RÉPUBLIQUE DU SÉNÉGAL

Un Peuple – Un But – Une Foi

MINISTERE DE L’ENSEIGNEMENT SUPERIEUR DE LA RECHERCHE ET DE L’INNOVATION

UNIVERSITE CHEIKH ANTA DIOP DE DAKAR

INSTITUT CONFUCIUS DE L’UCAD

MEMOIRE DE FIN DE CYCLE

Pour l‘obtention de la Licence III en Management du pétrole et gaz

ETUDE DE LA GESTION DES STOCKS DES PRODUITS

PETROLIERS LIQUIDES EN MAURITANIE : CAS DE LA GIP

Présenté par : Sous la direction de :

RAYA ELY KLEIB . M.SOULEYMAN BADJI
Enseignant vacataire a la FLSH

Année Académique : 2023-2024

 DÉDICACE
Je tiens à dédicacer ce travail à toutes les personnes qui m’ont soutenu tout au long de mon
parcours académique. Ma famille, en particulier ma mère, Kavia MAAYOUF, et mon père,
Ely Boubacar KLEIB, qui ont été une source constante d’amour et de soutien. Je suis
reconnaissante pour leur soutien inconditionnel. Ce mémoire de fin d’études représente
l’aboutissement de l’accompagnement qu’ils m’ont apporté.

I
 REMERCIEMENTS
Je tiens à exprimer ma profonde gratitude à toutes les personnes qui ont contribué à la
réalisation de ce mémoire. Tout d’abord, je souhaite remercier sincèrement mon encadreur, M.
SOULEYMANE BADJI, pour ses précieux conseils, son soutien constant et son expertise
inestimable tout au long de ce projet. Je tiens également à exprimer ma reconnaissance envers
mes enseignants et mes camarades pour leurs encouragements et leur assistance précieuse.
Enfin, un grand merci à ma famille et à mes amis pour leur soutien indéfectible et leur
compréhension tout au long de cette période intense. Ce travail n’aurait pas été possible sans
leur sou tien et leur encouragement. Merci infiniment à tout.

II
AVANT-PROPOS

III
 RÉSUMÉ
La GIP.SA, Société de Gestion des Installations Pétrolières, joue un rôle essentiel dans la
réception, le stockage et le transfert des produits pétroliers à travers tout le territoire national.
Son objectif principal est de satisfaire les besoins de ses clients en évitant les ruptures de
stock et en assurant la livraison des produits commandés dans les délais convenus. L’objectif
de ce mémoire est d’étudier la gestion des stocks des produits pétroliers au sein du GIP. Pour
cela, nous avons formulé des questions de recherche pertinentes, des hypothèses à tester et des
objectifs spécifiques à atteindre. Nous avons également défini les outils de collecte de
données appropriés ainsi que les méthodes d’analyse et d’interprétation des résultats de notre
recherche. Après avoir présenté et analysé les résultats, nous avons élaboré des
recommandations visant à améliorer le processus de gestion des stocks des produits pétroliers
au sein du GIP. Ces recommandations peuvent inclure des mesures telles que l’optimisation
des délais de déchargement des tankers, l’amélioration de la planification des
approvisionnements et des livraisons, ainsi que la mise en place de systèmes de surveillance
en temps réel pour anticiper les variations de stock. En explorant ces aspects de la gestion des
stocks des produits pétroliers au sein du GIP, nous pourrons mieux comprendre les défis
auxquels l’organisation est confrontée et formuler des recommandations pratiques pour une
gestion plus efficace et efficiente des stocks. Cela contribuera à assurer un approvisionnement
continu et fiable en produits pétroliers pour les distributeurs et les consommateurs finaux.

Mots-clés : Approvisionnement, Stockage, Importation, Livraison, Tanker.

ABSTRACT

IV
 LISTE DES SIGLES ET ABRÉVIATIONS

GIP : La société de Gestion des Installations Pétrolières

CHNY : Commission Nationale des Hydrocarbures

SOMIR : Société Mauritanienne des Industries de Raffinage

SNIM : La Société National Industrielle et Minière de Mauritanie

MEPP : La Société Mauritanienne des Entreposages des Produits pétroliers

SMH : La Société Mauritanienne des Hydrocarbures

OT : Ordres de Transfert

V
 LISTE DES FIGURES

Figure 1: dépôt de la GIP. SA (Source : GIP2023)..................................................................12

Figure 2 : l'organigramme de la GIP (Source : GIP2023).........................................................14
Figure 3 : schéma de réception (Source : GIP2023).................................................................19
Figure 4 : Les Bras du quai du port pétrolier (Source : GIP2023)............................................20
Figure 5 : Bac à toit fixé (Source : GIP 2022)..........................................................................22
Figure 6: Bac à toit flottant (Source : GIP 2022)......................................................................22
Figure 7 : Calorifuges (Source : GIP2023)...............................................................................24
Figure 8: Les Pipelines (Source : GIP 2023)............................................................................28
Figure 9: la pomperie. (Source : GIP2023)...............................................................................30
Figure 10 : Poste de chargement de fuel (Source : GIP2023)...................................................31

VI
 LISTE DES TABLEAUX

Tableau 1 : Résumer sur l’opération de réception.....................................................................17

Tableau 2 : Capacité de stockage des bacs................................................................................20
Tableau 3 : Les entrées de dépôt 2018-2022.............................................................................24
Tableau 4 : Les Sorties de dépôt 2018-2022.............................................................................24
Tableau 5 : Résumé de l'opération de transfert par Pipe...........................................................25

VII
SOMMAIRE

VIII
INTRODUCTION

Depuis février 2006, la République islamique de Mauritanie est rentrée officiellement dans le
club très restreint des pays producteurs de pétrole. Elle fait partie de ces petits pays (en termes
de poids économique) mis en production pour répondre à la croissance continue de la
demande mondiale de pétrole (84,5 millions de barils par jour en 2006).1

Deux bassins principaux sont identifiés en Mauritanie, il s’agit du bassin côtier qui longe les
côtes et le bassin Taoudeni qui s’étend sur plus de 500.000 kilomètres carrés répartis entre la
Mauritanie et le Mali.

Ces découvertes sont une immense opportunité pour la Mauritanie qui pourrait devenir une
puissance pétrolière. Les exportations vont ainsi permettre à la Mauritanie de se positionner
en tant que fournisseur d’énergie à part entière pour plusieurs années et de générer des
revenus qui pourront être investis dans le développement d’autres secteurs.2

À l’heure actuelle, le seul gisement off-shore de Chinguetti est exploité (depuis février 2006).
Les dates de mise en production de tous les autres champs 3 sont pour le moment inconnues en
raison des problèmes techniques rencontrés par Woodside dans l’exploitation du champ de
Chinguetti. Aujourd’hui, on peut dire que le bassin côtier est relativement bien connu et que
les explorations ont été faites quasiment partout accréditant l’idée qu’il n’y a pas beaucoup de
réserves. En revanche, le bassin du Taoudeni est encore un point d’interrogation, les
informations sont parcellaires du fait de l’immensité du territoire et celles laissées par les
compagnies ne concernent que quelques portions du bassin.4

Face à la demande croissante en produits pétroliers, le Président de la Commission Nationale

des Hydrocarbures de Mauritanie (CNHY) a précisé que «Depuis 1980, la capacité de
stockage n’a pas été augmentée, malgré une croissance considérable de la consommation
d’hydrocarbures dans le pays, qui est passée de 300.000 tonnes à plus de 1.100.000 tonnes».5

Cette incapacité à stocker suffisamment d’hydrocarbures a eu pour effet de dissuader les

principaux fournisseurs de participer activement au marché mauritanien.

1
www.journals.openedition.org, Les enjeux du pétrole en Mauritanie, consulté 05/02/2024 à 15h51.
2
www.aqlame.com, Mauritanie : les enjeux du pétrole, consulté le 05/02/2024 à 16h07.
3
(Il s’agit des champs qui sont dans la zone côtière, avec le bloc 4, de Tiof, Banda, Oualata et Labeidna, avec le
bloc 7 au nord du bassin, le champ de Pélican et avec le bloc 1 au sud «Faucon».)
4
www.journals.openedition.org, Les enjeux du pétrole en Mauritanie, consulté le 05/02/2024 à 15h51.
5
Conférence de presse du Président de la Commission Nationale des Hydrocarbures de Mauritanie (CNHY),
Sidi Ahmed Ould Ahmed, le 13 septembre 2023 à Nouakchott.

1
La Mauritanie dispose actuellement de deux dépôts pour la réception, le stockage et la
livraison des produits pétroliers. Le dépôt principal, dont la capacité nominale de stockage est
de 300.000 m³, a été mis en service en 1982 dans la ville de Nouadhibou, la capitale
économique du pays. Le second dépôt, dont la capacité nominale de stockage est de 60.000
m³, est situé au Port de l’Amitié à Nouakchott. Ce dépôt a été construit en 2005 ; il est
actuellement géré par la Société Mauritanienne des Hydrocarbures (SMH).6

Notre étude va se focaliser sur le premier dépôt nommé, la société de gestion des installations
pétrolières (GIP.SA) créée en 2010, se trouvant à Nouadhibou.

6
www.taqas.net/fr, Mauritanie-un-nouvel-appel-doffres-pour-lapprovisionnement-en-hydrocarbures-la-quete-de-
stockage, consulté le 12/02/2024 à 19H00.

2
 PREMIÈRE PARTIE :
CADRE THÉORIQUE ET
MÉTHODOLOGIQUE

CHAPITRE I : CADRE THÉORIQUE

3
REVUE DE LA LITTÉRATURE

L’étude de la gestion de stockage des produits pétroliers en Mauritanie requiert une bonne
documentation. Partant, nous avons exploité plusieurs types de supports qui sont constitués :
d’ouvrages, de rapports, d’articles et de travaux académiques universitaires. Ceux-ci s’avèrent
être des supports appropriés pour faire le point sur les travaux antérieurs se rapportant à notre
sujet.
 Le Président de la Commission Nationale des Hydrocarbures de Mauritanie
(CNHY), Sidi Ahmed Ould Ahmed a annoncé en septembre 2023 un nouvel appel d’offres
pour l’approvisionnement en hydrocarbures, sur une période de deux ans, de 2023 à 2025. 7
Pour lui, le marché mauritanien n’était pas suffisamment attractif pour les grands fournisseurs
en raison d’un manque crucial de capacités de stockage. Il a précisé que le manque
d’infrastructures de stockage adéquates a longtemps été considéré comme un obstacle majeur
dans le marché des hydrocarbures en Mauritanie. Cette incapacité à stocker suffisamment
d’hydrocarbures a eu pour effet de dissuader les principaux fournisseurs de participer
activement au marché mauritanien.

L’annonce de cet appel d’offres s’accompagne d’un projet de construction d’un entrepôt de
stockage d’une capacité de 100.000 mètres cubes à Nouakchott. Cette nouvelle installation
vise à combler le déficit de stockage et à rendre le marché mauritanien plus attractif pour les
pour fournisseurs des hydrocarbures. L’appel d’offres invite donc les entreprises à soumettre
des propositions pour la fourniture et la construction de cet entrepôt.

Pour rappel, la Mauritanie avait lancé, en janvier 2023, un appel à manifestation d’intérêt pour
la construction et la gestion des dépôts pétroliers de Nouakchott et de Nouadhibou, dans le
cadre de Partenariat Public Privé. L’unité de gestion du projet a publié, récemment, une liste
restreinte de trois entreprises pré-qualifiées pour la phase finale du projet. Les entreprises
présélectionnées sont le consortium AFRIQUIA SMDC/AFRIQUIA GAZ, SEA INVEST et le
consortium CONEX/TPI LADOL.

 Selon le Ministère du Pétrole, des Mines et de l’Énergie, 8 le sous-secteur aval en

Mauritanie des hydrocarbures est composé des segments de l’importation, du raffinage, de la
reprise en raffinerie, du transport, du stockage et de la commercialisation des produits
pétroliers. Le sous-secteur est caractérisé par une mutation visant le désengagement total de
7
www.taqas.net/fr, Mauritanie-un-nouvel-appel-doffres-pour-lapprovisionnement-en-hydrocarbures-la-quete-de-
stockage, consulté le 12/02/2024 à 19H00.
8
https://petrole-mines-energies.gov.mr/sites/default/files/2023-02/note_sectorielle-hydrocarbures__2020.pdf.

4
l’État de tout exercice direct dans les différents segments, au profit du secteur privé et de la
parapublique. Par la même occasion, ce désengagement est accompagné d’un renforcement de
l’autorité régalienne de L’État visant la mise en place et l’application d’un cadre
règlementaire garantissant la préservation des intérêts supérieurs du Pays, la sécurisation de
l’approvisionnement, la sécurité du public et la protection de l’environnement. En matière
d’approvisionnement en produits pétroliers liquides, la stratégie adoptée est basée sur un
développement et une optimisation des infrastructures de stockage afin de garantir la sécurité
de l’approvisionnement, ainsi que la mise en place des dispositions règlementaires et
contractuelles avec l’ensemble des acteurs afin de réunir les conditions permettant d’avoir un
prix à la pompe le bas possible.
 Anne GRATACAP et Pierre MEDAN9 (sur le stockage des hydrocarbures 2005) font
une analogie très pertinente entre le stock et un réservoir. Je cite : « à l’image d’un réservoir,
le stock provient, de la différence de débit entre le flux entrant et le flux sortant, c’est
pourquoi le niveau de stock peut être évalué par une durée d’écoulement. Ainsi, du fait même
de la définition du stock, la gestion des stocks est indissociable de la gestion des flux, et toutes
les deux dépendent de l’organisation physique de l’approvisionnement, de la production, de la
logistique et de la commercialisation ». C’est dire que la gestion des stocks dépend
étroitement de la politique d’approvisionnement en amont, de la production et la logistique en
aval. Ainsi donc, une politique de gestion de stock, ne peut être efficace, que si
l’approvisionnement, la production et la logistique en aval, le sont également. Il faut
cependant noter que ce raisonnement, bien que pertinent, s’applique plus aux entreprises
industrielles et commerciales.
 V. GUIARD10 (sur la gestion des produits pétroliers 2003) pense que : «L’objectif de
la gestion des stocks est de réduire les coûts de possession (stockage, gardiennage,…) et de
passation des commandes, tout en conservant, le niveau de stock nécessaire, pour éviter toute
rupture de stock, pouvant entraîner une perte d’exploitation préjudiciable. Pour cela
l’entreprise doit définir des indicateurs précis, et contrôler le mieux possible les mouvements
de stocks et leur état réel ». Il ressort essentiellement du point de vue de cet auteur, que la
gestion des savoirs, la réduction des coûts logistique et éviter les ruptures de stock.
 Dans l’Avis de Préqualification N° : 2023-001/PPP,11 afin de disposer des capacités
de stockage nécessaires permettant de répondre aux besoins nationaux en termes
9
https://www.eyrolles.com/Entreprise/Livre/management-de-la-production-9782100052295/constulé 05/02/2024
à 17h:38.
10
https://mediatheque.supdeco.sn:81/mediatheque/doc_num.php?explnum_id=684/consulté 05/02/2024 à 17h:45
11
https://www.beta.mr/files/appls/3051.pdf/consulté le12/02/2024 à 21h06

5
d’hydrocarbures liquides, le Ministère du Pétrole, des Mines et de l’Énergie (MPME),
avec l’appui du Ministère des Affaires Économiques et de la Promotion des Secteurs
Productifs, entend sélectionner par Appel d’Offres International un partenaire pour le
financement, l’extension, la réhabilitation, l’exploitation technique et commerciale conjointe
des dépôts pétroliers de Nouakchott et de Nouadhibou (dénommé ci-après «le Projet»).

Dans le cadre des actions visant la sécurisation et l’amélioration de son système

d’approvisionnement en hydrocarbures liquides, le MPME a réalisé en 2021 une inspection
technique qui a permis de préciser l’ampleur et la portée des travaux qui devront être réalisés
sur les infrastructures existantes pour répondre aux besoins de mise aux normes et
d’extensions afin de satisfaire l’évolution de la demande d’hydrocarbures raffinés dans le
pays.

Les principales infrastructures de stockage de produits pétroliers liquides appartenant à l’État,

concernées par le présent avis de préqualification sont les suivantes :

 Les infrastructures de réception, de stockage et de livraison du dépôt de Nouadhibou,

dont la capacité nominale de stockage est de 300.000 m3. Ce dépôt a été mis en service en
1982 et est actuellement géré par la Société Gestion des Installations Pétrolières (GIP).
 Les infrastructures de réception, de stockage et de livraison du dépôt de Nouakchott,
dont la capacité nominale de stockage est de 60.000 m3. Ce dépôt a été construit en 2005 et
est actuellement géré par la Société Mauritanienne des Hydrocarbures (SMH).
 Nous notons, dans le Journal Officiel de la République Islamique de Mauritanie
du 30 juin 2011,12 Article 28 : La Direction des Hydrocarbures Raffinées est chargée de
l’approvisionnement, de la distribution et de la supervision des installations pétrolières. Elle
est chargée également de l’élaboration des normes techniques dans le secteur Aval des
hydrocarbures. À ce titre, elle est chargée notamment d’élaborer et mettre en œuvre la
politique nationale dans le domaine de l’approvisionnement, du raffinage, du transport, du
stockage et de la distribution des hydrocarbures liquides ou gazeux.

PROBLÉMATIQUE
L’économie mondiale est influencée par la production et la consommation de produits
pétroliers, et les pays qui ont des ressources pétrolières possèdent souvent une économie plus
12
https://faolex.fao.org/docs/pdf/mau138562.pdf/consulté le 12/02/2024 à 21h28

6
forte en raison des revenus générés par l’exportation de ces produits. Avec la guerre en
Ukraine, de nombreux pays africains sont exposés à des risques de pénurie de produits
pétroliers. Le continent ne disposant pas d’infrastructures de stockage suffisantes pour
répondre à la demande en temps normal, qui peut dire ce qu’il en serait en cas de disette
générale ?13
La Mauritanie doit tenir compte de la ‘complexité du problème’ de l’approvisionnement du
pays en hydrocarbures de par, d’abord, le sous dimensionnement des moyens de stockage à
Nouadhibou et à Nouakchott et leur état qui sont ‘l’une des raisons non attractives (des)
appels d’offres’ lancés par le ministère du Pétrole, et, ensuite, le ‘tirage sur les cautions de
bonne exécution’.14
Depuis l’année 2002, la raffinerie NAFTAL de Nouadhibou n’a plus fonctionné, ce qui oblige
la Mauritanie à se contenter d’importer des hydrocarbures sur le marché international. Bien
que des réserves de pétrole ont été découvertes récemment, le pays continue d’importer des
quantités importantes. Cependant, le secteur est confronté à des problèmes de gestion de ses
chaînes logistiques, ce qui met en lumière l’importance d’améliorations dans ce domaine pour
optimiser l’approvisionnement et la distribution des hydrocarbures.
L’arrêt de la raffinerie cette raison a poussé l’État de libéraliser partiellement le secteur aval
des hydrocarbures en créant la société de gestion des installations pétrolières (GIP.SA) qui
continue l’utilisation des mêmes unités de réception, de stockage et de Transfert pour
l’approvisionnement du pays en produits pétroliers liquides.
Appréciant ce qui précède sur la gestion de stockage des produits pétroliers au sein de la
société de gestion des installations pétrolières (GIP.SA), et pour une meilleure étude de ce
sujet, nous nous posons les questions suivantes :
Comment se fait la gestion de stock des produits pétroliers ?
Quelles sont les normes et règlementations en vigueur concernant le stockage des produits
pétroliers au GIP.SA ?

OBJECTIFS DE RECHERCHE
Nos objectifs de recherche sont divisés en objectifs généraux et des objectifs spécifiques
Objectif général :

13
https://www.jeuneafrique.com/1365718/economie-entreprises/le-stockage-de-produits-petroliers-une-strategie-
gagnante-en-periode-de-penurie/consulté le12/02/2024 à 21h53
14
https://afrimag.net/mauritanie-approvisionnement-en-produits-petroliers-addax-energie-encore/consulté le
12/02/2024 à 22h04

7
Étudier la gestion de stockage des hydrocarbures au sein de la société de gestion des
installations pétrolières afin d’en appréhender les tenants et les aboutissants. Ceci afin
d’identifier tout le processus de stockage, allant de l’approvisionnement au transfert des
produits pétroliers.
Objectifs spécifiques :
1. Mettre en lumière les procédures de gestion des stocks d’hydrocarbures qui garantissent la
sécurité des installations, la prévention des fuites et les interventions d’urgence appropriées.
2. Étudier l’impact potentiel des changements règlementaires ou des évolutions du marché sur
la gestion du stockage des produits pétroliers et proposer des mesures d’adaptation.
HYPOTHÈSES DE RECHERCHE
Parallèlement aux objectifs, nous pouvons énoncer deux hypothèses, à savoir
Hypothèse 1 : La GIP.SA possède suffisamment de capacités pour stocker ses produits pétroliers et a
également élaboré une stratégie optimiste afin de gérer efficacement le stockage des produits
pétroliers liquides.
Hypothèse 2 : La GIP.SA joue un rôle prépondérant dans la gestion des volumes de produits
destinés au marché intérieur en Mauritanie.

DÉFINITION DES CONCEPTS DU SUJET

Les produits pétroliers : Les produits pétroliers sont des dérivés du pétrole brut utilisé
comme carburants, lubrifiants et matières premières dans différentes industries. Ils incluent
l’essence, le diesel, le fioul domestique, le kérosène, le gazole, le fioul lourd, le bitume, les
lubrifiants, les solvants et les produits chimiques.

Le stockage : est un processus crucial dans l’industrie pétrolière qui implique la conservation
et la gestion des différents produits dérivés du pétrole brut dans des installations spécifiques
telles que des réservoirs ou des dépôts. Ce processus vise à assurer la disponibilité des
produits, à maintenir leur qualité et leur sécurité, tout en répondant à la demande du marché.

La gestion de stock : est la méthode de planification, de contrôle et de supervision des stocks

de marchandises ou de produits d’une entreprise ou d’une organisation. Cela comprend
l’achat, le stockage et la gestion des quantités de produits nécessaires pour répondre à la
demande des clients tout en minimisant les coûts associés aux stocks, tels que les coûts de
stockage et les risques de perte, et les coûts financiers liés au capital immobilisé. En résumé,
la gestion de stock vise à maintenir un niveau optimal de stocks pour assurer une disponibilité
suffisante des produits tout en évitant les surstocks inutiles.

8
L’approvisionnement : consiste pour une entreprise ou une organisation à se procurer les
biens, services ou matières premières essentiels à son fonctionnement. Cela implique
d’identifier les besoins, de trouver des fournisseurs, de négocier les conditions d’achat, de
passer les commandes, de recevoir et gérer les livraisons, ainsi que d’évaluer les performances
des fournisseurs. En somme, l’approvisionnement vise à assurer que l’entreprise dispose des
ressources nécessaires pour mener ses activités de manière efficace et productive.

PERTINENCE ET INTERET DU SUJET

Ce sujet a été choisis pour comprendre et regrouper toutes les informations possibles sur le
secteur aval des hydrocarbures en Mauritanie, en particulier sur la façon dont la GIP.SA
stocke et gère ses réserves d’hydrocarbures en garantissant l’approvisionnement du marché.

9
CHAPITRE II : CADRE MÉTHODOLOGIQUE

Présentation de l’entreprise

La Société de Gestion des Installations Pétrolières (GIP) est une entreprise anonyme de droit
mauritanien Filiale de la SNIM avec un capital de 7,3 milliards d’UM basée à Nouadhibou
(Mauritanie). Crée en juin 2010, les principaux actionnaires sont la SNIM (67,85 %) et la
SOMIR (32,14 %).

Elle exploite le dépôt de la raffinerie de Nouadhibou (capitale économique de la Mauritanie).

Le dépôt a une capacité de stockage supérieure à 300.000 m3 pour les différents produits
hydrocarbures et il dispose d’un quai pétrolier qui peut recevoir des navires jusqu’à
50.000TM.15

Activité de la GIP :

— La réception des produits pétroliers par pipeline.

— Le stockage des produits pétroliers dans des réservoirs.

— Le transfert des produits pétroliers du dépôt port vers le dépôt MEPP. Les hydrocarbures
liquides (Essence-Jet-Gasoil-Fueloil) arrivent par bateaux. Ils sont transférés via des pipelines
dans 15 réservoirs cylindriques et verticaux appelés Bacs.16

15
www.cridem.org,GIP.SA consulté le12/02/2024 a 01 :40
16
Rapport Fatimetou Med Moustapha janvier/2022 page 4 consulté 12/02/2024 a 16 : 42

10
 Figure 1: dépôt de la GIP. SA (Source : GIP 2023)

Organisation de l’entreprise

Plusieurs services composent la société de gestion de l’installation pétrolière (GIP) qui joue
un rôle important dans la gestion du stock de produits pétroliers et dans le fonctionnement
global de la société. Voici une présentation des principales prestations offertes par la GIP.

 Direction Générale : Responsable de la vision stratégique de l’entreprise, prenant les

décisions importantes et fournissant une orientation générale à tous les autres départements.
 La cellule de surveillance : est chargée de la protection de l’entreprise. Elle contrôle
les entrées et les sorties des personnes, des véhicules et des camion-citerne. Elle accueille les
visiteurs au poste de contrôle en vérifiant leur identité ou leur accréditation.
 Service Comptabilité : Gère les finances de l’entreprise, y compris la comptabilité
générale, les budgets, les états financiers et la gestion des paiements.
 Service des Ressources Humaines : Responsable du recrutement, de la formation, de
la gestion des performances et des affaires du personnel de l’entreprise.
 Services maintenance : Le service maintenance est chargé de la maintenance de toute
l’entreprise ; s’assurer que tous les systèmes d’exploitation sont disponibles et fonctionne ;
réparer rapidement des pannes d’équipement.

11
  Le service appro et achat : est responsable de l’approvisionnement de l’entreprise. Il
s’occupe de l’achat de gros équipements tels que des machines pour le dépôt, ainsi que des
fournitures telles que les pièces de rechange et les fournitures de bureau.
 Le service sécurité : est chargé de la sécurité de l’entreprise. Il sensibilise les
employés aux bonnes pratiques et effectue un suivi régulier des risques d’accident dans le
dépôt. Il est responsable de la protection du personnel, des biens et du matériel de l’entreprise.
 Service Opération : Le processus de gestion des stocks dépend grandement du
service d’opération. Il est responsable de surveiller toutes les opérations depuis la réception
des navires jusqu’aux rampes de chargement. Il garantit également la partie comptable du
stock présent lors du dépôt et propose une application pour gérer la comptabilité des stocks
des utilisateurs. Ces fichiers sont gérés par une section de gestion des stocks qui est rattachée
à la structure en charge des opérations de dépôt. Ils contiennent des données sur les
documents constatant les flux de produits, qui incluent des rapports sur les quantités entrées et
sorties ainsi que la perte ou le gain qui sont déterminés par les opérateurs qui effectuent
chaque matin et chaque soir les opérations de dépôt.

12
 DIRECTION
GÉNÉRALE

SERVICE DES CELLULE

RESSOURCES SURVEILLANCE
HUMAINES

SERVICE SERVICE
COMPTABILITÉ SÉCURITÉ

SERVICE
SERVICE
APPRO ET
OPÉRATION
ACHAT
SERVICE
MAINTENANCE

Figure 2 : l’organigramme de la GIP (Source : GIP2023)

13
Méthodes de collecte des données
Faute de temps pour aller sur le terrain, nous avons choisi pour collecter les données
l’approche qualitative. Nous avons consulté divers rapports, mémoires et recherches en ligne
afin de mieux appréhender le système de stockage au sein de la société GIP.
Pour obtenir toutes les informations pour notre étude, nous avons consulté les sites de :
commission nationale des hydrocarbures
Et aussi les sites de : la ministre du Pétrole, des Mines et des Énergies.

Période de l’étude
Nous avons rédigé ce mémoire entre le 4 février et le 28 février.

Les difficultés rencontrées

Durant un mois de la recherche, notre recherche a été affectée par quelques problèmes que
nous avons rencontrés.
 Manque d’informations sur les activités du secteur aval en Mauritanie, parce que nous
n’avons pas pu effectuer un stage en Mauritanie.
 La possibilité de mieux comprendre l’histoire de la société et ses activités était limitée
par l’absence d’un site Web où est stocké les informations.
 Un délai très limité pour rédiger cette mémoire.

14
DEUXIÈME PARTIE : CADRE
ANALYTIQUE

15
CHAPITRE I : ANALYSE ET INTERPRÉTATION DES DONNÉES DE
L’ETUDE
1- RÉCEPTION DES PRODUITS PÉTROLIERS
La CNHY (commission nationale des hydrocarbures) a des contrats annuels avec des
fournisseurs qui assurent l’approvisionnement du marché local en produits pétroliers. Sachant
que le fournisseur actuel est ADDAX ENERGIE.

Un mois avant l’arrivée du bateau, le fournisseur ADDAX ENERGY envoie un dossier de

vérification contenant tous les détails du navire, tels que sa longueur et sa largeur, pour une
vérification préliminaire des éléments de sécurité au quai.

Lorsque le bateau atteint le quai, il est possible qu’il y reste plusieurs jours au port pétrolier.
Le chef des opérations du navire, ainsi que le chef des opérations des hydrocarbures GIP,
l’inspecteur indépendant et l’inspecteur de SOMIR (Société Mauritanienne des Industries de
Raffinage) assistent à cette opération pour signer les documents nécessaires (certificats,
normes, analyses…). Après l’analyse, un certificat est délivré par SOMIR pour la qualité du
produit, ainsi le chef du service d’opération signe les papiers pour confirmer la quantité des
produits.

Pour commencer le déchargement, les opérateurs connectent les vannes (manifolds) du navire
au bras sur le quai. Cette mission (déchargement) nécessite une communication efficace entre
le navire, les opérateurs et l’équipe de maintenance.

Après démarrage du déchargement, on doit procéder aux vérifications suivantes :

— La vérification des pipelines

— La vérification des bacs

Suite à la réception et le déchargement, l’opérateur fermera toutes les vannes et inspectera les
bacs en présence de l’inspecteur, qui signera ensuite les rapports de réception avec le
responsable de l’exploitation.

16
 Tableau 1 : Résumer sur l’opération de réception

Opération Activité Responsable

Sélection du fournisseur stratégique CNHY

Stockage préliminaire ADDAX

Transport maritime PANAMA

Réception Les analyses SOMIR

Avis de déchargement GIP

Signature des documents du bateau Chef d’exploitation

Connexion des bras des pipes de réception avec les Opérateur – Équipe de
vannes du tanker maintenance

Contrôle et suivi des installations et des produits Opérateur – Équipe de

maintenance

Rapport de réception Chef d’exploitation et

l’inspecteur

Source : GIP,2022

Arrive Manifold de Réservoir de Pomperie

Tanker réception stockage 17
 Pipeline

Poste Transfer par Transfert

chargement pipeline (MEPP° entre dépôts
camion

Poste de Contrôle Contrôle

contrôle

Sortie Sortie Sortie

Figure 3 : schéma de réception (Source : GIP2023)

18
 Figure 4 : Les Bras du quai du port pétrolier (Source : GIP 2023)

La GIP dispose de six bras de chargement et de déchargement au port pétrolier est répartie
comme suit :

• 1 bras de 8 pouces pour l’essence.

• 1bras de 8 pouces pour le kérosène.

• 2 bras de 8 pouces pour le fuel-oil.

• 2 bras de 10 pouces pour le gasoil.17

17
Fatimetou Med Moustapha, Rapport de stage au service d’exploitation de la GIP.SA d’octobre 2021 à janvier
2022, page 5.

19
 2- STOCKAGE DES PRODUITS PÉTROLIERS

La société gestion des installations pétrolières (GIP) dispose de 15 réservoirs cylindriques et

verticaux appelés bacs dont la capacité globale est d’environ 177.300 TM.

Tableau 2 : Capacité de stockage des bacs

Produits Nombre de BAC Capacité/MT

Gasoil 09 Bacs 124.400/4485 Impompable

(2101FA,2101FB,2102FB,2105F,2107FB,2108 FA,2108
FB,2108FC)
Fuel-Oil 02 Bacs 41.000/1660 Impompable
(2109FA,2109FB)
Jet 02 Bacs 10000/450 Impompable
(kérosène) (2107FA,2104FB)

Essence 02 Bacs 8400/500 Impompable

(2103FA,2103FB)
Source : GIP,2022

2.1. La nature des bacs

Les bacs de stockage sont des structures cylindriques qui sont utilisées pour stocker des
quantités importantes de carburant. Ils sont solides et résistants aux fuites.

Ces bacs sont divisés en deux au sein de la GIP.SA

— Les bacs à toit flottants sont fréquemment utilisés pour stocker des produits volatils tels
que les essences (légers), qui ont un toit qui se déplace en fonction du volume du produit
contenu dans eux.

— Un bac à toit fixé est utilisé pour stocker des produits volatils tels que le fuel brut, le
gasoil et le fuel lourd. Les bacs flottants ont deux types d’aspiration : haute et basse. Ils ont
également un bras interne relié au plafond du bac pour vider le l’eau situé à la surface.

20
 Figure 5 : Bac à toit fixé (Source : GIP 2022)

Figure 6: Bac à toit flottant (Source : GIP 2022)

21
La plupart des réservoirs ont les points suivants en commun :
Trou d’homme : pour la visite et le nettoyage, trois pour les bacs de gasoil et deux pour les
autres bacs.
Trou de jauge : Le toit de chaque réservoir est équipé de trou de jauge située en périphérie,
d’une prise d’échantillon.
Trappe : vidange le bac au sec.
Tuyau drainage : pour séparer l’eau des hydrocarbures qui se trouve au niveau bas du bac
Paratonnerre : pour éviter les foudres.
Mis à la terre : pour décharger l’électricité vers la terre.
Agitateur : mixeur ou mélange le produit.
Virole : des tôles reliées entre elles formant un anneau.
Toit : partie supérieure du bac.
Escaliers : permettent l’accède sur le toit du bac.
FOND : partie inférieure de l’enveloppe formant la base de la robe.
ROBE : partie cylindrique de l’enveloppe.
Cuvette : C’est un compartiment construit autour d’un bac ou d’un ensemble de bacs destiné
à recevoir le contenu du bac ou de l’ensemble de bacs en cas de fuite accidentelle.

Les vannes des réservoirs :

Sur chaque bac il y a les vannes suivantes :

 Vanne d’entrée (vanne de réception des produits).

 Vanne de sortie (vanne de livraison des produits).

 Vanne d’aspiration.

 La purge d’eau : les hydrocarbures sont plus légers que l’eau et non
miscibles, après décantation, une phase aqueuse peut apparaître dans le fond
du réservoir qu’il est nécessaire de purger (vanne de purge). 18

NB : les bacs de stockage du fuel sont entourés par des calorifuges pour maintenir le produit
chaud.

18
Fatimetou Med Moustapha, Rapport de stage au service d’exploitation de la GIP.SA d’octobre 2021
à janvier 2022, page 4.

22
Figure 7 : Calorifuges (Source : GIP 2023)

23
2.2. Mouvements des stocks

 Stocks du fournisseur :
 Entrée : Le fournisseur stratégique stocke les produits dans les bacs.
 Sortie (cession en bac) : Le fournisseur stratégique envoie un ordre de
transfert (OT) au chef de département opérations du dépôt mentionnant ces
quantités, et le bénéficiaire des produits objet de la cession en bac.
 Stocks du marqueteur :

 Entrée : (OT) ordres de transfert envoyé par le fournisseur.

 Sortie : bons de livraison envoyés par le marqueteur.

 Cession entre les marqueteurs.

 Coulage : la différence entre les stocks physiques et les stocks comptables.

2.2.1. Les niveaux des stocks

 Le stock outil du fournisseur stratégique : qui peut être mouvementé par

ce celui-ci au profit de la distribution locale ;
 Le stock de sécurité du fournisseur stratégique : qui représente 41.660 Tm
tous produits confondus.
Seuls 12.780 Tm de ce volume sont entreposés à Nouakchott et 28.880 Tm sont
stockés à Nouadhibou. Ce stock, appartenant au fournisseur stratégique, ne peut
être mouvementé qu’avec une autorisation préalable des pouvoirs publics.
 Le stock outil des marqueteurs : disponible pour l’usage immédiat.

 Le stock de sécurité des marqueteurs : qui représente 10 jours d’autonomie

pour chacun en se basant sur sa sortie mensuelle ; ce stock ne peut être
mouvementé qu’avec un accord des pouvoirs publics.

24
 Tableau 3 : Les entrées de dépôt 2018-2022

Carburant 2018 2019 2020 2021 2022

Gasoil 435000TM 500000TM 300000TM 656000TM 638000TM
Fuel-Oil 203000TM 264000TM 191000TM 268000TM 304000TM

Essence 34000TM 48809TM 28394TM 54000TM 63000TM

Kérosène 21000TM 19000TM 6494TM 16000TM 15000TM

Source : Service de l’exploitation/GIP,2023

Tableau 4 : Les Sorties de dépôt 2018-2022

Carburant 2018 2019 2020 2021 2022

Gasoil 433000TM 461000TM 291514TM 665000TM 600000TM

Fuel-Oil 201000TM 253000TM 158070TM 282000TM 287000TM

Essence 32000TM 47000TM 24738TM 55000TM 67000TM

Kérosène 18000TM 18000TM 6871TM 16000TM 17000TM

Source : Service de l’exploitation/GIP,2023

25
3-TRANSFERT DES PRODUITS PÉTROLIERS

Le transfert est l’opération d’envoyer ou de recevoir un produit soit par pipes, navires ou
camions, et parfois entre les bacs.
Au commencement de l’opération, la GIP occupe le premier niveau de ces bacs avant de les
transférer vers le Navire.
Transfert à l’aide d’un camion
Transfert vers la pipe SNIM ou MEPP.
Les quantités acheminées par pipe sont contrôlées par le chef de service opérations.
Au terme du transfert, ils ont évalué les bacs pour déterminer la capacité obtenue.
Pour effectuer un transfert interne entre deux bacs, qui ne nécessite pas l’intervention d’un
agent de contrôle, il est nécessaire de sonder les bacs, de disposer le circuit et de démarrer le
transfert.19

Tableau 5 : Résumé de l’opération de transfert par Pipe

Préparation. Réception de demande de transfert. DG.

Validation de demande de transfert. Douane.
Concertation pour l’exécution du travail. DG & Chef
exploitation.
Jaugeage des bacs dans les deux dépôts. Opérateur &
Transfert Maintenance.
Par pipe. Transfert. Disposition du circuit de transfert. Operateur &
Maintenance.
Démarrage des pompes. Operateur &
Maintenance.
Fin de transfert & jaugeage de bacs. Opérateur &
Maintenance.

Source : service de l’exploitation, GIP, 2023.

3.1. Les canalisations

19
Mohamed Hassena Lekweiry, Rapport de stage à la GIP.SA du 04 aout 2022 au 03 octobre 2022, page 7.

26
Un élément essentiel qui permet la circulation des hydrocarbures liquides.
Il y a un système de réception qui peut programmer les réceptions en fonction du produit et du
bac.

Figure 8: Les Pipelines (Source : GIP 2023)

Les produits pétroliers sont transférés par l’intermédiaire de la pompe du navire à

travers les tuyauteries :
 1 pipeline d’essence de diamètre 10 pouces sur une longueur de 2.600m
environ.

 1 pipeline de kérosène de diamètre de 10 pouces sur une longueur de 2.600m

environ.

 2 pipelines de gasoil de diamètre de 24 et 10 pouces sur une longueur de

2.600m environ.

 1 pipeline de produit noir (fuel-oil) de diamètre 16 pouces sur une longueur

de 2.600m environ.
 1 pipeline (reliant le dépôt GIP au dépôt MEPP) de produits blancs (gasoil) de
diamètre 8 pouces sur une longueur de 6.000m.

27
  2 pipelines (reliant le dépôt GIP au dépôt SNIM) des produits (gasoil) ; (fuel-
oil) de diamètre 8 pouces sur une longueur de 800m.
3.2. Pomperie

La pomperie est un groupe de pompes qui transportent des produits pétroliers au dépôt. Il
existe deux types de pompes :
— Un volumétrique pour les produits lourds. De plus, elle débute par une aspiration et un
refoulement ouvert.
— La pompe centrifuge est adaptée aux produits légers. Elle débute avec un refoulement
ferme.

Les pompes de la GIP sont réparties de la manière suivante :

 Sept pompes pour le gasoil

 Trois pompes à double circuit pour le gasoil
 Quatre pompes pour le gasoil qui servent à transférer les produits à la SNIM par
pipes
 Deux pompes pour l’essence
 Une pompe pour le kérosène.
 Deux pompes volumétriques à vis pour le fuel-oil (utilisées pour les camions et les
navires).
 Cinq pompes pour le fuel-oil.
 Deux pompes pour le transfert vers le dépôt de MEPP par les pipes.

28
Figure 9: la pomperie. (Source : GIP2023)

29
3.3 Poste de chargement
C’est là que le carburant est transféré depuis le bac via un système de canalisations. Il y a trois
bras dans le poste de chargement, deux pour le gasoil et un pour l’essence, il y a aussi une
poste de chargement spécialisé pour le fuel dont quelles il y a deux bras de chargement par
source et par dôme et chaque bras dispose d’un compteur manuel pour mesurer le volume du
produit débite. Ils sont également équipés d’un filtre pour éliminer les impuretés du contenu
de charge.

Figure 10 : Poste de chargement de fuel (Source : GIP2023)

30
Le chargement peut se faire en deux types au sein de la GIP.SA :

a) Chargement par trou dôme : le bras est plongé directement dans le compartiment du
camion-citerne, le remplisseur contrôle la quantité en compteur. Seulement le gasoil et
l’essence sont chargés par trou dôme.
b) Chargement par source : (kérosène) on ouvre les vannes et puis on connecte les
flexible, gras à une pompe le produit est envoyé par source ou camion-citerne.

NB : le poste de chargement du fuel possède les deux types par dôme et source.

c) La procédure de chargement :

Les véhicules doivent valider la check-list pour qu’ils soient autorisés à entrer le poste de
chargement

 Deux extincteurs en poudre (2 kg et 6 kg)

 Les cales
 Gilets florissants
 Triangle de danger
 E.P.I (équipements de protection individuelle)

Au niveau du bureau de transit, est présenté le bon de livraison (BL) du marqueteur, le bon de
sortie (BS) est ensuite présenté à la douane pour avoir une copie du BS qui est ensuite
présentée au bureau de planification pour établir le bon de chargement, qui est ensuite
transporté au poste pour accéder au poste de chargement.20

4. La gestion de stockage au sein de la GIP.SA

La gestion des stocks pour une entreprise comme GIP.SA est l’organisation des biens à
stocker et à transférer à un moment donné. L’ensemble des biens qui interviennent dans le
cycle d’exploitation d’une entreprise est appelé stock. La gestion des stocks est une opération
d’entrepôt qui consiste à organiser l’enregistrement des produits, l’approvisionnement des
produits pétroliers et leur expédition.

20
Mohamed Hassena Lekweiry, Rapport de stage à la GIP.SA du 04 aout 2022 au 03 octobre 2022, page 9.

31
Au sein de GIP.SA la gestion du stock des produits pétroliers est chargée de gérer la partie
comptable du stock qui existe lors du dépôt, et elle dispose d’une application (une feuille
Excel) pour gérer la comptabilité des stocks des usagers.

Ce fichier est géré par une section de gestion des stocks qui est rattachée à la structure en
charge des opérations de dépôt et contient des données sur les documents qui surveillent les
flux de produits (entrées, sorties, jaugeages et pertes).

Il y a une situation quotidienne, décadaire et mensuelle qui est faite et envoyée. Pour y
parvenir, il est essentiel d’avoir une bonne visibilité de son stock en temps réel afin de savoir
quand passer une nouvelle commande et en quelle quantité. La facturation et la déclaration en
douane utilisent également des documents qui enregistrent les flux de produits (entrée, sortie,
jaugeages, pertes) et les situations mentionnées précédemment.

— situation quotidienne :

Cette situation nécessite d’ajouter les entrées (via la réception de l’OT par ADDAX
ENERGY) et d’enlever les sorties des produits pétroliers du stock de chaque marqueteur,

Elle est suivie au quotidien et envoyée au fournisseur et à chaque marqueteur, pour que
chaque marqueteur soit en l’affut à son stock outil.

— situation décadaire (décades) :

Les décades sont des rapports quotidiens réalisés pendant dix jours (10 jours) sur les
quantités et le type des produits pétroliers liquides sortis de tous les dépôts du pays et les
marqueteurs du produit.

Chaque marqueteur a son propre rapport de décades qui se basent sur les données journalières
de poste de chargement camion-citerne dans tous les dépôts du pays et les rapports de
transfert entre les dépôts par les pipelines (certificats de reconnaissance) ou par les wagons de
train.

Les décades font trois fois par mois tous les 10 jours rapport mensuel bases sur ces décades
vont être envoyé à la commission nationale des hydrocarbures, ces rapports permettront à
l’État de savoir les quantités et types des produits consomme et distribuer dans le pays et le
part de chaque marqueteur dans la marche nationale.

— situation mensuelle :
32
A la fin du mois chaque marqueteur recevra est un rapport réalisé par le service opération
de la GIP.SA, dans lequel il est mentionné les quantités et les types de produits pétroliers
entrés (Achat) dans dépôt durant le mois.

Chaque marqueteur recevra son propre bilan, qui se base sur tous les entrés dans dépôt
pendant le mois.21

5. Méthode SWOT

FORCES
— La capacité de stockage de la GIP couvre
les besoins du marché national.
Opportunités
La possibilité d’augmenter la capacité de
stockage du dépôt pour mieux améliorer
l’approvisionnement du pays.
Faiblesses
— En raison de l’utilisation de la méthode
de jauge manuelle et de son manque de
modernité, la mesure au sein des GIP est
inefficace.
Menaces
— Manque des solutions causé par l’arrêt de
la raffinerie qui peut entrainer le manque des
produits pétroliers en cas de crise mondiale.

21
Saleka Maleck Baye, Mémoire de Master, MPG Institut Confucius UCAD 2022-2023,
p.39.

33
CHAPITRE II : RECOMMANDATIONS

D’après les résultats que nous avons eus, nous proposons des suggestions à la société de
gestion des installations pétrolières, telles que :

Expansion de la capacité de stockage : Bien que la capacité de stockage actuelle de la

société GIP puisse répondre à la demande du marché national des produits pétroliers liquides,
il est essentiel d’améliorer et d’augmenter cette capacité en raison de la demande croissante. Il
est également nécessaire de construire de nouveaux réservoirs de stockage avec une capacité
considérable.

L’amélioration des techniques de mesure : La méthode de mesure actuellement utilisée au

sein de la GIP n’est pas efficace en raison de l’utilisation d’une jauge manuelle obsolète, ce
qui peut entraîner des erreurs de mesure du niveau des produits. L’utilisation d’une jauge
automatique serait plus performante.

Maintenance des équipements de stockage : La maintenance des équipements de stockage

au sein de la société GIP revêt une importance capitale pour garantir des conditions optimales
de stockage des produits et prévenir toute fuite pouvant entraîner non seulement une perte de
produits, mais également une pollution. Nous avons constaté que certains réservoirs sont dans
un état de délabrement en raison d’un manque d’entretien.

Augmenter les postes de chargement au sein de l’entreprise : L’augmentation du nombre

de postes de chargement des camions-citernes permet d’économiser du temps et d’éviter les
retards au niveau du chargement des camions-citernes.

Augmenter du nombre de Fournisseur : L’augmentation du nombre de fournisseurs de

produits pétroliers liquides pour la sécurité des approvisionnements nationaux permet d’éviter
le manque de produits dans les dépôts, et la crise actuelle du secteur pétrolier national
démontre l’importance de ce point.

34
35
Conclusion
À la lumière des informations fournies, il est évident que la Société de Gestion des
Installations Pétrolières (GIP) joue un rôle crucial dans la gestion des stocks des produits
pétroliers sur tout le territoire national. Son engagement à satisfaire les besoins des clients
sans interruption de stock est louable. Le mémoire présenté met en lumière l’importance de
comprendre et d’améliorer la gestion des stocks de produits pétroliers au sein de la GIP.SA.

Les recommandations formulées à la suite de l’analyse des données offrent des pistes
précieuses pour optimiser davantage les processus de gestion des stocks. En fin de compte,
cette étude contribue à renforcer l’efficacité opérationnelle de la GIP et à garantir une gestion
stable et fiable en produits pétroliers pour tous les clients.

Nous avons jugé nécessaire de vérifier les hypothèses avancées. Nous pouvons dire que :

L’évaluation des capacités de stockage actuelles de la GIP.SA, en analysant la capacité totale

de stockage par rapport à la demande actuelle et prévue.

L’examen de la stratégie de gestion des stocks de produits pétroliers liquides, en évaluant les
procédures et les systèmes en place pour optimiser le stockage, minimiser les pertes et éviter
les ruptures de stock.

Comparaison des performances réelles par rapport aux objectifs fixés dans la stratégie de
gestion des stocks.

Analyse des données sur les volumes de produits pétroliers gérés par la GIP.SA par rapport
aux volumes totaux du marché intérieur mauritanien.

Évaluation de la part de marché de la GIP.SA par rapport à d’autres acteurs du marché.

Examen de l’impact des actions de la GIP.SA sur la stabilité et l’accessibilité des produits
pétroliers sur le marché intérieur.

36
Bibliographie
Moustapha, Fatimetou Med Rapport de stage au service d’exploitation de la GIP.SA
d’octobre 2021 à janvier 2022.
Lekweiry, Mohamed Hassena Rapport de stage à la GIP.SA du 04 aout 2022 au 03 octobre
2022.
Baye, Saleka Maleck Mémoire de Master, MPG Institut Confucius UCAD 2022-2023.
Augé, B., 2007. Les Enjeux géopolitiques du pétrole en République islamique de Mauritanie.
Mémoire de master 2, Université Paris 8, Saint-Denis.
Goodland, R., 2006. Mauritania : Oil and Gas Sector Environment Mission Report, GTZ,
Nouakchott.
Semelin, J., 2005. Synthèse bibliographique à propos des impacts écologiques et des aspects
réglementaires de l’exploitation pétrolière en mer, [Arles], FIBA/PRCM.
Van Vliet, G., Magrin, G., Van Dessel, B., Chabason, L., 2009. Panel scientifique
indépendant sur les activités pétrolières et gazières en République islamique de Mauritanie.
Rapport définitif, UICN, Nouakchott.

I
Webographie
www.journals.openedition.org, Les enjeux du pétrole en Mauritanie, consulté 05/02/2024 à
15h51.
www.aqlame.com, Mauritanie : les enjeux du pétrole, consulté le 05/02/2024 à 16h07.
(Il s’agit des champs qui sont dans la zone côtière, avec le bloc 4, de Tiof, Banda, Oualata et
Labeidna, avec le bloc 7 au nord du bassin, le champ de Pélican et avec le bloc 1 au sud
«Faucon».)
www.journals.openedition.org, Les enjeux du pétrole en Mauritanie, consulté le 05/02/2024 à
15h51.
Conférence de presse du Président de la Commission Nationale des Hydrocarbures de
Mauritanie (CNHY), Sidi Ahmed Ould Ahmed, le 13 septembre 2023 à Nouakchott.
www.taqas.net/fr, Mauritanie-un-nouvel-appel-doffres-pour-lapprovisionnement-en-
hydrocarbures-la-quete-de-stockage, consulté le 12/02/2024 à 19H00.
www.taqas.net/fr, Mauritanie-un-nouvel-appel-doffres-pour-lapprovisionnement-en-
hydrocarbures-la-quete-de-stockage, consulté le 12/02/2024 à 19H00.
https://petrole-mines-energies.gov.mr/sites/default/files/2023-02/note_sectorielle-
hydrocarbures__2020.pdf.
https://www.eyrolles.com/Entreprise/Livre/management-de-la-production-9782100052295/
constulé 05/02/2024 à 17h:38.
https://mediatheque.supdeco.sn:81/mediatheque/doc_num.php?explnum_id=684/consulté
05/02/2024 à 17h:45
https://www.beta.mr/files/appls/3051.pdf/consulté le12/02/2024 à 21h06
https://faolex.fao.org/docs/pdf/mau138562.pdf/consulté le 12/02/2024 à 21h28
https://www.jeuneafrique.com/1365718/economie-entreprises/le-stockage-de-produits-
petroliers-une-strategie-gagnante-en-periode-de-penurie/consulté le12/02/2024 à 21h53
https://afrimag.net/mauritanie-approvisionnement-en-produits-petroliers-addax-energie-
encore/consulté le 12/02/2024 à 22h04
www.cridem.org,GIP.SA consulté le12/02/2024 a 01 :40

II
 LISTE DES ANNEXES

Annexe 1 : ORDRE DE TRANSFERT...............................................................III

Annexe 2 : MOUVEMENT MANSUEL.............................................................V
Annexe 3: BON DE CHARGEMENT................................................................VI
Annexe 4 : BON DE SORTIE............................................................................VII
Annexe 5 : CERTIFICAT DE QUALITE.........................................................VIII
Annexe 6 : BON DE LIVRAISON.....................................................................IX

III
Annexe 1 : ORDRE DE TRANSFERT

IV
V
Annexe 2 : MOUVEMENT MANSUEL

VI
Annexe 3: BON DE CHARGEMENT

VII
Annexe 4 : BON DE SORTIE

VIII
Annexe 5 : CERTIFICAT DE QUALITÉ

IX
Annexe 6 : BON DE LIVRAISON