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Dédicaces
C’est avec joie et émotion que je dédie le fruit de mon travail à tous ceux à qui je dois ma
réussite :
À mes parents, pour leurs sacrifices et leur soutien sans faille ;
Que ce travail soit la consécration de leurs efforts et l’expression de ma plus affectueuse
gratitude !
À ma sœur pour toute l’affectation et de soutien inconditionnel que j’ai trouvés auprès d’elle ;
À travers ce mémoire, je voudrais également mes vifs remerciement à mes professeurs pour
toute leur patience et le enseignement qu’ils m’ont prodigués; A tous ceux qui ont contribué de
près ou de loin à l’aboutissement de ce travail.
En témoignage de l’amitié qui nous uni et des souvenirs de tous les moments que nous avons
passé ensemble, je vous dédie ce travail et je vous souhaite une vie pleine de santé et de
bonheur.
1
Remerciements
La réalisation de ce projet de fin d’études n’aurait pas été possible sans le concours de certaines
personnes que nous tenons à remercier très sincèrement ici :
On présente notre profond respect et l’expression de nos considération et remerciements à notre

encadrent Mr. ABDELKAHAR ZAHID pour son encadrement et son soutien qui nous a permis
de réaliser notre projet de fin d’études dans les meilleures conditions. Qu’il nous soit permis à cette
occasion de lui exprimer toute notre admiration pour ces qualités humaines et professionnelles et lui
exprimer toute notre gratuite.
Nous tenons également à remercier très vivement Mme. HANANE RACHIM qui nous a donné
un ensemble de conseils importants pour rendre ce travail parfaite.
Nos sincères considérations vont également à tous les enseignants de la Faculté Polydisciplinaire de
Béni Mellal, et surtout ceux du département Sciences Economiques et Gestion pour leurs efforts
considérables pour nous donner la meilleure formation possible.
Nous adressons enfin tous nos remerciement à tous les membres de nos familles et à toute
personne qui n’a épargné aucun effort pour l’enrichissement de ce travail, et tous ceux qui nous ont
aidés de près ou de loin à faire de ce projet une réussite sur tous les plans.
2
SOMMAIRE
Partie 1 : Le tourisme est un secteur stratégique pour le

développement au Maroc.
Chapitre 1 : Tourisme : notions générales

Section 1 : Définition et évolution
Section 2 : Les acteurs de tourisme
Chapitre 2 : Tourisme et développement au Maroc
Section 1 : La vision 2020 stratégique de développement touristique
Section 2 : L’impact du tourisme sur le développement au Maroc
Partie 2 : Cas pratique de Ain Asserdoun
Chapitre 1 : Notion générale de Ain Asserdoun

Section 1 : l’historique d’Ain Asserdoun
Section 2 : les causes et les solutions de la dégradation de
l’environnement d’Ain Asserdoun
Chapitre 2 : questionnaire sur le tourisme et le développement
d’Ain Asserdoun
Section 1 : Ain Asserdoun destination des visiteurs

Section 2 : La satisfaction des visiteurs
3
Introduction générale
Le tourisme est une activité ancienne, qui a pris au XX siècle une dimension planétaire. Il
constitue désormais un secteur économique fondamental dans de nombreux pays en développés
comme dans des pays en développement, qui en font un facteur essentiel de leur
développement.
D’après l’organisation mondiale de tourisme les voyages internationaux se situent à la

troisième place dans le classement des « GRANDS » secteurs du commerce mondial. Le chiffre
d’affaires du tourisme n’est précédé que par ceux des industries de pétrole et de l’automobile.
Mais aujourd’hui le tourisme représente la première industrie de service dans le monde. Bref,
c’est l’or blanc du troisième millénaire. IL favorise l’ouverture des grands chantiers d’avenir
d’une nation.
Le Maroc, qui dispose d’important atout naturel et d’un patrimoine culturel riche et
diversifié, a érigé le tourisme en priorité économique nationale et a mis en place une stratégie
de développement volontariste susceptible d’impulser l’économie du pays, notamment par le
lancement de plusieurs projets d’envergure dans le domaine des infrastructures hôtelières.
La région de béni Mellal-khénifra avec sa situation stratégique, sur grand axe touristique
Fès-Marrakech-Casablanca, mais également proche du massif de l’Atlas et sa richesse en sites
naturels et historiques, possède des atouts majeurs pour le développement des activités
touristique. En effet, la région offre diverses formes de tourisme : tourisme vert, tourisme de
randonnées pédestres, tourisme lié à la chasse et à la pèche etc. le tourisme classique fait de la
région surtout de la ville de Béni Mellal une ville étape car peu de nuitées sont enregistrées. La
région dans son ensemble regorge des sites naturels dignes visite guidée, et même de séjours
plus ou moins prolongés. A ces sites et selon le degré d’attractivité touristique qu’ils peuvent
susciter, on peut associer des activités de loisirs et d’autres sportives pour toucher un public
diversifié, qui peut fréquenter ces sites à des périodes bien étalées dans le temps. D’un autre
coté, les moussemes et festivals culturels constituent un véritable levier de développement dans
la région Béni Mellal-khénifra, de par leur contribution à la promotion des activités
économiques et commerciales génératrices de revenus.
4
L’objectifs de notre modeste mémoire est de présente dans la première partie Le tourisme
est un secteur stratégique pour le développement au Maroc. Et dans la deuxième partie on va
traiter comme un cas pratique le tourisme et le développement d’Ain Asserdoun.
 Comment Ain Asserdoun en tant que place de touristique peut contribuer de

la région Béni Mellal khénifra ?
5
Partie 1 :
Le tourisme est un secteur stratégique pour le

développement au Maroc.
6
Introduction de partie 1 :
Le Maroc possède des atouts naturels et historiques très importants et un patrimoine

culturel riche et diversifié. Le tourisme au Maroc s’affirme de plus en plus comme une
véritable priorité de son plan de développement, compte tenu de son impact positif économique
et sociale .Le Maroc, un havre de plaisir pour ceux qui savent profiter de leurs vacances avec
son offre touristique de multiples choix qui conviennent a tous les gouts. C’est le pays de
quatre saison qui résume tous le continent africain, avec ses forets, ses déserts ses dunes, ses
montagnes, ses cascades et ses prés vert. Dans cette partie on va traiter deux chapitre la premier
concerne la généralisation de tourisme (définition, évolution et les acteurs de tourisme) et le
dernière chapitre on va définir les grandes linge d’un stratégie le développement de tourisme au
Maroc.
7
Chapitre 1 : Tourisme : Notions générales
Introduction du chapitre 1 :
Afin de bien cerner la notion générale de tourisme il s’avère essentiel de ce chapitre
introductif aux généralités sur le tourisme principalement ses différentes définitions, et puis
dans une dernière section on va essayer d’étudier les acteurs de tourismes.
Section 1 : Définition et évolution

I. Définition1 :
L’organisation mondiale du tourisme (OMT) définit le tourisme comme « les activités

déployées par les personnes au cours de leurs voyages et de leurs séjours dans les lieux situés
en dehors de leurs environnement habituel pour une période consécutive qui ne dépasse pas une
année des fins de loisirs, pour affaires et autre motifs »2 .Le terme « activités » doit être
compris ici au sens générale d’occupations individuelles.
Tous les voyageurs intéressant le tourisme sont appelés visiteurs. On distingue deux
catégories de visiteurs : les touristes, qui passent au moins une nuit (et moins d’un an) hors de
leur environnement habituel, et les excursionnistes, qui ne passent pas de nuit hors de leur
environnement habituel.
Par convention :
 les déplacements quotidiens domicile-lieu de travail et domicile-lieu d’étudies font

partie de l’environnement habituel.
 les déplacements vers une résidence secondaire sont toujours réalisés hors de
l’environnement habituel.
La notion d’environnement habituel fait intervenir plus plusieurs critères :
 la durée du déplacement.
 la distance entre le domicile et la destination.
 la fréquence de réalisation du déplacement.
1
https://archives.entreprises.gouv.fr/2012/www.tourisme.gouv.fr/
2 Institution spécialisée des Nations Unies « Organisation Mondiale du Tourisme OMT »
8
La prise en compte de l’ensemble des critères est variable d’un pays à l’autre, en fonction de
la superficie. Aussi il ne peut y avoir une définition unique de l’environnement habituel.
Pour des raisons pratiques, le système d’observations statistiques français du tourisme

retient les critères suivants :
 un touriste est un visiteur qui passe au moins une nuit (et moins d’un an) hors de son
domicile ;
 un excursionniste est un visiteur qui réalise un aller-retour dans la journée à plus de 100
kilomètres de son domicile. Les allers retours transfrontaliers sont également comptés,
quelle que soit leur distance (sauf les allers retours pour le travail et les études qui sont
exclus du champ du tourisme).
Un voyage fait référence à la période comprise entre le départ et le retour au domicile.

Chaque voyage peut comprendre un o plusieurs séjours, un séjour étant défini comme un lieu
Où le voyageur a passé au moins une nuit.
La durée totale et la durée moyenne du voyage ou du séjour sont comptabilisées en nuitées.

On distingue les voyages (respectivement séjours) de courte durée (trois nuitées au plus) et les
voyages (respectivement séjours) de longue durée (au moins quatre nuitées).
9
II. L’évolution du tourisme au Maroc3 :
Evolution des arrivées des touristes aux postes frontières :-4% en avril 2015
Evolution des arrivées aux PF par pays de résidence
Arrivées des touristes aux postes

frontières avr-14
frontières avr-15
frontières Var 15/14 (%)
Source : La Direction Générale Sureté National
Selon les données communiquées par la Direction Générale de la Sureté Nationale, le

nombre d’arrivées des touristes aux postes frontières pendant le mois d’avril 2015 a diminué de
-4% par rapport à celui de 2014, (-5,7% pour les TES et -0,8% pour les MRE).
L’Allemagne (+17%), les Etats Unis (+10%) et le Royaume-Uni (+6%) ont affiché des résultats
positifs. Quant à l’Espagne, la France et l’Italie, elles ont enregistré des baisses respectives de -
10%, -9% et -8%.
0
50 000
100 000
150 000
200 000
25
3
www.observatoiredu tourisme.ma
10
 Evolution des nuitées dans les EHTC : -10% en avril 2015
Evolution des nuitées par destination

800 000
700 000
600 000
Nuitées dans les tablissements
500 000 d'hébregement classés avr-14
400 000
Nuitées dans les tablissements
300 000 d'hébregement classés avr-15
200 000 Nuitées dans les tablissements

d'hébregement classés Var
100 000 15/14 (%)
-100 000
Source : La Direction Générale de la Sureté Nationale
Parallèlement, selon les données communiquées par les professionnels de l’hébergement

touristique4, le volume des nuitées dans les établissements classées a connu une diminution de
-10% en avril 2015, par rapport à celui de 2014 (-15% pour les touristes non- résidents et +4%
pour les résidents).
Au niveau géographique, la ville de Tanger a connu la plus grande baisse en termes de nuitées
(-23%), suivie des villes de Marrakech, Fès et Agadir (-8% pour chacune).
Concernant la fréquentation des chambres, le taux d’occupation a diminué de quatre points par
rapport au même mois de l’année dernière. Il a atteint avril 2015.
4
La Direction Générale de la Sureté Nationale
11
 Evolution des arrivées aux postes frontières : -1,5% en janvier-avril 2015
Evolution des arrivées aux par pays de résidence

1 200 000
1 000 000
800 000
600 000
400 000
200 000
-200 000
Arrivées des touristes aux postes frontières jan-avr 2014

Arrivées des touristes aux postes frontières jan-avr 2015
Arrivées des touristes aux postes frontières Var 15/14 (%)
Durant les quatre premiers mois de 2015, le volume des arrivées aux postes frontières a atteint
2,76 millions de touristes en régression de -1,5% par rapport à l’année 2014 (-5,8% pour les
TES et +5,7% pour les MRE).
Les arrivées des touristes en provenance de l’Allemagne ont progressé de +18%. Le Royaume
Uni et l’Espagne ont affiché également des hausses de +6% et +2% respectivement. Tandis que
l’Italie et la France ont enregistré des baisses de -7% et -8% respectivement, ainsi que la
Belgique et la Hollande (-4% et -2% respectivement).
12
 Evolution des nuitées dans les EHTC : -9% en janvier- avril 2015
Evolution des nuitées par destination

2 500 000
2 000 000
1 500 000
1 000 000
500 000
0
Marrakech Agadir Casablanca Fés Tanger Rabat
-500 000
Nuitées dans les établissement d'hébergement classés jan-avr 2014

Nuitées dans les établissement d'hébergement classés jan-avr 2015
Nuitées dans les établissement d'hébergement classés Var 15/14 (%)
Au cours des quatre premiers mois de l’année 2015, les nuitées totales dans les établissements
d’hébergement touristique classé, ont baissé de -9% par rapport à la même période de 2014 (-
14% pour les touristes non-résidents).
Les deux pôles touristiques Marrakech et Agadir ont enregistré des baisse de -11% chacun, ce
qui équivaut à 71% des nuitées perdues à l’échelle nationale durant les quatre premiers mois de
2015. Les autres destinations ont également affiché des résultats négatifs, en particuliers les
villes de Tanger (-14%), Casablanca (-3%) et Rabat (-3%).
13
Le taux d’occupation jusqu’à fin avril est de 40%, il a diminué de quatre points par rapport à
2014.
Section 2 : Les acteurs de tourisme5

I. Les agences de voyages (AV)
Les agences de voyages assurent la distribution des produits élaborer pas les voyagistes,
présenter dans des brochures éditées en générale pour chacun des deux saisons (hiver et été).
Elles vendent également des titres de transport grâce aux GDS, globale distribution système,
système informatisés qui permettent d’accéder au système de réservation des différents
transporteurs. Elles élaborent également des voyages sur mesure, en général pour des
entreprises ou des groupes constitués.
Nous remarquons plusieurs types d’agences de voyages, ou plusieurs activités pour une
agence de voyages à travers le monde :
- Les agents de voyages détaillants, sont en contact direct avec le public. Ceux tiennent b
boutique et à qui le voyageur potentiel s’adresse pour acheter une prestation ou parfois
simplement pour demander un renseignement. Ils sont installés dans l’agglomération,
mais aussi quelquefois dans lieux de concentrations touristiques comme aéroport,
hôtel,…
- Les spécialistes de congres et de voyage de stimulation, sont en contact avec les
fournisseurs qui généralement sont les entreprise, des comités des d’entreprise, des
multinational, etc. …
II. Les tours opérateurs (TO) :
Ce sont des fabriquent des produits finis touristiques. Ils achètent des prestations après nets
avec lesquels il composants des voyages à forfait quelle revendent eux-mêmes s’ils sont aussi
des détaillant, ou qu’elles font revendre par un réseau d’agent de voyages détaillants.
Bien que l’organisation de voyages à forfait soit relativement ancienne, le développement

« tours-opération » et de la mise sur le marché de très nombreux produit finis touristiques par
des organisateurs des voyages toujours en plus grand nombre est, revanche , un phénomène
assez récent.
5
Mémoire de Walid ben cheikh Ahmed « les acteurs de tourisme dans le monde »
14
1. Le développement du transport aérien et le tour opération.
Il a été lié en grande partie du développement de transport aérien, et a ensuite dépassé le

cadre du transport aérien pour atteindre toutes les formes de transports.
Les compagnies aériennes, peu après leurs installations, ont dû mettre en place et maintenir
en activité pour des raisons qui bien souvent dépassaient le cadre de leur mission des lignes
qui ne justifiait pas toujours le trafic. D’autre part, les progrès dans la construction
aéronautique ont fait que les avions ont pu transporter toujours plus de passagers.
Malheureusement, le nombre de passager payant le tarif plein n’a pas crû aussi rapidement
que le nombre de place vendre.
Donc, à l’époque, pour remplir les avions, les compagnies se sont retrouvées devant
l’alternative suivante :
 Continuer à faire voler des avions peu remplis mais dans lesquels tout le monde payait le
tarif plein ;
 Baisser les prix pour que le voyage aérien devienne accessible à une couche plus
importante de la population
Cette dernière solution a été, en son temps, rejetée car, disait-on s’il existe un certain
nombre de passagers capables de payer le prix normal, pourquoi leur offrir la même prestation
à prix normal, pourquoi leur offrir la même prestation à prix réduit. Mais la premier solution
(faire voler les avions peu remplis) n’était bien sûr par toujours satisfaisante. C’est donc une
solution intermédiaire qui a été adopté.
Il a été convenu que, comme par le passé, que le tarif normal s’appliquerait aux passages
individuels qui désirent voyager sans contrainte, ayant la liberté d’annuler ou de changer leurs
horaires vols.
Mais, parallèlement, les compagnies offrirent a des conditions tout à fait exceptionnelles
(parfois moins de 50% du prix normal), un certain nombre de place a des agents de voyage se
réserve qu’ils se soumettent leurs passagers à des contraints :
 Tout d’abord, il fallait faire voyager en même temps et sur certaines période, un certain
nombre de personnes ;
 Seuls certains vols étaient vols accessibles ;
15
 La duré de séjour au point de destination été limitée au minimum comme aux
maximum ;
 Le passage ne pouvait pas être vendu seul, il devait être assorti de prestation à terre afin
d’en masquer le prix ;
 Enfin, l’agent de voyage devait publiciser le produit et éditer un catalogue ou une
brochure en certain nombre d’exemplaire fixé avec les compagnies.
Ces contraintes avaient pour but, tout en mettant le transport aérien à la disposition de couche
sociales qui n’y avaient pas accès jusque- là, de décourager les passager a haute contribution
d’acheter des produits touristique meilleur marché. Comme a vu aussi des T.O. solliciter des
compagnies pour avoir des sièges sur des destinations peu usuelles.
Ainsi, a vu les compagnies d’aviations partir à la recherche d’agent de voyage suffisamment

biens établis et faibles pour faire des produits touristiques et remplir les sièges d’avions sur des
destinations qui n’étaient pas traditionnellement touristiques.
Les prix variaient selon l’intérêt de la destination et la politique commercial des compagnies.
Toutefois, d’une manière générale, on peut dire se sont les transporteurs aériens qui sont les
maitre du jeu touristique. Il suffit qu’il décide d’ouvrir ou de fermer une ligne, d’augmenter ou
de réduire les capacités sur une destination, d’accorder des conditions très particulières ou non
T.O.Sur tel pays pour que des produits touristiques apparaissent plus et pour qu’un trafic
naisse, mesure, grandisse ou se réduise.
Le nombre de T.O. et des produits s’est donc développer avec les années au fur et à mesure
que les avions grossissaient, que les lignes se multipliaient, que les lignes se multipliaient, que
les lignes se multipliaient, que les destinations s’équipaient, et que le niveau de vie augmentait
dans les pays dits « émetteurs ».
2. La naissance du contrat liant T.O et compagnies Aérienne
Quand un T.O. souhaite mettre sur pied un produit, il va devoir passer un certain nombre de
contrats. Il commencera généralement par négocier le transport (à moins qu’il n’ait été en
premier lieu approché par le transporteur). Il va s’engager à louer un certain nombre de places
d’avion sur une certaines période et selon une certaine périodicité ; moyennant quoi, il
obtiendra des facilites de la compagnie : un prix exceptionnel, une aide publicitaire, etc.….
16
En revanche, il devra payer les places qu’il aura confirmées selon un échéancier convenu. Ce
contrat doit spécifier plusieurs nombres de détails, dont les plus importants sont :
- le nombre de sièges d’avion a affrété

- la période de l’affrètement, un jour, une semaine, un mois, …..
- la date de rétrocession des sièges,
- le prix des sièges et les prestations qui vont avec,
- les procédures de réservation
- les délais de facturation et de paiement.
3. Le contrat liant T.O et Hôteliers
Apres avoir négocier le transport, le Tour opérateur va ensuite négocier l’hébergement, c’est-
à-dire qu’il va prendre avec un ou plusieurs hôteliers pour leur proposer de leur louer un
nombre déterminer de lits ou de chambres pendant la période durant laquelle va être
opérationnel.
Le contrat qui va être établi entre l’hôtelier et le T.O. va spécifier :
- Le nombre de chambre ou de lits.

- La période,
- La date de rétrocession des chambres et des prestations,
- Le prix de prestation à fournir par l’hôtelier,
- Les procédures de réservation,
- Les délais de facturation et de paiement.
III. L’Organisation Mondiale du Tourisme (OMT)
L’organisation Mondiale du Tourisme(OMT), est une organisation liée aux nations unies,
l’OMT siège à Madrid. Les fonctions assurées par l’organisation sont mises en évidence par
l’action des différents comités qui l’animent : comité du développement durable du tourisme,
comité d’appui à la qualité, comité des statistiques et de l’analyse macroéconomique du
tourisme, comité des études de marché et des techniques de promotion, comités opérationnels
du programme, du budget, des finances et sous comité pour l’examen des candidatures à la
qualité de membre affilié
En 2004, l’OMT a rejoint l’ensemble des institutions directement rattachées à l’ONU

(Organisation des Nations Unies).
17
IV. International Air Trafic Association (IATA)
L’International Air Trafic Association(IATA), a été créé le 28 aout 1919, à l’initiative des
compagnies aériennes britannique, néerlandaise, allemande, danois, norvégienne et suédois, qui
souhaitaient organiser le transport aérien, dans une perspective de coopération.
Le 18 Décembre 1945, le nom devient International Air Transport Association, organisation

non gouvernementale qui regroupe plus de 140 compagnies aériennes exploitant les lignes
régulières internationales.
L’IATA, répond à un triple objet : encourager le développement de transports aériens surs,

réguliers et économiques à travers le monde, fournir les moyens propre à une collaboration
entre les entreprise de transport aérien, et coopérer avec l’OACI et les autres organisations
internationales.
L’action de l’IATA touche deux domaines, la coordination tarifaire et la coopération

générale.
V. Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI)
L’organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI), est chargée d’élaborer les

principes, les techniques et les réglementations de la navigation aérienne, plus généralement de
favoriser l’aviation civile internationale sous toutes ses formes.
Dans cette perspective, il lui revient d’assurer le développement ordonné des équipements et
de l’aviation civile internationale sur l’ensemble du globe en évitant toute discrimination,
d’encourager l’essor des routes aériennes et des aéroports, éviter le gaspillage économique
qu’engendre une concurrence excessive, d’assurer que le choix des Etats et respecté. Le travail
de l’OACI est directement concrétisé par la publication de ‘normes standard’ et de ‘pratiques
recommandées’.
Conclusion du chapitre :
Au cours de l’histoire, plusieurs événements on marqué l’évolution du tourisme afin qu’il
puisse s’imposer comme facteur pertinent de développement économique concurrent les autres
secteurs de l’économie nationale. Ainsi cette chapitre marqué les acteurs du tourisme, et cette
extrême contribuer dans le développement économique.
18
Chapitre 2 : Tourisme et développement au Maroc
Introduction du chapitre :
Le Maroc engagée la stratégie de la vision 2020 pour continuer à faire du tourisme l’un des
moteurs du développement économique, social et culturel. Cette étude définie les grandes
lignes d’une stratégie de développement au Maroc et de suggérer un programme d’action qui
devrait l’accompagner touristique, conforté par l’avènement du gouvernement d’alternance, a
amélioré l’image du Maroc à l’étranger. En effet,
Les impacts du tourisme s’influence sur économie, socio-culture et l’environnement n’est

pas que favorable, la prolifération de cette activité entraine certain inconvénient.
Section 1 : La vision 2020 stratégique de développement touristique6

I. Stratégie de développement touristique :
Depuis le début de la décennie , sous l’impulsion de sa Majesté le Roi Mohamed IV , le

royaume du Maroc est engagé dans une transformation profonde et accélérée dans tous les
domaines , politique , économique , sociaux et culturels notamment , avec l’ambition de
construire un pays moderne , démocratique et solidaire , arrimé à l’Europe et ouvert sur le
Monde , qui progresse rapidement et harmonieusement, et qui néglige aucune des composantes
du développement.
Dans le domaine économique notamment, d’ambitieux chantiers sont lancés et de

nombreuses réformes sont impulsées pour organiser la compétitivité et l’attractivité de
l’économie marocain, l’inscrire sur un sentier de croissance accélérée, créer en définitive les
conditions d’un développement économique durable qui permette d’améliorer les conditions de
vie de tous les marocains et d’extraire le Maroc de l’ornière du sous développement.
Depuis dix ans, sous la conduite éclaire et déterminée de son souverain, le Royaume
construit et implémente une stratégie globale de développement, qui ne néglige aucune des
facettes du progrès humain.
Avec l’ambition d’améliorer les conditions et les niveau de vie de tous ses citoyens et celle
de figurer parmi les pays émergents sur la scène internationale, le Maroc est résolument engagé
dans la construction d’un projet de société, moderne, performante et respectueuse de ses
valeurs, une nation prospère où il fait bon vivre, qui offre la perspective d’un avenir meilleur à
6
https://www.smit.gov.ma/vision-2020/
19
toute sa jeunesse, qui se préoccupe quotidiennement de réduire les inégalités et les exclusions,
qui s’impose de préserver ses ressource naturelles, ses valeurs culturelles et son patrimoine
civilisationnel.
Ainsi, le choix stratégique en faveur d’un développement touristique accéléré, effectué par le
souverain au début de la précédente décennie, s’inscrit au cœur de l’ambition nationale, tant il
est vrai que les différentes composantes du dispositif stratégique global mis en œuvre par le
Maroc justifient et nourrissent à la fois l’ambition touristique nationale.
Puissant locomotive de croissance économique à travers ses effets d’entrainement sur tous
les autres secteurs de l’économie, le Tourisme participe à la prospérité collective de manière
significative. Il est en particulier un irremplaçable instrument d’aménagement et de
développement régional, qui valorise durablement les territoires, les populations, les
patrimoines, et qui diffuse ses effets bénéfiques (création d’emplois, stimulation des petites et
moyennes entreprises, génération de revenus) dans les endroits les plus reculés du Royaume.
Le tourisme est enfin un formidable instrument de promotion internationale : il participe à

cet égard pleinement aux efforts déployés par le Royaume pour s’arrimer à l’Europe, offrant
l’image d’un Royaume doté d’une longue histoire et d’un riche patrimoine civilisationnel, celle
d’un peuple accueillant, tolérant, ouvert sur le Monde, celle d’un pays qui se projette vers
l’avenir et la modernité avec confiance et détermination, celle enfin d’une Nation responsable
qui s’engage à adopter les valeurs et les principes du développement durable.
Par l’ambition, la pertinence et la cohérence de la « vision 2010 » impulsée en janvier 2001

à travers la signature de l’accord – cadre 2001-2010 entre le gouvernement et la CGEM, par sa
ténacité ensuite dans le développement de cette vision, le Maroc s’est imposé dans le paysage
touristique mondial comme l’une de ses étoiles montantes.
La performance touristique sur le plan international (25 e rang mondial au terme de l’année
2010), ainsi que l’importance prise par secteur au sein de l’économie marocain depuis dix ans
(1er contributeur à la balance des paiements, deuxième contributeur au PIB national et
deuxième créateur d’emplois), découlent directement de la volonté politique d’ériger le
tourisme en priorité nationales.
Compte tenu de ces acquis, de ses atouts naturels, des opportunités offertes par les nouvelles
tendances du tourisme mondial et du dispositif de pilotage et d’accompagnement qu’il compte
20
implémenter, le Maroc ambitionne de devenir en 2020 l’une des 20 plus grandes destinations
mondiales.
Mais au delà de ces objectifs de croissance, la vision 2020 s’impose avant tout comme une
démarche stratégique de valorisation des atouts naturels, culturels et humain du Royaume, dans
le respect d’un certain nombre de valeurs fondamentales, au première rang desquelles la
durabilité. En cela, la vision 2020 est avant tout une ambition qualitative pour promouvoir un
tourisme authentique, propre et responsable, qui accéléré le développement économique de
royaume sans dénature son patrimoine naturelle et culturelle.
II. Ambitions et objectifs
1. Les ambitions :
« En 2020 le Maroc émergera parmi les 20 premier destinations mondiales

touristiques et s’imposera comme une destination touristique de référence en matière de
développement durable dans le pourtour méditerranéen »7
 Nous imposerons notre pays comme la destination touristique de référence en termes

de développement durable sur le pourtour méditerranéen grâce à un modèle touristique
unique, qui combinera et le respect de notre authenticité socioculturelle
- Nous serons reconnus au niveau international pour notre approche innovante de
la durabilité, fondé sur les produits de nouvelle génération, une gestion pérenne
des écosystèmes et la participation de population au développement et aux
bénéficier du tourisme.
- Nous proposerons è nous visiteurs une infrastructure touristique de la classe
mondiale en termes de qualité, de confort et d’accessibilité
 Pour réaliser notre ambition, nous ferons émerger progressivement, tout au long de la
décennie, si nouvelles destinations touristiques pour relayer la croissance des deux
pôles internationaux déjà établis à Marrakech et Agadir .C’est huit destinations
constitueront les points d’ancrage d’une politique d’aménagement territoriale
articulé au autour de cinq axes de développement majeurs qui orienteront les efforts de
la décennie :
- Enrichissement de l’offre culturelle
7
Ministre du Tourisme Direction de Règlement du Développement & de la qualité
21
- Poursuite de positionnement offensif sur le balnéaire
- Création d’une offre « Nature »
- Mise en place de corridors thématiques
- Structuration d’une offre performante d’animation
2. Les objectifs : « Doubler la taille du secteur »
Doubler le nombre de
touristes, en doublant sa
Doubler la capacité Tripler le nombre de
part de marché sur les
d’hébergement principaux marchés
voyages domestiques,
touristique, avec la Avec l’objectif de
européens traditionnels
construction de 200.000 démocratiser le
et en attirant 1 million
nouveaux lits de touristes des marchés tourisme dans le pays
émergents
Source : Ministre du Tourisme Direction de la Réglementation du Développement & de la qualité
III. La stratégie vision 2020
Vision 2020
Un portefeuille Des programmes Des plans Une nouvelle

diversifié avec un touristiques et des nationaux gouvernance
positionnement projets d’accompagnement nationale et
unique structurants régionale
Source : Ministre du Tourisme Direction de Règlement du Développement & de la qualité
22
1. Un portefeuille diversifié avec un positionnement unique
a) Stratégie produit : Vision 2020
Vision 2010
 L’ambition de la vision 2010 a été de rééquilibrer le produit avec une ambition forte : le
plan Azur ….
 Visant à positionner le Maroc sur la marché du tourisme balnéaire
Vision 2020
 Consolider le positionnement balnéaire du Maroc

- En assurant la matérialisation du plan Azur
- En créant de nouveaux relais de croissance dans la balnéaire désaisonnalisé
- En renforçant le positionnement développement durable du balnéaire marocain
 Renforcer son positionnement culturel
- En consolidant les destinations urbaines traditionnelles par une offre
d’animations
- En faisant émerger de nouveaux relais de croissance
 Consolider le positionnement nature
- En diversifiant l’offre avec de nouveaux concepts (éco-resorts, ecolodger, etc.)
 Renforcer l’offre de tourisme interne
 Déployer de nouveaux outils de soutien au secteur
23
2. Des programmes touristiques et des projets structurants ;
a) Programme 1 : Azur 2020
 Objectif : Rééquilibre l’offre au profit du balnéaire dans l’optique de construire une

offre balnéaire Maroc compétitive au niveau internationale.
b) Programme 2 : Eco/ Développement Durable
 Objectif : Valoriser les ressources naturelles et rurales tout en les préservant, et veiller
au respect de l’authenticité socioculturelle des communautés d’accueil en leur offrant
des avantages socioéconomique.
c) Programme 3 : Patrimoine & Héritage
 Objectif : Valoriser l’identité culturelle du Maroc à travers la structuration et la

valorisation du patrimoine matériel et immatériel du Royaume et la construction des
produits touristiques cohérents et attractifs.
d) Programme 4 : Animation, Sportifs & Loisirs
 Objectif : Créer une offre d’animation riche, variée et complémentaire aux

infrastructures touristiques de base, afin de consolider l’offre touristique marocaine, la
rendre plus attractive et plus compétitive.
e) Programme 5 : Niches à forte valeur ajoutée : Affaire, Bien- être & santé
 Objectif :
- Capter un tourisme d’affaire et prolonger son séjour à travers l’organisation des
synergies avec les segments sport bien-être, animation et culture.
- Faire du Maroc une nouvelle destination internationale du bien-être et de la santé.
f) Programme 6 : Tourisme interne – Biladi
 Objectifs : Répondre aux attentes des marocains en leur offrant un produit adapté
tenant compte de leurs habitudes et de leur manière de voyager.
24
3. Des programmes touristiques et des projets structurants
 Développement durable
 Promotion, Notoriété et commercialisation
 Ressources Humaines & Formation
 Compétitivité de l’entreprise touristique
 Financement & investissement
4. Une nouvelle gouvernance nationale et régionale
 Une nouvelle gouvernance institutionnelle du secteur en ligne avec les ambitions de la

nouvelle vision
Mise en place d'une Haute

Autorité du Tourisme (HAT),
instance permanente liant
le public et le privé, garante
de la mise en oeuvre Fort Leadresship
effective de la vision.
national &
Gouvernance
régionale
renforcéé
création de 8 agence de
Developpement Touristiques
(ADT) ayant la responsabilité
du pilotage de la stratégie
régionale de développement
touristique
25
 Un mode de gouvernance innovant et adapté
Haut Autorité du Tourisme Agences du Développement

(HAT) Touristique (ADT)
Pour garantir la mise en oeuvre Pour répondre à l'enjeu de la

effective de la vision 2020 régionalisation et asseoire le leadership
du tourisme à l'échelle régionale
Principales missions: Principees missions:

- Garantir la cohérence de la -Exécuter les contrats
vision à long terme et assurer le programme régionaux de leurs
suivi de l'exécution de la vision ; territoires respectifs via des
contrats performances annuels
- Coordonner et évaluer l'action
des différents acteurs clés; -Assurer la promotion et la
commercialisation de territoires
-Controler et suivre l'exécution auprès des marchés ciblés
des contrats programme
régionaux -Développer la compétitivité
des territoires
Section 2 : L’impact du tourisme sur le développement au Maroc8

I. Les impacts socio-économiques du Tourisme
Le développement du tourisme a de nombreux impacts à la fois positifs sur le plan

environnemental, culturel. Ainsi le tourisme comme secteur d’activité son impact s’arque avec
force sur le plan économique.
1. Les impacts négatifs du tourisme sur l’économie :
Le développement de l’industrie touristique suppose l’existence des ressources en général

(revenus, temps, travail) et en particulier, des ressources naturelles (vie sauvage, littoral….),
8
Mémoire réalisées par FATIMA SHIBI & HAYAT TOUDARTY étudier a ISITT « Année 2008 /2009 ».
26
culturelles et historiques (ressources intangibles). En effet, le tourisme est considéré comme
étant une exploitation ces richesses.
La perte d’avantage économiques potentiels, si le tourisme n’est pas développé et géré avec
soin, et le ressentiment des habitants, au cas où des personnes étrangères à la communauté
deviennent propriétaires des équipements et services touristiques et les exploitations.
Le tourisme peut provoquer les distorsions économiques y compris sur le marché du travail
si l’aménagement se concentre seulement en quelques endroits, sans que soient mises en valeur
d’autre zones du pays ou de la région.
La saisonnalité dans le tourisme est une variation qui peut être soit très positive, soit très
négative du volume des flux de tourisme sur une destination.
Ainsi, le tourisme cause la multiplication des occasions de frappe de la taxation touristique,

dont le touriste est sollicité à payer, sous forme de taxe des droits qu’il a comme acquis dans
son propre pays. En outre la tentation autre que le tourisme.
2. Les impacts positifs du tourisme sur l’économie :
Les questions économiques ont suscité moins d’intérêt que les questions environnementales
dans la réflexion du développement durable malgré l’importance du tourisme en tant que
phénomène économique.
Toutefois, on ne peut parler d’un développement durable du tourisme sans évoquer sa

faisabilité économique.
Bien planifié, le tourisme assure une juste répartition des avantages et des couts, à savoir
 La création d’empois à la fois directement dans le secteur touristique et dans plusieurs

secteurs auxiliaire et de gestion de ressources, ainsi que les conditions du travail.
 L’effet multiplicateur et investissement public en présentant un cout d’opportunité de
l’investissement privé et public dans le tourisme.
Le tourisme est une source de devises pour le pays et injecte des capitaux et de l’argent frais
dans l’économie locale, en diversifiant cette dernière en particulier dans les zones rurales ou
l’emploi dans le secteur agricole peut être sporadique ou insuffisant.
27
Ainsi le tourisme stimule des activités nationales rentables, hôtels et autres installations
d’hébergement, restaurant et autres services d’alimentation, réseau de transport, artisanat et
service de guide
Enfin les activités touristiques citées ci-dessus sont soumises au régime de l’imposition sur le
plan discal ce qui génère des recettes fiscales à l’Etat.
II. Les impacts socioculturels du tourisme
Les impacts socioculturels comme une règle décrivent les changements dans les vies des
gens qui vivent dans les destinations, et ils sont associés avec des contacts directs entre les
résidents et les touristes.
Ainsi les engagements dan l’art, l’artisanat, les coutumes et l’architecture des gents.
1. Les impacts négatifs du tourisme sur la culture :
Le tourisme est un secteur qui permet l’inégalité ou les gents qui sont mieux placés peuvent
prendre l’avantage des opportunités offertes par le tourisme sont qui possèdent la capacité
d’investir dans cette industrie.
Il permet ainsi la croissance de la population qui laisse apparaitre d’encombrement des

contestations et des agressions.
L’usage de la culture comme moyen de production d’une source touristique. Ainsi l’activité
touristique notamment les services, entrainent l’apparition de certaine forme d’obséquiosité
imposée, d’attitude d’humilité et de référence masquant des sentiments de lassitude,
d’irritation, de découragement….
2. Les impacts positifs du tourisme sur la culture :
 Le tourisme est un facteur d’intégration sociale et culturelle, car les responsables

politiques du tiers monde utilisé explicitement ou discrètement l’accueil des touristes
internationaux comme une opportunité de mettre les cultures nationales en contact
direct avec les modèles étrangers en éclatant la tolérance et l’échange.
 Trop souvent, inversement, les buts se trouvent en faite déviés voire même ratés : ou
bien proposer des nouvelles valeurs, liées à des options économiques favorisant
l’ouverture vers l’extérieur, ou bien donner à des cultures régionales diverses, un
référentiel unique, emprunté à l’extérieurs.
28
 Le tourisme est un secteur de révolution, il permet le développement d’un nouveau
secteur socioprofessionnel, l’emploi des femmes, la formation ou le renforcement de
diverses catégories sociales.
Ainsi le tourisme permet le renouvellement de l’intérêt et les opportunités de la réanimation

de l’usage des langues locales.
Le développement de moyens d’agrément pour les touristes tels que les complexes sportifs,
les restaurants et le divertissement, ainsi que le support développé pour les services médicaux,
éducationnel et autres services et n’oublions pas la croissance du revenus élevé et
l’amélioration de la qualité de vie pour la population d’accueil.
III. Les impacts écologiques et environnementaux du tourisme
Conscient que le tourisme n’est pas l’industrie la plus polluante de la planète, ce phénomène
représente toutefois, une menace critique pour l’environnement sur la qualité de l’air et de
l’eau, la conservation des sols, la vie sauvage, les paysages et la qualité des établissements
humains.
Mal contrôlé, le tourisme détruit ses ressources en saccageant les beautés naturelles, en
rompant l’harmonie et l’échelle des paysages et des constructions traditionnelles en polluant les
plages et les déserts.
1. Impacts négatifs du tourisme sur l’environnement :
En effet, le tourisme est en partie à l’origine de l’altération des paysages notamment ceux des
destinations touristiques.
Cette dégradation est causée essentiellement par la conception traditionnelle du tourisme qui
continue d’exister aux cotés des nouveaux types de tourisme plus durables.
Ceci dit, il est primordial de prendre conscience de l’importance de l’environnement et de la

nécessité de sa préservation afin de minimiser les effets négatifs des pratiques touristiques et
d’améliorer qualitativement l’essor du tourisme parallèlement à sa croissance économique et au
surcroit de ses adhérents.
Cette exigence est liée au fait que l’existence d’un tourisme à long terme dépend de
étroitement de la qualité des ressources naturelles et culturelles qui sont à la base de l’offre
touristique.
29
En effet, le tourisme contribue au trouble de l’équilibre écologique délicat et vulnérable et
pratique ainsi à la détérioration de sa propre matière première par les activités qu’il implique et
qui sont dans l’ensemble des pratiques nocives engendrés par des types de tourisme tels que le
tourisme de messe provoquant des affluences massives de touristes dépassant la capacités des
charges de zones visités, interpellant des construction et mise en place inadaptés au cadre
général et polluantes (déchet, atteintes esthétique…), le tourisme exclusif tout aussi pollueur
(bateau de plaisance, transport aérien….).
Les zones touristiques et les zones naturelles protégés, en particulier ont une sensibilité à
l’égard de l’exploitation touristique mais ce qui aggrave l’état de ces zones c’est la gestion
qu’on leur réserve.
Toutefois, l’expérience international en matière du tourisme de nature dans les réserves

naturelles, spécialement dans les pays en voie développement, montre le plus souvent que le
dynamisme du développement qu’on y observe est pour la plupart non planifié et non organisé
et qu’une mise en valeur intensive a souvent des conséquences graves sur l’environnement.
Tout au long du processus de planification, on doit penser à l’impact du tourisme sur

l’environnement, de prévenir ou, du moins, d’atténuer les répercussions négatives et de
renforcer les effets positifs.
30
Tableau : Les impacts négatifs sur l’environnement9 :
Facteur en jeu Impacts négatifs sur l’environnement
Trop grande affluence de touriste Perturbation de l’environnement

Modification de comportement des animaux
Développement excessif Apparition des taudis ruraux, trop de
structures construites par l’homme.
Activités récréatives Perturbation de la faune.
Pêches Aucun.
Safaris pédestres Perturbation des animaux sauvages.
Pollution Bruit (radio, etc.…) Masquage de bruits de la nature.
Détritus Dégradation du milieu naturel, accoutumance
de la faune.
Vandalisme Mutilation et destruction d’installations
Alimentations des animaux Modification du comportement de
l’animaux-danger pour les touristes.
Surcharge du réseau routier Contraintes d’environnement se répercutant
sur les êtres humains et animaux : risques
d’accidents routiers.
Ramassage de bois à bruler Mortalité et destruction de l’habitat des petits
animaux sauvages.
Poids d’eau artificielle approvisionnement Concentration anormale de faune dégradation
et en sel. de la végétation.
Source : James Theorell, tourisme et environnement, suisse.
Si l’effet négatif engendré par l’ensemble de ces activités touristiques sur l’environnement est
bien démontré dans ce tableau qui garde son actualité, il n’en demeure pas moins qu’un autre
impact du tourisme est difficile à mesurer et ses effets directs sont les moins expliqués.
Il s’agit des répercussions que peut avoir le comportement nuisible d’un touriste sur les autres
touristes désirant se détendre ou passer leurs vacances dans la même destination.
De ce fait, bien que les attentes des pratiques touristiques ne touchent que les aspects naturels
et culturels d’une région, l’impact négatif du tourisme ne s’y limite pas et les dépasse pour
9
JAMES THEORELL, tourisme et environnement, suisse.
31
marquer le séjour des touristes adeptes du tourisme durable qui ont choisi la même zone
touristique que d’autres touristes inconvénients et perturbateurs.
2. Impacts positifs du tourisme sur l’environnement :
Fortement planifié et bien géré, le tourisme aide à protéger le patrimoine écologique et

culturel d’une région. Une fois informé sur le rôle économique et social du tourisme, il
sensibilise sur l’importance de la nature et du patrimoine à préserver le tourisme bien organisé
génère la création d’emplois notamment pour les jeunes, les femmes, et les membres de
minorités ethniques locales, ce qui permettra de freiner l’exode rural.
Le tourisme offre l’occasion de mettre sur pied les entreprises locales spécialisées avec des
occasions qui en découlent en termes d’investissement locaux, de création d’emplois et de
revenus, de bénéfices provenant des entreprises et une augmentation du niveau de vie pour les
habitants.
Les recettes fiscales du tourisme peuvent servir à l’amélioration des installations des services
communautaires (écoles, dispensaires, parcs, espaces récréatifs, routes …).
D’autres parts le tourisme nécessite une amélioration des infrastructures dont les habitants
profitent à leur tour. Il stimule diverses activités économiques dont l’agriculture, la pèche,
l’artisanat…Etc.,
Il invite la création de la qualité de l’environnement, car les touristes préfèrent des lieux
attrayants et non pollués.
Parfois le tourisme justifie et contribue en aidant à financer la préservation des sites naturels,
archéologique, historiques et certaines traditions qui motivent la venue des touristes.
Enfin, l’activité touristique permet un élargissement de la prise de conscience de

l’environnement et de l’identité culturelle des habitants, dés lors que ceux-ci voient combien les
touristes apprécient leur milieu naturel et leur patrimoine historique et naturel.
Le tourisme comme étant un secteur d’activité, génère donc des impacts sur le plan
économique, social, culturel et environnemental.
32
Conclusion du chapitre :
La vision 2020 élaboré dans un esprit de concentration avec les différentes parties prenantes
publiques et privés nationale et internationale.
En effet le tourisme a donc des impacts positifs et négatifs sur le développement du Maroc.
Négatifs, puisqu’il a grandement l’augmentation des problème liés à l’eau, la surpopulation des
villes ( bidonvilles), la population des littoraux et de terres…mais ce sont les impact positifs
que l’on retient : développement de l’économie, le désenclavement des zones rurales mis en
valeur du secteur éducatif et de l’emploi…Le Maroc s’est donc réellement modernisé ce qui lui
permis de mettre en valeurs son commerce et son image internationale, lui offrant une véritable
ouverture sur le monde.
33
Conclusion de la première partie :
Cette première partie était usitée la notion générale du tourisme qui concentrée sur la
définition de tourisme, ses évolutions et ses acteurs, cette étude permette de déterminer d’une
part dans le tourisme et développement au Maroc, la stratégie de la vision 2020 pour
développer le secteur touristique. D’autre part les impacts qui concentraient sur l’impact socio-
économique, Puis les impactes socioculturels, écologiques et environnementaux de tourisme.
Après l’étude globale des phénomènes touristiques dans cette première partie ; la seconde
partie que nous allons aborder montrera l’ossature de notre étude. Elle traitera l’importance
dans le développement local de Béni Melle surtout Ain Asserdoun.
34
Partie 2 : Cas pratique de Ain Asserdoun
Source : Ain Asserdoun
35
Introduction de partie 2 :
La ville de Béni Mellal, quand on parle, évoque toujours ce paradis terrestre où la belle
nature subjugue les visiteurs et les touristes. Cette contée recèle des potentialités touristiques
non négligeables sur le plan national. Lorsqu’on arrive à béni Mellal, la source d’Ain
Asserdoun vous accueille à bras ouverts. C’est un site touristique où la nature exhibe ses féeries
qui plongent les visiteurs dans les contrées paradisiaque. En été surtout, la source de Ain
Asserdoun s’emplit de tous ceux et celles qui sont assoiffés de belle nature, de solitude, de
verdure… Des familles y dégustent des moments inoubliables, loin de tout vacarme et de
pollution. On étude aussi dans cette partie le questionnaire concerne le développement d’Ain
Asserdoun qui mesure la fréquentation touristique dans cette destination et la satisfaction des
services.
36
Chapitre 1 : Notion générale de Ain Asserdoun
Ain Asserdoun et la zone de l’olivette qui se déploie depuis les hauteurs du « ksar »
jusqu’au parc Tamegnout prés de l’ancienne Médina, ont fait depuis longtemps, la réputation
de la ville de béni Mellal et de la région de Béni Mellal khénifra et constituent un site de
fraicheur, de promenade et de détente qui attire un nombre de plus élevé de visiteurs marocains
et de touristes étranger.
L’élaboration de la présente étude a nécessité le recueil d’un certain nombre de données et de

documents auprès de l’administration, la visite guidée , poussée et répétée des différentes
composantes du site et surtout une longue et périlleuse réflexion qui devrait allier la nécessité
de la protection de l’environnement et du caractère paysager sacré de la zone, au besoin
aménagement, de sa mise en valeur et de son exploitation
Section 1 : l’historique d’Ain Asserdoun :

I. Histoire d’Ain Asserdoun10
Le nom de la source <<Ain Asserdoun >> est lié à une histoire ancestrale largement répandue
dans les milieux de Béni Mellal.
10
http://beni--mellal.skyrock.com/1072913892-Histoire-de-la-source-Ain-asserdoun.html
37
L'histoire commence quand un homme et sa femme étaient entrain de laver de la laine sur la
rive du fleuve (OuadAlabid) et ils en avaient perdu une importante partie. Après
avoir visité Béni Mellal, l'homme a entendu parler d'une histoire incroyable : la laine est sortie
de la source .Poussé par la curiosité, il a entamé une série d'explorations de la région dans le
but de trouver une solution à cette énigme. En effet, il a réussi à trouver la grotte par
la quelle l'eau s'infiltre dans des conduits sous terrains pour émerger à Ain Asserdoun.
C’était le seul qui sait ce secret et cela pour différentes raisons, mais la principale est d’en
tirer profit. Ilbouche la grande partie de la grotte pour ne laisser passer qu’une petite quantité
d’eau. A Béni Mellal le niveau de la source est diminué de façon alarmante. C’est l’occasion
optimale pour s’enrichir alors qu’il se présente devant les grandes personnalités de la ville et
entame une séries de négociations concernant le prix donné si l’eau revient comme autrefois.
Profitant de la faiblesse de leur coté, il demande une grande somme d’argent. La ville et
contrainte à lui délivrer toute sa fortune. L’homme part avec un mulet portant l’argent acquise.
L’appellation « Ain Asserdoun » donné a la source est étroitement lié a ce mulet qui a porté
toute la fortune de béni Mellal. (Ain Asserdoun mot berbère signifiant le mulet) Après le retour
de l’eau a son niveau précédent, l’homme a été tué et avec lui s’ensevelir son secret
II. Description de noyau du site11 :
11
Ministère du Tourisme Délégation Provinciale du Tourisme Béni-Mellal
38
Ain Asserdoun est une source d’un débit important pouvant atteindre pendant certaines
périodes de l’année, jusqu’à 1500 L/S. Elle est captée en aval pour l’alimentation en eau
potable de la ville et l’irrigation des terrains agricoles environnants. Située à 620 m d’altitude
son environnement immédiat est valorisé par l’existence d’un « ksar » du même nom, bâtiment
massif de pierre et de pisé, qui offre un merveilleux panorama sur l’ensemble du périmètre
irrigué du Tadla. La zone est très arborée et les jardins des alentours sont particulièrement
convoités par les visiteurs locaux et nationaux. Les touristes étrangers y prévoient de courtes
visites dans le cadre d’étapes jour.
Cet espace qui fait partie d’une zone « non aedificandi » prévue par les documents
d’urbanisme de la ville de Béni Mellal, est appelé à s’ériger en contrée de loisirs et d’animation
pouvant abriter une infrastructure légère appropriée, dans le cadre du plan d’aménagement en
cours d’actualisation.
Le site constitue avec l’ensemble du secteur composé essentiellement du Jbel Tassemit, du

plateau d’Ighergher, de la source Boukari à Foum El Anser, des cascades d’Amzdar et des
gorges de Taghzirt, un circuit touristique de grande valeur propice à la randonnée pédestre et
équestre.
III. Accès de site
A 2 km au sud-est de la ville de Béni Mellal, dans sa périphérie immédiate, l’accès au site

d’Ain Asserdoun se fait directement par une voie goudronnée dénommée « circuit touristique »
qui part du centre ville.
IV. Infrastructure d’accueil, d’animation et de loisirs
Accueil :
A l’exception de deux cafés, l’accueil jour se réduit à quelques kiosques et boutiques de

produits alimentaires et d’articles de souvenirs.
Animation :
Des spectacles musicaux intermittents sont proposés sur place.

Loisirs :
Possibilités de randonnées équestres, pédestres et cynégétiques.
39
V. Type de clientèle fréquentant le site
Le site est très fréquenté par une clientèle locale, nationale et internationale. Environ 200.000
visiteurs (circuit des villes impériales) s’y rendent annuellement.
VI. Propositions d’aménagement12
Le site ayant déjà reçu un aménagement en 1977 (éclairage public, canaux, bassins et allées
piétonnières), il conviendrait d’entretenir, d’optimiser et de compléter les réalisations déjà en
place tout en repensant totalement le rôle du « Ksar » en vue d’en faire un point de rencontre
touristique officiel pour les visiteurs de la région, notamment les clients du circuit des villes
impériales. Ceux-ci pourraient y trouver une structure de restauration ou une exposition
permanente où serait présenté un aperçu historique sur le ksar lui-même, sur la ville de Béni
Mellal et sur la plaine du Tadla.
Section 2 : les causes et les solutions de la dégradation de l’environnement

d’Ain Asserdoun13 :
Sa belle nature, ses eaux limpides et abondantes, ses forêts luxuriantes…n’ont pas survécu à
la destruction impitoyable de l’homme « moderne » qui ne cesse de participer à la dégradation
de l’environnement. Comment pourrait-on faire d’Ain Asserdoun un paradis terrestre et un site
touristique incomparable tout en participant à la protection de l’environnement ? Pourquoi le
développement du tourisme à la Source de Ain Asserdoun n’a-t-il pas réalisé les résultats
escomptés surtout au niveau de la protection de l’environnement qui est la source de notre vie ?
I. Les causes de la dégradation de l’environnement d’Ain

Asserdoun :
 Les principales causes de la dégradation de l’environnement à Ain Asserdoun :
Dans le dessein de donner naissance à une image authentique des différentes causes qui sont
à l’origine de la dégradation de l’environnement à la Source de Ain Asserdoun, nous avons mis
en exergue des témoignages des gens qui habitent par exemple à Ain El Ghazi , au quartier
Somaa…En plus qu’autres témoignages recueillis auprès des visiteurs et des touristes qui ont
l’habitude de visiter chaque année la ville de Béni Mellal et ses contrées touristiques.
12
Ministère du Tourisme Délégation Provinciale du Tourisme Béni-Mellal
13
International event news agency publie par SAID FRIX-MAROC
40
La pollution, de toute sorte, a complètement dégradé Ain Asserdoun. On y trouve des déchets
laissés par les marchands ambulants, les visiteurs…De surcroît, cette eau qui était limpide est
polluée à cause de l’homme qui ne donne plus aucune importance à l’or bleu « On ne peut plus
contrecarrer les comportements de certaines familles qui jettent de la poubelle ou cassent les
branches des arbres a Ain Asserdoun. En plus de cette anarchie qui participe à la dégradation
de l’environnement ici. On est pour le développement du tourisme dans notre ville. Mais on ne
tolère plus de voir cette nature qui se meurt… » Dit un jardinier qui travaille à Ain Asserdoun.
Et d’ajouter « Il y a plus de 25 ans que je travaille à Ain Asserdoun. Tout a changé
malheureusement. Avant, c’était la belle nature, les contrées féériques…Aujourd’hui, ce n’est
plus qu’un mirage. Le développement du tourisme pourrait-il être à l’origine de cette
catastrophe écologique ??? »14
La source d’Ain Asserdoun est devenue le théâtre d’un commerce informel qui a complètement
détruit les rêves de cette nature féerique. Et malgré les interventions des autorités locales en vue
de venir à bout de ces commerçants ambulants, le calvaire ne cesse d’empirer et
l’environnement s’évapore.
Qui plus est et de source policière, il a été procédé à l’arrestation d’un grand nombre de
criminels et de voleurs qui ont semé la panique à Ain Asserdoun.
Avant, certaines familles ne peuvent plus visiter la source de peur qu’elles ne soient agressées
par des voleurs. Heureusement, tout ce beau monde est mis hors état de nuire.
La source foisonne aussi de marchands ambulants et de vendeurs de produits alimentaires, de

photos …Ainsi, les autorités locales sont tenues d’organiser ce secteur informel qui menace
l’environnement de disparition.
II. Solutions de la dégradation de l’environnement d’Ain

Asserdoun :
 Les solutions proposées pour participer au développement du tourisme tout en

protégeant l’environnement :
Nombreuses étaient les solutions qui avaient été élaborées. Mais aucun résultat escompté n’a
été réalisé. « La meilleure solution est d’inciter les gens à changer leurs comportements. Et
c’est la raison pour laquelle on doit organiser des campagnes de sensibilisation pour encourager
14
Jardinier travaillé à l’Ain Asserdoun
41
les gens à respecter la nature et à la protéger… » A expliqué un habitant de la région de Béni
Mellal.
De surcroît, déclare un responsable du CRT, les autorités locales sont tenues de construire un
centre d’accueil et d’informations à la source d’Ain Asserdoun et qui se chargera de donner
toute information utile aux touristes et aux visiteurs au lieu de les laisser entre les mains des
faux guides. Un endroit réservé aux jeux pour les enfants sera d’une grande utilité. Et dans le
but de donner aux étrangers une idée sur le patrimoine culturel de Béni Mellal et de sa région, il
sera préférable de procéder à la construction d’un centre où l’on peut donner des informations
aux touristes sur l’art culinaire de Béni Mellal, ses coutumes, son patrimoine culturel, l’histoire
de la source de Ain Asserdoun, l’importance des sites touristiques de la région…
La société civile doit aussi jouer un rôle non négligeable dans le cadre de la protection de
l’environnement et de la promotion du tourisme à Ain Asserdoun par l’organisation de
campagnes de sensibilisation en partenariat avec les autorités locales et tous les opérateurs de la
société civile concernés. L’accent sera aussi mis sur la présentation d’informations sur les sites
touristiques de la région et sur l’importance de la protection de l’environnement.
Tout projet de développement quel qu’il soit doit prendre en considération les propositions de
la société civile.
Conformément à la loi organique relative aux régions, qui impose aux conseils régionaux de se
doter d’un Plan de Développement régional (PDR) durant la première année de mandat, Béni
Mellal Khénifra vient de finaliser sa copie. Avec une enveloppe de 26MMDH, le Conseil de la
région compte mettre en place 1590 projets dans le cadre de 13 programmes couvrant tous les
secteurs économiques et sociaux.
Au niveau du tourisme l’objectif est clairement affiché par le PDR : repositionner la Région de
Béni Mellal Khénifra comme la destination de référence du tourisme vert au Maroc. Cela passe
par le renforcement de l’offre d’écotourisme de manière qualitative (Formation des ressources
et promotion) et quantitative (capacité d’hébergement et attraction touristique). Ainsi, il s’agit
de porter la capacité litière à 7500 contre 5426actuellement car le PDR ambitionne d’atteindre
160000 touristes à l’horizon 2021 (125000 actuellement) et un nombre de nuitées de 260000 au
lieu de 201000 actuellement avec en retour 2MMDH de recettes contre 1,47MMDH
aujourd’hui.
42
Conclusion de chapitre :
Nous avons mis au cœur de l’étude, Ain Asserdoun c’est la plus grand source de béni Melle,
C’est un site touristique plus connues au Maroc. Le paysage es magnifique aussi bien que la
route qui y cette source ne connait que le vert, l’eau et la propreté. Un bel endroit pur sportifs
et un lieu unique pour mieux respirer et se promener, malgré on trouve ensemble les
dégradations sur l’environnement dans ce site touristique.
43
Chapitre 2 : questionnaire sur le tourisme et le développement
d’Ain Asserdoun :
Dans ce chapitre nous présenterons un questionnaire « le tourisme et le développement d’Ain
Asserdoun » sur les touristes nationales et internationales ayant visité Ain Asserdoun. Cette
questionnaire présenté deux objectifs, la première objectifs déterminer la fréquentation des
destination des visiteurs et la deuxième objectifs mesurer la degré de satisfaction ou
insatisfaction des touristes ainsi que les mieux connaitre les service qui donne les responsables
de cette destination.
Section 1 : Ain Asserdoun destination des visiteurs :

Les questionnaires sont des outils d’évaluation des testes. Alors que ces dernières visent à
mettre en évidence des aptitudes, les questionnaires s’étendent à une utilisation plus générale
qui comprend notamment l’évaluation des attitudes.
Notre travail consiste donc à traiter les résultats obtenus d’après l’enquête que nous avons
effectué durant notre recherche sur un nombre de 105 personne appartenant aux différent
services en se basent sur une analyse et des propositions.
Dans cette section nous allons analyser les résultats obtenus pour chaque question posée en
observant la situation des graphiques effectuer et en se basant sur les pourcentages constatés.
 Question 1 : Etes-vous ?
Source : D’après une enquête élaborée par les étudiantes BERROUG, ACHCHAG et
SABER
44
D’après ce graphique, les personnes ayant répondu à l’enquête sont majoritairement des
femmes 54,3%, les hommes représente 45,7% des personnes interrogées.
 Question 2 : Dans quelle tranche d’âge vous situez-vous ?
Source : d’après une enquête élaborée par les étudiantes BERROUG, ACHCHAG et
SABER
D’après ce graphique, la plupart des visiteurs ce sont des jeunes présentant 65,7% de la
population, puis les mineurs représentants 16,2% et les vieux qui présentent 18,1%.
 Question 3 : Quelle est votre situation professionnelle
21,90% Employé
Retraité
Sans emploi
13,50% 51%
Autre
Etudiant
8,60%
5%
Source : d’après une enquête élaborée par les étudiants BERROUG, ACHCHAG et SABER
La plupart des visiteurs ce sont des employeurs qui montrent que Ain Asserdoune c’est une
source de changement de routine de la vie professionnelle
45
 Question 4 : Quelle est votre région ?
20%
Beni Mellal-khénifra
Casa Blanca-sttat
10% Tanger-Tetoune
Etranger
60%
6% Autre
4%
Source : d’après une enquête élaborée par les étudiants BERROUG, ACHCHAG et SABER.
La plupart des visiteurs se sont des visiteurs interne qui présentant 60% par apport l’autre
région.
 Question 5 : Combien de fois avez-vous visité Ain Asserdoun ?
D’après notre échantillon nous concluons que de visiter Ain Asserdoun retournent à plusieurs
fois qui représente 69,5%.
46
 Question 6 : Avez-vous trouvé des difficultés au niveau de transport ?
La majorité des visiteurs ne trouve pas les difficultés de transport.
Question 7 : Comment vous êtes vous rendu à destination ?
47
D’après ce graphique on remarque que la plupart des visiteurs rendus à cette destination en
taxi par le pourcentage 55,2% et les voitures par le pourcentage 41,9% par rapport un
pourcentage faible d’autre moyens
 Question 8 : Comment partez-vous à Ain Asserdoun ?
5,8 8,6
Seul
En famille
36,1 En groupe entre amis
49,5 Autre
D’après ce graphique on remarque que la plupart des visiteurs préfèrent partez à Ain
Asserdoun avec les amies et la famille.
 Question 9 : Combien de temps êtes-vous resté (e) dans cette destination

touristique ?
48
D’après échantillon la majorité des visiteurs qui reste dans cette destination ne dépassent pas
3 heures.
 Question 10 : Pour quelle raison avez-vous choisi de visiter cette destination
Touristique ?
Les attraites naturels c’est une source essentiel pour partez de cette destination touristique.
 Question 11 : Comment organisé vous vos séjour ?
20% Seul par internet

26,70%
En lien avec votre
entourage ou un parent
7,80%
En lien avec une agence de
voyage
Autre
45,50%
49
La plupart des visiteurs qui organisé vos séjour avec votre entourage ou un parent par
pourcentage 45,50%.
 Question 12 : Où êtes vous logés pendant vos séjours ?
12%
20%
à l'hotel
19%
comping
location
Autre
49,50%
D’après ce graphique, on peut constater que la majorité des visiteurs qui préfèrent la location
par rapport d’autres logements.
50
Section 2 : La satisfaction des visiteurs
Dans cette section nous allons analyser les résultats obtenus pour chaque question posée en
observant la situation des graphiques effectuer et en se basant sur les pourcentages constatés.
 Question1 : Une qualité de service satisfaction ?
Source : d’après une enquête élaborée par les étudiants BERROUG,ACHCHAG et SABER
D’après ce graphique on remarque que 85,5% des répondants se disent satisfait ou satisfont
totalement les services de qualité par rapport d’autre répondante insatisfait cette services par le
pourcentage 11,4%.
51
 Question 2 : Votre opinion sur les services (repas) ?
La majorité des visiteurs satisfaisant les services de repas par le pourcentage 54,3% et
d’autres visiteurs satisfait totalement par le pourcentage 36,2% par rapport d’autres visiteurs
insatisfaisants de ce service car il n’est pas satisfait les besoins.
52
 Question 3 : Vous sentez-vous en sécurité lors de vos déplacement nocturnes ?
D’après ce graphique on remarque que la majorité des visiteurs, ils sentent à sécurité lors de
vos déplacements nocturnes car il existe groupe de sécurité vigoureux.
53
 Question 4 : Si oui quelle votre opinion sur le service de sécurité ?
D’après ce graphique on remarque que la plupart des visiteurs satisfait et satisfait totalement
de sécurité par le pourcentage 84,7%, et d’autres répondants insatisfaits par le pourcentage
15,4%.
54
 Question 5 : Quelle est votre opinion sur les sévices de l’environnement
(confort de lieux) ?
La plupart des visiteurs se disent satisfait ou totalement satisfait par rapport à la qualité des
services de l’environnement, car ils considèrent lieu de confort.
55
 Question 6 : Quelle est votre opinion sur le service de l’accès (parking) ?
La plupart des visiteurs satisfait les services de parking par rapport le nombre faible des
visiteurs insatisfaisant.
Conclusion du chapitre
À partir des résultats obtenus, on ne distingue que les points positifs et négatifs : les pointes
positives de cette destination on trouve la majorité des visiteurs satisfaisant des services
(l’environnement, les repas, la sécurité et le parking …), et les négatives concentrées sur la
dégradation de l’environnement (pollution, secteur informel….), le prix élevé de repas et
absence des hôtels….
56
Conclusion de deuxième partie
Dans cette partie on étudiait une étude de cas en forme de deux part, première part en
étudier l’historique d’Ain Asserdoun, description, accès de site et type de clientèle fréquentant
le site, Ainsi on concentré sur les causes de dégradation de l’environnement d’Ain Asserdoun,
après les solutions de cette dégradation, D’autre part ont utilisé le questionnaire de cette
destination de visiteurs et de satisfaction, après cette enquête on analysait les réponses et les
résultats, le but de cette étude est le rôle d’Ain Asserdoun dans le développement économique
de la ville béni-Mellal.
57
Conclusion générale
Le tourisme aujourd’hui c’est la première source de recette d’exploitation bien devant
l’automobile, informatique, la chimie l’alimentation ou encore le pétrole.il met en jeu des
investissements considérables de capitaux, générer des revenus substantiels et crée des emplois
importants. Il est aussi une source indispensable de devise.
Le secteur touristique occupe une place importante dans l’économie Marocaine, il est de plus
en plus considéré par les hauts responsables comme un secteur stratégique pour accompagner
développement économique. LE Maroc lance le 20 novembre 2010 un nouveau programme
baptisé vision 2020 ambitionnant d’atteindre 20 millions de touristes horizon 2020.autre part
étudier les impacts de tourisme sur l’ environnement et nous avons traité le tourisme Ain
Asserdoun comme un cas pratique, nous avons rempli un questionnaire chez les visiteurs on
conclut que Ain Asserdoun est un site de toutes les genre et confortable malgré il y a
dégradation au niveau de l’environnement A cause absence de la responsabilité être humain et
collectivité public et autre part on constatant élargisse de secteur informel ,celles-ci pourraient
être réinvesties dans le tourisme et protection des sites et l’amélioration de ceux-ci pour la
génération future.
58
Bibliographique :
 Http : //Archive entreprise. Gouv.fr.
 Institution Spéciale de Nations Unies « organisation mondiale de tourisme ».
 WWW. Observation du Tourisme. Ma
 La Direction Générale des Sûreté Nationale
 Mémoire de Walid ben cheikh Ahmed « les acteurs de tourisme dans le monde »
 Http : //WWW.gouv.Ma /vision 2020/
 Mémoire réalisées par Fatima shibi & Hayat toudarty étudie ISITT « Année
2OO8/2009 »
 http:/Beni-Mellal Skyrock .COM/ 1012913892- histoire-de-Ain-Asserdoun
 Ministre du tourisme Délégation Provinciale du Tourisme Béni-Mellal
 Journal Internationale Event News Agency Publie par Said Frix - MAROC
59
La liste des abréviations :
OMT : Organisation Mondiale du Tourisme
EHTC : Etablissement Hébergement Touristique Classé
TO : Tours Opérateurs
IATA : International Air Trafic Association
OACI : Organisation de l’Aviation Civile Internationale
HAT : Haut Autorité du Tourisme
ADT : Agence du Développement Touristique
CRT : Centre Régionale Du Tourisme
PDR : Plan de Développement Régionale
60
61
TABLE DE MATIERE
DEDICACES ............................................................................................................................... 1
REMERCIEMENTS ................................................................................................................... 2
INTRODUCTION GENERALE ............................................................................................... 4
PARTIE 1 : ................................................................................................................................. 6
LE TOURISME EST UN SECTEUR STRATEGIQUE POUR LE DEVELOPPEMENT
AU MAROC. ............................................................................................................................... 6
INTRODUCTION DE PARTIE 1 : ................................................................................................................................. 7
CHAPITRE 1 : TOURISME : NOTIONS GENERALES .................................................................................................... 8
Introduction du chapitre 1 : .............................................................................................................................. 8
Section 1 : Définition et évolution ..................................................................................................................... 8
I. Définition :............................................................................................................................................................. 8
II. L’évolution du tourisme au Maroc : ................................................................................................................... 10
Section 2 : Les acteurs de tourisme ................................................................................................................. 14
I. Les agences de voyages (AV) ............................................................................................................................... 14
II. Les tours opérateurs (TO) :.................................................................................................................................. 14
III. L’Organisation Mondiale du Tourisme (OMT) ..................................................................................................... 17
IV. International Air Trafic Association (IATA) .......................................................................................................... 18
V. Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI) ...................................................................................... 18
Conclusion du chapitre : ................................................................................................................................. 18
CHAPITRE 2 : TOURISME ET DEVELOPPEMENT AU MAROC ................................................................................... 19
Introduction du chapitre : ............................................................................................................................... 19
Section 1 : La vision 2020 stratégique de développement touristique ............................................................ 19
I. Stratégie de développement touristique : ......................................................................................................... 19
II. Ambitions et objectifs ........................................................................................................................................ 21
1. Les ambitions : ................................................................................................................................................ 21
2. Les objectifs : « Doubler la taille du secteur » ................................................................................................ 22
III. La stratégie vision 2020 ...................................................................................................................................... 22
1. Un portefeuille diversifié avec un positionnement unique ............................................................................ 23
2. Des programmes touristiques et des projets structurants ; .......................................................................... 24
3. Des programmes touristiques et des projets structurants ............................................................................. 25
4. Une nouvelle gouvernance nationale et régionale......................................................................................... 25
Section 2 : L’impact du tourisme sur le développement au Maroc ................................................................. 26
I. Les impacts socio-économiques du Tourisme ..................................................................................................... 26
1. Les impacts négatifs du tourisme sur l’économie : ........................................................................................ 26
2. Les impacts positifs du tourisme sur l’économie :.......................................................................................... 27
II. Les impacts socioculturels du tourisme .............................................................................................................. 28
1. Les impacts négatifs du tourisme sur la culture : ........................................................................................... 28
2. Les impacts positifs du tourisme sur la culture : ............................................................................................ 28
III. Les impacts écologiques et environnementaux du tourisme .............................................................................. 29
1. Impacts négatifs du tourisme sur l’environnement :...................................................................................... 29
2. Impacts positifs du tourisme sur l’environnement : ....................................................................................... 32
Conclusion du chapitre : ................................................................................................................................. 33
CONCLUSION DE LA PREMIERE PARTIE : ............................................................................................................... 34
PARTIE 2 : CAS PRATIQUE DE AIN ASSERDOUN ....................................................... 35

INTRODUCTION DE PARTIE 2 : ............................................................................................................................... 36
CHAPITRE 1 : NOTION GENERALE DE AIN ASSERDOUN ........................................................................................ 37
62
Section 1 : l’historique d’Ain Asserdoun : ...................................................................................................... 37
I. Histoire d’Ain Asserdoun ..................................................................................................................................... 37
II. Description de noyau du site : ............................................................................................................................. 38
III. Accès de site ........................................................................................................................................................ 39
IV. Infrastructure d’accueil, d’animation et de loisirs ............................................................................................... 39
V. Type de clientèle fréquentant le site................................................................................................................... 40
VI. Propositions d’aménagement ............................................................................................................................. 40
Section 2 : les causes et les solutions de la dégradation de l’environnement d’Ain Asserdoun : ................... 40
I. Les causes de la dégradation de l’environnement d’Ain Asserdoun : ...................................................... 40
II. Solutions de la dégradation de l’environnement d’Ain Asserdoun : ........................................................ 41
Conclusion de chapitre : ................................................................................................................................. 43
CHAPITRE 2 : QUESTIONNAIRE SUR LE TOURISME ET LE DEVELOPPEMENT D’AIN ASSERDOUN :................... 44
Section 1 : Ain Asserdoun destination des visiteurs :...................................................................................... 44
Section 2 : La satisfaction des visiteurs .......................................................................................................... 51
Conclusion du chapitre ................................................................................................................................... 56
CONCLUSION DE DEUXIEME PARTIE...................................................................................................................... 57
CONCLUSION GENERALE.................................................................................................. 58
BIBLIOGRAPHIQUE : ........................................................................................................... 59
63

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Dédicaces

À mes parents, pour leurs sacrifices et leur soutien sans faille ;

Que ce travail soit la consécration de leurs efforts et l’expression de ma plus affectueuse

près ou de loin à l’aboutissement de ce travail.

On présente notre profond respect et l’expression de nos considération et remerciements à notre

Partie 1 : Le tourisme est un secteur stratégique pour le

Chapitre 1 : Tourisme : notions générales

Partie 2 : Cas pratique de Ain Asserdoun

Chapitre 1 : Notion générale de Ain Asserdoun

Section 1 : Ain Asserdoun destination des visiteurs

D’après l’organisation mondiale de tourisme les voyages internationaux se situent à la

 Comment Ain Asserdoun en tant que place de touristique peut contribuer de

Le tourisme est un secteur stratégique pour le

Le Maroc possède des atouts naturels et historiques très importants et un patrimoine

Section 1 : Définition et évolution

L’organisation mondiale du tourisme (OMT) définit le tourisme comme « les activités

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La notion d’environnement habituel fait intervenir plus plusieurs critères :

2 Institution spécialisée des Nations Unies « Organisation Mondiale du Tourisme OMT »

Pour des raisons pratiques, le système d’observations statistiques français du tourisme

Un voyage fait référence à la période comprise entre le départ et le retour au domicile.

La durée totale et la durée moyenne du voyage ou du séjour sont comptabilisées en nuitées.

Evolution des arrivées aux PF par pays de résidence

Arrivées des touristes aux postes

Source : La Direction Générale Sureté National

Selon les données communiquées par la Direction Générale de la Sureté Nationale, le

Evolution des nuitées par destination

200 000 Nuitées dans les tablissements

Source : La Direction Générale de la Sureté Nationale

Parallèlement, selon les données communiquées par les professionnels de l’hébergement

Evolution des arrivées aux par pays de résidence

Arrivées des touristes aux postes frontières jan-avr 2014

Source : La Direction Générale de la Sureté Nationale

Evolution des nuitées par destination

Nuitées dans les établissement d'hébergement classés jan-avr 2014

Source : La Direction Générale de la Sureté Nationale

Section 2 : Les acteurs de tourisme5

II. Les tours opérateurs (TO) :

Bien que l’organisation de voyages à forfait soit relativement ancienne, le développement

Il a été lié en grande partie du développement de transport aérien, et a ensuite dépassé le

Ainsi, a vu les compagnies d’aviations partir à la recherche d’agent de voyage suffisamment

2. La naissance du contrat liant T.O et compagnies Aérienne

- le nombre de sièges d’avion a affrété

3. Le contrat liant T.O et Hôteliers

Le contrat qui va être établi entre l’hôtelier et le T.O. va spécifier :

- Le nombre de chambre ou de lits.

III. L’Organisation Mondiale du Tourisme (OMT)

En 2004, l’OMT a rejoint l’ensemble des institutions directement rattachées à l’ONU

Le 18 Décembre 1945, le nom devient International Air Transport Association, organisation

L’IATA, répond à un triple objet : encourager le développement de transports aériens surs,

L’action de l’IATA touche deux domaines, la coordination tarifaire et la coopération

V. Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI)

L’organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI), est chargée d’élaborer les

Les impacts du tourisme s’influence sur économie, socio-culture et l’environnement n’est

Section 1 : La vision 2020 stratégique de développement touristique6

Depuis le début de la décennie , sous l’impulsion de sa Majesté le Roi Mohamed IV , le

Dans le domaine économique notamment, d’ambitieux chantiers sont lancés et de

Le tourisme est enfin un formidable instrument de promotion internationale : il participe à

Par l’ambition, la pertinence et la cohérence de la « vision 2010 » impulsée en janvier 2001

II. Ambitions et objectifs

« En 2020 le Maroc émergera parmi les 20 premier destinations mondiales

 Nous imposerons notre pays comme la destination touristique de référence en termes

2. Les objectifs : « Doubler la taille du secteur »