Gestion de Production

dans

Renault Tanger
 1 Présentation de l’entreprise

Plan 2 Processus de fabrication

3 L’évolution de production et son typologie

4 Conclusion
Introduction
Groupe Renault

Date de création
1898
• Répond aux grands défis technologiques et sociétaux,
• Poursuite de la stratégie de croissance rentable,
 Historique

2016 2018
Renault Maroc reçoit ses Nouveau record de production
fournisseurs à Tanger et signe annuelle avec 318 600
des accords avec le véhicules produits sur le site de
gouvernement pour renforcer Renault Tanger.
son écosystème.

2014 2013 2012

Lancement de la production de Début de la production de
Sandero avec conduite à droite Lodgy,Dokker & Dokker Van et
pour le marché britannique, révélation à l'occasion de
Lodgy Taxi et Lodgy & Dokker l'inauguration de l'usine par le
Stepway. roi Mohamed VI.

2008 2009 2010

Création de Renault Cérémonie officielle de la fin Annonce usine Renault
Tanger Méditerranée. des travaux de nivellement et Nissan Tanger Green- le 1er
début de la construction de processus industriel entre dans
Renault Tanger Méditerranée. les bâtiments industriels
TRANSITION HEADLINE
 Sandero 2
Lodgy

Logan 2
Dokker
 L’alliance
Renault-Nissan

• Constitue la collaboration stratégique pluriculturelle la plus durable et la plus productive de l’industrie automobile.
Organigramme
Renault Tanger
Processus de fabrication
 1. L’emboutissage

DEROULAGE DES BOBINES COUPAGE DES FLANS

 1. L’emboutissage

EMBOUTISSAGE DES FLANS

 2. La tôlerie

ASSEMBLAGE DE L'ARMATURE ASSEMBLAGE DES COTES DE CAISSE

ASSEMBLAGE DE LA CAISSE CONFORMATION GEOMETRIQUE

 3. La peinture

CLASSEMENT DES CAISSES TRAITEMENT DES CAISSES

POSE DES APPRETS Mastic

 4. Le montage

REPERAGE DES CAISSES

DEMONTAGE DES PORTES

POSE DE LA PLANCHE DE BORD

 4. Le montage

POSE DU PARE-BRISE COIFFAGE

MONTAGE DES PORTES HABILLAGE DE LA CAISSE

L’évolution du système de
Production
 L’évolution du système de
Production

En 1900, une équipe d ouvriers réaliser une voiture qui est posée sur des tréteaux.
Taylorisme (un ouvrier = une tâche )
 L’évolution du système de
Production

en 1950 les ouvriers travaillent a la chaîne et n’effectuent qu’une seule tâche . les voiture défilent devant eux. ils
produisent en série.

Fordisme (production en série, Travail a la chaîne )

 L’évolution du système de
Production

En 1981 : 1ère utilisation de robots AERNA à Douai. Mis au point par Renault automation,
En 1990 : Nouvelle OST (organisation scientifique du travail) basée sur la compétition et la qualité.

Le Toyotisme ( Robotisation , Zéro défaut , Zéro stock, Zéro délais…)

 Typologie de production

① Classification en fonction de la quantité de fabrication et répétitivité

● la production est en Grandes séries.

22

② Classification selon l’organisation du flux de production

22

● Flux discontinu entre la tôlerie - peinture.

● Flux continu en montage pour l’assemblage des
composants.
 Typologie de production

③ Classification selon la relation avec le client

● Production à la commande.
④ Type d’élaboration de produit 23

● Notre produit est de type T, puisqu’à partir de nombreux composants de

différentes matières premières, on peut fabriquer une voiture.
Conclusion
Merci de
votre
attention