GROUPE ONYX-EXCELLENCE

COTE D’IVOIRE
ECOLE SUPÉRIEURE TECHNIQUE ET PROFESSIONNELLE

Année Académique :

Classe :

Durée :

Prof :

PARTIE A : VRAI ou FAUX (Bonne réponse :1 point et Mauvaise réponse : – 1 et aucune

réponse : 0.
1) Les textes juridiques du transport maritime sont les conférences maritimes et les
consortiums.
2) Les deux organisations relatives à l’organisation du transport maritime sont la
convention de Bruxelles et les règles d’Hambourg.
3) La convention de Bruxelles a été ratifié le 31/03/1978 et les règles de Hambourg le
02/06/1931.
4) La convention de Bruxelles a été mise en vigueur le 01/11/1992 et les règles de
Hambourg 25/08/1924.
5) Dans la convention de Bruxelles le transport maritime a une présomption de
responsabilité et dans les règles de Hambourg il a une présomption de faute.
6) Le Fréteur est la partie qui loue le navire et l’affréteur est celle qui fait louer son
navire.
 7) Les conférences maritimes sont des accords d’entraide et les consortiums sont des
accords de principes.
8) Les organisations des Armateurs s’imposent aux compagnies de transport maritime.
9) Les parties au contrat de transport maritime sont la compagnie de transport
maritime et le transporteur maritime.

10) Le préacheminement, la phase purement maritime et le post acheminement forment

la chaine de transport logistique.
PARTIE B : TARIFICATION MARITIME
L’entreprise ZANGUEULEUGUEU LOG prévoit une expédition portant sur 520 tonnes de
bananes à destination du port de Rouen en France.
Les bananes sont mises dans des cartons de 30 kg. Le destinataire de la marchandise Pierre
le COCQ est situé à 15 km du port. Le transporteur maritime BTS 2022 fixe le fret à 1200
euros la boite. Le conteneur est de type 20’x 8’x 8’6’’ et les cartons ont des dimensions
standards de 1m x 0,5m x 0,5m.
Le département logistique de l’entreprise ZANGUEULEUGUEU LOG à fait ressortir la
structure des couts suivants :

1) FRAIS LOGISTIQUE EXPORT

- Magasinage : 75 000 F
- Empotage : 60 000 F
- Pré acheminement : 90 000 F
- Location conteneur : 70 000 F

2) FRAIS LOGISTIQUE IMPORT

- Évacuation vers le quai : 15 euros par conteneurs
- Mise sous palan : 210 euro par conteneurs
- Magasinage : 400 euros
- Chargement sur camion : 40 euros
- Post acheminement : 30 euros par conteneur
- Débarquement et dépotage : 150 euros par conteneurs
3) FRAIS ADMINISTRATIFS
- Douane import : 1 500 euros
- Honoraires transit import : 650 euros
- Douane export : 3 500 000 F
- Assurance facultés : 450 000 F
- Honoraires transit export : 600 000 F

4) AUTRES FRAIS
 - BAF : 5%
- CAF : 3%
- CSP : 500 000 F
- La ristourne accordée au client est de 8%

TRAVAIL A FAIRE
1- expliquer la notion de pré acheminement et de post acheminement.
2- Qu’appel-t-on liner-terms, carrier-haulage et les merchante-haulage ?
3- Chiffrez le fret net de l’expédition
5- Calculer les liner-terms Q/SP ; SP/Q et pour chacun d’entre eux, déterminer les carrier-
haulage ; les merchante-haulage.