Ge24090r - FR - Conceptii Stante Cu Came

GE24-090R
Outillage de presse. Outils came.

Fondamentaux pour la conception
/A
________________________________________
Guide
________________________________________
Statut
Excutoire
Objet
Dfinir les recommandations pour la conception des postes came.
Champ d'application
Groupe Renault
Emetteur
Confidentialit
65307
- Industrialisation Process Emboutissage
Interne Renault
Approuv par
Fonction
D. COURATIN
Chef du service 65307
RENAULT 2002
Signature
Origine : PEGI - Renault
Date d'application
10/2002
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GE24-090R
/A
Historique des versions

Version Mise jour
A
10/2002
Objet des principales modifications

Cration
Rdacteur
(1)B. Nouhant Sce 65307
Remplace
MC24.02 chapitre 9
Mise disposition
En interne Renault sur Intranet :

E.mail :
Documents cits
Rglementation
International
Europen
Franais
CNOMO
Renault
Autres doc internes
Autres doc externes
:
:
:
:
:
:
:
:
http://gdxpegi.ava.tcr.renault.fr
norminfo.moyens@renault.com
ISO 3755.
EN 10293-2.
NF A 32-054.
E01.41.050.N, E01.45.030.N.
EM24.52.500, EM24.52.750, EM24.54.500, GE24-040R.
Codification
ICS :
25.120.10
Classe
E24
Mots-cls
emboutissage, quipement de presse, outillage de presse, poste came, cam station,

press tooling, pressing, press equipment
Langue
Franais
(1) Ont collabor la rdaction du document

Site
Service
Nom
LHA
09610
Mme LEREVEREND
MM. DELAHAYE / LECHEVALIER / LEMAITRE / LOISEL / MORVAN / TERRIER
LHA
04734
M. PASQUIER
FLINS
09410
MM. BALVAY/BERTIN / CHAPPE / KNOPT / MANCOIS / MARTINS / SZADO / TANGUY
FASA
MM. ROJO / GARCIA
MCA
MM. RAUX / PETIT
TCR
65307
MM. BRUNDU / PENSEC / POULAIN / ROUX / TRADOTTI
RENAULT 2002
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GE24-090R
/A
Sommaire
Page
Avant-propos.............................................................................................................................3
1
Prsentation ..............................................................................................................................3
Glossaire des abrviations ......................................................................................................3
Cinmatique ..............................................................................................................................4
Consignes .................................................................................................................................4
Diffrents types de poste came ............................................................................................8
Paramtres ..............................................................................................................................16
Environnement........................................................................................................................23
Liste des documents cits .....................................................................................................37
Avant-propos
Ce document est strictement rserv un usage interne Renault.
Ce guide nest pas :
un recueil de rgles de conception ,
exhaustif dans les propositions.

Ce guide est un rappel de quelques fondamentaux et exemples, il doit tre enrichi par :
les diffrents projets utilisateurs,
tous les sites de fabrication par lintermdiaire des diffrents DIVD.
Prsentation
Les postes cames permettent de transformer un mouvement vertical en un mouvement dangle
quelconque.
Les angles de travail sont dfinis par le process.
Pour toute opration came, utiliser en priorit les coulisseaux standards (voir norme Renault
EM24.52.750). Pour se faire, tudier toutes les possibilits de modifier les angles de travail pour
privilgier les angles des coulisseaux standards.
Glossaire des abrviations

HOL : Hauteur Outil Libre
MAP : Mise au point
PMB : Point Mort Bas
PMR : Plateau Mobile Roulant
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/A
Cinmatique
Pour tout outillage avec poste(s) came, il est ncessaire de dfinir la cinmatique de lensemble en
mentionnant toutes les tapes des diffrents postes.
Exemple doutil de dtourage avec poste came de poinonnage, ajourage :
0 - contact plaques de guidage gnral de loutil
1 - contact colonnes de guidage gnral de loutil
2 - contact systmes de stockage
3 - contact came avec butte de raction
4 - contact came avec coulisseau pour fonction lanceur
5 - contact came avec coulisseau pour fonction travail
6 - contact presseur gnral
7 - contact presseur de poste
8 - contact lames de dtourage
9 - contact poinon dajourage
10 - contact poinons de poinonnage
PMB
Consignes
4.1
Calculs
(voir guide Renault GE24-040R)
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GE24-090R
4.2
/A
Courses postes
Pour dfinir la course du poste, il faut tenir compte :
des parties travaillantes,
de la course du presseur de poste,
de lencombrement de ce presseur en position recule permettant un passage de la pice avec

une garantie de 30 mm min. lors du chargement et (ou) de lextraction de celle-ci, ( tenir compte
des pices avec ou sans son habillage ).
Nota :
si la course est > 100 mm, il est prfrable dimplanter un poste came dit suspendu .
Trajectoires pice
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4.3
/A
Equilibrage/stockage outil
En position outil libre , il est ncessaire dimplanter un systme dentretoises ( polyurthanne, ressorts
gaz, stockage sur 3 hauteurs ) permettant de :
dgager les parties travaillantes,
ne pas avoir les systmes de rappel coulisseau en pression,
ne pas avoir de contact entre la partie infrieure et suprieure par lintermdiaire des plaques
came/coulisseau.
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4.4
/A
Encombrement
Il est ncessaire de dfinir les positions et encombrements des diffrentes parties mobiles pour les
conditions suivantes :
outil en stockage ( protection des parties mobiles lors des manutentions ),
outil libre : position des parties mobiles pour montage/dmontage sous presse ( passage entre
montants ),
outil ouvert : pour MAP et maintenance, il est demand de sortir de sous presse le PMR avec
seulement la partie infrieure ( ou suprieure si loutil est retourn ).
Vrifier la position et lencombrement des parties mobiles pour le passage entre montants.
Vrifier le passage entre la partie de loutil solidaire du PMR et celle solidaire du coulisseau de presse.
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GE24-090R
Diffrents types de poste came
5.1
Coulisseaux infrieurs
/A
max. 20
5.2
Coulisseaux suspendus
Les contraintes de chargement/extraction, les grandes courses de recul et les directions des parties
travaillantes, sont les principaux items imposant ce type de coulisseau.
5.2.1
Coulisseaux suspendus classiques
= angle de travail
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5.2.2
/A
Coulisseaux suspendus dans le presseur

Cette conception doit tre exceptionnelle.
Ce type de conception exige limplantation de cnes de centrage entre le presseur et la partie infrieure
de loutil ( de prfrence le support des parties travaillantes ).
Pour dfinir la course du presseur, il faut tenir compte que sa remonte doit se faire imprativement que
lorsque les parties travaillantes sont dgages ( des parties travaillantes infrieures et du presseur ).
Il est interdit de verrouiller le presseur gnral : utiliser seulement des broches de retenue (si le presseur
est verrouill, les parties travaillantes restent en position outil ferm ; lors de la remonte de la partie
suprieure, il y a interfrence entre les parties travaillantes du coulisseau et de la partie infrieure).
Exemple : principe pour poinonnage
Bati
Presseur
5.3
Coulisseaux standards
Voir norme Renault EM24.52.750.
Utiliser imprativement les coulisseaux quips de plaques dusure.
Utiliser 90 % max. de leurs capacits en course et en effort.
Nota : pour les coulisseaux standards suspendus :
1 - Pour les fonctions de poinonnage, encochage, ajourage, dtourage, utiliser les coulisseaux
quips dappui en V.
2 - Ne pas utiliser les efforts de rappel pour la fonction de dvtissage des parties travaillantes.
( ajout de presseur de poste, dvtisseurs lastiques ).
3 - Les coulisseaux ne doivent subir aucune contrainte autre que axiale. Les parties travaillantes
doivent tre ractionnes entre elles.
4 - Respecter les consignes concernant les plages defforts.
5.4
Coulisseaux la demande
Items essentiels :
dtermination des angles,
optimisation des dimensions,
calculs (efforts, angles, vitesses, centres de gravit),
allger tous les lments mobiles,
choix des matriaux,
lanceurs (calculs pour dfinir la ncessit).
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5.5
/A
Coulisseaux de prsentation
Dsigns galement par contre-coulisseau ou par rtractable .
Ils sont ncessaires pour extraire et (ou) charger la pice.
Le sens de dplacement est en gnral identique au sens du coulisseau de travail.
Exceptionnellement ils peuvent tre fixes, dans ce cas la pice sera mobile.
Dplacement
pic e
Ils sont utiliss pour des oprations de renvoi bord, formage en contre-dpouille.
Ils subissent les efforts en statique.
Leur mise en place est faite :
en direct mcaniquement pour faibles courses et efforts rduits,
par un coulisseau de commande actionn par 1 ou 2 vrins pneumatiques :
les vrins doivent tre quips pour chaque alimentation dair de soupape
dchappement rapide pour optimiser la dure des mouvements. Utiliser des vrins avec
des dtecteurs incorpors,
le dbit d'air doit tre le plus important possible ( le cas chant implanter un
accumulateur en amont au plus prs du vrin ).
nitrure de titane
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GE24-090R
mcaniquement par une came,
par des pousseurs hydrauliques,
/A
Solution prfrentielle :
commande par vrin pneumatique :
pendant la phase de travail, le coulisseau de commande est immobile. Il ny a pas

dusure ni de grippage intempestifs,
le contre coulisseau est mis en place avant le chargement de la pice ( meilleure

centrage de pice ).
dans les autres solutions, la mise en place du contre coulisseau se fait aprs chargement
de la pice, avec risque de contact et dplacement de la pice ( mauvais centrage ).
Remarque :
Les autres solutions doivent rester exceptionnelles, pour des courses faibles et des efforts de travail
rduits.
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5.6
Coulisseaux rotatifs ( Rotary Cam )
5.6.1
Principe
/A
Nota :
tous les constructeurs automobiles utilisent ce principe.
Renault International a utilis cette conception pour des outillages petite srie. A ce jour il nexiste aucun
retour dexprience.
Avantages :
maintenance rduite,
encombrement faible.
Inconvnients :
investissement important,
un seul fournisseur (UMIX) (brevet),
obligation de consulter ce fournisseur pour dfinir les dimensions ( obligation minimale ).
Exemples :
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5.6.2
/A
Autres principes rotatifs

Exemple de renvoi bord lcheur de panneau de porte latrale.
Autre solution : lame de cambrage (angle ferm max. 60) systme DANLY
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5.7
/A
Coulisseaux hydrauliques
Voir norme Renault EM24.52.750.
Toutes les notions defforts, de guidages, damortissement, de ractions des parties travaillantes
sappliquent ce type de coulisseaux.
Ce type de coulisseau nadmet aucun effort radial ( risque de fuite trs important ).
Attention :
limplantation des tuyaux dalimentation : respecter scrupuleusement les consignes de

montage ( passages coudes, raccords ),
au dsquilibre de loutil : il peut tre ncessaire dquilibrer loutil en ajoutant un (des)

ressort(s) gaz en symtrie.
Pour toute utilisation, consulter les diffrents fournisseurs, (Quiri, Fibro) pour :
les calculs,
le choix du poste,
les conseils de montage ( contexte dimplantation spcifique chaque cas : accessibilit,

tuyauteries, prconisations pour MAP etc. ).
utilisation trs restreinte :
Nota :
5.8
rduction longueur de gamme,
simplification outil ( ex : suppression fond mobile pour fonction relevage patte ),
en modification ( difficults dimplantation coulisseau classique ).
Cas particuliers
Coulisseau avec coulisseau de commande et came de verrouillage
Coulisseau avec came de commande en direct
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Coulisseau suspendu en tirant
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Paramtres
Rgle gnrale : une vitesse importante entrane des chocs, de lusure, des grippages des plaques de
frottement.
Le rapport a/b cit dans ce paragraphe sera en gnral gal 1. Pour les courses de coulisseaux
20 mm, il pourra tre gal 0,8.
6.1
Angles
Dir
ect
ion
de
tra
v
Coulisseau simple
Coulisseau suspendu
ail
u
n
s
li
er
s
li
oc
er
s
e
oi
s
s
t
rei
u
n
s
e
oi
angle
de
travail
s
s
t
p
rei
e
D
d
u
oc
p
e
d
Di
de recti
on
tra
va
il
a = verticale ( direction coulisseau de presse )

b = direction de travail ( dfinie par le process )
poinonnage, ajourage, encochage dtourage :

RAPPORT
a/b
Prfrentiel
Acceptable
0,8
RAPPORT
a/b
Prfrentiel
1,4
Acceptable
renvoi bord :
Coulisseau de prsentation :
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GE24-090R
6.2
/A
Efforts
Voir guide Renault GE24-040R.
Rappel : tenir compte :
du coefficient de frottement (fonction des matriaux),
des masses totales des lments mobiles,
des angles pour projection des efforts,
des autres calculs : flexion, cisaillement etc.

Exemple de calcul raliser
6.3
positionnement des plaques de frottement et dappui
x doit satisfaire la condition : pression

P < 15 N/mm2
Sassurer que le plan moyen de leffort de travail passe dans les plaques de raction ( les plaques auront
balay toute leur surface +5 mm de dbordement ).
Les cotes mentionnes ci dessus sont des cotes minimales.
Pour dimensionner les plaques de frottement et dappui, il faut respecter la condition : P 1,5 daN/mm2,
P tant la pression maximale admissible.
6.4
Types de plaques : voir norme Renault EM24.52.500.
Types de guidage : les plaques dappui seront talonnes.
Coulisseau avec ractions latrales
RENAULT 2002
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6.5
/A
Coulisseau de poinonnage, ajourage, encochage, dtourage
NOYA: prvoir
l'implantation de plaques
NOYA: prvoir
l'implantation de plaques
Cale de rglage
NOTA: le cumul de plaques d'appui

compliquent l'ajustage
Principe quelque soit la largeur du poste
Couvercle en
bronze inserts
Principe pour largeur de poste < 400 mm
Couvercle en acier
Coulisseau
en acier
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6.6
/A
Coulisseau suspendu
guidage dans bti suprieur
Appui sur partie infrieure
400 mm
guidage avec retenue de scurit par cl

centrales .
< 400 mm 200 mm
< 200 m
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/A
Retenue des coulisseaux suspendus.

Si la longueur du couvercle = 250 mm, implanter un goujon lemplacement de la fixation
centrale.
Goujon
Si la longueur du couvercle = 160 mm, implanter un trier soit en bout, soit latralement.
RENAULT 2002
Retour positif : systme permettant dassurer le dgagement des parties travaillantes, dans le
cas de dfection des ressorts de rappel du coulisseau.
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GE24-090R
6.7
Coulisseau de prsentation
6.8
Coulisseau de commande
/A
Equerre: norme
Renault
EM24.52.500
Jeu: 0,05 0,1
Jeu: dtourage, poinonnage =

0,03 0,05 .
Tombage, relevage, calibrage =
0,05 0,1
6.9
Coulisseau suspendu standard
Remarque :
RENAULT 2002
Ajouter des plaques de raction au plus prs des parties travaillantes.
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GE24-090R
6.10
/A
Rappel de coulisseau
Voir guide Renault GE24-040R pour les calculs.
En rgle gnrale, les systmes de rappel nassurent que le mouvement de retour du coulisseau avec
tous ses lments. Ils sont indpendants des systmes effectuant le dvtissage des parties travaillantes.
Les postes standards doivent imprativement tre quips de systmes de dvtissage ( presseurs de
poste, dvtisseurs lastiques ).
Postes spcifiques : dans ce cas particulier, les rappels peuvent tre utiliser pour dvtir condition que :
efforts de rappel = efforts de recul coulisseau + efforts de dvtisage,
un systme de maintien de la pice soit mis en place ( presseur gnral en forme de fourchette
par exemple ).
Pour faciliter la maintenance, les lments de rappel doivent tre accessibles outil ouvert et dmontables
rapidement ( il est toutefois dans certains cas ncessaire de dmonter la coiffe ).
Nota 1 :
Tout lment mobile doit tre amorti.
Nota 2 :
Pour les postes de renvoi, implanter des ressorts de dvtissage voir norme Renault
EM24.54.500.
Poste sans presseur (utilisation presseur gnral).

S o lu tio n p r co n is e
S o lu tio n in te rd ite
Nota 3 : Il ne doit pas y avoir dinterfrence entre le presseur gnral et le presseur de poste et avec les
parties travaillantes, avec ou sans pice.
6.11
Amortissement
Pour dfinir et dimensionner les amortisseurs, lors du recul des coulisseaux et contre-coulisseaux,
2
calculer les nergies cintiques. Rappel : E = m v
Dfinir par calcul la ncessit dimplanter des lanceurs ( voir guide Renault GE24-040R ).
RENAULT 2002
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GE24-090R
Environnement
7.1
Presseur de poste
/A
Conditions pour implanter un presseur de poste :
dtourage : si 5,
renvoi bord : si 10.
Il doit tre en contact avec la pice aprs le contact du presseur gnral
(voir cinmatique ).
Il ne doit pas interfrer avec un lment quelconque de loutil lors dun fonctionnement avec ou sans
pice.
Il doit tre allg sans nuire la rigidit.
Les portes doivent tre quilibres ( crer ventuellement un appui avec le presseur gnral ).
Il convient de vrifier que les centres de gravit :
des efforts de travail,
des efforts des ressorts,
des guidages,
soient situs dans un cercle de rayon r = 25 mm max.
Types de guidages et retenues des presseurs de poste :
a)
b)
c)
Principe : vis + douille +

rondelle
RENAULT 2002
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7.2
/A
Parties travaillantes
Quelle que soit la direction, elles doivent tre ractionnes.
Pour un renvoi bord, prvoir des ressorts de dvtissage :
Jeu = paisseur tle +

0,2
Porte = 50 mm
min. ou arrte la
ligne de "care"
Cas particulier de postes proches.

Forme des lames : cas ou les lignes de renvoi sont dans un mme plan.
Quelle que soit la direction de travail, les faces dappui des parties travaillantes sont obligatoirement
perpendiculaires la direction de travail ( pour faciliter lajustage et la maintenance ).
Outil de dtourage :
Les lames sur le coulisseau seront visses et goupilles.
Prvoir un appui de 35 mm pour clavette.
Les clavettes sont implanter pour les tles dpaisseur 1,25 mm et pour les tles HLE,
THLE quelque soit lpaisseur.
RENAULT 2002
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GE24-090R
7.3
/A
Butes
Bute avant :
Pour postes de renvoi, formage (bute de fin de course pour coulisseau de prsentation ). Ces butes ont
pour but dassurer la mise en place correcte de llment et pour la maintenance de vrifier lusure des
plaques ou des tiroirs de mise en place.
Bute arrire :
Equipe damortisseurs, implanter pour tous types de coulisseaux ( sauf pour cas de coulisseau muni
de lanceurs ), elle permet de limiter la course de recul, dencaisser lnergie cintique dveloppe et pour
la maintenance de vrifier le bon fonctionnement des ressorts de rappel.
Rappel du calcul de lnergie cintique :
E=mv
E en joules
m en kg
Nota :
v = vitesse de llment mobile concern en m/s

tenir compte des efforts de frottement.
Type damortisseurs utilis :
Nota :
RENAULT 2002
attention au dimensionnement des butes, talons de fonderie, ceux ci pouvant subir des chocs
importants. Ne pas utiliser par exemple la bute arrire du coulisseau comme bute arrire du
contre coulisseau ( voir schma paragraphe 5.8 ).
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GE24-090R
/A
Exemples de construction des butes :
u
a
e
s
si
l
u
o
C
Bati
Limite
fonderie
Cette solution interdit un recul additionnel
7.4
Cames
Pour coulisseau implant en partie infrieure :
monobloc ou rapportes sur bti suprieur,
avec ou sans plaques dusure ( mais implantation prvue),
ractionnes avec la partie infrieure.
Pour coulisseau de prsentation : monobloc ou rapportes sur bti suprieur avec bloc dusure( ncessit
de ractionner la partie suprieure avec la partie infrieure ).
RENAULT 2002
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GE24-090R
/A
Cas particuliers :
Came flottante : ncessaire pour chargement ou (et) extraction pice ( tunnel de passage ).
Pour coulisseaux suspendus : monobloc ou rapportes sur partie infrieure.
RENAULT 2002
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GE24-090R
7.5
/A
Lanceurs
Ne pas implanter damortisseurs si le poste est quip de lanceurs.
2 principes :
par galet,
par double plaques : solution prfrentielle.
A implanter pour une nergie cintique > 80 joules
par galet (voir norme Renault EM24.52.750).
par double plaques
RENAULT 2002
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/A
Principe
Dbut de lancement du coulisseau

CC = Course Coulisseau
CC = CL + CT
PL = Plaque de lancement
Fin de la course de lancement et

dbut de la course de travail
CL = Course de Lancement
PP = Plaque de Pousse
PL = Plaque de Lancement
Fin de la course de travail

CT = Course de Travail
PP = Plaque de Pousse
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GE24-090R
/A
Came de lancement du contre-coulisseau

Trac
Matire : X 153 Cr Mo V 12 - T6 (58 60 HRC)
Droite XX : droite daction du contre-coulisseau

Droite YY : verticale de loutil
Droite :
C:
inclinaison des plaques de frottement

course du contre-coulisseau
CALCUL DE R1 (Rayon dacclration)
R1 =
4 Csin
+ 26 (rayon du galet)
5 ( 1 cos )
CALCUL DE R2 (Rayon de dclration)
R2 =
Csin
+ 26 (rayon du galet)
5 (1 cos )
RENAULT 2002
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/A
Principe de rglage des lanceurs de coulisseau

Ce principe utilise un trou de rfrence situ dans la came
du Lanceur, une plaquette munie dune broche pour se
positionner dans le trou de rfrence et un axe identique
celui du porte-galet. (Ces plaquettes sont lancer dans
chaque atelier mais sont valables pour toutes les cames)
(fig.1).
Procdure suivre :
Placer la came suprieure sur une cale en la posant

horizontalement sur la plaque de came (Fig. 2)
Brocher la plaquette munie du galet de lanceur dans

le trou de rfrence de la came-lanceur.
A laide dune seconde cale, faire plaquer le galet sur

le lanceur (par construction le point dappui sera
automatiquement le point A).
Dans cette position, entre B et B le lanceur prsente

un segment horizontal. Mesurer la cote C comme
indiqu sur la fig.2.
Fig. 1 : Dtail de la plaquette

avec sa broche et son axe
Calculer par diffrence la cote X

X = C - 52 ( galet)
Remonter la came suprieure sur le bti et intercaler

le galet sur laxe mont sur la plaquette.
Sur presse prsenter, faire descendre la partie

suprieure jusqu' retrouver la cote X entre la plaque
de la came et la plaque du coulisseau (fig.3)
Brocher la plaquette munie du galet et du porte-galet

dans le trou de rfrence. Par son propre poids le
galet viendra sappliquer au point A de la came
lanceur.
Fig. 2
Mesurer les paisseurs e et e des cales, les lancer

en ralisation. - Fixer le porte-galet avec ses cales
(fig.3).
NOTA :
Sur les outillages quips de lanceurs galet :
Ne pas monter damortisseur sur les coulisseaux (ou

les butes AR).
Les butes AR sont fixes et la cote 0.
Les ressorts, quipements ou vrins de rappel sont

en pression initiale pour assurer la position recule
du coulisseau.
RENAULT 2002
Fig. 3
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GE24-090R
7.6
/A
Postes de renvoi : coiffe

Cette coiffe a pour fonction de centrer la pice.
Exemple :
Jeu de fonctionnement
0,5 max.
Course recul = C
Coiffe
Contre lame
H
X suivant
contraintes
automatisation
Contre coulisseau
Plaque
d'appui/frottement
bronze inserts
Prvoir des plaques dappui et dusure entre celle-ci et le coulisseau de prsentation.

Autre exemple : forme plate
C + 5 min.
H
Contre lame ou contre

coulisseau
Poinon ou
coiffe
X suivant contraintes automatisation
Autre exemple : forme trs plate

C + 5 min.
H
Contre lame ou
contre
coulisseau
Poinon
ou coiffe
C
X suivant contraintes automatisation
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GE24-090R
7.7
/A
Gnralits dun outillage cames

Nervurage impratif en vis vis des plaques dappuis des cames, de tous les coulisseaux.
Nota : attention au chargement / extraction pices. Tracer imprativement les trajectoires de la pice
avec et sans son habillage, avant et aprs lopration.
Tracer tous les lments mobiles dans les positions suivantes :
outil ouvert (coulisseaux reculs sur leurs butes) attention aux barrires immatrielles de
la (les) presses.
outil libre
positions intermdiaires : aux diffrents points de contact principaux dfinis sur la cinmatique.
RENAULT 2002
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7.8
Champ des parties travaillantes
Axe
outil
= =
Position des guidages gnraux : les guidages gnraux doivent tre situs au mme niveau que les
parties travaillantes.
Matires
Came avec plaques dusure : FGL 215 HB (selon CNOMO E01.41.050.N)
Coulisseaux : FGS 600-3A (selon CNOMO E01.45.030.N), GE 280 (selon NF A 32-054) ou G20Mn5 + N
(selon EN 10293-2) ou 270-480W (selon ISO 3755) en cas de fragilit. Pour petits
coulisseaux : acier corroy.
Contre coulisseaux : FGS 600-3A (selon CNOMO E01.45.030.N), GE 280 (selon NF A 32-054) ou
G20Mn5 + N (selon EN 10293-2) ou 270-480W (selon ISO 3755) en cas de
fragilit. Pour petits contre coulisseaux : acier corroy.
Presseur de poste : acier corroy
Presseur gnral : FGL 240HB (selon CNOMO E01.41.050.N), GE 280 (selon NF A 32-054) ou
G20Mn5 + N (selon EN 10293-2) ou 270-480W (selon ISO 3755) en cas de fragilit.
Btis infrieur et suprieur : FGL 215HB (selon CNOMO E01.41.050.N), FGS 600-3A (selon CNOMO
E01.45.030.N), ou GE 280 (selon NF A 32-054) ou G20Mn5 + N (selon
EN 10293-2) ou 270-480W (selon ISO 3755) en cas de fragilit. Pour petits
lments :
7.9
Verrouillage et dgrippage
Verrouillage :
Les coulisseaux inclins seront munis de 2 dispositifs de verrouillage en position reculs afin dintervenir
(maintenance) sans risque, sur les parties travaillantes.
Nota : ne pas implanter de verrouillage sur les coulisseaux quips de ressorts gaz pour rappel.
Le verrouillage se fera au moyen des fusibles reprsents ci-dessous :
Prvoir deux positions recules :
Coulisseau en appui sur les butes.
Coulisseau recul avec butes retires ( le dmontage des butes arrire permet davoir un
recul additionnel ).
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Dgrippage :
Le dgrippage est prvoir pour reculer les coulisseaux en cas de grippage. Il est compos dune
( ou plusieurs ) vis de maintien et dune ( ou plusieurs ) vis de rappel.
7.10
Usinage poste came

Trous de rfrence pour usinage et contrle du poste came.
Il est conseill dutiliser des trous de rfrence de 10 h7 pour simplifier et faciliter : la cotation, lusinage,
le contrle et la mise en place des lments dun poste came.
Exemple de la cotation :
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7.11
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Manutention
Les moyens de manutention doivent tre implanter en tenant compte de :
la position de llment (inclin ou horizontal),
son environnement (proximit de parties travaillantes),
son quilibrage (en particulier pour les postes de masse importante).

Nota : possibilit de dfinir les positions des manutentions lors du modelage ( par exemple : ajout
dinserts ).
7.12
Evacuation des dchets

Veiller particulirement :
lvacuation des chutes lors de la conception des outils de dtourage-poinonnage,
la pntration adapte des lames.

Implanter des poussoirs dans les lames pour faciliter lvacuation des chutes.
Prvoir des dflecteurs pour guider les chutes et protger les lments de guidages (plaques dappui).
Exemple pour vacuation chutes avec coulisseau suspendu :
Angle mini
de 30
Ajout de barreaux pour

augmenter angle
d'vacuation des chutes
Prvoir dgagements dans
coulisseau
Angle
infrieur
30
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Liste des documents cits

NOTE
ISO 3755
EN 10293-2
Pour les documents non dats, la dernire version en vigueur s'applique

:
Aciers au carbone mouls pour construction mcanique d'usage gnral.
Aciers mouls de construction et d'usage gnral - Partie 2: Aciers mouls de

construction. (En projet la date de diffusion de ce guide).
NF A 32-054 :
E01.41.050.N :
Produits de fonderie. Aciers mouls d'usage gnral en construction mcanique.

Fontes graphite lamellaire FGL 175HB - FGL 215HB - FGL 240HB. Spcifications
techniques.
E01.45.030.N :
Fontes graphite sphrodal FGS 400-18A et FGS 600-3A. Spcifications

techniques
EM24.52.500
EM24.52.750
EM24.54.500
GE24-040R
Outillage de presse. Plaques et glissires de guidage pour postes cames.
Outillage de presse. Poste came.
Outillage de presse. Bloc amortisseur. Amortisseurs. Cale de protection.
Outillage de presse. Consignes gnrales de conception.
RENAULT 2002
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Ge24090r - FR - Conceptii Stante Cu Came

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Outillage de presse. Outils came.

Dfinir les recommandations pour la conception des postes came.

- Industrialisation Process Emboutissage

Chef du service 65307

Origine : PEGI - Renault

Historique des versions

Objet des principales modifications

En interne Renault sur Intranet :

emboutissage, quipement de presse, outillage de presse, poste came, cam station,

(1) Ont collabor la rdaction du document

Origine : PEGI - Renault

Glossaire des abrviations ......................................................................................................3

Diffrents types de poste came ............................................................................................8

Liste des documents cits .....................................................................................................37

un recueil de rgles de conception ,

exhaustif dans les propositions.

les diffrents projets utilisateurs,

tous les sites de fabrication par lintermdiaire des diffrents DIVD.

Glossaire des abrviations

Origine : PEGI - Renault

Origine : PEGI - Renault

des parties travaillantes,

de la course du presseur de poste,

de lencombrement de ce presseur en position recule permettant un passage de la pice avec

Origine : PEGI - Renault

dgager les parties travaillantes,

ne pas avoir les systmes de rappel coulisseau en pression,

Origine : PEGI - Renault

outil en stockage ( protection des parties mobiles lors des manutentions ),

Origine : PEGI - Renault

Diffrents types de poste came

Coulisseaux suspendus classiques

Origine : PEGI - Renault

Coulisseaux suspendus dans le presseur

dtermination des angles,

optimisation des dimensions,

calculs (efforts, angles, vitesses, centres de gravit),

allger tous les lments mobiles,

choix des matriaux,

lanceurs (calculs pour dfinir la ncessit).

Origine : PEGI - Renault

en direct mcaniquement pour faibles courses et efforts rduits,

par un coulisseau de commande actionn par 1 ou 2 vrins pneumatiques :

Origine : PEGI - Renault

mcaniquement par une came,

par des pousseurs hydrauliques,

commande par vrin pneumatique :

pendant la phase de travail, le coulisseau de commande est immobile. Il ny a pas

le contre coulisseau est mis en place avant le chargement de la pice ( meilleure

Origine : PEGI - Renault

Coulisseaux rotatifs ( Rotary Cam )

un seul fournisseur (UMIX) (brevet),

obligation de consulter ce fournisseur pour dfinir les dimensions ( obligation minimale ).

Origine : PEGI - Renault

Autres principes rotatifs

Origine : PEGI - Renault

limplantation des tuyaux dalimentation : respecter scrupuleusement les consignes de

au dsquilibre de loutil : il peut tre ncessaire dquilibrer loutil en ajoutant un (des)

les conseils de montage ( contexte dimplantation spcifique chaque cas : accessibilit,

rduction longueur de gamme,

simplification outil ( ex : suppression fond mobile pour fonction relevage patte ),

en modification ( difficults dimplantation coulisseau classique ).