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ESDEP

GROUPE DE TRAVAIL 10

CONSTRUCTION MIXTE

Leon 10.1 Construction Mixte : Gnralits

Fichier : L10-1.doc

OBJECTIF
Introduire la construction mixte et les lments mixtes acier et bton ; expliquer l'action mixte des deux matriaux et montrer comment ces lments structuraux sont utiliss, en particulier dans le btiment.

PREREQUIS
Leon 7.2 : Classification des sections transversales

LEONS CONNEXES
Toutes les leons suivantes du Volume 10.

RESUME
Nous prsentons les deux matriaux complmentaires, l'acier de structure et le bton arm et nous montrons comment l'action mixte est obtenue dans le cas des dalles mixtes, des poutres mixtes et des poteaux mixtes. L'utilisation des constructions mixtes dans le cas des btiments, ainsi que pour les ponts, est mise en avant et illustre par quelques exemples courants ; leurs avantages principaux sont aussi illustrs par comparaison avec des structures en acier et des structures en bton, ces matriaux tant utiliss de manire spare. L'attention est attire sur les particularits de ce mode de construction vis--vis d'autres problmes plus gnraux tels que : l'valuation de la rsistance l'incendie, la rapidit du montage, la flexibilit et l'amnagement final.

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1. INTRODUCTION
La combinaison la plus importante et la plus frquente de matriaux de construction que l'on rencontre est celle qui concerne l'acier et le bton avec des applications dans les btiments commerciaux tages multiples, les usines et les ponts. Dans les systmes structuraux, l'acier et le bton peuvent tre utiliss de manire compose, par exemple des noyaux de bton entours par des profils creux en acier, aussi bien que comme structures mixtes, dans lesquelles les lments en acier et en bton agissent en commun de manire mixte. Ces deux matriaux, essentiellement diffrents, sont compltement compatibles et complmentaires vis vis l'un de l'autre. Ils ont le mme coefficient de dilatation thermique et sont une combinaison idale pour la rsistance, le bton rsistant de manire efficace la compression et l'acier la traction. Le bton assure galement une protection contre la corrosion et une isolation thermique de l'acier temprature leve, en plus il peut raidir les sections lances en acier vis vis du flambement et du dversement. Dans les btiments tages multiples, l'ossature en acier est couramment utilise de manire conjointe avec du bton ; par exemple des poutres en acier avec des dalles de planchers en bton. Cette application est galement utilise pour les ponts routiers o l'on prfre normalement les dalles en bton. Le critre suivant lequel les lments ou parties de structure de btiment devraient tre raliss entirement en acier ou en bton arm ou mixte dpend des circonstances. Il est un fait nanmoins, que les ingnieurs conoivent de plus en plus de systmes de constructions mixtes et constructions combines en acier et en bton arm de manire produire des structures plus efficaces en comparaison des conceptions o l'on utilise les matriaux de manire isole. Les diapositives 1 et 2 donnent une impression de la manire et jusqu' quel niveau la construction mixte est utilise dans les btiments tages multiples. La diapositive 1 prsente le chantier d'un btiment commercial Londres ; la diapositive 2 montre une usine pour l'industrie automobile en Allemagne. Il convient d'ajouter que la combinaison d'un noyau en bton, d'une ossature en acier et de planchers mixtes est devenue la mthode de construction classique des btiments commerciaux tages multiples dans plusieurs pays travers le monde. Beaucoup de progrs ont t raliss, par exemple au Japon o les ossatures combinant le bton arm et l'acier de structure sont les systmes classiques pour les btiments levs. La raison principale de ce choix est que les sections et les lments prsents sur la diapositive 3 sont la meilleure combinaison pour rsister aux charges rptitives des tremblements de terre qui exigent une grande rsistance et une grande ductilit. Les btiments constitus d'lments en acier et d'lments mixtes ont connu un regain d'intrt pendant les annes 80, avec en consquence, une profusion de nouveaux concepts de constructions et de dispositions constructives.

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Si l'on considre uniquement des lments mixtes simples pris de manire isole, tels que des poutres isoles, des poteaux ou des dalles, figure 1, nous comprenons que, quoiqu'ils soient de grande qualit et soient trs rsistants, ils sont dans beaucoup de cas onreux. En particulier dans les btiments o les poteaux sont faiblement espacs, les poutres de planchers ont des portes bien infrieures 9 m et les chargements sont faibles. D'un autre cot, les systmes de constructions avec des planchers mixtes sont largement comptitifs si les portes augmentent jusqu' 12, 15 et mme 20 m. videmment, il existe une demande pour des btiments o les poteaux sont plus espacs soit pour crer des volumes plus ouverts ou pour offrir une plus grande flexibilit dans l'amnagement des bureaux, comme prsent sur la figure 2. Un autre argument trs important est que l'utilisation de profils lamins, de tles profiles en acier et/ou d'lments mixtes prfabriqus acclre le montage. Pour une efficacit et une conomie maximum il est ncessaire que les liaisons soient conomiques fabriquer et par consquent riger sur le chantier. Beaucoup d'experts pensent que les dveloppements futurs dans les btiments en acier dpendent largement de l'utilisation de la construction mixte. Malheureusement ces deux matriaux de construction, l'acier et le bton, sont dvelopps par deux industries diffrentes. Comme elles sont directement concurrentes, il est quelquefois difficile de promouvoir l'utilisation idale de ces deux matriaux. Les figures 2 montrent trois exemples de l'utilisation dans le btiment, de planchers mixtes constitus de poutres en acier et de dalles en bton. La figure 2a montre un btiment courant de bureaux avec des locaux situs de chaque ct d'un corridor, la position des murs est dfinie par la position des poteaux intermdiaires. La figure 2b montre une structure ayant de grandes portes et libre de poteaux. Cette conception permet une grande flexibilit d'amnagement. La structure sur la figure 2c a un nombre rduit de poteaux, avec des poutres principales et des poutres secondaires.

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2. COMPORTEMENT MIXTE DANS LES POUTRES


Les poutres mixtes, principalement sollicites en flexion, sont constitues d'une section en acier agissant de manire mixte avec une (ou deux) semelle en bton arm. Les deux matriaux sont liaisonns mcaniquement aux moyens de connecteurs. Il est courant dans les pratiques europennes de raliser cette liaison aux moyens de goujons souds de manire semi-automatique sur les semelles en acier, comme cela est prsent sur la diapositive 4. La figure 3 montre plusieurs sections de poutres mixtes, dans lesquelles le bton frais a t coul in situ sur des coffrages en bois. Dans le cas de poutres sur appuis articuls, il est vident que le moment sollicitant en trave d l'application des charges verticales induit des efforts de traction dans la section en acier et des efforts de compression dans la dalle en bton, rendant optimum l'utilisation des deux matriaux. Par consquent, des poutres mixtes ayant mme des sections en acier de dimensions faibles ont une grande rigidit et peuvent supporter de fortes charges sur de grandes portes. Si le glissement l'interface entre la section en acier et la dalle en bton est possible, alors chaque lment agit indpendamment comme cela est prsent sur la partie gauche de la figure 4. Si le glissement l'interface est empch ou du moins rduit, la dalle et l'lment en acier agiront en commun comme un lment mixte unique. Il en rsulte une augmentation de la rsistance qui dpendra de l'tendue sur laquelle le glissement est empch. Il convient de remarquer que la figure 4 correspond l'utilisation de goujons. Dans ce cas, le degr d'interaction dpend principalement du degr de connexion utilis. L'on utilisera les dfinitions suivantes pour faire une distinction nette entre les proprits de rsistance et de rigidit. Concernant la rsistance nous distinguons la connexion complte et la connexion partielle. La connexion est considre comme tant complte si la rsistance de la poutre mixte est gouverne par la rsistance la flexion et non pas par la rsistance due au cisaillement horizontal. Si on tudie le comportement mixte et la manire dont chacune des deux parties de la poutre mixte agissent ensemble, nous pouvons distinguer un comportement interaction complte ou un comportement interaction partielle avec pour consquence une rigidit plus ou moins importante de la poutre mixte. Cette interaction partielle se produit lorsque des connecteurs flexibles, tels que les goujons, sont employs et qu'il se produit un glissement (dplacement relatif) l'interface entre l'acier et le bton. L'utilisation du comportement mixte procure certains avantages. En particulier, une poutre mixte est plus rigide et a habituellement une plus grande capacit reprendre les charges que les poutres non mixtes. (voir figure 5). En consquence, l'on a gnralement besoin d'un profil de section plus faible. Il en rsulte des

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gains sur les quantits de matriaux et sur l'paisseur des lments. Il rsulte de ce dernier point que dans les btiments, les hauteurs d'tages seront plus faibles et pour les ponts les encombrements seront moindres.

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3. ELEMENTS MIXTES
3.1 Poutres mixtes

La figure 3 prsente un exemple d'utilisation de diffrents profils (sections) et diffrents types de poutres (profils lamins ou profils reconstitus souds) associes avec du bton coul sur chantier. A la place d'une dalle en bton coule sur chantier, il est possible d'utiliser des dalles prfabriques en bton ou des pices de planchers telles que prsentes sur la figure 6. Cependant il convient de prvoir des dispositions constructives et des pratiques de montage parfaitement tudies pour assurer un recouvrement adquat des connecteurs. La figure 6a montre un systme utilisant des grands lments prfabriqus de plancher avec des joints longitudinaux. Dans l'lment dfinitif et pour obtenir un comportement mixte avec la poutre, il conviendra de remplir de mortier les intervalles entre les pices. Un tel systme structural est apparu sur le march au dbut des annes soixante. Uniquement en Allemagne plus de 100 parcs de stationnement pour voitures, Universits, coles et btiments de bureaux ont t construits de cette manire (voir diapositive 5). L'utilisation d'lments prfabriqus de planchers rduit les oprations de montage sur le chantier et vite les manipulations. Les lments sont eux-mmes couls en atelier sur des coffrages en acier qui permettent d'assurer une grande qualit et des tolrances trs serres (strictes). La figure 6b montre des prdalles minces prfabriques en bton, poses sur les semelles de la poutre en acier. Celles ci agissent comme coffrage permanent lorsque l'on coule le bton in situ. Il faut toutefois mentionner, que la distance transversale entre les fts des goujons et le bord de l'lment prfabriqu en bton peut tre trop faible pour permettre de raliser un confinement correct des connecteurs. La raison principale justifiant l'utilisation de telles prdalles, ayant en gnral 4 5 cm d'paisseur, est qu'elles sont plus simples manipuler du moins de manire aussi simplement que les platelages en acier. La figure 6b montre galement une poutre mixte partiellement enrobe dont le volume situ entre les semelles est rempli de bton. Ce type de section mixte est souvent utilis de nos jours dans certaines rgions d'Europe de manire rencontrer les impositions de rsistance l'incendie sans mesures de protection supplmentaires. La face infrieure de la semelle reste non protge. Nanmoins dans le cas des btiments commerciaux et industriels, la pratique courante est de raliser les planchers en utilisant des tles profiles en acier pourvues de bossages ou de formes spciales ncessaires pour obtenir un comportement mixte (voir diapositive 6). C'est un moyen trs conomique pour acclrer le montage et est une partie importante des systmes de construction modernes. La tle profile supporte les charges agissant avant et pendant le btonnage, puis par aprs, elle agit de manire

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mixte avec le bton coul in situ. Les tles profiles nervures rentrantes de forme trapzodales sont utilises de manire courante, (voir les figures 7 et 15). Les poutres mixtes ne ncessitent aucun chafaudage ou coffrage en bois. Cet avantage est dvelopp dans le chapitre suivant o l'on prsente deux mthodes diffrentes de construction : soit en utilisant des poutres tayes , soit en utilisant des poutres non tayes . 3.1.1 Construction taye

En raison des bnfices obtenus en termes de performances structurales il semble prfrable de s'assurer que la dalle en bton et l'lment en acier agissent de manire mixte tout moment. Cela ncessite que toutes les charges, y compris le poids propre de la structure, soit supportes par la section mixte. Pour ce faire, il est ncessaire de supporter la poutre en acier jusqu' ce que le bton ait durci. De tels supports sont appels tais . Il n'est pas ncessaire d'avoir un grand nombre d'tais. Des supports aux quarts et au milieu de la porte sont suffisants en gnral. Les tais sont laisss en place jusqu' ce que la dalle en bton ait dvelopp une rsistance suffisante. Dans les conditions de service, les diffrentes mthodes de montage mnent obtenir diffrents tats de contraintes, de sollicitations et de flches. Nanmoins si les poutres mixtes sont sollicites jusqu' la ruine, elles se rompent pour une valeur du moment de flexion qui est identique (en supposant que les instabilits locales sont empches), que la poutre soit taye ou non taye. La rsistance la flexion peut tre calcule de manire simple en utilisant des diagrammes rectangulaires de contraintes comme cela sera indiqu dans les chapitres suivants. 3.1.2 Rsistance des sections

Un type classique de constructions mixtes consiste en une dalle liaisonne une srie de poutres parallles en acier. Le systme structurel est ds lors essentiellement une srie de poutres en T interconnectes par des semelles larges et minces en bton comme prsent sur la figure 2. Dans un tel systme, la largeur de la semelle peut ne pas tre compltement efficace en compression cause du phnomne de trane de cisaillement. On tient compte de ce phnomne en utilisant l'approche bien connue de la largeur efficace. Elle sera explique plus loin. En complment il n'est gnralement pas ncessaire, pour les poutres mixtes sur appuis simples, de tenir compte du voilement de la section en acier. La raison est que les semelles en compression sont solidarises la dalle en bton par les connecteurs et que la hauteur de l'me en compression est gnralement faible. Nanmoins dans le cas de connexion partielle, la hauteur de la zone de l'me en compression est plus importante. Alors, dans ce cas, le voilement est possible du moins thoriquement, dans les mes, si leur lancement est important et dans les semelles si l'intervalle entre les connecteurs est important.

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Les dimensions de la plupart des sections de poutres en acier utilises dans les btiments sont telles que l'analyse plastique peut tre applique la section droite de la poutre mixte. Le calcul du moment rsistant ultime est ds lors, une application du diagramme rectangulaire des contraintes la condition que la section soit de Classe 1 ou de Classe 2. 3.1.3 Poutres continues et dalles

Beaucoup de poutres mixtes pour le btiment sont, du point de vue du calcul statique, des poutres continues sur appuis articuls alors que beaucoup de dalles en bton sont continues car tant coules sans joints. Maintenant nous mentionnons les avantages des poutres continues en comparaison des poutres sur appuis simples : capacit supporter des charges plus importantes, due la redistribution des moments de flexion, plus grande rigidit, utilisation de section en acier de dimensions plus faible pour supporter un mme chargement. D'un autre cot la continuit peut compliquer le dimensionnement, en particulier vis vis des problmes du dversement et du voilement dans les rgions sollicites sous moment ngatif. Le voilement peut rduire la rsistance en flexion de la section une valeur infrieure au moment rsistant plastique moins que certaines limitations des rapports largeurs/paisseurs des pices constituant la section ne soient respectes. Sur la base de tels rapports, les sections en acier sont rpertories dans des classes de 1 4. Les sections de Classe 1 permettent d'effectuer une analyse globale plastique en utilisant la redistribution des moments et permettent un dimensionnement trs conomique. Les sections de Classe 2 permettent le calcul plastique du moment rsistant mais ne permettent pas la redistribution. Lorsque l'on utilise des profils lamins ceux-ci sont dans la plupart des cas de Classe 1 ou de Classe 2 et le voilement n'est ds lors plus un problme. Il convient de prvoir une armature anti-retrait correctement dimensionne, dans la dalle en bton sur les appuis intermdiaires o il n'y a pas de joint. Si les barres d'armature sont suffisamment ductiles, elles vont augmenter de manire significative la rsistance la flexion dans ces rgions sollicites en moment ngatif.

3.2

Connexion

Des connecteurs fonctionnant de manire mcanique sont utiliss pour dvelopper le comportement mixte entre la poutre en acier et le bton. Cette connexion est essentiellement prvue pour rsister au cisaillement horizontal et est appele connexion au cisaillement (connexion en plus simple). La figure 8 montre diffrents types de connecteurs. Ils doivent raliser les conditions suivantes :

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transmettre le cisaillement directement par leur base, crer une liaison en traction dans le bton, tre conomiques fabriquer et fixer. Dans les pays industrialiss le connecteur le plus usuel est le goujon. Il peut tre soud sur la semelle suprieure de manire semi-automatique (voir diapositive 4), soit directement l'atelier, soit au travers des tles profiles en acier sur le chantier (voir figure 8a). Des connecteurs clous au pistolet tels que prsents sur la figure 8b, sont employs de manire alternative lorsque des tles profiles en acier sont utilises et que la puissance lectrique ncessaire n'est pas disponible sur le chantier. Ces connecteurs ont pour avantages d'utiliser des pistolets spcifiques cartouches au lieu de l'quipement spcial ncessaire pour raliser le soudage complexe aux travers des tles. Lors de l'utilisation d'lments de dalles prfabriqus en bton, on a quelquefois utilis des boulons haute rsistance agissant par frottement comme prsent sur la figure 8c. On applique cela, par exemple, pour la ralisation des parcs de stationnement temporaires car la connexion pouvait tre retire ultrieurement. Toutefois tous ces parcs de stationnement temporaire sont utiliss de manire permanente l'heure actuelle. Les lois de comportement et de rsistance des goujons et des autres connecteurs sont dtermins par des essais de cisaillement ou Push-Out . Ces essais fournissent pour les goujons des courbes de comportement charge-glissement semblables celle prsente sur la figure 9. Le comportement est caractris par une grande rigidit faible charge (en dessous des conditions de service) et de grandes dformations pour des charges plus leves jusque la ruine. Un tel comportement ductile permet la redistribution du cisaillement l'interface acier-bton et permet le fonctionnement de la poutre en connexion partielle. En plus, il est permis de distribuer les goujons de manire uniforme le long de la poutre entre les sections critiques. Les poutres mixtes sont souvent dimensionnes en faisant l'hypothse que la poutre en acier non taye supporte le poids de l'acier d'ossature, le poids du bton frais et les charges de chantier. On peut alors dcider, pour des raisons d'conomie, de placer uniquement le juste nombre de connecteurs requis qui permettent de supporter les charges appliques par aprs. Cela a pour consquence d'utiliser beaucoup moins de connecteurs que requis pour atteindre la rsistance maximale la flexion de la poutre mixte. L'utilisation d'une telle connexion partielle se traduit par une rduction de la rsistance et de la rigidit. Il n'est pas possible d'viter la connexion partielle lorsque le plancher est construit avec des tles profiles. Le nombre de connecteurs fixs la poutre en acier peut alors tre limit par la restriction d'tre capable de les placer dans les nervures de la tle profile en acier.

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3.3

Assemblage poutre-poteau

On peut utiliser des techniques d'assemblage hautement dveloppes pour assembler les lments de structure en acier. Les critres conomiques exigent cependant que les assemblages soient conomiques fabriquer et en consquence installer sur le chantier. Des tudes ont indiqu qu'il est possible d'amliorer le cot effectif des structures mixtes si l'on prend en compte dans le dimensionnement le degr de continuit de l'assemblage alors quactuellement on suppose que ce sont des rotules. Nanmoins dans les structures mixtes acier-bton, il est possible d'obtenir une augmentation significative de la rigidit et de la rsistance uniquement en disposant des armatures en continuit dans la dalle autour des poteaux, puisque le terme principal gouvernant le comportement de l'assemblage est l'action de la dalle. Il est possible d'augmenter cet effet en effectuant le montage et de btonnage en suivant une squence approprie, comme suit : pendant le coulage du bton la poutre en acier agit comme une poutre sur appuis simples ; il convient de fixer la poutre au poteau en acier au moyen de deux cornires d'mes ou par des goussets souds sur les semelles avec ou sans cornires d'mes ; aprs durcissement du bton et en supposant que le btonnage est ralis sans joint comme cela est montr sur la figure 10c, la dalle en bton est considre comme une poutre continue reprenant les charges additionnelles. En suivant cette squence de montage, la redistribution ncessaire des moments de flexion n'est pas leve et la rotation plastique peut tre rduite de manire significative. En complment le projeteur peut prendre la dcision d'utiliser ou de ne pas utiliser des platines entre les semelles comprimes en acier et le poteau, essentiellement en fonction du moment plastique d'extrmit de l'assemblage. La figure 10 compare des assemblages simples, rigides et semi-rigides. Elle prsente les dispositions constructives sans platines. Elles correspondent l'intrt grandissant d'utiliser des assemblages flexibles (semi-rigides) dans les ossatures en acier et d'utiliser des dispositions constructives simples afin d'acclrer le montage. Nous proposons que les exigences de performances ci-aprs soient ralises : avant le btonnage, les assemblages doivent se comporter plutt la manire de rotules ; ils doivent tre rsistants et se comporter lastiquement jusqu' une valeur prdtermine du moment ; ils doivent tre capables de rsister au moment plastique tout en permettant une rotation plastique adquate.

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Les assemblages poutres-poteaux dans les immeubles de grande hauteur requirent des solutions quelque peu diffrentes. Jusqu' rcemment de tels systmes structuraux utilisaient, entre les lments en acier de la structure et les lments en bton arm, uniquement des assemblages simples relatifs l'effort tranchant. De toute manire il convient d'envisager d'autres ossatures mixtes. Elles sont construites en montant en premier temps une ossature compose de poteaux lgers et de poutres lances hauteur variable. Par la suite les poteaux en acier sont enrobs de bton arm.

3.4

Poteaux mixtes

L'on utilise principalement trois types de poteaux mixtes (voir figure 11) : les poteaux enrobs de bton (a) les tubes en acier remplis de bton (c et d) et les poteaux avec profils lamins partiellement enrobs de bton (b). Le calcul de la rsistance de tels poteaux suppose que l'on a un comportement mixte complet sans aucun glissement l'interface entre l'acier et le bton. Strictement parlant il y a lieu de tenir compte de toutes les non-linarits gomtriques et physiques des matriaux. Nanmoins cela n'est possible qu'en utilisant des mthodes d'analyse numrique compltes et des programmes de calculs informatiques. En faisant l'hypothse d'une interaction complte nous pouvons dterminer les proprits de la section, la rigidit et le coefficient d'lancement pour l'ensemble de la section htrogne. Cela est ncessaire afin de dterminer la capacit portante, en tenant compte de l'lancement ou des effets P- . L'Eurocode 4 fournit une mthode simple de dimensionnement pour les cas courants. A la place de courbes de flambement plus prcises, l'Eurocode 4 adopte les courbes de flambement europennes, a, b et c qui ont t tablies l'origine uniquement pour les poteaux en acier. L'interaction complte doit tre assure au moyen de liaisons mcaniques. Celles-ci doivent tre prvues au minimum aux extrmits du poteau et aux endroits o agissent les charges ou les efforts. Il convient de les distribuer sur l'ensemble de la section droite. De telles liaisons peuvent tre ralises avec des goujons, des platines situes au sommet et la base, des crochets adquats, des goussets verticaux, des ttes de cisaillement ou d'autres moyens structuraux. L'avantage des poteaux enrobs de bton est de raliser les exigences de rsistance au feu sans moyens supplmentaires de protection. En plus ils peuvent tre aisment renforcs par des armatures places dans l'paisseur du bton d'enrobage. Par contre, ils ne permettent pas d'accder facilement la surface en acier de l'ossature afin de raliser les assemblages ultrieurs et leur aspect de surface n'est pas trs attractif. Dans le cas des poteaux enrobs prfabriqus, les sections en acier sont fabriques en atelier et intgrent toutes les soudures, platines et tous autres lments ncessaires l'assemblages. Ces poteaux en acier (les plus longs on atteint 30 m) peuvent tre dplacs dans un autre atelier o ils sont btonns. Aprs la cure du bton d'enrobage les poteaux complets peuvent tre transports sur chantier.

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Des profils creux remplis de bton sont aussi utiliss. Ils sont remplis de bton, gnralement haute rsistance, avec une rsistance minimum sur cube de 45 55 MPa. Ces rsistances sont nanmoins bien en de de celles qui on t dveloppes ces derniers temps en Amrique du nord. Si les sollicitations provenant des poutres de planchers sont transfres au moyen de plaques verticales d'assemblages rsistants l'effort tranchant, l'on fait traverser les tubes par ces plaques on les soude sur les deux faces des tubes. Cela faisant, on assure que les deux composants de la section, aussi bien le tube en acier que le noyau en bton, sont chargs directement sans glissement excessif l'interface acier/bton. Afin de raliser les exigences de rsistance au feu, on doit armer longitudinalement le noyau en bton. Il n'est pas possible (il est impossible), cependant, de profiter de la pleine capacit du poteau dans de nombreux cas.

3.5

Profils en acier partiellement enrobs

La technique des profils en acier partiellement enrobs, aussi bien pour les poutres que pour les poteaux, se dveloppent de manire intressante depuis ces 10 dernires annes. La caractristique la plus importante de ces profils partiellement enrobs est leurs performances naturelles de rsistance l'incendie. Cela est d au fait que la partie en bton protge les parties internes en acier, l'acier de construction aussi bien que les armatures, d'un chauffement trop rapide. La figure 12 montre sur la partie de droite, deux poutres mixtes partiellement enrobes, compares une poutre avec protection conventionnelle faite de panneaux. La diapositive 7 montre une construction classique de plancher mixte o des lments partiellement enrobs sont utiliss. Il n'est pas ncessaire de prvoir une protection supplmentaire contre l'incendie. Les parties en bton sont coules soit en atelier, soit sur chantier avant le montage. Cela permet un montage rapide partir d'lments prfabriqus mixtes. On doit armer le bton situ entre les semelles avec des armatures longitudinales et des triers ainsi que le fixer l'me au moyen de goujons, de barres soudes ou de barres traversant l'me au travers d'ouvertures. En plus d'une amlioration de la rsistance l'incendie, le fossettage et le voilement de l'me en acier est vit et la rsistance de la poutre en acier vis vis du dversement est grandement amliore. Ces poutres sont aussi plus rigides sous moment de flexion et sous le cisaillement vertical, il en rsulte des flches finales rduites. Elles paraissent trs massives, comme nous pouvons le remarquer sur la figure 13 et sont caractrises par leurs semelles infrieures apparente. Il est ds lors possible d'y fixer et d'y assembler des conduites ou autres quipements de services.

3.6

Dalles mixtes

Dans la ralisation des planchers, la dalle en bton arm est remplace de plus en plus par une dalle mixte base de tles profiles en acier, telles que prsentes sur la figure 14. Les tles profiles en acier modernes ont des bossages et embossages supplmentaires et agissent la fois comme coffrage permanent pendant la phase de

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btonnage et comme armature de traction aprs que le bton ait durci. Au stade final, la dalle se comporte comme un lment mixte constitu de la tle profile en acier et d'une partie suprieure en bton liaisonns de manire telle que les efforts de cisaillement horizontaux soient transmis l'interface entre l'acier et le bton. Le glissement (dplacement relatif) l'interface doit tre totalement ou du moins partiellement vit. De mme manire, la dsolidarisation verticale entre la tle profile en acier et le bton de recouvrement doit tre vite. Le comportement mixte ncessaire peut tre ralis de plusieurs manires et afin d'admettre sur le march une large varit de produits, actuels ou venir, l'Eurocode 4 permet de raliser la connexion par les mthodes suivantes : a. b. c. liaison mcanique assure par des dformations du profil (bossages ou embossages) ; liaison par frottement pour des profils nervures rentrantes ; par la fixation d'ancrages d'extrmits raliss au moyen de goujons souds ou de connecteurs clous au pistolet ; ancrages d'extrmits par dformation des nervures aux extrmits de la tle (uniquement en combinaison avec la solution (b)).

d.

L'utilisation de tles profiles acclre, sans aucun doute, le montage. Cette solution est galement souvent utilise avec du bton lger afin de rduire le poids propre du plancher. En Grande-Bretagne, par exemple, c'est une pratique courante dans les btiments. Les dalles mixtes sont supportes par des poutres en acier qui normalement, mais pas toujours, agissent de manire mixte avec la dalle. L'espacement de ces poutres et par consquent la porte des dalles, dpend de la mthode de montage utilise, comme cela est prsent ci-aprs : Si l'espacement des poutres est peu prs de 2,50 m, alors il n'est pas ncessaire de prvoir des tais temporaires pendant la phase de coulage de la dalle. Dans ce cas, la situation de chantier est dterminante pour le dimensionnement du platelage en acier. En raison des faibles portes de la dalle, les contraintes dans la dalle mixte, en situation finale, aprs que le bton ait durcit, sont trs faibles. Pour de tels planchers l'on utilise dans la plupart des cas des tles profiles de formes trapzodales ayant une ductilit limite et une rsistance limite vis vis du cisaillement horizontal. Pour ces planchers les poids d'acier par m de dalle sont les plus faibles. Pour d'autres dispositions de planchers o l'espacement latral entre les poutres est plus grand, il est ncessaire de prvoir des tais afin de supporter la tle pendant la phase de btonnage. En raison de la plus grande porte de la dalle, la dalle mixte qui en rsulte est plus sollicite, les contraintes sont plus importantes et cette situation finale peut tre la situation dimensionnante. Dans ce cas la tle

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profile en acier ncessitera une bonne capacit de liaison vis vis du cisaillement horizontal et les profils nervures rentrantes sont trs frquemment utiliss. Cela conduit utiliser plus d'acier par m de plancher.

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4. MONTAGE DES PLANCHERS MIXTES


Le montage des planchers mixtes est essentiellement une superposition d'lments structuraux fonctionnant dans une seule direction. Les dalles portent entre les poutres secondaires ou les poutres du plancher qui portent, elles-mmes, entre les poutres principales. Finalement, ces dernires sont fixes sur les poteaux comme prsent sur la figure 16 et les diapositives 1 et 2. Ces circuits de cheminements du chargement conduisent un maillage rectangulaire, avec de grandes portes dans au minimum une des directions. Ces portes peuvent atteindre 12, 15 et mme 20 m. Jusqu' 15 m, on utilise principalement des profils lamins tandis qu' partir de 12 m et au-del ce sont des profils reconstitus souds, des poutres hauteurs variables ou des treillis qui ont tendance tre plus conomiques. Il faut prvoir la possibilit de modifier l'utilisation de la structure durant sa vie. Alors que beaucoup de ces changements influenceront les conditions de service, d'autres affecteront principalement l'amnagement des surfaces. Le meilleur moyen de maximiser la flexibilit de l'amnagement interne est de minimiser le nombre de poteaux. Les figures 2a, 2b et 2c montrent des exemples classiques de la manire dont des poutres principales de grandes portes peuvent rduire ou liminer les poteaux intermdiaires. Ces poutres de grandes portes peuvent avoir des mes tellement hautes que l'quipement de service ne peut tre install qu'en pratiquant des ouvertures dans les mes des poutres principales comme prsent sur la figure 17. Un raidissage autour des ouvertures peut s'avrer ncessaire, particulirement en prsence d'efforts tranchants verticaux trs importants. Nous prsentons sur les figures 18a-c et 18d-f d'autres mthodes permettant d'incorporer les quipements des service dans l'paisseur de la structure. Une autre alternative que l'on doit mentionner est la possibilit de raliser des poutres hauteur variable dans les zones d'extrmits. Dans le cas des planchers de plus grandes portes, le concepteur peut tre concern par la sensibilit du plancher vis vis des vibrations. Le paramtre couramment associ avec cet effet est la frquence naturelle du plancher. Plus la frquence naturelle est faible, plus la structure peut rpondre dynamiquement aux vibrations induites par les occupants. Il a t propos que les planchers ou les poutres doivent normalement tre conu de manire avoir une frquence naturelle qui ne soit pas infrieure 3 Hz et pour les planchers qui peuvent tre soumis des sollicitations de groupes ou rythmiques, ne soit pas infrieure 4 Hz. Nanmoins, une meilleure approche est d'valuer le comportement vibratoire possible et en prenant en compte le comportement humain vis vis des vibrations, d'tablir des critres d'acceptation.

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En rsum, la construction des planchers mixtes utiliss dans les btiments commerciaux et tages multiples offre, au concepteur et au client, les avantages principaux suivants : rapidit et simplicit du montage (tles profiles en acier, assemblages simples en acier) ; construction plus lgre que pour un btiment traditionnel en bton (acier d'ossature et bton lger, lments d'ossature lancs de faibles dimensions) ; moins d'oprations sur le chantier (construction en acier, lment d'ossature prfabriqus) ; Possibilit d'avoir des tolrances serres (strictes) lorsque l'on utilise des lments en acier construits en conditions d'atelier et avec un contrle de qualit. Les poutres mixtes sont dimensionnes en utilisant la mthode plastique et la thorie de la connexion partielle en combinant l'acier et le bton pour atteindre le meilleur rsultat. Pour obtenir les avantages maximums de cette forme de construction, le dimensionnement et la procdure de montage doivent tre intgrs ds le dpart. L'implication de chefs de chantier expriments ds le stade initial du projet, aidera galement viter les problmes qui pourraient surgir par aprs. Par cette approche correctement planifie, les diffrentes oprations telles que, le montage des ossatures, la pose des tles profiles en acier et le soudage des goujons, le btonnage, la protection incendie, le cloisonnage, les travaux de faades, les travaux d'quipements et de finitions, peuvent tre raliss simultanment des tages diffrents.

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5. LES PONTS MIXTES


Les ponts mixtes de portes moyennes sont habituellement construits l'aide de poutres en profils reconstitus souds et d'une large dalle en bton arm, comme cela est montr sur la figure 19. Les poutres en caisson, voir sur la figure 20, paraissent trs attractives mais elles sont plus chres, elles sont utilises de manire moins frquente. Pour les plus petites portes, de 20 35 m, les profils lamins sont plus populaires. Ils peuvent tre utiliss aussi bien avec une dalle en bton ou enrobs de bton (semelle suprieure et me). La diapositive 8 montre une illustration de diffrents profils lamins qui peuvent tre produits cintrs si cela est ncessaire. Depuis les annes 50, plusieurs grands ponts mixtes autoroutiers, continus, de grandes portes, ont t construits. Pendant les premires annes aprs la seconde guerre mondiale, l'acier de structure tait trs coteux et on a tir avantage de sections mixtes lgres pour conomiser sur les matriaux. Les sections droites d'aujourd'hui sont plus compactes, plus simples et ne comportent pas beaucoup de poutres transversales, d'entretoisements et de raidisseurs. Cela conomise les cots de main-duvre en atelier aussi bien que sur chantier. cause de la nature dissymtrique de la section droite, le retrait du bton cre toujours de la compression et des moments de flexion positifs dans la section en acier. Cela induit des flches plus grandes. Dans le cas de montage avec des tais, la compression dans les semelles en bton due au poids propre de la poutre, induit des dformations de fluage. Les arcs de compression, contraintes et sollicitations sont alors redistribues du bton vers la section en acier et la poutre en acier doit ds lors rsister une plus grande sollicitation. Il rsulte galement de cette redistribution une flche plus grande. Une manire simple de prendre en compte les effets du fluage et du retrait, est de rduire la rigidit du bton au moyen d'un coefficient appropri n . Ce facteur de rduction "n" ne dpend pas uniquement de la dure et de l'instant auxquels les charges sont appliques aprs le btonnage, mais aussi des proprits de la section droite et des conditions d'environnement. Il faut noter que cette procdure ne s'applique pas pour les poutres de btiment ou une prcision moindre est requise. A l'tat limite ultime les dformations dues aux chargements sont beaucoup plus grandes que les dformations dues au retrait et au fluage et l'on pourra ngliger ces dernires. Nous prsentons des considrations de dimensionnement plus loin dans la leon 10.10.

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6. CONCLUSION
Les constructions mixtes, particulirement celles utilisant des tles profiles en acier, permettent un montage rapide avec tous ses avantages. La masse d'acier ncessaire est largement moindre que si les deux matriaux taient utiliss de manire indpendante. Il n'est plus ncessaire d'utiliser des chafaudages et des coffrages trs coteux car la poutre en acier est capable de supporter le poids propre de l'acier et du bton, soit par elle-mme, soit en utilisant quelques tais provisoires. Les coffrages en bois peuvent tre remplacs par des lments prfabriqus (prdalles) en bton ou par des tles profiles en acier. Les avantages mentionns auparavant constituent une argumentation trs forte pour l'utilisation des poutres mixtes dans les btiments. Ils sont cependant plus significatifs pour des portes moyennes longues que pour les courtes portes. Le dsavantage principal des constructions mixtes est la ncessit de prvoir des connecteurs l'interface entre l'acier et le bton. Un autre petit inconvnient est que les constructions mixtes sont quelque fois plus compliques dimensionner et mettre en uvre que les autres mthodes de constructions. Cela est particulirement vrai pour les structures o l'ossature est continue et les ponts. Nanmoins cela est largement compens par les avantages significatifs qui peuvent tre obtenus.

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7. BIBLIOGRAPHIE
1. 2. 3. 4. 5. 6. Bode,H."Verbundbau, Werner-Verlag", Dusseldorf 1987. Johnson, R.P, "Composite Construction 1 and 2". Hard, F., Henn, W., Sontag, H., "Structure acier", Second Edition, Publimtal, SCMF, Puteaux, 1982. Lawson, R.M.., "Design of Composite Slabs and Beams with Steel Decking", SCI Publication 055, 1989. Bucheli, P Crisinel, m., "Verbundtrager im Zentalstelle fur Stahlbau (SZS)" Zurich 1982. Hochbau, Schweizerishe

Muess, H., "Verbundtrager im Stahlhochbau", Verlag Wilhelm Ernst & Shon, Berlin/Munchen/Dusseldorf 1973.

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DIAPOSITIVES

Diapositive 1 : Diapositive 2 : Diapositive 3 : Diapositive 4 : Diapositive 5 : Diapositive 6 : Diapositive 7 : Diapositive 8 :

Btiment classique en construction mixte et ossature en acier pendant le montage. Construction mixte pour un btiment industriel avec des sections partiellement enrobes de bton. Construction mixte classique au Japon. Soudage des goujons. Btiments commerciaux avec lments de plancher prfabriqus. Utilisation de tles profiles en acier dans un btiment pour usine. Construction d'un plancher mixte avec des poutres partiellement enrobes. Profils lamins pour des ponts routiers.

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