Ministère de l’enseignement supérieure de la recherche et de l’innovation

université Iba Der Thiam de Thiès

langues étrangères appliquées
commerce international

Les documents d’importation

Par:
Sokhna Mame Diarra B.NDIAYE
2021-2022
Professeur:
M. DIOBAYE
Les relations internationales et le libre échange ont favorisé la circulation des personnes des biens
ainsi que des capitaux . Ces échanges se sont surtout notées dans le cadre du commerce extérieur
avec les opérations d’exportation et d’importation. Ces opérations nécessitent chacune d’elles une
règlementation structurée et dirigée vers une entité spécifique en vue de l’obtention des
documents nécessaires pour l’effectuer. C’est ainsi que nous parlerons des documents
d’importation
Les importations de biens désignent au sens de la présente instruction toute entrée biens, de
marchandises sur le territoire assujetti en provenance de l’étranger ou d’une zone franche
installée sur le territoire national ou de tout autre espace assimile étranger au regard de la
règlementation du commerce extérieur et des échanges en vigueur
I- LES DOCUMENTS COMMERCIAUX
 La facture pro-forma
Le contrat commercial est un accord conclu entre deux ou plusieurs personnes qui s’engagent à
exécuter certaines clauses pour un certain délais. Si ces personnes sont au niveau international
cela suscite les déplacements de marchandises au niveau international ,et on parle de contrat de
commerce à l’international. Ce contrat doit en principe comporter des clauses obligatoires mais
aussi des clauses particulières. Cependant ,il n’est pas obligatoirement un écrit entre les parties
contractantes. Et pour se faire, on peut présenter certains documents à la place.

En effet, on peut recourir tout simplement à la facture pro-forma (qui contient en général toutes
les conditions qui peuvent exister dans un contrat) en parallèle avec la lettre de commande et la
confirmation.

Elle est surtout utilisée comme offre commerciale c’est-à-dire comme une description détaillée
des conditions de vente internationale avec des informations précises pour l’acheteur
 La facture commerciale
La Facture Commerciale est le document administratif qui contient l’ensemble des informations
d’une vente internationale. On y détaille le concept, la quantité et le montant des produits/services
vendus, les conditions de livraison et de paiement, ainsi que les impôts et autres frais générés par
la vente.

Par le biais de l’original de la Facture Commerciale, l’importateur déclare auprès de l’autorité

fiscale de son pays le montant qu’il doit payer, à qui il le paie et le moyen de paiement qui a été
convenu.
C’est un document par lequel un fournisseur offre un bien ou un service. Lorsque cette offre est
acceptée et payée la facture est définitive, si elle est déclinée, la facture est pro-forma. La facture
doit contenir

 L’identité de l'acheteur  La nature du bien ou du service rendu

 La quantité  Le prix

 Les conditions de paiement et de livraison (incoterms)  La date de livraison

 3-Liste de colisage

La Liste de Colisage est une version plus détaillée de la facture commerciale, mais ne contient pas
d’information concernant les prix. Elle doit inclure, entre autres, les données suivantes : numéro
de facture, description et quantité de la marchandise, poids de la marchandise, numéro des paquets
ou colis, ainsi que numérotation et références d’expédition.

Une copie de la Liste de Colisage est incluse dans la propre expédition des marchandises et une
autre copie est directement envoyée au destinataire pour aider à vérifier l’expédition lorsque les
marchandises sont reçues
II-LES DOCUMENTS DOUANIERS
 1-Déclaration préalable à l’importation DPI
C’est le point de départ de toute procédure d’importation de marchandises. Elle est délivrée par
le bureau des douanes et elle est ouverte pour l’importateur pour confirmer son intention
d’importer. Elle est requise pour toutes les marchandises exonérées ou pas dont la valeur
FOB est inférieure ou égale à 1 000 000 de FCFA . Elle est soumise avec la documentation
complémentaire à l’ordre d’inspection(la lettre de change). C’est un document obligatoire sauf
pour les marchandises qui en sont exemptées et qui font l’objet d’une liste exhaustive. La DPI
comme presque tous les autres documents requis sont sollicités à travers le système ORBUS
 3-Le certificat d’origine

Le certificat d’origine est un document qui certifie le pays d’origine des marchandises ou le pays
dans lequel s’est réalisée la plus grande partie de la fabrication ou de la valeur du produit.

L’origine ne fait pas référence au pays depuis lequel les produits ont été envoyés mais au pays
dans lequel ils ont été fabriqués. Dans le cas de produits qui sont fabriqués dans deux pays ou
plus, est considéré comme pays d’origine le pays dans lequel a été réalisée la dernière
transformation ou élaboration qui soit économiquement justifiée. Une pratique souvent utilisée
consiste à considérer que si le coût de production des marchandises fabriquées dans un pays
dépasse les 50 %, ce pays est acceptable comme pays d’origine.
Dans la majorité des pays, les Chambres de Commerce sont les organismes qui sont chargés
de l’émission des Certificats d’Origine. Cependant, dans certains pays, cette fonction est
réalisée par d’autres entités comme les ministères ou les autorités douanières.
 4-Licence d’importation

Selon les réglementations de certains pays, l’importation de certains produits peut être restreinte
mais non totalement interdite. Afin d’importer de tels produits dans le pays, vous aurez besoin
d’une licence d’importation délivrée par le département chargé du commerce extérieur.
La licence d’importation doit contenir:
 La description du produit
 Codification douanière
 La quantité
 Type de transport

 Coordonnées de l’importateur
 Les conditions financières
IV-Les titres de transport
  Connaissement maritime /BL

Le connaissement est un document émis par l’agent ou la compagnie de transport qui réalise le
transport maritime et est signé par le commandant du navire ; il prouve la réception de la
marchandise à bord, les conditions dans lesquelles se réalise le transport (contrat de transport) et
l’engagement de la remise des marchandises au port de destination et est établi par le titulaire
légal du connaissement maritime
Par conséquent, il constitue le reçu de la marchandise et le contrat de transport des marchandises
 Lettre de voiture

Parfois appelée lettre de voiture de CMR, car elle relève de la Convention relative au transport
international de Marchandises par la Route , est un document de transport obligatoire utilisé
par les transporteurs et opérateurs logistiques, dans lequel sont établies les responsabilités et
obligations des parties dans un contrat de transport international marchandises par route. Elle
peut être rédigée par n’importe laquelle des parties prenantes au contrat de transport même si
dans la pratique c’est le plus souvent l’entreprise chargée du transport de la marchandise qui
l’établit à partir de carnets de lettre de voiture
  Lettre de transport aérienne
C’est un document de transport non négociable qui couvre le transport du chargement entre
des aéroports .Elle indique l’acceptation des marchandises pour le transport.

Elle est émise

• Par l’agent de fret aérien, sur instruction du chargeur

• Sur formulaire de la compagnie pour les expéditions exclusives

• En trois originaux(exemplaires ) et six a onze copies

 « Pour le
transporteur » « Pour l’expéditeur »
« Pour le destinataire »
Il porte la mention Il porte la mention pour le Il est signé par le transporteur
destinataire et est signé par et remis par lui à l’expéditeur
pour le transporteur l’expéditeur et le après acceptation de la
transporteur marchandises
est signé par
l’expéditeur
 V-Attestation d’assurance
C’est un document délivré par les compagnies d’importation et établi dans le but de couvrir les
risques de perte, détérioration, vol ou si le pire venait à se produire et que les marchandises ne
parvenaient pas à leur destination
Il existe trois types de garanties
La garantie tous risques : l’assureur garantit contre les dommages et pertes matérielles
ainsi que les pertes de poids et quantités causées aux objets assurés
La FAP/Sauf : c’est une garantie limitée à un certain nombre de risques (tempêtes, salissures,
buée de cale, chute de mer, casse vol par effraction…) énumérées limitativement par la police
d’assurance
La garantie accidents caractérisées(AC) : c’est une garantie minimale, l’assureur n’intervient
qu’en cas d’accidents du véhicule des transports
 VI- Les documents bancaires

Toute intention d'importation de marchandise à caractère commercial qui nécessite un transfert

financier fait l'objet d'une domiciliation bancaire auprès d'une institution financière agréée du
choix de l'importateur ; C'est le règlement financier et c’est obligatoire
Pour la domiciliation bancaire, les banques délivrent l'attestation d'importation lorsque la valeur
de la marchandise est supérieure à 10 millions de francs CFA lorsque les marchandises
proviennent de l'étranger hors zone franc et d’un pays hors UEMOA. Pour la domiciliation il faut
présenter une copie de la facture et une carte d'import-export
 Et ce sont ces documents bancaires qui définissent et/ou matérialisent les instruments de
paiements qui peuvent être :

 Le virement bancaire Swift

 La lettre de change internationale et le billet à ordre

 Le chèque international

 Le crédit documentaire (lettre de crédit)

 La remise documentaire
 VII- Bordereau de suivi de cargaison

C’est un document institué par le COSEC(au Sénégal) pour le suivi des expéditions maritimes
internationales de marchandise. Il doit impérativement être validé avant l'arrivée du navire à
destination. Il contient un certain nombre de renseignements obligatoires (Les differents
inhérents au transport la nature ,la valeur et le poids de la marchandises )auxquels le chargeur
est tenu de founir en vue de son obtention
Au Sénégal le Bordereau est dématérialisé de ce fait nous avons le Bordereau Electronique de
Suivi de Cargaison (BESC)
Pour mener à bien votre opération d’importation , il est important de savoir que ces documents
sont d’une importance capitale. Qu’il s’agit d’une importation par voie maritime , aérienne ou
routière, il vous faut être réglementaire et se conformer aux normes du commerce extérieur.
Cependant cette liste n’est pas exhaustive car il y a des documents complémentaires qui sont
spécifiques à chaque type de marchandise importée