Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
Amelioration Des Indicateurs de Performance de L UAP
Amelioration Des Indicateurs de Performance de L UAP
Remerciements
Avant dentamer mon prsent rapport, je tiens adresser mes sincres remerciements l'ensemble des enseignants qui mont assist pour que ce projet de fin dtudes soit fructueux et profitable. Ensuite, toutes mes penses de gratitude se dirigent vers Mr Sefiani Naoufal pour bien avoir voulu encadrer mon projet, pour son aide et ses renseignements prcieux. Mes remerciements vont aussi Mr Zokri Soufiane mon encadrant professionnel qui a bien voulu assurer la responsabilit de mon stage et qui, surtout, par ses conseils et son aide prcieux, ma a guid tout au long de mon travail. Je tiens exprimer ma reconnaissance tout le cadre administratif et professoral qui ont fait de leurs mieux afin de nous offrir une bonne qualit des tudes et qui se sont montrs trs comprhensifs notre gard. Enfin, que toute personne qui a contribu de prs ou de loin la ralisation de ce travail, trouve ici lexpression de mes sincres sentiments.
DEDICACE
A lme de feu de mon pre A ceux qui mont indiqus la bonne voie en me rappelant que la volont
fait toujours les grands hommes et qui ont attendus avec patience les fruits de leur bonne ducation... Mes Parents
Rsum
En se donnant pour objectif l'excellence au quotidien, bas sur lun des meilleurs systmes de production au monde, le Systme de Production YAZAKI, table sur le dveloppement de ses units de production en cherchant liminer les sortes de gaspillage dans ses chanes de montage. Dans le secteur automobile, la recherche de la rduction maximale des dfauts de qualit, des dlais de livraison et de production reprsente un objectif constant pour tous les acteurs du dit secteur. Dans ce cadre et pour rpondre aux exigences constantes du march, mon projet de fin dtude sinscrit dans lamlioration de la productivit. Cette monte de productivit ncessitera une meilleure organisation du milieu de travail tout en rduisant les sortes de gaspillage et de non-conformit des produits. Afin de mener bien cette mission, nous avons jug utile de commencer par une tude de ltat de lieu de la zone de montage, ainsi quune cartographie des flux. La deuxime tape de ce projet consistait quilibrer et amnager les postes de travail. La troisime tape tait de mener une tude dont le but est de rduire les dfauts de qualit. A la lumire de cette tude, divers axes damlioration sont dcels englobant lamlioration de la productivit, lamnagement des postes de travail et la diminution des dfauts de la qualit. Finalement une tude technico-conomique a t ralise pour relever les gains que nos solutions ont apports.
Abstract
While being given for objective the excellence to the daily newspaper, based on one of the best systems of production in the world, the System of production YAZAKI, table on the development of its units of production while seeking to eliminate the kinds of wasting in its assembly lines. In automobile industry, the research of the maximum reduction of the defects of quality, delivery periods and production represents a constant objective for all the actors of the known as sector. Within this framework and to fulfill the constant requirements of the market, my project registers in the improvement of the productivity. This rise of productivity will require a better organization of the work environment while reducing the kinds of wasting and nonconformity of the products. In order to conclude this mission, we considered to be useful to start with a study of the inventory of fixtures of the zone of assembly, as well as cartography of flows. The second phase of this project consisted in balancing and arranging the work stations. The third stage was to undertake a study of which the goal is to reduce the defects of quality. In the light of this study, various axes of improvement are detected including improvement of the productivity, installation of the work stations and the reduction in the defects of quality. Finally a technical-economic study was realized to raise the profits that our solutions brought.
Avant propos
Travail ralis par : Barakat Issam Elves ingnieurs en 3me anne cycle ingnieur Gnie industriel et logistique, option : Management de projet et innovation.
Intitul du travail : Amlioration des indicateurs de lUAP (Unit Autonome de Production) dans la zone de montage du projet Jaguar Etablissement daccueil (coordonnes) : Yazaki Tanger - 90000 Tanger zone franche zone franche TFZ Tanger, lot 101 0539 399 000 0539 393 448 www.yazaki-europe.com Nom et prnom de lencadrant du projet dans ltablissement daccueil : Monsieur Zokri Soufiane : Superviseur de production - Assemblage Projets : Ford / Jaguar Monsieur Sefiani Naoufal : Enseignant chercheur lENSA de Tanger
Cahier de charges
Dans le cadre dune politique gnrale de YAZAKI visant lamlioration de la comptitivit et laugmentation de son porte feuille client. YAZAKI Maroc sinscrit dans cette perspective en assurant un produit de meilleure qualit et couvrant le march mondiale. Plusieurs projets ont t lancs afin dassurer cette politique long et moyen terme, parmi ces projets laugmentation de la productivit en vue daccueillir de nouveaux projets ainsi de nouveaux clients. Cette monte de productivit ncessitera une meilleure organisation du milieu de travail tout en rduisant les sortes de gaspillage et de non-conformit des produits. Afin de mieux mener cette transition, il nous a t assign dtudier : Lquilibrage et lamnagement des postes de travail et aussi la rduction des dfauts de qualit Pour ce faire nous avons procd comme suit : Une priode de formation pour assimiler le processus ; Un diagnostic de ltat de lieu et choix du chantier pilote ; Collecte des donnes et analyse de ces chantiers ; Propositions damlioration et mise en place des plans dactions.
Le diagramme GANTT ci-dessous dresse mieux davantage les phases de ralisation du projet.
Abrviations et terminologies
Glossaire
Temps Takt : (takt time) la cadence laquelle le client exige que votre socit fabrique ses produits. Productivit : le rapport entre la quantit ou la valeur ajoute de la production et le nombre d'heures ncessaires pour la raliser. quilibrage des postes: Processus dassignation des tches des postes de travail de manire que le temps dexcution soit approximativement gal pour chaque poste Processus : Ensemble des ressources et des activits lis qui transforment des lments entrants en lments sortant. Sertissage : Le sertissage est lunion dun terminal avec un ou plusieurs fils, grce une compression par un outillage en garantissant une perte minimale dnergie et une force darrachement maximale (suprieure une force limite. Epissure : Lpissure est lunion travers une agrafe de deux conducteurs ou plus pour assurer la continuit lectrique entre les diffrentes extrmits des circuits lectriques Dnudation : La dnudation est lopration de lextraction de la partie isolante du bout du fil, elle se ralise laide de plusieurs machines.
Acronyme
UAP : Unit Autonome de Production. LCC : Low Cost Countries (pays faible cot). VSM : Value Stream Mapping (cartographie relle du processus). DPU : Defect Per Unit PDCA: Plan, Do, Check, Act. DMAIC: Define, Measure, Analyze, Improve, Control. Tc : Temps de cycle TPM : Total Productive Maintenance
III. Equilibrage des postes de travail.14 IV. Conclusion...16 Chapitre 3 : Equilibrage des chaines de production......17 I.Introduction....18 II. Amlioration de la productivit de la famille FRONT END RHD ...........18 1. Analyse des pertes et des gaspillages.18 2. quilibrage des postes de travail.20
2.1 La prparation de ltude des temps.20 2.2 Lexcution de ltude des temps.20 2.3 Analyse des temps et propositions damlioration...21
IV. Amlioration de la productivit de la famille Main body ....25 V. Conclusion...25 Chapitre 4 : Rduction des dfauts de qualit.26 I.Introduction.....27 II. Gnralits sur la Qualit.....27
1. La qualit..27 2. La gstion de la qualit.....27
IV. Conclusion...38 Chapitre 5 : Remise niveau des 5S....39 I.Introduction....40 II. Prsentation de la dmarche 5S..40 III. La remise niveau des 5 S.40
1. 2. 3. 4. 5. 1er S : Eliminer..40 2me S : Ranger.41 3me S : Nettoyer et inspecter42 4me S : standardiser..43 5 me S : Respecter, faire respecter et progresser..43
IV. V. VI.
Propositions pour la mise niveau des 5S.44 Pr-requis et recommandations du maintien des 5S ..45 Conclusion..46
Introduction
Le march international automobile a connu, depuis longtemps, la prdominance de quelques industriels classiques qui, aujourd'hui, redoutent de plus en plus l'arrive de la concurrence des pays asiatiques, notamment la Chine et l'Inde qui promettent de "casser les prix". Le Maroc a ainsi une opportunit d'affaire saisir. Notre Royaume Chrifien se positionne parmi les pays LCC (Low Cost Countries, pays faible cot), il attire ainsi les activits de sous-traitance et de dlocalisations des quipementiers europens et amricains qui doivent rester comptitifs. Tout comme les autres projets, le projet Jaguar, savre avoir dpass les premires tapes vers le chemin de lexcellence au quotidien. savoir, limplantation de la mthode des 5S, la formation continue des oprateurs et la standardisation des postes de travail. Pour remdier son dficit en volume de production et pour faire face la concurrence accentue par la mondialisation, YAZAKI a intrt penser amliorer la productivit en visant un double objectif : Amlioration de la productivit et lamnagement des postes de travail, en visant la minimisation des temps improductifs et l'amlioration de la capacit de production ; Atteindre une meilleure performance en matire de qualit. Pour ce faire, le prsent rapport comporte cinq grands chapitres prsentant la dmarche suivie pour la mise au point et l'organisation de cette mission. Le premier chapitre dcrit lorganisme daccueil en prsentant le systme de production, ses objectifs et les moyens utiliss pour son dploiement. Le second chapitre soulve les axes de la problmatique du projet et met ainsi le point sur les zones qui ncessitent un intrt spcifique. Aprs la description du contexte du projet, il convient de citer dans les trois chapitres qui restent les outils exploiter pour aboutir aux rsultats esprs, en explicitant les amliorations proposes pour remdier aux problmes de la productivit, les dfauts de qualit et lorganisation 5 S. Le bilan des travaux effectus et les perspectives viennent conclure ce rapport.
Page 0
Page 1
I. YAZAKI monde : YAZAKI est une multinationale japonaise, cre en 1941 par son pre fondateur Mr. Sadami YAZAKI. Ses activits principales sont : le cblage, la fabrication de composants lectriques et instruments pour le secteur automobile. Ses autres activits sont : La fabrication de fils et cbles lectriques ; La fabrication de produits de gaz ; La climatisation. Sur le march du cblage, YAZAKI figure parmi les leaders au niveau mondial. Grce au niveau de qualit/ Prix quelle offre. Elle compte, parmi ses clients, des socits de rputation, telles que : MERCEDES, JAGUAR, PEUGEOT, NISSAN MOTORS, FIAT, TOYOTA, FORD,
Page 2
Le processus de dlocalisation de la socit a commenc en 1962 avec sa filiale, THAI YAZAKI ELECTRIC WIRE CO. LTD. Au dbut de ce sicle, YAZAKI comptait sur les cinq continents : 68 filiales ; 90 units de Production ; Et 35 centres de Recherche & Dveloppement. Ce processus sest poursuivi par la cration, en octobre 2000, dune unit de Production au Maroc, sous la dnomination de YAZAKI SALTANO DE Portugal, Succursale MAROC. En 2001, Le Maroc a t le premier pays africain auquel Mr.YAZAKI a fait linauguration de son site oprationnel YMO (YAZAKI MOROCCO) pour la production du cblage automobile, en prsence de SM le roi MOHAMMED VI. Linstallation de ce site a suit le programme suivant :
Page 3
Nom de lentreprise Superficies Surface de production Capital social Investissement Ventes anuelles 2009 Effectif Temps de trvavail
Yazaki Morocco S.A 49,484 m 19,656 m +6200 m (YMO Satellite) 8 mill. 47 mill. 124 mill. 4482 2/3 shifts 44 hrs/week 6 days/week
Organigramme gnral de YAZAKI La dimension organisationnelle au sein de YAZAKI Maroc se caractrise par un dosage quilibr entre la structure fonctionnelle et celle oprationnelle, ce qui justifie lexistence de plusieurs dpartements (voir figure)
Page 4
III.
Processus de production
Les faisceaux lectriques sont des ensembles de cbles utiliss pour connecter diffrents lments dans un systme lectromcanique ou lectronique. Les fonctions dun faisceau lectrique sont de fournir de l'nergie lectrique et des signaux lectroniques diffrents priphriques. 1. La coupe : La coupe est en ralit la premire tape de fabrication physique du cble, elle se fait aprs prparation de la matire premire et bien sr aprs rception des DATA (liste des fils couper) du dpartement ingnierie. La coupe est le fournisseur de matire premire pour les chanes dassemblage. Il leurs fournit les fils en quantit et qualit demandes et au moment opportun. La coupe est quipe par des machines automatiques qui servent la coupe des fils selon les longueurs demandes, au sertissage et lpissure. Les fils de grosse section ou qui ncessitent un traitement particulier sont achemins vers la zone de prparation o on travaille avec des machines semi-automatiques (voir figure 1.4 annexes 1). 2. Lassemblage Cest la zone o les fils venant de la coupe sont assembls. Lassemblage se fait soit sur des tableaux fixes pour les cbles de petites dimensions soit sur des tableaux roulants dans les chanes de montage pour les cbles longs (voir figure 1.5 annexe 1)
Page 5
Page 6
Page 7
I.
Introduction
A fin de rpondre laugmentation de la demande du march en cbles de vhicule industriels,
Yazaki est amen augmenter la productivit de son usine de montage. En effet, lobjectif de notre projet est daugmenter la cadence de production de la zone de montage du projet Jaguar en faisant un tat de lieu et une tude approfondie de lexistant. Pour atteindre cet objectif, des solutions dorganisation et des solutions techniques sont proposes dans les chapitres qui suivent, avec une tude technico-financire permettant de justifier ces choix stratgiques pour lentreprise.
II.
Analyse de lexistant
Avant de se lancer dans lquilibrage des postes de travail, nous devions identifier tout dabord les
familles ou bien les chaines critiques en se basant sur deux critres savoir le volume de la demande client et ltat de lefficience. Les familles que nous avons choisit sont celles les plus demandes par le client et dont lefficience est la plus faible. Une analyse primaire de ltat de lusine a permis de dterminer deux familles (chaines) prioritaires : Front END RHD-Jaguar (voir figure 2 annexe 2); Main body-Jaguar.
4. Schmatisation du processus dassemblage Partons du principe quon peut amliorer que ce que lon mesure, une tape prliminaire de lanalyse de ltat actuel du processus de production est la modlisation de la cartographie relle du processus. Loutil VSM est le moyen adquat qui permet de cartographier visuellement le flux des matires et de linformation allant de la matire premire jusquau produit fini sous une bonne vue densemble. Le Value Stream a son propre vocabulaire : Cartographier : Visualiser le flux de cration de la valeur le long d'un processus, Identifier, collecter les informations relatives aux diverses tapes.
Page 8
2.1 Analyse de la demande du client On regarde le processus sous langle de sa capacit satisfaire le besoin du client en quantit et varit avec le minimum de stocks. lments de la demande client prendre en compte: quantit livre par jour (ou par semaine), sans tenir compte des situations exceptionnelles nombre de rfrences et quantit livres par rfrence 2.2 Ralisation du VSM La collecte des donnes est effectue dans latelier en remontant le flux dune pice, les problmes et les gaspillages constats.
Page 9
Lanalyse est ensuite restitue, et les anomalies releves sur le terrain sont analyses selon les critres Qualit, Cot, Dlai. Lanalyse et le classement de ces problmes permettent de construire un plan de progrs planifi.
2.2.1
Nous avons intrt se focaliser sur un seul produit reprsentatif. Une rfrence de lusine est choisie pour tre suivie dans latelier. Cette rfrence doit tre reprsentative de lactivit de la zone montage de lusine et passer par la majorit des processus. Pour choisir le composant tudier, nous avons, dans un premier temps, pris la demande client comme premier critre de limitation de ltude. Le diagramme Pareto ci-dessous reprsente la classification des rfrences.
Le ratio de discrimination est de 0,70. Nous avons donc choisit la classe A qui contient 20% des rfrences. Par la suite nous avons dtermin les composants qui rentrent dans la fabrication de cette classe de produits, ainsi que lordre de multiplicit (pntration) de ces composants dans chaque rfrence. En tenant compte du prix unitaire, nous avons choisit le composant ayant la plus grande valeur du produit du prix unitaire et lordre de multiplicit.
Page 10
4 4 2 1 1 4
4 4 1 1 4
4 4 1 1 4
4 4 2 1 1 4
4 4 2 1 1 4
20 20 6 5 5 20
Tableau 2.1 : classement des composants en fonction de lordre de multiplicit et le prix unitaire
2.2.2
Etudier et comprendre la situation actuelle et lorganisation de lusine en marchant le long des flux de matire et information. Daprs une analyse de la cartographie du processus, nous avons observ les anomalies suivantes : Un dsquilibre de la chaine de montage. Un cumul de stock entre la chaine de montage et le Test Electrique (TE) Un surstock sur les caisses de composants entre le magasin et la chaine de montage.
Pour remdier ces problmes, nous allons dans un premier temps procder un quilibrage des postes de travail.
prix unitaire
penetration
Page 11
Page 12
III.
Lamlioration de la productivit en visant la minimisation des temps improductifs et l'amlioration de la capacit de production, fait lobjet de cette partie du travail pour faire face la concurrence accentue par le dlai. Quel est le besoin du client en termes de consommation de produits ? Besoin que lon formalise en temps takt. Cest ce rythme que la ligne de montage doit produire, pas plus vite, sinon, il y aura surproduction, pas plus lentement, sinon les clients ne seront pas livrs temps.
Vu le nombre important des rfrences de produits nous ne pouvons agir sur la totalit de ces derniers ou les traiter au mme pied dgalit. Cest pour cela que nous choisissons parmi ces rfrences ceux dont la demande client est leve. Ceci par lutilisation de loutil ABC qui nous permettra didentifier les rfrences de produits sur lesquels il faudra concentrer les efforts. Le tableau ABC en fonction de la demande client des rfrences en question est prsent dans le Tableau 2.
10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% reference demande client Cumul % cumul AX2314290AHB 1682 1682 31% AX2314290AGB 1288 2970 54% AX2314290AFB 792 3762 69% AX2314290AMB 699 4461 81% AX2314290AKB 446 4907 89% AX2314290ADB 345 5252 96% AX2314290BCB 154 5406 98% AX2314290BDB 45 5451 99% AX2314290ACB 37 5488 100% AX2314290AEB 2 5490 100%
Page 13
Le ratio de discrimination est de 0,72. Nous avons donc le rsultat suivant : La classe A contient les rfrences AX2314290AHB et AX2314290AGB La classe B comporte les rfrences AX2314290AFB, AX2314290AMB et AX2314290AKB Les rfrences restantes sont toutes dans la classe C. Nous avons choisi de travailler sur les deux classes principales la classe A et B. Donc au total nous travaillerons sur cinq rfrences parmi les dix rfrences reprsentatives en terme de charge (demande client). Afin de rduire encore le nombre des rfrences de produits que la classification Pareto a donn, et vu la difficult dquilibrer toutes ces rfrences, lintroduction dun deuxime filtre de choix multicritre savre ncessaire savoir : Situation actuelle : est ce que la chaine est quilibre ou non selon le contremaitre. OK : Si la chaine est quilibre. NOK : Dans le cas inverse. Nombre de circuits que contient chacune de ces rfrences (nous avons intrt quilibrer la rfrence qui contient le plus de circuits).
Rfrence Situation actuelle nbre de circuits AX2314290AHB 282 NOK AX2314290AGB 263 OK AX2314290AFB 294 NOK AX2314290AMB 273 OK AX2314290AKB 285 NOK Tableau 2.4 : choix de la rfrence quilibrer
Page 14
IV.
Conclusion
A la lumire de cette tude, nous avons pu mettre le point sur les anomalies les plus pnalisantes
de la production. Ceci nous mne fixer des objectifs pour laugmentation de la cadence, en dautres termes lamlioration de la productivit. Latteinte de ce but implique : Loptimisation les mouvements, les gestuelles et les dplacements ; Llimination des dfauts de qualit dus notamment des efforts contraignants et des oprations complexes ou en aveugle ; Lorganisation des postes de travail et des quipements. Le dtail de ces actions damlioration fera lobjet des chapitres suivants.
Page 15
Page 16
I.
Introduction
Lobjectif de cette partie de notre projet est daugmenter la cadence de production de la zone de
montage du projet Jaguar fin de rpondre laugmentation de la demande du march en cbles de vhicule industriels
II.
pour amliorer le flux et liminer les gaspillages. Cela en fabricant des produits de qualit, juste dans la quantit attendue par les clients et dans les dlais attendus par ces derniers. 1. Analyse des pertes et des gaspillages : Les pertes ou gaspillages sont assimilables des dpenses inutiles, les rduire voire les supprimer revient donc les transformer en gains potentiels. Ces pertes sont recenses lors de la mesure des temps (analyse du mode opratoire), de lanalyse des postes de travail ou des flux. Eliminer les gaspillages et les remplacer par du travail de valeur ajoute. Tout ce qui n'apporte pas de valeur ajoute ou, qui ne participe pas l'atteinte de la qualit ou du dlai doit tre considr comme du gaspillage. Dans ce sens des propositions damlioration ont t proposes et appliques : Etat avant amlioration : Parmi les mouvements inutiles, nous comptons aussi les dplacements pour aller chercher ce qui manque, ce qui a t oubli ou pour demander des renseignements complmentaires. La plus dure limination de mouvements inutiles vient de mauvaises habitudes. Il faut ainsi revoir intgralement les dplacements inutiles de personnes.
Page 17
La distance entre les postes de travail (tableaux) et les structures de composants (matires premires) est de 3 m18cm. Sachant quun cycle de production ncessite deux aller retour de loprateur pour sapprovisionner de la matire premire, ce qui engendre un dplacement de loprateur de 890,4 m/shift, soit 21 Km 369m/ mois (exemple dun seul poste). Nous avons alors un dplacement inutile sur une chaine de production. Une amlioration qui consiste rapprocher les structures de telle sorte quelles seront une distance de 1 m 20 cm des postes de travail, distance suffisante pour que loprateur fasse un mouvement de rotation au lieu dun mouvement de dplacement. Etat aprs amlioration : Aprs avoir mis en place cette amlioration, on a pu liminer carrment un des principales sortes de gaspillage savoir le dplacement inutile.
Page 18
Rassembler les documents et linformation. Contacter le contrematre et lexcutant. Vrifier les conditions de travail relatives lexcution et louvrier. La dtermination des temps correspondant aux lments de travail doit tre soigneusement faite car elle est trs importante la fois pour louvrier et lentreprise. Enfin, on portera une attention particulire la stabilisation des conditions dapprovisionnement des matires premires et dvacuation des produits finis. 2.2 Lexcution de ltude des temps :
Choisir la mthode de chronomtrage. Dterminer lunit de mesure. Diviser lopration en lments de travail et faire une description complte de la mthode suivie : Tenons compte de toutes ces tape et afin dassurer le chronomtrage, observons ce qui se passe chaque poste
poste description Prendre splice bonder 131 4 wires L=1130 Passer 2 simple fils par grommet L=165 et l'inserer dans le con. 20 et con. 106 Prendre B/C de ref 5605002360, et la mettre sur le jig board aprs le conduire sur le jig board (3con, L=2500) Prendre B/C de ref 5605003090, le mettre sur le jig board aprs le conduire sur le jig board (3con, L= 2800) Prendre 1 antenna de reference: 73354907 (5 con L=20100) et la mettre dans la fixation du con Prendre 1 antenna de reference: 73354906 (2 con L=3840) et la mettre dans la fixation du con Prendre 1 antenna of reference: 73354908 (2 con L=4120) et la mettre dans la fixation du con Prendre 1 antenna of reference: 72356948 (2 con L=4360) et la mettre dans la fixation du con Prendre 1 antenna of reference: 73357085 (3 con L=6460) et la mettre dans la fixation du con Prendre 1 antenna of reference: 73354905 (3 con L=6940) et la mettre dans la fixation du con Prendre 1 antenna of reference: 73354913 (2 con L=4590) et la mettre dans la fixation du con Prendre 1 antenna of reference: 73357086 (2 con L=3745) et la mettre dans la fixation du con
2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
Page 19
2.3
a) Analyse des temps : Des cycles de production bien matriss, renforcent la motivation des oprateurs et amliorent le climat social. Celui-ci peut tre tendu sur une ligne dassemblage mal quilibre. Le temps de cycle : Le temps de cycle de production : Temps maximal accord chaque poste de travail pour lachvement dun ensemble de tches . Autrement dit, cest lintervalle de temps entre la sortie de deux units conscutives lorsque le poste de travail fonctionne plein rgime. Temps de cycle = (Temps de travail disponible / Demande de client) De plus, si la chane nest pas quilibre, le temps de cycle de la chane est gal au cycle de production du poste qui constitue le goulot dtranglement. Cadence Nombre dunits produites par unit de temps, gnralement en heures. (si on exprime le cycle de production en heures, la cadence horaire est gale linverse du cycle de production). Cadence = (temps de travail / temps de Cycle) Dans le cas dune chane non quilibre, la cadence de la chane est gale la cadence du goulot dtranglement. Le goulot dtranglement se retrouve au poste qui requiert le plus de temps pour traiter les oprations appropries. La Cadence actuelle est de 74 cables par shift qui correspond la cadence du poste goulet (poste 5). Taux doccupation : Cest le pourcentage du temps disponible effectivement utilis par un poste de travail pour la production. Chaque oprateur est charg de raliser un certain nombre doprations suivant un ordre bien dfini dans le standard, ce qui nous a permis de calculer le taux doccupation des postes de travail. Taux doccupation = (Temps de cycle / Takt time)
Page 20
Lanalyse des rsultats obtenus permet de mettre le point sur certaines anomalies. En effet, La charge de travail nest pas quilibre. Pour sassurer des respects des standards, et mettre en vidence les anomalies, il est indispensable dobserver ces postes de travail. b) Observation des postes : Pour bien mmoriser les oprations effectues au niveau de ces postes, il est ncessaire de les observer plusieurs fois afin davoir une vision globale sur le poste et vrifier par la suite, le respect des standards (tches affectes chaque oprateur). Mesurer seulement le temps dexcution global dune opration ne saurait tre satisfaisant dans une tude de temps. Pour cela, nous avons, fractionn les oprations en lments de travail courts pour distinguer le temps productif du temps non productif.
Page 21
III.
Propositions damlioration
Pour cela et afin de garantir et de ne pas perturber la production, nous avons dcid dtaler les activits dquilibrage sur deux phases. 1. Equilibrage par rapport au temps takt Lobjectif est de faire passer les barres reprsentants les postes sous la limite (barre horizontale) du temps takt. Un plan daction a t tablit et valider avec le dpartement ingnierie (responsable quilibrage). processus insertion insertion insertion Operations Eliminer linsertion du connecteur 139+1 scurit+1 clip liminer splices (224 + 512) liminer splices Splice 389 Splice 415 LE137H L/GY conn 180 liminer wire (CLS25A con 13 to 139) and twist 6 (RR133C from con 13 to 214) liminer wires ( VMP10B, VMP11B, VMP12C, VMP13C from con 130 to 209) Eliminer linsertion de 4 scurits Eliminer 50% denrubannage de la branche (crossing of conn G181,139,513,108,214) L=965 with 19mm tape Ancien poste 1 4 5 Poste actuel 0 6 2 3 8 12 23 19 Temps Temps avant actuel 4,09 3,69 5,26 6,14 4,70 5,04
9 10 13 18
Page 22
Gain en cbles (/an) Ce qui reprsente une augmentation de la productivit de 8%. 2. Equilibrage par rapport au temps moyen des postes
1728
Lobjectif est de faire passer les barres reprsentants les postes sous la limite (barre horizontale) du temps de cycle moyen des postes vu que la majorit des postes sont moins chargs.
Avant 74 cables/shift Phase 1 80 cbles/shift 1728 cbles/an Phase 2 Gain (ph1+ph2) 102 cbles/shift 6336 cbles/an 8064 cbles/an
Page 23
IV.
mme manire (Voir annexes). 1) Analyse de la demande client. 2) Classification Pareto des rfrences des produits. 3) La prparation de ltude des temps. 4) Lexcution de ltude des temps. 5) Lanalyse des temps. 6) Plan daction Des actions damlioration ont t proposes et ralises ont permis de chiffrer un gain financier supplmentaire.
V.
Conclusion
Dans cette partie, Nous avons pu augmenter la cadence de la production des deux familles FRONT END RHD et MAIN BODY, ce qui a engendr une amlioration de 8% et 20% respectivement de la productivit de la ces deux familles. Avec cette amlioration lentreprise Yazaki va se rapproch la satisfaction de la demande du march en cbles de vhicule industriels. Dautres facteurs influenant la productivit telle que les dfauts de qualit seront lobjet damlioration dans le chapitre suivant.
Page 24
Page 25
II.
1. La Qualit La Qualit est Aptitude d'un produit ou d'un service satisfaire, au moindre cot et dans les moindres dlais les besoins des utilisateurs. (ISO 9000 1982)Ensemble des proprits et caractristiques d'un produit ou d'un service qui lui confrent l'aptitude satisfaire des besoins exprims ou implicites. (ISO 9000 1987) Ensemble des caractristiques d'une entit qui lui confre l'aptitude satisfaire des besoins exprims et implicites. (ISO 9000 1994) Aptitude d'un ensemble de caractristiques intrinsques satisfaire des exigences. (ISO 9000 2000). 2. La gstion de la qualit La gestion de la qualit est l'ensemble des activits qui concourent l'obtention de la qualit dans un cadre de production de biens ou de services. Plus largement, c'est aussi un moyen que se donnent certaines organisations, dans des buts tels que la mise en conformit par rapport aux standards du march (par exemple certification selon la norme ISO 9001 ou ISO/TS 16949), la recherche de l'efficience, qui est l'efficacit avec conomie de ressources (amlioration continue), ou encore pour assurer leur prennit en s'assurant de la satisfaction de leurs partenaires, des fournisseurs aux clients en passant par les actionnaires, les employs et l'tat. On parle alors de qualit totale. Dans le cadre de la gestion de la qualit, du point de vue industriel, la qualit est une cible dont les critres sont prcisment fixs. La qualit industrielle est le rsultat d'un processus de production ou de servuction qui toutes ses tapes (conception, mise en uvre, contrle, amlioration - voir PDCA) obit un "cahier des charges" permettant d'atteindre et de matriser le niveau souhait.
Page 26
III.
1. Dfinir : Nous avons alors fix comme objectif, la satisfaction du besoin client en rduisant les cots de la non qualit. 2. Mesurer : L'objectif de la phase Mesurer consiste rassembler les informations et objectiver le problme traiter, ainsi que de mieux identifier les zones problmes. Nous avons choisit de travailler sur les mois de Janvier, Fvrier et Mars 2010. Un rsum de la quantit produite, la quantit des dfauts et le niveau de lindicateur DPU (Defect Per Unit), passant par les diffrents processus est reprsent sur le tableau suivant :
E 1 2 T 3 A T Clip Qt inspectionne 241602 84723 241598 183733 241149 1670 49377 Qt dfauts 2014 1151 1275 282 182 6 241 DPU (%) 8,34 13,59 5,28 1,53 0,75 3,59 4,88
Tableau 4.1 : Rsum des quantits produites et taux de dfaut
Page 27
Le ratio de discrimination est de 0,87. Nous avons donc le rsultat suivant : La classe A contient 10% de la totalit des dfauts. La classe B comporte 20% des dfauts. Les 70% restants sont toutes dans la classe C. Nous avons choisi de travailler sur la classe A qui engendre 67,06% de la totalit des dfauts. Donc au total nous travaillerons sur 8 dfauts parmi les 82 dfauts. Pour des raisons de temps (dure de stage) et la non disponibilit des personnels, nous avons dcid de rduire encore le nombre de dfauts traiter. Nous avons introduit alors un deuxime critre pour filtrer ces dfauts savoir le temps de traitement de chacun entre eux.
Page 28
Qt
1090 803 569 238 215 186 171 150
Produit
11772 10117,8 3414 3712,8 4515 3031,8 2205,9 4800
Tableau 4.3 : classification des dfauts par temps de traitement et prix unitaire
Nous remarquons daprs le tableau ci-dessus, que les deux premiers dfauts engendrent un temps de retouche plus important par rapport aux autres, donc ils sont plus pnalisant en terme de cots. par la suite, nous allons nous focaliser sur ces deux derniers dans la suite de cette partie du projet. 3.1 Dfaut Crois ou inverse
Le dfaut crois ou inverse revient mettre un fil erron dans une cavit de connecteur autre que l ou il faut linsrer, chose qui peut causer une mauvaise connexion entre les cbles, et par la suite il se peut quune partie ou la totalit dune voiture ne fonctionne pas. Concernant ce dfaut, nous avons choisit la famille IP comme chantier pilote vu la frquence dapparition importante du dfaut crois au sein de cette famille. Aprs une analyse du registre des dfauts des trois mois (Janvier, Fvrier et Mars), nous somme parvenu au fait que deux postes (poste 7 et poste 2A) sont le responsable de ce dfaut. Et que le premier poste cause 75% de la totalit des dfauts enregistrs. Pour analyser ce qui se passe au niveau du poste 7.Le diagramme dIshikawa est un outil qui permet didentifier les causes possibles dun effet constat et donc de dterminer les moyens pour y remdier. Nous avons dans un premier temps dfinit clairement leffet sur lequel on souhaite directement agir. Pour cela nous avons : List laide de la mthode de brainstorming avec une quipe pluridisciplinaire, toutes les causes susceptibles de concerner le problme considr.
Page 29
Regroup les causes potentielles en familles, appeles communment les cinq M : Matire: Recense les causes ayant pour origine les supports techniques et les produits utiliss. Main duvre: Problme de comptence, dorganisation, de management. Matriel: Causes relatives aux Machines, aux quipements et moyens concerns. Mthode : Procdures ou modes opratoires utiliss. Milieu: Environnement physique : lumire, bruit, poussire, localisation, signaltique, etc... On a donc le rsultat rsum sur le diagramme Ishikawa :
Page 30
Aprs avoir class et regroup les causes potentiels de ce dfaut selon les 5M dans le diagramme Ishikawa, nous allons procder une analyse 5 Pourquoi pour remonter aux causes racines du problme et ainsi y remdier. La dmarche consiste se poser la question 'Pourquoi ?' plusieurs fois de suite pour tre sr de remonter la cause premire. Il suffit ensuite de visualiser les cinq niveaux (ou plus) sous forme darborescence. noncer clairement le problme. Rpondre, en observant, la question " Pourquoi ? ". Apporter la solution cette rponse. La rponse faite chaque tape devient le nouveau problme rsoudre, et ainsi de suite. Mlange des fils :
Figure 4.4 : analyse des causes du dfaut Crois par la dmarche 5 Pourquoi
Figure 4.5 : analyse des causes du dfaut Crois par la dmarche 5 Pourquoi
Page 31
3.2 Dfaut branche mesure incorrecte Le dfaut branche mesure incorrecte revient produire une branche de cble avec une longueur que ne correspond pas au spcifi. En procdant de la mme manire que dans le cas du dfaut crois : Analyse du registre de dfauts des trois mois (Janvier, Fvrier et Mars), nous somme parvenu au fait que le poste 12 est le responsable majeur, qui cause 80% de la totalit des dfauts enregistrs. Observons ce qui se passe au niveau de ce poste. Nous avons dans un premier temps dfinit clairement leffet sur lequel on souhaite directement agir. Pour cela nous avons : List laide de la mthode de brainstorming avec une quipe pluridisciplinaire, toutes les causes susceptibles de concerner le problme considr.
Page 32
Figure 4.7 : diagramme Ishikawa des causes du dfaut Branche mesure incorrecte
Aprs avoir class et regroup les causes potentiels de ce dfaut selon les 5M dans le diagramme Ishikawa, nous allons procder une analyse 5 Pourquoi pour remonter aux causes racines du problme et ainsi y remdier : Bouclage des fils :
Pourquoi ?
Pourquoi ?
Figure 4.8 : analyse des causes du dfaut Branche mesure incorrecte par la dmarche 5 Pourquoi
Page 33
Pourquoi ?
Pourquoi ?
Figure 4.9 : analyse des causes du dfaut Branche mesure incorrecte par la dmarche 5 Pourquoi
4. Amliorer 4.1 Dfaut Crois ou inverse Aprs avoir dfinit clairement leffet sur lequel on souhaite directement agir, class et regroup les causes potentielles de ce dfaut selon les 5 M dans le diagramme Ishikawa. Et aprs avoir analys en utilisant la dmarche 5 Pourquoi pour remonter aux causes racines du problme. Loprateur est amen se dplacer vers les structures pour sapprovisionner des fils (22 fils la fois) avant de retourner son poste de travail pour les insrer sur le tableau de montage, en prenant au hasard lextrmit dun fil et chercher par la suite sur le connecteur, la cavit correspondante sans utiliser le schma et se conformer au mode opratoire Cette faon de faire cause gnralement : Le risque de perturbation cause du nombre important des fils que porte loprateur la fois ainsi que le risque de les inverser lors de linsertion. Retard de loprateur en question ce qui engendre un temps de manuvre supplmentaire Risque dendommagement des fils.
Page 34
Aprs avoir test sur terrain cette proposition damlioration, nous avons pu liminer les problmes prcits : En rduisant le temps de lopration. Elimination du risque de linverse. Une ergonomie meilleure. 4.2 branche mesure incorrecte Dans certains cas, loprateur au lieu de fixer le connecteur sur le support fool proof appropri, il linsre sur un autre erron une distance diffrente de celle spcifie. Ce qui cause par la suite dans la phase denrubannage les problmes suivants : En cas dexcs de longueur de fils, loprateur doit lliminer en roulant ces fils avec du ruban ce qui cause le dfaut trait. Dans ce cas : branche courte (voir figure 2.12)
Page 35
Dans le cas o le connecteur natteint pas le fool proof, loprateur tire les fils en force ce qui peut engendrer soit la rupture des fils donc leurs endommagement, soit une branche longue (voir figure 2.13).
La proposition damlioration consiste changer la couleur des fool proof de manire quelle correspond celle des connecteurs appropris, ce qui va simplifier par la suite la fixation de ces connecteurs sur les fool proof comme lindique la figure ci-dessous.
Figure 4.14 : Etat avant et aprs amlioration de lutilisation des supports des connecteurs errons.
Page 36
Figure 4.15 : Etat avant et aprs amlioration du problme de bouclage des fils
5. Contrler : Mettre sous contrle ou matriser. Cette phase essentielle vise valuer et suivre les rsultats de la solution mise en uvre. L'quipe continue de documenter et de piloter le processus l'aide du tableau de bord, afin de garantir la capabilit du processus dans la dure.
IV.
Conclusion
Par les prsentes amliorations, dans ce chapitre, nous avons pu cerner les deux dfauts pnalisant
la qualit et donc 37 % de la totalit des dfauts enregistrs pendant ces trois mois, ce qui va nous permettre de chiffrer des gains considrables dans les mois venir, surtout en vitant le cout de retouche. Lexemple des trois mois dtudes, nous avions recours rectifier 1893 cbles parmi 241608 cbles produits ce qui a t pnalisant pour la production de la chaine.
Page 37
Page 38
I.
Introduction
Les 5 axes, avec leurs mthodes et leurs outils, doivent permettre YAZAKI de dvelopper son
avantage concurrentiel. Les 5 S sont les cinq initiales de mots japonais qui ont pour objectif de systmatiser les activits de rangement, de mise en ordre et de nettoyage dans les lieux de travail. De plus, la dmarche 5 S met tout en uvre pour maintenir et amliorer ltat actuel de la situation. On part du principe, quliminer les pertes constitue un gain. Il ny a pas damlioration relle de productivit ou de qualit si, par ailleurs, subsistent des gaspillages.
II.
Prsentation de la dmarche 5S
Grce aux 5S : initiales de 5 mots japonais pour 5 tapes suivre : Seiri Seiton Seiso Seiketsu : Shitsuke :
Les 5S pour :
: : :
2. Vivre mieux :
Amliorer les conditions de travail (obtenir la propret, diminuer le nombre daccidents...) Transformer physiquement lenvironnement du poste de travail, car il agit profondment sur ltat desprit et le comportement de chacun quel que soit son niveau hirarchique. Favoriser lesprit dquipe.
Page 39
1. 1er S : Eliminer Trier sur le poste de travail ce qui est strictement ncessaire et qui doit tre conserv en liminant le reste. Comment ? a) P : Plan ou Prparer Dfinir un primtre de travail 5 S. Se fixer un objectif et une priode test. b) D : Do ou Drouler Prendre chaque objet et se demander sil est utile : Sil est inutile, le donner, le rendre et en dernier recours le jeter. Sil est utile, le garder. Sil y a hsitation, placer une tiquette orange sur lobjet. Retirer ltiquette ds que lobjet est utilis en indiquant le nom de lutilisateur et la date. la fin de la priode test, prendre collectivement la dcision de garder ou de jeter les objets tiquets et choisir o le ranger en fonction de la frquence dutilisation. c) C : Check ou Contrler Vrifier lavancement par rapport lobjectif fix. d) A : Act ou Assurer Sassurer que toutes les choses conserves dans le primtre sont indispensables. Cette liste constitue le 1er standard. La faire auditer par un auditeur indpendant (qualit ). Le respect de cette liste permet dobtenir le ticket de passage pour le 2me S
2. 2me S : Ranger Amnager en rduisant les gestes inutiles, efforts et pertes de temps : une place pour chaque chose et chaque chose sa place. Comment ?
Page 40
implantation de lusine, frquence et lieu dutilisation, lourdeur des objets, accessibilit, proximit b) D : Do ou Drouler Choisir un nom et une place pour chaque chose. (Regrouper par nature). Ranger. Dlimiter les emplacements de rangement en utilisant des photos. Communiquer pour que chacun retrouve les objets. c) C : Check ou Contrler Vrifier chaque jour le respect des rgles. d) A : Act ou Assurer Sassurer que chaque chose incluse dans le primtre a un nom, possde un emplacement et est range sa place. Etre audit par un auditeur indpendant (qualit ). Le respect des lments dcrits ci-dessus permet dobtenir le ticket de passage pour le 3me S 3. 3me S : Nettoyer et inspecter Assurer la propret du poste de travail en luttant contre les salissures et ainsi permettre dinspecter les machines afin de dtecter les anomalies et usures prmatures. Comment ? a) P : Plan ou Prparer Diviser le primtre en zones. Dfinir le responsable de chaque zone. Choisir ce qui doit tre nettoy et dans quel ordre. Dfinir les critres dtat de propret. tudier la mthode et les instruments de nettoyage pour que les outils et les endroits difficiles nettoyer puissent ltre rapidement. Rechercher lefficacit des actions dlimination des zones de salissures.
Page 41
c) C : Check ou Contrler Vrifier ltat des objets pour prvenir leur dtrioration, liminer les sources de salissures. d) A : Act ou Assurer Sassurer que tout ce qui est inclus dans le primtre a t nettoy et inspect. tre audit par un auditeur indpendant (qualit ). Le respect des lments dcrits ci dessus permet dobtenir le ticket de passage pour le 4me S 4. 4me S : standardiser Dfinir les rgles par lesquelles le poste de travail restera dbarrass des objets inutiles, rang, nettoy et inspect en prcisant les moyens dliminer les causes de salissures ou de dsordre. Comment ? a) P : Plan ou Prparer En quipe et suite aux 3 tapes prcdentes, formaliser des rgles de travail simples et visuelles. b) D : Do ou Drouler Les mettre en place (couleurs des alles, emplacement des outils, fiches de poste, de maintenance) Former les collaborateurs. Afficher ces rgles. c) C : Check ou Contrler Vrifier le bon fonctionnement des rgles de travail (standards). d) A : Act ou Assurer tablir une check-list dvaluation du respect des standards.
Page 42
Du ressort du management, se fixer pour but le maintien des bonnes habitudes en soutenant et en encourageant les collaborateurs adhrer et respecter les rgles. Comment ? a) P : Plan ou Prparer Se donner du temps et allouer du temps aux collaborateurs. b) D : Do ou Drouler Faire comprendre par la formation et lexemplarit, y compris aux nouveaux arrivants, lintrt des standards et que sans autodiscipline ces standards ne servent rien. Respecter et faire respecter les rgles dlimination, rangement et nettoyage - inspection au quotidien. Si elles ne sont pas respectes, se demander pourquoi et analyser les causes de drives. Mettre en place un plan dactions correctives et prventives. c) C : Check ou Contrler Vrifier le degr de respect des standards dlimination, de rangement et de nettoyage inspection partir de la check-list. d) A : Act ou Assurer Auditer les 3 standards : liminer, ranger et nettoyer inspecter. Faire voluer les standards en fonction des nouveaux besoins et des amliorations possibles des rgles labores. Et recommencer ltape 1 : liminer Les tiquettes orange (par exemple) indiquent ce qui est revenu, Les bleues (par exemple) ce qui nest pas rang sa place, Les jaunes (par exemple) ce qui est rang mais pas en tat.
IV.
Page 43
Prsenter au Comit de Direction et aux Responsables UAP Les rsultats des 5 zones sensibles, La proposition de dploiement lensemble du site, Intgre les modifications pour crer les rgles dapplication et de planification des auto-valuations 5 S. rfrentiel plus simple, priodicit des auto-valuations en fonction des rsultats obtenus 2) Par zone, nommer un animateur (choisi par la hirarchie) et un parrain (indpendant de la zone). Le parrain apporte : Aux animateurs : Un renforcement en ralisant conjointement linspection du secteur, Une vision nouvelle et de lcoute, Un levier pour dbloquer la situation sur place en pilotant les demandes ventuelles de moyens. Aux quipes : Lexemplarit en simpliquant dans la dmarche. Il prouve ainsi que chaque collaborateur est concern. A sa propre quipe : Une autre vision des 5 S (Benchmarking). Lanimateur apporte : Une attention quotidienne Une implication En une heure, nous auto-valuons de faon consensuelle la zone en rpondant oui ou non au rfrentiel 5S. Si la rponse est non nous indiquons la non-conformit sur la liste des progrs raliser. Nous synthtisons les rsultats et fixons la date limite de la prochaine auto-valuation. Nous communiquons ces rsultats au chef de projet 5S pour validation et consolidation. Nous communiquons et commentons les rsultats lquipe.
Page 44
V.
Formez, avec des sessions courtes et dates flexibles, les animateurs et les parrains sur la mthodologie et la finalit des 5 S ainsi que sur leurs missions respectives et le rfrentiel dauto-valuation. Photographiez les secteurs avant et au cours de la dmarche pour montrer lvolution et mettre en vidence les progrs. Suivez rgulirement lavancement de la dmarche 5 S en Comit de Direction, appliquez les 5 S au quotidien et valorisez les personnes qui simpliquent. Formez lensemble du personnel aux 5 S. Incluez les 5 S dans le parcours dintgration des nouveaux embauchs. Fixez les 5 S comme objectif lors de lentretien annuel. Afin dassurer la prennisation du 5S et dencourager lamlioration continue, il est ncessaire de mettre en place un systme de suivi dit daudit pour contrler la bonne application des actions choisies. Ces audits peuvent tre raliss soit par le responsable de projet 5S, soit par des binmes de chefs de ligne ou doprateurs eux-mmes. Le but de cet audit est double: Mesurer en permanence le niveau 5S de la ligne de produit ou du secteur, rechercher les causes racines des anomalies et tablir par la suite un plan dactions. Comparer les diffrents secteurs entre eux et gnrer ainsi une mulation interne favorable la recherche de nouvelles amliorations. Pour viter de revenir en arrire, un systme daudit rgulier reprsente une cale sous la roue PDCA qui lempche de redescendre. Pour ce faire, nous avons tablit, suite un brainstorming dune quipe pluridisciplinaire, une fiche daudit propre au service production servant se prparer laudit interne et externe de la qualit (voir figure 5.1 annexe 5)
Page 45
Conclusion et perspectives
La concurrence accrue et lexigence croissant des clients contraignent les entreprises amliorer leur productivit et leur ractivit avec la satisfaction des trois facteurs : qualit, cot et dlai. Touche par cette concurrence, YAZAKI veille toujours la mise en place des actions damlioration continue. Ce travail a eu pour objectif lamnagement des postes de travail, lamlioration de la productivit et la rduction des dfauts de qualit des chaines de production de la zone montage -Jaguar. Nous avons t amens, tout dabord, faire un diagnostic de ltat de lieu afin de dtecter les paramtres qui influencent ces trois indicateurs. A lissu de cette analyse, nous avons entam une srie dactions damlioration touchant, lquilibrage et lamnagement des postes de travail ainsi que la qualit des produits. Nous avons mis en place des interventions et des modifications touchant lamlioration de la productivit en visant la minimisation des temps improductifs et l'amlioration de la capacit de production aussi bien que les dfauts de qualit, plusieurs solutions ont t propos. Tandis que dautres interventions sont encore en cours de ralisation. Nos amliorations ont gnr des gains aussi bien chiffrables (cots, dlai, qualit).
Page 46
Rfrences
Bibliographie:
Gestion de production- A. COURTOIS Professeur mrite Universit de Savoie. Quatrime dition (dition dorganisation 2001). Les outils de la performance industrielle- Jean-Marc Gallaire dirige le cabinet JMG Conseil, spcialis en organisation et performance industrielle (dition dorganisation 2008). Manuel de formation du SPR Formation Renault
Webographie:
http://www.editions-organisation.com/ http://membres.multimania.fr/hconline/engineer_fr.htm http://www.editions-organisation.com http://www.editions-eyrolles.com
Notes de cours :
Gnie Industriel & Logistique Option : Management de Projets et Innovation Page 47
Page 48