivato1.
3. Franchise Bagage Généreuse:
o Les voyageurs bénéficient de la franchise bagage la plus élevée avec 40 kg
de bagages au total (dont 10 kg en cabine et 30 kg en soute)2.
4. Prix Abordables:
o Air Madagascar est souvent considérée comme l’une des compagnies les
moins chères pour les vols internationaux, ce qui peut être un avantage pour
les voyageurs soucieux de leur budget3.

Cependant, il est important de noter que certains passagers ont signalé des problèmes tels que
des retards et des annulations de vols. Il est donc essentiel de prendre en compte ces
facteurs lors de la réservation avec Air Madagascar43. 🛫

Comme le Business plan de redressement d’Air Madagascar tarde à être ficelé, des âmes
de bonne volonté amorcent des propositions pour la sauver d’un crash certain. Voici quelques
solutions envisageables pour Air Madagascar :

1. Participation des bras financiers de l’État : Les entités telles que Sonapar, Ny
Havana, Fiaro, et Aro pourraient intervenir dans certaines opérations de
refinancement. Cette approche permettrait de soulager les dettes d’Air Madagascar.
2. Certificat de transport aérien (CTA) pour Tsaradia : Il est suggéré que Tsaradia,
la filiale d’Air Madagascar, obtienne son propre CTA. Cela faciliterait les
négociations avec les créanciers d’Air Madagascar1.

Ces mesures sont tributaires de la relance effective du tourisme, qui dépend de la

réouverture totale des frontières aériennes. Il est essentiel de trouver des solutions durables
pour préserver la compagnie aérienne nationale. 🛫🇲🇬