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Sance n4

POA les
diffrentes tapes de
ltude

T. DUCLOS - SYSTRA

POA - cours de projet de pont

0 - prambule
- tablir la note dhypothses
- finaliser la coupe fonctionnelle de
louvrage
- valuer les charges permanentes
- contrler les coffrages
- organisation du travail (binme)

POA - cours de projet de pont

0 dcomposition fonctionnelle

POA - cours de projet de pont

Finaliser la coupe fonctionnelle


Dfinir le systme dassainissement de
louvrage,
Localement: pente transversale, caniveau, corniche,
systme de recueil
et globalement: recueil en extrmit douvrage,
renvoie vers un systme plus gnral

Arrter le type de dispositif de scurit et dfinir


la typologie dancrage
Dfinir le systme de corniche: lgre ou lourde
Reprendre le systme de chausse prvu dans
le programme ou le modifier
POA - cours de projet de pont

0 plan dtude
aprs les mises au point, ltude de louvrage

- note dhypothse charges matriaux


combinaisons de calculs conditions dappuis
mthodes et phases de construction
- flexion transversale => coffrage
- flexion longitudinale ( moment/ tranchant)
- raction dappui construction et service
- fondations
IMPERATIF: DES DESSINS,
DESSINS un pont ce nest
pas seulement des chiffres et des tableaux
POA - cours de projet de pont

Les tudes prliminaires du


POA
Note dhypothses: clarifier/prciser
Flexion transversale: dimensionner les
coffrages du hourdis suprieur et des
encorbellements => voir doct spcifique

POA - cours de projet de pont

1 - Phasage de construction
La construction par encorbellements
successifs utilise le principe de la
balance, chaque bras participe
lquilibre.
Utilisation de flau symtrique
quilibre de part et d autre des piles
jonction des flaux par des joints plus ou
moins larges pour raliser la continuit
POA - cours de projet de pont

1.1 Flau
Les flaux sont en principe quilibrs et
donc de mme longueur de part et
d autre des piles. Si ils sont de
longueur ingales,(caprice de la
conception), le projeteur cherche
quilibrer les efforts => densit
diffrente, lest, etc
La stabilit transitoire au fur et mesure
de la construction est ralise par des
Flau du viaduc de Poncin
cbles de flau qui permet
l assemblage des voussoirs les uns
aprs les autres
flau

voussoir
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1.2 - Conception du dcoupage en traves


il est li la mthode de construction

Structure longitudinale

portiques articuls la
cl (ancien)

portiques avec traves


cantilever (ancien)
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1.2 Conception du dcoupage en traves

Balancement des traves


Principe dcoulant de la mthode de construction :
raisonnement par traves = inadapt , ce nest pas la
longueur entre appui qui dfinit les flaux, en effet,

L/2

L/2

Flau non
symtrique donc
non quilibr

kL

L<L

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k L

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1.2 Conception du dcoupage en traves

Balancement des traves

raisonnement par flaux

La longueur du flau entrane la longueur de trave

kL

kL

k<1
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1.2 Conception du dcoupage en traves


le franchissement se ralise par un principe de dcoupage simple,
exemple, ci-dessous, dun ouvrage o tous les flaux sont choisis gaux, et le projeteur a envisag des longueurs de
traves de rive gales aux traves courantes:

La brche est dcompose en flaux de longueur


constante qui se rejoignent par des voussoirs ou des
joints de clavage
le dcoupage prsent est dsquilibr car les traves
de rive sont longues. Les moments y seront importants
et le dimensionnement se ralisera dans ces traves.
POAnest
- cours de
projet de
pont adapte ce type 12
Cette dcomposition
donc
pas
de structures.

Pour pallier cet inconvnient, plusieurs solutions sont envisageables


dont la plus courante consiste raliser une trave de rive un peu
plus courte, sans descendre en dessous de 0,5 x L pour viter en
phase dexploitation des soulvements dappui.
Cette partie vers les cules qui ne fait pas partie des flaux du tablier
est gnralement coule sur cintre ou sur taiement, dans une zone
o les difficults de ralisation des chafaudages sont moins accrues
hp

hc

Partie coule
sur cintre

hc

C0

C3
P1

Voussoir sur pile

P2

Demi flau

Voussoir courant

Voussoir de clavage

0,5 0,65 L

0,5 0,65 L

Lorsque la trave est plus courte que 0,6 L on prvoit un lest dans l ouvrage ou sur la cule (cule
contrepoids), ce lest est valu sous les conditions dquilibre statique de lEC, en considrant les
charges stabilisantes majores par le coefficient =1: ci-dessous, exemple

Lest

Cintre

0,6 l

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0,5l

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1.2 dcoupage en traves

Quelques exemples de dcoupage en traves


3 traves et plus, toutes gales h var
Lest

Cintre

0,6

0,5

traves de rive = 0,6 L traves courantes = flau + long sur


cintre (pas de soulvement)

traves ingales h var et h cte


L2

0,6 L0

L0

0,5 (L0 + L2 )

L=L2

L2

L=0,5(L2+L1)

L1

L1

L=L1

Traves de rive=0,6 x L
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1.3 Un phasage constructif qui favorise la symtrie

L ouvrage se
ralise
principalement
depuis ses
flaux
Les clavages sont de
petites dimensions, soit
des joints soit des
lments de la mme
longueur que les
voussoirs ( 2 3m)
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phasage constructif :exemples


Rodez: partie en rive

non

Rodez: le premier flau

POA - cours de projet de pont

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phasage constructif: exemple

Rodez: fin du flau


avant clavage sur
la trave de rive

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Phasage constructif
Rodez: achvement

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2- dcoupage en voussoirs et
clavages
La mthode de construction par encorbellements
successifs => dcouper le tablier en voussoirs
Voussoirs de 3 4m de long
Conserver des longueurs de voussoirs constantes
Une disposition particulire au droit du VSP
Le dcoupage retenu doit tre compatible avec la
construction par phases

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2.1- dcoupage en voussoirs


hp

hc

Partie coule
sur cintre

hc

C0

C3
Voussoir sur pile
0,5 0,65 L

P1

P2

Demi flau

Voussoir courant

Voussoir de clavage
L

0,5 0,65 L

Les voussoirs ainsi introduits doivent


permettrent de:
Raliser des flaux symtriques
Rserver les zones pour les VSP
Rserver les zones de clavage
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2.1- dcoupage en voussoirs

L1

L1

L2
0,5(L1+L2)

L2

L2

L2

L2

On notera que pour un ouvrage de ce type, les dispositions de


dcoupage doivent rpondre ces contraintes. De plus les traves
peuvent tre ingales
Le VSP a une longueur suffisante soit pour lappui de la poutre
de lancement soit pour accrocher la paire dquipage mobile.

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21

2.1- dcoupage en voussoirs

Les quipages sont monts


aprs excution des VSP

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2.1- dcoupage en voussoirs

- la longueur du VSP est dfinie par le mode


constructif. Pour les ouvrages couls en place, il
est ncessaire de rserver une longueur suffisante
pour arriver placer les 2 quipages mobiles de
chaque cot du flau: exemple dquipages dits
par au dessus

POA - cours de projet de pont

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2.1- dcoupage en voussoirs

-La longueur minimum du VSP est alors


denviron 2 voussoirs
-En coul en place la longueur commune de
voussoir sera denviron 3 3,5m (soit la longueur
de lquipage), on retiendra donc une longueur
moyenne de 7m
- Ceci conduit en gnral des coffrages
particuliers de VSP qui ne sont plus adapts pour
tre raliss depuis les quipages mobiles mais
spcifiques pour la ralisation du VSP.

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2.1- dcoupage en voussoirs

-Ainsi pour une longueur lv de voussoir et une


longueur L de trave en rservant un voussoir de
clavage de longueur lc, on aura :
- par trave L= lVSP x 2 + 2n x lv + lc.
- par flau: L/2=lc/2 + n x lv + lVSP
-Les flaux sont symtriques
-On essaiera de conserver des coffrages sur VSP
identiques
-Sur des ouvrages mixant hauteur variable et
hauteur constante, on pourra prvoir 2 types
dquipage mobile de longueur diffrente
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2.1- dcoupage en voussoirs




Voussoirs sur pile :


importance du support de
coffrage


Pont bquille du
pont sur la Truyre
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2.1- dcoupage en voussoirs

Viaduc de la
Truyre

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2.1- dcoupage en voussoirsExemple de Chevir:

VSP

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2.1- dcoupage en voussoirs

Les quipages sont monts


aprs excution des VSP

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2.2 Partie sur cintre


 Longueur classique ~ 0,1 Lporte courante
soit 8 20 m

chafaudage parfois important

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2.2 Partie sur cintre

Les parties sur cintre peuvent


tre ralises de plusieurs
manires:

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2.2 Partie sur cintre

Poncin:Partie pousse

Quelques exemples

Rodez

Ravine St Gilles
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2.2 Partie sur cintre

 Ncessit dune prcontrainte intrieure pour


reprendre les frottements dus au retrait sur le
coffrage (en attente du cblage extrieur
complmentaire) retrait gn donc risque de
dvelopper des tractions

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2.3- Clavage

coul en place : un voussoir dune longueur minimale de 2 m


pour permettre la mise en tension des cbles de flau du
dernier voussoir
(en prfa : limit un joint soit clav, soit mat, beaucoup
plus rduit 30 50cm)

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2.3 Clavage pont de Limay


Exemple despace final au clavage entre 2 flaux, ici lquipage est sur
le flau do est faite la photo, il va tre dplac et sera brl sur le flau

en vis vis, le poids sera ainsi rparti entre les 2 flaux.

Cble de
flau
Cbles
clisses

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3. Les conditions dappui


Les conditions dappui sont variables
pendant la construction: encastrement
partiel ou total sur les piles supportant la
construction des flaux
Les conditions dappui peuvent tre
arrtes pour lexploitation et servir pour la
construction.

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3.1 Les conditions dappui

Ces coupes montrent les types


d appui possibles:

encastr
appuis ddoubls
encastrement souple
appuis simples

Rodez: encastr sur 2


voiles souples POA - cours de projet de pont

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3.2 Quelques exemples dencastrement:

Piles
encastre
s

L encastrement draine les efforts sur les appuis


POA - cours de projet de pont

fts
ddoubls
( piles
hautes)
voiles
souples
(piles 38
courtes

3.3 Les conditions dappui sont imprativement


des encastrements en phase de construction

Lencastrement peuttre dfinitif si la phase


dexploitation prvoit
elle-mme un
encastrement
Il peut-tre provisoire, si
la phase dexploitation
prvoit un appui simple
ou une rotule. Dans ce
cas, le mode constructif
doit prvoir la libration
de lappui en phase de
construction,
lexemple ci-dessous
prsente une possibilit
dencastrement partiel
provisoire avec un
principe de pales

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4 METHODE pour ltude longitudinale


Ltat final de sollicitations sous poids propre de louvrage construit par encorbellements successifs est
obtenu par superposition dtats dquilibre successifs qui sont assembls les uns aux autres pour
obtenir une structure continue qui fonctionne alors comme une poutre continue.

Pour valuer cet tat final, on utilise le principe de superposition des tats dquilibre, des effets des
forces.

Ce principe snonce de la manire suivante:

les dplacements et les contraintes en un point dun corps soumis plusieurs forces extrieures
directement appliques sont respectivement la somme des dplacements et des contraintes produits au
mme point par chaque force prise isolment


Ce principe est tendu au niveau des tats dquilibre. Il nest valable que si :
le corps est fix rigidement de telle sorte que les dplacements de ses points ne soient dus quaux
dformations.

les contraintes sont proportionnelles aux dformations (loi de Hooke)


Leffet des forces est indpendant des dplacements (pas deffet du 2me ordre significatif)

POA - cours de projet de pont

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4 METHODE


Les diffrents tats dquilibre proviennent des diffrentes phases de construction.

Analysons dabord la premire tape: la construction du flau

Ligne de moment sous poids propre

Mp

<0

Le flau est parfaitement quilibr, il peut sappuyer sur un


appui simple . Cette situation est possible mais ne reprsente
pas rellement un tat dquilibre . Pour en faire une situation
stable, on cre un encastrement provisoire
POA - cours de projet de pont

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4 Fonctionnement - flau


Lencastrement ne modifie pas la rpartition du moment dans le flau

Ligne de moment sous poids propre

Mp

d<<<L

L
<0
d
Le flau reste parfaitement quilibr, et bien que les cales
provisoires soient espaces, on considre que Mp reste
maximal laxe du fait de d<<L
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4 Fonctionnement partie sur


cintre
Analysons plus en dtail la construction de la trave de rive, ou plutt lassemblage dune partie coule
sur un cintre ou un chafaudage et le flau

Le flau est parfaitement quilibr et ne sappuie pas sur le


cintre. Le poids de la partie coule sur cintre nengendre
aucun effort sur le flau

Mp

Partie coule sur cintre

d<<<L

L
<0
d

cintre

Les quipages mobiles ont raliss le dernier voussoir sur chaque bras du flau.
Ils sont dmonts et descendus. Ils peuvent aussi rester en place toujours
quilibrant les efforts dans le flau
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4 Fonctionnement libration de
la partie sur cintre
Lorsque le bton est pris, on libre le cintre. La partie coule est lie lextrmit du flau et sappuie
sur les appareils dappui disposs sur le sommier de la cule.

La libration du cintre correspond lapplication du poids de


la partie coule sur cintre
Mp(flau)

d<<<L
Partie coule sur cintre

<0

(1)

Mp(cintre)

Charge linique: S0

(2)

La charge est applique dans une structure hyperstatique

Pour obtenir la ligne de moment final on cumule la courbe 1 et 2;


lencastrement renvoie le moment Mp(cintre) dans la pile
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4 Fonctionnement libration de lappui encastr et


passage sur appui simple
La phase suivante consiste librer lappui encastr. Seule lapplication de la charge de la partie coule
sur cintre va se redistribuer. Le moment de flau ne changera pas car cette charge dj applique est
symtrique, le flau restant toujours parfaitement encastr.


Cette libration conduit se retrouver dans une situation


isostatique

Mp(flau)

d<<<L
Partie coule sur cintre

<0

(1)

Mp(cintre)+ (-Mp(cintre))=0

A
Charge linique: S0

(2)

Librer lappui consiste dune part le transformer en appui simple,


dautre part redistribuer le moment Mp(cintre)

Seul le moment Mp(cintre) doit tre redistribu. Cela correspond alors injecter un moment
Mp(cintre) dans la structure, quivalent appliquer la charge de la partie sur cintre dans la structure
isostatique AB- le moment dans la pile disparat.
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45

4 Fonctionnement fin de la premire phase


Ltat de sollicitation de la structure finale est alors obtenu par cumul des 2 effets: flau + effet de la
partie coule sur cintre.

Mp(flau)

L0
Partie coule sur cintre

L/2
tat 0

<0

A
Charge linique: S0

B
Pour stabiliser chaque voussoir coul en place on a dispos dune prcontrainte de flau, et dans la
partie coule sur cintre, dune prcontrainte dclissage
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4 Fonctionnement Cblage 1re phase




Cbles de flau et cble dclissage en trave de rive

Mp(flau)

L0

Cbles de flau

L/2
Etat P1

<0

A
B
Cble dclissage
Pour stabiliser chaque voussoir coul en place on a dispos dune prcontrainte de flau, et dans la
partie coule sur cintre, dune prcontrainte dclissage
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4 Fonctionnement analyse intermdiaire




Louvrage prsente ses 2 traves dextrmit ralises.

La longueur de la trave centrale = L+u, et la trave de rive L0 = 0,6 ( L+u)


Comme nous lavons vu le coefficient =0,6 peut prendre des valeurs allant de 0,5 0,65
Le deuxime flau a t construit aprs le premier, il
conserve ses quipages pour la phase de clavage central

Voussoir de clavage de longueur u

L0

Mp(flau)

L/2

L/2

Mp(flau)

L0

<0

<0

quipages mobiles

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4 Fonctionnement clavage central (1)


Pour claver la partie centrale on va disposer lquipage de gauche en extrmit du flau de droite en le
brlant sur le flau de gauche. Pour viter denfermer des efforts inutiles, on dmonte lquipage de droite.

La charge de lquipage nest pas ngligeable, de 40 60tonnes


Mp(flau)

L0

L/2

L0

L/2
P

<0

Meq

quipages mobiles

Mp(flau)

Mp(flau)
P/2

<0

Enlvement de
lquipage

P/2
Meq/2

A
B

quipage mobile brl de poids P

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4 Fonctionnement clavage central (2)




Le voussoir de clavage est alors coul dans lquipage mobile en appui sur les 2 flaux

Mp(flau)

Mp(flau)
P/2+Q/2

<0

P/2+Q/2

tat 1
Meq/2+MQ/2

Btonnage en place

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4 Fonctionnement clavage central (3)




Lquipage central est alors son tour dmont

Mp(flau)

Mp(flau)
tat 2
-P/2

<0

-P/2

A
B

Meq

Enlvement de lquipage
dmontage et dpose par grue

La charge de lquipage est enlev dans une structure continue, des moments hyperstatiques
sont donc introduits

POA - cours de projet de pont

51

4 Fonctionnement clavage central (4)


Lenlvement de l quipage supprime les liaisons qui permettaient dintroduire le poids du clavage en
charges ponctuelles aux extrmits du flau


Mp(flau)

Mp(flau)
tat 3
-Q/2

<0

-Q/2

A
B

Mq

MQ/2

Application de la charge
rpartie de btonnage q

La partie coule en place a son bton qui a pris. Son poids ne sapplique plus en charge
concentre mais en charge rpartie, de ce fait lenlvement de lquipage et cette redistribution
sapplique sur une structure continue. Des moments hyperstatiques supplmentaires sont donc
introduits

POA - cours de projet de pont

52

4 Fonctionnement clavage central (5)




Pour assurer au clavage son intgrit et limiter les ouvertures de fissure, on dispose de cbles clisses
Courbe iso du
cblage
tat 4

clissage central
Courbe de leffet
hyper

Leffet du clavage introduit des moments hyperstatiques dus ces cbles clisses qui sont
placs un fibre infrieurs dans les goussets (en gnral)

POA - cours de projet de pont

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4 Fonctionnement tat final de la construction (6)


Pour obtenir ltat de sollicitation de louvrage en construction on applique le principe de superposition des
tats

A
B

tat final= Etat 0 + Etat 1 + Etat 2 + Etat 3 + Etat 4

A partir de ce moment on applique les charges sur une structure continue et les mthodes
usuelles de la RDM sappliquent.

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54

5- calculs en construction
rappel de RDM
Pour les flaux: console, calcul de structure
isostatique => simple (notes au tableau)
Pour la structure continue usage des mthodes
classiques:
Mthode des forces: mthode des 3 moments ou
Clapeyron voire mthode des 5 moments
Mthode des rotations
Thorme de Castigliano
POA - cours de projet de pont

55

5- calcul
Mthode des 3
moments

POA - cours de projet de pont

56

5- calculs

POA - cours de projet de pont

57

Effort tranchant

5- calculs

Raction dappui

En gnral la raction maximale est obtenue en chargeant les 2


traves adjacentes

POA - cours de projet de pont

58

5- calculs
la mthode simplifie pour permettre un
calcul simple des poutres continues
hauteur variable consiste trouver une loi
simple de la variation de linertie puisque
les formules prcdentes dpendent de ce
paramtre

POA - cours de projet de pont

59

5- calculs Poutre de rive

POA - cours de projet de pont

60

5- calculs

Poutre symtrique

POA - cours de projet de pont

61

5- calculs
De cette manire il est possible dvaluer
aisment tous les paramtres de calculs
Coefficient de souplesse a, b, c
Les rotations isostatiques des charges w et
w

Une attention particulire est porter


leffet du gradient thermique linaire AN
EC1
POA - cours de projet de pont

62

5- calculs
Gradient de temprature
H=cte

H=var attention aux units dans les fonctions trigo: rd

POA - cours de projet de pont

63

5- calculs
Caractristiques des sections
2 mthodes
1 mthodes section simplifie

POA - cours de projet de pont

64

5- calculs
2 -mthodes par dcomposition gomtriques
en lments simples

Etc.
POA - cours de projet de pont

65

5- calculs
3- calculs par mthode discrte point point
en suivant un graphe y
Axe de
symtrie

xi,,yi

xi+1,,yi+1
Etc

x3,,y3
x2,,y2

+
O=origine

x0,,y0

x1,,y1

Suivre lorientation, fermer le graphe


POA - cours de projet de pont

66

5- calculs

Les formules sont alors les suivantes pour le graphe dfini: on trouve
les caractristiques pour la moiti de la section

1 n
S = ( xi xi +1 ) ( yi + yi +1 )
2 i =0
1 n
2
2
Muox = ( xi xi +1 ) ( yi yi +1 + yi + yi +1 )
6 i =0
1 n
2
2
I ox = ( xi xi +1 ) ( yi + yi +1 ) ( yi + yi +1 )
12 i =0

Muox est le moment statique de la section par rapport laxe ox, il permet le
calcul de la position du CDG (centre de gravit: G) v=Muox/S

Iox est linertie par rapport laxe ox. On trouve linertie par rapport au CDG en
utilisant le thorme de Huygens: IGx=Iox- S x v
POA - cours de projet de pont

67

5- calculs
Dautres grandeurs numriques sont utiles:
= rendement gomtrique de la section

I
=
S v v'
Pour un caisson, 0,6
Il faudra aussi valuer le moment statique de
la section rapport au CDG.
POA - cours de projet de pont

68

6 - Stabilit des Flaux (voir cours spcifique)


quilibre statique des flaux pendant la phase de
construction
systme constituant un encastrement lastique
ddoublement des lignes dappui constitues alors de
cales (botes sable, cales en bton, plaques
prfabriques etc.)
clouage pour viter le dcollement sur les cales
Chute de l'quipage
Charges de chantier

Poids de l'quipage

Le flau peut tre dsquilibr


accidentellement
Le flau peut tre
dsquilibr par construction

POA - cours de projet de pont

69

6 - Stabilit des Flaux

Principe de calcul

Combinaisons fondamentales:
dsquilibre en construction

A1:1,35 G max+ 1,25 G min) + 1,35 (Qccmax+ Qccmin + Qca+ Qcb+ Fcb+ [Qw])
A2:1,00 G max+ 1,00 G min) + 1,35 (Qccmax+ Qccmin + Qca+ Qcb+ Fcb+ [Qw])

(proposition EC1 2003)


POA - cours de projet de pont

70

6 - Stabilit des Flaux

Principe de calcul

Combinaisons accidentelles: chute de


lquipage
B: G max+ G min + Ad+ (Qccmax+ Qca+ Qcb+ Fcb)
(proposition EC1 2003)
POA - cours de projet de pont

71

6 - Stabilit des Flaux


charge

caractristiques

Valeur en kN/m

Qca / qca

Charge rpartie du personnel et du matriel

1 kN/m

Qcb /qcb

Charge de stockage, dispose dans des


zones spcifiques

qcb=0,2 kN/m
Fcb=100 kN

Qcc/ qcc

Charges statiques des quipages,


coffrages

qcc=0,5 kN/m mini


Qcc=400 600 kN

Qw / qw

Charges de vent ascendantes disposes


de faon la plus dfavorable sur un demi
flau

qw= 200 N/m ou voir EC 1-4

Gmax, Gmin

Charges de poids propre max et min

Gk=25 kN/m3 avec


Gmax=1,02 Gk
Gmin =0,98 Gk

POA - cours de projet de pont

72

6-Stabilit des flaux: elle est ralise par clouage


Le clouage est en gnral ralis depuis le VSP

Cbles de clouage

Les cbles sont ancrs au dessus


du hourdis suprieur, les efforts
tant ramens sur les mes

Appareil d'appui dfinitif

ils sont provisoires, dmontables

Cales provisoires

Chevtre de la pile
Ft de la pile

Le clouage peut se raliser par des


haubans extrieurs.
Pour qu ils soient efficaces il faut
qu ils ne soient pas trop longs, sinon de
grandes surtensions correspondent de
grands mouvements
POA - cours de projet de pont

73

6-Stabilit des flaux ralise par clouage

Le clouage peut tre appuy directement sur lentretoise, ou


rapport vers lme par lintermdiaire dune poutre de rpartition
B

clouage

0,25 B

0,5 B

0,25 B

entretoise

cales
pile

POA - cours de projet de pont

74

6- Stabilit des flaux


Dimensionnement des organes dancrage
Fi 2

Fi 2

M
N

Rb

Ra
File B de cales d'appui
e
Une file de cbles de clouage

d
ec = 2 d - e

En construction (combinaisons A)
- le flau ne doit pas dcoller :

N M
+ Fi 0
2 e

RA =

avec Fi force des n cbles dune file

En situation accidentelle (combinaisons B)


- dcollement en A, surtension des cbles, vrification dune rotation
du flau limite
- tension maxi des cbles

Fg = Fi + Tg Ful
Ful =

f peg

p = 1,0

POA - cours de projet de pont

75

6-Stabilit des flaux


Les dispositions en tte de pile sont alors les suivantes
Tte de la pile, vue de dessus

Cale

Il faut donc
dimensionner les ttes
de pile pour contenir

Cale

les appuis
les vrins
les cales et le clouage

Vrins

A.A.
dfinitif

Cale

A.A.
dfinitif

Axe Longitudinal
de l'ouvrage Cale
Cbles de clouage

Vue de face (sans cales, ni cbles)

Bossages

Exemple des
ttes de pile du
viaduc de
l Arret Darr
POA - cours de projet de pont

76

6 - Stabilit des flaux

Calcul de la surface des cales (suivant BAEL)

Tte de la pile, vue de dessus

Cale

avec

Cale
Vrins

A.A.
dfinitif

Cale

Cales frettes :fcf

A.A.
dfinitif

Axe Longitudinal
de l'ouvrage Cale

Cblesdedeclouage
Cbles

clouage
Vue de face (sans cales, ni cbles)

fbu =

0,85 fcf

f
= fcj 1+ 2 t e

fcj

Situation dexcution (comb A)


b 1,5
1,0 (longue dure dapplication)
Situation accidentelle (comb B)
b 1,0
0,85 (courte dure)
Calcul des piles et des fondations

Bossages




Combinaisons A : ELU fondamental


Combinaisons B : ELU accidentel

POA - cours de projet de pont

77

6-Stabilit des flaux


Quelques exemples

Pont de
Gennevilliers
appui de 7000
9000t
cales par
superposition de
cales prfa sur lits
souples injects

POA - cours de projet de pont

78

6-Stabilit des flaux


Disposition de clouage sur le viaduc de Gennevilliers

Le viaduc est trs courbe


(R=700m)
la torsion de construction
dsquilibre le clouage
la descente de charge est aussi
dcentre cause de cette
courbure

POA - cours de projet de pont

79

6-Stabilit des flaux

Pont St Andr de
Cubzac:
disposition en tte de
pile et vrinage

POA - cours de projet de pont

80

6-Stabilit des flaux

Clouage du VSP
mode d ancrage des cbles de
stabilisation sur le hourdis
suprieur

POA - cours de projet de pont

81

6-Stabilit des flaux

Stabilisation par pales provisoires

Exemple dune
stabilisation
provisoire par
pale,
prcontrainte pour
reprendre le
dsquilibre du
flau oppos

POA - cours de projet de pont

82

6-Stabilit des flaux: passage sur appui dfinitif


-dmontage des clouages
-mise en place de vrins
-vrinage
-enlvement des cales,
-dvrinage et appui dfinitif

lvation

cales

Appareil dappui
dfinitif
POA - cours de projet de pont

83

7 Cblage en construction
Le cblage comprend un cblage intrieur pour la
construction et un cblage complmentaire extrieur
pour la phase d exploitation

En Construction
Cbles de flau

Cbles de continuit

POA - cours de projet de pont

84

7 Cblage en construction

tapes du calcul des cblages


Chronologiquement
Cblage de flau
Cblage des parties coules sur cintre (nota:
en gnral mais des phasages particuliers
peuvent entraner une partie coule sur cintre
aprs des clavages en traves)
Cblage des clavages en suivant la
mthodologie
Bilan des charges en fin de construction
POA - cours de projet de pont

85

7.1 Disposition du Cblage de Flau

-Passage des joints la prcontrainte de flau


intrieure au bton doit franchir les joints dans un
alignement droit
Passage en AD

Zone de courbure

-Cette disposition se retient aussi sur les cbles


intrieurs clisses placs en fibre infrieure
POA - cours de projet de pont

86

7.1-Cblage de flau

Disposition du cblage intrieur


gousset suprieur (cbles de flau)

Les goussets sont dimensionns vis--vis de


lencombrement des cbles intrieurs, le nombre
prvisionnel des cbles est au moins gal au
nombre de voussoir auquel on ajoute une unit
POA - cours de projet de pont

87

7.1-Cblage de flau
9 voussoirs

Charge de chantier pc

9me voussoir construire donc il faut au moins la prcontrainte


globale pour supporter les 9 voussoirs avec en plus lquipage
mobile et aprs construction du 9me voussoir il faut ancrer un cble
pour supporter le dernier voussoir.
Enfin prvoir 10% du nombre de cbles de flaux en gaine vide.
Ces gaines peuvent tre utilises en construction. Elles sont
injectes la fin du flau.
POA - cours de projet de pont

88

7.1-Cblage de flau

cbles intrieurs flau

POA - cours de projet de pont

89

7.1-Cblage de flau

disposition de passage pour l ancrage des


cbles de flau ( coul en place)

masque

POA - cours de projet de pont

90

7.1 cblage de flau


Le cblage est calcul partir de la phase de btonnage du
nime voussoir
I
M min t inertie
v
F flau
v + v'd

o Mmin correspond au moment de poids propre, complt


des effets des surcharges de chantier, du poids dquipage et
dventuelles actions pertinentes daccompagnement
O t est la contrainte de traction maximale autorise en fibre
extrme en construction 1MPa permet en gnral de limiter la
fissuration moins de 0,2mm.

POA - cours de projet de pont

91

7.2 Disposition du Cblage de flau

-La disposition doit tre rgulire pour permettre


la ralisation des masques de prcontrainte
Ces masques
permettent de
reconduire une tte de
coffrage toujours
identique dans laquelle
les rservations des
passages de cbles sont
obtures au fur et
mesure de
lavancement
POA - cours de projet de pont

92

7.2 Disposition du Cblage de flau

-Les masques sont dfinis par lemplacement des cbles


Cbles dencorbellement

-Les cbles sont disposs par rapport lvolution du flau

POA - cours de projet de pont

93

7.2-disposition du cblage de
flau

VSP - cbles
intrieurs flau

POA - cours de projet de pont

94

7.3-Cblage dclissage

le cblage de continuit dit dclissage


est en fibre infrieure peut tre complt
de cble suprieur

En trav de rive, le cblage dclissage


sancre sur le voussoir de cule

POA - cours de projet de pont

95

7.3-Cblage dclissage

Disposition du
cblage intrieur
gousset infrieur
e
g
g

vs

Le gousset infrieur est dimensionn par le cblage mais aussi


par les contraintes imposes par le bossage de sortie
POA - cours de projet de pont

96

7.3-Cblage dclissage

L ancrage des cbles infrieurs se ralise


toujours au mme endroit pour dfinir une bote
de coffrage fixe pour tous ces cbles
A
Coupe AA

Aciers de diffusion et de couture

l angle du gousset infrieur est au minimum de


30 35

POA - cours de projet de pont

97

7.3-Cblage dclissage

cbles intrieurs
clissage

POA - cours de projet de pont

98

7.3-Cblage dclissage

POA - cours de projet de pont

99

7.3-Cblage dclissage

POA - cours de projet de pont

100

7.3-Cblage dclissage

POA - cours de projet de pont

101

7.3-Cblage dclissage

On trouvera les valeurs de rotations


lies leffet de cette pure en
dveloppant partir des lments
prcdents
POA - cours de projet de pont

102

7.3-Cblage dclissage

POA - cours de projet de pont

103

7.3-Cblage dclissage
Son dimensionnement se ralise en tenant compte des phases
ultrieures pouvant influencer la valeur du moment en phase de
construction dans cette section de clavage
Mmax= Mconstruction+MGT+Mhyper autres trave+effets ventuels des autres
traves
Le moment hyperstatique du clavage est proportionnel F et scrit:
Mh= F, Miso + Mh= -(v-d) F + F

Fclisse

M max

t I inertie

v'
v'+ v d '

POA - cours de projet de pont

104

7.3-Cblage dclissage

Effet de la prcontrainte clisse (exemple)

Effet du gradient thermique

POA - cours de projet de pont

105

7.4 -Fin de construction


On a donc obtenu lensemble de ces cbles

POA - cours de projet de pont

106

7.4 -Fin de construction

Le cblage final
valuation de ltat de sollicitation de
louvrage en fin de construction =>
superposition global des tats.
valuation des effets des charges sur la
structure continue
Superstructures
Charges roulantes
Les effets daccompagnement
POA - cours de projet de pont

107

7.4 -Fin de construction


tat final de la construction
Pour obtenir ltat de sollicitation de louvrage en construction on applique le principe de superposition des

tats

tat final= Etat 0 + Etat 1 + Etat 2 + Etat 3 + Etat 4

A partir de ce moment on applique les charges sur une structure continue et les mthodes
usuelles de la RDM sappliquent.

S fin = S cp + S effet quipage + S prc flauclisse


On obtient donc des moments M et des efforts normaux dans
chaque section, (fc=fin de construction)
Mfc(x) et Nfc(x)
POA - cours de projet de pont

108

8 cblage final
Le cblage sera finalis par lajout dun
cblage complmentaire au cblage de
construction.
Ce cblage est extrieur
Il est dmontable => impact de conception

POA - cours de projet de pont

109

8.1 - Cblage extrieur


Cbles extrieurs sont en polygonale, de
gomtrie simples, pratiquement funiculaires
des charges
ancrage sur pile

dviateur en trave

Cbles extrieurs
0,15

0,35 0,40
Cbles de continuit

POA - cours de projet de pont

110

8.1-Cblage extrieur

Exemple d un cblage
extrieur de 3 traves
Famille 1
dviateurs

entretoises

Famille 2

0,2 0,25

l
Famille 3

POA - cours de projet de pont

111

8.1-Cblage
extrieur

Disposition transversale des cbles:


sur appui

0,80 1,20 m
Cbles de flau

Cbles extrieurs

POA - cours de projet de pont

112

8.1-Cblage
extrieur

Disposition des cbles sur

appui
Raccordement de prcontrainte par
recouvrement (cbles 19T15)

POA - cours de projet de pont

113

Exemples de
dispositions
constructives
(cbles 19T15
dans un pont
construit en
encorbellements)

8.1-Cblage
extrieur

POA - cours de projet de pont

114

8.1-Cblage
extrieur

Disposition transversale des


cbles: sur dviateur

Cbles extrieurs
0,15
0,35 0,40

Coupe transversale

Cbles de continuit

Coupe longitudinale

POA - cours de projet de pont

115

8.1-Cblage Extrieur: quelques


exemples

Pont de la Flche

POA - cours de projet de pont

116

8.1-Cblage extrieur: quelques


exemples, du cblage
dexploitation

Pont de Long Key

POA - cours de projet de pont

117

8.1-Cblage extrieur

VSP

dviateur

POA - cours de projet de pont

118

8.1-Cblage extrieur

VSP - cbles
extrieurs(Rodez)

dviateur

POA - cours de projet de pont

119

8.2-Cblage extrieur
Mh
Le moment hyperstatique est valu de faon trs simple
dans une trave symtrique:
w' ' =

F e( x ) x
( )dx
E I ( x) L

w' =

F e( x )
x
(1 )dx
E I ( x)
L

e(x)

1 F e( x )
w' = w" =
dx
2 0 E I ( x)
L

POA - cours de projet de pont

120

8.2-Cblage extrieur
Mh
Le moment hyperstatique est valu de faon moins simple
dans une trave dissymtrique:

CDG

w' ' =

F e( x ) x
( )dx
E I ( x) L

w' =

F e( x )
x
(1 )dx
E I ( x)
L

Calage au CDG

w' w"

POA - cours de projet de pont

121

8.3-Cblage extrieur dtermination


Le calcul se ralise en supposant que chaque
trave i prsente un nombre i de cbles
extrieurs
On suppose dans un premier temps que la
prcontrainte est diffrente dans toutes les
traves.
Dans les traves i, le moment Mi max est le
moment cumulant ltat de sollicitation en fin de
construction et les charges appliques sur la
structure continue
POA - cours de projet de pont

122

POA - cours de projet de pont

123

8.3-Cblage extrieur
dtermination

La dtermination se finalise avec la


vrification des n-1 sections sur appui,
vrification vis--vis de la traction et et de
la compression en fibre infrieure
(vrification du coffrage du hourdis
infrieur)

POA - cours de projet de pont

124

9 charges dexploitaiton
Les sollicitations de moments flchissants
de fin de construction sont compltes des
charges en phase dexploitation:
Les superstructures
Les charges roulantes
Les charges de tempratures
Dventuelles charges spciales dexploitation

POA - cours de projet de pont

125

9-1-Charges de superstructures
Les charges de superstructures sont values
en valeur caractristiques minimale et maximale
- en gnral le bton en valeur nominale
- tolrances de fabrication
- rechargement de la chausse, rfection de la
chape dtanchit =>
majoration de 1,4 et 1,2 respectivement, sauf si
la valeur du rechargement est connue

POA - cours de projet de pont

126

9.2 charges roulantes


Les charges surfaciques ne posent pas de
problmes
Les charges de convois: ramener les 2
essieux un essieu unique. Au stade du
prdimenssionnement cette simplification
est loisible

POA - cours de projet de pont

127

9.2- charges roulantes


O placer les charges?
Utiliser les lignes dinfluence:

POA - cours de projet de pont

128

9.2 charges roulantes

POA - cours de projet de pont

129

10 vrification ELU
lELU on vrifie la capacit des sections
les plus sollicites.
Cette action sera mene en fonction de
lavancement des projets.

POA - cours de projet de pont

130

11 analyse de leffort tranchant


Le but:
Vrifier lpaisseur des mes
Entamer le dbut des tudes des descentes
de charges sur appui

POA - cours de projet de pont

131

12 raction dappui actions sur


les fondations
Les ractions dappui sont values
partir des analyses de la flexion
longitudinale
Construction (stabilit de flau)
Exploitation

Les ractions dappui servent aux


dimensionnement des fondations

POA - cours de projet de pont

132

12 raction dappui actions sur


les fondations
La stabilit de flau conduit avoir N, M
en ELU en fondamental et accidentel
Lexploitation permet davoir des
sollicitations en phase dexploitation
On connat N
On complte en dfinissant H=3% N
On calcule le torseur N,M en pied de pile
POA - cours de projet de pont

133

13- annexe
Formulaire des ponts en encorbellement

POA - cours de projet de pont

134