L’Institut des Techniciens Spécialisés en Génie Rural et

Topographie de Meknès

Rapport de projet de fin formation :

Conception et Etude d’un Lotissement
Et Voirie

Réalisé par : EL HAMZAOUI OUMAYMA

Ville : MEKNES
Entreprise : STE GTT-Global TopoTech.Hilali
Période de stage : Du 18 Mars à 4 Mai
Maitre de stage : Mme HALIMA EL HILALI

Mai 2019
 Table des matières
Liste des figures
Remerciement
Dédicaces
Résume
Introduction…………………………………………………………………………………...1

Chapitre I : Présentation de l’entreprise d’accueil…………………………………………2

1 – Renseignement généraux sur l’entreprise………………………………………………….2
2- Organigramme……………………………………………………………………………....3

Chapitre II : présentation Générale du projet de fin d’étude……………………………4

-Problématique…………………………………………………………………………………4
1- Situation du projet…………………………………………………………………………..4
2-Données de base du Projet………………………………………………………………...…6

Chapitre III : Etude du Projet………………………………………………………………7

1-définition…………………………………………………………………………………….7
2-les phases principales de la réalisation d’un lotissement……………………………………7
a- cote juridique………………………………………………………………………….7
b- cote technique…………………………………………………………………………8

Chapitre IV : Etude de voiries………………………………………………………….….27

1-Dessin de profil en long……………………………………………………………………27
2- Dessin des profils en travers types………………………………………………………..33
3-Calcul de cubature………………………………………………………………………….35
4-métré de la voirie-détail du terrassement………………………………………………..…37

Problèmes et difficultés……………………………………………………………………..41
Cahier de journal……………………………………………………………………………42
Conclusion……………………………………………………………………………………43
ANNEXE……………………………………………………………………………………..44
Annexe 1 : Dossier technique de lotissement
Annexe 2 : Profil en long et en travers
Annexe 3 : métré
 Liste des Figures :

Figure 1: organigramme de l’entreprise

Figure 2: Situation géographique du projet dans le PA
d’Ouislane
Figure 3: Production et taches réalisées
Figure 4 : l’avis de la commission
Figure 5 : Profil en long terrain
Figure 6 : Profil en long avec ligne rouge
Figure 7 : Profil type d’emprise de 12 m
Figure 8 : Profil type d’emprise de 10 m
Figure 9 : exemple de Demi-profils types
Figure 10: Exemple de profil en travers en cas de déblai et
remblai
Figure 11: avant métré de la voie n°1
 Avant tout je remercie DIEU tout puissant de m’avoir aidé à porter ce travail à son
terme.
Ce rapport de fin d’étude ne peut être ouvert sans présenter nos sincères remerciements à
l’ensemble des personnes qui, d’une part, nous ont offert l’opportunité de travailler dessus,
et d’autre part, ont contribué à sa réussite et à l’atteinte de ses objectifs.

Au terme de ce stage j’adresse mes vifs remerciements à l’ensemble des Enseignants de

l’Institut des techniciens spécialisés en génie rural et topographie de Meknès. Et les
intervenants professionnels responsables du cabinet topographique : STE GTT-Global Topo
Tech.Hilali.

Je suis fières d’exprimer une reconnaissance à toute personne du cabinet topographique ayant
contribué au déroulement de ce travail, et en premier lieu Madame Halima El HILALI le
gérant du STE GTT-Global Topo Tech.Hilali. Et en même mon maître de stage qui m’a formé
et accompagné tout au long de cette expérience professionnelle avec beaucoup de patience et
pour ses conseils durant la période du stage.

En fin notre remerciement à toute personne ayant contribué de près ou de loin à la réalisation
de ce modeste document.
Parce que chaque histoire commence par un rêve …
Parce que chaque rêve demande une croyance
Parce que ou que nous soyons vous n’avez jamais hésité de
croyez en nous …
Parce que sans vous, nous ne serons jamais ici …
Nous bénéficions de cette chance pour vous dire Merci d’être
toujours présents pour nous...

A mes chers parents.

A mes chers formateurs.
A mes chers amis.
A ceux qui ont contribué de près ou de loin à l’édition de ce
rapport.
 La création d’un lotissement n’est en principe qu’à suivre certains articles de

la loi 25-90 relative aux lotissements, groupes d'habitations et morcellements. La

loi 25-90 simplifie, à partir de cinquante-cinq articles, les différentes étapes de

réalisation d’un projet de lotissement, ainsi que les servitudes qui peuvent être

imposées au lotisseur

La création d'un lotissement est subordonnée à l’exécution de certaines

étapes juridiques et techniques. La phase technique reste la tache la plus

importante pour le géomètre topographe

 Le projet de fin d'étude permet aux élèves d’améliorer et d’approfondir leurs
connaissances et leur savoir-faire en faisant des recherches sur des sujets de leur choix qui
sera finalisé par une exposition devant un jury.

Chaque élève adopte un sujet de son choix et essaye par les moyens techniques et les
connaissances théoriques mettent par l’établissement et le secteur privé à sa disposition de le
développer.

La réalisation d’un projet de lotissement est un travail qui exige l’intervention de plusieurs
ingénieurs spécialisés (topographe, architecte, bureaux d’études VRD ….).
Et dans le même temps le rôle du topographe et très important pour réaliser ce genre de
travaux (plan cote, implantation, plan de recollement, dossier technique…).

En ce qui me concerne j’ai choisi le projet de Lotissement et ses étapes depuis la

Demande de Lotir jusqu’au l’élaboration du Dossier Technique.

1
Raison sociale STE GTT-Global Topo Tech.Hilali

Forme juridique Société à Responsabilité Limitée à

Associé Unique
N° Agrément ONIGT N° 247/SO/ONIGT/CN

Siège social N 01 Résidence Tafilalet, Av

Abdelmoumen Al Moahidi Kamriya
- Meknès (M

Patente 17391009
Identification fiscale N° 40426540

Registre de commerce 32285

N° affiliation à la CNSS 8577077

Tél : 05.35.51.00.38

Fax 05.35.51.00.39

E-mail gtt.hilali@gmail.com

Tableau 1 : Renseignement généraux sur entreprise STE GTT-Global Topo Tech.Hilali

2
 Operateurs et Salle de dessin
Salle de réunion assistants sur le et calcul
terrain

Administration et direction
Mme Halima El Hilali
Ingénieure

Salle de tirage et
archive
Secrétaire

Figure 1 : organigramme de l’entreprise

3
Problématique
Plusieurs critères j'ai poussés à choisir ce projet qui s’inscrit dans le cadre de
l'aménagement du territoire afin qu’il puisse répondre, de manière efficace, aux
exigences de développement de notre pays sur tous les plans économique et social, cette
opération se traduit par des projets projetés sur la création ou l’aménagement de voies,
d’espaces ou d’équipements communs à plusieurs lots destinés à être bâtis et propres au
lotissement concernées par cet ajustement dont notre projet fait partie.

1. Situation du Projet
Le terrain objet de l’étude fait partie de la Préfecture de MEKNES Commune de
OUISLANE, Le terrain du lotissement est limité comme suit :
➢ Au Nord par la Rue de Rabat (rue n° 34).
➢ Au Sud par la Rue de MLILIA (rue n°36).
➢ A l’Est par Un terrain Titré N°T.145554/05

Figure 2 : Situation géographique du projet dans le PA de Ouislane

4
 Données fonciers du Projet
L’assiette foncière est Délimitée par les bornes :

N° DE BORNE X Y

B1 491878.07 368681.15
B2 491894.28 368684.89
B3 491905.78 368685.70
B4 491915.08 368686.53
B5 491926.63 368688.40
B6 491932.44 368688.88
B7 491939.84 368693.73
B8 491945.40 368700.52
B9 491951.39 368708.43
B10 491957.39 368716.43
B11 491957.81 368717.14
B12 491958.47 368716.82
B13 491963.28 368724.75
B14 491968.23 368733.46
B15 491972.07 368741.64
B16 491979.74 368759.39
B17 491987.18 368775.89
B18 492000.87 368772.62
B19 492005.03 368784.75
B20 492024.54 368785.51
B21 492026.79 368775.21
B22 492046.06 368681.09
B23 491999.07 368671.41
B24 491933.63 368660.21
B25 491929.76 368670.67
B26 491895.19 368665.50
B27 491895.74 368657.61
B28 491876.68 368654.78

Contenance : 96a 28ca

5
2. Données de base du Projet :

Les données de base du projet sont comme suit :

❖ Le Plan de Masse « Tracé en plan de voirie» (voir ANNEXE 1)

❖ Note de renseignement
❖ Exemple de profil type (voir ANNEXE 2)

Découvrir
l’intitulé
du projet

Chercher des données

nécessaires pour la
réalisation de notre étude

Réalisation des étapes de l’étude

La vérification de chaque étapes avec notre

encadrant

Figure 3 : Production et taches réalisées

6
1. Définition

La loi 25-90 définit le lotissement comme suit: « constitue un lotissement toute devisions
par vente, location ou partage d'une propriété foncière, en deux ou plusieurs lots destinés à
la construction d'immeuble à usage d'habitation, industriel, touristique, commercial ou
artisanal, quelle que soit la superficie des lots ».

2. Les phases principales de la réalisation d’un projet de Lotissement

a. Coté juridique
La création d'un lotissement nécessite l'obtention d'une autorisation délivrée par le
président du conseil communal. Pour cela, la demande d'autorisation de lotir doit être
déposée au siège de la commune où est situé le lotissement envisagé.

Les documents à joindre à la demande de lotir :

1. un certificat de la conservation de la propriété foncière attestant que le terrain à lotir est
immatriculé ou en cours d’immatriculation et que, dans ce dernier cas, le délai fixé pour le
dépôt des oppositions est expiré sans qu'aucune opposition n'ait été formulée ;
• 2. Un plan topographique ; Un plan topographique établi sur la base des points calculés
du périmètre à lotir, figurant au plan cadastral.
3. Les documents relatifs à la conception urbanistique du lotissement (composition du
lotissement et son intégration dans le secteur) ;

4. Les documents techniques afférents à la réalisation de la voirie et des réseaux divers

(eau - assainissement - électricité).

7
 5. Le cahier des charges mentionnant les conditions d'implantation des constructions ainsi
que les équipements dont la réalisation incombe à la commune et ceux qui seront réalisés
par le lotisseur.
6. un plan délivré par la conservation de la propriété foncière précisant les limites de la
propriété objet du lotissement.
7. La note de renseignements délivrée par l’Agence Urbaine
Remarque :
La note de renseignements est une pièce administrative délivrée exclusivement par l’Agence
Urbaine. Informe celui quel l’a demande sur L’affectation réservée à un terrain par les
dispositions réglementaires prévues par les documents d’urbanisme, et le règlement applicable
au secteur où se situe son terrain.

Procédure d’instruction de dossier :

La Commune dispose d’un délai de 3 mois, à compter de la date de dépôt de la demande, pour
transmettre l’avis de la Commission.

Cette commission peut émettre soit :

Avis favorable : l’autorisation est délivré quand le

lotissement projeté est reconnu satisfaire aux
dispositions législatives et réglementaires, ainsi qu’à
celles des plans de zonages et des plans
d’aménagements

Avis défavorable : la demande est refusée si le

lotissement n’est pas raccordé aux réseaux de voirie,
d’assainissement des distributions d’eau potable et
d’électricité.

Figure 4 : l’avis de la commission

8
 b. Coté technique

❖Plan Coté

Le plan coté consiste à faire un levé en coordonnées E(X, Y, Z) du terrain objet du projet

faisant ressortir :

• Les différents détails existants au sein du terrain ;

• Les détails riverains ;

• Les détails concernant les différents réseaux du riverain (voies, trottoirs,

lampadaires, regards,……etc.) ;

• L’altimétrie du terrain et des détails remarquables (exp. Regards, cotes

tampons, cotes radiers) ;

Il représente l’allure du terrain levé par des altitudes et courbes de niveaux.

Le plan coté est présenté avec tous les détails déjà mentionnés à une échelle appropriée avec

les courbes de niveau du terrain et un cartouche portant :

- La situation du projet sur le plan d’aménagement ;

- Les références foncières de la propriété à lotir ;

- Les coordonnées du titre foncier ;

- Les vers bornes, les noms des riverains et la consistance du titre

Foncier ;

Phase de consultation :

D’abord il faut faire une consultation auprès de cadastre pour prendre tout les

renseignements qui vont être utiles pour réaliser le travail (points de rattachement, les

coordonnés de l’affaires, …).

9
Phase terrain :

Il faut faire une reconnaissance pour chercher les points d’appuis, ensuite on choisi un

endroit où on va stationner afin de voir tout les détails planimétriques (poteaux électriques,

lampadaires, poteaux téléphoniques, arbres, trottoirs, regards, …) puis on commence le levé à

l’aide de la station totale munie d’un carnet électronique qui enregistre tout les observations

prises :

D’abord il faut ouvrir et nommer un fichier, après on saisie le nom de la station occupée et la
hauteur de l’appareil, puis la référence et la hauteur de la canne, ensuite on passe au levé des
détails on donnant a chaque point levé un code indiquant sa nature.

Phase bureau :

Au bureau on fait le vidage de l’appareil sous logiciel Covadis puis on passe pour établir

le plan coté suivant ces étapes :

Covadis 3D → Calcul de M.N.T → Calcul et dessin de M.N.T (sélection manuelle)

sélectionner le contour de M.N.T à calculer → cliquer sur Calculer.

Covadis 3D → Courbe de niveau → Automatique/ M.N.T →fixer le pas entre les courbes à

dessiner après de choisir leurs ordre (selon l’allure du terrain), visualiser une fois que les

courbes sont bien réparti sur le terrain → cliquer sur OK.

En fin on lui ajoute le carroyage, la flèche NORD et la cartouche.

10
11
*selon l’article 14 de la loi 25-90:
Le recours à un géomètre est obligatoire pour l'établissement du plan topographique sur la
base duquel l'architecte concevra l e projet de lotissement

❖ Le plan de mass

Le Plan topographique servira de base de travail à l’architecte pour élaborer le projet de

lotissement (plan et cahiers des charges, conformément aux prescriptions de la note de
renseignements). Son travail consiste à découper le plan. En se basant sur le Plan Coté, la note
de renseignement et le plan d’aménagement l’architecte agrée procède à la conception du
projet du lotissement (Plan de masse):

Tracé la largeur des voies avec tous les aménagements projetés : des voies, des blocs, des
lots, espaces verts, parkings…
Les limites, la contenance et les dimensions des lots dont le numérotage doit être continu et
progressif

12
 Les emplacements réservés aux équipements socio-économiques et culturels (santé, sport,
commerce, administration….)
Les espaces verts et la nature des plantations prévues
Le raccordement du lotissement avec l’existant (les voies publiques, les voies des
lotissements limitrophes…)
Apres l’élaboration du plan il l’envoi à la commune urbaine, dans le cas d’un avis favorable
par l’agence urbain, le plan de masse sera envoyé à un Géomètre topographe pour compléter
la démarche technique.

❖ Travaux de V.R.D :

➢ Les études de voirie et réseaux divers sont réalisées par des ingénieurs spécialisés (Bureau
d’étude) qui établissent un dossier technique VRD.qui contient les éléments suivants :
➢ Les profils en long de la voirie et de l’assainissement
➢ Les profils en travers types des voies
➢ Réseaux: PTT, AEP, électricité

Selon Article 15 (25-90)

Le recours à des ingénieurs spécialisés est obligatoire pour l'établissement des documents
techniques (plans et études) afférents à la réalisation de la voirie, de l'assainissement, des
réseaux d'eau et d'électricité.

13
 ❖ Implantation :

A l’aide du logiciel Covadis Topographique, le topographe procède à la numérotation des

bornes des lots, et à la cotation des distances entre ces points.

Le plan d’implantation est ensuite imprimé avec la liste des coordonnées des points à

implanter, et les calculs entrepris pour la compensation des stations créent. Sur le terrain, en

présence du chef de chantier de l’entreprise chargée des travaux, le topographe procède à

l’implantation les coins de chaque lot et des coins de blocs par des piquets en fer. Le chef

de chantier, qui reçoit également une copie du plan d’implantation, réceptionne ces piquets en

comparant les distances entre les piquets implantés et celles portées sur le plan.

Au demeurant, on peut dire que le travail d’implantation est une tâche très sensible qui peut

affecter le bon déroulement du projet, c’est dans ce sens qu’elle est menée avec soin et prend

❖ Projet de levé :

14
C’est la première étape, et comme il indique son nom c’est l’étape où le géomètre établie un

projet idéale pour levé tout les lots du lotissement. Dés la fin de la reconnaissance, le projet de

levé établie au bureau, sur lequel on représente les points de rattachement ainsi que les points

créés avec toutes les visées possibles. Le projet de levé doit être parfaitement approuvé par le

chef de service du cadastre c’est le cas ou le projet respecte tous les normes cadastraux.

Pour réaliser le projet de levé il faut passer par ses phases :

Phase terrain

Une fois le projet de levé est approuvé par le chef de service du Cadastre, on a le droit de

l’exécuter sur le terrain, On commence tous d’abord par la matérialisation des points

nouveaux (cheminement du lotissement), puis il faut levé les coins des blocs par double

rayonnement et les point intermédiaires par un simple rayonnement

Phase bureaux

Apres avoir vidé l’appareil et saisir les coordonnées des point fixe dans topogen on

commence le calcule

15
 ✓La fermeture angulaire
Cheminement
✓la fermeture linéaire

✓double rayonnement pour

les coins de blocs

Rayonnement ✓simple rayonnement pour

les bornes intermédiaires

✓ les bornes intermédiaires

qu'ils sont sur la limite de
Intersection la propriété doivent être
calculées par l'intersection

✓ les bornes intermédiaires

qu'ils sont sur l’alignement
Alignement d’un bloc doivent être
calculées par l'alignement

Tableau 2: calcul de coordonnées

16
Pour soumettre la demande de réception provisoire à la commune, le

propriétaire doit fournir, par le biais de son topographe :

❖Le plan de recollement :

Quand au plan de recollement, il faut ressortir l’ensemble des équipements et

aménagement (voirie, électricité, les regards, les poteaux téléphoniques, etc.) que le
propriétaire à pris l’engagement de réaliser dans les dossiers des études ; on ajoute à ce
plan :

o Liste des coordonnées des bornes anciennes de lotissement ;

o La légende ;
o Numéroter les regards, et à chaque regard, les dimensions de sa cote
tampon et sa cote radier ;
o L’axe du collecteur, les bordures de trottoirs, les boites de branchement
d’assainissement et les boites de branchement d’électricité ;
o Les croisillons et les coordonnées ;
o Les rues avec leurs largeurs ;
o Numéroter les bornes délimitant les lots ;
o Les entre bornes ;
o Les consistances des riverains et leurs titres fonciers ;
o Mentionner l’échelle du plan ;

17
 ❖La Réception provisoire :

Les travaux ainsi achevés feront l'objet d'une réception provisoire et d'une réception

définitive.

la réception provisoire permet à l'administration communale de s'assurer que les travaux

d'aménagement, de viabilité et d'assainissement, exécutés, sont conformes à ceux prévus au

projet autorisé.(l’article 23 de la loi 25-90)

Cette réception doit être faite dans les quarante-cinq jours suivant la déclaration d'achèvement

des travaux d'équipement.

Dès que le lotissement est réceptionné, il y a lieu de s’adresser à l'ingénieur géomètre

topographe pour L’établissement d’un dossier technique à déposer au service du Cadastre afin

de créer un titre foncier pour chaque lot.

❖Un plan après bornage :

o Ressortir la contenance de chaque lot avec sa désignation dans un tableau, la surface totale

des lots, les espaces verts, la voirie et la surface totale du lotissement ;

o La référence du lotissement;

o Les entre bornes ;

o Les rues avec leurs dimensions ;

o Numéroter les lots ;

18
❖les croquis de levé :

A l’aide de logiciel Topogen, après saisie des observations des rayonnements et de

la polygonale et calcul définitif des cheminements, des alignements, des rayonnements,
des intersections et des surfaces de lots , on procède à la création du dessin du croquis

19
 de levé sous format «DXF » à l’aide du Logiciel Topogen . Ce fichier est ensuite
exploité à l’aide du logiciel autocad pour le finir en indiquant les éléments suivants :

o L’échelle approximative et l’orientation du croquis de levé ;

o Les numéros de bornes;
o Les numéros de cheminements et d’alignements ;
o Les entre bornes ;
o Les numéros de stations de cheminements et d’alignements (les nouvelles en
rouge et les anciennes en bleu avec leurs références) ;
o Les entre bornes ;
o L’ossature des cheminements et des alignements ;
o Le VZM des stations anciennes ;
o Les distances entre stations ;
o Les distances de rayonnement des bornes ;
o Symbole et nature des stations (piquet fer etc…) ;
o Les rues avec leurs largeurs ;
o Les consistances des riverains et leurs titres fonciers

❖Le canevas polygonal :

20
 Il est constitué d’un plan composé des éléments suivants :
o L’échelle approximative avec l’orientation du plan.
o La pose des cheminements et des alignements par rapport anciennes stations et
les lots anciens s’ils existent.
✓ Les distances anciennes et nouvelles entre les stations et leurs
références ;
✓ L’angle nouvel (observé) et calculé par différence des gisements ;
o Les distances allées et retour entre les nouvelles stations en cas de cheminement
et distance moyenne en cas d’alignement ;
o Indiquer les numéros des alignements et des cheminements ;
o Les numéros des lots, les dimensions des rues ;
o Les propriétés riveraines, leurs titres et leurs consistances ;
o Les numéros de stations de cheminements et d’alignements (les nouvelles en
rouge et les anciennes en bleu avec leurs références) ainsi que leurs natures ;

❖Les plans individuels :

Pour cette étape on commence par la création de calque individuel de chaque lot, le
plan se caractérise par :
o Format réglementaire du cadastre (ST25 ou ST26 etc.…) ;
o Ecriture et clarté ;
o Conformé avec le croquis de levé ;
o Coordonnées et croisillons (échelle 1/500 ou 1/200 ou 1/100 selon la surface du
lot représenté) ;
o Riverains du lot et leurs consistances ;
o Bornes et vers bornes ;
o L’habillage qui contient le nom, la situation de la propriété en français et en
arabe, échelle et l’orientation de la propriété (nord), la, mappe de repérage au
1/1000, le numéro de feuille de report, l’ingénieur géomètre topographe, et
dessinateur ;
o Le numéro du titre mère ;

21
❖Le plan d’ensemble :

C’est le même caractère d’un plan individuel mais on ajoute :

o Le titre foncier du lotissement ;
o Echelle 1/500 ;
o Le tableau des contenances de chaque lot ;

❖Repérage des stations :

22
 Le repérage des stations nouvelles par rapport à des poteaux ou des regards pour but
d’aider les utilisateurs potentiels (topographes) à les retrouver après.

❖Les procès verbaux :

Les procès verbaux des lots désignent la description de chaque lot : La situation de
chaque borne par rapport au plan du lot, la nature de son implantation (en terrain nu ou
sur partie construite etc.…) ainsi que la description de la nature des limites qui les
séparent (rectiligne, curviligne, naturelle etc. …), sans oublier de noter les riverains du
lot.

23
 ➢ Le Cadastre : dépôt, contrôle, bornage et récépissé :

Le dossier du lotissement à déposer au cadastre contient

les pièces suivantes :
o Une chemise verte ;
o Deux bordereaux d’envoi ;
o Contrat de l’I.G.T avec vignettes;
o Une chemise jaune ;
o Plan d’ensemble ;
o Repérage des points ;
o Observations d’angles ;
o Croquis de levé ;

24
 o Calcul de gisement et de distances ;
o Calcul du VZM des stations anciennes ;
o Calcul de coordonnées :
✓ Calcul de cheminement ;
✓ Calcul d’alignement ;
✓ Calcul de rayonnement ;
✓ Calcul d’intersection de droite ;
o Coordonnées adoptées ;
o Liste des coordonnées ;
o Canevas polygonal ;
o Deux jeux de procès verbaux ;
o Les pièces administratives :
✓ Autorisation de lotir ;
✓ Plan de lotissement autorisé ;
✓ P.V de réception provisoire ou définitive ;
✓ Attestation de réception ;
o Projet de levé.

➢ Et pour chaque lot :

✓ Une chemise jaune
✓ Une chemise verte
✓ Plan individuel
✓ Calcul de contenance.
✓ Tableau « A » de contenance ;

Après avoir constitué le dossier du lotissement, le dossier est déposé au service du

cadastre. Après contrôle par le service du cadastre au bureau, vient l’opération de contrôle au
terrain qui consiste à vérifier si le topographe a vraiment fourni l’état des lieux sur ses plans,

25
par la suite et après vérification la commission chargé l’opération de bornage signé le procès
verbal préparé par le géomètre topographe prive.
Le procès verbal contient une description détaillés de l’emplacement des bornes de
chaque lot sa superficie ses riverains c’est-à-dire les autres lots ainsi les charges fonciers
existants.
Ensuite le dossier et remis au topographe pour satisfaire les remarques du contrôle
bureau et celles du terrain. Une fois, les remarques satisfaites, le dossier est remis au chef
pour dernier contrôle, la mention *bon pour tirage* indique que le dossier est sans autres
remarques. C’est ainsi que le topographe fait le tirage des plans individuels sur calque stable
avec quatre tirages dont deux avec liseré et du plan d’ensemble. Toutes les pièces du dossier
sont par la suite scannées et le dossier est déposé au cadastre enfin pour l’obtention du
récépissé. Après la signature, le cadastre remet au topographe les tirages, et le récépissé de
dépôt du dossier. Toutes ces pièces remises à l’I.G.T portent la signature du chef de service
ou de son adjoint par ordre.

❖Eclatement des Titres :

Après avoir le récépissé du cadastre le lotisseur doit payer les frais à la conservation
foncière ;la conservation envoie par la suite un bordereau au cadastre contient les nouveaux
titres données par le conservateur ainsi il inscrit cette affaire au Tite mère (bureau de
Morcellement).

❖La Reception definitive ::

Elle a pour objet de determiner si la voirie et les réseaux divers ne présentent aucune
malfaçon. Au cas contraire, le lotisseur est invité à prendre les dispositions nécessaires pour y
remédier. Une fois l’attestation du réception definitive est effectuée, la manoeuvre des lots de
lotissement est autorisée.

26
Le logiciel utilise : covadis 10
Covadis 10 : un logiciel de topographie, de terrassement, D’infrastructure-VRD et de génie
civil dans l'environnement Autocad.

1. Dessin de profil en long

Définition :
C’est une opération topographique qui consiste à la représentation d’une coupe verticale
suivant l’axe d’un projet linéaire (route, voie ferrée, canalisation,…).Son étude est associée à
celle du tracé en plan.

✓ A l'aide de l'outil poly ligne 2d, on procède aux dessins des mêmes axes des voies selon le
plan coté initial.

• Afficher la barre d’outils

Covadis VRD Projet linéaire par types Afficher la barre d’outils

• crée des nouveaux projets

Utilisation de la commande nouveau projet du sous-menu la barre d’outils.

Nouveau Projet sélection l’axe de voie

27
 • On écrit le nom de
voie (voie 1 , voie
2..)
• on coche le calque
du M.N.T. TN

• Tabulation d’axe

Utilisation de la commande Tabulation de l'axe du sous-menu la barre d’outils.

On couche :
-Extrémités de l’axe
-Intervalles : c'est-à-dire par
10m, le logiciel fait une
tabulation perpendiculaire à
l’axe.
-Points de passage : ce sont
les points de raccordement
entre les axes.

28
chaque tabulation contient une numérotation (P.1, P.2, P.3 …) et le point kilométrique
(distance cumulées)
Remarque : a chaque intersection des voies vous devez implanter une tabulation
parce que ce point la les profils des deux voies doivent voir la même cote.

On répète la commande de tabulation pour chaque voie

29
• Dessiner le profil en long
✓ Le profil en long est un graphique qui consiste à la représentation d’une coupe verticale

suivant l’axe d’un projet Son étude est associée à celle du tracé en plan.

✓ Utilisation de la commande Nouveau P.L T N l'axe du sous-menu la barre d’outils.

Dans cette étape on détermine

l’emplacement de notre profil,
l’échelle horizontale et verticale,
le nombre de tabulation et aussi le
nom de fichier. A la fin de cette
étape on va obtenir un dessin du
profil en long du terrain naturel.

Echelle : - X : 1 /1000
-Y : 1/100

30
 Figure 5 : Profil en long terrain
La ligne rouge :

On commence par le dessin des alignements droites dans laquelle on doit respecter les
intervalles des pentes et des rampes, il faut essayer le plus possible de coller cette ligne avec
le terrain naturel.
- Minimiser et équilibrer le volume de remblai et de déblai ;
- Eviter les quantités élevées de remblais au niveau des ouvrages ;

31
-En suite on dessine les raccordements paraboliques
-On choisit 2 Points Rayon.
Après on rassemble la courbe (pente, rampe et raccordement parabolique) par création d’une
courbe projet.

Figure 6 : Profil en long avec ligne rouge

32
 2. Dessin de profils en travers types :
Le profil en travers type est une pièce de base contient tous les éléments constructifs de la
future route dans toutes les situations (en remblai, en déblai).

Dans notre lotissement on a :

- Voirie de 10 m à l’emprise
- Voirie de 12 m à l’emprise

Figure 7 : Profil type d’emprise de 12 m

33
 Figure 8 : Profil type d’emprise de 10 m

 Etablissement de demi profil types :

 Utilisation de la commande demi-profil type du sous-menu la barre ci dessus.

la commande
Demi-profil type

34
-dessiner les points qui vont servir par la suite comme points de contour des lignes du point

type.

-un point de teste sert comme origine des lignes déblai et remblai.

-attribuer un type aux points clés du profil type.

-construire les lignes de profil type.

- crées les couches de profil type.

Figure 9: exemple de Demi-profils types

3. Calcul de cubature :

 Utilisation de la commande Affecter les profils types

35
 Utilisation de la commande Calculer le projet

36
  Utilisation de la commande Dessiner les profils en travers projet

Sur les profils en travers on note:

• Horizontale de référence avec son altitude
• Altitudes du terrain
• Altitudes du projet
• Distances terrain
• Distances projet

37
 Figure 10: Exemple de profil en travers en cas de déblai et remblai

Listing du calcul
on fait appel à la commande « listing du calcul » pour le calcul des cubatures, des tabulations, des
emprises …

-Le résultat de calculs de chaque voie sous formes de fichiers world ou bien format Excel

4. Métré DE LA VOIRIE-DETAIL DES TERRASSEMENTS:

Le terrassement

Le terrassement est une mise en forme du terrain avant la construction. C'est l'ensemble des
travaux de fouille, de transport, d'entassement de terre, pratiqués pour modifier le relief d'un
terrain permettant de réaliser ou renforcer l'ouvrage de votre futur projet.

38
Remblaiement

Le remblai est une masse de matière rapportée afin d’élever un terrain ou combler ses vides
existants. Ainsi, il sert à préparer les terres et permet un aplanissement nécessaire pour
entreprendre par la suite tous travaux de terrassement

Déblaiement

C’est l’opération de creusement dite qui consiste a enlèvement de terres pour niveler ou
baisser le sol.

Figure 11 : avant métré de la voie n°1

39
 Durant ces deux mois, je n’ai pas rencontré de problèmes en ce qui concerne
le déroulement du stage; tous les agents du cabinet étaient très serviables, ils
n’hésitaient pas à m’aider et me donner les informations qui permettent
l’enrichissement de mes connaissances en ce qui concerne les travaux sur le
terrain ou au bureau;
Sauf que je n’ai pas trouvé un encadrement au niveau du projet de la voirie
et la période de stage est insuffisant pour avoir assisté à toutes les opérations
exécutées.

40
 -Faire une reconnaissance du
bureau
Première semaine -étude de projet
-recherche de l’information sur le
projet

Deuxième semaine - Sortie sur terrain pour implantation des

bornes
-Réalisation du projet

Troisième semaine Réalisation du DOSSIER

TECHNIQUE DE LOTISSEMENT

- l’implantation des bornes Ait Ouallal

par GPS

Quatrième semaine -réalisation des pièces technique de

projet de Lotissement

Cinquième et sixième semaine - Réalisation des les voiries de

lotissement

41
 Conclusion
La gestion d’un projet de lotissement et voirie est un processus long et

compliqué dans lequel plusieurs phases succèdent, ce travail n’est pas une

chose aisée, comme s’apparu dès la première vue, il se fait en plusieurs étapes et

demande beaucoup de temps, d’expérience auxquels l’étudiant en : topographie.

Le stage que j’ai effectué a été une occasion pour étudier chaque étape et bien

mieux parfaire mes connaissances au niveau des logiciels d’application

En guise de conclusion je crois que le savoir théorique et le savoir

technique construisent la même route où on rencontre souvent des gens qui

nous donnent le plus et que je valorise bien

Je tiens une autre fois à remercier mes professeurs, mes encadrements et

tous ceux qui m’ont aidés pour établir ce travail.

42
Annexe 1 : dossier technique de lotissement
Annexe 2 : le profil en long et en travers
Annexe 3 : pièces de métré

43