Vous êtes sur la page 1sur 16

CHAPITRE VII

LES METAUX
ACIERS DE CONSTRUCTION
 
DÉFINITION

L’acier peut être défini comme un matériau composé


essentiellement de fer et présentant une teneur en carbone
inférieure à 2 %.
Il peut encore contenir d’autres éléments mais de tous
ces éléments d’alliage, le carbone a l’effet le plus prononcé
sur les propriétés de l’acier.
Si l’on ajoute plus de 0,5 % d’éléments d’alliage à l’acier,
on parle d’acier allié. Si la proportion d’éléments d’alliage est
inférieure à ce chiffre, on parle d’acier non allié.
a) Classification des alliages FER + CARBONE. On distingue :

Le FER industriel, pourcentage de carbone < 0,05 %


Les ACIERS d'usage courant, pourcentage de carbone allant de 0,05 %
à 1,5 %, Les FONTES, pourcentage de carbone allant de 2,5 % à 5 % .

L'augmentation du pourcentage carbone dans les aciers,


Augmente :
la dureté (h)
la résistance à la rupture (Rr)
la limite élastique (Re)
la résistance corrosion
la résistance à l'usure
la trempabilité (mise en solution du carbone, formation de carbures)
Mais diminue :
la malléabilité (plasticité - ductilité)
la résistance aux chocs (résilience)
la soudabilité,
Constitution de l’acier
L’acier est élaboré pour résister à des sollicitations mécaniques ou
chimiques ou une combinaison des deux.
Pour résister à ces sollicitations, des éléments chimiques peuvent
être ajoutés à sa composition en plus du carbone.
Ces éléments sont appelés éléments d’additions, les principaux
sont le
manganèse (Mn), le chrome (Cr), le nickel (Ni), le molybdène (Mo).

MANGANÈSE, augmente : la limite élastique et la trempabilité;


NICKEL, la résistance aux chocs et à la corrosion;
CHROME, la résistance à l'usure et à la corrosion;
SILICIUM, la limite élastique;
TUNGSTÈNE, la résistance à l'usure et à la chaleur;
MOLYBDÉNE, la résistance à l'usure et à la chaleur.
Structure des aciers
Désignation normalisée des aciers.
la norme européenne distingue quatre catégories :

1- les aciers non-alliés d’usage général (construction) ;

2 -les aciers non-alliés spéciaux, pour traitement thermique,


malléables, soudables, forgeables… ;

3 -les aciers faiblement alliés, donc des aciers à haute dureté


, à haute limite élastique, pour les outils, les ressorts, les
roulements…
4 -les aciers fortement alliés :
les aciers inoxydables,
les aciers rapides, pour les outils à forte vitesse de coupe.
1- Aciers non alliés
Aciers non alliés d’usage général
Ils sont destinés à la construction soudée, à l’usinage,
au pliage… On distingue :
1/Le type S qui correspond à un usage général de
base (construction de bâtiment…)
2/Le type E qui est utilisé dans la construction
mécanique.

La désignation de ces aciers comprend la lettre indiquant


le type d’acier, suivie de la valeur de la limite élastique
(Re) exprimée en méga-pascal (MPa).
3/S’il s’agit d’un acier moulé, la désignation est
précédée de la lettre G.
Exemples :

S185 (anciennement A33), Re = 185 Mpa


Acier non-alliés à un usage général avec limite élastique de
185 Mpa.
S235 (anciennement A37, E24), Re = 235 Mpa
…………………………………………………………………………………….
E295 (anciennement A50), Re = 295 Mpa
…………………………………………………………………………………….
GE295, acier moulé, Re = 295 Mpa
…………………………………………………………………………………….
Aciers non alliés spéciaux (type C)
Leur composition est plus précise et plus pure et correspond à des usages
définis à l’avance.

Leurs applications courantes sont les …… (perceuses), ressorts,


arbres de transmission, matrices (moules)…

Leur désignation comprend la lettre C suivie de la teneur en carbone


multipliée par 100. S’il s’agit d’un acier moulé, on précède la désignation de la
lettre G.
Exemples :

C45, acier non allié spécial comportant un taux de 0,45 % de carbone ;

GC22, acier moulé non allié comportant un taux de 0,22 % de carbone.


Aciers faiblement alliés

Aucun élément d’addition ne doit dépasser 5 % en masse, ils sont utilisés
pour des applications nécessitant une haute résistance.
Exemples de désignation normalisée :

1) 35NiCrMo16 : contient 0,35 % de carbone, 4 % de nickel, du chrome et


molybdène en plus faible teneur.
Cet acier présente une bonne tenue aux chocs ainsi qu’une haute résistance
mécanique et thermique jusque 600 °C ;
2) 100Cr6 : 1 % de carbone et 1,5 % de Chrome. C’est l’acier typique utilisé dans
les roulements à billes.
Aciers inoxydables
Ces aciers présentent une grande résistance à la corrosion, à l’
oxydation à chaud et au fluage (déformation irréversible).
Ils sont essentiellement alliés au chrome, élément qui confère la
propriété d’inoxydabilité, et au nickel, élément qui confère de bonnes
propriétés mécaniques.
Aciers de construction métallique

Ils possèdent une faible teneur en carbone et sont faciles à déformer et à


souder.

En ce qui concerne les propriétés mécaniques, les aciers pour formage à


froid et emboutissage doivent répondre aux exigences suivantes :

- une limite d’élasticité Re peu élevée,

- un allongement A% élevé.
Soudabilité des aciers
La soudabilité des aciers est inversement proportionnelle à la teneur en
carbone. Toutes les nuances d’acier n’ont pas la même aptitude au soudage et
affichent des degrés de soudabilité différents.
Domaine de déformation élastique : la déformation est réversible et
proportionnelle à la charge.

Domaine de déformation plastique :


la déformation est irréversible.

Re La limite d’élasticité d’un acier est la contrainte (charge unitaire) délimitant les
domaines élastiques et plastiques.

Rm La résistance à la traction représente la contrainte maximum admissible par un


acier. Au-delà, il y a rupture.

L’ allongement (A%) représente la déformation relative maximale admissible d’un


acier avant rupture.
Propriétés des métaux
Les propriétés physique:
1-La masse volumique des métaux est:
* sup a 7000 kg/m3, métaux lourd
* inf a 3000 kg/m3, métaux légers
2- le point de fusion:
Les alliages a base de fer ont un point de fusion entre 1050 et 1100 C°

Les propriétés mécanique:


La résistance mécanique:
Il se présent ou la capacité d’un métal ou un alliage de résister aux efforts
appliqués ( compression ,flexion, traction et torsion),
Exemple:
Fu = 360 N/mm2 …… Résistance ultime a la traction pour l’ acier FeE 360
La résistance a la fatigue:
Les essais de fatigue sont réaliser sur des éprouvettes en acier ou alliage travaillant
a la compression ,traction ,torsion d’une manière alternée et répétée.
Fluage:
La capacité d’un métal de se déformer sous chargement permanant doit être
également connue ….le cas des aciers de précontrainte.
La dureté:
Le pouvoir de résister a l’enfoncement d’une bille dure en acier ou pyramide de
diamant , exprime sa dureté.
La résistance au choc:
La résistance au choc d’un métal exprime sa résistance, caractérisé par un
coefficient AK correspondant au travail fourni pour un essai de choc sur le
matériaux qui cause la rupture de ceci , il est donner par :
AK = A/F Kg,m/ cm2.
AK…… COEF DE CHOC.
A………L’energie fournie ( travail).
F ………Surface d’eprouvette testée,
AK …….. 4 a 6 Kg,m/cm2,
Les aciers de béton:
L’armature de béton est constituée d’éléments en acier ou de treillis entiers placés
dans la masse du béton. Ces aciers sont destinés principalement pour reprendre les
efforts de traction.
Les aciers utilisés comme armature de béton sont:
A- Les Ronds lisse : ( RL ) il existe deux nuances FeE 215 ,FeE 235 ( fg 215,235 Mpa)
Limite garantie d’élasticité ,
Le diamètre des aciers (mm) ( 5,6,8,10,12,14,16,20,25,32,40)
La langueur est inferieur a 13 ml.

B- Les armatures a haute adhérence (HA):


Armature avec une forme spéciale obtenue a partir d’un traitement mécanique leur
conférant une limite d’élasticité élevée (écrouissage par torsion-traction),
Les nuances d’aciers utilisés sont :
FeE 400, FeE 500,
Exemple:
4 rond-lisse de diametre 16 mm……… 4R16,
6 haute adhérence de 12 mm…………..6 HA 12.
Les aciers pour béton précontraint:
Ce sont des aciers de très haute qualité ( haute résistance) = (HR).
La résistance a la traction est généralement très élevée Ru =( 1400/2200 Mpa),
Ils sont livrés selon les formes ci après :
Les fils: De diamètre rond variant de 7,8,10 et 12 mm,
Les barres : avec un diamètre de 26-32 mm et une longueur L= 10-15 m,
Les torons : un toron se compose de plusieurs fils avec n= 7,12,15 groupés autour
d’un fil central appelé âme.
les câbles : ensemble de fils torsadés ou torons.

Vous aimerez peut-être aussi