Formation sur les Systèmes Photovoltaïques

Training on Photovoltaic Systems

www.khadamet.net ‫التدريب على أنظمة الفولطاضوئية‬

Module 3-3 Type de moteur

Rachid MOKNI
Expert International en Energie Solaire
International Expert in Solar Energy
‫خبير الدولي في مجال الطاقة الشمسية‬
e-mail : rachid.mokni@khadamet.net
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Les moteurs
• Le moteur d’un groupe motopompe convertit l’énergie
électrique en énergie mécanique.
• Il peut être à courant continu ou alternatif.
• Les moteurs AC nécessitent un convertisseur électronique
ou un onduleur est nécessaire pour convertir le courant
continu provenant d’un générateur photovoltaïque en
courant alternatif.
 Pour cette raison, le choix d’un moteur à courant continu
peut sembler plus intéressant, mais l’évolution de
convertisseurs électroniques efficaces permet également de
choisir des moteurs alternatifs efficaces et surtout, moins
coûteux.

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 Les moteurs à courant continu
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• L’énergie électrique appliquée à un moteur est transformée en énergie

mécanique en variant le sens du courant circulant dans un induit
(habituellement le rotor) soumis à un champ magnétique produit par un
inducteur (habituellement le stator).
• La commutation du courant dans le rotor d’un moteur à courant continu
est effectuée à l’aide de balais composés de charbon et de graphite ou par
commutation électronique.

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 Les moteurs à courant continu
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• Les moteurs à balais sont les plus communs, mais leurs balais doivent être
changés périodiquement.
• C’est un problème pour les pompes à moteur immergé.
• L’isolation du moteur peut être compromise sur tout sur le site.
• Certains manufacturiers ont des moteurs à balais de longue durée.

Les moteurs à
commutation
électronique (sans balais)
utilisent un circuit
électronique pour inverser le
courant circulant dans le
rotor.
• Maintenance réduite,
• Mais le circuit électronique
peut tomber en panne.
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 Les moteurs à courant continu
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• Le champ magnétique de l’inducteur

dans un moteur à courant continu est
produit par:
• un bobinage électromagnétique, ou
des aimants permanents.
Dans le cas d’inducteur à bobinage,
les moteurs peuvent être de type
série, de type parallèle (shunt)
ou de type à excitation composée
(moteur compound) selon la manière
dont l’induit et l’inducteur sont
alimentés.

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 Les moteurs série à courant continu
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 Le couple moteur est relativement grand à faible vitesse et décroît à mesure que
la vitesse augmente. Réciproquement, le moteur ralentit lorsque le couple résistant
augmente.
Un moteur série ne peut pas fonctionner à vide (il s’emballe).
La puissance demandée croît moins vite que le couple résistant.
 Il s’adapte particulièrement à la traction électrique. Ainsi, en régime de
démarrage, à faible vitesse, le couple moteur est important et permet de fournir
l’énergie cinétique suffisante pour la mise en route d’un équipement présentant une
grande inertie. À vitesse normale, le couple décroît, mais le moteur n’a plus qu’à
vaincre les divers frottements.
 Il est aussi bien adapté à un pompage variable au fil du soleil.

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 Les moteurs shunt à courant continu
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• les enroulements induits et les inducteurs sont alimentés, en
dérivation, par la même source, sous tension constante.
• La vitesse du moteur shunt est sensiblement constante.
• A excitation constante, le couple moteur est proportionnel au courant
absorbé ; la puissance demandée sera donc proportionnelle au couple
résistant.
• Il est utilisé surtout dans les machines-outils.
• Il est peu adapté au pompage où le couple de démarrage est
important.

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 Les moteurs à excitation composée en
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courant continu

possède deux enroulements inducteurs:

 un en série
 un en dérivation.
• Il possède des propriétés intermédiaires.
• Il ressemble à l’un plus qu’à l’autre suivant l’importance relative des
enroulements.
• L’enroulement dérivation limite la vitesse à vide et les variations de vitesse
avec la charge.
• L’enroulement série permet de vaincre un couple résistant très variable en
absorbant un courant peu variable.
 Ce type de moteur convient particulièrement à l’entraînement des
appareils présentant un couple résistant croissant avec la vitesse, tels les
ventilateurs et les pompes.

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 Les moteurs à courant continu
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 Les moteurs à courant continu
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 Seuls les moteurs à aimants permanents et les moteurs

série sont utilisés pour des applications de pompage solaire.
 Leur couple de démarrage est suffisant pour vaincre la
résistance de démarrage d’une pompe est répondre à un
courant variable.
 Le rendement moyen d’un moteur série est de l’ordre de
80% à 85%.
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 Les moteurs à courant alternatif
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Ces moteurs alternatifs se déclinent en trois types :

• Les moteurs universels ;
• Les moteurs asynchrones ;
• Les moteurs synchrones.
Ces deux dernières machines ne diffèrent que par leur rotor.
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 Les moteurs à courant alternatif Universels
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Principe : Le moteur universel est conçu d’après la technologie du moteur à

excitation série.
En courant continu, si on inverse les polarités de l’alimentation de ce moteur, le
sens de rotation reste le même. (Pour inverser son sens de rotation, on doit
inverser la polarité de l’induit OU de l’inducteur).
On peut donc alimenter ce moteur en courant alternatif monophasé, car bien que
ce courant change de polarité à chaque alternance, cela n’aura pas d’influence sur
le sens de rotation.
Fonctionnement : Ce moteur est constitué comme le moteur série, il peut donc
s’emballer à vide. Sa vitesse diminue avec la charge et n’a pas de rapport avec la
fréquence du courant ni avec le nombre de paires de pôles. Il peut tourner très
vite (Plus de 10 000 tr/mn). Sa vitesse est facilement réglable par action sur la
tension d’alimentation, en général par l’intermédiaire d’un variateur électronique
(triac).
Son rendement η et son cos ϕ sont mauvais.
Il a un assez bon couple de démarrage et le courant d’appel est assez élevé.
L’inversion du sens de rotation s’obtient par inversion du courant soit dans le
rotor, soit dans le stator.
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 Les moteurs à courant alternatif Synchrone
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La machine synchrone est une machine très utilisée de par sa

fonctionnalité et sa réversibilité. Elle est très utilisée dans la
production d'énergie électrique (centrale) et en traction
(ferroviaire : TGV Atlantique). Pour de petites application, on la trouve
de plus en plus à la place de moteur à courant continu.
Elle porte le nom d'alternateur lorsqu'elle transforme de
l'énergie mécanique en énergie électrique. Lorsqu'elle fonctionne en
moteur, on lui donne le nom de moteur synchrone. Avec le
développement de l'électronique de puissance, le moteur synchrone
vient remplacer le moteur à courant continu. De plus ne possédant pas
de dispositif balais-collecteur, on dispose d'avantage de puissance.
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 Les moteurs à courant alternatif Asynchrone
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La machine asynchrone, connue

également sous le terme « anglo-
saxon » de machine à induction,
est une machine à courant
alternatif sans connexion entre le
stator et le rotor. Le terme
asynchrone provient du fait que
la vitesse de ces machines n'est pas
forcément proportionnelle à la
fréquence des courants qui les
traversent.

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 Les moteurs à courant alternatif Asynchrone
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Utilisé de plus en plus pour les systèmes de pompage

photovoltaïque.
• Le Coût n’est pas élevé,
• Faible besoin de maintenance,
• Dimension compacte,
• Une bonne Efficacité des onduleurs.
• Les moteurs alternatifs asynchrones
sont les plus couramment employés pour
une gamme variée d’applications industrielles:
 les pompes sur réseau.
 pompage immergé dans les forages
et les puits ouverts.

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 Moteurs pour les systèmes de pompage photovoltaïque
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Les moteurs alternatifs pour le pompage solaire est

habituellement de type asynchrone, triphasé et à
rotor en court-circuit (rotor à cage).
• Ils tournent autour de deux paliers lubrifiés par le
liquide de refroidissement dont est rempli le
moteur.
• Le stator est noyé dans une résine, ce qui assure
une bonne tenue mécanique, une bonne dispersion
calorique et une étanchéité parfaite de ce type de
moteur.
• Ils sont conçus pour être immergés et utilisés dans
une eau d’une température maximale d’environ
35°C.

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 Moteurs pour les systèmes de pompage photovoltaïque
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Ils doivent nécessairement être alimentés par un onduleur qui

convertira le courant continu des modules PV en courant alternatif.
• Pour les moteurs bipolaires à un courant triphasé, la vitesse de
rotation, dite vitesse de synchronisme, est de 2900 à 3 000 T/mn
(fréquence de 50 à 60 Hz).

• Le rendement moyen d’un moteur

asynchrone est de 85 %.
• Le rendement de l’onduleur:
de 90%-95% sur une plage de
fonctionnement importante (MPPT).
• Le rendement moyen du moteur/onduleur
sera donc de 80 % sur une plage de
fonctionnement relativement importante.

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 Les moteurs à courant alternatif
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Points à retenir

Pour le pompage photovoltaïque on utilise les moteurs :

 A courant Continue (Série, Shunt et composé), le série est
plus utilisé pour pompage PV, rendement de 80% à 85%. .
 A courant Alternatif asynchrone le plus utilisé en Pompage
PV ( coût faible, rendement de 85%, avec l’onduleur 80%)
Le rendement du groupe motopompe est entre 35% et 50%

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Merci pour votre attention

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