REPUBLIQUE DU SENEGAL

Un Peuple – Un But – Une Foi

MINISTERE DE L’ENSEIGNEMENT SUPERIEUR DE LA

RECHERCHE ET DE L’INNOVATION

UNIVERSITE CHEIKH ANTA DIOP DE DAKAR

INSTITUT CONFUCIUS DE L’UCAD

MEMOIRE DE FIN DE CYCLE

En vue d’obtention de la Licence Professionnelle en Management du pétrole et du Gaz

SUJET :

Gestion des stocks des produits pétroliers liquides en

Mauritanie :
Cas de la Société mauritanienne des Hydrocarbures.

Présenté par: Sous la direction :

Baba MOHAMED SAGHOU M. Omar SARR

Année université : 2022-2023

 LETTRE DE PRESENTATION

Baba Dakar, le 20 Décembre 2023

MOHAMED
Etudiant en Troisièmes année de licence
Management du pétrole et du gaz
à l’Institut Confucius de Dakar
Monsieur le Président du jury
De soutenance de mémoire
de la Licence 2022-2023

Objet : Lettre de présentation

Monsieur le Président du jury,

Je viens très respectueusement soumettre auprès de votre haute bienveillance

vous présenter les résultats de notre recherche à travers notre mémoire de fin de cycle
qui porte sur le thème : Gestion des stocks des produits pétroliers en Mauritanie : Cas
de la Société mauritanienne des hydrocarbures (SMH).
En effet, ce sujet vise à étudier les problèmes liés à l’activité de stockage des
hydrocarbures en Mauritanie. En s’appuyant sur l’exemple cité ci-dessus notre analyse
vise à déceler les manquements afin de proposer des solutions idoines.
Tout en vous souhaitant bonne réception, je vous prie agréer, Monsieur le
Président du Jury, l'expression de ma très haute considération.

II
 In Memoriam

A ma Tante Aichetou Mohameden qui nous a précédées !

L’amour qui nous a lié sera à jamais plus fort que tout, même plus que cette mort qui nous a
séparé. Que ton âme repose en paix et que la terre de nos ancêtres soit douce et légère à votre
égard. Trouve ici notre reconnaissance et à nous revoir le dernier jour.
Votre fils Baba Mohamed.
.

III
 DEDICACE
Au Nom du Seigneur, le Tout Puissant et Miséricordieux.
Gloire à Toi, le Tout Puissant qui m’a permis de mener à bien ce travail.
A mes très chers et aimables parents !
A mon père Mohamed Saghou et à ma mère Fatimatou Ahmedou pour les lourds sacrifices
consentis pour notre éduction et leur soutien tout au long de notre cursus adamique.
A nos frères et sœurs ;
A nos oncles et tantes, cousins et cousines ;
A tous ceux qui nous sont attachés par les liens profonds ;

IV
 REMERCIEMENTS

Ce travail n’est pas seulement mon œuvre personnel. Il a connus la contribution de

tant autres personnes du point de vue matérielle, financière qu’intellectuelles voire morales.
C’est pourquoi, nous tenons à monter notre reconnaissance et notre gratitude :

 A toute la Direction de l’Institut Confucius,

 Au personnel administratif, technique et de service.
 Au Corps professoral.
Vous n’avez ménagé aucun effort depuis notre première année jusque-là pour notre réussite.

Nos remerciements particuliers vont à l’endroit de mon encadrant M. Omar SARR

pour son soutien indéfectible, sa rigueur intellectuelle et ses précieux conseils et orientations
sur ce travail.

A Monsieur le Président et aux membres du jury. Veuillez accepter nos honneurs pour
avoir accepté d’évaluer ce modeste travail d’un « apprentie pétrolier »

A tout le personnel de la Société mauritanienne des Hydrocarbures (SMH) qui m’ont

bien accueilli et m’orienter durant mes 10 jours en entreprise. Les informations recueillies ont
été d’une importance capitale dans la réaliser ce mémoire.

A mes camarades de promotion et toutes les personnes qui de prêt ou de loin m’ont
accompagné durant ces trois ans de formation.

V
 AVANT-PROPOS
Portée sur les fonts baptismaux le 21 novembre 2004, le 323e Institut Confucius du
monde après le premier créé à Séoul (Corée du Sud) est installé en Afrique dans la capitale
sénégalaise en 2013. L’Institut Confucius de Dakar est un Centre d’enseignement de la langue
et de la culture chinoise. C’est le premier institut du genre construit sur financement de la
République populaire de Chine.
En partenariat avec l’Université de Cheikh Anta DIOP de Dakar, l’Institut Confucius
organise des colloques, des conférences et offre des formations spécifiques au monde de
l’entreprise.
Il est d’ailleurs envisagé de mettre un accent particulier sur l’enseignement
professionnel pour mieux servir les besoins de formation du Sénégal émergent.
Sa mission intègre la formation des gestionnaires, des techniciens d’entreprise et des
entrepreneurs. Et parmi ses formations, le Management du pétrole et du gaz vise à donner aux
jeunes africains des compétences techniques et managériales pour favoriser l’employabilité
des apprenants dans les entreprises d’hydrocarbures.
C’est dans le cadre de cette formation que ce document a été réalisé en vue de
l’obtention du grade de Licence en Management du pétrole et du gaz. En tant qu’étudiant
mauritanien à Dakar, notre étude a mis l’accent sur la Gestion des stocks des produits
pétroliers en Mauritanie : Cas de la Société mauritanienne des hydrocarbures (SMH).

Installations pétrolières.

VI
 RESUME
En Mauritanie, le stockage des produits pétroliers est assuré par deux grandes
Sociétés à savoir la GIP située à Nouadhibou et la SMH qui se trouve à Nouakchott. En
s’intéressant à la gestion des stocks des produits pétroliers en Mauritanie, on a choisi la SMH
en se basant sur l’’hypothèse selon laquelle que la SMH dispose des toutes infrastructures
nécessaires pour bien gérer ses dépôts de stockage de taille moyenne par rapport à la GIP dont
la capacité de stockage se trouve être plus importante.
Grâce à notre questionnaire d’enquête élaboré et exécuter durant notre stage au sein de
la SMH, nous avons analysé et interprété des données acquises afin de déceler les forces,
faiblesses, contraintes et opportunités et de faire des recommandations aux différentes parties
intervenantes dans l’exploitation du dépôt pétrolier de la SMH
Les mots clés : SMH, GIP, stockage, dépôt pétrolier, produits pétroliers, hydrocarbures,
Mauritanie.

ABSTRACT
In Mauritania, the storage of petroleum products is provided by two large companies,
namely GIP located in Nouadhibou and SMH located in Nouakchott. By focusing on the
management of petroleum product stocks in Mauritania, we chose the SMH based on the
hypothesis that the SMH has all the necessary infrastructure to properly manage its medium-
sized storage deposits in relation to the GIP whose storage capacity happens to be greater .

Thanks to our survey questionnaire developed and executed during our internship
within the SMH, we analyzed and interpreted the data acquired in order to identify strengths,
weaknesses, constraints and opportunities and to make recommendations to the various parties
involved in the operation of the SMH oil depot

Key words : SMH, GIP, storage, oil depot, petroleum products, hydrocarbons, Mauritania.

VII
 LISTE DES SIGLES ABREVIATIONS ET ACRONYMES.

CNHy : Commission Nationale des Hydrocarbures

GIP : Gestion Installation Pétrolière
GTA : Grand Tortue Ahmeyim
MCM : Mauritanian Copper Mines
MEPP : la mauritanienne d’entreposages des produits pétroliers
SMH : Société Mauritanienne des hydrocarbures
SMHPM: Société Mauritanienne des Hydrocarbures et de Patrimoine Minier
SNIM : Société nationale industrielle et minière
SOMAP : Société Mauritanienne de Pêches
SOMELEC : Société Mauritanienne d’électricité
SOMIR : Société mauritanienne des industries de raffinage
TM : Tonne Métrique
GPL : Gaz de pétrole liquéfié
EPIC : Établissement Public à caractère Industriel et Commercial

VIII
 LISTE DES FIGURES ET TABLEAUX
Figure 1: Logo de la SMH................................................................................................................ 21
Figure 2: Logo de la SMHPM .......................................................................................................... 21
Figure 3: le Dépôt pétrolier de la SMH ............................................................................................. 23
Figure 4: Les Bacs de stockage de Jet A1 à l'Aéroport Oum Tounsi. ................................................. 24
Figure 5: Réception Tanker à la GIP ................................................................................................ 26
Figure 6: La chaine d'approvisionnement et de distribution de la SMH ............................................ 27
Figure 7: Réservoir à toit fixe ........................................................................................................... 29
Figure 8: Réservoir à toit flottant ...................................................................................................... 30
Figure 9: le Chargement du Camion-citerne. .................................................................................... 31
Figure 10: Organigramme de la SMH............................................................................................... 32

Tableau 1: Récapitulatif de la capacité de stockage des Installations de la SMH ............................... 24

Tableau 2: les entrées annuel des Produits Pétroliers à La SMH (2002). ........................................... 42
Tableau 3: les entrées annuel des Produits Pétroliers à La SMH (2002). ........................................... 43

IX
 SOMMAIRE :
LETTRE DE PRESENTATION .................................................................................................................. II
In Memoriam ..................................................................................................................................... III
DEDICACE .......................................................................................................................................... IV
REMERCIEMENTS ................................................................................................................................ V
AVANT-PROPOS ................................................................................................................................. VI
RESUME ............................................................................................................................................ VII
ABSTRACT ......................................................................................................................................... VII
LISTE DES SIGLES ABREVIATIONS ET ACRONYMES. ........................................................................... VIII
LISTE DES FIGURES ET TABLEAUX ...................................................................................................... IX
SOMMAIRE : ....................................................................................................................................... X
INTRODUCTION GENERALE ............................................................................................................... 11
PREMIERE PARTIE : CADRE THEORIQUE ET METHODOLOGIE ............................................................. 13
CHAPITRE 1 : CADRE THEORIQUE .................................................................................................. 14
Section 1 : Revue de la littérature .............................................................................................. 14
Section 2 : Problématique ......................................................................................................... 16
Section 2 : Objectifs de recherche ............................................................................................. 17
Section 4 : Hypothèse de recherche .......................................................................................... 18
Section 5 : définition de concepts du sujet ................................................................................ 18
Section 6 : pertinence et intérêt du sujet ................................................................................... 20
CHAPITRE 2 : CADRE METHODOLOGIQUE ...................................................................................... 21
Section 1 : Présentation de la société Mauritanienne des Hydrocarbures (SMH) : ...................... 21
Section 2 : Organisation et gouvernance de la SMH ................................................................... 32
Section 3 : Méthodes de collecte des données .......................................................................... 33
Section 4 : Période de l’étude .................................................................................................... 33
Section 5 : Les difficultés rencontrées ....................................................................................... 34
DEUXIEME PARTIE : CADRE ANALYTIQUE .......................................................................................... 35
CHAPITRE 1: ANALYSES ET INTERPRETATION DES DONNEES DE L’ETUDE ....................................... 36
Section 1 : Analyse PESTEL du secteur des hydrocarbures en Mauritanie ................................... 36
Section 2 : Analyse PESTEL du sous-secteur de l’aval pétrolier Mauritanien ............................... 38
Section 3: Analyse SWOT de la SMH .......................................................................................... 44
CHAPITRE 2 : RECOMMANDATIONS .............................................................................................. 45
Section 1 : Recommandations pour SMH ................................................................................... 45
Section 2 : Recommandations pour le secteur des hydrocarbures en Mauritanie....................... 45
CONCLUSION .................................................................................................................................... 46
BIBLIOGRAPHIE ................................................................................................................................. 47
WEBOGRAPHIE ................................................................................................................................. 47
LISTES DES ANNEXES ......................................................................................................................... 48
TABLE DES MATIERES : ...................................................................................................................... 50

X
 INTRODUCTION GENERALE

L’énergie est un bien vital, indispensable à notre vie quotidienne, stratégique pour
notre économie et nos entreprises. Au cours de l’histoire, il nous est arrivé de l’oublier cette
vérité simple car nous étions habitués à disposer de cette ressource, le plus souvent sans
compter. Ce temps est révolu. Les tensions sur les marchés de l’énergie augmentent, à raison
de la croissance de la demande mondiale portée par des pays comme la Chine, l’Inde et les
Etats Unis d’Amérique. La rareté de cette ressource d’autant plus que sa disponibilité doit
impérativement être prise en compte surtout par les pays en voie de développement.
Dans ce contexte de tension durable, la rupture d’approvisionnement en énergie est une
menace réelle surtout pour les pays non producteurs de la ressource. Depuis quelque
décennies, l’économie mauritanienne est fortement dépendant des importations de produits
pétroliers en prévenants principalement du Moyen-Orient.
Pour réduire cette dépendance, le pays s’est lancé sur une vaste campagne de
prospection qui a permis de faire des découvertes importantes de pétrole en 2005 et 2017 et
surtout de gaz en 2016. En attendant l’exploitation prochaine prévue en 2024, le pays connaît
des difficultés liées à l’approvisionnement, au défi du stockage et de la distribution des
produits pétroliers.
C’est pourquoi, une bonne gestion de la chaine d’approvisionnement et de stockage des
hydrocarbures liquides du pays reste la question cruciale. Elle se trouve dans l’obligation de
construire d’énormes unités de stockage, dont l’objectif principal est d’immobiliser
temporairement volumes importants de pétrole dans des dépôts de stockage.
D’ailleurs, La Mauritanie a créé deux grandes Sociétés à savoir la GIP située à
Nouadhibou (Juin 2010) et la SMH qui se trouve à Nouakchott (en 2014) pour mieux assurer
le maillage du pays.
Dans le présent mémoire, nous nous intéressons au stockage des produits pétroliers
raffinés liquides au niveau de la SMH (l’essence, le gasoil, le kérosène et le fioul).
Ces unités de stockage des produits pétroliers sont nécessaires pour compenser les
fluctuations d’approvisionnement dues à toutes sortes d’aléas lors de la production, du
transport et du raffinage, ou les variations de la consommation, qui dépendent notamment des
conditions météorologiques. Elles ont également un intérêt stratégique car elles assurent un

11
minimum d'autonomie énergétique à notre pays. Le stockage des produits pétroliers joue en
plus un rôle central de régulation de système de d’approvisionnement des hydrocarbures ou
des produits pétroliers liquides dans notre pays.
A ce niveau, il faut préciser que le sous-secteur du stockage des produits pétroliers en
Mauritanie est géré par l’Etat, qui est représenté par la Commission Nationale des
Hydrocarbures dans tous les dépôts. Avant de stocker, on pose la question de
l’approvisionnement de ses produits.
En effet, le trader suisse Addax Energy est seul fournisseur du pays. Il a gagné ce marché à
la suite d’un appel d’offre international. Le pays est approvisionné voie d’importation. La
quantité mensuelle a importée est estimé par la CNHy selon les commandes des compagnies
de distribution et l’état général de consommation locale.

Pour mieux cerner le sujet on se pose alors la question de savoir si les moyens mis en
œuvre par SMH sont-ils suffisants pour assurer une bonne gestion de ses stocks de
produits pétroliers en Mauritanie.
Afin de mener à bien mener notre étude, nous allons nous vocaliser sur les données
obtenues lors de notre stage au sein de la SMH dans la période du 05 août jusqu’au 15 aout
2023. Vu la place stratégique de la SMH dans le dispositif national, nous avons choisi de
travailler sur ça dans le cadre de notre mémoire.
Ainsi, sur les lignes qui vont suivre, nous allons parler dans la première partie du cadre
théorique donnant une revue de la littérature de sujet, d’une problématique de la gestion de
stocks des produits pétroliers liquides en Mauritanie avec des objectifs des recherches, des
hypothèses et la cadre méthodologique.
Dans la seconde partie, nous allons faire les analyses et interprétations des données
recueillies avant de terminer par des recommandations dont l’objectif est d’améliorer le sous-
secteur du stockage des hydrocarbures en Mauritanie.

12
==============================
PREMIERE PARTIE : CADRE THEORIQUE ET METHODOLOGIE

==============================

13
CHAPITRE 1 : CADRE THEORIQUE

Section 1 : Revue de la littérature

La présente revue de littérature évalue la documentation sur le sujet Gestion de Stock

en produit pétroliers dans le but de le situer par rapport aux recherches antérieures et aux
informations existantes. Ainsi, avant de s’intéresser à la gestion de stock, revenons sur le la
notion de stock elle-même.
 Qu’est-ce qu’un Stock ?

En effet, dans son ouvrage, gestion des stocks : quelle technique adopter. Publié le 23
Février 2022, Maul LEUENBERGER s’est intéressé à la définition du stock. Selon l’auteur,
le stock c’est ce que vous avez à disposition (biens et marchandises) pour vos clients.
L'objectif de la gestion des stocks est de minimiser le coût de rétention de la marchandise en
vous aidant à savoir quand il est temps de réapprovisionner les produits ou d'acheter à nouveau
votre matière première pour les fabriquer.

Quant à André RAMBAUD, il définit le stock comme l’ensemble des marchandises

ou des articles accumulés dans l’attente d’une utilisation ultérieure plus ou moins proche et qui
permet d’alimenter les utilisateurs au fur et à mesure de leurs besoins sans leur imposer les
délais et les à-coups d’une livraison par des fournisseurs. Un stock est placé entre deux
opérations : l’une de fabrication et l’autre commerciale (de vente ou de fabrication) ; il subit
donc l’influence de ses opérations et parfois de celles situées en aval. Elle a donc pour rôle
d’informer l’entreprise sur la situation du marché, le choix des fournisseurs et de ravitailler
celle-ci en tenant compte de ses besoins et recouvre toutes les opérations allant de l’émission
des commandes au règlement de la facture, incluant le contrôle de réception, la gestion des
flux des stocks en aval.

 Qu’est-ce que la gestion de Stock ?

Dans son ouvrage « Gestion des Stocks et magazins publié en 2011, Fabric Mocellin,
nous apprend que « La gestion de stock est stratégique pour toute entreprise de l’industrie ou
du commerce ». Selon l’auteur, elle représente « une organisation de votre flux logistique »

14
qui, bien réfléchie, peut engendrer de belles économies et un retour sur investissement très
intéressant.
Mais nous savoir que l’importance de la gestion va bien au-delà de l’aspect financier car en
gérant de manière optimale vos stocks et vos approvisionnements, nous pourrons mesurer la
satisfaction du client qui est positivement impactée.
Donc la Gestion stock a donc comme objectif final le développement de l’entreprise et
à son adaptation en fonction des ressources disponible et des contraintes de l’environnement.
Ce type d’approche permet notamment de faire apparaître les insuffisances et dérives de
l’organisation et les ressources stratégique qui peuvent contribuer à l’amélioration de la
compétitivité.

Quant au contrôle des stocks, qui ressemble de près à la gestion des stocks, il désigne
précisément le moment où vous contrôlez votre stock, généralement grâce à des outils ou des méthodes
efficaces de gestion. En effet, le contrôle de stock peut nous aider à déterminer le niveau de stocks
suffisant pour répondre à la demande sans rupture.

 Qu’est-ce qu’une bonne gestion de Stock ?

Pour Clément MAUGUET dans Son Ouvrage, Les méthodes de gestion des Stock et
d’approvisionnent, 21 mai 2019 – mis à jour 31 Janvier 2023, une bonne gestion de stock est
essentielle pour assurer la pérennité d'une entreprise du fait de son impact non-négligeable sur
sa trésorerie.
En somme, nous pouvons dire que la gestion de stock de produits pétroliers liquides a besoin
de trois critère fermes, critère technique sur les normes et mesures des pipes et bac et pompes
et les installations contre les incendies, et de l’autres basé sur des logiciels pour formaliser la
gestion de tous sorties et rentrés.
Les meilleurs programmes de gestion des stocks sont des systèmes uniformes, intégrés,
complets. Une gestion efficace des stocks suppose des processus systématiques et continus qui
regroupent tous les inventaires de stocks en un seul registre national en mesure de garder la
trace de la continuité et des aléas de l’accumulation des stocks, du mouvement et des retraits
dans le temps.

15
Section 2 : Problématique

Le pétrole est une ressource hautement stratégique pour les pays importateurs comme
le nôtre. Ces ressources énergétiques sont devenues indispensables au fonctionnement de notre
économie. C’est pourquoi, le pays veille à constituer des stocks de produits pétroliers finis
capable de satisfaire la demande nationale pendant un intervalle de temps assez long appelé
Stock de sécurité.
D’ailleurs, l’Agence Internationale de l’Energie recommande à tous les Etat membre
de détenir en permanence un stock de sécurité d’hydrocarbures correspondant à au moins trois
mois d’importations. Ces réserves doivent leur assurer une certaine autonome dans le cas ou
leurs importations des dites produits cessaient brusquement.
Ces stocks peuvent être ajustés en temps réel en fonction la loi du marché entre l’offre et la
demande sans cesse fluctuante des consommateurs.
La Mauritanie est comme beaucoup d’autre pays non producteurs de pétrole et de gaz
fragile à l’égard des fluctuations du marché.
Depuis la cessation d’activité de la raffinerie mauritanienne à Nouadhibou en 2002, le pays est
de plus en plus exposé à des cas de pénurie et à des hausses régulières du prix des carburants
en particulier.
C’est pour cette raison que l’Etat de libéraliser partiellement le secteur aval des hydrocarbures.
L’approvisionnement du pays en produits pétroliers est assuré par des privés à travers
l’importation à l’exception de la SOMELEC et la SNIM qui continuent à importer pour leurs
propres besoins.
Créée en 2010, la société de gestion des installations pétrolières (GIP) utilise les mêmes unités
de réception, de stockage et de livraison de la SOMIR pour l’approvisionnement du pays en
produits pétroliers liquides. Mais face à l’ampleur des besoins énergétique du pays, la SMH
est créée 2014 pour soulager la GIP dans l’approvisionnement du Sud du pays à partir du quai
pétrolier de Nouakchott situé dans la zone du Port de l’Amitié qui étaient gérées la MEPP.
Conscient que le quai pétrolier de Nouakchott ne peut actuellement pas accueillir des navires
de grande capacité, lesdits dépôts sont approvisionnés via un cabotage entre Nouadhibou et
Nouakchott.

16
Aujourd’hui, le pays importe tous ses besoins en produits pétroliers liquides. Cette chaine
d’approvisionnement suivie par la CNHy qui lance au début l’appel d’offre international pour
sélectionner les fournisseurs qui alimente le dépôt de la SMH.
En raison de la vieillesse de la majorité des bacs de la GIP qui réduisent la capacité nominale
et du fait la forte demande en hydrocarbure liquide liée à la croissance naturelle l’essor de
l’économie et le développement d’industrie en Mauritanie il est légitime de se poser la
question suivante :
 La société SMH a-t-elle a mis en place des stratégies de qualité afin d’obtenir une
bonne gestion de ses produits pétroliers ?
Notre travail consiste à apporter des réponses clés à cette question.

Section 2 : Objectifs de recherche

La réponse aux questions posées dans la problématique passe nécessairement par

l’analyse des activités de stockage de la SMH.

 Objectif principal
L’objectif principal de ce mémoire est d’analyser et de bien comprendre le secteur des
hydrocarbures en Mauritanie et surtout les activités d’approvisionnement et de stockage des
produits pétroliers liquides de la SMH pour y apporter des recommandations.

 Objectifs spécifiques
A côté de l’objectif principal, nous avons des objectifs spécifiques qui nous permettront de
parvenir de manière beaucoup plus facile et précise à l’objectif principal.
Il s’agit:
1. D’analyser les processus de stockage des produits pétroliers liquides de la SMH ;
2. D’analyser les moyens de stockage et de sortie des de la SMH ainsi que les dispositifs
de sécurité et de prévention de celle-ci (SMH) ;
3. Formuler des recommandations en vue d’amélioration pour le secteur en Mauritanie et
précisément pour la SMH.

17
Section 4 : Hypothèse de recherche

Au regard des questions et objectifs susmentionnées, nos hypothèses sont les suivants :
 Le système de stockage de la SMH permet de répondre aux problèmes de ruptures des
stocks récurrentes en produits pétroliers;
 La SMH dispose de capacités de stockage suffisantes de ses produits pétroliers pour
satisfaction les besoins nationaux en produits pétroliers en toute sécurité.

Section 5 : définition de concepts du sujet

1. Gestion
La gestion est l'ensemble des techniques d'organisation de ressources qui sont mises en œuvre
pour l'administration d'une organisation, dont l'art de diriger des hommes, afin d'obtenir une
performance satisfaisante. Ces ressources peuvent être financières, humaines, matérielles ou
autres.

2. Stock
Pour une entreprise, le stock représente les biens achetés, transformés ou à vendre à un
moment donné. Le stock représente de manière habituelle, l'ensemble des biens qui
interviennent dans le cycle d'exploitation de l'entreprise ou qui peuvent être vendus « en
l'état ».

3. Gestion de stock :
Elle désigne l’ensemble des mesures qu’utilise une Enterprise pour savoir quelle quantité commander
et à quel moment et de faire équilibrer le coût de stockage avec la capacité suffisante la demande de
bien.

4. Produit pétrolier
Un produit pétrolier est un dérivé utilisable du pétrole brut issu de son raffinage. Tel que le
fioul, Gasoil, kérosène, Essence...

18
 5. Le pétrole brut :
Une huile minérale composée d’hydrocarbures plus ou moins légers et divers composés
organiques piégés dans les formations géologiques particulières.

6. Raffinage du pétrole :
Le raffinage consiste à transformation du pétrole brut en produits pétroliers : essence,
diesel, super, kérosène, Jet et matières premières utilisées en pétrochimie, bitumes, GPL,
lubrifiants, etc. …
Le raffinage comprend de nombreux procédés techniques allant de la séparation à la
reconstitution de molécules de pétrole en vue de la fabrication les produits finis désirés.

7. Hydrocarbure :
Il peut être défini scientifiquement comme un mélange complexe de différentes molécules
de carbone et d’hydrogène avec des pourcentages respectivement de (83% à 87 % et 11% à
14%). Il contient également des composés organiques soufrés et azotés avec un faible
pourcentage.

8. Dépôt Pétrolier :
Un dépôt est un lieu de stockage des produits pétroliers mais surtout pour faire face à une
éventuelle rupture d’approvisionnement concernant soit l’arrivée du brut en raffinerie, soit la
sortie de produits finis si la raffinerie est arrêtée pendant une longue durée.
Un dépôt pétrolier comprend 10 à 30 réservoirs en acier. La taille d’un réservoir peut atteindre
jusqu’à 60 000 m3. Chaque dépôt possède entre 3 et 12 postes de chargement des camions qui
vont livrer les produits aux différents consommateurs.

19
Section 6 : pertinence et intérêt du sujet

Avant d'aborder le vif de notre sujet, il est nécessaire de préciser le motif du choix de
celui-ci. Pour nous, ce sujet, revêt un intérêt pratique dans la mesure où il nous permet de faire
une analyse approfondie de la pratique de stockage des produits pétroliers par la société SMH.
C'est pour nous aussi un plaisir de traiter un sujet du domaine des hydrocarbures car nous
estimons que les recherches sur le sujet contribueront à améliorer notre expérience
professionnelle dans le domaine du pétrole en Mauritanie.
Traiter de ce sujet constitue également pour nous une opportunité pour mieux faire connaître
le secteur des hydrocarbures en Mauritanie.
En plus, travailler sur la sécurisation stratégique du pays en matière énergétique notamment
les hydrocarbures liquides qui sont la colonne vertébrale de développement, est d’une
importance capitale à notre égard car il nous présentera examiner les outils techniques que
possède la SMH pour bien gérer le stockage des produits pétroliers en Mauritanie.

20
CHAPITRE 2 : CADRE METHODOLOGIQUE

Section 1 : Présentation de la société Mauritanienne des Hydrocarbures (SMH) :

1. Historique et évolution :
En 2004, l'embryon sur lequel sera constitué la SMH est créé pour le suivi du projet de
développement du champ Chinguetti mais c’est par le Décret N° 2005-106 du 7 novembre
2005 que la SMH existera d’abord en tant qu’Établissement Public à caractère Industriel et
Commercial (EPIC). C’est plus tard en 2009 qu’elle va acquérir le statut juridique de Société
Nationale. Elle devient SMHPM en 2014 suite à l’extension de ses missions à l’aval pétrolier
et au patrimoine minier avant de redevient SMH avec missions centrées uniquement sur les
hydrocarbures en 2021.
Elle avait aussi accompagné le développement et la production du premier champ offshore de
Mauritanie, Chinguetti qui avait démarré le 26 février 2006 et atteint sa pression d’abandon en
2017.

Figure 1: Logo de la SMH

Figure 2: Logo de la SMHPM

21
 2. Sa mission
En 2014, la mission de la SMH a été amplifiée par le décret N° 2014-001, pour toutes
activités de l’Aval Pétrolier. Ainsi, la SMH a pour missions de :
 Exercer toutes les activités pétrolières et gazières : exploration, évaluation,
développement, production, stockage, transport, traitement, raffinage, transformation,
commercialisation, exportation, importation et distribution des hydrocarbures bruts,
conditionnés ou raffinés ainsi que de leurs dérivés, et ce sur tout le territoire national de
la Mauritanie et dans la Zone Economique Exclusive ;
 Construire, exploiter et gérer toutes infrastructures, en rapport avec les hydrocarbures
ou avec leur transformation ;
 Contribuer à sécuriser l’approvisionnement du marché national en produits pétroliers ;
 Exercer toutes activités de services pétroliers et parapétroliers ;
 Représenter l’Etat et gérer les participations de celui-ci dans les contrats
d’hydrocarbure ; et
 Assurer l’assistance technique au profit de l’Etat et aux tiers.

3. Cadre Légal de la SMH

La SMH est régi par:

 Ordonnance 1984-136 portant Règlement des Etablissements Classés

 Ordonnance 2002-05 Relative aux Activités Aval du Secteur des Hydrocarbures
 Décret 2019-056 abrogeant et remplaçant le décret 2005-024 fixant les conditions
d’exercice des activités d’importation, d’exportation, de raffinage, de reprise en
raffinerie, de stockage, d’enfûtage, de transport
 Décret 2019-057 abrogeant et remplaçant le décret 85-193_déterminant les conditions
d’application de certaines dispositions de l’ordonnance 1984-136 portant règlement
des établissements classés
 Code 2020 - 146 modifiant certaines dispositions du décret 2019-056 fixant les
conditions d’exercice des activités d’importation, d’exportation, de raffinage, de
reprise en raffinerie, de stockage, d’enfûtage, de transport

22
 4. Les principales installations de la SMH
La SMH, possède deux grandes installations que sont : un dépôt principal situé dans la
zone portuaire de Nouakchott et un dépôt secondaire annexe du premier situé au niveau de
l’aéroport Oum Tounsi.
 Le Dépôt Portier

Le dépôt pétrolier de la SMH de Nouakchott se trouve à 18 km environ au sud-ouest de

Nouakchott, dans la zone portuaire. Ce terminal appartient à la Société Mauritanienne des
Hydrocarbures. Le Dépôt est composé d’un ensemble des bacs de Gasoil, Essence, Fuel et Jet
A1. Les engagements du dépôt SMH au profit de fournisseur sont :
 conserver qualitativement et quantitativement la quantité jusqu’à livraison
 suivre la qualité rigoureusement en partenariat avec l’inspecteur indépendant
INTERLEC
 Gérer le stock en collaboration avec SOMIR inspecteur de l’Etat mauritanien

Figure 3: le Dépôt pétrolier de la SMH

23
  Le Dépôt de l’aéroport

Le dépôt de l’aéroport c’est un entreposage de Jet A1, un Bac de capacité 1000 m3 permettre
aux avions de s’approvisionner de proche.

1. Capacités des installations de la SMH

Le dépôt Port est d’une capacité totale de 60 000 m3, tous produits confondus.
Quant au dépôt Aéroport (jet-A1, uniquement), il est constitué d’une unité principale (2 bacs
de 500 m3 chacun) et d’une unité mobile (2 bacs de 38 m3 chacun).
A travers ces deux dépôts, le marché national est approvisionné annuellement à hauteur de
600.000 m3 des produits pétroliers.

Figure 4: Les Bacs de stockage de Jet A1 à l'Aéroport Oum Tounsi.

Tableau 1: Récapitulatif de la capacité de stockage des Installations de la SMH

Installations de la SMH Nature du produit Capacité (m3) Lieu

Gasoil
Essence
Dépôt Portier 60 000 Port de Nouakchott
Fuel
Jet A1
Dépôt de l’aéroport Jet A1 1 076 Aéroport Oum Tounsi
TOTAL 61.076

24
 NB : La Société Mauritanienne des Hydrocarbures (SMH) a obtenu l’autorisation du
Ministère du Pétrole, des Mines et de l’Energie pour lancer la construction de réservoirs pour
augmenter la capacité de stockage en produits pétroliers liquides du dépôt de la SMH à
Nouakchott. A cet effet, trois (3) réservoirs dont un pour le gasoil, de 17 000 m3, un bac pour
le fioul de 3 500 m3 et un pour l’essence de 2 500 m3 ; doivent être construites1.

5. Activité de l’Aval de la SMH

L’activité aval de la SMH c’est caractériser par la Réception, entreposage de produits
pétroliers, la distribution. La SMH à travers sa Direction des opérations s’occupe de
l’entreposage et de la livraison des produits pétroliers dans la zone sud (toute la Mauritanie à
l'exception des régions de Nouadhibou et de Zouerate).

a. La réception
Le Ministre du pétrole, des Mines et des Energie a signé un contrat avec le fournisseur
Addax Energie SA pour l’approvisionnement de la Mauritanie en produits pétroliers liquides.
Des installations spéciales sont construites sur mesure au port pétrolier pour la réception, le
chargement et le déchargement de ces navires. Les installations portuaires de ce port sont
équipées de six bras de chargement qui permettent de faire la liaison tanker au niveau de la
GIP. Après les produits sont envoyés à la SMH par cabotage2.

1
Voir l’appel d’Offres International, disponible sur :
https://beta.mr/docs/pdf/AO_Travaux_extension_depot_port.pdf; consulté le 15 novembre 2023 à 9h 12.
2
Appel d’offre pour le cabotage de produits pétroliers liquides de la GIP vers la SMH ;
https://www.petrole.gov.mr/IMG/pdf/appel_d_offre_transporteur_maritime_fr.pdf, consulté le 21 novembre 2023
à 20h55.

25
Figure 5: Réception Tanker à la GIP

b. Le transfert GIP- SMH

Actuellement, la totalité des produits raffinés consommés sur le territoire mauritanien
est importée au niveau d’un seul point d’entrée situé à Nouadhibou (GIP). Étant donné que les
capacités de stockage des cuves situées à Nouakchott (SMH) sont limitées et que le quai
pétrolier de Nouakchott ne peut pour l’instant pas accueillir des navires de grande capacité, les
dépôts de Nouakchott sont approvisionnés via un cabotage entre Nouadhibou et Nouakchott
réalisé par une société privée. Cependant, un nouveau terminal pétrolier est en cours de
construction à Nouakchott et sa mise en service prévue au premier trimestre 2022 devrait
permettre de recevoir des navires de grande taille (jusqu’à 45000 TM). Une fois les travaux
d’extension des dépôts de Nouakchott réalisés, les navires pourront directement
approvisionner les dépôts de Nouakchott sans passer par Nouadhibou 3.

3
Projet de rénovation et d’extension des dépôts de stockage des produits pétroliers de Nouakchott et
Nouadhibou ; http://www.ppp.gov.mr/wp-content/uploads/2022/06/Fiche-de-projet-stockage-hydrocarbures-
VF.pdf, Consulté le 25 novembre 2023, 11h28.

26
 SMH

Figure 6: La chaine d'approvisionnement et de distribution de la SMH

Après les opérations de réception, le bateau de cabotage accoste au quai pétrolier du
port de Nouakchott pour débuter les opérations de déchargement des produits pétroliers. Un
système de pompage est utilisé pour transférer ces produits aux bacs à l’aide de deux lignes de
tuyauterie.

Le déchargement des produits pétroliers depuis le tanker amarré dans la zone

d’amarrage, se réalise à travers des flexibles qui l’amènent vers des lignes de tuyauterie. Les
flexibles sont composés essentiellement de trois flexibles ayant un diamètre nominal de 10
pouces « inch », branchés au navire.

Les produits sont réceptionnés d’abord par un manifold qui les mène à plusieurs
nouvelles lignes spécifiques à chaque bac. Les lignes de déchargement sont constituées de
deux lignes principales (une pour les produits blancs et l’autre pour les produits noirs) plus
une troisième ligne de nettoyage.

27
 Au niveau de SMH, l’opération de transfert de produits entre les bacs est réalisée par
système de pompage du produit du bac expéditeur au récepteur à travers de la tuyauterie de
connexion et avec une vitesse convenable, approximativement proche de celle de remplissage
des bacs. Les produits seront par la suite stockés dans des bacs ou réservoirs.

c. Le stockage à la SMH
Le système de stockage des produits pétroliers au niveau du dépôt pétrolier de la SMH
est constitué de plusieurs réservoirs pour chaque produit stocké. Les réservoirs sont conçus
selon API 650. Ils sont à fond simple et toit bombé avec évent ouvert à l’air libre. A la SMH
on y stock les produits suivants : l’essence, le gasoil, le kérosène et le fioul. Le stock de
chaque produit est indiqué dans le tableau. Il existe différents réservoirs de stockage
notamment les réservoirs à toit fixe et les réservoirs à toit flottant.

Mais d’une manière générale un réservoir constitué de :

 Robe : C’est une paroi verticale constituée de tôles cintrées au diamètre du réservoir.
Elle est construite pour répondre aux sévères conditions de pressions latérales et
corrosions
 Virole : C’est un anneau constitué de tôles dont la succession donne la robe

28
  Le fond : C’est la base du réservoir, il est fait également d’un ensemble de tôles ;
 L’assise : C’est la fondation sur laquelle repose le réservoir
 Le toit : C’est la partie supérieure du réservoir, il est fait d’un assemblage de tôles. Il
peut être fixe ou flottant
 Ceinture : les ceintures de renforcement sont nécessaires pour que les bacs conservent
leurs formes cylindriques après exposition aux vents les plus violents 4 « 2 »

Figure 7: Réservoir à toit fixe

4
« 2 » Document ; Spécification technique des installation du SMH , service d’exploitation du dépôt

29
Figure 8: Réservoir à toit flottant

d. Distribution ou Livraison
La distribution se fait par camion-citerne. C’est pourquoi, nous allons nous intéresser à la
procédure de chargement des camions. En effet, le chargement sera autorisé d’après les
conditions suivantes :

 Une autorisation d’enlèvement valide (Bon de Livraison (BL) dont la conformité doit
conformité doit être vérifiée
 La date ne doit pas dépasser un mois
 La signature : chaque marqueteur a sa signature et elle est à vérifier
 La quantité : la disponibilité du stock du marqueteur
 Les chiffres doivent être conformes avec le stock
 Le camion doit avoir un creux disponible pour la quantité demandée à transporter
 Les chauffeurs des camions doivent respecter les instructions affichées à l’intérieur du
dépôt.

30
Figure 9: le Chargement du Camion-citerne.

31
 Section 2 : Organisation et gouvernance de la SMH

Direction
Génerale

Conseillés et chargés de
Cabinet DG
mission

Direction des
Direction Direction des
opération du DAF
Commercial affaires Juridique et
dépôt
parteneriat
Service
Service Transit
Gestion de
& Facturation
Stock

Service de
l'exploitation
du dépôt

service HSE

Figure 10: Organigramme de la SMH

L’organigramme de la SMH montre qu’elle comporte plusieurs unités administratives et de

services dont nous allons présenter quelques-uns :
 Le Directeur général de la SMH :
Il est nommé par la SNIM et a mission de définir la stratégie de la société, d’en assurer la mise
en œuvre l’organisation et réaliser les objectifs à atteindre, signer le bordereau de session en
bacs.
 La Directions des Opérations du dépôt
La direction des opérations du dépôt est une direction interne de la Département de l’aval
Pétrolier, elle est chargée de tous segment de l’aval ainsi : Réception ; dépotage ; Stockage,
Livraison. Pour bien accomplir sa mission avec efficacité elle est divisée aux services suivants
: Service d’exploitation du dépôt, Service de Transit et Facturation, Service de Gestion de
Stock, Service de l’hygiène et sécurité environnemental.

32
  Le service d’exploitation du dépôt :
Son rôle de suivre : le stock dans les bacs, la réception des tankers, et la gestion documentaire
et signer les bon des sorties. Il est chargé du suivi de toutes les opérations de la réception des
produits pétroliers jusqu’à la livraison.
Les agents du service d’exploitation assurent les opérations suivantes :
o Réception de Tanker (caboteur)
o Stockage dans les Bac de SMH Port ou Aéroport
o Transfert
o Jaugeage

Section 3 : Méthodes de collecte des données

Notre recherche est basée sur les données et les informations collectées pendant notre
visite de 10 jours au sein de la Société SMH à l’aide de notre questionnaire d’enquête auprès
des responsables du dépôt et aussi à travers des ouvrages, mémoires, rapports des recherches à
l’internet et sur les ensembles de connaissance acquise durant notre formation.

Section 4 : Période de l’étude

Notre étude consistait à analyser les méthodes utilisées pour la gestion du stockage des
produits pétroliers par la société SMH, couvrant une période de deux (2) allant 03 jusqu’au 14
juillet 2023 qui nous a permis de nous imprégner davantage sur la SMH. Pour atteindre les
objectifs de l’étude nous avons eu recours à une recherche documentaire relative au sujet et à
des entretiens indirects avec des agents de la société à travers des responsables de différents
services.

33
Section 5 : Les difficultés rencontrées

Durant mon stage de quelque jour à la société SMH, nous avons rencontré quelques difficultés
qui ont affecté notre recherche :
 Difficultés d’accès aux informations et aux données de la société surtout les chiffres
exacts ;
 Les informations dans le site numérique non mises à jours ;
 Carence de travaux des recherches sur la société SMH ;
 Manque d’informations sur les activités du secteur aval en Mauritanie dû au temps de
stage relativement court ;
 L’accès à certains documents de la société n’a pas été facile, car certains étant strictement
confidentiels d’autre en arabe.

34
=============================
DEUXIEME PARTIE : CADRE ANALYTIQUE
==============================

35
CHAPITRE 1: ANALYSES ET INTERPRETATION DES DONNEES DE
L’ETUDE

L’analyse des données de l’étude sera plus éclairée si on essaie de replacer les données
dans leur contexte et environnement (social politique économique…). C’est pour cette raison
que nous allons vous appuyer sur la méthode PESTEL et SWOT pour mieux élucider de
données récoltées. La méthode d'analyse PESTEL (Politique, Économique, Socioculturel,
Technologique, Écologique, Légal) est un outil de diagnostic stratégique qui permet de
comprendre l'influence extérieure qui peut impacter votre activité. Quant à l'analyse SWOT,
elle nous permet d'identifier les forces, faiblesses, opportunités et menaces qui entourent votre
entreprise ou un projet en particulier. C’est un outil stratégique nous permettant identifier les
actions à mener afin de développer votre activité tout en renforçant votre compétitivité.

Section 1 : Analyse PESTEL du secteur des hydrocarbures en Mauritanie

La Mauritanie dépend fortement des produits pétroliers qui fournissent 68%

de l'électricité produite selon le bilan énergétique 2020 de l'AFREC 5. Elle se distingue dans
l’espace sahélien par sa stabilité sécuritaire et politique mais surtout par le développement
sans précédent de son secteur des hydrocarbures.
En effet, depuis 2005 le pays s’est lancé sur une vaste campagne de prospection pétrolière et
gazière.
Depuis la grande découverte gazière de 2015 sur le champ GTA6, le pays a mis en place une
politique générale du secteur des Hydrocarbures vise à assurer une gestion adéquate de
l’industrie pétrolière de façon à ce qu’elle contribue à atteindre les objectifs globaux de
développement durable du pays, dont notamment :
 L’optimisation des retombées de la rente pétrolière en maximisant les effets positifs ;
 La protection de l’Environnement en atténuant des impacts négatifs à caractère
environnemental et social ;

5
https://au-afrec.org/fr/mauritanie. Consulté le 18 Novembre 2023 à 16h49.
6
GTA : Grand Tortue Ahmeyim (GTA) est un champ gazier transfrontalier entre la Mauritanie et le Sénégal,
découvert en 2015 par KOSMOS en forant le puits Tortue 1 puis confirmé par le forage du puits Guembel au
niveau du Sénégal. Le champ est à 120 km de la cote avec des réserves dépassent les 15 TCF.

36
  La mise en place des conditions d’attractivité du secteur pour les investisseurs
Cette politique s’articule autour des axes suivants :
 Un cadre légal moderne et attractif qui vise la modernisation des conditions d’octroi
des permis pétroliers, l’optimisation de la part de l’Etat et le renforcement de
l’Entreprise Nationale (10% désormais pour la SMHPM pendant l’exploration, avec
portage financier par l’opérateur), tout en maintenant un niveau acceptable
d’engagement des opérateurs pétroliers. Dix-huit (18) Contrats d’Exploration-
Production ont été signés et approuvés au cours de huit (8) dernières années sur la base
dudit Code ;
 La mise en place d’une base de données pour favoriser la promotion des blocs libres
de nos bassins sédimentaires (côtiers et de Taoudenni), avec une nouvelle stratégie de
valorisation de ces données.
 L’optimisation des retombées de la rente pétrolière en maximisant les effets positifs
tel que l’intégration du secteur pétrolier et gazier dans le tissu économique national en
créant les synergies et les conditions nécessaires pour faire émerger une industrie de
valorisation des produits pétroliers et gaziers notamment la pétrochimie et la
production de l’électricité à partir du Gaz Naturel. En outre, le renforcement des
capacités qui repose sur une stratégie de contenu local progressive et concertée avec
les partenaires permettant la création d’une offre de services à même d’accompagner
efficacement les développements futurs. Un centre de formation à distance, qui sera en
fonction dans le troisième trimestre de l’année 2020, permettant de former les jeunes et
cadres mauritaniens aux différentes disciplines et compétences nécessaires pour le
secteur.
 La protection de l’Environnement : un effort significatif a été consenti lors de la
révision du cadre légal et réglementaire pour prendre en considération les normes
internationales applicables dans l’industrie pétrolière en vue d’assurer une meilleure
protection de nos ressources halieutiques et de notre environnement en général. Cette
mesure a été conjuguée à la mise en place d’un système d’information
environnementale en 2017. L’étude stratégique socio-environnementale qui a été
achevée en 2011 a constitué un élément important pour la mise en place en 2012 de la
Commission Environnementale CE, prévue au Contrat régissant le champ de

37
 Chinguetti. Le décret de création de la CE a été amendé en 2017 pour étendre le champ
d’action de la CE aux activités d’exploration.
 L’adoption des règles de transparence dans la gestion des revenus pétroliers visant
la réduction de la pauvreté.

Section 2 : Analyse PESTEL du sous-secteur de l’aval pétrolier Mauritanien

La Mauritanie est un pays riche en matière de ressources naturelles. Et le secteur des
hydrocarbures liquides joue un rôle principal dans l’économie nationale. Comprendre le sous-
secteur de l’aval pétrolier mauritanien est essentiel pour assure un approvisionnement fiable et
faire une bonne analyse du stockage des produits pétroliers de la Société de Gestion des
Installations pétrolières de la Mauritanie.

Le sous-secteur aval des hydrocarbures est composé des segments de l’importation, du

raffinage, de la reprise en raffinerie, du transport, du stockage et de la commercialisation des
produits pétroliers. Le sous-secteur est caractérisé par une mutation visant le désengagement
total de l’Etat de tout exercice direct dans les différents segments, au profit du secteur privé et
du parapublique.
Par la même occasion, ce désengagement est accompagné d’un renforcement de
l’autorité régalienne de L’Etat visant la mise en place et l’application d’un cadre réglementaire
garantissant la préservation des intérêts supérieurs du Pays, la sécurisation de
l’approvisionnement, la sécurité du public et la protection de l’environnement.
A ce titre,
 En matière d’approvisionnement en produits pétroliers liquides, la stratégie adoptée est
basée sur un développement et une optimisation des infrastructures de stockage afin de
garantir la sécurité de l’approvisionnement, ainsi que la mise en place des dispositions
réglementaires et contractuelles avec l’ensemble des acteurs afin de réunir les
conditions permettant d’avoir un prix à la pompe le bas possible.
 En matière d’approvisionnement en hydrocarbures gazeux, la politique sectorielle vise
la sécurisation des approvisionnements en gaz butane ainsi que le soutient des prix
grâce à la subvention accordée par l’Etat afin de parvenir aux des objectifs permettant
de faciliter l’accès du produit aux populations les plus nécessiteuses et diminuer la
pression sur le couvert végétal.

38
 1. Aperçu sur le cadre règlementaire
Le cadre réglementaire du secteur aval est régi par les deux ordonnances à savoir,
l’ordonnance 05-2002du 28 mars 2002 définissant l’organisation générale du secteur aval des
hydrocarbures, et, l’ordonnance 136-1984 relative aux établissements classés.
Les principaux décrets d’application de ces deux ordonnances sont :
▪ Le Décret N° 2005-024 du 14 mars 2005 fixant les conditions d’exercice des activités
d’importation, d’exportation, de raffinage, de reprise en raffinerie, de stockage, d’enfûtage, de
transport, de distribution et de commercialisation des hydrocarbures ;
▪ Le Décret 1985-193 du 02 octobre 1985, déterminant les conditions d’application de
certaines dispositions de l’ordonnance 1984-136 ;
▪ Le Décret N° 2011-233 du 13 octobre 2011 modifiant certaines dispositions du Décret 2005-
024 du 14/03/2005 ;
▪ Le Décret N° 2003-010 du 24/02/2003 fixant la composition et les règles de fonctionnement
de la Commission Nationale des Hydrocarbures et ces textes modificatifs ;
Le Décret 2012-128 du 28 mai 2012 fixant les éléments de la structure des prix des
Hydrocarbures liquides
▪ Le Décret 2014-067 du 27 mai 2014 modifiant certaines dispositions du décret 2012/128 du
22 mai 2012 fixant les éléments constitutifs de la structure des prix des Produits Pétroliers
Liquides
▪ Le Décret 2007-041 du 1er février 2007 et son amendement 2009-024 du 26 janvier 2009
fixant les éléments constitutifs de la structure des prix des du gaz butane

39
 2. Aperçu des principaux opérateurs du secteur
Pour les produits liquides,
 Les Importateurs sont au nombre de 20.
STAR, PETRODIS, TOTAL, RIMOIL, SMPATLAS, NP, RIMHYDRO, SUDHYDRO, BSA
GAZ, M2POIL, SOMAP, EL BENZINE, INTEROIL, RIM-ACO, DELTA PETROLEUM,
SNIM, SOMELEC, TASIAST, MCM, GIE

 Les Importateurs/Distributeurs sont au nombre de 12

STAR, PETRODIS, TOTAL, RIMOIL, SMPATLAS, NP, RIMHYDRO, SUDHYDRO,
M2POIL, SOMAP, RIM-ACO, et GIE/AHP (pêche nationale);
Pour les produits gazeux,
Les Importateurs/distributeurs sont au nombre de 4 à savoir :
la SOMAGAZ, chef de file, MAURI GAZ (anciennement BSA GAZ) et RIM GAZ.
Il existe également une autre société dénommée Star Gaz exerçant uniquement l’activité de
distribution gaz butane.

3. Les Opérateurs de stockage sont :

Stockage de produits liquides
- GIP : 300 000 m3 à Nouadhibou
- SMH : 60 000 m3 à Nouakchott
- MEPP : 17 000 m3 à Nouakchott et 3000 m3 à Nouadhibou
Stockage de produits gazeux
- SOMAGAZ: capacité de stockage 3800 TM ;
- RIM GAZ: capacité de stockage 2325 TM
- BSA GAZ: capacité de stockage 1500 TM

4. Organismes de contrôle
La SOMIR est chargée des inspections et contrôle de qualité et quantité dans le secteur aval
des hydrocarbures en vertu du décret 2009 N° 214.

NB : En matière d’approvisionnement du pays en produits pétrolier liquide, la stratégie

adaptée est basé sur les importations des produit pétrolier finis à travers un fournisseur qui est

40
le responsable des ravitaillement de pays est basé sur le développement et une optimisation
des infrastructures de stockage afin de garantir la sécurité de l’approvisionnement ainsi que la
mise en place des dispositions réglementaires et contractuelles avec l’ensemble des acteurs
afin de réunir les conditions permettant un prix accessible à la consommateur

5. Aperçu sur les enjeux du secteur:

La gestion efficace des dépôts pétroliers présente des enjeux et des défis importants. La
Mauritanie étant un pays étendu avec des infrastructures parfois limitées, il est très important
d’optimiser toutes les activités liées à ce domaine.

Enjeux sécuritaires et environnementaux :

La sécurité des installations pétrolières est une préoccupation majeure dans le secteur des
hydrocarbures. Comprendre les meilleures pratiques de gestion des installations pétrolières par
la prévention peut contribuer à minimiser les risques des incendies ou d’accidents et à garantir
la sécurité des travailleurs, des communautés voisines et de l’environnement.

La bonne gestion des installations pétrolières peut également contribuer à développement

durable de l’économie nationale.

41
 6. Aperçu de la Gestion des entrées et des sorties de la SMH
Gestion des entrées :

A la SMH, les entrées de produits pétroliers arrivent par cabotage et sont gérer par le
Service de gestion de stock en Collaboration avec l’inspecteur de l’état de la SOMIR. Une fois
que le caboteur arrive avec sa cargaison les agents du service d’exploitation prennent leur
dispositif pour jauger la quantité et mesurer la température et la densité en fin de trouver la
quantité arrivée en poids. La Service de gestion de Stock établi suite un « Rapport annuel
Caboteur » sur la somme des différents cabotages reçus au cours de l’année.

Tableau 2: les entrées annuel des Produits Pétroliers à La SMH (2022).

Produits Gasoil m3 Essence (m3) Fuel-180 m3 Jet-A1 m3

Janvier 28638,282 1413,709 227,994 213,146

Février 23048,8 1590,217 307,561 263,557

Mars 20769,50525 1132,551 51,321 159,022

Avril 38761,718 3245,671 302,503 189,539

Mai 27803,892 1225,439 512,002 211,505

Juin 26598,796 2446,378 920,676 228,147

Juillet 33477,30407 1456,12 529,93 279,111

Août 32845,515 5664,019 5357,601 220,943

Séptember 29219,314 2221,922 2235,217 248,015

Octobre 29050,512 1981,426 1043,28 245,598

Novembre 25378,9541 1575,388 586,001 227,016

Décembre 26288,594 1531,153 92,564 133,04

Total 341881,1864 25483,993 12166,65 2618,639

TOTAL Entrées 382150,4684

42
 La gestion des sorties au niveau de la SMH

Les produits pétroliers stockés au niveau de la SMH ne peuvent sortir que par seul voie : le
Chargement des camions citerne. Pour cela, il faut que le Fournisseur envoi un Ordre de
Transfer (OT) à la SMH pour que ce dernier attribue une quantité de son stock au stock d’un
marketeur. Le chargement du camion-citerne sera autorisé que dans les conditions suivantes :
 Une autorisation d’enlèvement valide (Bon de Livraison (BL)) dont la conformité doit
être vérifiée
 La date ne doit pas dépasser un mois
 La signature : chaque marqueteur a sa signature et elle est à vérifier (la quantité : la
disponibilité du stock du marqueteur et les chiffres doit être conforme avec le stock).
 Le camion doit avoir un creux disponible pour la quantité demandée à transporter
 Les chauffeurs des camions doivent respecter les instructions affichées à l’intérieur du
dépôt.
Tableau 3: les sorties annuel des Produits Pétroliers à La SMH (2022).

Produits Sortie gasoil Sortie Essence Sortie Fuel-180 Sortie Jet-A1

Janvier 6783,748 626 127 574
Février 18167,418 1597,7 222 623
Mars 22047,447 1802,1 287 542
Avril 22504,262 2002,8 306 413
Mai 19174,327 1974 396 598,5
Juin 19668,243 1721 479 367,5
Juillet 21675,948 2801,747 736 295,5
Août 22324,49 2158,5 399 327,5
September 18945,538 2225,3 315 387,5
October 21352,448 1721,4 474 496
Novembre 20784,803 1763,4 462 442
Décembre 20771,658 2875,63 375 417
Total 234200,33 23269,577 4578 5483,5
Total Sorties 266130,907

43
 Interprétations :

Cette étude montre que la consommation du pays en gasoil est le plus élevé (entrées et
Sorties) que les autres carburants. La Quantité de Gasoil et Fuel entrée au dépôt égal à celle
sortie

Les postes de chargement ne sont pas suffisants pour ravitailler le nombre de camion arrivant.

Il est à noter que la SMH envisage augmenter sa capacité de stockage à travers des projets
d’extensions à Nouakchott et à l’intérieur du pays.

Section 3: Analyse SWOT de la SMH

FORCES :

 capacité de stockage de 60.000m3 qui fait de SMH le deuxième

dépôt du pays à GIP.
 un système de gestion de la sécurité bien rodé par rapport aux
autres dépôts du pays

FAIBLESSES :

 source d’approvisionnement limité à la SMH

 le dépôt de la SMH n’est pas aux normes internationales en
termes de sécurité
 Insuffisance de postes de chargement ravitailler le nombre de
camion arrivant.


MENACES :

 Risques pour la population et l’environnement

 Fluctuation du prix des produits pétroliers sur le marché
mondial
 Le système d’approvisionnement

44
 OPPORTINUITES :

 Capacités de stockage relativement très importantes pour répondre

aux besoins du marché local
 Projet d’extension
 Les nouvelles découvertes de pétrole dans le pays.

CHAPITRE 2 : RECOMMANDATIONS
En se référant sur les données et résultats de notre étude sur la gestion de stock des
produits pétroliers en Mauritanie et particulièrement les données appliquées du dépôt SMH, on
peut noter les recommandations suivantes :

Section 1 : Recommandations pour SMH

Les recommandations pour la SMH
1. L’augmentation de la capacité de stockage
2. L’approvisionnement via pipeline à la place du cabotage
3. Renforcement de capacité du personnel exploitant :
4. Renforcement des normes de Sécurité, hygiène et environnementales surtout un
planning d’entretien des réservoirs
5. Augmenter les postes de déchargement
6. Digitaliser les documents (BL ; BC ; BS…) et crée un service d’archivage
7. Mettre en place un système de jaugeage RADAR.

Section 2 : Recommandations pour le secteur des hydrocarbures en Mauritanie

Les recommandations pour l’état :

1. Création d’un dépôt au centre du pays à kiffa afin de décharger Nouakchott pour
sécuriser l’approvisionnement du sud ;
2. Diversification de source d’approvisionnement : cherche un autre partenaire pour que
le marché local soit ravitaillé par deux fournisseurs ;

45
 3. Garantie de la sécurité des approvisionnements ;
4. Amélioration de l’attractivité du secteur aux investisseurs nationaux et étrangers ;
5. Amélioration du cadre légal et règlementaire ;
6. Amélioration des Contrats d’Approvisionnement en produits pétroliers du pays ;
7. Réorganisation du secteur du transport des produits pétroliers ;
8. Mobilisation des fonds pour la génération future ;
9. Préservation du pouvoir d’achat du citoyen.

CONCLUSION
Le stockage des produits pétroliers est un enjeu et un défi stratégique surtout pour tout
pays importateur de produits pétroliers. Conscient de cela, la Mauritanie a mis en place deux
dépôts principaux : l’un à Nouadhibou (GIP) avec une capacité initiale de 300.000 m3 pour
ravitailler la zone nord, le second à Nouakchott (SMH) avec une capacité de 61.076m3.
En effet, l’objectif du dépôt des produits pétroliers de Nouakchott (SMH) est d’assurer
le ravitaillement de la zone sud par les produits pétroliers. Ces produits provenant du dépôt de
Nouadhibou au nord à l’aide des bateaux (caboteurs). Ces produits sont acheminés par
cabotage jusqu’au port pétrolier de la SMH pour être stocké dans des réservoirs
correspondants avant d’être distribuer par des camions citernes.
Cette chaine rencontre différents problèmes qui peuvent avoir des récupérations
négatives sur l’économie nationale d’une part et d’autre part une augmentation de prix de bien
des services liés à ce domaine.

Au regard de ces difficultés susmentionnées, nous pouvons confirmer notre première

hypothèse selon laquelle la SMH d’un système de stockage bien rodé qui lui permet de
répondre aux problèmes de ruptures des stocks récurrentes en produits pétroliers. Toutefois, la
deuxième hypothèse peut être rejeté car nous estimons que les capacités de stockage de la
SMH sont insuffisantes pour satisfaction les besoins nationaux en produits pétroliers en toute
sécurité.

46
 Ce qui explique l’importance du projet de rénovation et d’extension du dépôt annoncé par
les autorités étatiques7.
Avec les nouvelles découvertes pétrolières réalisées depuis 2006 et gazières de GTA en 2015,
l’extension du dépôt pourra régler définitivement difficultés identifiées plus haut.

BIBLIOGRAPHIE
Alexandre RAMBAUD, Gestion Economique des Stocks, Paris, Dunod, 2e édition, 1963, 153
pages
Anne GRATACAP, Management de la production : Concepts, méthodes et cas, (2013), 480
pages
Clément MAUGUET, Les méthodes de gestion des Stock et d’approvisionnent, 21 mai 2019
– mis à jour 31 Janvier 2023
Fabric MOCELLIN, Gestion des Stocks et magazins, Pratiques des méthodes logistiques
adaptées au lean manufacturing Broché – 18 mai 2011
François-Xavier SIMON, contrôle de gestion en mouvement, Paris, 2010.
MEIER O. dans « Diagnostic stratégique », Ed Dunod, Paris, 2011
Pierre ZERMATI, la pratique de la gestion de stock, 7e Edition, 2006,352 pages.
Vincent Giard, Gestion de la production et des flux, 3e édition, 2003

WEBOGRAPHIE

Maul LEUENBERGER, gestion des stocks : quelle technique adopter pour votre
Boutique en ligne. Disponible en ligne sur : Les 15 meilleures techniques de gestion des stocks
(2023) - Shopify France Publié le 23 Février 2022, Consulté le 13/11/2023 à 13h22.

7
http://www.ppp.gov.mr/wp-content/uploads/2022/06/Fiche-de-projet-stockage-hydrocarbures-VF.pdf, Consulté
le 25 novembre 2023, 11h28.

47
 LISTES DES ANNEXES
Annexe 1 :

Questionnaire d’enquête :
Sur Gestion des stocks des produits pétroliers en Mauritanie : Cas de la Société mauritanienne des
hydrocarbures (SMH).
Merci de bien vouloir répondre à ce questionnaire qui a été réalisé dans le cadre de nos
recherches pour rédaction de notre mémoire de fin de cycle.

1. Votre nom svp (Facultatif):

.................................................................................................................................
2. Quel est votre rôle dans la Société SMH ?
...................................................................................................................................
3. Quels sont différents produits stockés au niveau de la SMH ?
Essence
Gasoil
Fuel
Jet A1
Autres : ......................................................................................................................
4. Qui est le fournisseur de la SMH en produit pétrolier finis ?
.......................................................................................................................................
5. Quelle est la capacité de stockage de la SMH pour chaque produit ?
Essence
Gasoil
Fuel
Jet A1
Autres : ............................................................................................................................
6. Quelles sont les sorties annuelles de la SMH ?
...................................................................................................................................
7. Le stock de sécurité de la SMH est de combien de jours ?
......................................................................................................................................

48
8. Par quelle voie la SMH est-elle approvisionnée ?
................................................................................................................................
.................................................................................................................................

9. Quelles sont la principale destination des sorties de produits de la SMH ?

.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
10. Par quel moyen la SMH redistribue-t-elle son stock de produits pétroliers liquide
?
.............................................................................................................................
.................................................................................................................................

11. Quels sont les problèmes auxquels vous-êtes confrontés le plus souvent ?
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................

12. Quelles solutions allez-vous proposer pour améliorer ce circuit ?

.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................

49
 TABLE DES MATIERES :
LETTRE DE PRESENTATION .................................................................................................................. II
In Memoriam ..................................................................................................................................... III
DEDICACE .......................................................................................................................................... IV
REMERCIEMENTS ................................................................................................................................ V
AVANT-PROPOS ................................................................................................................................. VI
RESUME ............................................................................................................................................ VII
ABSTRACT ......................................................................................................................................... VII
LISTE DES SIGLES ABREVIATIONS ET ACRONYMES. ........................................................................... VIII
LISTE DES FIGURES ET TABLEAUX ...................................................................................................... IX
SOMMAIRE : ....................................................................................................................................... X
INTRODUCTION GENERALE ............................................................................................................... 11
PREMIERE PARTIE : CADRE THEORIQUE ET METHODOLOGIE ............................................................. 13
CHAPITRE 1 : CADRE THEORIQUE .................................................................................................. 14
Section 1 : Revue de la littérature .............................................................................................. 14
Section 2 : Problématique ......................................................................................................... 16
Section 2 : Objectifs de recherche ............................................................................................. 17
Section 4 : Hypothèse de recherche .......................................................................................... 18
Section 5 : définition de concepts du sujet ................................................................................ 18
Section 6 : pertinence et intérêt du sujet ................................................................................... 20
CHAPITRE 2 : CADRE METHODOLOGIQUE ...................................................................................... 21
Section 1 : Présentation de la société Mauritanienne des Hydrocarbures (SMH) : ...................... 21
Section 2 : Organisation et gouvernance de la SMH ................................................................... 32
Section 3 : Méthodes de collecte des données .......................................................................... 33
Section 4 : Période de l’étude .................................................................................................... 33
Section 5 : Les difficultés rencontrées ....................................................................................... 34
DEUXIEME PARTIE : CADRE ANALYTIQUE .......................................................................................... 35
CHAPITRE 1: ANALYSES ET INTERPRETATION DES DONNEES DE L’ETUDE ....................................... 36
Section 1 : Analyse PESTEL du secteur des hydrocarbures en Mauritanie ................................... 36
Section 2 : Analyse PESTEL du sous-secteur de l’aval pétrolier Mauritanien ............................... 38
Section 3: Analyse SWOT de la SMH .......................................................................................... 44
CHAPITRE 2 : RECOMMANDATIONS .............................................................................................. 45
Section 1 : Recommandations pour SMH ................................................................................... 45
Section 2 : Recommandations pour le secteur des hydrocarbures en Mauritanie....................... 45
CONCLUSION .................................................................................................................................... 46
BIBLIOGRAPHIE ................................................................................................................................. 47
WEBOGRAPHIE ................................................................................................................................. 47
LISTES DES ANNEXES ......................................................................................................................... 48
TABLE DES MATIERES : ...................................................................................................................... 50

50
51