RTG PM Cheklists

RTG N°: ……………………..
PM Groupe de Puissance CUMMINS

Hoist WH …………………….
DEPARTEMENT TECHNIQUE Trolley WH …………………….
Ordre Travail N°:.........................
EQUIP. ENGINS ROULANT Periode: 750 H Gantry WH …………………….
Date: ......./…...../….… Diesel WH …………………….
Verification
Container WH …………………….
Item Designation
OK NOK Note
A.1 Dépoussiérage total du moteur
A.2 Vérification des fuites au niveau des filtres
A.3 Vérification du système d'admission d'air
A.4 Vérification du serrage des boulons de fixation et des supports

antivibratoires du moteur et génératrice
A.5 Inspecter le ventilateur
A.6 Vérification de la tension des courroies des ventilateurs
A.7 Vérification de courroie d'entrainement, palier des tendeurs et le

moyeu du ventilateur
A.8 Vérification des différents niveaux (eau, huile), ajuster les niveaux si
nécessaire
A.9 Elimination des fuites éventuelles d’eau, d’huile et de gasoil
A.10 Vérification de la pression huile moteur
A.11 Contrôler l'état des flexibles du gasoil, les remplacer si nécessaire.
A.12 Contrôler l'état des durites du circuit de refroidissement, les remplacer

si nécessaire.
A.13 Contrôle du démarreur et de l'alternateur sans démontage
A.14 Contrôle de la couleur des gaz d'échappement
A.15 Vérification et acquittement des alarmes
A.16 Vidanger l’huile moteur
A.17 Remplacer le filtre à huile
A.18 Remplacer le cartouche du filtre séparateur
A.19 Remplacer le filtre de gasoil
A.20 Remplacer le filtre du liquide de refroidissement
A.21
Vérification et nettoyage des filtres à air, remplacement si nécessaire
A.22 Videz le collecteur de poussière du filtre à air
Contrôler la tension des batteries et le niveau d’électrolyte, ajouter si
A.23 nécessaire, graisser les pôles des batteries avec de la graisse
spéciale.
A.24 Contrôler l’état des faisceaux de câble électrique de du moteur
A.25 Contrôler l’état de la structure du groupe de puissance
A.26 Contrôle des tuyaux d'admission et du collecteur d'échappement
Effectuer le lavage complet sous pression convenable à l’eau chaude
A.27 et détergent non agressif après protection des organes et pièces
électriques (alternateur, démarreur, relais,capteur, etc
Controler le serrage de tous les boulons (roue, fixation du moteur,

A.28
palier, etc…)
Purge du réservoir de carburant pour éliminer les sédiments au fond
A.29
du réservoir.
Note Importante:
Utiliser Les équipements de protection individuelle(EPI) : casque,les gants,les lunettes,les chaussures , les harnais qui protègent des chutes de
hauteur .
Nom & Prenom Technicien : Signature :
Nom & Prenom Superviseur: Signature :
NOTE GENERALE:
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RTG N°: ……………………..
PM System de Levage HOIST
Hoist WH …………………….
Ordre Travail N°:.........................
Date: ......./…...../….… Diesel WH …………………….
Verification
Item Designation
OK NOK Note
B.1 Moteur de Levage
B1.1 Nettoyer la surface du moteur
Vérifier l’ensemble des boulons de fixation des joints mécaniques et
B1.2 électriques
B1.3 Vérifier qu’aucune isolation n’est court-circuitée
Vérifier que les câbles et parties isolantes (si accessibles) sont en bon
B1.4 état
B1.5 Vérifier l'état du ventilateur de refroidissement
B1.6 Faire un test de fonctionnement et vérifier l'existence de bruit
B.2 Frein de Service du système levage
B2.1 Vérifier l’usure des garnitures / épaisseur minimal 3 mm
B2.2 Vérifier l’état du disque de frein (usure, corrosion, raillure )
B2.3 Vérifier la course en réserve du mécanisme
B2.4 Vérifier que la broche d'entrainement se trouve dans l'entraineur
vérifier si la broche d’entraînement est touchée par les côtés de
B2.5 l'entraîneur
B2.6 Vérifier le couple de freinage
B2.7 Contrôler le déblocage manuel
B2.8 Vérifier que le centrage du levier de frein en état débloqué est réglé
Vérifier s’il y a usure éventuelle au niveau du mécanisme de
B2.9 compensation d'usure
B2.10 Vérifier le fonctionnement de tous les capteurs
B2.11 Faire un test de fonctionnement
B.3 Frein de sécurité du système de levage
B3.1 Nettoyer le disque et la garniture
B3.2 Vérifier l’usure des garnitures / épaisseur minimal 4 mm
B3.3 Contrôler l'usure des garnitures de nettoyage
B3.4 Vérifier la course en réserve du frein
B3.5 Vérifier l’état du disque de frein (usure, corrosion, raillure)
B3.6 Contrôler les capteurs de l'usure des garnitures
B3.7 Contrôler la fixation et le serrage des boulons du frein
B3.8 Contrôler la pression de service du groupe hydraulique 180 à 210 Bars
B3.9 Contrôler l'étanchéité des flexibles, des raccords et des vérins du frein
B3.10 Contrôler les connections électriques des électrovannes

B3.11 Contrôler la qualité d’huile (existence d’eau, impureté…)
B3.12 Contrôler le niveau d'huile
B.4 Enrouleur, accouplement et encodeur
B4.1 Contrôler l'état de tambour (déformation, fissure, corrosion...)
B4.2 Contrôler le serrage des boulons de fixation du tambour
B4.3 Vérifier l'usure des gorges du tambour
Contrôler la fixation et le serrage du câble de levage sur l'enrouleur,
B4.4 serrer si nécessaire
B4.5 Vérifier le freinage des écrous de fixation du câble (rondelles freins)
B4.6 Vérifier le graissage des paliers
B4.7 Contrôler le bruit au niveau du palier
B4.8 Contrôler l'état des disques de l'accouplement élastique
B4.9 Contrôler le serrage des boulons de fixation de l'accouplement
B4.10 Contrôler l'accouplement et l'étanchéité de l'encodeur
Démarrer le système de levage et contrôler le signale donné par
B4.11 l'encodeur s'il est vrai
B.5 Réducteur de levage
B5.1 Nettoyer le Réducteur
B5.2 Vérifier le serrage des boulons de fixation
B5.3 Contrôler le niveau d'huile
B5.4 Contrôle des fuites d’huile au niveau des moyeux
B5.5 Contrôler le sur-chauffage des paliers
B5.6 Contrôler l'accouplement du moteur
B5.7 Vérifier le graissage des paliers
B5.8 Faire un test de fonctionnement et vérifier les bruits
B.6 Poulies de lavage
B6.1 Vérifier le jeu dans les roulements des poulies
B6.2 Contrôler l’usure des gorges des poulies
B6.3 Contrôler le bruit au cours de fonctionnement
B.7 Contrôle des câbles de levage
B7.1 Se référer au document Annexe
B.8 Vis de réglages de levage
B8.1 Contrôler l’état des vis de réglages coté Trim
B8.2 Contrôler l’état des vis de réglages coté Skew
B8.3 Contrôler l’état des tiges de guidage
B.9 Capteurs de poids
B9.1 Contrôler le poids à vide
B9.2 Contrôler le poids en charge
Calibrer le poids si nécessaire en respectant la procédure du
B9.3 constructeur
B.18 Graissage (Se référer au document : point de graissage RTG)
B18.1 Graissage des gorges du tambour de levage
B18.2 Graissage des Roulements du tambour de levage
B18.3 Graissage des Roulements du réducteur de levage
B18.4 Graissage des Roulements du moteur de levage
B18.5 Graissage des Roulements des poulies intermédiaires
B18.6 Graissage du câble de levage
B18.7 Graissage du câble d’alimentation du spreader
Note Importante:
hauteur .

NOTE GENERALE:
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RTG N°: ……………………..
PM Pallonnier / SPREADER
Hoist WH …………………….
Ordre Travail N°:.........................
Date: ......./…...../….… Diesel WH …………………….
Verification
Item Designation
OK NOK Note
B.10 Section Twistlock
B10.1 Vérifier le fonctionnement du capteur de proximité Twistlock ouvert
B10.2 Vérifier le fonctionnement du capteur de proximité Twistlock fermé
Vérifier le fonctionnement du capteur de proximité de goupille du
B10.3 landed
B10.4 Vérifier les verins hydraulique durant le fonctionnement
B10.5 Vérifier les fuites des tuyaux et raccords serré
B10.6 Vérifier l'etat du fonctionnement des goupilles de landed
Twistlocks : Vérifer l'écrou et le mécanisme flottant, assurez-vous que
toutes les pièces sont correctement serrées. vérifier que la goupille
B10.7 twistlock peut être facilement déplacée et qu'elle indique la position
correcte
B10.8 Vérifier/Ajuster le jeu du Twistlock (Max : 2mm)
B.11 Verification/Ajustement des quatres unités Twinlift (boites)
B11.1 Vérifier le fonctionnement du capteur de proximité Twistlock ouvert
B11.2 Vérifier le fonctionnement du capteur de proximité Twistlock fermé
Vérifier le fonctionnement du capteur de proximité de goupille du
B11.3 landed
B11.4 Vérifer les verins hydraulique durant le fonctionnement
B11.5 Vérifier les fuites des tuyaux et raccords serré
B11.6 Vérifier l'etat du fonctionnement des goupilles de landed
B11.7 Vérifier/Ajuster les plaques de glissement
Twistlocks : Vérifier l'écrou et le mécanisme flottant, assurez-vous que
toutes les pièces sont correctement serrées. vérifier que la goupille
B11.8
twistlock peut être facilement déplacée et qu'elle indique la position
correcte
B11.9 Vérifier/Ajuster le jeu du Twistlock (Max : 2mm)
B.12 Inspection de l'unité d'entraînement télescopique
Vérifiez la chaîne télescopique. Serrer s'il peut être déplacé de plus de
B12.1 +/- 25 mm dans le sens vertical
Vérifier que toutes les vis sur les traverses des roulements des
B12.2 attaches et les fixations des rouleaux sont bien serrées
B12.3 Vérifier que les deux rails inférieurs ne sont pas déformés
B12.4 Inspecter le serrage / les fuites du moteur hydraulique et des raccords
B12.5 Vérifier le pignon de la boîte de vitesses

B12.6 Vérifier le pignon du palier de piédestal
B12.7 Vérifier l'état des plaques de glissement
B12.8 Nettoyer et lubrifier à l'extérieur tous les rouleaux
B.13 Vérification dy system hydraulique
B13.1 Vérifiez que tout le montage du réservoir hydraulique est serré
B13.2 Vérifier que la pression de la pompe hydraulique est correcte
B13.3 Inspecter tous les flexibles, colliers de serrage et raccords de flexible
B13.4 Vérifiez toute la pression avec un manomètre

B13.5 Vérifiez et/ou remplissez l'huile pour obtenir le niveau maximum
B13.6 Vérifier les raccords / fuites d'électrovannes
B13.7 Vérifiez le tuyau et les raccords de la pompe hydraulique et du moteur
B13.8 Serrer le couple des boulons et des vis
B13.9 Vérifier les fuites d'huile et serrer le couple des raccords
B13.10 Nettoyer ou remplacer le filtre de retour
B13.11 Nettoyer ou remplacer le filtre sous pression
B.14 Vérification du structure
B14.1 Vérifiez la structure pour des dommages
B14.2 Inspecter tous les points soudés sur la structure
B14.3 Inspecter les fissures avec le pénétrant liquide
B14.4 Vérifiez le serrage de tous les boulons, avec le couple recommandé
B.15 Circuit éléctrique

B15.1 vérifier toutes les connexions (borniers, wago, ….)
B15.2 Serrer le couple du prise électrique principale
B15.3 Vérifier la fiche électrique mâle si elle est bien serrée
B15.4
B.16 Test
B16.1 Simuler l'ouverture du twistlock
B16.2 Simuler la fermeture du twistlock
B16.3 Signaux de toutes les goupilles landed
B16.4 Vérifiez la distance dans toutes les positions:
B16.5 20 "= 5.852 mm; si pas dans la plage, ajuster
B16.6 40 "= 11,984 mm; si pas dans la plage, ajuster
B.17 Vérification du system TTDS
Vérifiez chaque capteur individuellement pour voir si les voyants verts
B8.1 de chaque capteur sont allumés
Vérifiez chaque capteur individuellement pour voir que les voyants
B8.2 rouges changent d'état lorsqu'un objet est placé 15,2 cm en dessous
du capteur
Avec le Twistlock déverrouillé et l’épandeur en position 40 pieds,

placez un objet à environ 15,2 cm sous tous les capteurs. La lumière
B8.3 LED de chaque capteur doit être vérifiée pour s'assurer que le capteur
n'est pas déclenché. Les Twistlocks doivent se verrouiller et le TTDS
ne doit pas s'allumer.
Nettoyez la zone 20 pouces sous les capteurs.avec les twislocks

déverrouillés, les pistons levés et l'épandeur en position 40 pieds,
B8.4
vérifiez si les twistlocks se verrouillent.Les twistlocks devraient se
verrouiller et la lumière twin ne devrait pas s'allumer
Une fois les twistlocks déverrouillés, les pistons relevés et l’épandeur

en position 40 pieds, placez un objet à environ 15,24 cm sous l’un des
B8.5 capteurs extérieurs. Vérifiez si tous les twistlocks se verrouillent. Le
twistlock ne doit pas se verrouiller TTDS devrait s'allumer.
Avec les twistlocks déverrouillés, les pistons relevés et l’épandeur en

position 40 pieds, placez un objet à environ 15,24 cm directement des
B8.6 autres capteurs extérieurs.Vérifiez si tous les twistlockts se
verrouillent.Le twistlock ne doit pas se verrouiller et le TTDS LED
devrait s'allumer.
Une fois les twistlocks déverrouillés, les pistons relevés et l’épandeur

en position 40 pieds, placez un objet à environ 15,24 cm juste en
B8.7 dessous de tous les capteurs. Vérifiez si tout les twistlocks est
verouillé. Le Twistlock doit se verrouiller et le TTDS LED ne devrait
pas s'allumer.
Lorsque le twistlock est déverrouillé, les pistons relevés et l’épandeur

en position 20 pieds, placez un objet à environ 15,24 cm sous l’un des
B8.8 capteurs extérieurs.Vérifiez si tout le twistlocks se verrouille.Le
twistlock doit se verrouiller et le TTDS LED ne devrait pas s'allumer.
Lorsque le twistlock est déverrouillé, les pistons relevés et l’épandeur

en position 45 pieds, placez un objet à environ 152,4 mm sous l’un
B8.9
des capteurs extérieurs. Vérifiez si les twistlocks se verrouillent.Le
twistlock doit se verrouiller et le TTDS LED ne devrait pas s'allumer.
Lorsque le twistlock est déverrouillé, les pistons tournés vers le haut,

le boîtier central vers le bas et l’épandeur à la position 40 pieds,
B8.10 placez un objet à environ 152,4 mm directement sous l’un des
capteurs extérieurs. verrouiller et la lumière TTDS ne devrait pas
s'allumer.
B.19 Graissage (Se référer au document : point de graissage spreader RTG)

B19.1 Graissage des Roulements des poulies du spreader
B19.2 Graissage des verrous des twistlocks
B19.3 Graissage du palier des vérins de verrouillage twistlocks
B19.4 Graissage des surfaces de glissement des poutres telescpiques
B19.5 Graissage des rouleaux de guidage des poutres télescopique
B19.6 Graissage des paliers de réducteur à chaine
B19.7 Graissage de la chaine
B19.8 Graissage du support palier de la chaine
B19.9 Graissage des verrous des twistlocks Twin
B19.10 Graissage du palier des vérins de verrouillage twistlocks Twin
B19.11 Graissage des vérins de Twin
B19.12 Graissage des surfaces de glissement system Twin
Note Importante:
hauteur .

NOTE GENERALE:
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RTG N°: ……………………..
PM System de Chariot TROLLEY
Hoist WH …………………….
Ordre Travail N°:.........................
Date: ......./…...../….… Diesel WH …………………….
Verification
Item Designation
OK NOK Note
C.1 Moteur de Chariot
Vérifier le serrage de l’ensemble des boulons et vis de fixation du
C1.1 moteur, serrer si necessaire
C1.2 Vérifier qu’aucune isolation n’est court-circuitée
C1.3 état
C1.4 Vérifier l'état du ventilateur de refroidissement
C1.5 Contrôler l’état du frein du moteur
Vérifier l’usure du rotor du frein moteur, régler le jeu ou changer le
C1.6 rotor si nécessaire
C1.7 Vérifier le fonctionnement manuel du frein du moteur
C1.8 Contrôler l'accouplement et l'étanchéité de l'encodeur
C1.9 Faire un test de fonctionnement et vérifier l'existence de bruit
C.2 Boite à vitesse de Chariot
C2.1 Vérifier le serrage des boulons de fixation, serrer si nécessaire
C2.2 Vérifier si le réducteur produit des bruits anormaux
C2.3 Contrôler le niveau d'huile
C2.4 Contrôler des fuites d’huile au niveau des moyeux
C2.5 Verifier l'état de l'accouplement Moteur-Reducteur
C2.6 Contrôler le sur chauffage des paliers
C.3 Arbre de cardan de Chariot
C3.1 Vérifier le serrage des boulons de fixation du Cardan
C3.2 Vérifier le graissage
C3.3 Contrôler l’usure au niveau des joints cardans
C.4 Pignons du System de Conduite Chariot
C4.1 Vérifier l'alignement des pignons
C4.2 Contrôler l’arrêt en translation des pignons
C4.3 Contrôler le serrage des boulons de fixation
C4.4 Contrôler le graissage.
C.5 La Chain de Chariot
Vérifier l'état de la chaine et son engrènement dans la boite à
C5.1 engrenage
C5.2 vérifier l'élongation de la chaine
Mesurer la distance entre les pare-chocs du chariot et les plaques de

C5.3 terminale la mesure doit être égale des deux côtés (tolérance 1cm)
C5.4 Ajuster la longueur des chaines

C.6 Roues de Chariot
C6.1 Contrôler l’usure des roues, vérifier l’éxistence de fissures
C6.2 Contrôler le serrage des boulons de fixation des roues
C6.3 Contrôler s’il y a un bruit lors de la rotation de la roue
C.7 Interrupteurs de fin de course de Chariot
Vérifier l’étanchéité du boitier des interrupteurs de fin de course et qu’il
C7.1 n’y a pas d’infiltration d’eau dans le boitier (travel
switch+synchronisation switch)
Nettoyer l’intérieur du boitier des interrupteurs de fin de course et

C7.2
appliquer une couche de silicone sur les bords et refermer le boitier
Vérifier la connexion des câbles électriques des interrupteurs de fin de

C7.3
course
C7.4 Vérifier l'usure de la came des interrupteurs de fin de course
C7.5 Assurer l'étanchéité (couche silicone) et refermer le couvercle
C7.6 Contrôler l’état des câbles de connexion des magnetique interrupteurs
C7.7 Effectuer un test de fonctionnement

C7.8 Controller le fonctionnement du frein manuel du Chariot
C.8 Armoire électrique de Chariot
C8.1 Vérifier les connexions dans les armoires électriques
C8.2 Enlever la poussière
C8.3 Contrôler le bruit et la corrosion
C8.4 Vérifier l’existence des jumps entre les connections électriques
C8.5 Vérifier le serrage des câbles électriques
Remettre le câblage des composants en ordre selon le schéma
C8.6 électrique si nécessaire
C8.7 Contrôler la lampe d’éclairage
C8.8 Contrôler le fonctionnement des chauffages
C8.9 Contrôler l’état des portes et des poignets
C8.10 Tester les boutons d’arrêt d’urgence
C8.11 Vérifier l’existence des schémas électriques
C8.12 Contrôler les bypass
C.9 System d'inclinisation (Trim)
Contrôler la structure de suspension du Mécanisme (Etat de la vis de
C9.1 réglage, freinage de vis, structure)
Vérifier le serrage l’ensemble des boulons de fixation du moteur,
C9.2 serrer si nécessaire
C9.3 Vérifier l’état du ventilateur de refroidissement du moteur
C9.4 Contrôler l'état du frein du moteur
C9.6 Vérifier le fonctionnement manuel du frein moteur
C9.7 Vérifier le niveau d’huile / qu’il n’y a pas de fuites dans le réducteur
C9.10 Contrôler les fuites d’huile au niveau des moyeux
Contrôler l’état de la plaque support des capteurs (déformation,
C9.11 endommagement)
Vérifier les capteurs de pivotement de compensation et régler au
C9.12 besoin
C9.13 Contrôler d’état des gorges des poulies
Controller la goupille anti torsion:(Cisaillement et fissuration du
C9.14 boulon ,desserage des écrous)
Faire un test de fonctionnement et vérifier l'existence de bruit sur
C9.15 l'ensemble du mécanisme
C.10 System de Rotation (Skew)
C10.1 Vérifier l'état du ventilateur de refroidissement du moteur
C10.2 Contrôler l'état du frein du moteur
C10.3 Vérifier le fonctionnement manuel du frein moteur
C10.5 Faire un test de fonctionnement et vérifier l'existence de bruit
Vérifier le serrage des boulons de fixation du moteur, serrer si
C10.6 nécessaire
C10.9 Contrôler les fuites d’huile au niveau des moyeux
C10.10 Vérifier l'état de l'accouplement Moteur-Réducteur
C10.11 Contrôler le fonctionnement des pignons (bruit, usure, vibration)
C10.12 Contrôler l'arrêt en translation des pignons
C10.13 Vérifier l'engrènement de la chaine avec les pignons
Contrôler le serrage de tous les boulons et vis de fixation du system
C10.14 de rotation (Skew)
C.11 System de Festoon
Contrôler l'existence de déformations et fissures au niveau de la
C11.1 poutre rail
Vérifier l'état et le bon attachement des câbles électriques et câbles
C11.2 d'acier
C11.3 Contrôler l'état, l'usure des roues de guidage
C11.4 Vérifier le serrage de tous les boulons de fixation
C11.5 Vérifier l'état des amortisseurs de chocs : corrosion et usure
C.12 Cabine de Conducteur
C12.1 Contrôler l'état et le fonctionnement electrique des Gate Locks
C12.2 Contrôler les équipements d'éclairage à l'intérieur de la cabine
Contrôler l'Etat de l'Armoire Electrique, l'Etat des composants à
C12.3 l'intérieur (relais, interrupteurs, disjoncteurs, câbles électriques.), et la
connexion des terminaux
C12.4 Contrôler le fonctionnement Dead man sous la chaise
C12.5 Contrôler le système de chauffage
C12.6 Contrôler le chauffage des vitres
C12.7 Contrôler le fonctionnement du bouton d'arrêt d'urgence
C12.8 Contrôler s'il y a des pièces endommagées ou manquées
C12.9 Contrôler le fonctionnement de l’extracteur
C12.10 Contrôler le fonctionnement de LXE
C12.11 Contrôler le fonctionnement des caméras droite et gauche
C12.12 Contrôler le fonctionnement de la Radio
C12.13 Contrôler le panneau des lampes du spreader
C12.14 Contrôler les Joysticks et leur fonctionnement
C12.15 Contrôler le fonctionnement des boutons du panneau de commande
C12.16 Contrôler l’état et le fonctionnement de l’écran tactile Simatic Panel

C12.17 Contrôler le fonctionnement du hautparleur
C12.18 Contrôler le fonctionnement de l’interphone
C12.19 Contrôler les accoudoirs gauche et droit du siège conducteur
C12.20 Contrôler l’état du module automate au-dessous du siège conducteur
C12.21 Contrôler l’état et le fonctionnement du siège conducteur

C12.22 Contrôler l’état des vitres
C12.23 Contrôler l’état des rideaux
C12.24 Contrôler l’état des panneaux de visite
C12.25 Contrôler le fonctionnement des essuies glaces
C12.26 Contrôler l’état et le verrouillage de la porte
C.13 Salle Electrique (E-House)
C13.1 Vérifier les connexions dans les armoires électriques
C13.2 Enlever la poussière
C13.3 Contrôler le bruit et la corrosion
C13.4 Vérifier l’existence des jumps entre les connections électriques
Remettre le câblage des composants en ordre selon le schéma
C13.5 électrique si nécessaire
C13.6 Vérifier le serrage des câbles électriques
C13.7 Contrôler les lampes d’éclairage
C13.8 Contrôler l’état des portes et des poignets
C13.9 Tester les boutons d’arrêt d’urgence
C13.10 Vérifier l’existence des schémas électriques
C13.11 Contrôler l’état et le fonctionnement de l’écran tactile Simatic Panel
C13.12 Contrôler le fonctionnement de l’interphone
C13.13 Contrôler les bypass
C.14 Projecteurs du Chariot et Poutre
C14.1 Contrôler le fonctionnement des projecteurs du Trolley (500W)
Contrôler le fonctionnement des projecteurs du 'Main girders' droite et
C14.2 gauche (500W)
C.15 Passerelle
C15.1 Controller l'éclairage des passerelles 'walkway'
C15.2 Controller la structure des passerelles
C.16 Graissages du Chariot
C16.1 Graissage des Roulements du moteur électrique
C16.2 Graissage des Roulements du réducteur de Chariot
C16.3 Graissage des roulements des roues de Chariot
C16.4 Graissages des roulements du réducteur de la chaine Chariot
C16.5 Graissage de la chaine Chariot
C.17 Graissage du System de Rotation (Skew)
C17.1 Graissage des rouleaux de rotation du chariot Skew
C17.2 Graissage de la chaîne du chariot Skew
C17.3 Graissage des roulements du réducteur à chaine du chariot Skew
C17.4 Graissage des roulements du réducteur du chariot Skew
C17.5 Graissage des roulements du moteur électrique
C.18 Graissage du System d'Inclinisation (Trim)
C18.1 Graissage des roulements du moteur électrique
C18.2 Graissage des roulements du réducteur Trim
C18.3 Graissage des roulements des poulies Trim
Note Importante:
hauteur .

NOTE GENERALE:
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RTG N°: ……………………..
PM System de Translation GANTRY
Hoist WH …………………….
Ordre Travail N°:.........................
Date: ......./…...../….… Diesel WH …………………….
Verification
Item Designation
OK NOK Note
D.1 Frein Moteur de Translation
Vérifier le serrage l’ensemble des boulons de fixation du moteur
D1.1 électrique
D1.2
état
Vérifier l'état du ventilateur de refroidissement et l'état du couvercle
C1.3 moteur
D1.4 Contrôler l'état du frein moteur
Vérifier l’usure du rotor du frein moteur, régler le jeu (0,4 mm) ou
D1.5 changer le rotor si nécessaire
D1.6 Vérifier le fonctionnement manuel du frein moteur
D1.7 Faire un test de fonctionnement et vérifier l'existence de bruit
D.2 Reducteur Moteur de Translation
D2.1 Vérifier le serrage des boulons de fixation, serrer si nécessaire
D2.2 Vérifier si le réducteur produit des bruits anormaux
D2.3 Contrôler le niveau d'huile
D2.4 Contrôler les fuites d’huile au niveau des moyeux
D2.5 Vérifier l'état de l'accouplement Moteur-Réducteur
D.3 Arbre de cardan de Translation
D3.1 Vérifier le serrage des vis de fixation du Cardan
D.4 Moyeux de roue motrice/non-motrice
D4.1 Vérifier le niveau d’huile des moyeux des roues
D4.2 Contrôler la présence des fuites
D4.3 Vérifier le serrage des écrous de roue 650N.m
D4.5 Contrôler la pression des pneus 9-10 bars
D4.6 Vérifier la présence des dommages sur les pneus
D4.7 Contrôler l’usure des pneus
D4.8 Vérifier l’état et le serrage des Parechocs
D.5 Alignement de Translation
D5.1 Contrôler l’alignement des roues internes et externes
Refaire l’alignement si nécessaire en se basant sur la procédure du
D5.2
constructeur
D.6 Frein de Moteur du Direction (Steering)
Vérifier le serrage l’ensemble des boulons de fixation du moteur
D6.1 électrique
D6.2 état
Vérifier l'état du ventilateur de refroidissement et l'état du couvercle
D6.3
moteur
D6.4 Contrôler l'état du frein moteur
D6.5 rotor si nécessaire
D6.6 Vérifier l'état des capteur de position du direction, et de leurs supports
D6.7 Vérifier le fonctionnement manuel du frein moteur

D6.8 Vérifier le serrage des vis de fixation du réducteur
D6.9 Contrôle le niveau d'huile
D6.10 Contrôler les fuites d’huile au niveau sur le réducteur
D6.11 Contrôler l’état de l’arbre d’accouplement entre le réducteur et moyeu
D6.12 Faire un test de fonctionnement et vérifier l'existence de bruit

D.7 Tige barre de Direction (Tie Rod)
D7.1 Vérifier le serrage des boulons de fixation de la tige
D7.2 Vérifier que la vis de réglage est régler sur la bonne position
D.8 Dispositifs de Sécurité du System de Translation
D8.1 Contrôler le bon fonctionnement de tous les arrêts d'urgences
D8.2 Contrôle visuel de tout le frein de tous les cotés
D8.3 Contrôler le fonctionnement du flash lights des quatre coins
D8.4 Contrôler le bruit de fonctionnement
D8.5 Contrôler les lampes halogènes dans les quatre coins
Contrôler les avertisseurs des quatre coins du système de direction
D8.6
'Steering'
D8.7 Contrôler les klaxons
D8.8 Contrôler l’état des câbles électriques
D8.9 Contrôler l'état des caméras droite et gauche
Contrôler le fonctionnement des anticollisions et les fin de course dans
D8.10
tous les cotés
D8.11 Contrôler les capteurs de rotation des pneus (Steering)
D8.12 Contrôler le fonctionnement des réducteurs
Contrôler niveau d’huile et les fuites d’huile pour le réducteur du
D8.13 steering
D8.14 Contrôler le fonctionnement de l’interphone
D8.15 Contrôler le fonctionnement des hauts parleurs
D.9 Groupe de Puissance
D9.1 Diagnostique des alarmes du moteur
D9.2 Effacement des alarmes inactive
D9.3 Calibration de l’unité ECM
D9.4 Réglage des jeux de soupapes
D9.5 Réglage des jeux des injecteurs
D9.6 Contrôler la pompe à carburant
D9.7 Analyse d’huile
D9.8 Contrôle des roulements
D.10 Graissage du System de Translation
D10.1 Graissage des Roulements du moteur électrique
D10.2 Graissage des articulations des timoneries de direction (Tie rods)
D10.3 Graissage des joints a cardans
D10.4 Graissage des axes des bogies
D.11 Graissage du System du Direction
D11.1 Graissage des paliers des bras de direction (steering arms)
Note Importante:
hauteur .

NOTE GENERALE:
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VIDANGE DES REDUCTEURS RTG N°: ……………………..
CONTRÔLE DE STRUCTURE
Hoist WH …………………….
Ordre Travail N°:.........................
Date: ......./…...../….… Diesel WH …………………….
Verification
Item Designation
OK NOK Note
E.1 System de Levage (Hoist)
E1.1 Remplacer l’huile de réducteur
E1.2 Remplacer l’huile du frein d’urgence
E.2 System de Chariot (Trolley)
E.3 System de Chariot (Trim)
E.4 System de Chariot (Skew)
E.5 System de Translation
E5.1 Remplacer l’huile des renvois d’angles des roues motrices
E5.2 Remplacer l’huile de réducteur des moyeux des roues motrices
E5.3 Remplacer l’huile de réducteur des moyeux des roues non-motrices
E.6 System de Direction (Steering)

E6.1 Remplacer l’huile de réducteur de direction (steering)
E.7 Groupe de Puissance
D7.1 Vidange complet du circuit de refroidissement
D7.2 Nettoyage et rinçage du circuit de refroidissement
D7.3 Remplacer le liquide de refroidissement
D7.4 Remplacer le filtre du liquide de refroidissement
D7.5 Entretien du turbo compresseur
D7.6 Contrôler l’isolation de la génératrice
D7.7 Nettoyage et rinçage du circuit du réservoir de carburant
E.8 Reservoire de Carburant
E8.1 Vidange complet du carburant
E8.2 Rinçage et nettoyage du réservoir
E8.3 Contrôler la vanne du purge diesel
E8.4 Contrôler la corrosion de parois intérieures du réservoir
E.9 Structure du RTG (se référer à la procédure du constructeur)
E9.1 Vérifier les joins de soudures de la structure de Chariot (Trolley)
Vérifier les joins de soudures de la structure des bogies de Translation
E9.2 (Gantry)
E9.3 Contrôler la déformation des axes des bogies
E9.4 Contrôle non destructif des joints de soudure des bogies
Contrôle non destructif des joints de soudure de l’arbre du tambour de
E9.5 levage
Contrôle non destructif des joints de soudure de la bride
E9.6 d’accouplement tambour-réducteur de levage
E9.7 Contrôler l'état du rail Chariot: fissure, usure, déformation
E9.8 Contrôle non destructif des vis de réglage du système de levage
E9.9 Contrôler l'état de la peinture des poutres principales
E9.10 Contrôler l'état de la peinture des poutres de suspension
E9.11 Contrôler l'état de la peinture des colonnes verticales
Contrôler par CND toutes les soudures des poutres principales (Main
E9.12 Cross Beams )
Contrôler par CND toutes les soudures des poutres de suspension
E9.13 (Front Sill Beam & Rear Sill Beam)
Contrôler par CND toutes les soudures les colonnes verticales
E9.14 (Vertical Columns)
Contrôler par clé dynamométrique le serrage des boulons de fixation
E9.15 des colonnes verticales avec les poutres principales et les poutres de
suspension (voir Annexe pour les couples de serrage)
E9.16 Démonter et contrôler la structure du spreader par CND
E.10 Graissage du System de Translation
E10.1 Entretien du Jib crane 500 Kg
Note Importante:
hauteur .

NOTE GENERALE:
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RTG GREAS CHECK-LIST RTG N°: ………….
spreader 1000 H Hoist hours:

Date: ....../…../….… hoist rope & Electrical cable 1000 H Trolley WH:
trolley & gantry 2000 H Gantry WH:
bearing 2000 h Container WH:
Diesel:
LUBRICATION POINT QTY TYPE ASSEMBLY RESULTAT NOTE
JOINT DE CARDON 3 EP 2 GANTRY CORNER 1
BAR FOR STEERING 2 EP 2 GANTRY CORNER 1
Roue de chariot 1 EP 2 TROLLEY
Dents pour le déplacement du chariot 6 EP 2 TROLLEY
Arbre à cardan 1 EP 2 TROLLEY
Roulement du réducteur du chariot 2 EP 2 TROLLEY
Arbre à cardan 1 EP 2 TROLLEY
Dents pour le chariot 6 EP 2 TROLLEY
Roulement de la chaîne de transfert pour la rotation 2 EP 2 TROLLEY
Essieu de poulie 4 4 EP 2 TROLLEY

Chaine d'entrainement 1 EP 2 TROLLEY
Essieu pour le réducteur du chariot 1 1 EP 2 TROLLEY
Poulies intermédiaires des câbles de levage 2 2 EP 2 HOIST DRIVE
Roulements du réducteur de levage 2 2 EP 2 HOIST DRIVE
Roulements du tambour de levage 2 2 EP 2 HOIST DRIVE
Tambour anti-balancement (en option) 2 2 EP 2 HOIST DRIVE
Coulisseau de rotation, quatre roues 4 EP 2 SKEW
Roulement de la chaîne de transfert, sans besoin de
lubrification (peut être lubrifié au besoin) 4 EP 2 SKEW
Roulement de roue de trim 1 EP2 TRIM

Roulement avant de lessieu dentraînement planétaire 1 EP2 TRIM
Roulement arrière de lessieu dentraînement 1 EP2 TRIM
Graissage du cable de levage 4 EP 2 + 10 w 40 HOIST ROPES
Graissage des poulies de levage 8 EP 2 HOIST ROPES
Verrous EP 2 SPREADER
Tôles Inclinées EP 2 SPREADER
Support palier EP 2 SPREADER
Chaine EP 2 SPREADER
Boites d'embrayage du bras flipper EP 2 SPREADER
Unités de levage jumélées EP 2 SPREADER
Note Generale:
Technicien : Superviseur:
Signature : Signature :
RTG OiL
GANTRY ASSEMBLY Qty (L) Total Qty (L) SHELL AGIP
Steering gear unit 11.5 46 Shell Omala 320F BLASIA 320
Wheel hub (4wheels) 3L 12 Shell Hypoid Oil HD 75W - 140 AGIP HLZ, SAE 75W-140
Wheel hub (4wheels) 11.5 46 Shell Hypoid Oil HD 75W - 140 AGIP HLZ, SAE 75W-140
Wheel angle gear unit (4 wheels) 11.5 46 Shell Hypoid Oil HD 75W - 140 AGIP HLZ, SAE 75W-140
TROLLEY
& ASSEMBLY Qty (L) Total Qty (L) SHELL AGIP
HOIST
Skew gear unit 1.1 1.1 Shell Omala 320F BLASIA 320
Trolley gear unit 7 7 Shell Omala 320F BLASIA 320
Hoist gear unit 183 183 Shell Omala 320F BLASIA 320
Trim high speed gear unit 2 2 Shell Omala 320F BLASIA 320
Trim slow speed gear unit 17 17 Shell Omala 320F BLASIA 320
ENGINE ASSEMBLY Qty (L) Total Qty (L) SHELL AGIP
Lubrication 98.4 98.4 SHELL RIMULA 15W-40 SUPERDIESEL MULTIGRADE 15W-40

SPREADER
YTR 40 ASSEMBLY Qty (L) Total Qty (L) SHELL AGIP
HYDRAULIC EQUIPEMET 150 150 SHELL TELLUS 46 ARNICA 46

TECHNICAL DEPARTMENT
ENT

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RTG N°: ……………………..

PM Groupe de Puissance CUMMINS

A.4 Vérification du serrage des boulons de fixation et des supports

A.7 Vérification de courroie d'entrainement, palier des tendeurs et le

A.12 Contrôler l'état des durites du circuit de refroidissement, les remplacer

Controler le serrage de tous les boulons (roue, fixation du moteur,

Nom & Prenom Technicien : Signature :

Nom & Prenom Technicien : Signature :

Nom & Prenom Technicien : Signature :

Nom & Prenom Technicien : Signature :

Nom & Prenom Superviseur: Signature :

B3.8 Contrôler la pression de service du groupe hydraulique 180 à 210 Bars

B3.10 Contrôler les connections électriques des électrovannes

Nom & Prenom Technicien : Signature :

Nom & Prenom Technicien : Signature :

Nom & Prenom Technicien : Signature :

Nom & Prenom Technicien : Signature :

B12.4 Inspecter le serrage / les fuites du moteur hydraulique et des raccords

B12.5 Vérifier le pignon de la boîte de vitesses

B13.3 Inspecter tous les flexibles, colliers de serrage et raccords de flexible

B13.4 Vérifiez toute la pression avec un manomètre

B14.4 Vérifiez le serrage de tous les boulons, avec le couple recommandé

B.15 Circuit éléctrique

Avec le Twistlock déverrouillé et l’épandeur en position 40 pieds,

Nettoyez la zone 20 pouces sous les capteurs.avec les twislocks

Une fois les twistlocks déverrouillés, les pistons relevés et l’épandeur

Avec les twistlocks déverrouillés, les pistons relevés et l’épandeur en

Une fois les twistlocks déverrouillés, les pistons relevés et l’épandeur

Lorsque le twistlock est déverrouillé, les pistons relevés et l’épandeur

Lorsque le twistlock est déverrouillé, les pistons relevés et l’épandeur

Lorsque le twistlock est déverrouillé, les pistons tournés vers le haut,

B.19 Graissage (Se référer au document : point de graissage spreader RTG)

Nom & Prenom Technicien : Signature :

Nom & Prenom Technicien : Signature :

Nom & Prenom Technicien : Signature :

Nom & Prenom Technicien : Signature :

Mesurer la distance entre les pare-chocs du chariot et les plaques de

C5.4 Ajuster la longueur des chaines

Nettoyer l’intérieur du boitier des interrupteurs de fin de course et

Vérifier la connexion des câbles électriques des interrupteurs de fin de

C7.6 Contrôler l’état des câbles de connexion des magnetique interrupteurs

C7.7 Effectuer un test de fonctionnement

C12.15 Contrôler le fonctionnement des boutons du panneau de commande

C12.16 Contrôler l’état et le fonctionnement de l’écran tactile Simatic Panel

C12.20 Contrôler l’état du module automate au-dessous du siège conducteur

C12.21 Contrôler l’état et le fonctionnement du siège conducteur

Nom & Prenom Technicien : Signature :

Nom & Prenom Technicien : Signature :

Nom & Prenom Technicien : Signature :

Nom & Prenom Technicien : Signature :

D6.6 Vérifier l'état des capteur de position du direction, et de leurs supports

D6.7 Vérifier le fonctionnement manuel du frein moteur

D6.11 Contrôler l’état de l’arbre d’accouplement entre le réducteur et moyeu

D6.12 Faire un test de fonctionnement et vérifier l'existence de bruit

Nom & Prenom Technicien : Signature :

Nom & Prenom Technicien : Signature :

Nom & Prenom Technicien : Signature :

Nom & Prenom Technicien : Signature :

E5.3 Remplacer l’huile de réducteur des moyeux des roues non-motrices

E.6 System de Direction (Steering)

Nom & Prenom Technicien : Signature :

Nom & Prenom Technicien : Signature :

Nom & Prenom Technicien : Signature :