LEÇON 7: DOCUMENTS RELATIFS AUX OPERATIONS DU

COMMERCE EXTERIEUR
Objectifs : A la fin de cette leçon, l’élève sera capable de :

 Citer les principaux documents relatifs au commerce extérieur pour chaque

variable donnée.

I/ GENERALITES

Les principaux documents relatifs aux opérations du commerce extérieur sont :

Les licences ou agréments: Qui correspondent à une autorisation administrative
délivrée par les pouvoirs publics à tout importateur ou exportateur. Exemple : la
licence d’importation ou d’exportation
Les factures : Ce sont des documents qui décrivent le détail des marchandises
livrées et le net à payer. Exemple : Les factures proforma, consulaire, douanière,
commerciale, du fret.
Les certificats : Ce sont des documents administratifs qui attestent la validité d’une
opération. Exemple : Les certificats d’origine, sanitaire, phytosanitaire, technique
(décrit la spécialité), de qualité, de salubrité, d’inspection, de non radioactivité.
La liste de colisage : C’est un document qui indique l’état des colis expédiés.
La lettre de transport : C’est un document qui mentionne la nature des produits,
leur poids et leurs conditions d’expédition. Exemple : Les lettres de transport
maritime, terrestre et ferroviaire
Ces documents peuvent être classés suivants les critères prix ; origine ;
poids ; assurance ; qualité ; expédition ou transport.
II/ LES DOCUMENTS RELATIFS AU PRIX
La facture commerciale ou commercial invoice qui est un document
indispensable pour les opérations de dédouanement établi par l’exportateur.
La facture douanière ou custom invoice est un document établi par l’exportateur
pour les besoins du service douanier du pays importateur et donnant les
informations au sujet de la marchandise.
La facture consulaire ou consulate invoice est un document sur lequel le consulat
du pays d’importation dans le pays d’exportation certifie l’origine de la
marchandise.
La facture proforma ou provisoire ou tempory invoice est un document établi
par l’exportateur à titre d’information pour l’importateur parce qu’il ne dispose pas
de tous les éléments lui permettant de dresser la facture définitive ou commerciale.

1
III/ LES DOCUMENTS RELATIFS A L’ORIGINE DE LA
MARCHANDISE
On range dans cette rubrique le certificat d’origine qui est un document établi
par un organisme agréé pour attester la provenance d’une marchandise.
IV/ DOCUMENTS RELATIFS A LA QUALITE DE LA MARCHANDISE
Le certificat sanitaire ou phytosanitaire qui atteste que les produits ne sont pas
nuisibles à la santé de l’homme.
Le certificat phytopathologique qui atteste que les produits ont subi un contrôle
par rapport à certaines maladies ou parasites.
Le certificat de salubrité qui atteste de la pureté des marchandises.
Le certificat de non radioactivité qui atteste que les produits ne sont pas
dangereux pour l’environnement.

V/ LES DOCUMENTS RELATIFS AU POIDS DE LA MARCHANDISE

La liste de colisage est un document établi par le transitaire pour présenter le détail
des colis constitués et permettant de vérifier si tous les articles facturés ont été
emballés.
Le certificat de poids est un document établi par le vendeur et présentant le poids
de la marchandise.
Le certificat de pesage qui est un document établi par un transporteur relatif à
l’opération de pesage des produits.
Le certificat d’importage est un document établi par les autorités portuaires.
Les autorisations sur les produits spécifiques comme les armes et munitions
(requièrent l’autorisation du ministère de l’administration territoriale et de la
décentralisation) ; les radios-émetteurs (requièrent l’autorisation du ministère de la
communication) ; les talking-walking (requièrent l’autorisation du délégué général
à la sûreté nationale ou du secrétaire d’Etat à la défense chargé de la gendarmerie
ou du ministère de la défense)

VI/ LES DOCUMENTS RELATIFS A L’ASSURANCE DE LA

MARCHANDISE
Le certificat d’assurance qui est un document précisant tous les risques couverts
en cas de sinistres, établi entre l’assureur et l’assuré ou son mandataire.
Le contrat d’assurance peut être franco avarie particulier « FAP » c’est-à-
dire que l’assureur ne couvre que les risques qui sont spécifiés au départ ou avec
avarie particulier « AAP » c’est-à-dire que l’assureur couvre les risques qui ne
sont pas spécifiés au départ.

2
La police d’assurance est un document servant de preuve des clauses de
l’opération d’assurance et remis par l’assureur à l’assuré.
VII/ LES DOCUMENTS RELATIFS A L’EXPEDITION DE LA
MARCHANDISE
La lettre de transport routier ou la lettre de voiture : c’est un document qui
mentionne la nature des produits, leur poids et leurs conditions d’expédition. On
distingue alors : La lettre de voiture routière (LVR) ; La lettre de voiture
ferroviaire (LFR).
La lettre de transport aérien : c’est un document qui matérialise un contrat
d’expédition des produits par voie aérienne établie entre le transporteur et le
destinataire. Elle donne les informations relatives à la marchandise chargée (nature
de marchandises, nombre de colis, poids, volume, conditions d’expédition,
l’identité du propriétaire de la marchandise, etc.)
La lettre de transport maritime ou le connaissement qui est un document délivré
par le capitaine du bateau ou d’un navire (lors de l’embarquement des
marchandises) pour reconnaître les marchandises transportées dont il a charge.
Le connaissement joue un rôle important dans les opérations d’exportation et
d’importation. Il permet à cet effet d’indiquer :
 Le nom et la signature du chargeur et du capitaine ;
 La date d’expédition de la cargaison (marchandises chargées sur un navire);
 Le nom, les lieux de départ et de destination du navire ;
 La nature, la qualité et la quantité des marchandises à transporter ainsi que
les marques, numéros et conditions d’emballage ;
 Il permet de faciliter le paiement du CREDOC ;
 Il est un titre représentatif du contrat de transport et prouve la réception des
marchandises par le transporteur et engage sa responsabilité ;
 Il est un titre de propriété transmissible par endossement ; etc.
Le connaissement peut être : nominatif ou A personne dénommée qui est celui
sur lequel est portée l’adresse complète du destinataire ; par ordre c’est-à-dire
qu’il est transmissible par endossement ou au porteur ou en blanc c’est-à-dire que
la marchandise sera remise au porteur du connaissement.

3
 NOTA BENE : Les critères de choix d’un mode de transport à l’international
sont : le coût, le délai, et la sécurité d’où le tableau d’analyse suivant :
Modes
MARITIME AERIEN FERROVIAIRE ROUTIER
Eléments
Moins cher Rapide, Confortable Tonnage important Souplesse, Pratique
Grand tonnage Sécurisé Relie le bateau, L’avion
Avantages

Lenteur Cher, Peu disponible pour Lenteur Peu Saisonnier

Inconvénients Peu confortable marchandise peu disponible Tonnage
encombrant

VIII/ LES AUTRES DOCUMENTS POSSIBLES

Les documents relatifs à l’exportation
 La déclaration modèle « D6 » pour l’exportation en simple sortie, le retour
des marchandises n’étant pas prévu.
 La déclaration « D6 bis » pour l’expédition des produits avec réserve de
retour.
 La déclaration modèle « D24 et D25 » qui concerne les produits exportés
par voie maritime à destination des pays de la zone CEMAC
Les documents relatifs à l’importation
 Le formulaire « D3 » qui est la déclaration à la mise à la consommation
nationale immédiate.
 Le formulaire « D18 » ou admission temporaire qui est le cas où les
produits peuvent séjourner dans un pays pour une période précise pour
repartir par la suite vers le pays d’origine ou de provenance.
 Le formulaire « D15 » ou déclaration de transit qui est le cas où le produit
passe d’un point douanier à un autre qui est définitif.
Les documents accessoires
 Le certificat de dispense est un document mis à la disposition du chargeur
dont la marchandise ne sera pas transportée en partie par un navire
camerounais.
 La domiciliation bancaire est un document établi par une banque et remis à
un opérateur économique pour attester qu’il possède bel et bien son compte
dans cette institution.
 L’agrément.

4
 LEÇON 8: LES MODES DE REGLEMENTS DU COMMERCE
EXTERIEUR
Objectifs : A la fin de cette leçon, l’élève sera capable de :

 Connaître les techniques et les instruments de règlement du commerce

extérieur au Cameroun ;
 Citer les avantages et les inconvénients du CREDOC et de la REMDOC.

I/ GENERALITES

Dans le cadre d’une vente à l’international, les clauses du contrat doivent

particulièrement définir :
Le lieu de livraison de la marchandise;
La monnaie de règlement;
Le lieu de paiement;
La date de paiement;
Le mode de paiement qui peut être par anticipation (parfois demandé pour les
pays à risque) ; au comptant (rarement utilisé) ; contre remboursement (le
transitaire ne remet les marchandises qu’en échange du paiement); par remise
documentaire (remise des documents à l’importateur par sa banque contre
paiement); par crédit documentaire.

II/ LA FACTURE COMMERCIALE

Ce moyen de paiement est préconisé uniquement lorsque les relations entre
les deux parties sont établies sur une confiance réciproque.
Sa seule présentation peut servir de mode de paiement même si elle n’offre
aucune garantie de règlement de la somme due à l’échéance convenue.
III/ LA TRAITE LIBRE OU REMISE SIMPLE ORDINAIRE OU LETTRE
DE CHANGE
C’est un effet de commerce représentatif des marchandises faisant intervenir
généralement trois (03) partenaires :
Le tireur (l’exportateur) qui donne l’ordre de payer ;
Le tiré (l’importateur) qui reçoit généralement les marchandises ;
Le bénéficiaire (banque de l’exportateur).
Elle procure à l’exportateur la possibilité de transformer sa créance à terme
en liquidité. Cependant, elle n’apporte aucune garantie de paiement ou
d’acceptation par l’importateur.

5
IV/ LA TRAITE DOCUMENTAIRE OU REMISE DOCUMENTAIRE
(REMDOC)

IV.1) Définition

C’est un document officiel de règlement qui, accompagnant les marchandises

à livrer, est établi par le vendeur, et remis à la banque du débiteur qui le lui
retransmettra en contrepartie du paiement intégral de sa dette.

IV.2) Intervenants

La remise documentaire fait intervenir au plus cinq (05) partenaires à savoir :

Le tireur (exportateur ou donneur d’ordre ou fournisseur ou vendeur) ;
La banque remettante ou de l’exportateur;
La banque correspondante qui est chargée par la banque remettante de poursuivre
l’acceptation ou l’encaissement;
La banque domiciliataire ou présentatrice ou de l’importateur;
Le tiré (importateur ou client ou acheteur).

IV.3) Documents requis

Les documents relatifs au prix ; Les documents relatifs à l’origine de la
marchandise ; Les documents relatifs à la qualité de la marchandise ; Les
documents relatifs au poids de la marchandise ; Les documents relatifs à
l’assurance de la marchandise ; Les documents relatifs au transport des
marchandises ; Les documents relatifs à l’expédition de la marchandise ; Les autres
documents exigés par les autorités camerounaises pour le dédouanement de la
marchandise.
IV.4) Schématisation et interprétation des légendes

Exportateur ou Vendeur ou Importateur ou Acheteur ou

Tireur ou Donneur d’ordre Tiré ou Client

Banque de l’exportateur ou Banque de l’importateur ou

Banque remettante Banque présentatrice

6
1/ Expédition des marchandises et établissement des documents d’expédition à
l’ordre de la banque présentatrice
2/ Remise par le vendeur des documents à sa banque
3/ Transfert par la banque du vendeur des documents à la banque de l’acheteur
4/ Remise des documents à l’acheteur par la banque présentatrice contre paiement
au comptant ou acceptation de la traite
5/ Transfert par la banque présentatrice des fonds reçus ou de la traite acceptée à la
banque remettante.
6/ Remise effectuée par la banque remettante des fonds perçus ou de la traite
acceptée au vendeur pour encaissement ou négociation de l’effet à l’échéance.

Avantages
C’est une technique simple, peu
coûteuse et qui fonctionne à
l’initiative du vendeur ;
Inconvénients
En cas de non-paiement et si le vendeur ne récupère pas les
marchandises, celles-ci devront être vendues sur place à un prix inférieur
au prix normal;
Risque de non-paiement et risque de paiement tardif ; etc.

V/ LE CREDIT DOCUMENTAIRE

V.1) Définition

C’est un engagement pris par la banque de l’acheteur étranger de régler

la facture dès que l’exportateur apportera la preuve de la livraison de la
marchandise ou un engagement formel écrit et conditionnel de paiement donné par
une banque émettrice (acheteur) en faveur de l’exportateur, et délivré à ce dernier à
la demande et conformément aux instructions de l’importateur ou un contrat par
lequel une banque ouvre un crédit à la demande d’un importateur en faveur de son
fournisseur un crédit réalisable par paiement, acceptation ou négociation contre
remise des documents constatant l’expédition des marchandises.

V.2) Intervenants

Le donneur d’ordre ou acheteur ou importateur ;

La banque émettrice ou de l’acheteur ;
La banque notificatrice ou du vendeur ;
Le bénéficiaire ou vendeur ou exportateur.

V.3) Documents requis

Les documents relatifs au prix ; Les documents relatifs à l’origine de la

marchandise ; Les documents relatifs à la qualité de la marchandise ; Les
documents relatifs au poids de la marchandise ; Les documents relatifs à

7
l’assurance de la marchandise ; Les documents relatifs au transport des
marchandises ; Les documents relatifs à l’expédition de la marchandise ; Les autres
documents exigés par les autorités camerounaises pour le dédouanement de la
marchandise.

V.4) Schématisation et interprétation

8 TRANSPORTEUR 4
IMPORTATEUR EXPORTATEUR

1 7
5 3

6
BANQUE BANQUE
EMETTRICE NOTIFICATRICE
SGBC
2

1- Demande d’ouverture d’un crédit documentaire.

2- Ouverture du crédit à la banque de l’exportateur.
3- Notification du crédit.
4- Expédition des marchandises et édition des documents d’exportation.
5- Remise des documents par l’exportateur à sa banque.
6- Envoi des documents à la banque de l’acheteur.
7- Remise des documents d’expédition à l’acheteur contre règlement.
8- Récupération des marchandises grâce aux documents d’expédition.

Avantages
Permet de concilier les intérêts de l’acheteur et du vendeur ;
Permet à l’exportateur d’être assuré de son paiement ;
Permet à l’importateur d’avoir la garantie d’être livré ;
S’utilise comme moyen de paiement sûr parce que faisant
intervenir plusieurs banques ;
Garantie la possibilité de bénéficier du crédit ; etc.
Inconvénients
Intérêts élevés lors du remboursement ;
Durée de la transaction longue ;
Le CREDOC peut être annulé ou modifié par
l’importateur ou son banquier à leur
convenance s’il s’agit d’un CREDOC
révocable ; etc.

V.5) Formes ou nature ou types

Le crédit documentaire peut être :

Révocable c’est-à-dire qu’il peut être modifié sans que le bénéficiaire ne soit avisé.
Irrévocable c’est-à-dire que l’annulation ou la modification est subordonnée à
l’accord du bénéficiaire ou de toutes les parties prenantes. Donc il y a une

8
obligation des parties intéressées de respecter les causes du contrat ; aucune
modification n’est possible sans l’accord de toutes les parties prenantes au contrat ;
il nécessite un engagement ferme de la banque émettrice vis-à-vis du bénéficiaire.
Transférable c’est-à-dire qu’il existe une possibilité de transmission du crédit en
faveur d’un ou de plusieurs bénéficiaires.
Irrévocable et confirmé c’est-à-dire que l’exportateur et l’importateur s’engagent
à respecter les termes du contrat jusqu’à la conclusion finale de la transaction.
Reportable ou renouvelable c’est-à-dire qu’il peut être renouvelé aussitôt que le
remboursement a été effectué.

9
 LEÇON 9: LE FINANCEMENT DU COMMERCE EXTERIEUR
Objectifs : A la fin de cette leçon, l’élève sera capable de :

 Connaître les instruments de financement du commerce extérieur au

Cameroun.

I/ LES MOYENS DE FINANCEMENT

On distingue généralement :
Le financement pré-expédition qui consiste pour une banque à mettre à la
disposition de l’exportateur les capitaux nécessaires pour couvrir les dépenses
jusqu’au débarquement des marchandises ;
Le financement post-expédition est un crédit bancaire qui suppose que l’acheteur
étranger règlera par effet de commerce et qui est accordé contre remise des
documents d’expédition ;
Le crédit renouvelable qui est un crédit accordé par la banque à l’exportateur pour
des contrats futurs, évitant ainsi d’entreprendre des démarches à chaque nouvelle
opération d’exportation ;
Le crédit fournisseur qui pouvant être pré ou post expédition, qui est accordé au
vendeur par sa propre banque en attendant le règlement de l’acheteur ;
Le crédit acheteur par lequel la banque accorde à l’acheteur un crédit afin de lui
permettre de régler le montant de ses achats ;
Le forfaitage qui est l’escompte des effets commerciaux tirés par un exportateur
sur un acheteur étranger et accepté par lui ; le tireur ne restant pas garant du
paiement à l’échéance. C’est aussi la vente au comptant à un intermédiaire des
effets de commerce matérialisant les créances sur l’étranger ;
Le crédit-bail qui consiste à vendre un bien d’équipement ou de production à une
société financière (bailleur) qui le louera ensuite au client étranger ;
La compensation (trac) qui est l’acceptation des marchandises qui seront
revendues en règlement d’une créance ;
L’affacturage (en anglais « factoring ») qui est le rachat de l’ensemble des
créances par une banque qui supportera le risque de non-paiement ou
d’insolvabilité des acheteurs étrangers. Le factor est une personne physique ou
morale qui achète les factures de ses adhérents ou qui finance les créances et prend
en charge les risques d’insolvabilité. Avant à la vente, il a pour rôle d’informer
l’exportateur ou ses adhérents sur les possibilités et les garanties offertes par les
clients étrangers. Après la vente, il a pour rôle d’assurer le risque de recouvrement
des créances, d’assurer la trésorerie de l’exportateur par l’achat au comptant de ses
créances à terme.
L’avance en devises ; etc.

10
II/ LES TYPES DE CREDIT
Les crédits spécifiques au commerce extérieur peuvent être à :
Court terme (moins de 18 mois) notamment le crédit de préfinancement, le crédit
de mobilisation des créances à court-terme, les avances en devises, etc.
Moyen terme (18 mois à 5 ans) notamment la mobilisation des créances à moyen
terme, le crédit acheteur, le crédit administré (soutien public), le crédit en garantie
pure, etc.
Long terme (plus de 5 ans) notamment le crédit-bail.

III/ LA COUVERTURE DES RISQUES : L’ASSURANCE

Les marchandises exportées ou importées s’exposent à des risques (vol,

incendie, perte, etc.) que les assureurs (agents, courtiers et compagnies
d’assurance) doivent couvrir afin de faciliter les opérations commerciales.
L’assurance est un contrat par lequel un assureur s’engage à indemniser un assuré
ou ses ayants droits moyennant le paiement d’une prime de cotisation suite à un
dommage éventuel subi.
La police d’assurance est un contrat type signé entre l’assuré et l’assureur
comportant leurs droits et obligations face aux risques couverts.

III.1) Les types de polices d’assurance

On distingue à cet effet :

La police de voyage : qui couvre les risques courus par les facultés (marchandises)
au cours d’un voyage déterminé ;
La police à alimenter : qui couvre l’ensemble des risques éventuels que court la
marchandise ;
La police flottante : qui couvre tout envoi de marchandise de l’assuré quel que
soit le mode de transport utilisé ;
La police tires chargeur : qui confie au transporteur, l’acheminement et
l’assurance des marchandises expédiées.

III.2) Les types d’assurance

On distingue :
L’assurance prospection qui protège contre les risques d’échec liés à la
prospection commerciale ;
L’assurance foire protège contre les risques liés à la participation d’une foire
internationale ;
L’assurance transport qui protège les marchandises ;

11
L’assurance risques de change qui protège contre les risques liés à la variation
des cours de change des monnaies sur le marché ;
L’assurance-crédit qui couvre l’exportateur contre le risque commercial (refus du
client de payer ou insolvabilité), politique (guerre, catastrophe naturelle), de non-
paiement à l’échéance ;
L’assurance risque économique qui couvre la hausse anormale du coût de revient
du produit pendant la durée d’exécution du contrat.

12
 EXERCICES DE CONSOLIDATION

EXERCICE 1 : LE COMMERCE INTERNATIONAL

1) Définissez : Commerce international, Consignateur, Groupeur, Armateur, Emballeur, Surestaries, Corrosion,

Transitaire, Piggy-back, Protectionnisme, Libre échangé, Assurance, Bureau d’achat, Mission d’achat.
2) Citez tout en les définissant:
a) Les doctrines qui régissent le commerce extérieur ;
b) Les intermédiaires du commerce extérieur ;
c) Les auxiliaires du commerce extérieur ;
d) Les différents types d’assurance ;
e) Les différents documents utilisés dans le commerce extérieur relatif à l’origine de la marchandise ;
f) Les différents documents utilisés dans le commerce extérieur relatifs à la qualité et au poids de la
marchandise ;
g) Les différents documents utilisés dans le commerce extérieur relatifs à l’assurance de la marchandise ;
h) Les différents documents utilisés dans le commerce extérieur relatifs à l’expédition de la marchandise ;
i) Les différents modes d’implantation sur le marché étrangers.
3) Le crédit documentaire :
a. Définissez CRE.DOC et le schématiser
b. Donnez ses avantages et inconvénients.
c. Donnez succinctement les étapes de la circulation d’une opération du CRE.DOC.
d. En dehors du CRE.DOC, quels sont les autres moyens de règlement dans le commerce extérieur ?
4) Quelles différences faites-vous entre :
a) Coût complet et coût partiel ?
b) Frêt et transport ?
c) Commissionnaire de transport et transitaire ?
5) Présentez les grandes lignes d’une politique d’exploitation et le maintien des débouchés (marchés) à l’étranger.
6) Donnez l’intérêt du certificat de circulation.
7) Quelles sont les formalités à remplir pour exporter les produits ?
8) Quels sont les régimes des produits :
a. A l’exportation ?
b. A l’importation ?
9) Donnez l’intérêt du calcul du seuil de rentabilité pour une entreprise.
10) Citez trois rôles (03) joués par le transitaire lors d’une opération d’achat.
11) Citez quatre (04) fonctions remplies par le connaissement lors d’une opération d’importation.
12) Indiquer succinctement les apports des multinationales dans le développement du commerce national au triple
plan de production, de distribution et de communication.
13) Le G.U.C.E. :
a. Qu’est-ce que c’est ?
b. Quel est son rôle ?
c. Donner ses avantages pour les opérateurs économiques et pour l’Etat camerounais
14) Quelles sont les formalités douanières relatives aux opérations :
a. D’exportation ?
b. D’importation ?
15) Quels sont les incidences des exportations sur la balance de paiements ?
16) Quelles sont les conditions requises pour être importateur ou exportateur au Cameroun ?
17) IN.CO.TERMS
a) Qu’est-ce que c’est ?
b) Quels sont leurs buts ?
c) Quelles sont leurs limites ?
d) Combien en existent-ils ?
18) Expliquez en quoi consiste le contrat d’exclusivité ?
19) Citez les C.I.V. concernant :
a) Le transport maritime
b) Le transport terrestre
c) Tout mode de transport
20) Quels sont les moyens de financement des opérations du commerce extérieur ?

13
21) Présentez dans un tableau les différents canaux de vente à l’étranger.
22) Quels sont les intervenants dans l’accomplissement des opérations et formalités douanières ?
23) Présentez dans un tableau les obligations du vendeur et de l’acheteur, de même que le transfert de risques pour
chacun ders C.I.V.

EXERCICE 2 :
Pour son service import, AZUR-S.A achète à l’étranger une grande partie des matières premières entrant
dans la fabrication de ses produits. La règle d’or étant ici d’offrir la meilleure qualité au meilleur prix, la sélection
des fournisseurs fait l’objet d’un soin particulier. Ces derniers qui le savent, offrent des prix étudiés au plus juste.
Pour une commande de 200 kgs de matières premières, le service import a donc reçu quatre (04)
propositions parmi lesquelles vous devez opérer un choix
ANNEXE 1 : PROPOSITIONS DES FOURNISSEURS
1.1. TABLEAU DE COLLATIONNEMENT DES OFFRES
Fournisseurs Prix Incoterm Délai de Mode de Délai de Frais
unitaire « 90 » livraison règlement règlement d’emballage
Montagnier 56.200 F D.D.P 30 jours Cré.doc 45 jours date 104.000 F
révocable facture
Leduc 59.150F D.D.P 15 jours Virement 30 jours date 90.000 F
facture
Dubois 49.250 F D.D.P « Par 45 jours Virement 45 jours date 110.000 F
avion » facture
Lefèvre 54.200F D.D.P 25 jours Cré.doc 60 jours date 108.000 F
irrévocable facture

1.2. INFORMATIONS COMPLEMENTAIRES

Eléments de charges Montant
Coût de pré-acheminement 90.000 F (1)
68.000 F (2)
Passage portuaire ou aéroportuaire au départ 17% du coût ex. works
Coût de chargement (avion ou navire) 103.000 F (1)
100.000 F (2)
Coût de transport aérien assurance comprise 2.158.550 F
Coût de transport maritime 1.568.000 F
Coût d’assurance maritime 1% F.A.S
Coût de déchargement à destination (navire ou avion) 0.1 % C.A.F
Passage portuaire ou aéroportuaire à destination 28 % du C.A.F
Coût de post-acheminement 78.000 (1)
120.000 (2)

(1) Transport maritime

(2) Transport aérien
T.A.F. :
1. A l’aide des annexes (2) et (3) identifiez le fournisseur le plus intéressant pour AZUR-SA

14
 ANNEXE 2 : TABLEAU DE CALCULS DES COÜTS SELON L’INCOTERM
Fournisseurs Montagnier Leduc Dubois Lefèvre
Prix de vente total
Frais d’emballage
Prix Ex. Works
Pré-acheminement
Prix F.A.S
Passage portuaire ou aéroportuaire
au départ (Frais d’entrée) 17% Coût Ex. Works
Prix F.C.A
Chargement
Prix F.O.B
Transport maritime
Prix C.F.R
Assurance maritime (1% F.A.S)
Prix C.A.F
Déchargement à destination
(0.1% C.A.F)
Prix D.A.P
Passage portuaire ou aéroportuaire ou aéroportuaire à l’arrivée (frais
d’entrée) 28% C.A.F
Post-acheminement
Prix D.D.P
ANNEXE 3 : TABLEAU DE CHOIX DU MEILLEUR FOURNISSEUR
Montant Délai de livraison Mode de règlement Délai de règlement Total Rang
Montagnier

Leduc

Dubois

Lefèvre

2. Définissez succinctement le mode de règlement adopté par chaque fournisseur.

3. Désignez le mode le plus sûr pour ce dernier.
4. Citez quatre (04) documents pouvant attester de la qualité de la marchandise en matière de commerce
international.

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