Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
QUESTIONS DE COURS
1) Dans quels cas le délaissement est il admis en Assurance Facultés Maritime ? (art 26)
2) En cas de sinistre comment doit-on justifier la valeur assurée dans les polices
d’assurance facultés ? (chap.4)
3) Quelles sont les conditions requises pour qu’il y ait assistance en mer ?
4) En quoi consiste la rémunération d’assistance ?
5) Quelles sont les conditions de l’Avarie Commune ?
6) Quelles sont les principaux en assurance maritime et transport ?
Cas Pratique1
Soit un navire d’une valeur 2.000.000.000 sur lequel une cargaison d’une valeur
1.200.000.000 est chargée. Un incendie se déclare à bord et cause des dommages d’un
montant de 300.000.000 au navire et de 400.000.000 à la cargaison.
Les mesures d’extinction du feu ordonnées par le capitaine causent 200.000.000 d’avarie au
navire et 100.000.000 d’avarie à la cargaison. Le navire endommagé doit être remorquée et
les frais d’assistance et de sauvetage se chiffrent à 200.000.000
Cas Pratique 2
Une société expédie 5.000 T de choux dans 100.000 sacs de 50 Kg de Marseille à Dakar. La
valeur assurée de la cargaison est de232.732.500. Assurance Tous Risque + Vol + Pillage +
Non livraison à l’arrivée. On constate selon le certificat d’avaries que les quantités livrées
sont les suivantes :
1
IAM 2016 Master II Transport INTRVENANT: M. MBAYE diplômé de L’IIA
Reconstituer la garantie.
Cas Pratique 4
A la suite d’une avarie garantie, un assureur reçoit de l’expert répartiteur pour une garantie
« Tous Risques », le rapport suivant :
Cas Pratique 5
Les extraits de la police souscrite par les Transports SENSHIP donnent les
informations suivantes entre autres:
Police 15282 pour la période du 16 Mars au 5 Avril
Aliments :
1) 80 cartons identiques de tissu de 120 000 palettes aux conditions « Tous Risques »
règlement intégrale sans Franchise pour une valeur 9 425 000 F.
2) 14 colis identiques de cigarettes aux conditions « FAP Sauf… » assortie d’une
franchise de 10%, minimum 50 000 F pour une valeur de 7 250 000.
Le 5 Avril le à 13h le Navire est arrivé sans escale à Dakar ; les experts requis le 8 Avril par
les transports SENCHIP constatent les dommages suivantes :
a) 2 cartons déchirés avec un manquant de 20 plaquettes
b) Non livraison : 8 cartons
c) 4 colis de cigarettes détruits, suite à une voie d’eau survenue dans les eaux
Mauritanienne à 70 miles avant Nouakchott.
Questions
Quelles seront les indemnités à la charge de l’assurance de SENCHIP ?
Cas Pratiques
Lors de son voyage le navire GALGUI avait chargé 2 500 tonnes de blé en sacs de 50
kilogrammes à destination de Dakar.