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Précontraint
Préparé par
Ouertani Eya
Douik Maryem
Encadré par
Mr Ahmed Mrad
Mr Beji Afif
1
Remerciement
Avant d’entamer ce rapport, nous profitons de l’occasion pour remercier tout d’abord
nos professeur Mr. Mrad Ahmed, Mr Beji Afifi qui n’ont pas cessé de nous encourager
pendant la durée du projet qui n’était pas une période facile vu l’épidémie, ainsi pour leurs
générosités en matière de formation et d’encadrement.
Nous les remercions également pour l’aide et les conseils concernant les missions
évoquées dans ce rapport, Grace à ce module, nous avons pu prendre connaissance des
différentes étapes à passer pour la construction d’un ouvrage en béton précontraint ainsi que
l’interprétation de ses résultats conduisant à la détermination de toutes les différentes
caractéristiques du béton précontraint.
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Sommaire
1. Moments fléchissant......................................................................................................11
2. Effort tranchant..............................................................................................................12
V. Précontrainte..................................................................................................................13
1. Contraintes admissibles.................................................................................................13
1. Pertes instantanées :.......................................................................................................17
2. Pertes différées...............................................................................................................18
3
IX. Vérification des contraintes à l’ELS..............................................................................19
1. Contrainte quasi-permanente.........................................................................................19
6. Combinaison..................................................................................................................21
a. Quasi-permanente.......................................................................................................21
b. Fréquente....................................................................................................................21
c. Rare............................................................................................................................22
1. Acier de précontrainte....................................................................................................23
2. Acier passif....................................................................................................................23
1. Précontrainte..................................................................................................................25
1. Ouvrage en charge.........................................................................................................26
2. Ouvrage à vide...............................................................................................................26
1. Ouvrage à L’ELU..........................................................................................................26
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Introduction
Les ponts dalles armés ou précontraint constituent la grande majorité des passages
supérieurs autoroutiers. Ils sont particulièrement économiques dans la gamme des portées
moyennes.
Les Passages Supérieurs ou Inférieurs en Dalle Précontrainte (PSIDP) sont constitués
d’une dalle précontrainte longitudinalement et armée transversalement de hauteur constante.
La section transversale comprend généralement des encorbellements.
Les ouvrages sont coulés sur cintre. Dans certains cas particuliers, ils peuvent être mis
en place par poussage. Ils peuvent être constitués de 2, 3 ou 4 travées selon les
caractéristiques de la voie à franchir et le biais de franchissement.
Aujourd'hui, la plupart des ponts sont réalisés en béton précontraint, depuis une
dizaine de mètres de portée jusqu'à 150 m et plus.
On le trouve aussi dans de nombreux types d'ouvrages, parmi lesquels nous citerons :
les réservoirs, les pieux de fondation, certains ouvrages maritimes, les chaussées, pistes
d'aviations, les barrages, les plates-formes d'exploitation pétrolière en mer, etc...
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Actions et Sollicitations
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I. Description de L’ouvrage
L’ouvrage considéré comme un pont –Dalle en Béton Précontraint PSIDP Section élégie avec
encorbellement- supposé a une travée isostatique et à une inertie constante, avec un Portée
=26.5m et une largeur= 12m.
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III. Caractéristiques géométriques
V’=H-V = 0.63m
Dispositifs de sécurité
Pour notre projet , on a choisi 2 carde corps et 2 glissière
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ge réglementaire = g e /L T
ge max réglementaire = gemax/ ¿
ge min réglementaire = gemin/¿
Charges
Avec
AL = =0.23+36/(Lc+12)
1. Moments fléchissant
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Mg0(MN.m) = (((g0*Lc)/2) *X) -( g0*X²)/2
Mge(MN.m) = (((ge*Lc)/2) *X) -( ge*X²)/2
ΣMg (MN.m) = Mg0 + Mg
Mge min (MN.m) = ((ge min *0.01*(Lc/2)) *X) -((ge min *0.01*X²) /2)
Mge max (MN.m) = ((ge max*0.01*(Lc/2)) *X) -((ge max *0.01*X²) /2)
ELS
- Quasi Permanente : Mqp= Mg0 +Mge min
- Fréquente : Mf = Mg0 +Mge max+ ψ1*Mq*1.2
- Rare: Mr = Mg0 +Mge max+ Mq*1.2
ELU
Mu = 1.35* Mg0 +1.35* Mge+1.5*Mq*1.07
2. Effort tranchant
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Vge min = -(ge min*0.01*(Lc/2)) +(ge min *0.01*X)
ELS
Quasi Permanente : Vqp= Vg0 +Vge min
Fréquente : Mf = Vg0 +Vge max+ ψ1*Vq*1.2
Rare: Mr = Vg0 +Vge max+ Vq*1.2
ELU
Mu = ΣVg +(1.5*1.07* Vq)
V. Précontrainte
1. Contraintes admissibles
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Les contraintes admissibles de traction sur la fibre supérieure :
Quasi-permanente :
Fréquente :
Rare :
Min σti = 0
Max σti = 0.5 * fc28
Fréquente :
Min σti = 0
Max σti = 0.6 * fc28
Rare :
Fréquente :
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Min σti = -1,5 * ft28
Max σti = 0.6 * fc28
Rare :
Resistance en compression
Resistance à la traction
I ΔM I ΔM
- Il faut que : > et ' >
V Δ σs V Δ σi
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σp0 prend la valeur suivante :
Avec
19*139=2641mm²
On a choisi 15 torons
F0 = Ap * σp0 * 10-6
P0
Nombre des cables= =19
F0
L’excentricité :
Pmax∗ρ∗H
I
Vérification > 0.6∗Fc 28+( I ∗(−1.5∗Ft 28 ))
V
V'
Pi
1. : σc= +
B
13
0
-0 0 5.3 1 1 2
Donc -0
J=
-0
notre -0
-0
choix
-0
est :
j=10
Y’ = 2AX + B
1. Pertes instantanées :
a. Perte par frottement
ΔH(m)=0,47 m
tg α=
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b. Perte par recule d’ancrage
7. Pertes différées
a. Pertes par retrait du béton
L’humidité :
ρs =As/B
KS=1/(1+20* ρs)
ϵ0=
ϵr= KS* ϵ0
rj=j/(j+(9*Rm)
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d. Pertes par relaxation d’acier
Pertes totales
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VIII. Contraintes et force de calcul dans les câbles
P 0∗% pertes
Δp=
100
P1max=1,02*P0-0.8*Δp
P2min=0.98*P0-1.2*Δp
1. Contrainte quasi-permanente
Mqp
Fibre supérieure = *v
IG
Mqp
Fibre inférieure= *(-v’)
IG
8. Contrainte fréquente
Mf
Fibre supérieure= *v
IG
Mf
Fibre inférieure = *(-v’)
IG
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9. Contrainte rare
Mr
Fibre supérieure = *v
IG
Mr
Fibre inférieure = *(-v’)
IG
10.σP1
sous
P1max
P 1 max P 1max∗e 0
Fibre supérieure=
B
+ ( IG )
∗v
P 1 max P 1max∗e 0
Fibre inférieure= +( )∗¿)
B IG
P 2 min P 2min∗e 0
Fibre supérieure=
B
+( IG )
∗v
P 2 min P 2min∗e 0
Fibre inférieure= +( )∗¿)
B IG
12.Combinaison
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Quasi-permanente :
σadm_min fibre sup =-1,6*ft28
σadm_max fibre sup=0.5*fc28
σadm_max fibre inf=0.5*fc28
Fréquente :
σadm_min fibre sup =-1.5*ft28
σadm_max fibre sup=0.6*fc28
σadm_max fibre inf=0.6*fc28
Rare :
σadm_min fibre sup =-1,5*ft28
σadm_max fibre inf =-ft28
σadm_max fibre sup=0.5*fc28
σadm_max fibre inf= 0.6*fc28
a. Quasi-permanente
P1max fibre sup= σqp (fibre sup) + σP1 (fibre sup)
P1max fibre inf = σqp (fibre inf) + σP1 (fibre inf)
P2min fibre sup= σqp (fibre sup) + σP2 (fibre sup)
P2min fibre inf= σqp (fibre inf) + σP2 (fibre inf)
Vérification :
f. Fréquente
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Vérification
g. Rare
Vérification
Aciers passifs
Choix :
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−σ ( v ' ) ( rare )∗h
Xt=
−σ ( v' ) ( rare )∗σ (v)( rare)
Bt=(b*2) *Xt
Nbt=0,5*Bt* -σ(v’) (rare)
Bt Nbt −ft 28
As= 1000 + fe ∗( )
σ ( v ' ) ( rare )
D’après le tableau de ferraillage d’As=50,27cm²
On trouve 16HA20 d’acier convenable pour la section
0.85∗fc 28
Fbc = (En Mpa)
1.5
Aptot=Ap*n (mm²)
14.Acier passif
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hp− yu
Δ''εp= εb*
yu
εp= Δ''εp+ Δ'ԑp+ ԑpm
fprg
σp= (En Mpa)
ɣs
fe
σs= ( En Mpa)
ɣs
σp
εpe=
Ep
εb∗hs
yu=
εb∗εs
Np= σp*Ap
Ns= σs*As
Nb1=(b-b0) *h0*fbc
Nb2=0.8*b0*yu*fbc
Nb
yu= (En m)
0.8∗b∗fbc
1000∗fe
εse=
1.15∗Es
ε b∗hp− yu
Δ' εp=
yu
εse=1000*fe/(1.15*Es)
Vérification
Mint =Nb*Ns+zb+(hs-hp)
Puisque Mint>Mu alors la section est vérifiée vis-à-vis l’ELU
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XI. Verification de la section d’appui vis-à-vis de effort tranchant
1. Précontrainte
Vqp+Vr
α(avec P2min)=Sin-1=
2∗P 2 min
Vqp+Vr
α(avec P1max)=Sin-1=
2∗P 1 max
Vqp+ Vr
α(avec Pm)=Sin-1=
2∗Pm
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XII. Vérification à L’ELS :
1. Ouvrage en charge
¿
τ= V s 1 , ¿ bn∗Zg (En Mpa)
2
c1=0.8*ftj*(ftj+ *( σx+ σt))
3
ftj 2
c2=2*( ¿*(0.6*fcj- σx – σt)*(ftj+ ∗¿ σx + σt)
fcj 3
18.Ouvrage à vide
¿
τ= ¿ V s 2 , ¿∨ bn∗Zg (En Mpa)
2
c1=0.4*ftj*(ftj+ *( σx+ σt))
3
ftj 2
c2=2*( ¿*(0.6*fcj- σx – σt)*(ftj+ ∗¿ σx + σt)
fcj 3
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V u , réd
τ= (En Mpa)
Zg∗bn
bn∗τ∗tan( βu)
Acier de résistance = fe (En m²/m)
ɣs
0.6∗bn
Acier minimum = fe (En m²/m)
ɣs
Acier retenu=Max (Acier de résistance ; acier minimum)
On a choisi un acier 8HA10 d’où
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8∗( 0.1∗10 )2∗π
At= (En cm²)
4
At
St= (En cm)
acier retenu
Stmax=MIN (100 ; 0.8*H*100 ; 3*100*b0)
Condition vérifiée
Conclusion
Nous tenons à signaler, au terme de ce rapport que le bureau d’étude béton précontraint
nous a été bénéfique. En effet nous avons pu enrichir nos connaissances dans le domaine de la
auxquelles font face les ingénieurs de génie civil dans le cadre de leur travail.
Grace à ce module, nous avons pu prendre connaissance des différentes étapes à passer
pour la construction d’un ouvrage en béton précontraint ainsi que l’interprétation de ses
précontraint. La partie de calcul sur Excel nous a permis d’appliquer ce que nous avons appris
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Pour finir, le travail en bureau d’étude béton précontraint fut pour nous une insertion dans
la réalité de la conception des ouvrages d’art et des solutions à apporter pour surmonter les
difficultés rencontrées.
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